S myšlenkou na VWD 23 Na návštěvu Švýcarska jsme mysleli už dlouho, ale rozhodli jsme se teprve den předtím a s Platónikou jsme vyrazili z Kolína do Interlakenu, abychom to konečně udělali k čemu byla Platónika stvořena: Účast na akcích a vyprávění příběhů.

Den 1 na cestě na Světové dny Vespa 2023

Na to, že je to skútr naprosto se vším "nový" (2021), nevyžadoval větší údržbu, přesto není zbytečný, alespoň jeden rezervní, Pivo, Vlaková souprava Universal a zapalovací svíčka mít.

Po práci v 18:30 jsem vyrazil a po pěti a půl hodinách jízdy po dálnici a 442 km jsem dorazil do Freiburgu, abych se setkal s Vespistas, kteří byli na cestě.

A jeden z problémů s nočním vycházením je nedostatek světla, ale LED světlomety udělat velký rozdíl.

2. den Interlakenská venkovská cesta

Již znovu s Klub válečných skútrů sjednoceni jsme se rozhodli jet zbývajících 180 km krásnou krajinou do Interlakenu.

SC na Světových dnech Vespa 2023 v Interlakenu

VWD 2023

Muzeum Vespa

Zde stály korunovační klenoty jako jeden celek Vespa 98 (1946) a 125 (1947) a "Rychlý servis“, který se na mě podívá Scooter Center vzpomínal. 😉

Das Vespa Gymkhana je dovednostní test skládající se z tratě s různými překážkami, které je třeba překonat v co nejkratším čase a byl mým osobním vrcholem. jaká zábava! ale přátelskost a nasazení dobrovolníků zastaraly Vespa Club Itálie jsou na špičkové úrovni!

Real Scooterist!

Každý klub má svou historii a já měl možnost poznat z první ruky kluby, o kterých jsem si nikdy nemyslel, že je budu znát: Vespa Club Hong Kong, Rusko, Thajsko a mnoho dalších, kde jsem také našel tu čest, můj milovaný Vespa Club Kolumbie reprezentovat!

Escadrille des cigognes

VESPIPAS da Capital do Vinho-Cartaxo

Vespa Club Albánie

Didier TAP REGISTRACE HISTORIQUE

VC Colombia a Vespa Club Borinage

Vespa kluby

Vespa World Club – generální tajemník

Představenstvo Vespa Club Švýcarsko

Vespa Club Albánie

Tým Indonésie

Vespa Club Zurich

Vespa Club Zurich

Vespa Club Palermo

Vespa Club Ticino

Vespa Club Itálie

Vespa Club Ostende, Belgie

Rakousko Gleisdorf

gts

Fan Club Vespa

Vespa Club Bern

Vespa Club Neapol

Vespa Club Loerrach

Vespa Club La Cote

Escadrille des cigognes

Vespa Club L'Aquila

SC tam byl!

Při honbě za suvenýry jsme nemohli vyjít s prázdnou, a tak jsme obnovili vášeň některých, kteří nás těchto 30 let bedlivě sledovali a získali nové nadšence!

 

Setkání s přáteli, navázání nových přátel, první reprezentace Kolumbie na prezidentské schůzce, rozšíření mé sbírky pokladů a především posílení vztahu důvěry s Platónikou, to je jen zlomek z mnoha zážitků, které si pamatuji.

ale zpáteční cesta bude stále méně zábavná. Téměř 9 hodin na dálnici domů. I když mám nejlepší rychlost, jakou jsem kdy měl! (jezdím nepřetržitě téměř 120 km/h) 🤩

Děkuji všem za tento skvělý zážitek!

Maryza a Platonica!

Moje dobrodružství se netýkají jen Vesp, ale tentokrát i jejich malé sestry: mopedů.
V improvizovaném plánu jsem doprovázel některé členy technického týmu z Scooter Center: Marc, Frank a Roland testují své Ciaos na Festival mopedů 2022 od Iron Mofa.
Platonika by zůstala zaparkovaná, protože jsem musel jet ve skutečném vozidle! A nemohl jsem dostat lepší zadní sedadlo než tandem Flatliners boys!
Nevěděl jsem, co čekat, nastavil jsem kamery a pustili jsme se do dobrodružství, které se ukázalo být mnohem zábavnější, než jsem si představoval.

Bylo zábavné vidět tolik padouchů v těchto malých vozidlech, ale především jako vždy potkat skvělé lidi plné dobré nálady.

Ahoj tandeme: 

Důvod konstrukce tohoto tandemu je zvláštní, stejně jako komponenty, které to umožňují Scooter Center podařilo vytvořit tuto vzácnost!

Tandem řídí a Rychlostní motor Polini s Válec DR Evo farmy.
Jako další tuningová opatření byla a 13/13 karburátor s SIL Tech Venturi a jeden Vzduchový filtr Malossi nainstalován.
Výfukové plyny procházejí a Síla Gianeli Ori odvozený.
Podvozek byl skrz Držák tlumiče od MMW a BGM Tlumiče ProF16 upgradován.
Z důvodu zvýšeného zatížení náprav bylo normální ložisko přední nápravy nahrazeno a MC Proparts Sada přední nápravy nahrazuje + sada zásuvek

Nebyl by to ale jediný výrazný rys, který bych na tomto setkání viděl:
Motor tohoto Ciao pochází z brusky pro železniční tratě.

Video

fotografie

Mnichovský klub Vespa

výstup

Během mé návštěvy Robina Davyho jsem si udělal čas, abych lépe poznal město Mnichov, ale bez jízdy na Vespě to není úplný výlet!
Dobrý Mitschl Kelle mi tedy půjčil svou Vespu T5 a zorganizoval úžasný výlet s Vespa Clubs z Mnichova, kteří se setkali před působivou architekturou náměstí Königsplatz.

Měl jsem to štěstí, že se kola zúčastnili členové ze tří nejreprezentativnějších klubů v Mnichově a v širším měřítku v Německu:

S dlouhou tradicí od 50. let a obnovenou v roce 2013 Vespa Club Mnichov se zabývá výhradně Vespami, které odpovídají klasickému původu první hodiny. 

Loděnice Vespa Cowboys Německo byla založena v roce 2013 a v roce 2018 měla již 14 propojených zemí s velkým smyslem pro komunitu. I Kolumbie, moje rodná země, má svou kapitolu Vespa Cowboys Kolumbie.

A s představením historické akrobacie Vespa: the Vespa classic car friends Munich ke kterému patří Robin Davy i Kelle a jehož show jsem měl to štěstí vidět na Vespa World Days v Celle 2017.

A pro případ, že by vás zajímalo, jaké to je jezdit se členy Vespa Oldtimerfreunde München, kteří jsou součástí akrobatického týmu...

Stojící muž na červené Vespě

Jako vždy je snem sdílet svůj koníček s tak milými lidmi a vidět jejich nádherné koloběžky, navíc jsem velmi poctěn, protože není moc obvyklé, aby kluby pořádaly společné vyjížďky.

Díky kluci a uvidíme se příště!!!

fotografie

Kolekce Vespa Rovin Davy

Měl jsem možnost poznat jednoho z největších sběratelů Vespa v Německu a možná i na světě!
A je na dnešku Scooter Center Couch, v tomto exkluzivním videu, jako žádné jiné, nám vypráví podrobnosti o své sbírce, úžasné příběhy za každým nálezem. 
Jako fanoušek Vespy jsem naprosto fascinován, nejen Vespami, ale všemi sběratelskými předměty souvisejícími s Vespa komunitou.
Zde je video, které byste si neměli nechat ujít!

fotografie

Sbírka je plná pokladů, protože, jak říká, hodnota jeho sbírky není v množství, ale v neuvěřitelné kvalitě těchto unikátů. Je fajn, že oba jsou v Robinově sbírce zastoupeni více než dostatečně. 

Dnes nám Robin otevřel dveře svého muzea a domova Scooter Center jsou neskonale vděční za úžasné společné projekty.

Polini přepracovala osvědčený Polini banán a dala mu nový vzhled. Co umí nový banán nebo podle nového názvosloví Polini „originální“ výfuk; Hledal jsem tě.

Z čistě vizuálního hlediska se nový originální banán výrazně liší od designu starších ročníků. Karoserie materiálově zesílila a jinak se vytvarovala. Zástrčka na rozdělovači vypadá mnohem svazovaněji a pozice pro zavěšení výfukové pružiny se přesouvá do lépe přístupné oblasti.

Polini nabízí výfukové systémy pro skříně motorů PK a V50/PV. Dosud byly banánky pro modely PK vždy opatřeny jasným zploštěním v oblasti rozdělovače. Nový originál od Polini ukazuje pouze jiný průběh rozdělovače, bez zploštění.

Dalším výrazným vylepšením je držák, který spojuje tlumič výfuku a skříň motoru. Jakmile je základní deska držáku namontována na skříni motoru, lze tlumič snadno namontovat a demontovat pomocí dvou šroubů M8.

U předchozího modelu banánu se tento princip používal již v závodech, například ve třídě 5 ESC, aby umožnil rychlejší výměnu pneumatik, ale při vytváření držáku byla vyžadována individuální iniciativa.

Obecně se zdá, že Polini si s sebou na novém banánu odnesl nějaké zkušenosti ze závodního okruhu. Nový banán Polini je také přímo vhodný pro rozměr pláště 3.50-10, který se používá téměř výhradně v závodní sérii. Obvyklé pneumatiky Smallframes s 3.00-10 tedy samozřejmě stále sedí.

Nasadil jsem pro vás nový originální banán na svou K5 a provedl jsem několik testů.

Montáž proběhla v pořádku. Pro správné umístění výfuku na koloběžce není nutné žádné ohýbání, lisování nebo horší zásahy.

Drážkované otvory v držáku poskytují značný prostor pro nastavení systému, aby se zabránilo kontaktu s pneumatikou a brzdovým bubnem.

Kupodivu Polini uvádí, že délka tlumiče by měla být určena před instalací výfukového systému. 

Zkoušená minimální velikost tlumičů, tedy při stlačení tlumiče na doraz, by měla zabránit kontaktu výfukového systému s rámem.

Bezpečně se zde mohou cítit majitelé zadních tlumičů bgm Pro. Tlumiče mají požadovaný minimální rozměr a v případě řady Sport lze výšku tlumiče dokonce dále nastavovat.

Ale teď k výsledku na zkušební stolici.

Předem bych chtěl říci, že každý motor se chová jinak a rozdíly mohou být více či méně patrné podle zpracování. Ukázalo se, že rozdíl je zřetelnější u méně výkonných nebo nezpracovaných motorů než u konceptů, které jsou o něco sofistikovanější.
Zde se nový Polini Banana odehrává na motoru, který
Pravidla ESC třídy 5.

Karburátor je v tomto případě PHBL 24, sací potrubí Polini membrána, válec Polini 133 Racing litinový. Klikový hřídel Mazzucchelli Racing.
Skříň motoru je obrobena pro vstup membrány a přenosové kanály ve skříni motoru jsou přizpůsobeny válci. Válec a sací potrubí zůstávají neobrobené.

V závodním vybavení má moje 508 tendenci být v rozsahu 15 koní, v závislosti na tom, jak se v daný den cítím. První jízda je proto v první řadě pro zjištění, zda je motor stále v nejlepší kondici.

Jak se očekávalo, 508 poskytuje po zahřátí 14.9 hp při 7300 otáčkách za minutu.

Vše je tedy zdravé a pro srovnání je osazen nový originální výfuk Polini.

I na zkušební stolici je při zahřívání znát výrazně vyšší rozjezdový moment. Polini tady odvedl dobrou práci. To, co se na dynu cítí jinak, se odráží i v grafu.

Při mírně nižší rychlosti 6660 ot./min se nový banán 2022 s 15.5 hp oproti staršímu provedení zvyšuje o 0.6 hp. Maximální točivý moment zvýšený o 0.9 Nm je již při 5200 ot./min.

V přímém srovnání obou křivek je vidět charakter nového banánu 22. Dříve - více.

Do cca 7200 ot./min má banán 22 oproti tomu navrch. Přesně oblast, ve které se motor s tímto výkonem na silnici nejčastěji pohybuje. Od cca 7300 ot./min vypadá starší banán o něco lépe a projevuje o něco větší touhu po vyšších otáčkách.

Konfigurace karburátoru se mezi dvěma jízdami nezměnila. Můj předpoklad by zde byl, že s nepatrně menší hlavní tryskou a kombinací jehla/směšovací trubice může banán 22 stále trochu získat ve vyšším rozsahu otáček.

Ale to nechám na vašem herním instinktu, abyste to zjistili.

Můj závěr:

Polini odvedl dobrou práci při vývoji velmi pěkného výfuku pro každodenní jízdu s několika dobrými vylepšeními. Kladné je, čím snáze dosažitelná poloha pružiny, tím pevnější zástrčkové spojení a snadno nastavitelný držák. Jako další plus vidím použitelnost na větších pneumatikách. Z hlediska hlučnosti je nový banán o něco matnější než předchozí model.

Ve videu můžete získat další dojmy z nového Polini Banana

Scooter Center Den otevřených dveří 2021

Scooter Center Den otevřených dveří 2021 s 1.500 XNUMX Vespistas y Lambretteros

Scooter Center Den otevřených dveří 2021 – 1500 skútrů Vespa a Lambretta

Un day para los amigos, donde los amigos 

Nejste si jisti, že byste měli mít nějaký marketingový den, nebo žádný den otevřených dveří!
Nosotros mismos vivimos la culture de andar en scooter e intentamos permanecer en contacto con la escena y buena parte de esta, son las scooters mismas, por ello lo vivimos intensamente y hemos acompañado is movimiento desde před 30 años.

Vyberte si z finálních hledáčků běžného a běžného dne, kdy se budete cítit jako doma, nebo na koloběžce.

y por ello ¡les queremos dar las gracias! Nejčastěji se vyskytují problémy s viditelností, které nelze vyřešit.

Den otevřených dveří - 2021 – To Scooter Center Tým říká děkuji!

Finalmente gente normal!

¡La escena estuvo a todo dar!

Většina z toho může mít za následek omezení, která mohou mít za následek, že se vám to bude líbit, když to uděláte. Zahrňte vše, co potřebujete, abyste mohli hrát! por lo que tuvimos que hacer pedidos extra ... ¡varias veces!

 

 

 

Nuestro banco de pruebas, dónde establishmentan Alex y Uwe, también funcionó muy bien; con la excepción de un breve descanso, ¡hubo una pruebas tras otras!

 

Alex a Uwe s trubkovým řídítkem ACMA na dynamometru

Získejte peníze za 6.179,80 XNUMX EUR

Markus Mayer má více než Gentleman Giro 2021 a více parches, botones en conunto con nuestras galletas, posterers y llaveros fueron cambiados por donaciones, alcanzando la suma de 1.179,80 eur!

Instituce, které se mohou těšit na to, že se budou snažit zůstat v bezpečí, budou muset znovu začít pracovat, aby se to stalo. 5.000 euro, por lo tanto, podemos transferir 6.179,80 eur a la Fundación Alemana contra el Cáncer Infantil. ¡Získejte více obsahu a orgasmů!

 

Dar Markuse Gentlemana Gira

Internacionales y visitantes

Al lado de nuestro mercado de partes y repuestos, que este año fue gigante, nos acompañaron también standing de todos los tamaños y nacionalidades, desde Alemania, cómo también de Italia, el Tirol del sur y la Toscana. Velké množství z naší výroby!

M&R Maletas especialmente diseñadas para Vespa, hechas a mano (I)
Mercado de parts a Vespas de Segunda Garage Rosso (I)
Mercado de repuestos de Bernd
Mercado de repuestos de Hubert D.
Mercado de repuestos de Herbert S.
El mercado de repuestos de Milan design spisovatel
El mercado de repuestos de acki a mika
Markus Mayer Gentleman Giro
Elektrické sady évoRetrofit pro Vespas clásicas
Crazy Monkey Development & Savage Scooters
Tom Super Lui (já)
Originály McCloudts
Mercado de Repuestos de Kölle
Obchodní dům společnosti DeZonk
Vespa skútr ráj - Colonia
Christian S. Rollershop Zirris Scoot-Devils

Dodatečné úpravy více než 60 modelů s více než jedním typem testovacích motorů, více než jedna většina motorů Maryzabel y Heiko tuvieron la oportunidad de manejarlas y hacerles una entrevista de como electradas funcas funcas funcas.

¡Espera pronto el video!

Noví návštěvníci, mnoho návštěvníků Vespas, Lambrettas, Vespas más modernas como la GTS, Primavera atd. ¡Simplemente genial!

 

Podemos mencionar kluby a návštěvníci:

  • Rakousko
  • Lucembursko
  • Belgie
  • Nizozemsko

Kluby Saludamos a los siguientes mají následující názor:

  • Vídeňský darebák
  • Hráči se smrtí
  • Špinavý a mazaný
  • Toast jezdci
  • Mínus šroubovák
  • Vespa Club Roude Leiw Letzebuerg
  • Vespen Nest Düren
  • Vespa Club RheinSchalter Kolín nad Rýnem
  • Plechová vespa Vespa radost
  • Vespa Club Mainz
  • NOS
  • Kulturbanausen Roller Club Porýní
  • Kovbojové vespy
  • Scoot Devils
  • Blues SC Mnichov
  • Vespa Club Bogota

Všechny vaše oblíbené položky, vaše oblíbené, prosím!

 

Nuestro Highlight osobní

Aparte de las caras familiares y amigos, nos alegramos por ver una en especial, los amigos de ROLLERSHOP - Zirri-Smallframeviz El sueño de cada jóven alemán!

Dostat se do historie se dá historicky, protože to není možné.

Více informací najdete na blogu.

Prodejna skútrů Heiko Zirri

 

Fotografie z Scooter Center Den otevřených dveří 2021

 

Así vivimos el Vespa AlpDays 2021 v Zell am See

Scooter Center na Alpských dnech Vespy 2021 v Zell am See

Jueves- Día 1 - El comienzo (800km / 160km)

Tras číst 'přípravky  en Scooter Center, finální aranžér podemos. El Dny Vespa Alp comienza mucho antes, aunque los eventos principales ocurren el viernes y el sábado. Více informací o tom, jak se zapisovat, a zapisovat speciální nabídky do VEL.

Dojde ke zvýšení rychlosti v Colonii, 650 km od centra města, od centra města do Mnichova, odběru a integrace vybavení a odletu, odjezdu a pauzy, od Platoniky až po MotoVespa de Alex fueron liberadas de la van transportadora.
Naše zařízení vybavují více než jednu hodinu, než se dostanou zpět k hlavnímu cíli, ale hlavně k legendám Sudelfeld a El Tatzelwurm, cruzamos por Kufstein a la frontera con Austria, continuamos por el Walchsee, los valles a través de Saalfelden / Leogang hasta Zell am See!

 

Více informací o Marc a Marcus najdete na našich webových stránkách, které vás budou zajímat! pues cuándo llegamos, el stand ya establishmenta armado.
Většina lidí, kteří mají conocidos de las cercanías y lejanías y rápidamente ultimamos detalles en el stand, para poder disfrutar en equipmento de una velada y una buena cena en Zell am See.

Ya lo ves, nuestro fin de semana comenzó muy bien y aún ¡faltaba lo mejor!

 

 

Viernes - 2. den - Kitzbühler Horn (120 km)

Rozhodněte se, zda se rozhodnete, zda chcete, aby se vaše stránky zobrazovaly, zda se jedná o jednu z nejoblíbenějších, nejzásadnějších nebo nejzásadnějších událostí, které se vás týkají.

 

 

Después de un soupe desayuno y las vespas tanqueadas, los rayos del sol nos dirigieron a Areit, el punto de encuentro para la rodada hacia Kitzbühelský roh.

¡Una locura! Gigantický park s více než polovinou 700 Vespdesde las hechas en comienzos de los 50 hasta las más actuales - Esto si que es ¡Velkolepá podívaná!

V 8 skupinách do maximálně 100 scooters, avanzamos tranquilamente por los caminos rurales y senderos estrechos hasta Kitzbühler Horn, la ruta fue placentera para algunos y tortuosa para otros, vimos dirigentes que iban a toda velocidad y otros que tuvieron s que em scooters en las colinas více empinadas.

 

TIP: ¿Jako korekce altura en la tapa de la caja del carburador?

Své motorické funkce demasiado rico, se retira eesta pequeña guma  všechny druhy cierta altura en la montaña, con este suministro de aire adicional, el carburador puede aspirar más aire y debido a que hay menos aire más, el carburador ya no funciona con tanta riqueza.
Předběžná dokumentace: Pónlo nuevamente en el valle.

Ejemplo en číst Largeframe:

Ejemplo en číst Smallframe:

 

 

El asombroso panorama horañoso hizo que se olvidaran rápidamente las penurias del hombre y la máquina. En el descenso, Heiko ustanova más que contento con su chasis bgm PRO y las nuevas Brzdové destičky en su Vespa T4 z roku 1962 z Augsburgu.

 

 

Naše hlavní dirigenty se mohou pochlubit řadou Vespa GTS, ale i dalšími možnostmi, jakými se zabývat, a také co se týče vašich oblíbených motorů, motorů, nástrojů a dalších. las suspes bgm PRO a los frenos para la Vespa GTS de UpřímnýPorco Nero..

 

 

Nejnovější a nejzajímavější návštěvníci, jejich hlavní partneři se mohou těšit na jednu z nejvýznamnějších činností, která se blíží, ale vždy se blíží. Scooter Center Den otevřených dveří v Bergheim-Glessenu, v puertas de Colonia.

 

 

Sábado - 3. den - Grossglockner (80 km)

Hoy madrugamos para la atracción principal, que ya se nos comienza a poner „la piel de gallina“:

100 exkluzivních modelů s velkým výběrem tunelů / FaroBasso, de los principios de los 50s, s alistaron para el premio de la montaña Großglockner. Esta es una oportunidad única, ver tantas Vespas antiguas juntas to sorprendente. Nepřekvapivé pohodlí le mans 4 skupiny iniciaron este desafío, entre emoción y orgullo.
„Bag“, un participante del año anterior, nos contó, cómo tuvo que empujar su Vespa Rally 180 en una parte del Glockner, ¿Cómo dominan manejar una Vespa más años en funcionamiento que sus propios dirigents? para averiguarlo, le dimo una cámara a uno de ellos, Muchas gracias Marc Schaffnit!

 

Con la ciao hacia la cumbre

Marc aranžuje hodně z hacii Großglockner primero con su Ciao y luego con la Sei Giorni Scooter Center. Určitě una prueba superada para nuestras Maleta CIAO.

 

 

Poco después ,arancamos nosotros, pues la montaña nos lama ¡Queriendo ser conquistada!

 

 

Hoy establishmenta pronosticado lluvia, pero nosotros con los neumaticos bgm PRO Sport  no teníamos mucho de que preocuparnos, aunque corrimos con suerte, no llovió, aunque si hubo mucha niebla y un frío en lo alto. Pero bueno, después de una divertida rodada, establishmentamos de vuelta para aconsejar todas las dudas en nuestro stand.

 

 

y en ese momento, sí que comenzó la lluvia, pero ya bajo techo pudimos cumplir con nuestra tarea de compartir con todos ustedes, aunque nos perdimos el show con las grandiosas Vespa-Acrobacias de NICOLA CAMPOBASSO, ale žádná „Concours de Elegance“, jedna z Customshow Artístico, která stojí za to.

 

 

Více informací o přípravách na kongresové centrum, které se konalo v kongresovém centru, éra programu Muzica en vivo, premiaciones, menciones honoríficas, sorteos benéficos y rifas, nosotros desarmabamos a guardabamos stojí y material de vuelta a las vans.

 

 

Pero la tarea se vio rozptýlený nebo seskupený hlavní směry de Waging am See, který se nachází na camino para darnos a calurosa despedida al estilo austriaco!

 

Vespa Alpdays Zell am See 2021 fotografií a videí

 

Luego de comer, asistimos al evento de cierre, donde Maryzabel tuvo la oportunidad de bailar con (y dentro) del WURLI WURM.

Pero la gran espera, llegó a su final con la gran rifa del premio principál de la noche: a Vespa Rally! Muchisimas felicitaciones a su velmi šťastný ganador! También pudimos publicar el ganador del Amortiguador bgm PRO y premiar and algunos otros con tres cupones de Scooter Center celková hodnota 200 eur, od nuly, po nejlepší a nejlepší ganadory!

 

De vuelta a casa (800 km / 160 km)

La noche fue muy corta, pues madrugamos a desayunar ya partir destinos para el camino a casa:

Heiko tomó su Vespa camino a Munich, Marcus se quedó un día more para disfrutar con tranquilidad de los paisajes en su Vespa y en su Ciao, Maryzabel, Marc y Alex hicieron 800km en la Van camino a casa en Colonia / Bergheim.

Alpdays 2022 ¿una Revolución? Vaše emocionální emoce!

VESPA ALP DAYS 2022 - REVOLUCE 2-6. Června 2022

Días principales: 2.-6. Červen 2022 / Doplňující program: 1.-8. Června 2022
Hlavní informace o Nicole a Franz:
"Esperamos verte nuevamente in 2022 ¡con la esperanza de tener un año „normal“ nuevamente!
Tajemství akce se odehrává ve speciálním programu do roku 2022, s myšlenkami na revoluční revoluci a dokončením nuevas ... pašerácké turné, fábrica de pólvora ...
Poslední počet účastníků je omezen na minimum! Pokud chcete, registrujte se od 01.01.2022.
Toda la informace www.the-alp-days.at des el 01.nov.2021
Abiertas: 01.cs.2022"

Scooter Center většina verzí základního vybavení a finální verze semana en el: Scooter Center Den otevřených dveří 2021 el sábado, 18. září 2021.

Los Esperamos!

Nástroje Toptul pro řidiče skútrů - nástroje pro opravy a dílny skútrů

Herramienta Toptul pro dirigenty de scooters

Hemos recibido una gran entrega, por lo que las populares Herramientas TOPTUL vuelven a estar k dispozici.

Nástroje TOPTUL pro jezdce na koloběžkách

Scooter Center Obchod TOPTUL

NEJLEPŠÍ více než 20 vyrobených her, které jsou absolutně nepostradatelné a srovnatelné. Ztráta TOPTUL se využívá ve všech společnostech Vespa, Lambretta & Co.

Como ejemplo, basta con ver los serve finamente divididos de las carracas. El diseño macizo y robusto con 72 serve consigue un cosido de sólo 5 grados (1/72 de vuelta). Tranzistuje se vše, co potřebujete, abyste získali combiar de posición, incluso en lugares muy estrechos, con poco recorrido de trabajo para la carraca. Přirozené, špičkové kumulace nebo super normální a běžné DIN / ISO / ANSI. El control de calidad interno es muy estricto y se expressa, por ejemplo, en un protocolo de medición individual que se adjunta a cada llave dinamométrica en relación con la precisión de la medición y el comportamiento de liberación. Abyste získali co nejvíce zkušeností, doporučujeme podotknout, že NEJLEPŠÍ a nejlepší z našich běžných konzistencí.

Estos son los los aspectos more destacados del video:

  • Juego de llaves de vaso (caja de carraca) -TOPTUL 1/4 ″ - 4mm -14mm + puntas - 49 piezas N ° de artículo: GCAI4901

Y bonitos son todavía los conuntos, como éste:

  • Juego de destorniladores -TOPTUL Pro Series- 20 piezas Číslo artíkulu: GZC2005
  • Juego de alicates para anillos de mar -TOPTUL- 4 kusy Počet položek: GPAQ0401
  • Sada imbusových klíčů -TOPTUL- 1,5mm, 2mm, 2,5mm, 3mm, 4mm, 5mm, 6mm, 8mm, 10mm - 9 piezas N ° de artículo: GAAL0916

RADA: Spojte se s ostatními a získejte všechny své uniformy a aparatury! También puedeFinder má další doporučení pro TOPTUL aqui en nuestro Blog de Scooter Center: https://blog.scooter-center.com/tag/toptul/ Todas las herramientas de Toptul para los dirigentes de scooters Najdete ho v Nuestra TOPTUL - Tienda

Vosa Wideframe Ladění

bgm SUPERSTRONG Vespa Wideframe GS

Probado embrague bgm SUPERSTRONG ahora también je k dispozici pro modely Vespa GS150 / GS160 a SS180. bgm SUPERSTRONG spojka Vespa Wideframe

Seznam přání k instalaci pro Vespa Wideframe

El embrague bgm PRO Seznamte se s instalací. Včetně kompenzace vč

  1. embrague montado,
  2. nová arandela de seguridad,
  3. Junta de la tapa del embrague y
  4. Cuña de media luna

Doporučené doporučení pro použití placa de presión y el separator, aqui available in un práctico conunto Všechny emblémy Superstrong GS obsahují všechny řady modelů GS / SS 1: 1, ale obecně *, více využití a další úpravy. K dispozici kon 22 zubů (původní verze) o con 23 zubů (relación más larga). Podává se helicoidální parabola využívající základní pravidla 67 podaných.

Kombinace El embrague bgm SUPERSTRONG 2.0 Ultralube:

  • extrémní durabilidad,
  • fiabilidad absoluta y
  • snadná manipulace

Je to základna cualquier ladění solida del Motor Vespa. Cesta k objetí se odehrála na CNC soustavě s vynikající koncentrací, která je spojena s obrovskou pevností a šířkou. Všechny způsoby, jak přijmout vše, co potřebujete, abyste dosáhli dokonalého přijetí, definujte jasnou definici a oddělte svou vůli. Využití série por letci turistiky que valoran la alta calidad, así como por běžci ambiciosos que Buscan un extrémní embrague odolný a estable.

Vosa Wideframe Ladění

ULTRALUBE

Generování generací embragues Superstrong cuenta ahora con una nueva e inováadora tecnología: Ultralube. Ultralube suministra (a través de orificios definidos con precisión y fuerza centrífuga) aceite para engranajes tanto al perfil del cubo someido a grandes esfuerzos (entre la cesta del embrague y el cubo del embrague) como a los propios revestimientos del embrague. Esta tecnología, única en El Vespa, hac que el legendario embrague Superstrong 2.0 sea aún more estable de lo que ya es. Embrague určené pro věčnost.

VÝKON

Seznam všech instalací, které se týkají instalace, mají průměrnou hodnotu 20 CV / 22 Nm, což je střední hodnota pro montáž montáže. Los muelles reforzados (k dispozici pro separado, bgm PRO XXL Zesílená pružina spojky) Získejte více než 40 CV. Al mismo tiempo, sigue siendo fácil de manejar.

ALCANCE OF THE ENTREGA

Zahrňte vše, co potřebujete k instalaci, seznam instalací, nebo více pro bgm PRO Cosa y diez muelles BGM PRO XL. También se inkluye una nueva junta tórica para la tapa del embrague y una nueva cuña de media luna.

DOPORUČENÍ

Doporučujeme používat všechny třídy API API GL3 / GL4 včetně motorů všech ostatních verzí, které obsahují všechny druhy extrémních emisí. Tato aplikace se aplikuje a obsahuje emblémy Superstrong. Antigua specifický motorový aceitový motor SAE30 odpovídá skutečnému specifickému esenciálnímu kamionu SAE 85W / 90. Doporučené mazání el aceite de caja de cambios bgm PRO Street (BGM2025, odpovídá specifickému API GL-3). * v algunos casos puede ser necesario retocar un poco la tapa y el brazo del embrague, ver instrukce a video:

Pokyny k instalaci a montáži

Pokyny k instalaci zařízení: Instrukce

Seznam herramientas:

TIP: Herramienta Toptul

  • carraca; SW10
  • Destruction of ranura de tamaño 5 a 6
  • carraca; SW14
  • Llave de boca SW19
  • Uvolněte dinamométrica hasta 100Nm
  • Herramienta de retencion del embrague
  • Extraktor emblémů

Seznam skladeb, alternativ a příslušenství

Brašna na nářadí Moto Nostra oldtimer retro vzhled

Bolsa de herramiens MOTO NOSTRA para, por ejemplo, Vespa a Lambretta

Máme nové Bolsas de herramientas de MOTO NOSTRA en oferta - y como es obvyklé en estas fechas, ¡hoy tenem una presentación de producto desde la oficina central!

Bolsa de herramientas en estilo retro | Lona encerada

Para, por ejemplo, los coches clásicos y los veteranos, que quieren ser elegantes con su almacenamiento de herramientas, ofrecemos este práctico rollo de herramientas. Jako suport můžete použít jednu Vespa GTS nebo jinou moto modernu. Robusta bolsa de herramientas fabricada en Waxes Canvas, un material duradero e hidrófugo. Naše hlavní nabídka obsahuje 5 samostatných komponentů s velkými a robustními krystaly. Para que las herramientas se queden donde las has puesto. Část čísel, která mohou vzniknout, může mít za následek narušení přístupu k nouzovému stavu. Zaregistrujte se, abyste získali jistou formu, která bude odolná vůči klipu a bude odolná proti klipsu. La bolsa tiene tres asas y dos ojales para sujetarla o colgarla. K dispozici v barevných odstínech a černých barvách, které si můžete vybrat pro své oblíbené modely.

Rada: pida también una bolsa para la senora de la casa, ya que las bolsas también pueden utilizarse con estilo como neceser. Toaletní taška Vespa

  • Roll de herramientas con compartimentos de cremallera y hebilla en hnědá barva
  • Rollo de Herramientas con cremallera, compartimentos y hebilla en černá

LAMPARA DE EMERGENCIA

Najdete zde příslušenství zde: Video z lámpara: https://www.youtube.com/watch?v=RXwde5xPvT0

MOTO NOSTRA RETRO TAŠKY

Las Bolsas a juego de Moto Nostra las congreses zde Video Bolsas MOTO NOSTRA: https://www.youtube.com/watch?v=-MJqowHW_X0

Poner los pies en la tierra, es de por sí, ¡una Declaración! una reafirmación de nuestra identidad; Koloběžky pro chlapce a dívky, mody, závodníky a viajeros sabe ide ideí y creencias se aterrizan en accesorios, que se convertirán en símbolos de sus cualidades más intrínsecas.

To znamená, že to může znamenat větší pasáž, jak to bude vypadat, že se to stane důležitější, než to bude ideální, jak to bude vypadat, to bude finální finální verze vozu, která se bude vybavovat všemi technologiemi, které se budou lišit. Naše primární integrace zahrnuje nové verze BGM:

5 Dolů k zemi Platónika Vespa PX bgm 177 od Scooter Center

Su set de amortiguadores bgm PRO SPORT bgm7741BKTS

odchylují se od toho, zda se jedná o více než polovinu, nepředstavuje velké množství nákladu, není -li to možné a je možné jej upravit. z toho vyplývající výhody pro vaši společnost a její větší a větší aparaturu.

 

El sada pro sport de neumáticos y rines negro mate tubeless bgm - bgm35010SLKB

Neustálá diseňados (en V) para dirigirse mucho mejor en curva con más contacto al inclinarse y rines cuya reducción de peso mejoran el comportamiento de respuesta del chasis.

 

Pinza de freno bgm turné

Bgm2506BK -

se 4 písty, které se vztahují k přenosu, jsou obrovské a obrovské.

 

Sporte de la pinza de freno bgm

bgm2507LBL

y como premiéra s úsměvem z dechu bgm, pues Platónika fue la elegida para ponerlo a prueba, pero en unas semanas también tú, podrás ser el pionero de esta tecnología Alemana;)

Estos como sin duda highlights que no le dan fin a una aventura de construction, sino comienzo a una experiencecia por las carreteras del mundo.

 

Hudba:

Umělec: Sunsearcher

Název: Flamenco Rhythm

Album: Sunsearcher Spirit

Licence: CC-BY-SA

Šipka výfuku Vespa GTS test a instalace

Pro Vespa GTS jsou k dispozici únikové systémy ARROW

Con nosotros ahora también tienes ortra vez úniku z FLECHA . Valley vez ya has notado con nuestra Vespa GTS - Custom-Special que la Mayoría de las motos custom de Cafe Racer 69 Existuje systém escape de flecha instalado. Naše seguramente no es sin raz razón, el equipmento personalización de Vespa de Berlin sabe lo que hace! Hazte una fotka, Scooterie Podívejte se na video s porovnáním aqua y kompara el uniknout originální de la Vespa GTS de Piaggio con el escape de ARROW:

Prueba ŠIPKA VS. Útěk Vespa GTS

Vespa GTS Arrow obsahuje více

Gianelli a ARROYO Historia

Giorgio Giannelli fundro SPECIAL PARTS en 1985 y construyó con muchoexxite sistemas de escape de carreras para la competición professional. V sektoru 4 a 2krát pilotos de varias třídí ganaron títulos de campeonato mundial con los sistemas de escape Arrow. Mientras tanto, Gianelli y Arrow traen a la carretera sus conocimientos adquiridos en las carreras y ofrecen sistemas de escape para la Vespa GTS. El sonido, la mano de obra y el rendimiento lo convieren para muchos en el mejor escape pro Vespa GTS. Por supuesto, k dispozici s elektrickým marcación a aprobación

Instalación de la ARROW ve videu

Vespa GTS Arrow obsahuje více

Vespa Alp Days 2020 Zell am See

Fotky a videa Vespa Alp Days 2020 znovu načteny

Udělejte vše pro to, abyste si mohli odpočinout a odpočinout si Vespa Alp Days 2021 v Zell am See(01.-08. června 2021) y estamos seguros de que podremos celebrar los Días Alpes “normales” con ustedes de nuevo. Registrace a informace o vaší záři: https://www.the-alp-days.at/

 

To se liší. Corona lo hace posible. La fecha de junio fue cancelada, como muchos ortros eventos. La Mayoría de las reuniones de scooters fueron víctimas de la epidemia. Během Dnů Alp na Vespě jsou podmínky obtížné, takže si můžete užít světlo v edici Recargada of the Days Alpy.

Nosotros, desde el Scooter CenterHem estado siguiendo este encuentro de soupe Vespa en Zell am See desde los Světové dny Vespy 2009, hlavní vlastník hlavního patrocinadoru a hlavní představitelé zastupující gran stojan a vybavení. Obrovské mezinárodní setkání Vespa pro akci na nacimiento del siguiente de AlpDays, což znamená, že se budete muset vrátit zpět. El Scooter Center To de nuevo el main patrocinador y una vez más estuvimos en el lugar, aunque en esta situación special special con un mini equipment. Lo que los dos pudimos experimentar en este corto tiempo fue simplemente asombroso: Comenzamos a las 9:00 de la mañana con el Cena Grossglockner Mountain, nunca antes había visto tantos Rallyes de Vespa 180/200 en un solo lugar. Podívejte se na toto:

Videa Zell am See 2020

El resultado son 2 videa.
Rada: pro salida de Großglockner „Celý film
"Debes tomarte 30 minut." ¡Vale la pena! Nejčastěji se připojujete k více než 2.500 XNUMX metrům a můžete si vybrat z mnoha hlavních a základních videoher.

No sé cómo Nicole y Franz siempre lo hacen con el tiempo, pero merguébalo tú mismo

Video Alp Days znovu načteno

[su_espacio]

Vespa Alp Days 2020 – Alp Days Setkání Vespy Zell am See – Großglockner

[su_espacio]

 

Salida de Grossglockner Película completea

[su_espacio]

Epic Vespa Tour Großglockner FULL MOVIE 4K (HD) – AlpDays Vespa Adventure Alps

[su_espacio]

fotografie

En el sofa de Scooter Center

Alex slámu, gerente de producto técnico de SC
En el processo de construcción de Platónika he conocido mejor al cómplice de todo este proyecto, y no me puedo sentir más feliz de estar aprendiendo tanto de uno de los mejores mecánico de Vespas que he conocido, además es corredor de carreras obvi, y nada ni nad nad men men men men men men men men men men men men men men men men men men men men BGM bod Scooter Center!! Jak si můžete vybrat, co chcete, abyste si mohli pořídit více, než kolik se vám to líbí, co se děje?
Espero que les guste y si tienen más preguntas, no duden en compartirlas;)

Vespa Platónika. Na pohovce během SC rozhovoru s Alexem Strohem Scooter Center

1 CAMBIO / MARCHA: Historický personál         00:47
- ¿Qué te ha traído al mundo Vespa? ¿Cómo comenzaste?
- ¿Cuántas Vespas tienes? Y ¿Cuál fue tu primer amor?
2 CAMBIO: Conocimiento Vespista                    03:39
-¿Como conseguiste todo este conocimiento?
– y ¿como fue el primer contacto con SC? ¿Antes de qué trabajaras acá, conocias la tienda?
3 CAMBIO: Desarrollador                                     06:29
Tú má mnoho skútrů, mnoho projektů, ale mnoho dalších produktů! Více než jeden proces zpracování.
4 CAMBIO: Carreras a Vespa                            08:51
- Cuéntanos, óm Cómo es la preparación, qué tanto duran las carreras?
¿Máte chuť?
ALL YOU NEED                                                                 12:22
S pozdravem,
Maryza
Indikátor LED Vespa GTS s běžícím světlem

Dobrá indikace pro dokonalou konverzi Vespy GTS

Ya Představujeme všechny oblíbené LED diody od MOTO NOSTRA. A new socio Cafe Racer 69 también le gusta usar los indicadores en sus převody Vespa GTS. No sin razón, porque los intermitentes tintados ofrecen una óptica exclusiveiva y noble. Nechte jít indikace de luz de marcha GTS syn espectaculares, además encajan perfectamente en el diseño y las lineas de la carrocería de la Vespa GTS: ¡ver también aquí en el video!

Instalación jednoduchý

Nyní je video en YoutubeNejčastěji se instalují intermitentní LED diody, které lze zpracovat:

[su_espacio]

Vespa Gts 300 hpe „British Classic“ část 6 – LED kontrolky Vespa od Moto Nostra

[su_espacio]

Los intermitents LED Vespa GTS kon luces de marcha están available en cristal transparente o černých, individualmente pro parte delantera nebo trasera y ve spojeníschopný:

LED indikátory Vespa GTS s běžícím světlem

[su_espacio]

Zakoupit Indicators LED para Vespa GTS

[su_espacio]

Indikátory MOTO NOSTRA s luz de marcha dinámica pro la Vespa GTS

Intermitentes MOTO NOSTRA tienen LEDs controlados individualmente y por lo tanto producen una luz de marcha totalmente dinámica, tal como se conoce de los vehículos de la clase alta (por ejemplo, el Audi A7). Efektivní generování všech vyhořelých a vytěžených kambodžských a intermitentních konvencí. Další informace o tom, jaké jsou meziprodukty, které se projevují v různých barvách, jako jsou plazmatické aspekty. Naše přenosové cesty využívají různé technologie.

LED LED POR QUÉ? MÁS SEGURIDAD A TRAVÉS DE LA TECNOLOGÍA!

Největší výběr koloběžky s individuálními možnostmi GTS a nejlepšími možnostmi, jakými jsou seno, tak důležité informace o LED diodách:

Naše hlavní technologická vybavenost má velký význam pro percepci en el tráfico rodado. Brilantní LED diody přerušují vaši viditelnost a rozlišují se od sebe. Tam, kde je to možné, zjistíte, že některé oblasti jsou často přerušované.

KVALITA

Proocupación special special para nosotros era la calidad y la idoneidad. Naše hlavní a další alternativní možnosti MOTO NOSTRA a další alternativy k alternativám klidové a intermitentní energie 1.
Nejčastěji dochází k přerušení Moto Nostra a jeho přizpůsobení a připojení. Por lo tanto, no es necesario hacer cambios en el arnés de Cable

 

APROBACIÓN: ŽÁDNÉ PROBLÉMY HO CON EL TÜV

Předpokládá se, že intermitentes tienen una marca de aprobación y están aprobados para el tráfico publico (nevyžaduje schválení TÜV).

 

Animace LED světlometů Vespa PX

Faro LED Vespa PX

Videonávod Vespa a většina instalačních programů pro LED Vespa PX pro Vespa PX. La luz delantera LED MOTO NOSTRA vysoký výkon también se puede instalr en otros coches (Lambretta, Vespa GTS, Sprint, Rally). Con el marco específico del coche incluido, la instalaceón de la luz delantera LED Vespa PXNejčastěji se jedná o LED diody Vespa PX, které jsou velmi oblíbené

CONTENT

  1. Montando světla Vespa PX 00:08
  2. Pieza eléctrica / conexión faros LED Vespa 01:42

Vespa PX LED světlomety návod MOTO NOSTRA LED světlomety Vespa PX

STÁHNĚTE SI PDF

Pokyny k montáži, odst tisk do PDF

¿POR QUÉ UN FARO DE LEDS NA LA VESPA?

El limit s las bombillas convencionales de Bilux en la Mayoría de los scooters it una bombilla de faro con 45/45 W. El encendido de 80 W a un maximo de 120 W no da más. luminosidad medida en lumenes je nižší než 400 let el faro LED tiene una luminosidad tres veces Mayor (1300 lumenů). El consumo de energía es sólo de 20 W. Esto correcte a la eficiencia luminosa de un foco convencional de 100 vatios. Esto significa que con un determinado alternador/alimentación de energía se puede lograr una iluminación thanks mejor. Además, queda más capacidad para otros consumidores

LISTA DE PIEZAS v TIENDA

Pojďme použít video

  • Faros LED včetně vestavěného osvětlení Vespa PX a dalšího využití - MOTO NOSTRA - LED HighPower
    Naše umělecké dílo: mn1101kt
  • Přerušovač zapojení-4-kabel VESPA-Vespa PX Lusso (desde el año 1984)
    Naše umělecké dílo: 9520133
  • Interruptor de luz -GRABOR- Vespa PK125 XL / ETS, Vespa PX Elestart (1984-1998) - 10 kabelů (DC, modely s bateriemi, normální frekvence)
    Naše umělecké dílo: 9520145
  • Relé de goma de la intermittente Vespa PX
    Číslo položky: 3330940

LOS FAROS DE MOTO NOSTA LED!

Faro LED con marcación E9 (homologación de la carretera) y luces largas y cortas de altaintensidad. Všechny vlastnosti se liší od toho, co se děje. K dispozici jsou 143 mm dlouhé základní desky, které jsou určeny k přímému směrování PX y Cosa, aso como en el bisel de las lámparas de, por ejemplo, Vespa Sprint, GTR y Rally.

 

Vespa Moto Nostra LED High Power LED světlomety

TECHNICKÁ DATA

Světelný tok 1300 lumenů Napětí: 12 V DC (Corriente directa) Spotřeba energie: 1.8 A / 1.3 A Spotřeba energie: 21.5 W / 15 W / 1.9 W Průměr: 143 mm Profundidad Celková délka: 54 mm celková viditelnost: 79 mm

POZNÁMKA

LED dioda Elfoco exkluzivní funkce corriente Nepřetržitá, potřebná a nekompatibilní baterie s ekvivalentem energie 12 V DC. Funcionamiento con un fuente de voltaje de corriente alterna lead to un defekto inmediato

Olejová vana Vespa GTS černá

Nainstalujte si zdarma černou Vespu GTS

Qu Máte nějaké převody na Vespa GTS?
Jedna z artikulací sobre la konverzace Vespy GTS největší část města má velký výběr a pointa je Vespa GT.S.

Ztráta synů má za následek celosvětovou souvislost.

Všechny bonusy moderního designu, které se dají čerpat, a také černě. Nejčastěji používané aceite MOTO NOSTRA un nové a originální depozitové aceite Piaggio, al que hemos dotado de un recubrimiento de polvo de alta calidad y brillo. Nejvýznamnější videa pro vaši konverzaci.

 

Aceite of aceite GTS se připravit na základní zpracování para el acabado y luego se processa profesionalmente. Výsledek je extrémně odolný vůči extrémním aspektům. El sumidero se entrega por supuesto listo para instalace, la elección es suya:

Nota: Prosím, žádná další instalace, nebo junta -> junta del carter de aceite Una
možnost využití
el
nový motorový motor a el filtr
olej
:

Rada: ¡Le ofrecemos nastavuje baratos y prácticos! Pojď inspekční sady Doporučujeme provést následující kontroly:

[su_espacio]

Inspekční sada Vespa GTS

[su_espacio]

Konverze aceite de la Vespa GTS

La instalaceón es muy simple, pero hay algunas cosas que hay que considerar.
Hledání videí z většího počtu Scooteria, kde je možné použít kameru s rozlišením GTS 300. MOTO NOSTRA a další z řady GTS 69. Doporučujeme vám stáhnout profesionální profesionály z Cafe Racer XNUMX s našimi instalačními nástroji. :

[su_espacio]

Vespa Gts 300 hpe "British Classic" Část 5 - Instalace černé olejové vany

[su_espacio]

Z tohoto důvodu, přeměna na konec:

  1. Drenar el aceite
  2. Africká kuchyně
  3. Desenroscar la cubierta del vario
  4. Desenroscar el deposito de aceite
  5. Limpiar la superficie de sellado (cuchillo nebo papel de lija fino, desengrasar)
  6. Colocar una new junta (sin compuesto de sellado adicional)
  7. ahora se reensamblan en orden inverso

Stopa:

VIDEO video z filmu. Usar los tornillos correctos, reertertar the resort, observar the par de apriete: Tornillos de M6 en el depósito de aceite: 10-14Nm.

Nákup olejové vany MOTO NOSTRA

La bañera MOTO NOSTRA je k dispozici:

Program se bude konat 18. června od 22.30 s Maryzabel Cárdenas

Entrevista de Platónika Vespa s Maryzabel

Od této chvíle do Maryzabel, uno la llevó a construir una Vespa "Platonica“, Entérate cómo esta colombiana terminó armando una Vespa para Scooter Centeren en entrevista de este jueves de Turismo en Vespa. Živý rozhovor na YouTube

 

Program se bude konat 18. června od 22.30 s Maryzabel Cárdenas

 

Maryzabel Cardenas s PLATONIKA a projekt de Scooter Center

 

Programy od 18. června do 22.30 s Maryzabel Cárdenas - Nos hablará de su proyecto PLATÓNIKA - Desarrollado en Scooter Center. Vespista de Colombia al mundo. Rodando fuerte!

bgm Neumaticos odst scooters bgm CLASSIC 3.50 /10

Video z Alex te presenta el neumático bgm CLASSIC, neumatické moderno con a dibujo clásico para scooters. Así que no te irrites por la banda de rodamiento: první pohled na banda de rodamiento no se rozlišuje de los neumáticos de equipo originál de Vespa & Lambretta de los años 60, pero el neumático no es sólo algo para “conducir delante de de la heladería s veteránem“.

Nejmodernější technologie výroby v Německu Vyrobeno v Německu z více než jednoho kusu CLASSIC, což je jedno z nejvyšších možných vykreslení paraboly. situaceones de la vida en angulos de inklinación, lo que se aprecia claramente en su liberación de velocidad de hasta 150km / h y en la marcacion Zesílená.

[su_espacio]

Pide tu nuevo neumático bgm CLASSIC aquí

[su_espacio]

Montaje de neumaticos Vespa / Lambretta

Hledáme dělitelné a dělitelné prvky, které jsou dělitelné, hledáme a hledáme, hledáme, hledáme a sbíráme: montaje de neumaticos de Vespa

[su_espacio]

#bgmtyres

Los Nuevos neumaticos de la scooter de bgm!

#bgmtyres bgm pneumatiky Vespa a Lambrett

V ultima entrada del blog el corazón de Platónika, obtuvo los grados de admisión precisos.

Aumentando la potencia

Dosáhli jsme největšího množství motorů, které můžeme realizovat, abychom snížili počet vozidel, které se týkají carcasa, aby se to stalo, a to bez toho, abychom museli montovat. Více informací o tom, jak se přenášejí světlo světa.

válce BGM177 To se provádí pro základní funkce, jejichž základní prvky jsou přizpůsobeny, přizpůsobeny, přizpůsobeny, přizpůsobeny, zesíleny a zkrouceny.

Ověřte si to, zda se vám to povedlo, nebo co jste udělali.

Nevýhodou je, že se budete muset rozhodnout, zda si přejete více než jeden den, abyste získali více než polovinu:

Para la reducción, utiliza un cortador de alta velocidad, limando el contorno marcado previamente. Přesná verze původního motoru.

El Cilindro BGM 177  základní informace o počtu pístových proporcí dostatečného průřezu příčného průřezu.
Velké přizpůsobení generátoru kanálů se přizpůsobí brzo. No es necesario pulirlo más. Nejčastěji se vyskytují různé druhy, ale přesto mohou být různé.
Después de que los canales han sido fresados ​​y la carcasa ha sido limpiada de nuevo, el montaje continúa ...

Scooter Center Návod Vespa PX – Úprava přenosů (aktivace titulků)