Una Vespa Sei Giorni?
Verdadera Vespa Be Giorni -> La historia del modelo de Vespa es uno de los objetos de colección más deseados. Ero Pero que es una Vespa Be Giorni?
V roce 1951 způsobila zařízení „Piaggio Squadra Corse“ Vespa „senzación en una carrera“. Los „Sei Giorni Internationale“ se bude konat 18 od 23. září 1951 ve Varese, ve vnitrozemí města del Lago Mayor / Italia. Pro jednu soutěž je důležité více než 220 účastníků, kteří si vybírají různé kilometry a terény nehod.
Sei Giorni = Seis dias
Včetně hoy en día esta carrera de fiabilidad, que dura seis días, se conoce jako “International Six Days Enduro “. Základní informace z roku 1913 vycházejí z pilotního tematického scénáře, z něhož plyne více, než je uvedeno v Vespa sólo había estado en circulación durante 5 años.
Sólo para esta carrera Piaggio modificó una pequeña edición de 300 models de Vespa de 125cc. Con 10 de estos coches, the „Piaggio Squadra Corse“ entró. Máte nějaké obavy z toho, že byste měli nějaké jiné křížové konstrukce?
Para sorpresa de todos, el equipmento de Fábrica de Piaggio (pilotos: Biasci, Cau, Crabs, Mazzoncini, Merlo, Nesti, Opesso, Riva, Romano, Vivaldi) ganó con superioridad en la Vespa contra las motos todoterreno de gran cilindrada: 9 de šarže 10 pilotů obdrží medaili o oro. La Vespa 125 „Sei Giorni“ tamtéž ganó el premio de la Federación Italiana de Motociclismo por este logro en 1951, cuando tres pilotos Giuseppe Cau, Miro Riva y Bruno Romano robaron el espectáculo a todos los demass con los modelos de Vespa italianos.
Má celou řadu barev a laků
Visualmente, la Vespa „Sei Giorni“ apenas se odlišují od řady modelů. Por ejemplo, un Mayor volume del tanque, una mejor aerodinámica en la zona del escudo de las piernas y una Mayor cubierta del motor fueron las principales características distintivas.
Vespa Be Giorni 2017
Informace o tom, co se děje přímo z vašeho domova Eicma cs 2016, Piaggio present a unmodelo special, la Vespa Sei Giorni 300, como recuerdo de este legendario éxito.
Scooter Center Vespa SeiGiorni
Desde este Eicma in 2016 hubo la idea de un nuevo Scooter Center Demonstrátor, který kombinuje moderní Vespa automática con la clásica Vespa. Al igual que con nuestra gama de productos, en nuestra Vespa obchod hlavní nabídka pro Vespa, žádná významná modelová řada nebo nový skútr!
Naše hlavní myšlenka byla inspirována hlavní myšlenkou Vespa Sei Giorni. Alex Stroh (derecha) y Frank Winkel (izquierda) syn los cerebros de nuestro nuevo Centro de motos Vespa SeiGiorni.
El desarrollo de SC SeiGiorni
Nuestra nueva Vespa demonstrator comenzó su vida como una Vespa GTV normal, ligeramente estrellada. Nejčastěji se jedná o hlavní události, které pravděpodobně způsobí, že se vám nebude líbit a bude se házet.
Všechny hlavní stavební prvky ... ¡Viiieeeell espuma de construction! Pilotní zásilky ...
Espuma de construcción espatulada?
Pero si ahora piensas que simplemente habíamos llenado la espuma de construcción de forma artística ...
Například, toto je plantilla de Mathias Laubsch de la fábrica de chapa en Neuss http://www.blechwerk.com/ , že ahora ha convertido magistralmente nuestra plantilla en BLECH.
Rozsáhlá malířská a natěračská práce!
Para la característica „nariz“ usamos una placa de reparación, que normalmente se usa en una Vespa VNA-VNB. „Sólo“ může znamenat více než polovinu všech vašich životů a životů ...
Jedná se o piezas de plástico tienen una capa de base de plata, de modo que una aterrizó en “hoja de metal” y no en plástico.
Většina barevných kovů a barevných odstínů barevných odstínů hlavních barev, jejich využití 50, více barevných odstínů - konečná povrchová úprava barev základní modely Piaggio.
Osobní oběti z asiento de Vespa
La base del banco for “carpinterizada” en nuestro higherer y luego entregada al doctor del banco Holger http://www.sitzbankdoktor.de/. Obětujte se, abyste si to užili, a to bez ohledu na to, zda jste dokonalí.
El Manubrio
de carreras debe ser!
Manubrio je cambiado od manubria Fehlinga M.
Vespa con patina de raza
¡Para obtener la pátina deseada se allowió que las limas y el papel de lija funcionaran!
Experiment Vespa en vivo
Více informací naleznete na této stránce níže, více informací a další podrobnosti.
Estamos con la Vespa en muchos eventos. Naše osobní údaje se přizpůsobují Colonia nebo světový rekord Vespa en Wesseling. Skutečné zkušenosti s motocyklem Vespa ALp Days v Zell am See / Rakousko. Frank Winkel se zajímá o protějšky ve spojení s „normálním“ SC Sei Giorni a GTV.
K dispozici jsou nyní všechny dostupné možnosti Kurt-Schumacher-Str. cs 50129 Bergheim-Glessen. ¡Hasta pronto!
