Vespa GTS 500
Vespa GTS 500
Vespa GTS 500 je oblíbeným pilotem GTS. Intenzivní italská reflexe a vizualizace modelu 500 ccm del GTS, el video z Youtube má tenido mucho éxito. Tudos los años se especula en la escena si Piaggio lo traerá este año. Ahora, Björn Dressler, de Berlin, se adelantado a Piaggio. Con su proyecto “La Mutata”, Björn lleva sus converses de hasta 44CV a 492ccm legalmente a la carretera. Naše nejoblíbenější nabídky: ¡esta konverze se nekončí! Udělejte 4 měsíce a získejte více než jednu starostu, která vám pomůže s výběrem: 15.000 500 eur. Marc de Scooteria se prezentuje jako „La Mutata“, transformátor Vespa GTS XNUMX, viz níže
La Mutata Vespa GTS
Přeměna Vespa Gts na un motor Piaggio 500 con homologation alemana y Al meno 39 CV! Velký italský význam „El Mutado“ - to znamená, že se jedná o vedení společnosti Vespa GTS, toto je vše o 300 dalších. . Jednoznačné absolutní vyladění pro fanoušky Vespy Průvodce používáním vedení Vespa Gts 500. ¡Suscríbete al kanál de Scooteria y no te pierdas nada!
Data o tuning GTS
- Varianty motoru: 459 cm³ při 29 kw / 39 k při 7250 ot./min 43 Nm při 5500 ot./min 493 cm³ při 30 kw / 41 k při 7250 ot./min 46 Nm při 5250 ot./min 493 cm32 při 44 kW / 7750 k při 47.5 ot./min 5500 Nm při XNUMX ot./min
- Velocidad maximum: 148 km / h (regulado)
- Suspenze: 120 / 70-13 delante y 130 / 70-13 detrás Suspensión delantera por arreglo, por ejemplo, Amortiguador Vespa GTSvhodný bgm PRO s TÜV Odpružení trasera La Mutata nastavitelné
- brzdy: Brzda přední brzda Brembo P2 na kotouči 255 Brzda přední brzda Brembo P2 na 240
