Nyní Novinka!

Pro řadu Lambretta lui a Junior existují pouze dva originální zapalování: jeden pro všechny modely s objemem 50 ccm 4kolíkový zapalovací systém od Dansi a pro modely s větším zdvihovým objemem (lui 75 a J100-125) jeden 6pinové zapalování Ducati.

Výkon obou zapalování je velmi dobře ovladatelný: součástí je zapalování Dansi 6V / 18W a verze Ducati minimálně s ním 6 V / 33 W specifikováno.

Modely z 50. let mají – v negativním slova smyslu – naprosto minimální elektriku, která většinou nemá ani brzdové světlo. Upgrade je nemožný kvůli neexistujícímu výkonu tohoto alternátoru Lambretta.

Porovnání výstupního výkonu zapalovacích systémů

Zapalování Ducati 6pin J 100, J 125                  6V/33W

Zapalování Ducati 6pin lui 75                        6V/33W

Zapalování Dansi 4kolíkové J 50, lui 50                  6V/18W

Zapalování Vape lui 50-75, J 50-125           12 V / 110 W

Vape 80 W bei 2.000 U / min

Vape 110 W bei 6.000 U / min

To znamená, že nové zapalování lui a Junior Vape je více než moderní aktualizace 12V a 110W Výkon. Navíc je tu nepřekonatelná výhoda každého elektronické zapalování: Nejsou zde ani kondenzátory, které by se spálily, ani jističe, které podléhají opotřebení. Údržbářské práce a slabá zapalovací jiskra jsou minulostí.
Díky velmi vysoké zapalovací energii při nízkých startovacích rychlostech nabízí zapalování vape lepší startovací chování. CDI je vhodný pro všechny originální a vyladěné motory se statickým časováním zapalování.

Díky 12 magnetům v magnetickém kolečku a 9 cívkám na základní desce zapalování je k dispozici vysoký proudový výstup i při nízkých otáčkách a již nedochází k blikání světla při volnoběhu. Maximální výkon alternátoru je 110 wattů.

To znamená, že modely se zdvihovým objemem 50 ccm lze také dokonale vylepšit na funkce větších modelů, jako jsou dálková a potkávací světla a brzdové světlo. Problémem samozřejmě nejsou ani přídavné spotřebiče (USB zásuvka, teplota výfukových plynů a podobně).

Setrvačník zapalování je jednodílný, kvalitně vyrobený a vyvážený. Lopatky ventilátoru jsou CNC frézované. Konstrukce patnácti lopatek ventilátoru byla optimalizována pro vyšší chladicí výkon. Hmotnost magnetického kola s lopatkami ventilátoru je 1,2 kg.

Hmotnost pólových kol ve srovnání

Setrvačník Ducati 6pólový (Nevinné číslo 00840134) J 100, J 125 1,35 kg

Polrad Ducati 6pólový (číslo Innocenti 00860038) lui 75 1,35 kg

Polrad Dansi 4-pólový (číslo Innocenti 00860030) J 50, lui 50 1,4 kg

Polrad Vape s CNC frézovanými lopatkami ventilátoru lui 50-75, J 50-125 1,2 kg

Zde jsme dali dohromady podstatné komponenty - kromě zapalování - pro přestavbu palubního elektrického systému z J 50 na J 100 / J125:

Zvláštností modelů J50 je omezený prostor dostupný s původním zadním světlem 50. Zde může být řešením ploché LED univerzální zadní světlo.

Při upgradu elektroinstalace lui 50 na lui 75 to vypadá takto:

Svorkovnice lui 75 je zatím k dispozici pouze pro originální kontaktní zapalování. Při přestavbě na elektronické zapalování by měly být všechny zástrčkové spoje přemostěny, aby bylo na všech k dispozici regulovaných 12 V.

Pouze zelená se nesmí kombinovat s ostatními barvami, zde se zapíná a vypíná motor.

6V houkačky/bzučáky lze ponechat u všech modelů. Je však důležité se v budoucnu vyvarovat troubení, jinak dojde k poškození součásti.

Lui a Junior Vape Ignition:

Držák talířů:

Zatímco novinky pro modernější skútry se aktuálně představují na EICMA, minulý víkend došlo na Mostra Scambio (3. - 5. listopadu 2023) k dlouho očekávané novince pro mnoho přátel Lambretta.

Lui 75 je zdaleka nejsložitější výfuk Lambretta na výrobu, ale také zdaleka ten, který funguje nejlépe na modelech lui. (Rezonanční systémy jsou vynechány.)

Výfuk Lambretta lui – struktura:

A zde opět v krásné kresbě z klasiky:

Kromě komplikovaného interiéru jsou tu dva tepelné štíty přišroubované zvenčí a chromová úprava samotného výfuku.Snaha, která je na špičkové úrovni a činí z reprodukce opravdu výzvu.

Naše překvapení v Novegru bylo o to větší, že dva italští výrobci představili výfuk jako reprodukci.

Struktura vypadá věrohodně:

Objednali jsme systémy a jakmile obdrží svou chromovou vanu, přijdou k nám a budou k dispozici v obchodě.

Konkurenční produkt od Tutto Lambretta bylo možné zakoupit a náš výfuk je v současné době stále v Dortmundu. (Děkuji Corině a Marcovi za dopravu.)

Jakmile tu budou ostatní, bude to podrobeno zkoušce.

Velké poděkování patří také Dottore Markusovi za jeho překladatelské schopnosti v Novegro!!!

Zůstaňte naladěni!

Elektronická sedačka GP 200

Z Lambretta dl 200 nebo nazývané GP 200 v Anglii bylo vyrobeno zhruba 9.400 200 kusů. Neznámé je množství elektroniky dl a GP XNUMX, které opustilo továrnu.

V naší historii pro každý model najdeme tento citát v sekce historie modelu dl / GP:

„Konečným vylepšením pro DL 200 však bylo zavedení elektronického zapalování, které bylo vyvinuto ve spolupráci s Ducati. DL 200 Electronic snadno poznáte podle nálepky na štítech nohou. Elektronika GP 200 pro anglický trh má také specifické sedadlo. Toto nově tvarované sedadlo se strukturovaným potahem je jasnou připomínkou interiéru sportovních vozů 70. let. Bohužel nejsou známa žádná výrobní čísla Electronics, protože se vyráběla od roku 1970 spolu se standardní verzí s bodovým zapalováním.

Vittorio Tessera z CASA LAMBRETTA a MUSEO SKÚTR A LAMBRETTA fame blíže zkoumá množství elektronických sestav dl a GP 200 v brilantním: 

Povinná četba pro každý ořech Lambretta!

Naše červená bgm CDI jednotka bylo míněno jako pocta původnímu elektronickému zapalování. Ale sedadla pro Lambretta GP 200 electronic byla vždy vzácná jako slepičí zuby.

S rostoucí poptávkou jsme se začali poohlížet po předělání těchto sedadel. Snadné bylo získat společnost, aby to udělala. Komu jinému věřit než našim italským řemeslníkům, že je mají Ručně vyráběné v Itálii.

Těžkým úkolem bylo rozjet projekt s jedním dobrým vzorkem. Naštěstí jsme našli pomoc od našeho kamaráda Martina Robinsona z Anglie, který při cestě na Milano-Taranto Race nevynechal jeden vzorek, ale tři originální rámy sedadel a dva potahy sedadel. Nyní začala detektivní práce v Anglii, Itálii a Německu a zkoumali jsme velikosti, míry, úhly a materiály.

S výsledkem jsme více než spokojeni a můžeme nabídnout kompletní sedadla a potahy přímo z police SC. Nechali jsme je vyrobit s továrním originálním černým prošíváním a vintage verzi s bílým prošíváním. Původní černá bavlněná lisle v průběhu desetiletí vybledla. Něco, na co jsme se podívali dříve na blogu SC: 

K dispozici HNED NEBO BRZY

Seat bgm PRO Lambretta GP 200 elektronický

Černá                                                  BGMGP200E

 

  Vintage černá s bílým prošíváním                           BGMGP200EV

 Potah sedadla bgm PRO

Lambretta GP 200 elektronický

Černá           BGMGP201E

 Vintage černá s bílým prošíváním                BGMGP201EV

Zadní tlumič Lambretta

V roce 2008 – před patnácti lety – jsme uvedli na trh jeden z vůbec prvních produktů bgm PRO Lambretta, náš zadní tlumič.

V průběhu let dostal několik vylepšení a vylepšení, jako jsou pryžová pouzdra pro montážní body. A také některé první věci, jako je velmi chytré nastavení výšky. Kopírováno mnoha dalšími. Druhá verze edice BGM7772 Black byla představena již v roce 2010 a byla tak dobrá, že jsme ji nechali nedotčenou až do loňského roku.

Byli jsme v kontaktu s Robem Grayem @kickbackgarage sláva stejně, tehdy a nyní. Když nám nabídl pomoc s předefinováním nastavení našich zadních tlumičů, neváhali jsme ani zlomek vteřiny.

Kombinace jezdeckého technika odpružení Lambretta byla stěží překonatelná, takže jsme poskytli vzorky, nákresy a vše ostatní, co potřeboval, a Rob začal svou misi ve zlepšování nastavení.

Později nějaké nové podložky a nová odrazová jehla…

… Rob byl šťastný a provedl test zády k sobě proti dříve oblíbenému zadnímu tlumiči. A toto je Robovo přímé srovnání:

Tato super chytrá vylepšení skutečného profesionála v oblasti odpružení vedou k přísně limitované edici:

Rob Grey Kick Garage

„Další šok je dobrý, ale vzorek bgm, který jsem sledoval po silnici, je lepší než on.

 Druhý je mírně přetlumený a stále přeskakuje a skáče na silnici, i když je správně nastaven, protože vysokorychlostní komprese je příliš drsná.

 Nový bgm získal s mými mody opravdu pěkný mechanický grip.

 Toto jsou hlavní body nového šoku:

  •   Může být nastaven docela pevně, aniž by byl drsný pro rychlejší motory nebo 2 nahoru.
  •  Ovládání odskoku je nejen lepší, ale také snadněji nastavitelné.
  •  Hřídel tlumiče může být tenčí než u jiných tlumičů, ale je to dobré, protože nevytlačuje tolik oleje. To znamená, že se olej nebude přehřívat a je zde více místa pro další olej. (výhra výhra)
  •  Lze použít na sérii 1 a 2 a sérii 3 bez kompromisů v délce zdvihu.
  •  Použití více, ale tenčích podložek poskytuje větší kontrolu a bonusem pyramidových podložek je, že jsou progresivní. To znamená, že pokud narazíte na tvrdou hranu, máte automaticky pevnější ovládání vysokorychlostní komprese. Rychlejší pohyb na tlumiči poskytuje větší podporu po celou dobu zdvihu tlumiče.
  •  Vyřešili jsme problém top-out! Hurá! Žádný legrační hluk a lepší tlumení odskoku.
  •  Kvůli konfiguraci sloupku podložek nepotřebujeme používat progresivní tuhost pružiny. To dává iluzi, že zdvih je delší, než je, a přestože můžeme použít plný zdvih, nedojde k prudkému poklesu.
  •  Doporučuji řekněme 15-20% při nastavování tlumiče a také doporučuji jen 2-5 otáček na předpětí pružiny. 2 = jezdec 75 kg 5 = jezdec 110 kg. Pružina se vždy chová lépe při menším předpětí. Použil jsem 3 otáčky, ale couval jsem na 2.5 (82 kg s převodem). Také mám nastavený odskok na 14 kliknutí z úplného otevření.

Okrást.

V době psaní tohoto článku jich zbylo pouze pět a všichni přišli nebo přišli s touto poznámkou od Roba:

„Děkuji za zakoupení, myslím, že je to nejlepší zadní tlumič pro váš klasický skútr Lambretta.

Své znalosti jako technik odpružení a jezdce na skútru jsem spojil, abych vylepšil a zlepšil celkové jízdní vlastnosti.

Teprve po nespočtu hodin reálného světa, ježdění na některých z nejhorších skandinávských zadních cest, jsem byl s konečným výsledkem spokojený.

Jízdní vlastnosti magického koberce jsou sportovní, ale s fantastickou poddajností malých nerovností.

To poskytuje skvělou mechanickou přilnavost, pohodlné a sebevědomé ovládání.

 

Užijte si a hodně štěstí na koloběžce.

Rob Grey

- Kick Garage

Vzhledem k tomu, že limitovaná série je pryč nebo brzy bude pryč, s radostí oznamujeme, že tato vylepšená vnitřek jsou od této chvíle k dispozici v sériové výrobě:

Zadní tlumič bgm PRO R12 V3
Stříbrná edice RGS

Pro všechny lui – vega – kometa afficinados, nabízíme stříbrné / chromové v sadě s redukčními pouzdry od našich přátel z Casa Performance / Rimini Lambretta Center:

Zadní tlumič bgm PRO R12 V3
Silver Edition RGS 300-310mm - Lambretta LUI, VEGA, LUNA, COMETA 

Jak nastavím karburátor? Tip tip

Konfigurace karburátoru s las boquillas / chiclés de precisión

Pro upravit del encendido seno herramientas increíbles como el buzzwangle nebo Wal, que indican la posición exclusivea del encendido y facilitan el trabajo. Sin embargo la sincronización correcta del carburador, constituye una de las partes difíciles and la afinación o tuning motor de una Vespa nebo Lambretta.

Pokud nakonfigurujete vzduchovou a benzínovou pumpu pro různé typy dětí, určete, jaká je konfigurace jednotlivých motorů motoru, která má být dispendioso. Aquí entran a jugar las agujas del carburador y el conjunto de boquillas / chicleres: el de alta y el de baja. Sincronizarlos perfectamente dará jako výsledek a limpia configuración.

Si eliges una boquilla demasiado pequeña, el motor tendrá una mezcla “pobre”, se calentará demasiado y it inevitable que se produzcan daños graves. Al igual que una boquilla demasiado grande y un adjusted demasiado “rico” también provocaran daños, perdiendo tiempo y dinero literalmente en ajustes complejos.

Co se sincroniza un carburador?

Vylepšení, příprava je ve formátu PDF s vysvětlením a podrobnostmi fotografií pro pomoc a karburátor z Lambretta.

Získejte zdarma toto: boquillas de Lambretta por Scooter Center

Tento tutoriál, co se stane v tuto chvíli?

Seřiďte karburátor

Boquillas / Chiclés / chicleres de precision

Los chicleres DellOrto por ejemplo existují značky s číslem, které mají referencia al diametro. Je to jako chiclé 100 tyne a průměr 1 mm, jedno chiclé 115 střední 1,15 mm (!!) ¡solo una pequeña cantidad 0,15 mm más grande!

Pokud chcete, aby to bylo bezpečné a zabezpečené ve vysoce přesné syntonizaci, bude vám doporučeno používat boquilly bgm PRO o KMT. Estos juegos de boquillas se vyznačuje por:

  • Diametros de alta precisión.
  • Tolerance minima.
  • Promoce precizní precisa de los tamaños de las boquillas.
  • Marcación (números) fáciles de empty.
  • Alta calidad de mano de obra y material
  • Kontrola kalibrace.
  • Včetně caja de almacenamiento.

 

a óptima sincronización con bgm PRO nebo KMT

Si eres de los que tiene el dinero, el tiempo y el amor para invertir en el motor, debes tener en cuenta que poner a punto tu vespa o Lambretta con los mejores components, no sirve de mucho, si el motor no funciona con suavidad o si un carburador mal ajustado no permite una combustión óptima. Para poder austar el motor repairamente, las boquillas de carburador de alta precisión son un requisito previo velmi důležité, que te puede facilitar la vida.

 

 bgm PRO

Sada trysek karburátoru bgm PRO

Chiclés de KMT

Trysky KMT vyrobené v Anglii

 

Kontroly kalibrace bgm PRO s mikroskopem

Nové pohonné jednotky pro karburátor bgm PRO fueron controladas con un instituto dedicadado and ello. Aquí puedes ver un Chiclé 118 cuya mediumes es 1,1779 mm with one desviación of tan solo una milésima de milímetro en el el area green, por lo tanto… ¡está bien!

Nástroje Toptul pro řidiče skútrů - nástroje pro opravy a dílny skútrů

Herramienta Toptul pro dirigenty de scooters

Hemos recibido una gran entrega, por lo que las populares Herramientas TOPTUL vuelven a estar k dispozici.

Nástroje TOPTUL pro jezdce na koloběžkách

Scooter Center Obchod TOPTUL

NEJLEPŠÍ více než 20 vyrobených her, které jsou absolutně nepostradatelné a srovnatelné. Ztráta TOPTUL se využívá ve všech společnostech Vespa, Lambretta & Co.

Como ejemplo, basta con ver los serve finamente divididos de las carracas. El diseño macizo y robusto con 72 serve consigue un cosido de sólo 5 grados (1/72 de vuelta). Tranzistuje se vše, co potřebujete, abyste získali combiar de posición, incluso en lugares muy estrechos, con poco recorrido de trabajo para la carraca. Přirozené, špičkové kumulace nebo super normální a běžné DIN / ISO / ANSI. El control de calidad interno es muy estricto y se expressa, por ejemplo, en un protocolo de medición individual que se adjunta a cada llave dinamométrica en relación con la precisión de la medición y el comportamiento de liberación. Abyste získali co nejvíce zkušeností, doporučujeme podotknout, že NEJLEPŠÍ a nejlepší z našich běžných konzistencí.

Estos son los los aspectos more destacados del video:

  • Juego de llaves de vaso (caja de carraca) -TOPTUL 1/4 ″ - 4mm -14mm + puntas - 49 piezas N ° de artículo: GCAI4901

Y bonitos son todavía los conuntos, como éste:

  • Juego de destorniladores -TOPTUL Pro Series- 20 piezas Číslo artíkulu: GZC2005
  • Juego de alicates para anillos de mar -TOPTUL- 4 kusy Počet položek: GPAQ0401
  • Sada imbusových klíčů -TOPTUL- 1,5mm, 2mm, 2,5mm, 3mm, 4mm, 5mm, 6mm, 8mm, 10mm - 9 piezas N ° de artículo: GAAL0916

RADA: Spojte se s ostatními a získejte všechny své uniformy a aparatury! También puedeFinder má další doporučení pro TOPTUL aqui en nuestro Blog de Scooter Center: https://blog.scooter-center.com/tag/toptul/ Todas las herramientas de Toptul para los dirigentes de scooters Najdete ho v Nuestra TOPTUL - Tienda

Na gauči v Scooter Center. Rozhovor s Julií Spitznou

Hacer parte del equipmento una una babička tienda de repuestos, también sense, trabajar con los velké, yej mě rád trabajar ¡es rodar!

Tanto a mi izquierda, coo en my derecha se sientan asiduos Lambreteros, fue cuestión de tiempo que rodara, casi por primera vez con uno de ellos, o quiero decir con una, pero no cualquier chica: Yoleila (así conocida na Facebooku) o Julii.

Nalézejte více, než se vám líbí v prezidentském klubu Lambretta Club Alemania, corredora de velocidad, casi casi coleccionista, purista, graphica… Y acá podría seguir, por eso hicimos una entrevista, para escuchar esas historias que tanto nos gustan.

Výsledkem je, že budete mít více emocionálních reakcí.

Zeptejte se na konečnou část šavle de que se trata. ;)

Na gauči v Scooter Center | Rozhovor Julia Spitznas - Marketing SC

 

 

Klasická kolekce Castrol a trapná žádost o sponzorství u Castrol

Mercancia de Castrol Classic

Nejčastěji se vyskytující alta calidad, latte de aceite / jarras de aceite hasta imanes y carteles de pared, todos con la icónica marca Classic Castrol de 1946. Ya sea en el higher o en casa, nuestra gama nostálgica combina tanto el estilo retro como la funcionalidad. Con accesorios para el higherer, ropa y mucho más, hay algo para cada propietario o entusiasta de los coches clásicos.

Castrol Classic Merchandise nejen pro fanoušky Vespy a Lambretty

Vyzkoušejte si regal para ávido scooterista a regal para mismo, ¡findrarás el objeto Perfecto en Nuestra Selección!

Nápad z aceite de ricino

Castrol fue fundada por Charles “Cheers” Wakefield bajo el nombre de “CC Wakefield & Company”. En 1899, Wakefield dejo su trabajo en Vacuum Oil para inicial su propio negocio de venta de lubricantes para ferrocarriles y maquinaria pesada. Principios del siglo XX, Charles se zaměřil na dosažené hodnoty motorových vozidel: el automóvil y el avión. Su empresa comenzó a desarrollar aceites para los nuevos motores. Estos aceites debían ser lo suficientemente finos para elranque en frío y lo suficientemente gruesos para funcionar a altas temperaturas. Los investigadores de la empresa descubrieron que el problema podíly solucionarse añadiendo ricinový olej, aceite vegetal vypracovat a partir de las semillas de ricino. Llamaron al nuevo producto"Castrole."". En 1919, John Alcock y Arthur Brown utilizaron aceit Castrol v primeru vuelo transatlántico sin escalas de la historia.

Myšlenka na Heiko con el patrocinio de Castrol y de rápido a lento

CC Wakefield žádný nový vynález motoru a motoru, čínský también žádný nový formulář pro potenciální zákazníky a potenciální produkty: sponzorství. Jméno Castrol objevil se v pancartas a banderas V oblastech s dopravními prostředky de coches y en intentos de récord de velocidad. Con el tiempo, la marca del aceite de motor se hizo mucho more conocida que la del fundador / empresa. Esta circunstancia hizo que en 1960 „CC Wakefield & Company“ pasara a llamarse Castrol Ltd.

Llevo más de 32 años conduciendo Vespa y Lambretta. Vše ve městě PK50S roja que, comprada de segunda mano, ya estaba esperando en el garaje de mis padres para sacarme el carné de conducir. Pero pronto byl příliš pomalý para mí. La primera medida de puesta a punto fue montar un costoso úniková rychlost 50 km / h. Pero no sirvió de mucho, los chicos de los ciclomotores seguían pasándome a diestro y siniestro. Asi se vendió y mi interés fue un PX 80 Lusso negro, momentálně muy caro en el seguro. Durante la prueba de conducción las marchas siempre salían volando. Pero me alegré de que mi madre me permitiera comprarme este skútr…. además, mi padre estaba de viaje de negocios y no sabía nada de los nuevos „80“. Así que: ¡ahora o nunca! Asi que skútr se compró con este „pequeño defecto oculto“.

ROLLERSHOP, Scootering & Mods, Scooterboys y Scooter Scene

Todos sabemos lo que estaba mal en el motor: la razón del cambio descontrolado, era la cruz de cambio “redonda” desgastada. Příští concesionario de Vespa quería 700 DM pro el cambio, pro eso estaba fuera del presupuesto de mi hábil aktualizování skútru. Používejte kontakt s jinými vodiči scooters. Uno de ellos era patinador en monopatin y ahora, de repente, motorizado en una flamante Vespa PX 80 Lusso. Un mes más tarde volví a encontrarma con él, allí estaba sentado con traje y zapatos de cuero pulido en su, ahora con espejos y piezas cromadas enyesadas, Vespa. La siguiente vez que me lo encontré, le faltaba la mitad de su scooter y también la parte superior de la cabeza. En lugar de zapatos de cuero fino y un traje, ahora llevaba botas rojas hasta las rodillas, pantalones de camuflaje y una chaqueta de bombardero. En su cabeza, lo único que quedaba de su “melena popper” era un pequeño cuerno de pelo que revololoteaba desganado en su cara después de quitarse el casco. Algo irritado, le pregunté si había tenido un accidente con el patinete y por qué tenía un aspecto tan raro. Dijo que ahora era Scooterboy y que el scooter era un CutDown! Seguramente la había objevil antes, para mí era nueva en ese momento: la MOTORETTA, the Scootermag y todavía en blanco y negro. Y así el mal siguió su curso. Ahora también los 80 se volvieron de alguna manera rapidos demasiado lentos para mí, compañeros de escuela con DT, RD, MBX & Co e incluso algún Mofa, eran más rápidos que yo. Así que si cambio la palanca de cambios de todos modos y saco el motor y lo desmonto, también podría hacer la moto un poco más rápida… Mientras tanto, también había Discovero el katalogy de ROLLERSHOP a SKÚTRY. Los trabajos de pintura personalizados de las revistas brillantes me fascinaron tanto que me senté en mi „guardería“ de los 80 y soñé con grandes trabajos de pintura y garabateé algunos de ellos en un papel. Sí, adelante, ríase, estas son mis obras recopiladas:

Patrocinio de Castrol con la „Castrol Vespa Racer“

Así que, de alguna manera, mis sueños con Respecto al trabajo de pintura personalizado no se hicieron realidad, así que más tarde tomé la iniciativa y pedí a Castrol un patrocinio. Sinceramente, ahora mismo me siento un poco incómodo con eso: estaba bastante seguro de haberlo hecho a los 16 años. Pero según la fecha de la carta a Castrol, že meetré en mi „caja de la escena del skútr“, ya éra un poco starosta y en ese momento ya estaba haciendo servicios comunitarios.

Desgraciadamente ya no tengo los bocetos de mi"Castrol Racer."„S 20 CV y ​​objetivo de 130-140 km / h. Supongo que había adjuntado los dibujos con la carta a Castrol, departamento de Motorsport. De la carta todavía Finderé this impresión de prueba con correcciones. Pero ciertamente no escribí a UHU y NUTELLA, MÜHLEN KÖLSCH? ¡Kvíz! Ya no sé… Pero el señor de Castrol fue muy amable, me invitó a la IFMA de Colonia y, tras una breve conversación en el camión de Castrol, me puso en la mano unas pegatinas de Castrol. Si alguien de Castrol está leyendo esto: ¡mi oferta sigue en pie! Este es, por ejemplo, mi Augsburg Vespa T4:

Tienda Classic Castrol

Žádné es necesario que escriba solicitudes de patrocinio para obtener nuestros productos de Klasický CastrolAhora puede obtener los geniales productos retro de Castrol Racing and un gran precio en nuestra Tienda de Classic Castrol: Klasické výrobky Castrol Klasické výrobky Castrol

KARBURÁTOR PŘIPOJUJÍCÍ GUMU BGM PRO PRO Svorky ABA SAFE HADICE

Naše hlavní nabídka pro karburátor PRO

V nesčetných číslech carreras de larga y corta distancia y kilómetros de prueba, la abrazaderas de manguera de 12 mm de ancho de ABA SAFE han demostrado su eficacia. Aplikace abrazadera ABA Safe ™ je elastická a bezpečná a bezpečná a bezpečná. La fuerza de apriete se incrementa en los cordones del perfil, no hay bordes afilados por lo que las abrazaderas de 12 mm de ancho se ajustan firmemente sin estresar la goma de conexión del carburador.

bgm karburátorové spojovací gumy pro 12mm ABA Save svorky karburátorové gumy Vespa & spol.



Ahora hemos desarrollado nuevos gomas de conexion bgm Desarrollados, que son lo suficientemente anchos para tomar estas abrazaderas de manguera de 12 mm de ancho limpiamente.

Připojovací gumy karburátoru bgm PRO

Gomas pro el puerto del carburador bgm PRO

Všechny možnosti jsou nuestras gomas de conexion bgm Karburátor má sběrač, který lze použít pro správu materiál muy tolerante al aceite y la gasolina. Nyní je to vše, co se týče připojení karburátoru, tak to může být kus velmi fiable a duradera en su skútr.

Dostupné možnosti a možnosti konverze

  1. Goma de conexion28,5mm správa karburátoru / kolektoru -BGM PRO- CS = 28,5 / 28,5 mm
    • Polini CP
  2. Goma de conexion30mm správa karburátoru / kolektoru -BGM PRO- CS = 30 / 30 mm
    • Dellorto PHBL
    • MikuniTM 24
  3. goma de conexion de35mm správa karburátoru / kolektoru -BGM PRO- CS = 35 / 35 mm
    • Dellorto PHBH 28/30
    • Dell Orto VHST 24-36
    • Dell Orto VHSH 30
    • MikuniTM 28
    • Mikuni TMX 27/30
    • Keihin PWK 28/30
    • Polini 28/30
  4. Goma de conexion40mm správa karburátoru / kolektoru -BGM PRO- CS = 40 / 40 mm
    • Mikuni TMX 32-35
    • Keihin PWK 33-35
    • Koso 28-34
  5. 35 / 40mm Conversión goma de conexión carburador / colector de admisión -BGM PRO- CS = 35 / 40mm
    • 35mm
    • 40mm

Tipy:

  1. Carburador y the colector de admisión deben ser desengrasados ​​a fondo antes de la instalace.
  2. Nejlepším řešením je ABA SAFE o průměru 12 mm, který není nijak výrazný.
Lessmann kartáče Vyrobeno v Německu

Žádné todos los cepillos son iguales

Vyberte si ze všech dostupných balíčků her. Nejvíce bricolaje es práctico y tiene muchos campos de aplicación, pero con poco esfuerzo puede ser mucho mejor: Aquí te muestro 4 pequeños Cepillos de alambre de LESSMANN (Made in Germany) pro speciální aplikace

 

Logo štětce LESSMANN

1. Cepillo de limpieza de archivos

Ocelový kartáč na čištění pilníků.

Cepillo de acero para limpiar las limas. Žádná nezbytná součást není k dispozici, protože si můžete vybrat, zda chcete, aby se vaše hudba limpieza de la lima! Jsou to zejména speciální Lessmannova doporučení, která mohou být k dispozici pro všechny typy vozidel, moda que el efecto de corte vuelva a estar available en su totalidad. Všechny typy limonád jsou speciální, což znamená, že můžete eliminovat viry a kovy, které mají adheridos como el cobre, el latón, el bronce y el aluminio.

2. El cepillo borrador de oxido

Guma na rez s ocelovými štětinami od německého výrobce kvality Lessmann

Goma de borrar de alta calidad con cerdas de acero. Ideální pro ideální reparaci všech původních typů originálních stavebních materiálů, které jsou základem pro oxidaci, bez ohledu na to, zda je to možné. Palabra clave: Záchrana O-barvy. Většina z nich oxiduje, část oxidů se vylučuje, a to včetně marcadas. Všechny černé a bílé barvy mají velkou váhu. Después, la zona puede pasivarse con un agente adecuado (por ejemplo, una película múltiple). ZÁVĚR: Naše velké množství faktorů ovlivňujících rozmanitost

3. Cepillo de acero pro las cosas difíciles

Ocelový kartáč pro odstraňování hrubých nečistot, jako je rez.

Nejčastěji se jedná o speciální případy, kdy je třeba vyloučit více, než je uvedeno výše. Nejde o to, co by se dalo použít pro superficies de plástico, aluminio, cobre atd.

4. El cepillo de laton para la limpieza de bujías

Mosazný kartáč na čištění zemních a středových elektrod zapalovacích svíček.

Cepillo de latón para limpiar los electros de tierra y centrales de las bujías. Ano, pokud jde o to, co se stane, že se to stane, že se to stane, že se vám to bude líbit, budete nuceni uspět, abyste dosáhli většího rozsahu, než se vám to povede.

Cepillos de calidad LESSMANN | Vyrobeno v Německu

Lessmann kartáče

En Scooter Center dostaneš Cepillos LessmanVe svém aktuálním pracovním diario de taller y reparación / puesta a punto de jste našli speciální vybavení a testy scooters. Un cepillo tan pequeño puede ser muy útil y facilitar realmente el trabajo de limpieza en su scooter / Vespa / Lambretta atd.

Hadice 3.00 10

Letecký vůz Vespa a Lambretta Smallframe 3.00 x 10 bgm PRO

Pro nové letecké kamery bgm PRO hemos optado por un content de butilo muy elevado en aras de una mejor calidad y starosta seguridad, y por lo tanto por una medida de cámara separada para neumáticos hasta 3,00-10 y 90 / 90-10 = Vespa a Lambretta Smallframe. Další možnosti připojení k internetu zahrnují starostlivé a rychlé jednání starosty. Můžete si vybrat z více možností (než 130 / 90-10), ale můžete si vybrat ze všech možných typů seno, které se vám líbí a vybíráte.

Prohlédněte si všechny druhy výroby especificamente para las necesidades de las scooters Vespa a Lambretta. výkonnost je vyšší než 55%, lo que las hace extremadamente herméticas y absolutamente fiables. El alto contenido de butilo hace que la manguera sea more cara de producir, per el resultado justifica el esfuerzo Sin embargo, ofrecemos eesta manguera de alta calidad and un gran precio:

Pokyny k montáži a montáži

RADY: Nejnovější modely skútrů BGM PRO využívají mnoho dalších a více trubek s 10 pulgadami. V tuto chvíli del montaje, představte los neumáticos en the talón con pasta de montaje y espolvoree the interior del neumático con polvos de talco. Nejlepší těstoviny montované na správnou pozici, konečné, nepřeberné, minimální a minimální talíře. Maximalizujte své seguridad y la vida útil del tubo. Pokyny k montáži Vespa

Výukový program Jak sestavit pneumatiky bgm CLASSIC pro Vespa

Brašna na nářadí Moto Nostra oldtimer retro vzhled

Bolsa de herramiens MOTO NOSTRA para, por ejemplo, Vespa a Lambretta

Máme nové Bolsas de herramientas de MOTO NOSTRA en oferta - y como es obvyklé en estas fechas, ¡hoy tenem una presentación de producto desde la oficina central!

Bolsa de herramientas en estilo retro | Lona encerada

Para, por ejemplo, los coches clásicos y los veteranos, que quieren ser elegantes con su almacenamiento de herramientas, ofrecemos este práctico rollo de herramientas. Jako suport můžete použít jednu Vespa GTS nebo jinou moto modernu. Robusta bolsa de herramientas fabricada en Waxes Canvas, un material duradero e hidrófugo. Naše hlavní nabídka obsahuje 5 samostatných komponentů s velkými a robustními krystaly. Para que las herramientas se queden donde las has puesto. Část čísel, která mohou vzniknout, může mít za následek narušení přístupu k nouzovému stavu. Zaregistrujte se, abyste získali jistou formu, která bude odolná vůči klipu a bude odolná proti klipsu. La bolsa tiene tres asas y dos ojales para sujetarla o colgarla. K dispozici v barevných odstínech a černých barvách, které si můžete vybrat pro své oblíbené modely.

Rada: pida también una bolsa para la senora de la casa, ya que las bolsas también pueden utilizarse con estilo como neceser. Toaletní taška Vespa

  • Roll de herramientas con compartimentos de cremallera y hebilla en hnědá barva
  • Rollo de Herramientas con cremallera, compartimentos y hebilla en černá

LAMPARA DE EMERGENCIA

Najdete zde příslušenství zde: Video z lámpara: https://www.youtube.com/watch?v=RXwde5xPvT0

MOTO NOSTRA RETRO TAŠKY

Las Bolsas a juego de Moto Nostra las congreses zde Video Bolsas MOTO NOSTRA: https://www.youtube.com/watch?v=-MJqowHW_X0

Vespa & Lambretta Thajsko Bangkok
Vespa & Lambretta Thajsko Bangkok

Vyberte si z Lambretta TV 175 y Vespa GTS v Bangkoku

Cuaderno de viaje de Tailandia, Bangkok 2018

Estamos en enero de 2021 y seguimos echando de menos el estilo de vida asociado a nuestro modo de vida elegido. Žádné seno carreras, žádné seno nocturnos, žádné seno carreras ya veces parece que no hay nada más que Covid. Asu que el otro día estuvimos Discutiendo en la reunión de la mountain del almuerzo por Skype el tema de nuestros viajes de negocios.

Hicimos muchos y la Mayoría acabamos sudados y cubiertos de polvo y grasa o sobrecansados ​​en algunas autopistas con resaca a la vuelta.

Uno de los ultimos moments de todos los viajes de Scooter Center Má sido el de Bangkok v roce 2018. Tento plán návštěvy los concesionarios de allí y conocer mejor the panorama de Tailandia. Obecně platí, že většina z nich může mít negativní dopady. Mnoho západních obyvatel nemá žádný oblíbený způsob, jak si zvyknout na své vlastní asijské společnosti - přijímat a shánět imitadory.

 

Garáž Buddy Seat Lambretta

Teníamos muchas ganas de ver lo que nos esperaba. Naše hlavní návštěva se bude konat od té doby, co navštívíte vyšší sedadlo Lambretta de Buddy. Un lugar fantástico, con cuadros y horquillas y un nivel de artesanía increíble. Z toho vyplývá, že některé záměry mohou mít různé důsledky. Všechny hlavní funkce, které byste měli udělat, abyste získali taxislužbu pro Llamara a la Tienda pro Finderarla. Como la cosa no era facil, the propio dueño de la tienda vino a guiarnos. Y, ¡hola !, estamos en la ciudad en menos de dos horas y nos acompaña una Lambretta TV 200 hasta la tienda. Žádné společné možnosti pro negativní dopady na sítě. La barrera del idioma establishmenta tristemente presente, pero los gestos entre algunos locos de la Lambretta funcionaron bien y así entablamos la conversación.

[ID modulu=”100205″]

Thajská kavárna Lambretta

Como no queremos aburriros hasta la saciedad con cada uno de los detalles, lo hacemos corto. Naše největší kavárna v Lambrettě v Thajsku Café kavárna v Lambrettě v Thajsku Nakupujte nyní vše, co potřebujete, abyste dosáhli dokonalého a dokonalého vzhledu v BKK. Skutečná míra negativního dopadu na Filipíny. Valley vez incluso Ulf.

[ID modulu=”100211″]

Vstup do koloběžky v Bangkoku s Lambretta TV 175 y Vespa GTS

Nejčastější návštěvy jsou důležité, protože to může mít za následek další.

Los lugares a los que nos llevó nos impresionaron profundamente y mostraron al mismo tiempo lo pasionados y obsesionados que están los de allí with todo lo relacionado with Vespa y Lambretta.

 

Doručovací mise

[ID modulu=”100214″]

Coleccionistas de scooters

Los coleccionistas que hemos visitado son realmente una class propia y están ligados a sus scooters ya sus prístinas původní podmínky. Echa un vistazo a los divertidos accesorios.

[ID modulu=”100216″]

Noční trh Ratchada

Otro punto destacado y un lugar en el que podríamos habernos quedado una eternidad es el mercado nocturno de Ratchada. Un lugar con algunas pequeñas tiendas de Lambretta, muchas tiendas de coches antiguos, cosas y ropa de época. Kavárny, bary, podniky, které provozují americké služby (desmontada en Estados Unidos, traída y montada de nuevo) y un montón de cosas para ver, comer y beber.

[ID modulu=”100218″]

PŘEJDĚTE na schůzku SCOOTER v Bangkoku

Přejít na hlavní stránku PŘEJÍT KE SKOOTERU, která má nyní největší možnou míru výkonu po Corona estar allí. Compruébalo na Youtube:

Goto Scooter V6 2019 – Ohhoโตล้อ10"

PŘEJÍT NA SKÚTR V.6

 

 

 

Všechny fotografie

Více fotografií najdete na našich webových stránkách.

Moderní prodejce Vespa

 

Motoklub Big Daddy

BIKERI

Pane Balone

M autodíl

Prodejci Lambretta a Vespa

Ach Vespa

Garáž Buddy Seat Lambretta

Downtown Machines

Lambretta Resto

Řemesla Lambretta

 

Lambretta Thajsko Shop & Cafe

https://www.facebook.com/lambrettathailandcafe/

https://www.facebook.com/lambrettathailandshop.bkk

 

Doručovací mise Lambretta, Streetlife a sběratelé

Doručovací mise 1