Nástroje Toptul pro jezdce na skútrech
Obdrželi jsme velkou dodávku, tak populární Nástroje TOPTUL jsou opět k dispozici.
Scooter Center Obchod TOPTUL
Společnost TOPTUL vyrábí vysoce kvalitní nástroje již více než 20 let a ve srovnání ceny a výkonu je naprosto bezkonkurenční. Produkty TOPTUL se na Vespa, Lambretta & Co. používají každý den a vždy přesvědčují.
Jako příklad zmiňme jemně dělené ozubení rohatky. Pevná a robustní konstrukce se 72 zuby dosahuje stehu pouze 5 stupňů (1/72 otáčky). To znamená, že práci lze provádět přesně a bez přemístění, a to i na velmi těsných místech, s malou pracovní vzdáleností pro ráčnu. Je samozřejmé, že nástroje TOPTUL splňují nebo překračují běžné standardy jako DIN / ISO / ANSI. Vlastní kontrola kvality je velmi přísná a je vyjádřena například v individuálním měřícím protokolu přiloženém ke každému momentovému klíči s ohledem na přesnost měření a chování při uvolnění. Z vlastní zkušenosti můžeme produkty TOPTUL s klidným svědomím doporučit každému „intenzivnímu uživateli klíčů“.Toto jsou hlavní body videa:
- Sada zásuvek (ráčnový box) -TOPTUL 1/4 ″ -4mm -14mm + bity -49 kusů Obj. Č .: GCAI4901
A pěkné jsou stále sady, jako je tato:
- šroubovák set -TOPTUL Pro Series- 20 kusů Obj. Č .: GZC2005
- Sada kleští na mořské kroužky -TOPTUL- 4 ks č. Zboží: GPAQ0401
- Sada imbusových klíčů -TOPTUL- 1,5mm, 2mm, 2,5mm, 3mm, 4mm, 5mm, 6mm, 8mm, 10mm- 9 kusů Obj. Č .: GAAL0916
TIP: Pak máte vše nové, jednotné a v atraktivním vzhledu najednou! Další doporučení pro TOPTUL najdete také zde na našem Scooter Center Blog: https://blog.scooter-center.com/tag/toptul/ Všechny nástroje Toptul pro jezdce na koloběžkách jsou k dispozici v našem Obchod TOPTUL
Být součástí Scooter Center tým znamená pracovat se skvělými lidmi. Lepší než pracovat je jízda!
Po mé levé a pravé straně v kanceláři mám vášnivé fanoušky Lambretta. Proto pravděpodobně bylo jen otázkou času, než s jedním z nich pojedu. V tomto případě s ní, ale není to jen tak nějaká dívka, je Yoleila (na Facebooku) nebo Julia.
Je prezidentkou klubu Lambretta Germany, závodnice na skútrech, téměř sběratelka, blázen do originálu scooters a díly, grafik a já bychom mohli pokračovat…
Proto s ní děláme rozhovor, abychom poslouchali ty příběhy, které rádi slyšíme.
V důsledku toho, Chystá se zahájit velmi vzrušující projekt,
zůstaňte naladěni až do konce a zjistěte, o co jde;)
Klasické zboží Castrol
Nabízíme vysoce kvalitní řadu klasických předmětů, od plechovek na olej / džbánků až po magnety a nástěnné cedule, vše s ikonickým rokem 1946 Classic Castrol branding. Ať už v dílně nebo doma, náš nostalgický sortiment kombinuje retro styl a funkčnost. Včetně dílenských doplňků, oděvů a dalšího je tu něco pro každého majitele nebo nadšence klasických automobilů.
Ať už jako dárek pro nadšeného skútra nebo jako dárek pro sebe, v našem sortimentu najdete to nejlepší!
Koupit Classic Castrol Collection zdeMyšlenka na ricinový olej
Castrol založil Charles „Cheers“ Wakefield pod názvem „CC Wakefield & Company“. V roce 1899 opustil Wakefield práci ve společnosti Vacuum Oil, aby zahájil vlastní podnikání s prodejem maziv pro železnice a těžkou techniku. Na počátku 20. století se Charles začal zajímat o dvě nová motorová vozidla: automobil a letadlo. Jeho společnost začala vyvíjet oleje pro nové motory. Tyto oleje musely být dostatečně tenké pro studený start a zároveň dostatečně husté, aby fungovaly při vysokých teplotách. Vědci společnosti zjistili, že problém lze vyřešit přidáním ricinový olej, rostlinný olej vyrobený z ricinových semen. Nový produkt nazvali „Castrol". Používá se v roce 1919, John Alcock a Arthur Brown Castrol olej na prvním nepřetržitém transatlantickém letu v historii.
Heikoův nápad se sponzorstvím Castrol a rychle až pomalu
CC Wakefield nejen vynalezl nový typ motorového oleje, ale také nový způsob, jak přilákat potenciální zákazníky k jeho produktu: sponzorství, Castrol jméno se objevilo na transparenty a vlajky na leteckých závodech, automobilových závodech a pokusech o rychlostní rekordy. V průběhu času se značka motorového oleje stala mnohem známější než značka zakladatele společnosti. Tato okolnost vedla k přejmenování společnosti „CC Wakefield & Company“ v roce 1960 na Castrol Sro
ROLLERSHOP, Scootering & Mods, Scooterboys a Scooter Scene
Všichni víme, co se dělo s motorem: důvod nekontrolovaných změn převodových stupňů, co se opotřebovává „kulatým“ řazením. Nejbližší prodejce Vespa chtěl pro změnu DM 700, ale to bylo mimo rozpočet na mou šikovnou aktualizaci skútru. Spojil jsem se s dalšími jezdci na skútrech. Jeden z nich jezdil na skateboardu minulý týden a teď najednou řídil zcela novou Vespu PX 80 Lusso. O měsíc později jsem ho potkal znovu, seděl v obleku a leštil kožené boty na jeho Vespě, nyní omítnuté zrcátky a chromovanými součástmi. Až ho příště potkám, chybí mu polovina skútru a také na jeho hlavě. Místo jemných kožených bot a obleku měl nyní na sobě červené boty po kolena, maskáčové kalhoty a bomberu. Z jeho „popperové hřívy“ na hlavě zbyl jen malý kousek srsti, který mu po sundání helmy bezohledně zamával. Trochu podrážděně jsem se ho zeptal, jestli měl nehodu se svým skútrem a proč vypadá tak vtipně. Řekl, že je nyní Scooterboy a skútr je CutDown! Pravděpodobně to objevil už dříve, pro mě to bylo tehdy nové: MOTORETTA, Scootermag a stále v černé a bílé. A tak zlo nabralo směr. Nyní se staly také 80. léta příliš pomalý pro mě byli spolužáci s DT, RD, MBX & Co a dokonce i s některými mopedy rychlejší než já. Takže když stejně změním řadicí páku a vyndám motor a rozeberu ho, mohl bych motorku trochu zrychlit ... Mezitím jsem také objevil ROLLERSHOP katalog a SKÚTRY. Vlastní malování v lesklých časopisech mě tak fascinovalo, že jsem se posadil do svého „dětského pokoje“ z 80. let a snil o skvělých barvách a několik z nich načmáral na papír. Ano, smějte se, toto jsou moje sebraná díla:
Sponzorství Castrol s „Castrol Vespa Racer
Takže se mi mé sny týkající se zakázkové lakování ve skutečnosti nesplnily, a tak jsem později převzal iniciativu a požádal Castrol o sponzorství. Abych byl upřímný, je mi to teď trochu nepříjemné: byl jsem si docela jistý, že jsem to udělal ve věku 16 let. Ale podle data dopisu Castrolovi, který jsem našel v mém poli „Scooter Scene“ „Byl jsem už o něco starší a v té době jsem již vykonával veřejně prospěšné práce.
Klasický obchod Castrol
Nemusíte psát žádosti o sponzorství pro naše zboží Classic Castrol, nyní můžete získat skvělé retro produkty Castrol Racing za skvělou cenu v našem Klasický obchod Castrol:
Koupit Classic Castrol Collection zdeNové gumy pro připojení karburátoru od bgm PRO
V nespočetných závodech na dlouhé a krátké vzdálenosti a testovacích kilometrech se osvědčily hadicové spony o šířce 12 mm od ABA SAFE. Svorka ABA Safe ™ využívá pružnost sací gumy a chrání tuto relativně měkkou gumovou hadici před poškozením. Upínací síla se zvyšuje u profilových patek, nejsou zde žádné ostré hrany a svorky široké 12 mm těsně přiléhají, aniž by došlo k namáhání spojovací gumy karburátoru.
Nyní jsme vyvinuli nové bgm spojovací gumy které jsou dostatečně široké, aby úhledně pojaly tyto hadicové spony široké 12 mm.
Další výhodou je, že naše bgm spojovací gumy z karburátoru do sacího potrubí jsou vyrobeny z a materiál velmi odolný vůči olejům a benzinu. Díky tomu jsou gumy pro připojení karburátoru vysoce kvalitní spolehlivý a odolný díl na skútru.Dostupné velikosti a konverzní guma
- 28.5mm spojovací gumový karburátor / sací potrubí -BGM PRO- AW = 28.5 / 28.5 mm
- Polini CP
- 30mm spojovací gumový karburátor / sací potrubí -BGM PRO- AW = 30 / 30 mm
- Dellorto PHBL
- MikuniTM 24
- 35mm spojovací gumový karburátor / sací potrubí -BGM PRO- AW = 35 / 35 mm
- Dellorto PHBH 28/30
- Dell Orto VHST 24-36
- Dell Orto VHSH 30
- MikuniTM 28
- Mikuni TMX 27/30
- Keihin PWK 28/30
- Polini 28/30
- 40mm spojovací gumový karburátor / sací potrubí -BGM PRO- AW = 40 / 40 mm
- Mikuni TMX 32-35
- Keihin PWK 33-35
- Koso 28-34
- 35 / 40mm Přestavovací spojovací gumový karburátor / sací potrubí -BGM PRO- AW = 35 / 40mm
- 35mm
- 40mm
Tip:
- Karburátor a sací potrubí by měly být před namontováním důkladně odmastěny.
- 12mm hadicové spony ABA SAFE by také neměly být příliš utaženy.
Ne všechny štětce jsou stejné!
V sadě nástrojů máte pravděpodobně klasický ocelový kartáč. Takový univerzální kartáč pro kutily je praktický a má mnoho oblastí použití, ale s trochou úsilí může být ještě lepší: Zde vám ukážu 4 malé drátěné kartáče od LESSMANN (Made in Germany) pro speciální aplikace, které vám usnadní práci na koloběžce během oprav a údržby!
1. Kartáč na čištění souborů
Ocelový kartáč na čištění pilníků. Pokud již nemá očekávaný efekt, nemusíte kupovat nový soubor, často stačí vyčistit soubor! Tento speciální kartáč od společnosti Lessmann je vhodný k čištění tahů kovových pilníků, aby byl řezný efekt opět plně k dispozici. Kartáč na čištění pilníků je zvláště vhodný k odstraňování třísek a silně ulpívajících kovů, jako je měď, mosaz, bronz a hliník.
2. Kartáč na mazání rzi
Vysoce kvalitní guma na rzi s ocelovými štětinami. Kartáč je ideální pro pečlivou obnovu vašeho vozidla s originálním lakováním, na kterém části plechu zrezivěly a které by neměly být broušeny po celém povrchu. Klíčové slovo: Oprava barvy. Pomocí gumy na rzi lze snadno odstranit částice oxidu, dokonce i na již zjizvených površích. Štětiny na obou stranách mají různou tloušťku pro přesnou práci. Poté lze oblast pasivovat vhodným prostředkem (např. Multifilm). ZÁVĚR: Skvělý malý nástroj se skvělým efektem a zábavným faktorem
3. Ocelový kartáč na hrubé věci
Tento kvalitní ocelový kartáč je zvláště vhodný k odstraňování hrubých nečistot, jako je rzi. Není vhodný pro použití na povrchy z plastu, hliníku, mědi atd.
4. Mosazný kartáč na čištění zapalovacích svíček
Mosazný kartáč na čištění uzemňovacích a středových elektrod zapalovacích svíček. Jelikož kartáče vyrobené z oceli zbytečně zdrsňují povrch a tím nové nečistoty ulpívají ještě lépe než dříve, měl by být na čištění zapalovacích svíček vždy použit kartáč z měkčího materiálu, než je ocel.
Kvalitní kartáče LESSMANN | Vyrobeno v Německu
At Scooter Center dostaneš Kartáče Lessmannkteré jsme shledali jako zvláště vhodné a vyzkoušené pro každodenní použití v dílně a pro opravy / ladění scooters. Malý kartáček jako tento může být velmi užitečný a skutečně vám usnadní čistou práci na vašem skútru / Vespě / Lambretta atd.!
Vespa a Lambretta Smallframe duše 3.00 x 10 bgm PRO
Ve prospěch nových duší bgm PRO jsme zvolili velmi vysoký obsah buty lepší kvalitu a vyšší bezpečnost a proto a samostatná velikost duše pro pneumatiky do 3.00-10 a 90 / 90-10 = Vespa a Lambretta Smallframe. Jiné duše s nižším obsahem butylu mají větší flexibilitu díky vyššímu obsahu kaučuku. Slouží širšímu spektru možných rozměrů pneumatik (až 130 / 90-10), ale jako zásadní nevýhodu je třeba akceptovat horší vzduchotěsnost a odolnost proti proražení.
Pokyny k montáži Montáž duše a pneumatiky
TIP: Naše duhové duše skútrů bgm PRO lze použít v mnoha vozidlech s 10palcovými trubkovými pneumatikami. Při montáži vložte pneumatiky na patku montážní pastou a vnitřek pneumatiky poprašte mastkem. Montážní pasta zajišťuje správnou koncovou polohu pneumatiky, zatímco mastek minimalizuje tření duše. To maximalizuje bezpečnost a životnost duše. Pokyny pro montáž pneumatik Vespa
Brašna na nářadí MOTO NOSTRA například pro Vespa a Lambretta
Máme nové brašny na nářadí od MOTO NOSTRA v nabídce - a jak už to v těchto dobách bývá, dnes tu máme prezentaci produktů z domácí kanceláře!
Taška na nářadí v retro stylu | Voskované plátno
Například pro klasická auta a oldtimery, kteří chtějí být styloví s uložením nářadí, nabízíme tento praktický váleček na nářadí. Samozřejmě se skvěle hodí i k moderní Vespě GTS nebo dokonce k motorce. Robustní taška na nářadí vyrobená z voskového plátna, odolného a vodoodpudivého materiálu. Taška na nářadí má 5 prostorných přihrádek s velkými robustními zipy. Nástroje tedy zůstanou tam, kam je dáte. Mnoho přihrádek vytváří pořádek a nabízí rychlý přístup v případě nouze. Sbalený vak lze bezpečně uzavřít širokým popruhem a robustní sponou a stlačit, aby byl co nejpříjemnější. Taška má tři ucha a dvě očka pro upevnění nebo zavěšení. K dispozici v hnědé a černé barvě a brzy také zabalené s nástroji specifickými pro daný model.
- Role na nářadí s přihrádkami na zip a sponou hnědý
- Role na nářadí se zipem, přihrádkami a sponou černý
KAPESNÍ SVĚTLO
Nouzovou lampu najdete zde: Video z lampy:
MOTO NOSTRA RETRO TAŠKY
Můžete najít odpovídající tašky z Moto Nostra zde Video tašky MOTO NOSTRA:
Cestopis Thajsko, Bangkok 2018
Je leden 2021 a stále nám chybí životní styl spojený s námi zvoleným způsobem života. Žádné běhy, žádné nocování, žádné závodění a někdy mi to připadá jako nic jiného než Covid. Takže jsme druhý den diskutovali na obědové schůzce přes Skype o tématu našich obchodních cest.
Udělali jsme hodně a většina skončila zpocená a pokrytá prachem a mastnotou nebo unavená na některých dálnicích s kocovinou na zpáteční cestě.
Jeden z nejdůležitějších vrcholů všech Scooter Center Travels byl ten do Bangkoku v roce 2018. Měli jsme v plánu navštívit tamní dealery a získat lepší pocit ze scény v Thajsku. Jsme obecně velmi daleko od toho, abychom byli hyperkritičtí a viděli spíše pozitivní věci než negativní věci. Mnoho stížností na západní polokouli není příliš objektivních a obvyklými předsudky, pokud jde o Asii, jsou kopie.
Garáž Buddy Seat Lambretta
Moc jsme se těšili, že uvidíme, co nás bude čekat. Naše první zastávka poté, co jsme přistáli, byla návštěva Buddy sedačka garáž Lambretta. Fantastické místo s rámovými a vidlicovými přípravky a neuvěřitelnou úrovní řemeslného zpracování. S hvězdnýma očima jako my jsme se prostě pokusili najít místo sami. Pokus byl bez úspěchu a museli jsme požádat taxikáře, aby zavolal do obchodu a našel ho. Protože to nebylo jednoduché, přišel nás vést samotný majitel obchodu. A hej, jsme ve městě méně než dvě hodiny a doprovodí nás Lambretta TV 200 do obchodu. Není to špatný začátek sedmidenní služební cesty. Jazyková bariéra tam bohužel byla, ale gesta mezi některými ořechy Lambretta fungovala dobře a rozhovor jsme provedli tímto způsobem.
[ID modulu=”100205″]
Thajská kavárna Lambretta
Protože vás nechceme nudit k smrti každým detailem, zkrátíme to. Naší druhou zastávkou byla kavárna Lambretta Thailand, která je hostitelem také Lambretta Thailand Shop našeho dobrého přítele Toona, mluví perfektně anglicky a staral se o nás po zbytek pobytu v BKK. Služební cestu na perfektní dovolenou si opravdu udělal alespoň pro Filipa. Možná dokonce Ulf.
[ID modulu=”100211″]
Dodáváme díly pro skútry v Bangkoku s Lambretta TV 175 a Vespa GTS
Kromě naší denní zábavy u návštěv prodejců nám Toon ukázal všechna skvělá místa.
Místa, na která nás přivedl, na nás hluboce zapůsobila a zároveň ukázala, jak vášniví a posedlí jsou tamní lidé čímkoli, co jsou Vespa a Lambretta.
Doručovací mise
[ID modulu=”100214″]
Sběratelé koloběžek
Sběratelé, které jsme navštívili, jsou skutečně třída sama pro sebe a svázaní scooters a jejich nedotčené původní podmínky. Podívejte se na funky doplňky.
[ID modulu=”100216″]
Noční trh Ratchada
Dalším velkým vrcholem a místem, kde bychom mohli zůstat na věčnost, je Noční trh Ratchada. Místo s několika malými obchody Lambretta, spoustou historických automobilů, historických věcí a oblečení. Kavárny, bary, mimo jiné na staré americké čerpací stanici (demontované ve Státech, přivezené a znovu sestavené) a spousty dalších kousků k vidění, jídlu a pití.
[ID modulu=”100218″]
PŘEJDĚTE na schůzku SCOOTER v Bangkoku
Také místo, kde se konají běhy GO TO SCOOTER a to je náš konečný sen pro post Corona čas být tam. Podívejte se na Youtube:
Všechny fotky
Zde najdete všechny obrázky z výletu.
Moderní prodejce Vespa
Motoklub Big Daddy
BIKERI
Pane Balone
M autodíl
Prodejci Lambretta a Vespa
Ach Vespa
Garáž Buddy Seat Lambretta
Downtown Machines
Lambretta Resto
Řemesla Lambretta
Lambretta Thajsko Shop & Cafe
https://www.facebook.com/lambrettathailandcafe/
https://www.facebook.com/lambrettathailandshop.bkk
Doručovací mise Lambretta, Streetlife a sběratelé
Doručovací mise 1
Doručovací mise 2
Pouliční život
Noční trh Ratchada
https://www.facebook.com/taradrodfi.Ratchada
Camp Vintage bleší trh
https://www.facebook.com/TheCampVintageFleaMarket
Sběratelé Lambretta
Sběratelé 1
Sběratelé 2
Prototyp testu expanzní komory Lambretta a velkého boxu Clubman
Test výfukových plynů Lambretta, zatímco nový a připravovaný Lambretta Big Box je v současné době ve výrobě. Termín dodání bohužel není znám.
Výfuky Lambretta na dyno
Než pošleme finální vzorek do Španělska, vyzkoušíme nový box. Navíc máme další prototyp krabice od naší kamarádky Chalky z Replay Scooters a JPP na dyno:
- bgm PRO BigBox Proto
- Protokol JPP Box
Proti boxům soutěžily následující expanzní komory:
- TSR Evo,
- JL3 a
- v MB3
A všechny tři systémy reso si vedly proti boxům lépe, než bychom čekali!
Motor Lambretta
Testovací motor byl konstruován následovně:
- Válec: RT225 válec přestavěný na jazýčkový ventil (BGM2225NR)
- Klikový hřídel: bgm PRO 110/60 (BGM11060N)
- Zapalování: bgm PRO elektronické AC ign ition (BGM210900KT)
- Karburátor Dellorto PHBH 30
- Sací potrubí: MBD s 6-klapkovým jazýčkovým ventilem (7672617KT)
- Spojka: bgm PRO 6lamelová spojka (BGM8011NR46)
Výsledky a závěr testu
Pěkně a jasně je vidět, jak dobře box boduje hned od začátku nejen energie ale také s dostatek točivého momentu ve srovnání s 'závodními výfuky'.
Díky tomu jsou boxy bgm PRO tak příjemné na řízení. Vždy je k dispozici dostatek síly, aniž byste museli bojovat s problémy s připojením rychlostního stupně nebo museli šíleně kroutit plynem, aby se věci daly do pohybu. Mírné hodnoty spotřeby koncepcí motoru s bgm boxy jsou další výhodou, kromě původního vzhledu a příjemné úrovně zvuku. Další vynikající vlastností je registrovaný design montážního systému s možnostmi nastavení v horizontálním i vertikálním směru. To umožňuje kompenzaci tolerancí a především distančních podložek používaných pro různé zdvihy a délky ojnic.
Výkonnostní diagramy testu výfukových plynů Lambretta
Zde najdete diagramy výkonu ve formátu PDF:
Šéf něco vymyslel: Lambretta Lui dyno days!
Od samého začátku - od roku 1992 - je Lambretta u nás stálou součástí Scooter Center. Za téměř tři desetiletí se mnohé změnilo. Zatímco v 90. letech to byly hlavně GP a v případě potřeby další modely Series 3, kompletní řada od Series 1 a 2, kardanové modely a Lambretta 'Smallframes ' * se stalo populárnějším než kdy dříve.
zejména malé lambrety se zdvihovým objemem 50 cmXNUMX byly do vydání vydání zcela zbytečné 75 válec Casa Lambretta na začátku roku 2009 kvůli extrémně skromnému počtu najetých kilometrů.Ulfs Lui Lambrettas na zkušební stolici
Soft lockdown jsme vzali jako příležitost projít část Ulfovy kolekce Lui jejími kroky. Zvláště nás zajímalo, jak 75 ccm válec Casa provádí proti původnímu Innocenti 75 ccm válec. A dokonce byli překvapeni, jak dobře 75 ccm hliníkový válec provedeno s povlakem Nikasil.
v výkonový diagram můžete vidět v modrém rohu zcela originální lui 50 C. Křivku výkonu s „špičkovým“ výkonem 2,1 HP musíte hledat ve výšce křivky točivého momentu obou 75s. Zelená křivka s výkonem 4,5 HP při přibližně 5.500 20 otáčkách za minutu přinesla originální karburátor Vega s SH75. Červená křivka je motor 15 ccm Casa. Válec byl vypálen sadou 68 karburátorů SHA (hlavní proud 75). Zvláštností motoru je výfuk modelů XNUMX ccm, který bohužel není k dispozici nový a velmi žádaný.
Konfigurátor ladění Lambretta LUI
Motor LUI byl sestaven pomocí tohoto konfigurátoru:
Konfigurátor ladění LUIUpravte zapalování Vespy - ale správně!
Správné načasování zapalování je důležité pro tepelné zdraví motoru:
- Spolehlivost
- Trvanlivost a
- plný výkon
Kdo ladí svou Vespu, přestaví motor nebo jej přestaví během restaurování, měl by ne spoléhat na stávající značení na skříni motoru, pólové kolo a základní deska zapalování pro nastavení zapalování, ale mělo by změřte si to sami a upravit ο Vespa zapalování správně, správné nastavení zapalování s vaším elektronickým motorem Vespa je to možné časovací pistole zapalování pro benzínové motory s kontaktním nebo elektronickým zapalováním -> tranzistorový zapalovací systém (zapalování CDI jako v sérii pro ET3, PK, PX, Cosa, T5 atd.) Samozřejmě to funguje i se zapalováním Lambretta. S těmito zapalovacími pistolemi můžete také upravit zapalování Lambretta. Pomocí těchto stroboskopických pistolí můžete upravit staré 6voltové i moderní 12voltové zapalování!
Do zapalovacích světel v obchodě V tomto video tutoriálu Nastavení zapalování Vespa ukážeme vám, jak Maryzabel a Alex nastavili zapalování na našem Platonica Vespa: https://www.youtube.com/watch?v=ZDv-mouT_mk&t=11sSrovnání stroboskopických zapalovacích zbraní pro Vespa a Lambretta
3 verze: velká, malá a s integrovanou nebo externí baterií
Superjasná xenonová trubice a speciální konvergující čočka zaručují optimální viditelnost pevných značek na těchto zapalovacích lehkých zbraních: dokonce i při rychlostech nad 8000 XNUMX ot / min v blízkém poli. Pistole je připojena pomocí indukční svorky na kabelu zapalovací svíčky přímo k gumové izolaci, bez přímého kontaktu s lankem. Naše pistole pro časování zapalování jsou vybaveny a gumový povlak na objektivu. Tento chránič chrání plastové pouzdro i objektiv a zajišťuje co nejdelší požitek z výrobku.
1. Mobilní telefon, mobilní, provozovaný s mono buňkami
Pistole světel zapalování TRISCO-ProLITE (double-D) (- záblesková pistole zábleskové lampy- zapalování 6V / 12V Článek č.: MN911B Žádné externí napájení je požadováno. Pro napájení jsou použity dvě D-baterie (Mono, LR20, MN1300), které nejsou součástí balení! Ale můžete objednejte si je přímo zde. Kromě použití jako zapalovací světelná zbraň může být také použit jako pracovní lampa!
- malý a šikovný
- Baterie na palubě
- Funkce pochodně
- Pryžový chránič
2. Verze PROLITE pro ambiciózní tuner skútrů
Pistole světel TRISCO -ProLite - stroboskopická záblesková pistole - zapalování 6V / 12V Číslo výrobku: MN922 Jedná se o největší pistoli, která skvěle padne do ruky. Kabel se dvěma krokodýlími sponami je robustní a praktický spirálový kabel připojený k zástrčce na pistoli. Optimální pistole pro ambiciózní šroubovák a tuner - verze PROLITE. Nezáleží na tom, zda je zapalování 6 V nebo 12 V, externí napájecí zdroj s 12 volty (např. autobaterie) je vždy vyžadována, pokud ji vozidlo již nemá.
- je vyžadován externí zdroj napájení 12
- praktický spirálový kabel
- Kabel oddělitelný od pouzdra / zástrčky
- pro ambiciózní šroubovák
- Pryžový chránič
3. Praktická a levná verze 12V
Pistole světel TRISCO -ProLite stroboskopická záblesková pistole - zapalování 6V / 12V Článek č.: MN912 Pro příležitostné seřízení zapalování máme v našem programu tuto lehkou a praktickou zapalovací světelnou pistoli TRISCO-ProLite. Leží dobře v ruce a samozřejmě má také gumový chránič. Kabely jsou pevně spojeny s pláštěm pistole. Nezáleží na tom, zda je zapalování 6 V nebo 12 V, externí napájecí zdroj s 12 volty (např. autobaterie) je vždy vyžadována, pokud ji vozidlo již nemá.
- je vyžadován externí zdroj napájení 12
- pro zájmovou oblast
- levná verze
- Pryžový chránič
Jak zajistit, aby řazení Lambretta fungovalo perfektně a hladce?
Podíváme se podrobně na ovládací prvky a na to, co lze dělat od náhlavní soupravy přes kabely až po otočné zařízení a rameno voliče převodových stupňů na skříních motoru.
Přiznejme si, že poslední Lambretty opustily továrnu Innocenti před půl stoletím. A ne každý byl udržován a udržován pravidelně a tak, jak by se mělo. Jednou z mnoha krásek na Lambrettách je, že se s nimi velmi snadno pracuje, zvláště s správné nástroje, pravé části a správné rady (Lepkavý). Je třeba se zaměřit na tři oblasti:
- Řídítka / náhlavní souprava
- Kabely
- Skříň motoru
Řídítka / náhlavní souprava Lambretta
V rodině Li došlo k různým změnám na vnitřních částech náhlavní soupravy. Na dobře udržovaných kolech většinu času vše rozeberete, vyčistíte a řádně namažete a namažete. Když jste v práci, nebude na škodu obnovit všechna pouzdra v náhlavní soupravě. Toto jsou vodítka pro ozubené a škrticí tyče. K dispozici jako praktické sady od Casa Lambretta:
- Li Tv řady 1 a 2: https://www.scooter-center.com/product/8800050
- Řada 3 až 1965: https://www.scooter-center.com/product/8800051
- Řada 3 z roku 1965 *: https://www.scooter-center.com/product/8800052
* také rozsah dl / GP
Pokud potřebujete další náhradní díly, pěkný způsob, jak je najít, jsou naše rozložené pohledy, které jsou online pro všechny vozy Lambretta scooters. Zde vidíte sluchátka dl / GP:
Jakmile je vše řádně přestavěno a odstraněna jakákoli vůle - zejména u skříně řadicí páky a řadicí tyče - jste hotovi s náhlavní soupravou a můžete se podívat na kabely.
Lambretta kabely a směrování
Nezbytné jsou kabely s teflonovou / PTFE linkou. Ty běží super hladce a jsou bezúdržbové. Sady kabelů bgm jsou speciálně vyrobeny pro rodinu Lambretta Li a mají některé jedinečné vlastnosti. Jsou poskytnuty správné vnitřní a vnější délky kabelů. Zde najdete další informace o tom, jak jsou dobré: https://blog.scooter-center.com/en/cable-sets-bgm-pro-for-vespa-and-lambretta/. Zpět na graf: Jakmile jste vnější kabely vedli správným způsobem, jak je vidět na montážních pokynech bgm:
- Sada kabelů bgm PTFE vnitřní vložka- Lambretta DL, GP | BGM6401N
- Sada kabelů bgm PTFE vnitřní vložka- Lambretta LI, LIS, SX, TV (řada 2-3) | BGM6400N
https://www.scooter-center.com/media/pdf/20/9a/2c/Einbauanleitung_c80.pdf
Je čas namontovat vnitřní kabely. Na brzdové a spojkové páky použijte dobrou kapku tuku, aby bylo vše dobře namazané. Zejména šroub páky, čep vnitřního kabelu a všechny ovládací a pohyblivé části.
https://www.scooter-center.com/product/8008200
https://www.scooter-center.com/product/19062019
https://www.scooter-center.com/product/19062021
Ztráta vnitřních kabelů pomocí Teflonový sprej neškodí a zejména ovládání spojky je mnohem jednodušší:
https://www.scooter-center.com/product/G280512
Nejlepší tip: Pokud nejsou šrouby spojkové a brzdové páky řádně namazány, mohou se opotřebovat otvory v tělese spínače světel a skříni řadicí páky. Tyto lze snadno opravit šroubem nadměrné velikosti:
https://www.scooter-center.com/product/8900009
Plášť motoru Lambretta
Nejdůležitější je zabránit nežádoucímu propadnutí v otočném ozubeném kole, výměně táhla a ramenu voliče. Naštěstí existuje mnoho různých možností pro ochutnávku každého.
Selektorové sady
Jako vyrobeno podle původních specifikací Casa Lambretta sada voliče převodů:
https://www.scooter-center.com/product/7676338
Nebo vysoce kvalitní CNC obráběná sada od bgm Made by Ladění JPP pro nás:
https://www.scooter-center.com/product/BGM2290B
https://www.scooter-center.com/product/BGM2290
Trunnion sady
Spárováno s bgm čepy opravdu máte perfektní a dlouhotrvající sadu:
https://www.scooter-center.com/product/BGM6466
To je plný bgm čep soubor:
https://www.scooter-center.com/product/BGM6465
Lambretta Tašky na nářadí a nářadí
Čepy bgm mají určitě původní velikost imbusového klíče 3.5 mm, která se nachází na původních strojích i na originálních brašnách na nářadí dodávaných s vaším zbrusu novým skútrem:
https://www.scooter-center.com/product/3331475
https://www.scooter-center.com/product/8050083KT
Něco, co jsme nepůvodní, je imbusový klíč pro jejich úpravu. Ten bgm přichází s kulovým koncem. Díky tomu je nastavení řadicího čepu hračkou, když snadno narazíte na lanko spojky:
https://www.scooter-center.com/product/BGM6466TL
Nejlepší tip: Pro všechny šílence šílenství, kteří chtějí, aby jejich Lambrettas byl co nejoriginálnější, máme k dispozici nadměrné čepy vyrobené pro zachování opotřebovaných obratlíků:
https://www.scooter-center.com/product/BGM6466P
Díky nadměrnému velikosti čepy perfektně zapadají do použitých otočných čepů. V případě potřeby nové brusné pádlo vybrouste minimálně.
Dokonale doplňují sady vnitřních kabelů:
http://www.scooter-center.com/product/BGM6400UI |https://blog.scooter-center.com/vespa-lambretta-zugsatz-set-fuer-unterwegs/
bgm PRO těsnění hřídele z vysoce kvalitního a ethanolu odolného (E10) FKM / Viton® *
Zcela nové v našem obchodě jsou nové bgm PRO Simmerrings pro mnoho modelů Vespa a Lambretta: Těsnění hřídele bgm PRO
- optimální ochrana
- dvojité utěsnění díky protiprachové chlopni
- doporučeno pro každý motor Originální nebo
- vyladěný vysoce výkonný motor
- dvakrát odolnější vůči teplotám
- vhodné pro extrémně vysoké rychlosti
- trvale odolný proti alkoholu -ideální pro setkání s koloběžkami ;-)
- velmi dobrá nepropustnost pro plyn
- vysoké tepelné napětí
- velmi odolný proti stárnutí
PROČ TĚSNICÍ KROUŽEK HŘÍDELE Z FKM / VITON®
Materiál FKM (fluorovaný uhlovodíkový kaučuk) je extrémně odolný vůči teplu, tření a palivu / ethanolu. Současné super palivo v Německu již obsahuje až 5% ethanolu jako takového.
V jiných zemích je obsah ethanolu / alkoholu výrazně vyšší. Konvenční radiální hřídelová těsnění mohou při kontaktu s palivy obsahujícími ethanol bobtnat nebo měknout.
Nabídka těsnění hřídele bgm PRO FKM / Viton® perfektní ochrana proti tomuto. Navíc Viton je dvakrát odolnější vůči teplotám jako konvenční (modré) těsnicí kroužky hřídele NBR , má velmi dobrá nepropustnost pro plyn a také je velmi odolný proti stárnutí.
K ČEMU JSOU VHODNÉ SIMMERRINGY?
Motor vybavený rotačním těsněním hřídele bgm PRO FKM / Viton® lze proto provozovat také s palivem E10 (obsah alkoholu 10%). Vysoce kvalitní hnědý těsnicí materiál Viton® * je trvale odolná vůči alkoholu a také je vhodný pro motory s vysoké teplotní zatížení a vysoké rychlosti.
Radiální hřídelová těsnění bgm PRO FKM / Viton® jsou proto vhodná pro všechny motory, ať už originál or vyladěné vysoce výkonné motory
.
Z důvodů ochrany životního prostředí a ve prospěch maximální flexibility těsnicího břitu se záměrně vyhýbáme dodatečnému zatížení těsnicího břitu PTFE / Teflon® *
VÝHODY BGM NA TĚSNĚNÍ HŘÍDELE!
Rotační hřídelová těsnění BGM PRO nabízejí jako dodatečnou funkci dvojité těsnění. Všechna těsnění rotační hřídele, která těsní proti atmosféře, mají takzvaný prachový břit. Toto je umístěno před skutečným těsnicím břitem a udržuje prach, špínu a vlhkost pryč. To dále zvyšuje již tak dobrou stabilitu. INDIVIDUÁLNÍ A DOSTUPNÉ V SADĚ Olejová těsnění BGM PRO FKM / Viton® jsou k dispozici jednotlivě a v sadách pro téměř všechny motory Vespa a Lambretta.
Kupte si olejová těsnění bgm PRO zde
Těsnicí kroužek Simmerring Těsnicí kroužek hřídele pro Vespa a Lambretta #Těsnicí kroužek hřídele #Simmerring #bgm PRO
* Viton® / Teflon® jsou registrované ochranné známky společnosti DuPont Dow Elastomers
25 let Lambretta Club Stockholm
Od 5. do 6. září oslavili naši přátelé a dlouholetí zákazníci z klubu Lambretta Stockholm své 25. výročí. Skutečná situace ohledně Covid se dostala na akci pouze pro členy Klubu.
Program oslavy:
- Shromáždění a začátek ve Stockholmu
- Výjezd a oběd
- Soutěže (pomalé závody, gymkhana, nejlepší Lambretta)
- Oslavná večeře Blízko vody ve starém domě na střelný prach „Kruthuset“
- Vyhlášení a ceny pro vítěze soutěže
- 4 DJ's a severní soulová hudba od 21:00 do pozdních hodin
Scooter Center a Casa Lambretta byli velmi potěšeni hořčicí nad některými pozdravy pro tašku s dobrotami. A ještě více nás potěšilo, když jsme viděli, že Lambretta opět spojila takovou hromadu milých lidí, kteří prostě mají čas svého života s Lambrettou evidentně.