Nové brzdové páky pro Vespa - Průvodce instalací Vespa GT / GTS
Novinka pro Vespa GT / GTS: Brzdové páky BGM pro všechny modely Vespa GT, GTL, GTS s brzdovým systémem HengTong. Tato CNC obráběná páka z vysoce pevného hliníku je nastavitelná v 6 polohách.
Páka je na spodní straně opatřena nastavovačem rozpětí, který vám umožňuje přizpůsobit délku páky tak, abyste dosáhli nejpohodlnější polohy a dokonalého úchopu.
Páka se skládá ze dvou částí a v případě pádu se sklopí, čímž se sníží riziko zlomení.
Skládací konstrukce této páky je ideální, pokud například skútr zaparkujete v malé garáži.
Jak namontovat brzdové páčky Vespa
Nástroje pro montáž brzdových páček:
- Imbusový klíč 2,5 mm
- kombinovaný klíč nebo krabicový klíč SW10
- drážkový šroubovák, velikost 2-3
- drážkový šroubovák, velikost 5
- Klíč Torx TX25
- dvě ruce, pravá a levá, ideálně jen s jedním palcem na každé ruce!
- otevřený klíč SW17 (může se lišit v závislosti na modelu zrcátka)
PŘÍPRAVA
Aby byl snadnější přístup k hlavnímu brzdovému válci, je nutné sundat přední kryt náhlavní soupravy. Pokud máte také čelní sklo, nejprve jej odstraňte. Pod gumovou průchodkou a krytem hlavního válce najdete protikroužky pro utažení zrcátek.
Šroub víka hlavního válce lze vyjmout imbusovým klíčem 2,5 mm z přední strany. Po uvolnění víka dopředu a nahoru je matice zrcátka snadno přístupná a lze ji sundat otevřeným klíčem SW 17.
Poté můžete rameno zrcadla otočit proti směru hodinových ručiček.
Obě ramena zrcátek mají pravý závit. Chcete -li rameno zrcadla utáhnout, otočte jím ve směru hodinových ručiček, pro uvolnění ramene otočte proti směru hodinových ručiček. Ve spodní části krytu náhlavní soupravy jsou tři šrouby: na pravé a levé straně jsou šrouby přístupné ze zadní strany,
zatímco třetí šroub je přístupný z přední strany, pod světlometem.
Nejprve vyšroubujte všechny tři šrouby křížovým šroubovákem PH2 a poté uvolněte přídržné spony. Tyto plastové spony nejsou viditelné zvenčí, ale jsou přístupné z inspekčních portů na levé a pravé straně. Svorku opatrně vyjměte pomocí drážkového šroubováku.
Další plastová spona je umístěna pod krytem náhlavní soupravy, uprostřed. Opatrně jej můžete uvolnit pomocí tenkého drážkového šroubováku.
Kryt předního náhlavní soupravy lze snadno sejmout, pokud již byl přední kryt sundán.Přední kryt je upevněn šroubem torx (TX) skrytým za logem Piaggio. Na pravé straně loga je malá mezera, vytáhněte logo z této strany pomocí tenkého drážkového šroubováku.
Pod logem najdete jediný šroub předního krytu, který lze uvolnit a vyjmout torxovým klíčem TX25.
Přední kryt lze sejmout jeho volným pohybem dopředu a nahoru. Tímto způsobem můžete zatlačit kryt předního náhlavní soupravy nahoru, aby se uvolnily příchytky předního krytu. Po sejmutí předního krytu můžete kryt předního náhlavní soupravy kroutit dopředu a nahoru a nakonec jej sundat.
Odpojte elektrické připojení a kryt lze zcela sejmout
Jak vyměnit brzdové páčky Vespa
Chcete -li sundat originální brzdové páky, odstraňte pojistnou matici pod držákem brzdové páky kombinovaným klíčem nebo klíčem SW10.
Poté uvolněte vodicí šroub, ke kterému je připevněna brzdová páka, pomocí širšího drážkového šroubováku (min. S5.5).
Opatrně vytáhněte šroub a přidržte brzdovou páku.
K montáži a polohování brzdové páky slouží dvě podložky. Při demontáži páček prosím zajistěte, abyste o ně nepřišli.
Když namontujete brzdové páky BGM PRO, budete znovu potřebovat dvě podložky. Pro bezproblémovou montáž a snadný pohyb páky namažeme obě podložky, aby bylo možné správné umístění páky.
Pro snadnou montáž páky na pravou stranu náhlavní soupravy můžete mírně roztáhnout plynový pedál níže, abyste měli přístup k převlečné matici.
Po namontování páky opět zašroubujte vodicí šroub a utáhněte ji kontramatkou.
Nakonec znovu zapojte světlomet a upevněte kryt náhlavní soupravy, nejprve pomocí spon a poté pomocí tří šroubů, namontujte zrcátko - hotovo!
