Vosa Smallframe Wideframe Largeframe

Rozdíl Vespa Smallframe Wideframe Largeframe

Loděnice Historie Vespy začíná v roce 1946. V Itálii začíná éra skútrů. Na Scooter Center Od roku 1992 dostáváte náhradní díly, tuningové díly, příslušenství a vše, co potřebujete k restaurování vaší Vespy. Pro klasické i moderní modely.

Moderní skútr Vespa „Moderní Vespa“ je pro nás nová řada Vespas, kterou Piaggio uvedlo na trh s Vespou ET v roce 1996 k 50. narozeninám Vespy. Následovaly Vespa GT, LX, GTS, GTV s moderní automatickou převodovkou a čtyřtaktním motorem. Piaggio používá označení starých typů pro nové modely od roku 4. Počínaje novou Vespa Primavera (nástupce Vespy LX). Mezitím je zde také nová Vespa Sprint. Je pravděpodobně jen otázkou času, kdy proběhne také moderní rally Vespa ...

Uděláme rozdíl v našich Skútr a na Katalogy na klasické Vespy zwischen

Vosa Smallframe
Vosa Largeframe
Vosa Wideframe

Hlavní (vnější) rozdíl je, jak název napovídá, v rámečku.

Smallframe jsou Vespové s malý rám.
Largeframe Modely jsou založeny na hmotnosti a rozměrech Grosser.
Wideframe - Rám a tedy i kyvné rameno jsou širší.

Vosa Largeframe

Largeframe jsou velké Vespy, modely, které byly k dispozici s nejvyšším výkonem při dodání: 80 - 200 cm12 a až XNUMX HP. Boční kapota („tvář“) na straně motoru je vždy zcela odnímatelná. Vespa Largeframe-Modely jsou například:

Vespa PX,
Shromáždění,
Sprint,
DSO,
T4 atd.

Příběh úspěchu Vespy Largeframe-Modely stále vydrží díky Vespa PX. Začalo to motorem Vespa 125 VNA v roce 1958. Karoserie těchto skútrů je velmi podobná a mnoho dílů, včetně motorů, je vzájemně zaměnitelných. Ve spojení s naším konverzním kabelovým svazkem se motory PX bez problémů vejdou do všech Largeframe- modely. Zde však musíte najít řešení, jak získat buď 8 nebo 10 palců vpředu a vzadu.

Ale i původní motory lze s tuningovými válci třídy PX 80 až 150 přizpůsobit požadavkům moderního provozu, který se trochu zrychlil. Krok, který bohužel nefunguje na modelech, které ještě nemají otočný ventil, a na velmi raných modelech rotačních ventilů Vespa, mosazné pouzdro v oku horní ojnice a příďový píst stojí v cestě těmto krokům.

Z modelů Vespa 125 a 150 (VNB a VBB) lze DR 177 instalovat velmi snadno. Třetí přepadový kanál ve válci je uzavřen speciálním těsněním základny válce, takže válec také dokonale zapadá do dvoukanálového motoru. Dobře koordinovaný s karburátorem SI 2/24 a BigBox výfuk za předpokladu, že jeden dosáhne jízdních a motorových výkonů PX 200. To vám umožní plavat uvolněně a snadno v provozu a dokonce i pozemní části jsou zbaveny hrůzy.

Vosa Largeframe katalogy

Více informací a řešení o modelu Vespa Largeframe Restaurování, opravy, údržbu a ladění najdete v našich katalozích: Vosa Largeframe a Vespa PX

1 2 3 4 5 6 7 8

Vosa Smallframe

„Malé“ modely Vespa původně měly maximální výtlak 125 ccm. Například Vespa PK 125 nebo Vespa Primavera / ET3.

Většina z nich je s Smallframe ale znamenalo skútr 50 ccm. Rámec souboru Smallframe-Modely jsou užší a lehčí. Na straně motoru je pouze klapka, která vede k zapalovací svíčce a podobně. Vosa Smallframe Modely jsou např.

Vespa V50,
Vespa PK,
Vespa Primavera.

Modely s úzkým rámem Vespa se vyznačují mnohem kompaktnějším rámem, jak název napovídá. Zacházení s tímto skútrem nemá obdoby. Historie Vespy začala Smallframe1963 s V50 a V90 a skončil v 90. letech Vespou HP 50, která měla standardně hliníkový válec s pěti přepadovými kanály. Další významní představitelé mezi Smallframes jsou modely ET3 s elektronickým zapalováním a malé, velmi vzácné a cenné modely Super Sprint.

Vosa Smallframe katalog

Více informací a řešení o modelu Vespa Smallframe Opravy, náhradní díly a tuning najdete v našem Vosa Smallframe Katalog.

Vosa Smallframe Speciální katalogový leták 2019

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

Vosa Wideframe

Jedná se o první modely Vespa z počátku 50. let. Nejstarší modely s velkými širokými bočními panely. Všichni Vespasové mají pod sedadlem klapku Wideframe Modely. Široký rám máte díky velmi širokému pojezdu motoru. Modely tohoto typu jsou například:

Lampa níže („Faro Basso“),
Vespa T1 "Struzzo", T2, T3
Vespa GS1, GS2, GS3. ...

Vespa Wideframe-Modely poznáte na první pohled podle klapky v průchodu pod lavičkou. Začínají první Vespou, V98 z roku 1946 a doba výstavby končí Vespou GS 150 (VS5) 1961. Zde najdete oba modely s lampou na předním blatníku, tzv. „Faro Basso nebo lampa níže “, stejně jako první modely Vespa s řídítky jízdních kol a první modely se zcela odlitými řídítky.