To bylo Scooter Center Den otevřených dveří 23.09.23

Obvykle, Použité koloběžky, Novinky, dění

Naše druhé letošní #OpenDaySC bylo vlastně plánováno jako malý konec sezóny. (viz Den otevřených dveří v dubnu zde) Bei weiterhin traumhaftem Sonnenschein kann von Saisonende zum Glück keine Rede sein.

Neben unseren Klassikern des Open Days wie der freien Prüftstandsnutzung, dem großen privaten und SC Teilemarkt gab es auch einige neue Programmpunkte.

Den otevřených dveří galerií 23' - září

Zde jsou hlavní body, vystavovatelé, skútry a návštěvníci

Zobrazit vše
Stojany
Trh s díly
Jídlo

Udův zmrzlinářský vůz

Pro malé sladké dobroty! Trocha zmrzliny byla nutností

Cloud 8

Protože náš milovaný Ape nejen dobře vypadá, ale je také vynikající!

Axel's Soul Kitchen

Jídlo od odborníků!

DJ René

Dobrá hudba a atmosféra na jedničku!!!

Německý klub Vespa

a VCVD byl zastoupen také svým novým prezidentem Christianem Laufkötterem.

Lambretta Club Německo

LCD se dvěma krásnými lambretty na displeji

Příslušenství Cesare Costantino C&C vespa

Příslušenství C&C Vespa

Byl tam Cesare Costantino se svým dobrodružným společníkem Vespista, jeho dědeček z Itálie Montážní stojan

Závody Veybach

společně s @t2stroke_ , Veybach představuje svůj nádherně vlastní nátěr Ciao

PAN

Mauro Mulas tam byl s dokonalým doplňkem pro Dolce Vita Vespisti

Acki

Achim Everhartz byl opět s námi :)

Super Kole

Kölle je již součástí našeho skladu, přítel domu, vždy se skvělou nabídkou

Lex Bramm

Lex a jeho značka dílů pro mopedy byla nabídnuta k prodeji přímo z Valkenburg aan de Geul v Nizozemsku.

Vespa V98

Schon zum zweiten Mal beim Open Day war diese Vespa V98 und das auf eigener Achse. Wann hat man das schon mal gesehen? Und dann noch in fast freier Wildbahn…

Die Vespa 98 war der erste serienmäßig gebaute Vespa aus dem Hause Piaggio. Sie wurde zwischen 1946 und 1947 gebaut und wird in vier Baureihen unterteilt: V.98/1 und V.98/2 und ab 1947 V.98/3 sowie V.98/4, wobei die Modifikationen unwesentlich ausfielen. Die V98 hat einen Motor mit Hubraum von 98 cm³, ein Dreigang-Getriebe und eine Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h. Das Beinschild ist gleichmäßig gekrümmt. Es gibt keinen Hauptständer und sie wird zum Abstellen auf einen Ausleger gelehnt, der links und rechts aus dem hinteren Trittbrett ragt.

Veybach Racing – Custom Paint Ciao

Jedním z mnoha vrcholů byla premiéra Dirka Hövelmanna Ciao, která nám říká:

„Pouze díky podpoře celého týmu (mých obchodních partnerů @pulverdesigngibesch, @hapebikes, @scootercenter a můj přítel @rolfbubmann) projekt byl nakonec představen právě včas pro #OpenDaySC!“

Všechny podrobnosti budou brzy následovat zde na blogu!

SC program

bgm tým

Das bgm tým byl celý den k dispozici, aby odpovídal na otázky o nových produktech a vývoji. A nejen o naší vlastní značce, ale také o nejnovějších novinkách, jako je tato CMV 244, Vape zapalování, BGM Big box výfukové řasy a mnoho dalšího.

Fotobox

V Fotobox Sešlo se kolem 50 klasických vozů a jejich řidičů. Většina - podle očekávání - Vespy. Následuje 12 mopedů Piaggio, čtyři automaty, čtyři mopedy, tři Lambretta a dva Royal Alloy. Všechny budou podrobně představeny na blogu a obrázky budou ke stažení.

Fotobox v Scooterist Weekender

Testovací stojan

Na Test věci byly podobně živé. Arno a Roland debutovali v roli operátorů P4 a odvedli skvělou práci. Přes to všechno mi přes 50 běhů za 5 hodin zvonilo v uších.

Basti (Bastian Koch) dodal nejvýkonnější Vespu se svým VNB poháněným BFA360: 56 HP!
Meisi (Marc Meis) zaparkoval nejvýkonnější Lambretta. Marc přestavěl dvojče Targa od nuly pomocí komponentů podle svého výběru a dodal 40 koní.

Nejvýkonnější Ciao dodávalo dobrých 10 koní a pocházelo od Reného Kleina.

Merchandisingový stojan

Der SC stánek se zbožím a fotobox z našeho Scooterist Weekenderu z loňského roku jsme přijali jako nedílnou součást nadcházejících Dnů otevřených dveří.

Naše nová trička #RealScooterist a samozřejmě plakáty byly velmi oblíbené, pokud jde o zboží. Část výtěžku jde na „V polovině baru”. Zdravíme vás do Everellu!

Nakupování na trhu náhradních dílů

Pokud rádi šetříte díly skútrů, můžete... Scooter Center Najděte docela zajímavé věci na trhu dílů, dokonce Nové staré akcie!

Scooters a koloběžkáři!!

Tvůj Scooter Center Tým dne otevřených dveří

Děkuji vám všem! Do příště Scooter Center Den otevřených dveří SC!
Více fotek a videí na našich sociálních sítích

Videa - Fotografie

Nikos u fotoboxu, Dirk, Pina, Jürgen, Maryza…

Zvláštní poděkování patří Carsten Wisniewski: @Pottlinse

26/09/2023/by Maryza

Report závodu EST Wittgenborn pro 4. kolo 2023

Obvykle, EST, Závodění, Závody, dění

Zpráva ze závodu Wittgenborn

Po skončení letní přestávky se konečně znovu rozběhly dvou- a čtyřtaktní zvuky EST. Předposlední závod byl v Hesensku na Vogelsbergringu. Většina favoritů ve třídách byla určena. Ale pronásledovatelé měli stále šanci získat 100 bodů do konce sezóny. Podmínky pro závody byly ideální. Počasí v pátek večer zuřilo, takže včas pro kvalifikaci panovaly ideální závodní podmínky. A časy byly neuvěřitelně rychlé. Nejlepší čas dne byl: 51.232 v K6, které řídil Galeasso.

Výsledky víkendu seřazené podle tříd:

K1 – Rookies od Scooter Attack

První závod dne skončil pro druhého Herrmanna velmi brzy. Ihned po předstartu musel kvůli technické závadě odtlačit svůj skútr zpět do boxů a nemohl odstartovat. Urban na tyči měl jasnou jízdu. Závod však nemohl pojmout ležérně. Vanore na dva na něj zamířil. O třetí místo se odehrál napínavý souboj mezi Bechertem a Kienzlem. V 3. kole musel být závod na krátkou dobu označen červenou vlajkou poté, co Braun upadl. A tak to při restartu začalo být opět napínavé, protože vybudovaný náskok byl pryč. Nahoře se okamžitě vrátilo staré polohování. Urban před Vanore a Bechertem.

Ve druhém závodě mohl Herrmann po výměně motoru znovu nastartovat. Po krátké době se tomu ale opět říkalo technická závada. Urban na vrcholu neměl téměř konkurenci. Vanore nedokázal držet krok, pokud jde o rychlost. Kienzle se umístil na 3. místě. A na cestě k šachovnicové vlajce vylosoval pole tři kolo za kolem. Urban nakonec vyhrál denní hodnocení Rookies by Scooter-Attack se dvěma bezchybnými závody.

Denní klasifikační třída 1 – Pitbike by Scooter-Attack

#90 Marcus Urban 50 bodů
#54 Federico Fanore 40 bodů
#88 Frank Bechert 29 bodů.

Třída 2 – od Deutscher Bauservice

Dánská síla v SuperSportu. Pedersen na prvním místě následovaný Ebelingem a Sperlingem. Pedersen si dokázal stáhnout vedení. Ebeling vypadal nejlépe až do konce, aby skončil druhý. Občas to šlo tam a zpět mezi polem tří. Ebeling však dostal časovou penalizaci za předjíždění ve 1. kole, když byl žlutý, a musel proto přenechat druhé místo Thönnissenovi. Vrabec se umístil na 12. místě.

Pedersen se dokázal ujmout vedení i ve druhém závodě. Thönnissen ale chtěl mluvit o vítězství a dokázal jít do vedení. Stejně jako v prvním závodě bylo pole pronásledovatelů těsně u sebe. Drath a Sperling číhali za Pedersenem. V poli čtyřek byla každá chyba nemilosrdně trestána. Pedersen každopádně vytvořil na Thönnissena velký tlak. Držel se dobře. Pedersen nakonec dokázal chytře předjet Thönnissena a získat tak první místo

Denní klasifikační třída 2 - SuperSport od Deutscher Bauservice

#551 Emil Pedersen 50 bodů.
#43 Philipp Thönnissen 36 bodů.
#265 Patrick Ebeling 33 bodů.

Třída 3 - Expert Scooter -Attack

V Expertech odstartoval první závod nejlépe Schnelle. Lukáš byl druhý a za ním Kováč. Všechno vypadalo dobře pro výhru Schnelle. Náskok bylo správné a rychlost také skvělá. V 2. kole však Schnelle spadl přímo v dlouhé zatáčce start-cíl a musel závod předčasně ukončit. Lukáš na čele, za ním Kováč a na 5. místě Schmitt, na tomto umístění se až do cíle nic nezměnilo. Lukáš si vyjel zasloužené vítězství před Kováčem.

V posledním závodě to bylo opět opravdu nejisté. Předpověď deště hlásila déšť v desátém kole. Zavřete oči a doufejte, že zajedete 15 kol bez pádu. Vzhledem k absenci Schnelleho byla cesta pro Lukáše volná. Minimálně 4. místo a může vypadnout v šampionátu a stát se předčasným šampionem v Expertu. A tak Lukáš začal. Pryč vpředu s nejvyšší rychlostí. Kovac bojoval vzadu, ale nedokázal se dostat na dostřel. 3. místo stejně jako v prvním závodě obsadil Schmitt. Lukas havaroval v 7. kole a dal tak vedení Kovacovi. Schmitt se také dokázal posunout na 2. místo. Piloti se honili. Nešlo to ale na celou vzdálenost. Přesně po 75% závodní vzdálenosti a 12 kolech začalo driblovat. Než se asfalt stačil proměnit v měkké mýdlo, závodní kontrola ukončila závod a vyhlásila Kováce předčasným vítězem před Schmittem a Lukasem.

Denní třída 3 - Expert od Scooter -Attack

#45 Denis Kováč 45 bodů
#111 Andreas Lukáš 41 bodů.
#33 Carsten Schmitt 36 bodů.

Třída 4 - Supramatic a BigBore

První tři startující na BigBore's slibovali dva skvělé závody. Ong ve vedení proti pronásledovatelům Monayovi a Lukasovi. Ong musel udělat vše, aby za sebou Monayu udržel na uzdě. Lukas nedokázal držet krok s tempem těch dvou. Monaya ukázala hodně klidu a zařídila Ong. „Přehnanou rychlostí jsme ho předjeli zevnitř na dlouhém startu a cíli. Ong si pak musel dávat pozor, aby ho nepředjel i Lukas.

Druhý závod vedl Monaya od začátku. Ong na 2. místě v chase módu, kterého pronásledoval Lukas. Kolo za kolem se obraz projevoval. Monaya byla schopná zvětšovat vzdálenost kousek po kousku. Totéž platilo o rozdílu mezi druhým a třetím místem.

Třída hodnocení dne - Supramatic & BigBore

#12 Stephane Monaya 50 bodů
#169 Yannik Ong 40 bodů
#738 Andreas Lukáš 32 bodů.

Třída 5 - PitBike Stock od Scooter -Attack

Hned na startu s pitbiky přišlo malé překvapení. Gras se musel v prvním kole vzdát svého vedení F. Schweitzerovi. Třetí skončil J. Schweitzer, těsně následovaný Fritzschem. Skvělá čtyřstranná bitva. Všechny piloty dělila pouze šířka pneumatiky, takže změna pozice mohla nastat kdykoliv. F. Schweitzer dobře zavřel, držel za sebou trávu. Jako první projel cílem F. Schweitzer před Grasem a Fritzschem.

Ve druhém závodě vedl F. Schweitzer. Gras a J. Schweitzer na dvojce a trojce. V 6. kole mohl Gras chytit F. Schweitzera. A tak vedoucí trio Gras, F. Schweitzer a J. Schweitzer jelo kolo za kolem k šachovnicové vlajce. Nakonec zvítězil F. Schweitzer před Grasem a J. Schweitzerem.

Třída hodnocení dne - Stock PitBike Stock od Scooter -Attack

#186 Florian Schweitzer 50 bodů.
#221 Henning Grass 40 bodů.
#54 Julian Schweitzer 29 bodů.

Stupeň 6 - GP otevřená

Zdaleka nejplnší pole měl tento závod ve třídě 6. Hostující startující z Itálie předvedli speciální třídu a značně zkomplikovali tradiční pole kolem Schweitzera & Co. A podle toho závod probíhal. Galeasso nahoře, pod tlakem Schweitzera. Ocitl se v italském sendviči s Bertinim a Galeassem. Skvělá třístranná bitva, která vyvrcholila mnoha lapsy. Schweitzer dokázal využít příležitosti v těsné síti zatáček a ledově ujel Galeasso. Už to vypadalo na vítězství pro Schweitzera, když Galeasso v posledním kole zkusil všechno znovu. Jeho ambicí bylo být odměněn krátce před koncem a ještě dokázal urvat Schweitzera. Třetí místo obsadil Bertini.

Druhý závod začal pro Galeassa fantasticky. Brzy na trávě dokázal otevřít malou mezeru na druhé místo. Celou dobu se musel prosazovat proti Bertinimu. Strkal roh za rohem a měl by být rychle odměněn. Gras ho musel nechat jít. F. Schweitzer a Bresciani bojovali o čtvrté místo. Nakonec musel Galeasso se svým italským krajanem skutečně bojovat, aby se vyhnul inkasu, když dostal kolo. Ale udělal všechno správně, zůstal v pohodě a zajistil si dnešní vítězství ve třídě 2.

Třída hodnocení dne - GP -Open

#6 Ezio Galeasso 50 bodů
#20 Michael Bertini 36 bodů
#86 Florian Schweitzer 33 bodů.

Stupeň 7 - začátečníci

Široké startovní pole i pro začátečníky. Skvělý vývoj pro třídu a dobrá příležitost získat závodní zkušenosti ve velkém cirkusu EST. Altmeppen na 1. místě.V tréninku byl jednoznačně nejrychlejší. Frauenhoff byla druhá, před Eikenbuschem. Závod byl posetý neúspěchy a pády. Altmeppen z toho všeho dostal jen trochu. Při lapování si musel udržet nervy. Pro Frauenhoffovou to naopak nedopadlo dobře. Po pádu musel skútr odstavit. Pódium vypadalo takto: Altmeppen před Eikenbuschem a Mirchem.

Denní klasifikace Třída 7 - Začátečníci

#494 Niklas Altmeppen 25 bodů.
#70 Nils Eikenbusch 20 bodů.
#51 Felix Mirche 16 bodů.

Třída 8 Endurance & 9 Endurance Split

Na dálkách zaznamenali mezi řidiči rekordní oblibu. V 26hodinové výzvě soutěžilo celkem 3 týmů. V K8 označil tým SA Tuning vrchol. Bueno`s nedokázal držet krok s časy na kolo. Náskok rostl – kolo od kola. Ve třídě 9 s několika vozidly naopak došlo k napínavé trojboji. Xpear, Mieze 2 a Braam tvrdě bojovali o stupně vítězů. Po 1/3 závodní vzdálenosti byla vzdálenost mezi soupeři pouhých 12 sekund. Po 2/3 závodní vzdálenosti vypadalo hodnocení mnohem jasněji. Xpear Factory Team dokázal na tým Mieze 2 získat slušný náskok 2 kol. Braam byl třetí. bylo to zase těsnější. Místo 3 a 4 se umístilo tam a zpět mezi Mieze a Racefoxx Pitbike ED. V K5 byl SA Tuning nahrazen JD Performance. Bueno's byl na třetím místě. 8 minut před koncem došlo k zásadní technické závadě. Mieze 3 ležící na 10. místě se musel tlačit do boxové uličky. Tým byl schopen pokračovat v závodě, ale proti Xpear nemohl nic udělat. A také v K2 dostal druhý JD-Performance byl těsně za Bueno, než vozidlo vstoupilo do stávky. A to znamená velmi stručně, to ukazuje cílovou čáru. Desátá vzdálenost po 2 hodinách závodu, to byl opravdový tepový závod.

Denní klasifikace vytrvalosti třídy 8

#82 Bueno má 189 kol
#191 JD Performance 189 kol
#199 SA tuning 188 kol

Třída denní klasifikace 9 Endurance Split

#222 Xpear Factory Team 200 kol

#54 Kitty 2 195 kol

#6 Braam 194 kol

European Scooter Trophy

31/08/2023/by Maryza

S myšlenkou na VWD 23 Na návštěvu Švýcarska jsme mysleli už dlouho, ale rozhodli jsme se teprve den předtím a s Platónikou jsme vyrazili z Kolína do Interlakenu, abychom to konečně udělali k čemu byla Platónika stvořena: Účast na akcích a vyprávění příběhů.

Den 1 na cestě na Světové dny Vespa 2023

Na to, že je to skútr naprosto se vším "nový" (2021), nevyžadoval větší údržbu, přesto není zbytečný, alespoň jeden rezervní, Pivo, Vlaková souprava Universal a zapalovací svíčka mít.

Po práci v 18:30 jsem vyrazil a po pěti a půl hodinách jízdy po dálnici a 442 km jsem dorazil do Freiburgu, abych se setkal s Vespistas, kteří byli na cestě.

A jeden z problémů s nočním vycházením je nedostatek světla, ale LED světlomety udělat velký rozdíl.

2. den Interlakenská venkovská cesta

Již znovu s Klub válečných skútrů sjednoceni jsme se rozhodli jet zbývajících 180 km krásnou krajinou do Interlakenu.

SC na Světových dnech Vespa 2023 v Interlakenu

SC bei den Vespa World Days 2023 Interlaken

Watch this video on YouTube

VWD 2023

Muzeum Vespa

Zde stály korunovační klenoty jako jeden celek Vespa 98 (1946) a 125 (1947) a "Rychlý servis“, který se na mě podívá Scooter Center vzpomínal. 😉

Das Vespa Gymkhana je dovednostní test skládající se z tratě s různými překážkami, které je třeba překonat v co nejkratším čase a byl mým osobním vrcholem. jaká zábava! ale přátelskost a nasazení dobrovolníků zastaraly Vespa Club Itálie jsou na špičkové úrovni!

Real Scooterist!

Každý klub má svou historii a já měl možnost poznat z první ruky kluby, o kterých jsem si nikdy nemyslel, že je budu znát: Vespa Club Hong Kong, Rusko, Thajsko a mnoho dalších, kde jsem také našel tu čest, můj milovaný Vespa Club Kolumbie reprezentovat!

Escadrille des cigognes

VESPIPAS da Capital do Vinho-Cartaxo

Vespa Club Albánie

Didier TAP REGISTRACE HISTORIQUE

VC Colombia a Vespa Club Borinage

Vespa kluby

Vespa World Club – generální tajemník

Představenstvo Vespa Club Švýcarsko

Vespa Club Albánie

Tým Indonésie

Vespa Club Zurich

VC Pordenone

Vespa Club Zurich

Vespa Club Palermo

Vespa Club Ticino

Vespa Club Itálie

Vespa Club Ostende, Belgie

Rakousko Gleisdorf

gts

Fan Club Vespa

Vespa Club Bern

Vespa Club Neapol

Vespa Club Loerrach

Vespa Club La Cote

Escadrille des cigognes

Vespa Club L'Aquila

SC tam byl!

Při honbě za suvenýry jsme nemohli vyjít s prázdnou, a tak jsme obnovili vášeň některých, kteří nás těchto 30 let bedlivě sledovali a získali nové nadšence!

Setkání s přáteli, navázání nových přátel, první reprezentace Kolumbie na prezidentské schůzce, rozšíření mé sbírky pokladů a především posílení vztahu důvěry s Platónikou, to je jen zlomek z mnoha zážitků, které si pamatuji.

ale zpáteční cesta bude stále méně zábavná. Téměř 9 hodin na dálnici domů. I když mám nejlepší rychlost, jakou jsem kdy měl! (jezdím nepřetržitě téměř 120 km/h) 🤩

Děkuji všem za tento skvělý zážitek!

Maryza a Platonica!

26/07/2023/by Maryza

To bylo Scooter Center Den otevřených dveří 22.04.23

Obvykle, Použité koloběžky, Novinky, dění

Měli jsme naposledy Den otevřených dveří byl v roce 2021 po časech korony a OMG, jaká událost! více než 1.500 koloběžkářů zde bylo úžasné!! Tentokrát něco nebylo tak odlišné... Druhý největší Den otevřených dveří, který Scooter Center kdy jsme měli a jsme tak šťastní, jak se rodina skútrů rozrůstá, vrcholem bylo samozřejmě počasí, ale scéna #mopedu také šlápla na plyn!!! 😱🔥
Krásné koloběžky, milí lidé a skvělá atmosféra, to je to, co dělá #RealScooterists výjimečnými!

Zde je naše video Scooter Center Den otevřených dveří - duben 2023

Zde je krátká video rekapitulace tisíců příběhů vyprávěných na #OpenDaySC.

Lambro Fli 175

V minutě 1:30 Objevuje se Lambro Markuse Fröschena, vozidlo, které je tak výjimečné, že se nám na okamžik zastaví srdce, ať už kvůli jeho zachovalosti nebo kvůli jeho ovladatelnosti. 😅

Den otevřených dveří galerií 23' - dubnové vydání

Zde jsou hlavní body, vystavovatelé, skútry a návštěvníci

Zobrazit vše
Stojany
Trh s díly
Jídlo

Udův zmrzlinářský vůz

Ke štěstí potřebujete slunce a led a na Dni otevřených dveří jsme měli obojí. :)

plechová místnost

Mark dělá opravdovou ocelovou magii

válečkový pytel

Díky Sabine, která na tyto plechové akce vždy vnese barvu.

Jens

Ponořte se hluboko do Jenina trhu s díly

Cloud 8

Od té doby, co jsme potkali románovou vafle, je nutností na každou akci.

DJ René

Dobrá hudba a atmosféra na jedničku!!!

Vespa Cafe Düsseldorf

Markus Tippkötter a jeho poklady

Německý klub Vespa

a kluby z Německa jsou vždy dobře zastoupeny

Sdílejte poštu

Pohled na poklady Patrique Galenzy stojí za to

Super Kole

Kölle je již součástí našeho skladu, přítel domu, vždy se skvělou nabídkou

Regina Prince

GoWoMo

Skvělý nápad, plynulá jízda na koloběžce. a důležité! bez poruch, protože skútr by si měl cíl lépe užít! ;)

Acki

Achim Everhartz

Kanton Automotive

Finn a jeho mopedy přišli na prodej přímo z Nizozemska

Vespower od Baratelly

Ferdinand a jeho premiéra Vespa, „Pocta závodním vozům 70. let 80.“, zde jsou jejich technické zajímavosti:

144 Quattrini M1L60GTR,
Dlouhá hřídel zdvihu 54 mm,
39 karburátor VHSB,
výfuk 2L Tech
a 2km starý as 28,4 PS na Scooter Center Testovací stolice dne otevřených dveří :)

Scooters a koloběžkáři!!

Tým SC na Dni otevřených dveří

Do příště Scooter Center Den otevřených dveří dopol 23. Září 2023.
Více fotek a videí na našich sociálních sítích

Videa - Fotografie

Dirk, Pina, Arno, Roland S., Roland M., Tatjtiana, Maryza…

27/04/2023/by Maryza

Den otevřených dveří Scooter Center - 22. dubna 2023

Obvykle, Novinky, dění

Termín našeho dne otevřených dveří Scooter Center se kvapem blíží a zatímco přípravy stále probíhají, máme již několik potvrzených stánků.

Zde uvádíme náhled a naše obvyklé zajímavosti a také formulář, pokud máte zájem o registraci stánku, vítány jsou všechny značky a kluby!

Přednosti

• Groovy Scooterist Zvuk
• volný, uvolnit zkušební stolice Použijte na našem P4
• Click & Collect se slevou na dni otevřených dveří
• teplejší Imbiss
• Chladit věci na pultu i mimo něj
• Benzínové rozhovory a zprávy ze scény

Odpoledne s Real Scooterists!

Den otevřených dveří scooter center - Vystavovatel

Cloud 8

U nás Scooterist Weekender Kolín nad Rýnem měli jsme příležitost Cloud 8 s jeho krásnou Ape a lahodnými vaflemi, a tak jsme se rozhodli zopakovat úspěch jeho návštěvy i letos.

plechová místnost

Jsme také svědky Steel Magic of plechová místnost a nejlepší práce s plechem pro vaši drahou polovičku.

válečkový pytel

Pokud ano unseren blog následujte, máte test Lambretta válečkové pytle a i když nás tyto příběhy motivují k tomu, abychom si sbalili kufry a vydali se vstříc novému dobrodružství, není nic jiného než zažít ten nejlepší způsob cestování naživo.

VCVD

První registrovaný klub nemohl být jiný Německý klub Vespa, těšíme se na návštěvu mnoha klubů z Německa i zahraničí na Dni otevřených dveří.

Udova zmrzlina

Protože počítáme s nejlepším Scooterist počasím, bude premiéra: Udo's Eis nabídne domácí zmrzlinu.

Vespower od Baratelly

A i když nepůjde o oficiální custom show, Ferdinand Baratella se nám už svěřil s tajemstvím, přichází s originální lakovou premiérou Vespy: „Pocta závodním vozům ze 70. let 80. let“ . Nemůžeme se dočkat, až uvidíme tento nový výtvor.

Stav registrace na Dni otevřených dveří Scooter Center

Chtěli byste se zúčastnit se stánkem s díly nebo klubem? Registrovat se můžete zde, stánek je samozřejmě zdarma, stačí si místo rezervovat. Poté obdržíte potvrzovací e-mail s podrobnostmi.
Na co čekáš?

Sídlo

Akce se koná v Scooter Center místo toho, jako soused už asi znáte cestu, se na vás těšíme při vaší první návštěvě.

Scooter Center
Kurt-Schumacher-Str. 1 z 50129 Bergheim-Glessen.

04/04/2023/by Maryza

Lambretta z Lambretta Club Milano na setkání

Tématické setkání Lambretta pro sérii Junior (J50 – Cento – J125) u jezera Garda

Obvykle, Novinky, dění

Mezinárodní J RANGE RALLY ve dnech 6./7. května 2023 v Sirmione (BS) u jezera Garda

Od roku 2017 Lambretta Klub Milano & na Facebook v koordinaci s Vittoriem Tesserou ze setkání Casa Monotematic Lambretta na speciální sérii Lambretta.

V chronologickém pořadí se konala tato setkání:

2017 z

2018 TV 175 série 1

2019 Skútr Linea TV/LI Series 3

2021 D/LD 125 – 150 1951-1958

2022 DL/GP

Knihy - Monotematická setkání Lambretta

Na každém setkání byla kniha od Vittoria Tessery o příslušné sérii. Naštěstí po schůzkách pokračovali Najdete je i u nás:

V letošním roce slaví Lambretta Club Milano své monotematické setkání Lambretta pro juniorskou sérii. Každý, kdo má Lambretta ze série Junior, se může zúčastnit: Junior 50, Cento, Junior 125, Startstream a Super Starstream, monotematické setkání Lambretta

Novinkou tohoto roku je, že všechny ostatní modely Lambretta se mohou/mohou zúčastnit jako cestující.

Na začátku května se tak nabízí ideální příležitost strávit skvělý víkend s Lambretou v té nejlepší společnosti a v krásném prostředí.
Naši přátelé z www.scooterismo.it Italský online časopis o skútrech a centrum Rimini Lambretta jsou sponzory a určitě dobré pro jedno nebo druhé překvapení.

Zde je program jako pdf:

A zde je přímý odkaz na registraci:

A ještě pár dojmů z juniorské série z Casa Lambretta.

29/03/2023/by Philipp

Das Scooter Center na Scooterist Meltdown 2023

Obvykle, zakázková show, Scootersjak, Scootersjak, dění

Nadešel den akce a tým SC přišel uspořádat svůj stánek se všemi novinkami a vývojem bgm.

Děkujeme vám všem, že jste si na nás udělali čas.

Casa Performance Twin

Motor Casa Performance Twin byl s naším #ScooterisWeekenderCologne při premiéře, ale zkušební jízda tohoto 250ccm 76hp byla provedena před očima všech ohromených... krásná Zvuk, že od 14.000 XNUMX otáček!!!

Custom & Trade show

Skútry jsou skutečnými představiteli excentrických osobností návštěvníků Meltdown v Kalkaru, i když jsme viděli i velmi pěkné O-Lacquery a Classics.

Video

Real Scooteristv Kalkaru

A pokud najdeme místo, kde se tyto jedinečné příběhy Scooter soustředí, je to v Scooterist Meltdown, kde se scházejí návštěvníci z Anglie, Německa, Nizozemska a mnoha dalších míst, aby se obklopili „normálními“ lidmi.

Skutečná galerie SC

A i když bychom rádi vyprávěli příběh každého z nich, věříme, že fotografie mluví samy za sebe.

Díky Scooterists!
Doufáme, že se brzy uvidíme a na sítích uvidíme spoustu fotek vašich nových triček ;)

08/02/2023/by Maryza

Woodlost Cannonball Classic Scooter Run

Lambretta, Novinky, Meet & Nighter, dění

Woodlost Cannonball Classic Scooter Run se konal o víkendu 26. - 29. května v jižním Švédsku.
Organizoval to Lambretta Club Malmö a celkem jsme měli 71 účastníků rozdělených do 30 týmů.

Místo pouhé čisté rychlosti byl tentokrát koncept Woodlost Cannonball o získávání bodů. Účastníci se museli orientovat chytře, dobře vystupovat na kontrolních stanovištích s posádkou a poskytovat správné odpovědi na kontrolních stanovištích bez posádky.
Gratulujeme týmu „Co je tedy normální?!“ s Isou a Erkem Westbergovými, Morganem Strandbergem a Jörgenem Larssonem, kteří po dvou dnech jízdy a výkonů byli týmem, který odjel domů s vítězstvím, slávou a cenou za výzvu.

Velké poděkování všem, kteří přispěli tento víkend a velké poděkování Scooter Center za vaši podporu.

Olaf Fransson
Prezident Lambretta Club Malmö

Fotky od @lambrettapics

05/12/2022/by marketing

Scooterists weekender photo box

30Y Scooter Center, Obvykle, Scootersjak, Scootersjak 2022, dění

Obrázky foto box

Po hodinách úprav jsou fotky našeho fotoboxu konečně hotové a my vám je rádi ukážeme!
Na focení se přihlásilo 62 ze 166 přihlášených skútrů a je zde 128 obrázků, které si můžete prohlédnout pod tento odkaz lze stáhnout!

Vespa ET3 - Petra

VyatkaVP150
Zlý Igor
Andreas Spiller – Frida a Carlo

Vespa V50
vystavený O-lak
Motor Quattrini M200

Lambretta speciál

Thomas Schultz

Tým Vespa GTS
Rudí baroni

Lambretta Li 150 Series 2

Lambretta TV 175 série 2
šílený farmář
Centrum Rimini Lambretta

Vespa V50N Special - Noah Winzen
Vespa V50S – Tim Bucklitsch

Vespa ACMA V56
Moritz Nagy
Motor Pinasco

Lambretta DL / GP
Vodou chlazený Casa Performance
Motor SSR270

LambrettaDL
Johnny Love Motorsports č. 7
Martin - Keltové RC

Choppery Lambretta
Enola Gay
Stoffiho garáž

Replika Vespa SS 50-90

Lambretta SX150
Ursula
Design šipky airbrush

V50
Freie Hansestadt Brémy
Peter-Zottel Zossen

Kalender 2023

The Scooterists Weekender Cologne nám zanechal spoustu skvělých vzpomínek! Vrcholem byly samozřejmě krásné koloběžky, které jste přivezli a nám se tak líbily, že jsme navrhli limitovanou edici kalendářů. Dvanáct měsíců pro fanoušky Vespy a Lambretta, protože kalendář je vytištěn na obou stranách!

Děkujeme všem, kteří na víkendovku přijeli se svými koloběžkami - pár jich s podrobným popisem najdete již brzy na našem blogu!

Časopis

Koloběžka

Stan napsal o této události skvělou zprávu do říjnového vydání časopisu Scootering Magazine s pokračováním v příštím čísle.

Už teď se těšíme na další report!!!

Skútr a klasika

29/11/2022/by Maryza

Novinky EICMA 2022

Lambretta, moped, Novinky, dění, Vosa

Vždy je příjemné potkat přátele a to bylo tehdy Scooter Center- Tým na EICMA 2022 pouzdro. Zde je několik novinek, které nás zaujaly:

Nové modely Vespa EICMA 2022

Piaggio hrdě představilo nový modelový rok 2023, který si získá mnoho nových fanoušků některými novými, viditelnými i neviditelnými funkcemi.
Nejvýraznějším modelem je samozřejmě GTS300.
TECHNIKA
Již předem můžeme říci: Jezdí lépe než kdy jindy! Piaggio se konečně věnovalo tématu podvozku a nyní jej učinilo mnohem stabilnějším a aktivnějším. To je doprovázeno novým zavěšením předních kol včetně nového dodavatele brzdových komponentů. Nissin z Japonska je nyní na palubě a je zodpovědný za patřičné zpoždění. Přední tlumič se u modelů GTS opět liší od předchozích modelů, čímž se dostáváme do třetího stupně evoluce. Zajímavé je, že Piaggio u nových modelů GTV zachovalo předchozí typ vidlice/brzdy (poznáte podle světlometu na blatníku). V souladu s duchem doby byl nyní na platformách GTS/GTV zaveden bezklíčový systém go. S tím je konvenčním klíčem historie. Nahradil jej čistý transpondér (klíčenka), kterým lze nastartovat a odemknout vozidlo při přiblížení pomocí otočného knoflíku v poloze dřívějšího mechanického zámku řízení. Motor odpovídá motoru Euro5 známému již z předchozích modelových let. Modely obecně známé jako HPE, které přinesly slušný nárůst výkonu oproti modelům Euro4, jsou v modelech 23,8 použity beze změny, tedy s plným výkonem (8.250 k při 2023 ot./min.).

EXTERIÉR/VIZUÁLNÍ
Navenek lze nové modely GTS rozeznat od loňských modelů jen cvičeným okem. Piaggio však stěží nechal část nedotčenou, takže termín facelift v tomto bodě neodpovídá Piaggiově snaze. Jasným identifikačním znakem GTS300 Bj.2023 jsou spínací jednotky oddělené od řídítek a mírně odkryté osvětlení SPZ. Známé rozdělení na GTS, GTS Super, GTS SuperSport a GTS SuperTech zůstalo zachováno. Zatímco první tři verze je třeba chápat spíše jako barevné varianty, modely SuperTech vynikají i technicky velkým TFT displejem namísto klasické přístrojové krajiny. Abyste neztratili kontakt v dobách povinné neustálé komunikace, nabízí Piaggio jako volitelnou možnost svůj nový systém připojení MIA. Ústupek aktivovat nové cílové skupiny a dát třídě vozidel další vlastnosti, mimo účel čistého dopravního prostředku. Určitě je to dobrý nápad, abychom mohli modely GTS umístit na trh ještě úplněji a komplexněji.

Vespa 946 10° výročí

V novém kabátě se představily i slavné modely 946. Model 946, který byl vždy navržen méně jako technologie a více jako nositel obrazu, je extrovert a zároveň pocta vlastní historii společnosti. Skutečnost, že se Piaggio s modely 946 velmi vzdálilo původní myšlence jednoduchého, ale robustního vozidla pro každodenní použití, zde není vůbec žádný problém. Naopak 946 ztělesňuje onen archetyp koloběžky, kterou by namalovalo každé dítě. To je víc, než o čem se jakékoli marketingové oddělení jiných výrobců vůbec odváží snít. Piaggio vhodně namočilo 946 do krásného odstínu zelené, který je vzdáleně příbuzný prvnímu laku modelů z doby před více než 70 lety. Oproti modelům GTS tedy modely 946 lákají spíše na umělecké finesy, pro které individuální koncepce vozidla znamená více než vysloveně dobré jízdní výkony. Z tohoto důvodu Piaggio zatím neposkytlo modelům 946 bezklíčové ovládání, ale stále sází na starou dobrou klíčovou technologii. Jako kompenzaci má moderní LCD displej a LED světlomet. Modely 946 jsou nabízeny s objemy 125 ccm a 150 ccm.