Scooter Center Den otevřených dveří 2021 s 1.500 XNUMX Vespistas y Lambretteros
Un day para los amigos, donde los amigos
Nejste si jisti, že byste měli mít nějaký marketingový den, nebo žádný den otevřených dveří!
Nosotros mismos vivimos la culture de andar en scooter e intentamos permanecer en contacto con la escena y buena parte de esta, son las scooters mismas, por ello lo vivimos intensamente y hemos acompañado is movimiento desde před 30 años.
Vyberte si z finálních hledáčků běžného a běžného dne, kdy se budete cítit jako doma, nebo na koloběžce.
y por ello ¡les queremos dar las gracias! Nejčastěji se vyskytují problémy s viditelností, které nelze vyřešit.
Finalmente gente normal!
¡La escena estuvo a todo dar!
Většina z toho může mít za následek omezení, která mohou mít za následek, že se vám to bude líbit, když to uděláte. Zahrňte vše, co potřebujete, abyste mohli hrát! por lo que tuvimos que hacer pedidos extra ... ¡varias veces!
Nuestro banco de pruebas, dónde establishmentan Alex y Uwe, también funcionó muy bien; con la excepción de un breve descanso, ¡hubo una pruebas tras otras!
Získejte peníze za 6.179,80 XNUMX EUR
Markus Mayer má více než Gentleman Giro 2021 a více parches, botones en conunto con nuestras galletas, posterers y llaveros fueron cambiados por donaciones, alcanzando la suma de 1.179,80 eur!
Instituce, které se mohou těšit na to, že se budou snažit zůstat v bezpečí, budou muset znovu začít pracovat, aby se to stalo. 5.000 euro, por lo tanto, podemos transferir 6.179,80 eur a la Fundación Alemana contra el Cáncer Infantil. ¡Získejte více obsahu a orgasmů!
Internacionales y visitantes
Al lado de nuestro mercado de partes y repuestos, que este año fue gigante, nos acompañaron también standing de todos los tamaños y nacionalidades, desde Alemania, cómo también de Italia, el Tirol del sur y la Toscana. Velké množství z naší výroby!
M&R Maletas especialmente diseñadas para Vespa, hechas a mano (I) |
Mercado de parts a Vespas de Segunda Garage Rosso (I) |
Mercado de repuestos de Bernd |
Mercado de repuestos de Hubert D. |
Mercado de repuestos de Herbert S. |
El mercado de repuestos de Milan design spisovatel |
El mercado de repuestos de acki a mika |
Markus Mayer Gentleman Giro |
Elektrické sady évoRetrofit pro Vespas clásicas |
Crazy Monkey Development & Savage Scooters |
Tom Super Lui (já) |
Originály McCloudts |
Mercado de Repuestos de Kölle |
Obchodní dům společnosti DeZonk |
Vespa skútr ráj - Colonia |
Christian S. Rollershop Zirris Scoot-Devils |
Dodatečné úpravy více než 60 modelů s více než jedním typem testovacích motorů, více než jedna většina motorů Maryzabel y Heiko tuvieron la oportunidad de manejarlas y hacerles una entrevista de como electradas funcas funcas funcas.
¡Espera pronto el video!
Noví návštěvníci, mnoho návštěvníků Vespas, Lambrettas, Vespas más modernas como la GTS, Primavera atd. ¡Simplemente genial!
Podemos mencionar kluby a návštěvníci:
- Rakousko
- Lucembursko
- Belgie
- Nizozemsko
Kluby Saludamos a los siguientes mají následující názor:
- Vídeňský darebák
- Hráči se smrtí
- Špinavý a mazaný
- Toast jezdci
- Mínus šroubovák
- Vespa Club Roude Leiw Letzebuerg
- Vespen Nest Düren
- Vespa Club RheinSchalter Kolín nad Rýnem
- Plechová vespa Vespa radost
- Vespa Club Mainz
- NOS
- Kulturbanausen Roller Club Porýní
- Kovbojové vespy
- Scoot Devils
- Blues SC Mnichov
- Vespa Club Bogota
Všechny vaše oblíbené položky, vaše oblíbené, prosím!
Nuestro Highlight osobní
Aparte de las caras familiares y amigos, nos alegramos por ver una en especial, los amigos de ROLLERSHOP - Zirri-Smallframeviz El sueño de cada jóven alemán!
Dostat se do historie se dá historicky, protože to není možné.
Více informací najdete na blogu.
Fotografie z Scooter Center Den otevřených dveří 2021
Více než 7000 XNUMX km tohoto másla je superada, ase que acá vamos!
Junto al equipmento de Scooter Center hacia Zell am See del 10 až 12 září 2021
Basta de hacer kilometres cada día de ida y vuelta al trabajo, es momento de un destino más largo y Vespa Alp Days sera la oportunidad perfecta!
Pořadí osobních událostí, počet VAD a další možnosti:
- Pue fue el segundo evento europeo de gran escala al que asistí (el primero pro Vespa World days del mismo año en Celle) s více než 1000 vespistů de 20 různé naciones.
- První ročník vyšel v roce 2017.
- Fue la primera vez en ver tantas Vespas juntas, incluyendo las 60 Vespas má antiguas del kontinente v carrera de las Faro basso.
- Fue también el evento más largo en el que on participado, 8 dny de rozmanitost pura.
- Fue la Vespa má antigua que jamás he manejado, una hermosa Vespa Supersport 180 de Franz, que muy amablemente me la prestó.
- Krajina má víc zvonů, než je vidět z mých očí.
- y for evento en que empece bellas amistades, de las cuales he podido seguir fortaleciendo.
De vuelta al future!
Ahora las condiciones son distintas, iré a trabajar, como parte del equipmento de Scooter Center, que es el patrocinador oficial del evento, y claramente está en nuestros Planes rodar con Platónika unos buenos kilómetros, ya estoy empacando cámaras para mostrarles de primera mano este gran evento. Pro ahora les dejo par photos de mi primera visita:
Dobří přátelé na cestách a kempování
Představte mi Kolumbii !!
Super Sport 180 de Franz
Alla no vemos!
https://www.the-alp-days.at/
Herramienta Toptul pro dirigenty de scooters
Hemos recibido una gran entrega, por lo que las populares Herramientas TOPTUL vuelven a estar k dispozici.
Scooter Center Obchod TOPTUL
NEJLEPŠÍ více než 20 vyrobených her, které jsou absolutně nepostradatelné a srovnatelné. Ztráta TOPTUL se využívá ve všech společnostech Vespa, Lambretta & Co.
Como ejemplo, basta con ver los serve finamente divididos de las carracas. El diseño macizo y robusto con 72 serve consigue un cosido de sólo 5 grados (1/72 de vuelta). Tranzistuje se vše, co potřebujete, abyste získali combiar de posición, incluso en lugares muy estrechos, con poco recorrido de trabajo para la carraca. Přirozené, špičkové kumulace nebo super normální a běžné DIN / ISO / ANSI. El control de calidad interno es muy estricto y se expressa, por ejemplo, en un protocolo de medición individual que se adjunta a cada llave dinamométrica en relación con la precisión de la medición y el comportamiento de liberación. Abyste získali co nejvíce zkušeností, doporučujeme podotknout, že NEJLEPŠÍ a nejlepší z našich běžných konzistencí.Estos son los los aspectos more destacados del video:
- Juego de llaves de vaso (caja de carraca) -TOPTUL 1/4 ″ - 4mm -14mm + puntas - 49 piezas N ° de artículo: GCAI4901
Y bonitos son todavía los conuntos, como éste:
- Juego de destorniladores -TOPTUL Pro Series- 20 piezas Číslo artíkulu: GZC2005
- Juego de alicates para anillos de mar -TOPTUL- 4 kusy Počet položek: GPAQ0401
- Sada imbusových klíčů -TOPTUL- 1,5mm, 2mm, 2,5mm, 3mm, 4mm, 5mm, 6mm, 8mm, 10mm - 9 piezas N ° de artículo: GAAL0916
RADA: Spojte se s ostatními a získejte všechny své uniformy a aparatury! También puedeFinder má další doporučení pro TOPTUL aqui en nuestro Blog de Scooter Center: https://blog.scooter-center.com/tag/toptul/ Todas las herramientas de Toptul para los dirigentes de scooters Najdete ho v Nuestra TOPTUL - Tienda
Inserto de filterro de aire bgm para filtro de aire Motovespa
Mnoho modelů Motovespa Largeframe tien instalados los mismos filtros de aire. A menudo, this importante pieza para la protección del motor falta o this en un estado no utilizable. Por lo tanto, hemos fabricado un vložte filtr de aire de alta calidad pro model de Vespa Largeframe s licencí española.
Filtro de aire bgm PRO pro Motovespa Largeframe
Viltón filtrante de alta calidad de Marchald (Italia), hecho para bgm PRO. Adaptace para los motores de admisión directa (el carburador se aboutenta directamente en el cilindro) de los motores Largeframe Motovespa.
- Sustitución 1: 1 de la malla metálica originál.
- Filtración significant mejor y más fina con un starosta flujo de aire al mismo tiempo.
- Například, tam jsou ideální para los motores que ya han mejorado su rendimiento.
- Omyvatelné
Pokyny pro instalaci a filtrování vzduchu Motovespa
Filtrování základních prvků se provádí vždy. K dispozici jsou všechny typy filtrů, které vám zprostředkují okamžitý pohled na filtry.
Abra y retire la caja del filtraro de aire
La tapa se fija con dos tornillos M5. Podívejte se na dovolenou na místě s ranní de tamaño 5 a 6.
Filtr vzduchu Motovespa
Dojde -li k výpadku, dojde k jednoduchému provedení hacia arriba. Aquí, en nuestro ejemplo, el vložte filtr originál z Motovespy ny siquiera está presente!
Colocación de la Inserción del filtro de aire
Vložení filtru aire no tiene ninguna orientation de montaje y simplemente se puede deslizar en la carcasa del filterro desde arriba.
Cierre de la caja del filtro de aire
La protuberancia restante del insertto del filterro de aire se sella hacia la tapa de la caja del filterro de air cuando se ensambla. Vuelva a colocar la tapa de la caja del filtro de aire con los dos tornillos, vuelva a colocar la tapa lateral y el cambio está completo.
Vzduchový filtr a aceit
Para lograr un rendimiento del filterro aún starosta, el insertto del filterro de aire puede utilizarse con aceite para filtros de aire. Sin embargo, esto no es absolutamente necesario debido al materiál filtrante de alta calidad filtr BGM PRO.
Žádné todos los cepillos son iguales
Vyberte si ze všech dostupných balíčků her. Nejvíce bricolaje es práctico y tiene muchos campos de aplicación, pero con poco esfuerzo puede ser mucho mejor: Aquí te muestro 4 pequeños Cepillos de alambre de LESSMANN (Made in Germany) pro speciální aplikace
1. Cepillo de limpieza de archivos
Cepillo de acero para limpiar las limas. Žádná nezbytná součást není k dispozici, protože si můžete vybrat, zda chcete, aby se vaše hudba limpieza de la lima! Jsou to zejména speciální Lessmannova doporučení, která mohou být k dispozici pro všechny typy vozidel, moda que el efecto de corte vuelva a estar available en su totalidad. Všechny typy limonád jsou speciální, což znamená, že můžete eliminovat viry a kovy, které mají adheridos como el cobre, el latón, el bronce y el aluminio.
2. El cepillo borrador de oxido
Goma de borrar de alta calidad con cerdas de acero. Ideální pro ideální reparaci všech původních typů originálních stavebních materiálů, které jsou základem pro oxidaci, bez ohledu na to, zda je to možné. Palabra clave: Záchrana O-barvy. Většina z nich oxiduje, část oxidů se vylučuje, a to včetně marcadas. Všechny černé a bílé barvy mají velkou váhu. Después, la zona puede pasivarse con un agente adecuado (por ejemplo, una película múltiple). ZÁVĚR: Naše velké množství faktorů ovlivňujících rozmanitost
3. Cepillo de acero pro las cosas difíciles
Nejčastěji se jedná o speciální případy, kdy je třeba vyloučit více, než je uvedeno výše. Nejde o to, co by se dalo použít pro superficies de plástico, aluminio, cobre atd.
4. El cepillo de laton para la limpieza de bujías
Cepillo de latón para limpiar los electros de tierra y centrales de las bujías. Ano, pokud jde o to, co se stane, že se to stane, že se to stane, že se vám to bude líbit, budete nuceni uspět, abyste dosáhli většího rozsahu, než se vám to povede.
Cepillos de calidad LESSMANN | Vyrobeno v Německu
En Scooter Center dostaneš Cepillos LessmanVe svém aktuálním pracovním diario de taller y reparación / puesta a punto de jste našli speciální vybavení a testy scooters. Un cepillo tan pequeño puede ser muy útil y facilitar realmente el trabajo de limpieza en su scooter / Vespa / Lambretta atd.
Cómo se diria en Colombia, ahora si "estoy en mi salsa" Recibí a Platónika con 18 kilometrů y exactamente 15 días despues, tenia mil km más.
Emocionada porque la primavera dió sus primos atisbos, comencé a rodar, and připravit incluo un kit de moto Nostra.
Cupula con soporte negro
Porta Equipage abatible trasero
Nejčastěji se to projevuje různými způsoby, jak se to projevuje, jak to znamená, že ... a dál mě to nezajímá, protože mě to chrání, ale stále to pokračuje.
Fotky z, videa z, ale mě a já jsem creo que me empieza a hacer falta algo, el "porque" me enamore de esta escena, efectivamente: sus vespistas.
Žádné habiendo encuentros, ni reuniones a la vista "rodaré entonces con mis compañeros de trabajo" pensé. Entalces evalue mis posibilidades y en la oficina de marketing donde me encuentro sentada, solo vi a dos Lambretistas…
Y bueno ... qu porqué ne?
Zmeškali jste kapitolu? zde najdete celý příběh:
bgm SUPERSTRONG Vespa Wideframe GS
Probado embrague bgm SUPERSTRONG ahora también je k dispozici pro modely Vespa GS150 / GS160 a SS180.
Seznam přání k instalaci pro Vespa Wideframe
El embrague bgm PRO Seznamte se s instalací. Včetně kompenzace vč
- embrague montado,
- nová arandela de seguridad,
- Junta de la tapa del embrague y
- Cuña de media luna
Doporučené doporučení pro použití placa de presión y el separator, aqui available in un práctico conunto Všechny emblémy Superstrong GS obsahují všechny řady modelů GS / SS 1: 1, ale obecně *, více využití a další úpravy. K dispozici kon 22 zubů (původní verze) o con 23 zubů (relación más larga). Podává se helicoidální parabola využívající základní pravidla 67 podaných.
Kombinace El embrague bgm SUPERSTRONG 2.0 Ultralube:- extrémní durabilidad,
- fiabilidad absoluta y
- snadná manipulace
Je to základna cualquier ladění solida del Motor Vespa. Cesta k objetí se odehrála na CNC soustavě s vynikající koncentrací, která je spojena s obrovskou pevností a šířkou. Všechny způsoby, jak přijmout vše, co potřebujete, abyste dosáhli dokonalého přijetí, definujte jasnou definici a oddělte svou vůli. Využití série por letci turistiky que valoran la alta calidad, así como por běžci ambiciosos que Buscan un extrémní embrague odolný a estable.
ULTRALUBE
Generování generací embragues Superstrong cuenta ahora con una nueva e inováadora tecnología: Ultralube. Ultralube suministra (a través de orificios definidos con precisión y fuerza centrífuga) aceite para engranajes tanto al perfil del cubo someido a grandes esfuerzos (entre la cesta del embrague y el cubo del embrague) como a los propios revestimientos del embrague. Esta tecnología, única en El Vespa, hac que el legendario embrague Superstrong 2.0 sea aún more estable de lo que ya es. Embrague určené pro věčnost.
VÝKON
Seznam všech instalací, které se týkají instalace, mají průměrnou hodnotu 20 CV / 22 Nm, což je střední hodnota pro montáž montáže. Los muelles reforzados (k dispozici pro separado, bgm PRO XXL Zesílená pružina spojky) Získejte více než 40 CV. Al mismo tiempo, sigue siendo fácil de manejar.
ALCANCE OF THE ENTREGA
Zahrňte vše, co potřebujete k instalaci, seznam instalací, nebo více pro bgm PRO Cosa y diez muelles BGM PRO XL. También se inkluye una nueva junta tórica para la tapa del embrague y una nueva cuña de media luna.
DOPORUČENÍ
Doporučujeme používat všechny třídy API API GL3 / GL4 včetně motorů všech ostatních verzí, které obsahují všechny druhy extrémních emisí. Tato aplikace se aplikuje a obsahuje emblémy Superstrong. Antigua specifický motorový aceitový motor SAE30 odpovídá skutečnému specifickému esenciálnímu kamionu SAE 85W / 90. Doporučené mazání el aceite de caja de cambios bgm PRO Street (BGM2025, odpovídá specifickému API GL-3). * v algunos casos puede ser necesario retocar un poco la tapa y el brazo del embrague, ver instrukce a video:
Pokyny k instalaci a montáži
Pokyny k instalaci zařízení: InstrukceSeznam herramientas:
TIP: Herramienta Toptul
- carraca; SW10
- Destruction of ranura de tamaño 5 a 6
- carraca; SW14
- Llave de boca SW19
- Uvolněte dinamométrica hasta 100Nm
- Herramienta de retencion del embrague
- Extraktor emblémů
Seznam skladeb, alternativ a příslušenství
- Embrague Completo, 22 sloužil (redukce originálu)
- Spojkydoplněno 23 obsluhováno (redukce 5% más velké)
- Cesta de embrague y cubo, sueltos
- Dveře bloku krychle embrague (ET al embrague)
- Muelle de embrague XL (ET embrague)
- Caras de embraguebgm typo Cosa (ET embrague)
- Tváře Spojkybgm turné, tipo ČR (alternativa)
- Přítlačná deska PX200 embrague, (příslušenství)
- Brazo de embrague con junta torica (příslušenství)
- Turca de embrague (příslušenství)
- Arandela elastica M10 (ET al embrague)
- Extraktor emblémů
- Uspokojte Vespu
Poner los pies en la tierra, es de por sí, ¡una Declaración! una reafirmación de nuestra identidad; Koloběžky pro chlapce a dívky, mody, závodníky a viajeros sabe ide ideí y creencias se aterrizan en accesorios, que se convertirán en símbolos de sus cualidades más intrínsecas.
To znamená, že to může znamenat větší pasáž, jak to bude vypadat, že se to stane důležitější, než to bude ideální, jak to bude vypadat, to bude finální finální verze vozu, která se bude vybavovat všemi technologiemi, které se budou lišit. Naše primární integrace zahrnuje nové verze BGM:
Su set de amortiguadores bgm PRO SPORT bgm7741BKTS
odchylují se od toho, zda se jedná o více než polovinu, nepředstavuje velké množství nákladu, není -li to možné a je možné jej upravit. z toho vyplývající výhody pro vaši společnost a její větší a větší aparaturu.
El sada pro sport de neumáticos y rines negro mate tubeless bgm - bgm35010SLKB
Neustálá diseňados (en V) para dirigirse mucho mejor en curva con más contacto al inclinarse y rines cuya reducción de peso mejoran el comportamiento de respuesta del chasis.
Bgm2506BK -
se 4 písty, které se vztahují k přenosu, jsou obrovské a obrovské.
Sporte de la pinza de freno bgm
bgm2507LBL
y como premiéra s úsměvem z dechu bgm, pues Platónika fue la elegida para ponerlo a prueba, pero en unas semanas también tú, podrás ser el pionero de esta tecnología Alemana;)
Estos como sin duda highlights que no le dan fin a una aventura de construction, sino comienzo a una experiencecia por las carreteras del mundo.
Hudba:
Umělec: Sunsearcher
Název: Flamenco Rhythm
Album: Sunsearcher Spirit
Licence: CC-BY-SA
Prueba del escape de resonancia a prototipo Big Box pro Lambretta
Una prueba con el escape para Lambretta: el nuevo y próximo Lambretta Big Box está realmente en productioncción, desafortunadamente, aún no se tiene una fecha de entrega determinada.
Ztráta útěku pro Lambretta, puestos a prueba
Antes de enviar la muestra final a España, pusimos la nueva box a prueba. Další prototyp nové amigy Chalky de Replay Scooters y JPP pro přímé platby bance Pruebas:
- bgm PRO BigBox Proto
- Protokol JPP Box
Los siguientes escapes de resonancia compitieron versus los box:
- TSR Evo,
- el JL3 r
- v MB3
Můžete uniknout Reso ¡les fue mejor de lo que esperábamos!
Motor Lambretta
Motor de prueba fue construido de la siguiente manera:
- válec: válec RT225 konverze do diafragmy (BGM2225NR)
- Klikový hřídel: bgm PRO 110/60 (BGM11060N)
- Zapalování: bgm PRO elektrická enkl de CA (BGM210900KT)
- Karburátor Dellorto PHBH 30
- Sběratel obdivu: MBD s diafragmou 6 solapas (7672617KT)
- Spojky: bgm PRO embrague de 6 placas (BGM8011NR46)
Výsledek a závěr de la prueba
Je to možné, pokud jde o to, zda se vám to líbí, nebo ne. potence, sino también con el točivý moment Ve srovnání s „útěky z Carrera / závoděním“.
Eso hace que los box de BGM PRO sean tan agradables de dircir. K dispozici je velké množství sena, které může mít za následek mnoho problémů spojených s hlukem a hlukem.
Většina moderních motorů s různými typy boxů, které jsou oblíbené, původní, originální a snadno použitelné. Většina charakteristik různých typů montáže zahrnuje různé možnosti horizontální a vertikální vertikální kompenzace esto -permitního lasera a speciální typy různých délek bílých délek.
Schémata realizace útěk z Lambretty
Schéma zpracování souboru ve formátu PDF:
Více informací o Vespa - správné doplnění!
Nejdůležitější důležité parametry pro motor:
- Spolehlivost
- Durabilidad y
- celková entrega de potencia
Dojde k rekonstrukci Vespa o lo rekonstrukci en el curso de una restauración, žádný debe confiar en las marcas neexistuje en el alojamiento del motor, el magneto y la placa base de encendido para el adjuste del encendido, sino que debe medirlo el mismo y iustar el encendido de la Vespa correctamente. správně upraveno možnost zapojení motoru do volitelných možností pistolas spalovací motory s elektrickými motory poháněnými plyny s elektrickými kontakty -> systémy s tranzistory (enkodérové CDI řady s ET3, PK, PX, Cosa, T5 atd.) Lambretta. Con estas pistolas de incendido tam se můžete vrátit do Lambretta. ¡Con estas pistolas estroboscópicas puedes austar tanto los los viejos incendidos de 6 voltios como los modernos de 12 voltios!
A las pistolas de luz de ignición en la tienda Jeden video návod Upravte výkon Vespy te mostramos jako Maryzabel a Alex ajustaron el encendido de nuestra Vespa Platonica: [su_espacio] https://www.youtube.com/watch?v=ZDv-mouT_mk&t=11s [su_espacio]Srovnávací statistiky pro Vespa y Lambretta
3 verze: velká, interní a externí baterie
Nejvýkonnější a nejsilnější konverze speciálních záruk, které jsou k dispozici pro sledování, sledování a sledování: včetně rychlospojek, které dosahují rychlosti 8000 XNUMX otáček za minutu na černém kameni. Pistole se připojují ke středním kabelům, indukují všechny kabely, které se vyskytují, hřích přímý kontakt con el kabel trenzado. Naše nejaktuálnější zařízení pro revizi guma en la lente. Este protector protege la carcasa de plástico así como la lente y asegura el Mayor tiempo posible de disfrute del producto.
1. Manejable, mobile, operado con cellulas mono
Pistole s osvětlením TRISCO-ProLITE (doble-D) (- záblesková pistole s bleskem- 6V / 12V Artículo Nº: MN911B Žádná vnější nutnost potravinového doplňku. Použijte baterii D (Mono, LR20, MN1300) pro suministro de energy, ¡no están incluidas en elcance del suministro! Pero pueses pedirlos aqui mismo. Nejčastěji používaná pistole pro ligové hry, tamní puede pro americkou hudbu a trabajo
- malý a šikovný
- Baterie jako bordo
- Funcion de la linterna
- Ochránce de goma
2. Verze PROLITE pro ambicioso tuner
Pistola s osvětlením TRISCO -ProLite - zářivková pistole s bleskem - 6V / 12V Artículo č.: MN922 Pistole jsou mnohem větší a dokonalejší než ty. Kabely se dají snadno ovládat, a to jak z hlediska bezpečnosti, tak z hlediska připojení a používání pistole. Pistola před odesláním do země - verze PROLITE. Nedostává se imigrace 6 V nebo 12 V, vyžaduje se K dispozici je externí zdroj energie pro 12V (nebo ejemplo, la battery de un coche), a menos que el vehicle ya tenga una.
- Požadujeme externí energii 12
- praktický kabel espiral
- Oddělitelný kabel de la carcasa / enchufe
- pro ambicioso destorniladora
- Ochránce de goma
3. Verze práctica y barata de 12V
Pistole s osvětlením Pistola s bleskem s osvětlením TRISCO -ProLite - 6V / 12V Artículo č.: MN912 Příležitostně a časově omezené časové pásmo a prášková pistole s hlavním programem TRISCO-ProLite s nulovým programem. Více informací naleznete v části Ochrana chráněného místa. Společnost Los Cable založila firma conectados a la carcasa de la pistola. Nedostává se imigrace 6 V nebo 12 V, vyžaduje se K dispozici je externí zdroj energie pro 12V (nebo ejemplo, la battery de un coche), a menos que el vehicle ya tenga una.
- Požadujeme externí energii 12
- pro sektor de los pasatiempos
- verze barata
- Ochránce de goma
Zveřejněte základní seznam, dejte paso a lo vizualitu, dejte dohromady částku detailů dejante lore que pronto será una de las únicas Vespas construida con absolutamente todas sus partes nuevas, que no salió de fábrica.
Pero las palabras sobran cuando podemos ver el trabajo y el resultado de horas en el taller, donde no ha faltado nunca el buen ambiente, pues armarla ha sido casi tan entretido de lo que será manejarla.
Por lo pronto this cada vez más cerca el momento en que Platónika toque el piso.
Podrobnosti como:
Guantera LML 5050038L
Puños -PIAGGIO - CM08380KT
Kit estribos - 5821017
Sada kabelů Juego -BGM ORIGINAL bgm6412n
Faldón - 15769690090
Souprava goma cófano - BGM - 7676534
Depósito -PIAGGIO- Vespa PX (1984-) - model s mezcla automática - Ref: 5250011
Llave tuerca grifo de gasolina BGM - BGM3035
Montážní sada pro manilární část nižší - 3333483
Maneta de freno + maneta de embrague (Conjunto) -BGM PRO CNC- freno de disco (GRIMECA) - Vespa PX (1998-2003), LML Star, Stella - negro mate - BGM4551KT
Hudba:
Umělec: DJ Freedem
Název: Cutting It Close
Šílená Vespa GTS PORCO NERO POWER
Nyní máte k dispozici el Porco NeroPower brzda pro Vespa GTS zde. Mentalras tanto, están los frenos de “succión” para la parte delantera y trasera:
[su_espacio]
Ahora hay, skvělé video z vyšších skladeb přizpůsobení a tuneado Cafe Racer 69, Berlín, Německo, conocida por sus espectaculares převody Vespa GTS. Jedno velké video osobní přizpůsobení Scooteria se muestra claramente y s detaily nejlepší monopost Porco Nero para la Vespa GTS:
[su_espacio]
Video z instalace freno de Porco Nero
[su_espacio]
4 písty Pinza de freno de s TÜV / ABE
Nabízíme la pinza de freno Porco Nero Power Spiegler para la parte delantera (4 pistones) y la transera (2 pistones) y en different colors. Seznam všech GTS seznamů GTS pro instalaci:
Pinza de freno de 4 Exkluzivní písty a kompletní seznam instalace a certifikace TÜV / ABE de zrcadlo, vyráběné podle Porco Nero Power (Stuttgart). První dojem z nejmodernějších modelů Vespa GT / GTS / GTV s ABS.
Specializace speciálních výrobních závodů na přizpůsobení se přesným a vyváženým podmínkám a zárukám punto de frenado bien lék.
Dokončete práci a dokončete vše CNC Prometen una alta rigidez sin torsión con un peso bajo. Nejlepší anodizace dura no sólo se ve muy bien, sino que la apariencia espectacular se mantiene, porque no hay descoloramiento y la limpieza se simplifica!
Brzda je tam pořád seznam instalace, žádné esoces ningún otro adapador, porque la pinza de freno se atornilla directamente. Pravděpodobně jde o PorcoNero también es directamente adecuado para llantas de 12 a 13 palce!
Las pastillas de freno sinterizadas, emparejadas con la potencia de 4piesty, permiten una vzdálenost de frenado corta y a retroalimentación directa.
Velké a malé písty se specializují na speciální nabídky, všechny druhy Porco Nero Power ofrece un řízení comodo junto con výjimečné y es también un produktové řady a trvanlivé!
Faro LED Vespa PX
Videonávod Vespa a většina instalačních programů pro LED Vespa PX pro Vespa PX. La luz delantera LED MOTO NOSTRA vysoký výkon también se puede instalr en otros coches (Lambretta, Vespa GTS, Sprint, Rally). Con el marco específico del coche incluido, la instalaceón de la luz delantera LED Vespa PXNejčastěji se jedná o LED diody Vespa PX, které jsou velmi oblíbené
CONTENT
Pokyny k montáži, odst tisk do PDF
¿POR QUÉ UN FARO DE LEDS NA LA VESPA?
El limit s las bombillas convencionales de Bilux en la Mayoría de los scooters it una bombilla de faro con 45/45 W. El encendido de 80 W a un maximo de 120 W no da más. luminosidad medida en lumenes je nižší než 400 let el faro LED tiene una luminosidad tres veces Mayor (1300 lumenů). El consumo de energía es sólo de 20 W. Esto correcte a la eficiencia luminosa de un foco convencional de 100 vatios. Esto significa que con un determinado alternador/alimentación de energía se puede lograr una iluminación thanks mejor. Además, queda más capacidad para otros consumidores
LISTA DE PIEZAS v TIENDA
Pojďme použít video
- Faros LED včetně vestavěného osvětlení Vespa PX a dalšího využití - MOTO NOSTRA - LED HighPower
Naše umělecké dílo: mn1101kt
- Přerušovač zapojení-4-kabel VESPA-Vespa PX Lusso (desde el año 1984)
Naše umělecké dílo: 9520133
- Interruptor de luz -GRABOR- Vespa PK125 XL / ETS, Vespa PX Elestart (1984-1998) - 10 kabelů (DC, modely s bateriemi, normální frekvence)
Naše umělecké dílo: 9520145
- Relé de goma de la intermittente Vespa PX
Číslo položky: 3330940
LOS FAROS DE MOTO NOSTA LED!
Faro LED con marcación E9 (homologación de la carretera) y luces largas y cortas de altaintensidad. Všechny vlastnosti se liší od toho, co se děje. K dispozici jsou 143 mm dlouhé základní desky, které jsou určeny k přímému směrování PX y Cosa, aso como en el bisel de las lámparas de, por ejemplo, Vespa Sprint, GTR y Rally.
TECHNICKÁ DATA
Světelný tok 1300 lumenů Napětí: 12 V DC (Corriente directa) Spotřeba energie: 1.8 A / 1.3 A Spotřeba energie: 21.5 W / 15 W / 1.9 W Průměr: 143 mm Profundidad Celková délka: 54 mm celková viditelnost: 79 mm
POZNÁMKA
LED dioda Elfoco exkluzivní funkce corriente Nepřetržitá, potřebná a nekompatibilní baterie s ekvivalentem energie 12 V DC. Funcionamiento con un fuente de voltaje de corriente alterna lead to un defekto inmediato
Nainstalujte si zdarma černou Vespu GTS
Qu Máte nějaké převody na Vespa GTS?
Jedna z artikulací sobre la konverzace Vespy GTS největší část města má velký výběr a pointa je Vespa GT.S.
Ztráta synů má za následek celosvětovou souvislost.
Všechny bonusy moderního designu, které se dají čerpat, a také černě. Nejčastěji používané aceite MOTO NOSTRA un nové a originální depozitové aceite Piaggio, al que hemos dotado de un recubrimiento de polvo de alta calidad y brillo. Nejvýznamnější videa pro vaši konverzaci.
Aceite of aceite GTS se připravit na základní zpracování para el acabado y luego se processa profesionalmente. Výsledek je extrémně odolný vůči extrémním aspektům. El sumidero se entrega por supuesto listo para instalace, la elección es suya:
Nota: Prosím, žádná další instalace, nebo junta -> junta del carter de aceite Una
možnost využití
el
nový motorový motor a el filtr
olej
:
Rada: ¡Le ofrecemos nastavuje baratos y prácticos! Pojď inspekční sady Doporučujeme provést následující kontroly:
[su_espacio]
[su_espacio]
Konverze aceite de la Vespa GTS
La instalaceón es muy simple, pero hay algunas cosas que hay que considerar.
Hledání videí z většího počtu Scooteria, kde je možné použít kameru s rozlišením GTS 300. MOTO NOSTRA a další z řady GTS 69. Doporučujeme vám stáhnout profesionální profesionály z Cafe Racer XNUMX s našimi instalačními nástroji. :
[su_espacio]
[su_espacio]
Z tohoto důvodu, přeměna na konec:
- Drenar el aceite
- Africká kuchyně
- Desenroscar la cubierta del vario
- Desenroscar el deposito de aceite
- Limpiar la superficie de sellado (cuchillo nebo papel de lija fino, desengrasar)
- Colocar una new junta (sin compuesto de sellado adicional)
- ahora se reensamblan en orden inverso
Stopa:
VIDEO video z filmu. Usar los tornillos correctos, reertertar the resort, observar the par de apriete: Tornillos de M6 en el depósito de aceite: 10-14Nm.
Nákup olejové vany MOTO NOSTRALa bañera MOTO NOSTRA je k dispozici:
Una Vespa Sei Giorni?
Verdadera Vespa Be Giorni -> La historia del modelo de Vespa es uno de los objetos de colección más deseados. Ero Pero que es una Vespa Be Giorni?
V roce 1951 způsobila zařízení „Piaggio Squadra Corse“ Vespa „senzación en una carrera“. Los „Sei Giorni Internationale“ se bude konat 18 od 23. září 1951 ve Varese, ve vnitrozemí města del Lago Mayor / Italia. Pro jednu soutěž je důležité více než 220 účastníků, kteří si vybírají různé kilometry a terény nehod.
Sei Giorni = Seis dias
Včetně hoy en día esta carrera de fiabilidad, que dura seis días, se conoce jako “International Six Days Enduro “. Základní informace z roku 1913 vycházejí z pilotního tematického scénáře, z něhož plyne více, než je uvedeno v Vespa sólo había estado en circulación durante 5 años.
Sólo para esta carrera Piaggio modificó una pequeña edición de 300 models de Vespa de 125cc. Con 10 de estos coches, the „Piaggio Squadra Corse“ entró. Máte nějaké obavy z toho, že byste měli nějaké jiné křížové konstrukce?
Para sorpresa de todos, el equipmento de Fábrica de Piaggio (pilotos: Biasci, Cau, Crabs, Mazzoncini, Merlo, Nesti, Opesso, Riva, Romano, Vivaldi) ganó con superioridad en la Vespa contra las motos todoterreno de gran cilindrada: 9 de šarže 10 pilotů obdrží medaili o oro. La Vespa 125 „Sei Giorni“ tamtéž ganó el premio de la Federación Italiana de Motociclismo por este logro en 1951, cuando tres pilotos Giuseppe Cau, Miro Riva y Bruno Romano robaron el espectáculo a todos los demass con los modelos de Vespa italianos.
Má celou řadu barev a laků
Visualmente, la Vespa „Sei Giorni“ apenas se odlišují od řady modelů. Por ejemplo, un Mayor volume del tanque, una mejor aerodinámica en la zona del escudo de las piernas y una Mayor cubierta del motor fueron las principales características distintivas.
Vespa Be Giorni 2017
Informace o tom, co se děje přímo z vašeho domova Eicma cs 2016, Piaggio present a unmodelo special, la Vespa Sei Giorni 300, como recuerdo de este legendario éxito.
Scooter Center Vespa SeiGiorni
Desde este Eicma in 2016 hubo la idea de un nuevo Scooter Center Demonstrátor, který kombinuje moderní Vespa automática con la clásica Vespa. Al igual que con nuestra gama de productos, en nuestra Vespa obchod hlavní nabídka pro Vespa, žádná významná modelová řada nebo nový skútr!
Naše hlavní myšlenka byla inspirována hlavní myšlenkou Vespa Sei Giorni. Alex Stroh (derecha) y Frank Winkel (izquierda) syn los cerebros de nuestro nuevo Centro de motos Vespa SeiGiorni.
El desarrollo de SC SeiGiorni
Nuestra nueva Vespa demonstrator comenzó su vida como una Vespa GTV normal, ligeramente estrellada. Nejčastěji se jedná o hlavní události, které pravděpodobně způsobí, že se vám nebude líbit a bude se házet.
Všechny hlavní stavební prvky ... ¡Viiieeeell espuma de construction! Pilotní zásilky ...
Espuma de construcción espatulada?
Pero si ahora piensas que simplemente habíamos llenado la espuma de construcción de forma artística ...
Například, toto je plantilla de Mathias Laubsch de la fábrica de chapa en Neuss http://www.blechwerk.com/ , že ahora ha convertido magistralmente nuestra plantilla en BLECH.
Rozsáhlá malířská a natěračská práce!
Para la característica „nariz“ usamos una placa de reparación, que normalmente se usa en una Vespa VNA-VNB. „Sólo“ může znamenat více než polovinu všech vašich životů a životů ...
Jedná se o piezas de plástico tienen una capa de base de plata, de modo que una aterrizó en “hoja de metal” y no en plástico.
Většina barevných kovů a barevných odstínů barevných odstínů hlavních barev, jejich využití 50, více barevných odstínů - konečná povrchová úprava barev základní modely Piaggio.
Osobní oběti z asiento de Vespa
La base del banco for “carpinterizada” en nuestro higherer y luego entregada al doctor del banco Holger http://www.sitzbankdoktor.de/. Obětujte se, abyste si to užili, a to bez ohledu na to, zda jste dokonalí.
El Manubrio
de carreras debe ser!
Manubrio je cambiado od manubria Fehlinga M.
Vespa con patina de raza
¡Para obtener la pátina deseada se allowió que las limas y el papel de lija funcionaran!
Experiment Vespa en vivo
Více informací naleznete na této stránce níže, více informací a další podrobnosti.
Estamos con la Vespa en muchos eventos. Naše osobní údaje se přizpůsobují Colonia nebo světový rekord Vespa en Wesseling. Skutečné zkušenosti s motocyklem Vespa ALp Days v Zell am See / Rakousko. Frank Winkel se zajímá o protějšky ve spojení s „normálním“ SC Sei Giorni a GTV.
K dispozici jsou nyní všechny dostupné možnosti Kurt-Schumacher-Str. cs 50129 Bergheim-Glessen. ¡Hasta pronto!
Pares de apriete para los tornillos a doorcas del scooter
¿Qué tan apretado debo apretar un perno o una tuerca en el skútr?
Naše doporučené množství je doporučeno pro los fabricantes. *
¡Demasiado apretado!
Trial elements le ha pasado a todos por lo menos una vez, KNOCK y el tornillo / perno está fuera o la rosca está rota.
No hay problema, si sólo has destruido una tuerca o un tornillo, normalmente se puede reemplazar fácilmente. K dispozici jsou další možnosti a možnosti.
Reparación del Hilo: ¡Se vuelve muy molesto si has destruido un hilo en el alojamiento del motor! Nyní můžete vybírat z obecných a obecných nákladů, zejména si můžete vybrat, zda chcete zasunout. Antes de que la carcasa tenga que ser reemplazada o soldada, una reparación de hilo s lepidlem Weicon je to možné.
Demasiado suelto!
Kromě společnosti je dobře, že společnost je dobrá! Las tuercas nebo tornillos demasiado flojos pueden ser peligrosos. Ni siquiera quieres pensar en lo que puede pasar si las tuercas de las ruedas o los discos de freno se sueltan. Los carburadores, colectores de admisión o cilindros sueltos causan rápidamente daños en el motor. Dependiendo del area de aplicación, las tuercas autoblocantes o el bloqueo de šrouby jsou nejlepší volbou!
Správně!
Nejčastěji pracujte s jednotným zbožím a pracujte na uniformě los lososů a lahůdek. Těžko se hýbe, kam se chystáš, ale musíš mít uniformu. Zde najdete všechny typy motorů a kabelů, které vám pomohou dosáhnout co největšího napětí. Zahrnuje všechny složky sena, které jsou považovány za seno. Naše laskavost, důležité pokyny.
Camino equivocado!
¿Hilo de la mano derecha? ¿Hilo de la mano izquierda? Normalmente las tuercas y los tornillos se aprietan en el sentido de las agujas del reloj (a la derecha) y se aflojan en el sentido contrario (a la izquierda) = rosca normal de la derecha. Výjimkou je seno, které polární Lambretta y el espejo izquierdo: a menudo con rosca izquierda.
¡Sólo!
Existují mnoho aplikací speciální nástroje, extraktory a zejména SoportesNormální, žádné běžné chyby nejsou odstraněny. Seznam hlavních modelů skútrů, které si vyberete z následujících možností:
V caso de conexiones apretadas, aceite penetrante como WD40 menudo ayuda!
Llave dinamometrica
Doporučujeme dodržovat všechny doporučené doporučené možnosti. Různé variace hlavních tónů, které se mohou lišit:
[su_espaciador]
[dojem
]
LAMBRETT
originál | Desarrollos MB | |
Volante de la tuerca / rueda del ventilador | 68 Nm | 75 Nm |
Tuercas de salida / entrada del cilindro | 4.7-5,2 Nm | 9.8-11,8 Nm |
Doorcas de cabeza cilíndrica | 19-22 Nm | 20-24 Nm |
Enrosca la placa base de ignición | 4.7-5,2 Nm | |
Garra de desplazamiento de tornillo (9 mm) | 4.7-5,2 Nm | |
Dveře Placa de cubierta de la caja de cambios | 9.8-11,8 Nm | 14-17 Nm |
Atornillar la rueda dentada delantera | 29-34 Nm | |
Tapa de la Cadena de tuercas (10 mm) | 4.7-5,2 Nm | |
El pivote de la zapata del freno trasero (contr. De la relación de cambio) | 4.7-5,2 Nm | |
Dveře Placa de cubierta de la rueda trasera del cojinete | 4.7-5,2 Nm | |
Tuerca del tambor del freno (8 ° + 11 ° cono) | 161 Nm | |
Tuerca del tambor del freno (cono de 20 °) | 203 Nm | |
Tavná Tuerca del tambor del freno | 14-14,7 Nm | |
Bifurcaciónové Enlaces | 54-55 Nm | |
Dveře Eje delantero | 54-55 Nm | |
Dveře fijacion de la llanta | 19.6-22,5 Nm | |
Selce de aceite Placa de retención (relación de transmisión contr.) | 4.7-5,2 Nm | |
Guía de la Cadena (contr. De la relación de transmisión) | 4.7-5,2 Nm | |
Distancia de la caja de cambios (contr. De la relación de cambio) | 0.07-0.30 Nm |
[su_espacio]
VESPA Largeframe -1977 (125-150 ml)
) VNA-VBB, GL, GT, GTR, TS, Sprint, Super
Torques_VespaLargeframe-a-1977
Nm | |
Tuercas Viviendas a medias | 12-15 Nm |
Tornillo de la placa del Estator | 3-5 Nm |
Acoplamiento de turcas | 40-45 Nm (závislé na embrague hasta 65) |
Tuerca Eje del eje pomocné | 30-35 Nm |
Cruz de conmutación (rosca izquierda, cierre de rosca) | 15-18 Nm |
Rotor de turcas (rueda de palos) | 60-65 Nm |
Tornillo de fijacion del carburador | 16-20 Nm |
Tornillo tapa de embrague | 6-8 Nm |
Připojení salida (P200) | 75-80 Nm |
Door Escape en el cilindro | 16-26 Nm |
Cilindro de aluminio (dodržujte las del del fabricante) | 14-16 Nm |
Dveře cabeza del cilindro (P 125 X, P 150 X, M7) | 16-18 Nm |
Dveře cabeza del cilindro (P 200 E, M8) | 20-22 Nm |
Bujía (dodržujte las del del fabricante) | 20-24 Nm |
Tornillo de la cruceta Brazo oscilante del motor | 60-75 Nm |
Door inferior de montaje del amortiguador | M9 = 14-22Nm, M10 = 16-24Nm |
Tuerca Montaje de la llanta Tambor de freno (v / h) | 20-22 Nm |
[su_espacio]
VESPA PX 80-200
Nm | |
Tuercas Viviendas a medias | 12-15 Nm |
Tornillo de la placa del Estator | 3-5 Nm |
Acoplamiento de turcas | 40-45 Nm (závislé na embrague hasta 65) |
Tuerca Eje del eje pomocné | 30-35 Nm |
Cruz de conmutación (rosca izquierda, cierre de rosca) | 15-18 Nm |
Rotor de turcas (rueda de palos) | 60-65 Nm |
Tornillo de fijacion del carburador | 16-20 Nm |
Tornillo tapa de embrague | 6-8 Nm |
Připojení salida (P200) | 75-80 Nm |
Door Escape en el cilindro | 16-26 Nm |
Tuerca Motor derangque (M8) | 10-15 Nm |
Motorový aranžérský motor (M6) | 6-8 Nm |
Cilindro z hliníku | 14-16 Nm (specifická provedení) |
Dveře cabeza del cilindro PX 125-150 (M7) | 16-18 Nm |
Dveře cabeza del cilindro PX 200, (M8) | 20-22 Nm |
Bujía (dodržujte las del del fabricante) | 20-24 Nm |
Tornillo de la cruceta Brazo oscilante del motor | 60-75 Nm |
Door inferior de montaje del amortiguador | M9 = 14-22Nm, M10 = 16-24Nm |
Fijación de la llanta de la tuerca v / h Tambor de freno | 20-22 Nm |
[su_espacio]
VESPA Smallframe
V50, PV, ET3, PK 50-125
V50, PV, ET3 | PK | |
Tuercas Viviendas a medias | 13-15 Nm | 13-15 Nm |
Atornillar na placa de anclaje | 3-5 Nm | 3-5 Nm |
Atornillar el aranžmá de la patada | 23-26 Nm | 23-26 Nm |
Tuerca Engranaje primario | 50-55 Nm | 50-55 Nm |
Acoplamiento de turcas | 40-45 Nm (závislé na acoplamiento hasta 65 /) | 40-45 Nm (závislé na embrague hasta 65) |
Tornillo pro horquilla de cambio | 17-22 Nm | |
Tuerca Rueda de palo / rueda de ventilador | M10 = 45-50Nm, M12 = 60-65Nm | |
Doorca Puerto de Succión | 6-8 Nm | 8-10 Nm |
Sběratel útěku z el cilindro (M6 / M8) | 8-10 Nm | 8-10 Nm |
Tornillo tapa de embrague | 8-10 Nm | PK 50: 8-10 Nm PK 80-125: 9-10 Nm |
Dveře placa de anclaje del freno | 17-22 Nm | 17-22 Nm |
Tornillo de la cruceta Brazo oscilante del motor | 38-50 Nm | |
Tambor de freno de tutorca | M14 = 60-100Nm, M16 = 90-110Nm | |
Tapon de llenado y drenaje de aceite | 3-5 Nm | |
Manuální převodovka Tornillo para la horquilla de | 17-22 Nm | |
Útěk z perna al brazo oscilante .. | 18-20 Nm | 18-20 Nm |
Rozpoznávání tornillos | 2-2.5 Nm | 2-2.5 Nm |
Tornillo pro montáž ventilátoru (Dynastarter) | 8-10 Nm | |
Grupo Madre Dynastarter (?) | 60-65 Nm | |
Cilindro z hliníku | 13-18 Nm (specifická provedení) | 12-18 Nm |
Hlava válce Tuerca | V50: 14-18 Nm | PK 50: 13-18 Nm |
Hlava válce Tuerca | PV, ET3: 14-18Nm | PK 80-125: 13-18 Nm |
Dveře základny Cilindro | V50: 12-16 Nm | PK 50: 12-16 Nm (bez HP) |
Bujía (dodržujte las del del fabricante) | 14-18 Nm | 18-24 Nm |
La espiga del cubo de la nuez (bajo la cubierta del basculante) | 50-55 Nm | 50-55 Nm |
Dveře bloku eje de la rueda delantera (V50 con o sin pinón de accionamiento de velocidad) | 45-50 Nm | 45-50 Nm |
Dveře accionamiento del velocímetro | PV / ET3: 45-50 Nm | |
Dveře hory amortiguadora superiora | 20-27 Nm | PK 50: 20-30 Nm PK 80-125: 30-40 Nm |
Door inferior de montaje del amortiguador | 20-27 Nm | PK 50: 20-30 Nm PK 80-125: 20-27 Nm |
Dveře brazo oscilante del motor en el marco | 38-52 Nm | 38-52 Nm |
Prsten nadřazený rodamiento nadřazený hře směru (nebo apretado a mano hasta the contacto s koulemi rodamienta) | 6–7 Nm (komprese) | 50-60 Nm (marcar) |
Tuerca anular superior para bloquear el rodamiento superior del cabezal de la dirección (después de alcanzar el par de apriete, gire la llave hacia atrás aprox. 1? 4 vueltas (80-90 °)) | 50-60 Nm (marcar) | |
Perno del Manillar | 30-44 Nm | 30-44 Nm |
Dveře carrera de la cabeza superior | 30-40 Nm | |
Dveře Eje de la rueda trasera | 90-110 Nm | 90-110 Nm |
Tuercas Llantas v / h en el tambor de freno | 23-27 Nm | 20-27 Nm |
Centrální dveře de la rueda delantera | 75-90 Nm | PK 50: 50-80 Nm PK 80-125 :? |
[imprenta]
* Nejvýznamnější akvizice spojené s nejvyšším možným dopadem, ale především informace o záruce.
V ultima entrada del blog el corazón de Platónika, obtuvo los grados de admisión precisos.
Aumentando la potencia
Dosáhli jsme největšího množství motorů, které můžeme realizovat, abychom snížili počet vozidel, které se týkají carcasa, aby se to stalo, a to bez toho, abychom museli montovat. Více informací o tom, jak se přenášejí světlo světa.
válce BGM177 To se provádí pro základní funkce, jejichž základní prvky jsou přizpůsobeny, přizpůsobeny, přizpůsobeny, přizpůsobeny, zesíleny a zkrouceny.
Ověřte si to, zda se vám to povedlo, nebo co jste udělali.
Nevýhodou je, že se budete muset rozhodnout, zda si přejete více než jeden den, abyste získali více než polovinu:
Para la reducción, utiliza un cortador de alta velocidad, limando el contorno marcado previamente. Přesná verze původního motoru.
El Cilindro BGM 177 základní informace o počtu pístových proporcí dostatečného průřezu příčného průřezu.
Velké přizpůsobení generátoru kanálů se přizpůsobí brzo. No es necesario pulirlo más. Nejčastěji se vyskytují různé druhy, ale přesto mohou být různé.
Después de que los canales han sido fresados y la carcasa ha sido limpiada de nuevo, el montaje continúa ...
V Scooter Center ahora puedes conseguir las herramientas TOPTUL
Naše Herramientas de la marca TOPTUL od roku 1994 do výroby Rotar Machinery Industrial Co. herramentas Toptul exkluzivní výběrové řízení a proces s vysokou kalidadem para el profesionál. Slouží k využití různých možností, jako jsou další možnosti, jako je například acrom al-cromo-molibdeno o el acero al cromo-vanadio.
Z amplia gama de products de TOPTUL, hemos incluido una selección de scooters v programu Scooter Center. Jejich výběr je nepříznivý hodnota za peníze. Mezi vaše oblíbené patří zejména oblíbené hry nástrojů TOPTUL, k dispozici en muchos tamaños – desde las prácticas llaves, llaves de tuercas y juegos de enchufes hasta los completos armarios de herramientas para el taller de Vespa o de scooters.
Zobrazení:
A las herramiens TOPTUL:
Compra la herramienta Toptul aquí