Novinky na témata Vespy

Patrick nám trochu prozradí, jaká to byla skvělá akce: „Z Gourlizonu jedeme v dešti do Douarnenez, na oběd do restaurace našeho scooter clubu, kde máme 38 kol kvůli špatné předpovědi počasí, a pak do moře v Penhors odpoledne jízda.V neděli ráno jedeme 80 km u moře ...

Výjezd Během mé návštěvy Robina Davyho jsem si udělal čas na to, abych lépe poznal město Mnichov, ale bez jízdy na Vespě to není úplný výlet! Dobrý Mitschl Kelle mi tedy půjčil svou Vespu T5 a zorganizoval úžasný výlet s kluby Vespa z Mnichova, kteří byli před působivým...

Měl jsem možnost poznat jednoho z největších sběratelů Vespa v Německu a možná i na světě! A je na dnešku Scooter Center Couch, v tomto exkluzivním videu, jako žádné jiné, nám vypráví podrobnosti o své sbírce, úžasné příběhy za každým nálezem. Jako fanoušek Vespy jsem naprosto fascinován, nejen...

Ložisko kyvné nápravy šroub brzdové destičky Vespa Largefram Wideframe BGM4311 BGM4310

Ložisko kyvné nápravy šroub brzdové destičky Vespa Largefram Wideframe BGM4311 BGM4310

Komponenty odpružení HQ vyrobené v Německu společností BGM PRO pro Vespu Wideframe / Largeframe
Piaggio je mnohým známo „pouze“ jako největší světový výrobce skútrů. Vespa, nejvýraznější značka Piaggio, má trvalý vliv na image společnosti se sídlem v Pontedeře. Původně však Piaggio vyrábělo i železniční vagony, lodě a velmi úspěšné letecké motory (kolem roku 1940, ...

Polini přepracovala osvědčený Polini banán a dala mu nový vzhled. Co umí nový banán nebo podle nového názvosloví Polini „originální“ výfuk; Hledal jsem tě. Z čistě vizuálního hlediska se nový originální banán výrazně liší od designu starších ročníků. Tělo je materiálově silnější...

Část 5 pro etapu 4 Naštěstí, stejně jako u mnoha věcí v životě, každý má své preference...Větší rychlost a vyšší špičkový výkon nebo více točivého momentu při nízkých otáčkách.Proto hledám v dnešní části více...Ale nikoli špičkový výkon, ale rozsah otáček a točivý moment. Hledá se "motor traktoru". V části 4 s ...

Ve čtvrté části naší malé blogové série provedeme v našem testovacím enginu následující změny:

Válec je u základny zvýšen pomocí dvou 1mm distančních podložek o dalších 2 mm ve srovnání s úrovní 0.5. Tím se změní úhel řízení přenosových kanálů ze 124° na 126°. Vývod se frézováním upraví na ovládací úhel 190°. Navíc…

Co se stane s Vespou, která za 22 měsíců projela celý kontinent a najezdila 72.000 100 km s plným nákladem – jen se zavazadly přes XNUMX kg – po všech možných cestách?
Vždy nás nadchne, když se někdo objeví s velkým dobrodružstvím a s velkým zájmem sleduje, jak se na tu cestu připravuje a...

PROČ LED SVĚTLOMET NA VESpě? 
Limitem u klasických Bilux žárovek na většině skútrů je žárovka do světlometu s 45/45 W. Více neposkytují zapalování, která mívají výkon od 80 W do max. 120 W. Svítivost se měří v lumenech pod 400. LED světlomet má třikrát ...

Kožená taška M&R VESPABAG Vespa

Kožená taška M&R VESPABAG Vespa

M&R VESPABAG - PER LA TUA VESPA DI IERI
 
Tašky: M&R VESPABAG
VespaBag je dokonalým doplňkem jakékoli Vespy. Taška, navržená jako kapsa na štít na nohy, nabízí spoustu úložného prostoru pro to i ono, obepíná tvar štítu Vespa zvenku i zevnitř. Připevňuje se pomocí integrovaných háčků a lze jej připevnit pomocí...

Náboj Vespa 10" nový

Náboj Vespa 10" nový

Klobouk Vespa - klasický doplněk Vespa
Jedním z nejjednodušších, nejlevnějších a nejpoutavějších způsobů přizpůsobení vaší Vespy byl vždy: kryt náboje. Dlouho nebyl takový výběr.

Nyní jsme do našeho sortimentu přidali 4 nové kryty nábojů, které se nám obzvlášť líbily. Ihned dostupný:

Takže tady máme pěkný výběr nových…

M244 Quattrini válec Vesoa na zkušební stolici

M244 Quattrini válec Vesoa na zkušební stolici

Quattrini M244 king shaft - super tourer ve druhém expanzním stupni "outlet" M244_2
M244 - část 3

V druhé části této série jsme jednoduše vzájemně přizpůsobili válec a kryt motoru a zapojili válec do motoru bez dalšího zpracování „Plug & Play“.

To vedlo k velmi mírným úhlům ovládání:

s přenosovým úhlem 124°
a výstupní úhel 177°

Některé výfukové systémy jsou dodávány s...

Válcová kapota Vespa Quattrini M244 GRP

Válcová kapota Vespa Quattrini M244 GRP

Válcová kapota je příliš krátká? Máme správnou kapotu chlazení válců Quattrini vyrobenou z GRP
V rámci našeho projektu motoru s Quattrini M244 jsme ve spolupráci s GRP specialistou BSK vytvořili kapotu chlazení válců pro válce M232 a M244.

Válec Quattrini je příliš dlouhý pro původní kryt chlazení válce
Základní struktura válce M244 je dlouhá. Kapota válce Piaggio u Vespa PX200 je prostě...

Zrcátko s držákem štítu pro nohy skútru pro Vespa a Lambretta

Zrcátko s držákem štítu pro nohy skútru pro Vespa a Lambretta

Upínací zrcátko na nožní štít na Vespa, Lambretta & Co.
Ve tvém Scooter Center V obchodě najdete velký výběr zrcátek a také upínací zrcátka na štít nohou!

Ale hodí se zrcátka na váš skútr? Jaká je velikost, jak barva sedí? Jaký tvar mají upínací zrcátka a jaké jsou poměry ve vztahu k štítu na noze?

Nyní máme všechny...

Quattrini M244 Kingwelle - super turista

Quattrini M244 Kingwelle - super turista

Quattrini M244 king shaft - super tourer v první fázi rozšíření "Plug & Play" M244_1
Toto je část 2 této série Quattrini M244. V této první konstrukční fázi, M244_1, jsme na náš motor nastavili M244 bez dalších změn, pouze s rozpěrkami na hlavě válců a na základně válců.

Výsledné ovládací úhly jsme zahrnuli do seznamu pro ...

 

 
Sportovní výfukový skútr a servis NEWLINE pro Vespa PX200 - část 1
 

Výkonné řady výfukových systémů NEWLINE od Scooter and Service jsou „ručně vyrobené v Německu“. Vedoucí Scooter and Service "Wolle" (Wolfgang Riehn) má své sídlo pro speciální díly Vespa, zakázkové přestavby a velmi silné, ale vždy vhodné pro každodenní použití v Bispingenu u Hamburku, který je známý daleko za státními hranicemi.

Alex staví motor Quattrini

Alex staví motor Quattrini

Motor Vespa Quattrini M244 252 ccm - od super tourerů po špičkové závodníky
Příběh válce Quattrini
Ke konci roku 2015 se šířily zvěsti, že Max Quattrini přinese na trh silný válec pro PX200.

Nastal čas na začátku roku 2016. Na trhu jsou k dispozici M232 a velký bratr M244.

Zpočátku se zdálo, že si stavba bude muset zvyknout...

Elektrická koloběžka Evo retrofit

Elektrická koloběžka Evo retrofit

Evo Retrofit
Nenáviděni a pobouřeni zatvrzelými 2taktními fanoušky, vzrůstá nadšení mezi těmi, kterým bylo umožněno vyzkoušet je-mluvíme o klasických koloběžkách Vespa, které jsou vybaveny elektromotory od EvoRetrofit Scooter Center K dispozici byl den otevřených dveří pro testovací jízdy.

EvoRetrovit dokázal navrhnout elektromotor, který se plug & play vejde do originálního rámu klasické Vespa...

ROLLERSHOP Katalog Vespa 1987 s červenou Vespa Primavera 125 a motorem Zirri s vodním chlazením

ROLLERSHOP Katalog Vespa 1987 s červenou Vespa Primavera 125 a motorem Zirri s vodním chlazením

Obal na koloběžku Vespa
Pokud už nějakou dobu řídíte skútr, možná ještě znáte obchod s koloběžkami!

Ikony mládí skútrů
V 80. a na začátku 90. let byla koloběžka obchodem s koloběžkami pro nás mladé koloběžkáře. Ať už scooter boy, popper nebo mod: Scooter shop svými katalogy vytáhl z našich kapes kapesné a náš první plat. Ale …

Akrapovič Euro5 Vespa GTS

Akrapovič Euro5 Vespa GTS

Nyní k dispozici: Akrapovic Euro 5 Vespa GTS 300
Akrapovič Euro 5 Slip-On Line (SS) S-VE3SO10-HZDFBL VESPA GTS SUPER 300 / SEI GIORNI / TECH 2021
Nasouvací výfukové systémy se snadno instalují a vyměňují standardní tlumič na vašem skútru. Akrapovič slibuje větší výkon, větší točivý moment a nižší hmotnost s novým výfukem Euro 5 pro GTS 2021 (viz ...