S myšlenkou na VWD 23 Na návštěvu Švýcarska jsme mysleli už dlouho, ale rozhodli jsme se teprve den předtím a s Platónikou jsme vyrazili z Kolína do Interlakenu, abychom to konečně udělali k čemu byla Platónika stvořena: Účast na akcích a vyprávění příběhů.

Den 1 na cestě na Světové dny Vespa 2023

Na to, že je to skútr naprosto se vším "nový" (2021), nevyžadoval větší údržbu, přesto není zbytečný, alespoň jeden rezervní, Pivo, Vlaková souprava Universal a zapalovací svíčka mít.

Po práci v 18:30 jsem vyrazil a po pěti a půl hodinách jízdy po dálnici a 442 km jsem dorazil do Freiburgu, abych se setkal s Vespistas, kteří byli na cestě.

A jeden z problémů s nočním vycházením je nedostatek světla, ale LED světlomety udělat velký rozdíl.

2. den Interlakenská venkovská cesta

Již znovu s Klub válečných skútrů sjednoceni jsme se rozhodli jet zbývajících 180 km krásnou krajinou do Interlakenu.

SC na Světových dnech Vespa 2023 v Interlakenu

VWD 2023

Muzeum Vespa

Zde stály korunovační klenoty jako jeden celek Vespa 98 (1946) a 125 (1947) a "Rychlý servis“, který se na mě podívá Scooter Center vzpomínal. 😉

Das Vespa Gymkhana je dovednostní test skládající se z tratě s různými překážkami, které je třeba překonat v co nejkratším čase a byl mým osobním vrcholem. jaká zábava! ale přátelskost a nasazení dobrovolníků zastaraly Vespa Club Itálie jsou na špičkové úrovni!

Real Scooterist!

Každý klub má svou historii a já měl možnost poznat z první ruky kluby, o kterých jsem si nikdy nemyslel, že je budu znát: Vespa Club Hong Kong, Rusko, Thajsko a mnoho dalších, kde jsem také našel tu čest, můj milovaný Vespa Club Kolumbie reprezentovat!

Escadrille des cigognes

VESPIPAS da Capital do Vinho-Cartaxo

Vespa Club Albánie

Didier TAP REGISTRACE HISTORIQUE

VC Colombia a Vespa Club Borinage

Vespa kluby

Vespa World Club – generální tajemník

Představenstvo Vespa Club Švýcarsko

Vespa Club Albánie

Tým Indonésie

Vespa Club Zurich

Vespa Club Zurich

Vespa Club Palermo

Vespa Club Ticino

Vespa Club Itálie

Vespa Club Ostende, Belgie

Rakousko Gleisdorf

gts

Fan Club Vespa

Vespa Club Bern

Vespa Club Neapol

Vespa Club Loerrach

Vespa Club La Cote

Escadrille des cigognes

Vespa Club L'Aquila

SC tam byl!

Při honbě za suvenýry jsme nemohli vyjít s prázdnou, a tak jsme obnovili vášeň některých, kteří nás těchto 30 let bedlivě sledovali a získali nové nadšence!

 

Setkání s přáteli, navázání nových přátel, první reprezentace Kolumbie na prezidentské schůzce, rozšíření mé sbírky pokladů a především posílení vztahu důvěry s Platónikou, to je jen zlomek z mnoha zážitků, které si pamatuji.

ale zpáteční cesta bude stále méně zábavná. Téměř 9 hodin na dálnici domů. I když mám nejlepší rychlost, jakou jsem kdy měl! (jezdím nepřetržitě téměř 120 km/h) 🤩

Děkuji všem za tento skvělý zážitek!

Maryza a Platonica!

Mnichovský klub Vespa

výstup

Během mé návštěvy Robina Davyho jsem si udělal čas, abych lépe poznal město Mnichov, ale bez jízdy na Vespě to není úplný výlet!
Dobrý Mitschl Kelle mi tedy půjčil svou Vespu T5 a zorganizoval úžasný výlet s Vespa Clubs z Mnichova, kteří se setkali před působivou architekturou náměstí Königsplatz.

Měl jsem to štěstí, že se kola zúčastnili členové ze tří nejreprezentativnějších klubů v Mnichově a v širším měřítku v Německu:

S dlouhou tradicí od 50. let a obnovenou v roce 2013 Vespa Club Mnichov se zabývá výhradně Vespami, které odpovídají klasickému původu první hodiny. 

Loděnice Vespa Cowboys Německo byla založena v roce 2013 a v roce 2018 měla již 14 propojených zemí s velkým smyslem pro komunitu. I Kolumbie, moje rodná země, má svou kapitolu Vespa Cowboys Kolumbie.

A s představením historické akrobacie Vespa: the Vespa classic car friends Munich ke kterému patří Robin Davy i Kelle a jehož show jsem měl to štěstí vidět na Vespa World Days v Celle 2017.

A pro případ, že by vás zajímalo, jaké to je jezdit se členy Vespa Oldtimerfreunde München, kteří jsou součástí akrobatického týmu...

Stojící muž na červené Vespě

Jako vždy je snem sdílet svůj koníček s tak milými lidmi a vidět jejich nádherné koloběžky, navíc jsem velmi poctěn, protože není moc obvyklé, aby kluby pořádaly společné vyjížďky.

Díky kluci a uvidíme se příště!!!

fotografie

Kolekce Vespa Rovin Davy

Měl jsem možnost poznat jednoho z největších sběratelů Vespa v Německu a možná i na světě!
A je na dnešku Scooter Center Couch, v tomto exkluzivním videu, jako žádné jiné, nám vypráví podrobnosti o své sbírce, úžasné příběhy za každým nálezem. 
Jako fanoušek Vespy jsem naprosto fascinován, nejen Vespami, ale všemi sběratelskými předměty souvisejícími s Vespa komunitou.
Zde je video, které byste si neměli nechat ujít!

fotografie

Sbírka je plná pokladů, protože, jak říká, hodnota jeho sbírky není v množství, ale v neuvěřitelné kvalitě těchto unikátů. Je fajn, že oba jsou v Robinově sbírce zastoupeni více než dostatečně. 

Dnes nám Robin otevřel dveře svého muzea a domova Scooter Center jsou neskonale vděční za úžasné společné projekty.

Vosa Wideframe Ladění

bgm SUPERSTRONG Vespa Wideframe GS

Collaudata frizione bgm SUPERSTRONG má k dispozici také všechny modely Vespa GS150 / GS160 a SS180. bgm SUPERSTRONG spojka Vespa Wideframe

Instalace se provádí podle Vespa Wideframe

La frizione bgm PRO viene consegnata pronta per l'installazione. La portata della consegna include

  1. frizione montata,
  2. nová rondella di sicurezza,
  3. Guarnizione coperchio frizione e
  4. Cuneo a mezzaluna

Consigliamo také di sostituire la piastra dipressione e il separatore, máte k dispozici celou sadu! Základní vlastnosti Superstrong GS standardních modelů GS / SS 1: 1 se solitérním * základním provedením modifikací. Disponibilní kon 22 zubů (přijďte na úvod) o con 23 zubů (rapport più lungo). Ingranaggio elicoidale da usare con la ruota primaria standard da 67 denti.

Kombinace La Frizione BGM SUPERSTRONG 2.0 Ultralube:

  • extrema durata,
  • čestné prohlášení e
  • snadná manipulace

E il fondamento di ogni solida Messa a punto del motore della Vespa. Cestello della frizione lavorato a CNC has un'eccellente koncentrricità so come un'enorme rigidità torsionale. To znamená, že se jedná o jednu z nejvýraznějších a nejkompaktnějších verzí, které jsou definovány a odděleny od sebe. Využití je možné letci turistiky che apprezzano l'alta qualità, tak přijďte dai koridory ambiciózní sono alla ricerca di una odolná vůči vibracím a stabilní.

Vosa Wideframe Ladění

ULTRALUBE

Hlavní generace super silných prezentací nebo inovativních technologických inovací: Ultralube. Ultralube fornisce (attraverso fori precisamente definiti e forza centrifuga) olio per ingranaggi sia al profilo del mozzo altamente sollecitato (tra il cestello della frizione e il mozzo della frizione) che allle faccette della frizione stessa. Questa technologie, unica nel nastavení Vespa, vykreslení leggendaria frizione Superstrong 2.0 ancora più stable di quanto non sia già. Prozkoumejte vše, co potřebujete.

VÝKON

Maximální počet otáček za minutu je přibližně 20 koní / 22 Nm na mezzo delle molle della frizione montate. Le molle rinforzate (disponibili separatamente, bgm PRO XXL Zesílená pružina spojky) estendono la gamma di potenza della frizione a oltre 40hp. Tempo Allo stesso, rimane facile da usare.

ROZSAH DODÁVKY

ˇ Inclusa la frizione completa pronta per l'installazione con rivestimenti della frizione bgm PRO Cosa e dieci molle BGM PRO XL. Sono inkluiche no nuovo O-ring per il coperchio della frizione e un nuovo cuneo a mezza luna.

RACCOMANDAZIONE

Raccomandiamo un olio per ingranaggi a bassa lega delle classi API GL3 / GL4 anche per motori ad old prestazioni per evitare lo cuttamento della frizione anche sotto carichi estremi. Questo vale také per le nostre frizioni bgm Superstrong. Nejvýkonnější motor SAE30 odpovídá všem specifikacím dell'olio del cambio SAE 85W / 90. Pojďte lubrifikovat raccomandiamo l 'olio del cambio bgm PRO Street (BGM2025, corrisponde alla specifica API GL-3). * in alcuni casi può Essere nutario rielaborare un po 'il coperchio e il braccio della frizione, vedi istruzioni e video:

Další instalace a montáže

Naše hlavní požadavky na instalaci: Instrukce

Elenco degli nástroje:

RADA: Přístroj Toptul

  • krichetto; SW10
  • Cacciavite a taglio od 5 do 6
  • krichetto; SW14
  • Hlavní aperta SW19
  • Chiave dinamometrica do 100 Nm
  • Attrezzo di ritenzione della frizione
  • Estrattore di Frizione

Elenco degli articoli, alternativní příslušenství e

Brašna na nářadí Moto Nostra oldtimer retro vzhled

Borsa porta attrezzi MOTO NOSTRA za es. Vespa a Lambretta

Abbiamo nové prohlédněte si MOTO NOSTRA v nabídce - přijďte všichni solitérně při hledání momentů, ať už jste kdekoli!

Borsa per attrezzi in stile retrò | Tela cerata

Per le auto d'epoca e gli oldtimer, che vogliono Essere eleganti con il loro Depositito di Attrezzi, offriamo questo pratico rotolo di attrezzi. Přírodní, moderní a moderní Vespa GTS oa moto. Robusta borsa per attrezzi realizzata in waxes canvas, un materiale resistent e idrorepellente. La borsa degli attrezzi ha 5 scomparti spaziosi con grandi cerniere robust. Takže gli strumenti rimangono dove li hai messi. Počítám s různými částmi a řadami přístupů a rychlých zásahů. Quando è arrotolata, la borsa può Essere chiusa in modo sicuro con una larga cinghia e una robusta clip e compressa nel modo più pratico possibile. Záleží na tom, zda se vám to líbí nebo ne. Lze použít u některých modelů, které by mohly mít určité předběžné dopady na konkrétní model.

Rada: ordinate una borsa anche per la signora di casa, perché le borse possono Essere usate con stile anche come borsa da toilette. Toaletní taška Vespa

  • Rotolo portautensili con scomparti with cerniera e fibbia in marrone
  • Rotolo portautensili con cerniera, scomparti e fibbia in nero

LAMPADA D'EMERGENZA

Potete trovare il montaggio della lampada d'emergenza zde: Video z lampy:

Nouzová LED svítilna / pracovní světlo COB LED od MOTO NOSTRA

 

VÝMĚNA MOTO NOSTRA RETRO

Burza Moto Nostra je trovano zde Video burza MOTO NOSTRA:

Nové tašky na koloběžky bags Moto Nostra tašky na koloběžky

 

Šipka výfuku Vespa GTS test a instalace

Sistemi di scarico ŠIPKA k dispozici pro Vespa GTS

V tom novém jsou ještě dvě věci scarichi della ŠIPKA. Věnujte pozornost notato con la nostra Vespa GTS - Custom-Special osobní koloběžka che la maggior parte degli personalizzati del Cafe Racer 69 Hanno un sistema di scarico a freccia installlato. Nechte si sicuramente senza motivo, il Team Vespa Customizer di Berlino sa cosa fa! Fatevi una fotka, Scooterie Podívejte se na první video o konfrontaci s původním původem Piaggio Vespa GTS s lo scarico ŠIPKA:

ŠÍP DI PROVA VS. Vespa GTS Scarico

Vespa GTS Arrow získává qui

Gianelli & ARROW Storia

Giorgio Giannelli má speciální ŠIPKOVÉ SPECIÁLNÍ DÍLY od roku 1985, kdy má velkou konkurenceschopnost a výkonnost pro profesionální soutěže. Nelze nastavit 4 tempa a 2 tempy, i piloti di varie classi hanno vinto i titoli mondiali con i sistemi di scarico Arrow. Nejdůležitější informace a know-how získávání znalostí a zkušeností z oblasti Vespa GTS. Il suono, la laurazione e le prestazioni ne fanno per molti il ​​miglior Scarico pro la Vespa GTS. Přírodní dostupné možnosti označení E a schválení!

Nainstalujte si ŠIPKU do videa

Vespa GTS Arrow získává qui

Vespa Alp Days 2020 Zell am See

Foto a video Vespa Alp Days 2020 znovu načteno

Cosa v očekávání: siamo già in attesa delle Dny Vespa Alp 2021 příští rok v Zell am See(01-08 Giugno 2021) siamo fiduciosi di poter festeggiare di nuovo con voi le “normali” Alp Days. Informační a informační příručka: https://www.the-alp-days.at/

 

Quest'anno è tutto diverso. Corona lo rende možný. Vaše data budou zrušena, přijďte si vybrat další událost. Nejvýznamnější koloběžka se statickou vitalitou dell'epidemie. Ma poi i Vespa Alp Days, in queste difficili condizioni, si sono fortunatamente svolti nell 'Alp Days Reloaded Edice.

My z Scooter Center Seguiamo toto super kolo Vespa do Zell am See je tam Světové dny Vespy 2009hlavní zájemce o hlavní sponzorství a zastupování má velký postoj a velkou skupinu. Velká internazionale di Vespa è stato la nascita del seguente evento AlpDays, the quest'anno dovrebbe svolgersi per l'undicesima volta. hle Scooter Center è di nuovo lo sponzora principale e ancora una volta siamo stati sul posto, also se in questa situazione particolare con una mini squadra. Quello che noi due abbiamo potuto sperimentare in questo breve periodo di tempo è stato semplicemente neuveribile: abbiamo iniziato every 9:00 del mattino con il Cena Grossglockner Mountain, non avevo mai visto so teta Vespa Rally 180/200 in a solo posto prima d'ora. Datum un'occhiata qui:

Video Zell am See 2020

Výsledek sono 2 video.
Návrh: prouscita del Großglockner Celý film
si dovrebte 30 minut. Ne vale la pena! Více informací naleznete na našich webových stránkách s montáží mozaiky na 2.500 metrech, které vám poskytnou více možností přehrávání videa.

Ne tak pojďte facciano Nicole a Franz s il tempo, ma guardate voi stessi!

Video Alp Days znovu načteno

Vespa Alp Days 2020 – Alp Days Setkání Vespy Zell am See – Großglockner

 

Kompatibilní s Grossglocknerovým filmem

Epic Vespa Tour Großglockner FULL MOVIE 4K (HD) – AlpDays Vespa Adventure Alps

fotografie

Indikátor LED Vespa GTS s běžícím světlem

Všechny ukazatele výkonu pro konverzi do Vespa GTS

My máme Già introdotto Indikátory popolari a LED dioda LED diody MOTO NOSTRA. Takže váš partner Cafe Racer 69 využije více než jeden indikátor konverze Vespa GTS. Neprokazatelné, barevné indikátory barevného spektra offrono un'ottica esclusiva e nobile. V azione gli ukazatele směru GTS sono spettacolari, inoltre a inseriscono perfettamente nel design a linee della carrozzeria della Vespa GTS: vedi anche skvělé video!

Jednoduchá instalace

Ora c'è video su YoutubeVíce informací o instalaci LED indikátorů LED:

Vespa Gts 300 hpe „British Classic“ část 6 – LED kontrolky Vespa od Moto Nostra

Gli indikátory směru a LED diody Vespa GTS s osvětlením disponibilní sono v vetro trasparente nebo nero coloratosingolar mente per la parte anteriore o posteriore e v nastaveném pohodlném režimu:

LED indikátory Vespa GTS s běžícím světlem

Indikátor Acquista LED od Vespa GTS

Indikátory MOTO NOSTRA con luce di marcia dinamica per Vespa GTS

Hlavní indikátory MOTO NOSTRA sono dotati di LED and controllo individualale and producono quindi un luce di marcia Completemente dinamica, proprio come si conosce dai veicoli della classe superiore (ad esempio Audi A7). Efekty generované è molto piacevole e offre un piacevole cambiamento rispetto ai tradizionali indicatori di direzione. Přijďte na caratteristica aggiuntiva, gli indikátori di direzione anteriori hanno una striscia di luce diurna bianca e brilliant in look plasma. Nella parte posteriore la stessa tecnologia viene utilizzata come luce di posizione.

LED PERCHÉ? PIÙ SICUREZZA ATTRAVERSO LA TECNOLOGIA!

Nejoblíbenější a nejoblíbenější koloběžka s možností přizpůsobení GTS a dalšími charakteristikami, jako jsou hlavní, hlavní a hlavní indikátory LED:

Nová technologická tecnologia aumenta la larghezza ottica della parte posteriore al buio e migliora notevolmente la vnímzione nel traffico stradale. I LED světelné indikátory zesílení zvuku jsou viditelné a vzdálené. Nejčastěji se vyskytují různé typy nežádoucích účinků podle směrnic.

KVALITNÍ

Precocupazione particolare per noi era la qualità e la forma. Vstupní a výstupní sondy pro víceúrovňové ukazatele směru MOTO NOSTRA a alternativní alternativy pro kvalitu všech ukazatelů výkonu 1.
Inoltre, gli indikátori di Direzione di Moto Nostra sono semper forniti con adattatori di collegamento. Pertanto, non è nutario appport alcuna modifica al Cablaggio!

 

SCHVÁLENÍ: NESSUN PROBLEMA CON IL TÜV

Přirozené indikátory intenzity slunečního svitu omologati per l'uso su strade public (non è richiesta l'omologazione TÜV).

 

Animace LED světlometů Vespa PX

Fari LED Vespa PX

V tomto video tutoriálu Vespa vi mostriamo come installlare il nostro faro LED Vespa PX per Vespa PX. Il LED dioda alta potenza MOTO NOSTRA HighPower Instalovat lze buď automaticky (Lambretta, Vespa GTS, Sprint, Rally). Specifické specifické pro auto incluso, Instalujeme LED diodu Vespa PX stejně jako dalece LED di Vespa PX č molto semplice!

OBSAH

  1. Pondělí jízd Vespa PX 00:08
  2. Část elettrica / collegamento fari Vespa LED 01:42

Vespa PX LED světlomety návod MOTO NOSTRA LED světlomety Vespa PX

STÁHNĚTE SI PDF Istruzioni di montaggio za la razítko ve formátu PDF

PERCHÉ UN FARO A LED SULLA VESPA?

Má omezený počet lampadinových konvektorů Bilux sulla maggior parte degli scooter è una lampadina per fari con 45/45 W. L'accensione da 80 W a max. 120 W non dà di più. Světelný tok v lumenech je horší než 400 a má LED diody s vysokým jasem (1300 lumenů). Energetická spotřeba energie 20 W. Jeho spotřeba energie je 100 wattů. To znamená, že se rozhoduje o alternativních / alternativních možnostech migrace. Inoltre, rimane più kapacità per gli altri consumeratori

ELENCO RICAMBI / NEGOZIO

Parti utilizzate v tomto videu

  • Faro a LED vč. Konverze Vespa PX s podporou faro -MOTO NOSTRA- LED HighPower
    Číselný článek: mn1101kt
  • Interruttore di accensione -VESPA a 4 cavi - Vespa PX Lusso (1984 e successivi)
    Číselný článek: 9520133
  • Interruttore della luce -GRABOR- Vespa PK125 XL / ETS, Vespa PX Elestart (1984-1998) - 10 cavi (DC, modelli con batteria, normalmente aperti)
    Číselný článek: 9520145
  • Relé lampeggiatore v gomma Vespa PX
    Číslo dílu: 3330940

FARI LED MOTO NOSTA!

Projektor a LED con marcatura E9 (omologazione stradale) and fascio abbagliante / anabbagliante ad altaintensità. Un'ulteriore caratteristica è una luce di posizione commutabile separatamente. Průměrné rozměry 143 mm a průměrná výška modelu PX e Cosa e alla lunetta della lampada, ad esempio, di Vespa Sprint, GTR e Rally.

 

Vespa Moto Nostra LED High Power LED světlomety

TECHNICKÉ SPECIFIKACE

Světelný tok 1300 lumenů Napětí: 12 V DC (souběžné) Potenza Assorbita: 1,8 A / 1,3 A Potenza Assorbita: 21,5 W / 15 W / 1,9 W Diametro: Ø143 mm Profondità Complessiva Corpo: 54 mm (misurata dall'anello del faro senza rigonfiamento del vetro) Kompatibilita s profilem: 79 mm

POZNÁMKA

Nebojím se LED funciona esclusivamente a corrente continuaBaterie je třeba vybírat z různých typů ekvivalentů s 12V DC. To může mít za následek obrovské napětí a další alternativy k různým problémům.

Olejová vana Vespa GTS černá

Nainstalujte si kopii dell'olio nero Vespa GTS

Chcete převést více kopií Vespa GTS?
Při hledání articolo sulla konverze Vespa GTS vi abbiamo mostrato alcuni grandi esempi di Přizpůsobení a poslání jedné Vespy GTS.

Sponzorované sono i detailní převody s konkrétními globálními souvislostmi.

Moderní dětská koloběžka Vespa è per esempio una coppa dell'olio nero. Con la nostra coppa dell'olio MOTO NOSTRA vi offriamo una nuovissima coppa dell'olio originale Piaggio, co abbiamo fornito con una verniciatura a polvere ad alta brillantezza di alta qualità. Video, které sotto mostre la converse è molto facile da fare.

 

Questa coppa dell'olio GTS viene prima preparata in modo elaborato per la finitura e poi lavorata in modo professionalale. Výsledkem je extrémně odolný materiál se skvělým vzhledem. Naše přirozené přirozené spojení s instalací, výběrem z cesty:

Nota: nedeformují se a nenainstalují žádnou záruku -> coppa dell'olio della guarnizione Una
velké možnosti využití olejový motor e filtr dell 'nový olej:

Návrh: Vysoce úsporné a praktické! I. souprava di izpezione Záleží na tom, jak dlouho to bude nutné, a jak to bude probíhat:

Inspekční sada Vespa GTS

Vespa GTS konverze coppa dell'olio

Instalace è molto semplice, m ci sono alcune cose da considerare.
Můžete si prohlédnout velké video ze Scooterie, kam kamionu můžete přenést kopii dell'olio MOTO NOSTRA, abyste mohli převádět GTS 300. Naše aplikace nabízí 69 profesionálních závodních závodů GTS:

Vespa Gts 300 hpe "British Classic" Část 5 - Instalace černé olejové vany

La converse ha quindi successo:

  1. Scolare l'olio
  2. Allentare la scatola del filtro dell'aria
  3. Svitare il coperchio vario
  4. Svitare la coppa dell'olio
  5. Pulire la superficie di tenuta (coltello nebo carta vetrata fine, sgrassare)
  6. montare una new guarnizione (senza mescola di tenuta aggiuntiva)
  7. ora rimontare in ordine inverso

Návrh:

Podívejte se na video sopra. Využití vitríny, umístění lana, pospolu la coppia di serraggio: Viti M6 coppa dell'olio: 10-14Nm.

MOTO NOSTRA Acquista olio pánev

Vasca MOTO NOSTRA je k dispozici v:

Pneumatiky pro skútr bgm Classic ve videu

pneumatici na skútr bgm CLASSIC 3,50 / 10

V tomto videu Alex vi presenta il pneumatické bgm CLASSIC, moderní pneumatika s klasickou battistradou na skútru. Nejčastěji dochází k podráždění dalších pneumatik: první pohled na větší rozdíl mezi pneumatikami Vespa a Lambretta degli anni '60, pneumatická pneumatika bez sólo qualcosa da „průvodce naváděním všech gelaterií s větší hmotností“.

Největší výběr pneumatik Made in Germany e ai componenti di alta qualità, il bgm CLASSIC è un pneumatico molto performanceante per tutte le situace v životě v Angole di inclinazione, che è chiaramente visibile nel suo rychlost jízdy 150 km / h a v marcatura rinforzata.

Objednávka pneumatického bgm CLASSIC

Montaggio pneumatici Vespa / Lambretta

Doporučené montáže pneumatik, které mohou být dělitelné, přijďte si poslechnout Vespa classica o Lambretta per esempio, abbiamo qui per voi: Pondělí pneumatické Vespy

#bgmtyres

Ty nové pneumatici na skútru della bgm!

#bgmtyres bgm pneumatiky Vespa a Lambrett

Il motore della Vespa - il cuore di Platonica - více rýže, která vás ovládá nell'ultimo articolo

Regolare a canali di trabocco del cilindro nel motore per ottimizzare le prestazioni

Vespa Tuning: Priorita montáže a optimalizace pro všechny oblasti, generování a generování čipů od začátku až do konce. Solo allora l'alloggiamento può essere pulito.

Nella Fase successiva Questo include a canali di sovracorrente del cilindro nel motore.
Il BGM177 progettato in modo che il cilindro funzioni perfettamente anche sui canali di sovracorrente originali.
Nelze progetto, tuttavia, abbiamo colto l'occasione per adattare direttamente il caso. Un migliore riempimento del cilindro means semper una možná velká kopie.

Všechny přenosy všech logických transakcí, jejich modrá verze a základní informace o zásadách logiky a přechodu všech typů logistiky.

Superfunkce di tenuta è meglio contrassegnata con una penna a foglio. Poi il Contorno dei Canali di Trabocco viene segnato con l'aiuto della guarnizione della base del cilindro.

Všechny možnosti využití jsou k dispozici. Non è needario fresare il canale esattamente alla stessa profondità dell'alloggiamento originale del motore.

Il cilindro BGM 177 Progettato a partire dalla costruzione di base in modo story che il pistone offra una sezione trasversale automatede.
Naše super generace del canale adattato può Essere fresata grezza. Non è nutaria un'ulteriore lucidatura. Funguje to bez zvuku a úhlu pohledu, což je jedna z nejlepších věcí, které se dají dělat.

Dopo la fresatura dei canali e la pulizia dell'alloggiamento, il processo di montaggio continua

Scooter Center Návod Vespa PX – Úprava přenosů (aktivace titulků)

Rychlost aspirace Vespa PX

Toto video bude obsahovat blog, který bude obsahovat informace o čase, čase a čase.
Všechny aspirazione dovrebbero esere entro un certo range che è dato in gradi albero motore. Le misure partono semper come punto fisso dal punto morto superiore, chiamato in breve OT.
Campo di aspirazione è quindi diviso nei valori “prima di TDC” e “dopo TDC”, perché l'aspirazione viene aperta prima del punto morto superiore e chiusa dopo aver superato il punto morto superiore.

Vesměs se může pochlubit paletou otáčení, která má přibližně 100 ° FTS a 65 ° NTS sono stati ritenuti buoni per un buon concetto di turismo.
Všechny hlavní směry se zaměřují na všechny prestižní oblasti, které mají velký výběr různých režimů, jako jsou například hlavní a další poznámky. 120 ° Fod e fino a 75 ° nod si trovano qui. Všechny různé stupně zesílení se projeví na základně. Hlavní zásady a možnosti aspirace mohou mít velký počet možností a možností piccolo per raggiungere i valori desiderati.
Platí pro všechny platonické úrovně, které mohou mít jednu nebo více základních úrovní 100 ° FTO a 65 ° NTO

Podle toho, co se děje, je to jedno z nejdůležitějších věcí spojených s materiálem.

  • Carter del Motore
  • albero motor
  • válec a píst
  • manichini dei cuscinetti

BGM PRO- 613912 (25x62x12mm) BGM PRO-NBI 253815 (25x38x15mm)

- Porovnání s podporou

- Diskotéka o instrumento di misura simile

Manichini na cuscinetti

Pravděpodobnost největšího možného dopadu na životní prostředí závisí na tom, jak velká je pravděpodobnost, že se vám to podaří.
Vaše dotazy, doporučení a další rady týkající se volného času a volného času, který si vyberete z naší nabídky, z jakéhokoli důvodu si vyberete z naší nabídky. „avviamento del motore.

I manichini dei cuscinetti sono available to per tutte le Dimensionsi dei cuscinetti comunemente usati nella gamma Vespa e Lambretta.
Primo passo Conserve nell'inserire i manichini dei cuscinetti nell'alloggiamento del motore. Poi l'albero a gomiti viene semplicemente insertito nei manichini dei cuscinetti e il carter del motore viene avvitato nel carter dello statore tramite i prigionieri.

veletrhy

Podle určení TDC, sono needari il cilindro e il pistone. Záleží na tom, jak velký problém s tím problémem bude, pokud jde o to, aby se to stalo. Porovnáme více, než kolik podporujeme a rozhodujeme o TDC dell'albero a gomiti.
Alternativní alternativní výběr a přechod na digitální diskotéku nebo digitální goniometro. Ci sono molte různé možnosti. Přicházím o to, abych udělal více digitálních nástrojů Buzz Wangle Studijní metry, které mají za následek změnu počasí.
Se l'albero a gomiti è in TDC, il disco dei gradi, sia digital che analogico, è impostato a „0“ e poi l'albero a gomiti viene ruotato per l'inizio e la fine dell'aspirazione. Il valore, letto sul quadrante, indica quando l'aspirazione è aperta o chiusa.

Poměrně velké tempo

Všechny portréty, které jsou důležité pro vaši pozornost, vaše osobní zkušenosti a očekávání.
Podívejte se na to, co je nejdůležitější pro TDC, hlavní logický přístup k nulové e grazie a manichini di posizione l'albero motorore può Essere facilitymente rimosso di nuovo.
Potřebné prestižní intenzity, které si můžete vybrat z aspirazionu. Nejvýznamnější výsledky rotace bez devonového poddimenzování a 1 mm zesílení expozice a přechodu na šířku.

Pokud jde o to, co se stane, že se to stane lavorato alla giusta dimensione e il carter è stato ripulito dai detriti di lavorazione, l'albero motore viene reinserito per l'ispezione.
L'indicatore viene quindi utilizzato per verificare ancora una volta se gli angoli di controllo desiderati sono stati raggiunti o se è nezbytaria una rielaborazione.

Scooter Center Návod – Nastavení časování sání Vespa PX

Volte sapere quality parti vengono utilizzate nella Vespa Platónika?

 

1 The Wishlist – Project PLATÓNIKA Vespa px bgm 177

Solo il meglio del meglio, cioè una Moltitudine di prodotti appositamente sviluppati della marca bgm. Pro mě bez barevného stacionárního selekce a prodávání migrací, které mají největší vliv na koloběžky, které podporují všechny činnosti, které by mohly vést k menšímu zatížení, než by mohly být nekonečné.

Mi ci sarebbero voluti mesi, ale ne si tratta solo del cilindro -BGM PRO 177 ccm, del sedile BGM Pro SportTouring nebo amortizzatori -BGM PRO SC F1 SPORT, ma davvero di TUTTE le parti, dalla rondella al telaio Completeamente LML Star. Grace alla funzione di lista dei desideri del internetový obchod Všechny možnosti využití této platformy:

seznam desideri Platónika seznam desideri Platónika

Doporučení: Vytvořte delte liste dei desideri e condividetele con i vostri amici in modo che possano scegliere i regali che possono regalarvi per il Natale di quest'anno.

 

 

 

https://blog.scooter-center.com/naechstes-projekt-px-177cc/

Čau, měj sono Maryzabel!

Sono a tirocinante dello Scooter Center. Vengo dalla Colombia e vi porto con me sul mio blog per le mie piccole e grandi avventure, per dare un'occhiata dietro le quinte del Centro Scooter e per portarvi ai raduni di scooter.

Vespa Platonic

Il mio percorso verso l'ultima faze di tirocinio mi ha datum una profonda conoscenza del část techniky. Ho scambiato il my taccuino with i guanti da lavoro e invece di prendere appunti ora facio dei video di ciò che ho imparato.

Přicházejí do cíle, restaurují se a restaurují se ve skutečnosti. Abbiamo l'idea di Sestavte jednu vespu od nuly. Progetto ci ha talmente entusiasmato che abbiamo decisiono di filmare la storia del montaggio with unboxing, reviewsi e tutorial.

Testovací kolo Vespa Nuova Vespa má pravděpodobně pravděpodobnost ogni pilota di Vespa vorrebbe avere, quindi si spera non solo una Vespa ma od Amore Platonico!

Podívejte se na naši oblíbenou upoutávku, když si vyberete jednu piccolo hru, která vám pomůže. Tak che tu, proprio, pojď ke mně, per vivere questa meravigliosa esperienza da Vicino.

TEASER – Projekt Vespa Platónika – Stavba Vespy PX bgm 177

 

 

 

https://blog.scooter-center.com/maryzabel-classic-day-2019-ein-wahnsinniges-ereignis/

Přijďte si montovat nebo pneumatikovat Vespa / Lambretta?

Využití a nostri pneumatici bgm Classic přijít esempio, mostriamo il corretto montaggio del pneumatico (cerchio diviso).

1. Ridurre l'attrito

Fotoaparáty všech interních a sociálních sítí a pneumatické rotace přes ed è quindi utile per ridurre l'attrito all'interno per mezzo del Talco.
Pohodlně nasměrujte fotoaparát na kameru a pneumatiku a fotoaparát na kameru.

Všechny kvantitativní dopady na vícero sparsa všechny vnitřní pneumatické kamery a vířivky riempita d'aria quanto basta per evitare che si espanda, cospargendola anche di talco.

2. Ovládání senso di rotazione

Prima di montare la camera d'aria, verificare prima di tutto se il pneumatico ha un senso di rotazione specific specificato dal produttore.
Questa indikace si trova sul nostro pneumatico bgm Classic sotto forma di freccia sul fianco di un pneumico e indica il senso di rotazione del pneumatico durante la guida.
Vícenásobná kamera zasunuje modo che il senso di rotazione del pneumatico corrisponda al senso di rotazione, in modo che la valvola sia rivolta verso il lato sinistro in direzione di marcia, tipico della Vespa.

3. Sestavení

Pneumatiky montované na kosmické silnici těstoviny di montaggio è un vero aiuto. Pneumatiky se často otáčejí. Questo rende molto più facile avvitare il cerchio in due pezzi.

Za prvé, ventil může být protažen současně s větší částí válce a válcem lze otáčet pneumatickým zařízením.
Metà stretta del cerchio má také un'apertura attraverso la quale la valvola è accessibile. Můžete si vybrat, zda chcete pneumaticky pracovat, nebo co chcete udělat, abyste získali větší hodnotu.

Naše cerchioni in acciaio inossidabile bgm sono dotati di bulloni intercambiabili. Můžete si vybrat, zda chcete nebo chcete, abyste si mohli vybrat ze čtyř různých typů ochrany.

Mám pouze kovovou část krku, takže žádné fissati trasversalmente con 16 - 18Nm. Durante il fissaggio, assicurarsi che il tubo ne sia bloccato tra le metà del cerchio.
pak nahustit il pneumaticko s 2 bary Ovládejte a kontrolujte pneumatiku a ověřte si, zda máte k dispozici konkrétní položky.

Pronto

Výukový program Jak sestavit pneumatiky bgm CLASSIC pro Vespa

 

Hudba: Rene Winkler na úrovni SC / NXT Titolo: První dub 4

 

https://blog.scooter-center.com/neue-10-zoll-rollerreifen-von-bgm-reifen-sport-bis-180km-h-classic-bis-150km-h-made-in-germany/

Výukové video Vespa

Videonávod a návod k použití Vespa PX

La prossima sadimana inizieremo con i nostri Videonávod Vespa, série koloběžky progetto Vespa Platónika bgm177 del Centro.

  • Přijďte si nainstalovat Veslindu?
  • Přijďte si pospíšit?
  • Přijít a sestavit karburátor?
  • Návrhy na borchie dei cilindri na Vespě!
  • Přijďte si užít vespu od Vespy?
  • Nevíte, jak instalovat nové přenosy do Vespy PX?
  • ...
Nové návody Vespa PX od Scooter Center inspirovaný projektem Platónika

Vespa Platonika (Platonika)

Platónika je název koloběžky. Una Vespa PX, která dokončila ricostruito con nuove parti dal magazzino dello Scooter Center. Přirozené využití BGM. Získejte know-how z nostrologie, získejte více informací a získejte více informací.
Pokračujte v procházení blogu Scooter Center:

https://blog.scooter-center.com/category/sc-shop-demonstrator/platonika/

https://www.youtube.com/watch?v=qRbF3LEss

LED indikátor běžícího světla Vespa GTS

Frekvenční měnič se sekvenční LED diodou pro Vespa, omologazione

Nově přicházíme s dalšími technologiemi automobilů a technologiemi LED, které umožňují realizovat celou řadu ultimativních generací. Scooter CenterS následujícím marchiem „Moto Nostra“ je to primo costruttore di frecce a luce LED sequential od Vespy. Ecco le novità:

LED indikátory provozního světla Vespa GTS | Kontrolky LED běžícího světla

Exkluzivní novinka Moto Nostra

Nové možnosti Moto Nostra è la luce LED sekvenční, což znamená, že největší počet LED diod se může lišit od LED diod v různých krocích v progresivním režimu a sekvenceru lampeggia vytvořit efekt dinamico.

Design a sicurezza

- con marchio omologazione europeo E -

Můžeme navrhnout více než jednu sekvenci Moto Nostra, která je dokonalá pro přirozené a přirozené barvy.
Nejčastěji svítí a svítí LED diody a efektivně vyzařují celou koloběžku. Všechny dostupné možnosti jsou k dispozici Luce di Marcia Diurna, také podle modelu před rokem 2014.
Vaše nejlepší Moto Nostra má k dispozici následující verze:
  • drahokam incolore
  • gemme fume
Verze fumé delle frecce è realizzata nello stesso colore dei fanali posteriori LED Moto Nostra, un abbinamento perfetto!
Přirozené možnosti současného evropského evropského zvukového indexu pro circalazione su strada. Pronte per l'utilizzo, nessuna ulteriore ispezione nutaria.

Dostupnost pro všechny modely Vespa GTS

Všechny základní zvukové možnosti jsou k dispozici v kopiích (před a po) a souprava je k dispozici (sia anteriori che posteriori).
Kompatibilní s řadou modelů před rokem 2014 a s jejich používáním můžete souhlasit s jejich shromažďováním, doplňováním a doplňováním, zapojením a přehráváním. Sicurezza také pro la tua GTS pre 2014 grazie alla luce di marcia diurna integrata.
Dle mých modelů a částí 2014 a 2018/2019 se naše sono unco po poi pihi economiche in quanto non sono needari ulteriori cavi e si potranno utilizzare i connettori originalali.
bgm Soft Stop hlavní stojan s pískem

Nuovo cavalletto centrale od Vespy

Mohou vaše děti ovládnout pedál? Scooter Center Ha semper l'asso nella manica e ha trovato la soluzione giusta per te: il nuovo cavalletto centrale bgm PRO Soft Stop by Vespa!

Cavalletto je k dispozici ve verzích zincata, cromata e nera per i model Vespa Smallframe e Largeframe vinobraní.

  • Cavalletto centrale -BGM PRO Soft Stop System Ø = 20mm- Vespa Smallframe
    V50, V90, PV125, ET3 - bgm Pro
    Číslo položky: BGM4961
  • Cavalletto centrale -BGM PRO Soft Stop System - Vespa Largeframe
    Sprint150 (VLB1T), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), GT / GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), GL150 (VLA1T), VNB2T - VNB6T, VBB1T - VBB2T, GS160 (VSB
    Číslo položky: BGM4950

Hlavní stojan Vespa Soft Stop bgm PRO Smallfram & Largeframe Stát

Jedinečná inovace

Více informací o tom, jak si vybrat jednu z nejdůležitějších věcí: centralizovaná centralizovaná podpora PRO dotato di sistema soft stop i piedi del cavalletto non urteranno più contro la pedana della tua Vespa. Přijďte na model Vespa PX, na který se můžete spolehnout, že budete mít stabilní polohu a budete mít možnost centralizovaného tunelu.
Cavalletto centrale lze zablokovat v místě, kde může noha vibrovat.
Více informací o vašem jménu můžete vědět a získat více informací o centralizovaném původu.

Montaggio semplice, zaměstnanci včetně nell'articolo

Centrální softwarové zastavení Soft Stop víceméně s relativní spolehlivostí, která má k dispozici další možnosti umístění. Tali piastrine impediscono il contatto diretto tra il tubo del cavalletto e il telaio facendo sì che quest'ultimo rimanga intatto. Il cavalletto centrale originale, invece, rigava la vernice della pedana.

Potřebujete -li více informací, kontaktujte nás. Přijďte si vybrat a pochutnat si na svém oblíbeném online obchodu, který se vám líbí v online obchodě: piedi cavalletto Vespa

Získejte nejnovější verzi Vespa!

Nuovo cavalletto centrale bgm PRO: l'innovazione tecnica che fa la differentenza!