Testovací jízdy Platónika po více než 7,000 XNUMX km jsou více než dokončené, takže jdeme na to!
Dohromady s Scooter Center do Zell am See od 10. do 12. září 2021
Dost na to, že ze dne na den mumlám a odcházím z práce. Je na čase, aby se tyto epické výlety, setkání s dalšími Vespisti a sbírání vzpomínek na celý život. Vespa Alp Das bude perfektním startem pro nová dobrodružství!
V mém osobním žebříčku událostí má VAD zvláštní místo:
- Byla to druhá největší událost, které jsem se zúčastnil. Největší byly Světové dny Vespy v Celle, oba v roce 2017. Na VAD jsem slavil společně s 1.000 Vespisty od 20 různé národy.
- Bylo to první setkání poté, co jsem vstoupil na evropskou půdu.
- Bylo to poprvé, co jsme viděli tolik Vespasů pohromadě, včetně 60 nejstarších Vespasů na kontinentu při závodě Faro Basso.
- Byla to také nejdelší akce, které jsem se zúčastnil, 8 dní nepřetržité zábavy.
- Nejstarší Vespa, na které jsem kdy jel, krásná Vespa Super sport 180 od Franze, který mi pěkně půjčil.
- Nejkrásnější krajiny, které mé oči viděly.
- Navíc to byl začátek krásných přátelství, která jsem mohl nadále posilovat.
Zpět do budoucnosti
Nyní jsou důvody jiné, budu tam pracovat! Jako část Scooter Center, který je oficiálním sponzorem akce. Plán - pro jistotu - je tam jet na Platóniku. Chystám se ukázat vám z první ruky všechna tato dobrodružství, nyní je zde několik dobrých vzpomínek z roku 2017:
dobrých přátel, které jsem si vytvořil
Kolumbijská reprezentace!
Super Sport 180 od Franze
Uvidíme se tam!
https://www.the-alp-days.at/
Jak bychom řekli v Kolumbii: Teď jsem na své salsě “(co znamená, že jsem ve svém živlu). Dostal jsem Platóniku s 18 km na hodinách a přesně o 15 dní později měla o tisíc kilometrů víc.
Nadšený, protože se blíží jaro, začal jsem jezdit a dokonce jsem připravil sadu Moto Nostra pro lepší cestování:
Flyscreen s černými závorkami
zadní nosič
Ale s tímhle německým počasím nikdy nevíš. Následující týden skutečně začalo sněžit ... Ale to mě nezastavilo, takže se chráním před nepříjemnou zimou a jedu dál.
Fotky a videa přicházejí a odcházejí, ale přesto si myslím, že mi začíná něco chybět, důvod, proč jsem si tuto scénu zamiloval: Přesně tak! Vespisti.
Aniž by byla nějaká schůzka na dohled, pomyslel jsem si, tak jsem otočil hlavu v marketingové kanceláři, kde jsem, a viděl jsem jen dva Lidé z Lambretty...
A dobře ... proč ne?
Zmeškali jste kapitolu? zde najdete celý příběh:
Když je konečný výsledek malý krok, vzrušení je nezastavitelné. Zvláště pokud je to byrokratický krok ... I já mám kolumbijský řidičský průkaz více než 10 let; Německo vyžaduje teoretickou a praktickou zkoušku. Jakmile jsme tedy zahájili projekt, začal jsem studovat všech 800 otázek pro teoretický test. Poté, co jsem to zvládl, bylo načase praktický test. Stalo se to ve stejnou dobu, kdy byla Platónika připravena na TÜV (německé schválení typu) k vyřízení papírování. Oba (ona i já) jsme s papírováním velmi spokojeni.
Na své straně zaregistrovala výměnu svého starého rezavého rámu PX (obrázky) spolu s vylepšením výkonu, ale registrační značka stále chyběla a jeden den před mým testem vypadala takto:
Takže moje naděje, že ji hned vezmu, zmizely.
Alex a pracovní tým mě však překvapili, opravili poslední detaily a vyřídili papírování sami a vyzvedli mě, jakmile jsem složil test.
Stavba Platóniky trvala téměř rok, zaznamenávala každý jeden krok, pandemie mimo jiné projekt zpozdila, ale dlouho očekávaný den přišel.
Pravdou je, že tento příběh zde nekončí, další věcí bude poznat evropskou scénu v její společnosti, otestovat všechny špičkové komponenty, které získala. Budou zaznamenány a vyprávěny všechny druhy testů a dobrodružství.
Doufejme, že tyto podivné časy sociální distancování brzy skončí a my znovu získáme ztracená objetí, sdílené trasy a kontakt s asfaltem, což pohání tuto vášeň.
Uvidíme se na silnici!
Maryzabel & Platónika
Postavit nohy na zem je samo o sobě prohlášení! Znovu potvrzení naší identity: Skútr pro chlapce a dívky, mody, závodníky a cestovatele vědět, že jejich ideologie a přesvědčení přistávají na doplňcích, které se stanou symboly jejich nejpodstatnějších vlastností.
Tak Platónika dělá tento velký krok vpřed, poté, co strávila měsíce ve vzduchu, připravovala se jako ideální Vespa, sestupuje, aby se konečně dotkla podlahy garáže, která ji vybavila symboly bezpečí, stylu a zábavy. Být první, kdo integroval poslední verze BGM:
Sada tlumičů bgm PRO SPORT bgm7741BKTS
I přes vysokou nosnost jsou velmi lehké, díky vysoké kvalitě materiálu a nastavitelné délce je to výhodné pro stabilitu jízdy, maximální rychlost a v neposlední řadě pro vzhled.
Jedno sada kol a ráfků Sport bezdušové černý matný bgm - bgm35010SLKB
Pneumatiky s tvarem V pro řízení mnohem lépe do zatáčky a nabízejí větší styčnou plochu při náklonu a ráfky, což díky úspoře hmotnosti výrazně zlepšilo chování podvozku.
Brzdový třmen a držák BGM Touring
Bgm 2506BK
Se 4 písty se výrazně zlepší poměr hydraulického převodu a zvýší se brzdná síla (se stejnou silou páky).
bgm2507LBL
a Premiere, držák brzdového třmenu pro bgm, Platónika je ten, který bude testován, ale brzy můžete být průkopníkem této německé technologie.
To jsou nepochybně hlavní body, které nekončí dobrodružství budovy, ale začínají zážitek na silnicích světa.
Hudba:
Umělec: Sunsearcher
Název: Flamenco Rhythm
Album: Sunsearcher Spirit
Licence: CC-BY-SA
Jakmile jsou základní náležitosti připraveny, nastal čas pro vizuály, kde nás každý detail informuje, co bude brzy one z mála Vespů vyrobeno s absolutně všechny nové díly, který nepocházel z továrny.
Slova jsou ale zbytečná, když vidíme práci a výsledek, hodiny v dílně, kde vždy byla dobrá nálada, protože její stavění bylo téměř stejně zábavné, jako bude jízda.
Prozatím se blíží okamžik, kdy se Platónika postaví na vlastní nohy.
Podrobné vyhledávání:
Odkládací schránka LML- 5050038L
Gripy-PIAGGIO - CM08380KT
Sada pruhů na stupačku – 5821017
Sada kabelů -BGM ORIGINÁL - bgm6412n
Bahenní klapka - 15769690090
Sada gumového obložení bočního panelu - BGM - 7676534
Palivová nádrž -PIAGGIO- Vespa PX (od roku 1984) - verze s automatickou převodovkou - Odkaz: 5250011
Klíč na palivové kohoutky BGM - BGM3035
Montážní sada pro základnu řídítek - 3333483
Sada brzdových a spojkových páček -BGM PRO CNC- kotoučová brzda (GRIMECA) - Vespa PX (1998-2003), LML Star, Stella - matná černá - BGM4551KT
Hudba:
Umělec: DJ Freedem
Název: Cutting It Close
Jako slavný příběh Mary Shelley (Frankenstein), MaryZabel by také spojil části různého původu, aby oživil legendu.
Platonica Platónika je vyrobena z a podvozek z posledního výrobního cyklu továrny LML. Továrna, která v roce 2018 smutně zkrachovala a ve které jsme koupili poslední výrobní sérii rámů.
(Podívejte se zde naše návštěva „před konečným koncem“)
Zpět na děj jedna z těchto sad slouží k výměně starého a rezavého podvozku Vespa, ze kterého si přebírá duši přepsáním čísla rámu.
Vnitřní hodnoty jsou určeny hlavně řadou dílů bgm PRO. Stejně jako nejnovější verze bgm PRO statorová deska, což zahrnuje jako jeden z pěkných detailů odečet stupňů na základní desce, aby bylo nastavení časování mnohem snazší. Silikonové vedení zaručuje větší ochranu, trvanlivost a extrémní odolnost vůči teplotě.
Budiž světlo!
A světlo bylo vyrobeno, objímající modernitu, s vysoce výkonný LED světlometof Moto Nostra. Která svítivost je třikrát vyšší (1300 lumenů, místo 400 obvyklé žárovky) s mnohem nižší spotřebou (20W místo obvyklých 35W).
Vystavit to jiskře života stejnosměrným proudem by trvalo značnou dobu - přesně 7 měsíců - kde jsme pan Stroh a já, jeho věrný asistent, věnovali omezené hodiny, které jsou k dispozici takové vznešené laboratoři.
Když je skořepina připravena, je čas postarat se o detaily, takže všechny gumy, nýty a příslušenství najít jejich místo.
Hudba:
Umělec: Kevin MacLeod - Název: Georges Bizet: Habanera - Album: Classical Sampler - Licence: CC -BY
Originální zvukový film „Nevěsta Frankensteina“ TM & © Universal (1935)
https://blog.scooter-center.com/es/el-corazon-vespa-platonika-bgm-177/
Kdo, co, jak PLATONIKA?
Víme, že naši Projekt Platónika trvá trochu déle, než jsme si mysleli.
V zákulisí ale nadále tvrdě pracujeme. A použili jsme projekt k vytvoření několika SC tutoriálů pro vás.
Kvůli různým dotazům, kdo je Maryzabel a jak k nám přišla, požádal Alex Lanze o rozhovor na gauči v Scooter Center.
Stejně jako každá Vespa má svou historii, každá žena Vespa jezdec a samozřejmě mužské protějšky mají také svou historii. A jedna věc je vždy zajímavá, jak jste se k Vespě dostali. A proč ze všech věcí jezdit na skútru. A právě v tu chvíli je jasné, že nás možná spojuje právě Vespa. A že je to důležitější a silnější než věci, které by nás mohly oddělit.
Ačkoli ti, kteří nás sledují zde na blogu nebo na jiných kanálech, už o mně něco vědí, splnili jsme přání říci o mně a Vespě a také Kolumbii něco více. Země, kterou mnoho lidí určitě zná jen z médií a projektu Platónika. Ale to je také země, která bije na 2-takt.
Rozhovor
Vespertin
Dovolte, abych vám představil Vespertine. Moje první láska, první koloběžka, kterou jsem si koupil a budu si ji uchovávat po celý život. Po ní přišla „la pelada“ další PX z roku 1994, ale já nejsem sběratel, takže moje ambice je mít už žádné. I když tady v Německu je pro mě velmi dobré mít něco na řízení. Takže teď si vybudujeme platonickou lásku a časem uvidíme, co přijde ..
Hluboké znalosti
Jsem ve velmi šťastné situaci, že mám přímý kontakt na vývojáře produktů řady BGM v SC. Takže jsem byl schopen získat rady z první ruky od kluků, kteří stavěli první prototyp sady válců, díky níž je Platónika nyní srdcem.
Všichni zaměstnanci SC jsou poháněni nadšením pro skútry. Používají to již desítky let a opravdu vědí, co funguje z jakého důvodu. V kombinaci s 27 lety zkušeností jako jeden z předních obchodů se skútry na světě mají bezkonkurenční zkušenosti. A s řadou bgm vytvářejí produkty jedinečné kvality.
Produkty!
Stejně jako Válec BGM PRO 177 to by dalo život motoru.
Přehřátí, brzděný píst nebo rozbité pístní kroužky budou díky modernímu designu a materiálům, jejichž odpor je nepřekonatelný a za velmi rozumnou cenu, minulostí.
Nebo BGM PRO BigBox TOURING Výfuk,
který tradiční vzhled mě zmátl. Bez vzhledu (ani vizuálně, ani slyšením) Svým výkonem snadno překoná konkurenci v zájezdové kategorii.
Vědět, že zlomek milimetru je rozdíl, to Klikový hřídel BGM Pro Touring koriguje dlouhé časování italských klikových hřídelů, dosahuje neporovnatelné plynulosti a stability v nízkých otáčkách, ale vydrží výkon motoru až 20 HP.
Nejlepší je, že se tyto produkty vyvíjejí; pokud se také chcete dozvědět tyto a další podrobnosti z první ruky, don"Nenechte si ujít návody a recenze, které jsou na cestě.
Jahzzar - Railroads Whisky Co
Umělec: Jahzzar
Název: Railroads Whisky Co
Album: Domů (výňatek
Licence: CC-BY-SA
A v neposlední řadě
Rene Winkler z Scooter Center
Píseň: code-red-no-clean-sweep-master-5
https://blog.scooter-center.com/es/la-lista-de-deseos-vespa-platonika-bgm-177/
V minulém díle Platónika jsme vám ukázali, jaký druh dílů byl vybrán.
Nyní je čas na nějaké vizuální mazlení!
K mému překvapení a během téhož dne jsem najednou měl celý skútr v krabicích, připravený k montáži. Velké díky více než efektivnímu týmu ve skladu zde.
Ale ... co uděláte, když přijde požadovaný balíček? Přesně, vybalte všechno.
Tak to dopadlo s tisíci dílky po celé podlaze a nám nezbývá než přijmout #tetrischallenge, podívejte se zde na video tohoto rozloženého pohledu v reálném životě.
Umělec: Juanitos
Název: Exotica
Album: Exotika
Licence: CC-BY
https://blog.scooter-center.com/wunschliste-platonika-vespa-bgm-177/
Dobrý den, jsem Maryzabel a dělám část Scooter Center tým. V SC Newsblogu vám zde ukážu svá dobrodružství a nahlédnu do zákulisí.
HPostavte úplnou Vespu od nuly
Postavit kompletní skútr z jednotlivých komponent není snadný úkol a potřebujete zdroj, nebo nakupovat v tomto případě s a silná vyhledávací funkce a dobrá databáze.
Naštěstí existuje seznam s komponentami k dokončení Rám LML hvězda uvedené na produktové stránce obchodu: https://blog.scooter-center.com/vespa-lml-rahmen-teileliste/, to nám pomohlo vytvořit ten náš, se specialitami BGM a Motonostra.
Můžete vidět Platónika přání zde se stovkami dílů
Seznam přání PlatónikaSeznam přání v obchodě je také dokonalým trojským koněm, který se může podělit o vaše přání k Vánocům, protože jej lze jednoduše rozeslat poštou.
Ohledně ošetření motoru jsem požádal techniky SC o radu ohledně perfektního cestovního motoru, který je spolehlivý, výkonný, radost z jízdy a také není příliš žíznivý.
A pomohli mi přidat další části do mého seznamu, který již obsahoval Válec -BGM PRO 177/187 ccmse Sedadlo -BGM PRO SportTouring a Tlumič -BGM PRO SC F1 SPORT.
Dobrý den, jsem Maryzabel a dělám část Scooter Center tým. V SC Newsblogu vám zde ukážu svá dobrodružství a nahlédnu do zákulisí.
Můj poslední krok stážisty mě přivedl k technické oddělení. Notebook jsem tedy musel odložit a nasadit si pracovní rukavice. Kromě technické práce udělám také několik videozáznamů o práci, kterou děláme.
Jednou z mých myšlenek bylo obnovit Vespu Smallframe takže se vrátím k zisku Vespy místo použití veřejné dopravy. Protože všichni byli do koloběžek velmi zapálení, nápad se jim okamžitě zalíbil. Po nějakém škrábání v hlavě o stavu mého Smallframe, technici přišli s dalším nápadem. Proč nestavět skútr od nuly. ALL YOU NEED protože to je tady a v plánu bylo použít jednu z rámcových sad LML a zkombinovat to s motorem s plnou úpravou BGM. Představivost začala a všichni byli tou myšlenkou uchváceni.
Nyní tedy nebudeme stavět pouze Vespu mých snů, budeme také dělat rozbalovací videa, recenze a návody.
A pro jistotu vám krok za krokem ukážeme stavbu Vespy. Ona bude a platonická láska.
Tady máme upoutávku na věci, které přijdou.
Od Vespy a Lambretty do země zaslíbené koloběžky
Milujeme Itálii a nedávno jsme navštívili krásnou Itálii. Itálie je zjevně rodištěm Vespy a Lambretty.
A jak by to mohlo být jinak: Před více než 23 lety příběh o Scooter Center začalo právě tam, u jezera Garda v Itálii. Což by mělo platit pro všechny skutečný obchod s koloběžkami.
Malcesine se nachází uprostřed nádherných olivových hájů na východním břehu Gardského jezera. Právě tady koupil Oliver Kluger Scooter CenterÚplně první skútr (Vespa Rally TS 125), který byl poté prodán kolínské „Mod-Volker“. Volker to stále řídí výborná Vespa, byl náš úplně první zákazník a je nám loajální.
Scooter Center – náhradní díly, doplňky a tuningové díly na skútry
Dnes se spíše soustředíme na náhradní díly, doplňky a tuningové díly pro skútry. Někdy však nabízíme použité Vespy.
Ojetá Vespa
Nedávno jsme obdrželi velkou dodávku používá Vespas. Ale v první řadě musíme získat přehled.
Budeme vás informovat.
Důvodem poslední cesty do Itálie byly dvě mimořádné mise:
... pokračování příště
Šťastnou cestu - Dean přichází na návštěvu s kolem BSG Corse Scooter Center
Dean Orton, hlavní muž vzadu Centrum Rimini Lambretta, přišel nás navštívit na pár dní. Cestou z Itálie na běh na koloběžce Venlo a poté do ringu Harz na závod ESC sem přišel navštívit své staré přátele. Důvodem Deanových dnů volna v práci bylo dát Motor BSG Corse pořádná testovací jízda a mlátit ji co nejtěžší.
Testovací jízda BSG Corse Lambretta
Testování motoru se provádí správným způsobem, přesně tak, jak ho bude používat běžný jezdec. Koloběžka je nejprve vybavena Deanovým mod tat a navíc s:
- druhá expanzní komora, která má být testována
- pytel plný náhradních a
- kempingové vybavení pro Venlo.
Poté je motorka rozmetána po dálnicích a venkovských silnicích po celé Evropě (Rimini, Itálie - Rakousko - Německo - Venlo, Nizozemsko). Jeho testovací jízda ho také zavedla Scooter Center Kolín nad Rýnem a do Harzova kruhu na závod ESC.
80 mph - omezeno na 50 hp
Jedná se o skutečné testování na dlouhé vzdálenosti se šťastným sezením při rychlosti 80 km / h po celý den se spoustou plynu, které lze snadno dosáhnout rychlosti 95 km / h, a to vše s velmi krátkým převodovým poměrem 4.9.
305 ccm barel na CNC opracovaných pláštích je omezen programovatelným zapalováním na 50 hp. Bez omezení to dalo 63 hp v Rimini Lambretta Center dyno.
Scooter Racing v kruhu Harz
Tento víkend se na Harz ringu bude konat další závod ESC. Včera se Dean setkal se závodním týmem Casa Lambretta. Dnes proběhne první testování závodních kol Casa a poslední příprava před závody. Závodní kola Casa Lambretta mají řadu Casa Performance a některé díly BGM, které jsou na těchto kolech použity. Rádi jsme dodali přední a zadní tlumičese Tiché bloky stejně jako naše Spojky BGM Superstrong Lambretta pro kola.
Naše poprvé!
I když se známe desítky let a obchody byly založeny zhruba ve stejnou dobu, do roku 2015 se nám obchody navzájem nepodařilo navštívit.
Na 25th dubna jsme byli pozváni na Den otevřených dveří a otevření obchodu v nových prostorách Rimini Lambretta Center. Tento víkend byl jedním z nejlepších vůbec, s úžasným obchodem, spoustou jídla a pití a testovací jízdou skútrů, které se zapsaly do historie – jako dvouválcové prototypy Innocenti – a motorky, které se pravděpodobně zapíšou do historie – jako BSG 305 ccm.
Zde je video, jak Philipp jezdí na BSG Corse Lambretta
V Pondělí konečně jsme měli to potěšení přivítat Deana u nás! Bylo potěšením každou vteřinu a došlo k spoustě chcaní. Po první prohlídce obchodu v pondělí a dokonce i pár obchodních řečí jsme měli společnou večeři a příběhy nikdy neskončily. Zatímco Dean cituje naše Generace XI Smallframe Vosa jako nejkrásnější předmět ve vesmíru, nelze ho zastavit, aby nám dal vědět, že vzhled testovacího kola BGM Lambretta je nejsrdečnější Lambretta, na jakou kdy narazil. Teorie, se kterou se setkáváme od prvního dne, kdy Dean viděl testovací kolo ve 2nd vydání Riva del Garda Customshow v roce 2013. Abychom to zastavili, pošleme jim testovací kolo, aby optika odpovídala jeho dokonale fungujícímu inženýrství.
V úterý Dean testoval kolo v dešti na krásných trasách kolem Kolína / Bergheimu a přišel na tradiční odpolední čaj a několik dalších příběhů a nápadů, jak vylepšit díly Lambretta.
Ve středu Plány byly udělat další prohlídku a vyfotit, jak postupujeme v objednávkách, abychom je ukázali doma. To nám však uniklo, protože jsme chtěli vidět, jak motor BSG fungoval na dynu s různými trubkami, které měl Dean s sebou. Bohužel nám došel čas a neměli jsme šanci dát Big Box na 305, upravit U-ohyb výfuku trvalo příliš dlouho a oběd čekal a poté musel Dean odejít.
Posíláme s pozdravem všem zaměstnancům centra Rimini Lambretta a Vittoriovi a jeho závodnímu týmu a držíme palce!
V neděli máme včelku na Customshow v Antverpách. S prvními jarními paprsky slunce a temně modrou oblohou se objevilo mnoho lidí se svými skútry. Všichni byli ve velmi uvolněné náladě.
V našem stánku jsme rozdali naše Katalogy Vespa, ukázal nějaké pěkné a nadcházející BGM dílů a byli velmi potěšeni, jaké milé zákazníky máme.
Vystavené koloběžky byly ze všech oborů koloběžky. Od upravených PK přes ohromující motocykly v původním stavu až po kompletní celnici tam bylo všechno. Veletrh dílů byl masivní a bylo uzavřeno mnoho obchodů. Obchod SCK Demonstrátor získal tři trofeje: NEJLEPŠÍ VLASTNÍ VESPA, NEJLEPŠÍ INŽENÝRSTVÍ a VÝBĚR PUNTERŮ. PUNTER CHOICE nám zpříjemnila den a bylo velmi příjemné vidět, že se lidem také líbí.
Díky LCD za to, že jsme udělali náš stánek a rady pro frity. A obrovské díky organizátorům za provedení této velmi speciální a pěkné show! Příští rok se vrátíme!
Naše poděkování patří Thomasovi Druhému. Video pořídil ve svém volném čase. Za chvíli se připojí k Scooter Center Tým a těšíme se, až ho budeme mít na palubě!
Tento víkend se těšíme na Antverpskou celní výstavu! Uděláme tam stánek a přivezeme Demonstrátor obchodu SCK s námi.
Nemůžeme se dočkat!