Příspěvky od alex

, , , , , ,

Polini Original Banana 2022

Polini přepracovala osvědčený Polini banán a dala mu nový vzhled. Co umí nový banán nebo podle nového názvosloví Polini „originální“ výfuk; Hledal jsem tě.

Z čistě vizuálního hlediska se nový originální banán výrazně liší od designu starších ročníků. Tělo je materiálově silnější...

, , , , ,

Alex staví Quattrini 252ccm Vespa motor 4 - stupeň 2 s testem výfuku

Ve čtvrté části naší malé blogové série provedeme v našem testovacím enginu následující změny:

Válec je u základny zvýšen pomocí dvou 1mm distančních podložek o dalších 2 mm ve srovnání s úrovní 0.5. Tím se změní úhel řízení přenosových kanálů ze 124° na 126°. Vývod se frézováním upraví na ovládací úhel 190°. Navíc…

, , ,

Alex staví Quattrini 252ccm Vespa motor 3 - stupeň 2 s testem výfuku

M244 Quattrini válec Vesoa na zkušební stolici

Quattrini M244 Kingwelle - super tourer ve druhém expanzním stupni "outlet" M244_2
M244 - část 3

V druhém díle této série jsme válec a skříň motoru k sobě jednoduše přizpůsobili a válec na motor nasadili bez dalšího zpracování „Plug & Play“.

To vedlo k velmi mírným úhlům ovládání:

s přenosovým úhlem 124°
a výstupní úhel 177°

Některé výfukové systémy jsou dodávány s...

, , , ,

Alex staví Quattrini 252ccm Vespa Motor 2 - Quattrini M244 Kingwelle - super turista

Quattrini M244 Kingwelle - super turista

Quattrini M244 Kingwelle - super tourer v první fázi rozšíření "Plug & Play" M244_1
Toto je část 2 této série Quattrini M244. V této první konstrukční fázi, M244_1, jsme na náš motor nastavili M244 bez dalších změn, pouze s rozpěrkami na hlavě válců a na základně válců.

Výsledné ovládací úhly jsme zahrnuli do seznamu pro ...

, , ,

Přední tlumič Vespa BGM PRO SC COMPETITION

Přední tlumič Vespa -BGM PRO SC COMPETITION- Vespa

BGM PRO SC COMPETITION - nový přední tlumič Vespa od bgm PRO
Přední tlumič BGM PRO SC Competition Vespa je dalším vývojem úspěšné řady BGM PRO F16 Sport.

Konkurenční řada se opticky liší prostřednictvím externí expanzní nádrže. Nový přední tlumič Vespa je k dispozici v černé a stříbrné barvě a také v cenově dostupné sadě.
tlumič...

, ,

Vespa řadicí páka bgm PRO ROUND, 4 rychlostní stupně, H = 50 mm

Řadící dráp Vespa BGM6550

Nový dráp řazení Vespa od bgm PRO pro 4stupňové převodovky Vespa
Vespa řadící dráp -BGM PRO- ROUND, 4 rychlostní stupeň, V = 50mm

 
Vespa řadící páka bgm PRO precizní práce z vysoce kvalitního materiálu
Řadicí čelist bgm PRO Vespa BGM6550 je vyrobena z chrom-molybdenové oceli 15CrMo5 (SCM415) a dodatečná úprava vysoce kvalitního materiálu dává bokům řadicí čelisti velmi vysokou odolnost proti opotřebení. Boky...

, ,

Novinky od Benelli: Převodovka BULL-6 Benelli pro Vespa Smallframe

Převodovka Benelli pro Vespa Smallframe

Nová převodovka BULL-6 Benelli pro Vespa Smallframe
Oznámeno na začátek sezóny 2018: nová převodovka Benelli pro Vespu Smallframe: Zde jsme již představili italského výrobce převodovek Stefano Benelli: převodovka Benelli Vespa

Na začátku sezóny 2018 bude mít Stefan pro Vespu posílenou převodovku Benelli Smallframe Uvedení motorů na trh.
Řadicí dráp se 6 rameny a novými ozubenými koly
Ve kterém …

, ,

Vespa výfuk MALOSSI banán pro Vespa PV125 ET3

Srovnání Malossi ROAD BGM

Co přináší banán MALOSSI?
S Vespou Largeframe Výkonné výfukové systémy, takzvané skříňové výfukové systémy, se prosadily v téměř originálním vzhledu. S bgm PRO BigBox Touring a BigBox Sport máme v naší nabídce dva optimalizované BigBoxy.
Scooter Center - domov bgm
Tento vývoj platí i pro Vespu Smallframe Odrážka.

Protože používáme bgm PRO...

, , ,

Převodovka Benelli Vespa

Převodovka -BENELLI typ Bull- Vespa V50, V90, 50N, PV125, ET3, SS50, SS90, PK S, PK XL1, PK XL2, ETS - (12/58, 13/42, 15/38, 17/37 zubů)

Nová tuningová převodovka Vespa - převodovka Benelli Vespa
Nová převodovka Benelli Vespa?

Abych byl upřímný, převodovky Benelli nejsou tak nové: STEFANO BENELLI je od 80. let infikován virem Vespa. V mateřské zemi Vespa vždy existoval tuning Vespa a motoristické sporty, jako jsou drag racing, okruhové závody a Vespa Cross. Jako vášnivý tuner je Stefano na závodní scéně Vespa...

, ,

Klikový hřídel -BGM- (otočný ventil) zdvih 48 mm a zdvih 51 mm, ojnice 105 mm- Vespa P80X, PX80

Klikový hřídel Vespa PX80 BGM031080G (3)

Klikový hřídel Vespa PX80
Mnoho z vás stále ví a možná objevilo vaši lásku k Vespě na této koloběžce:

Vespa PX80, kterou postavilo Piaggio pouze pro německý trh.

80 ccm - německý způsob
S pádem starého nařízení v Německu do 14.02.1996. února 80, 80 ccm až do maxima 80 km/h, byl prodej PXXNUMX v Německu také ...

,

BGM7915 kuličkové ložisko -BGM PRO- zadní kolo Lambretta série 1-3

Ložisko zadního kola BGM7915 Lambretta

Ložiska zadních kol Lambretta
Nechali jsme ve vysoké kvalitě reprodukovat speciální ložiska zadních kol motorů Lambretta řady 1 až 3.

Ložiska Lambretta s integrovaným těsněním hřídele
Pro speciální tažný materiál je charakteristické, že mezi vnitřní a vnější kroužek musí být pro těsnění instalován těsnicí kroužek hřídele.

Postaráme se za vás o poněkud složitou montáž těsnicího kroužku hřídele a ložisko již dodáváme s ...

, , ,

Vzduchový filtr bgm PRO pro karburátory Polini CP Vespa / Lambretta

-BGM RPO od Marchald- pro karburátory Polini CP

Nový super kompaktní vzduchový filtr bgm PRO pro karburátory CP

Karburátory Polini CP
Kompaktní karburátory CP od Polini jsou velmi oblíbené.

 

Ať už jako náhrada za původní karburátor jeden z Smallframemodely nebo pokud hledáte větší výkon u motorů Vespa a Lambretta: Karburátor CP přesvědčí svou kompaktní konstrukcí a výrazně lepšími možnostmi nastavení než srovnatelné ...

, ,

Rameno zadní brzdy Vespa přestavitelné na T5 nastavitelné pro Vespa PX, Rally, Sprint,

Brzda T5 zadní 005 (2)

Přestavba na nastavitelné brzdové lanko Vespa PX, Rally, Sprint,
Opotřebení brzdových destiček přední brzdy řady PX do roku 1998 a PK-XL lze snadno nastavit bez použití nástroje pomocí známého rýhovaného šroubu na brzdovém lanku.

U Vespy PX125T5 lze tento luxus najít dokonce i na zadní brzdě.
U tohoto modelu již Piaggio vidělo, že nešikovné ...

,

BGM8011TL2 Středicí pomůcka pro pružiny spojky pro spojku BGM PRO Superstrong- Lambretta

Středicí pomůcka spojky -BGM PRO, Lambretta Superstrong- LI, LIS, SX, TV (řada 2-3) - lze použít pouze s BGM8011 obj. Č. BGM8011TL2

Pomoc při montáži spojky Lambretta Superstrong
Pro naši spojku BGM Superstrong Lambretta můžeme nyní nabídnout také správnou středicí pomůcku pro vkládání pružin.

Se středicí pomůckou BGM8011TL2 je velmi snadné při montáži umístit všechny pružiny na místo použití.

Spojka s integrovaným systémem spojkového kompresoru
BGM Superstrong pro Lambretta má již „vestavěný“ systém spojkového kompresoru.

Spojka je na to...

, ,

Seřizovací šrouby a upínací vsuvka / sada šroubových vsuvek -BGM PRO- pro Vespa a Lambretta

Seřizovací šrouby a upínací vsuvka / sada šroubových vsuvek -BGM PRO- Vespa a Lambretta

Nové upínací vsuvky, šroubové vsuvky a stavěcí šrouby (lanko spojky, brzdové lanko, lanko plynu) pro Vespa & Lambretta v praktické sadě
Upínací vsuvky a nastavovací šrouby jsme optimalizovali pro Vespa a Lambretta, takže jejich použití je mnohem snazší a spolehlivější!

Nyní nové: k dispozici také v levnější sadě.
Sady nastavovacích šroubů a upínacích vsuvek patří do každé přihrádky spolu s výběrem náhradních kabelů. Vhodné pro mnoho...

, , , ,

Konverze soupravy směrových světel -BGM PRO, LED denní svícení- Vespa GTS

Denní LED konverze Vespa GTS s pokyny
Novější modely Vespa GTS od roku výroby 2014 mají v kontrolkách přídavné denní svícení. To vypadá skvěle a nabízí další zabezpečení.
Aktualizace denních indikátorů provozu pro modely Vespa GTS postavené před rokem 2014!

TOUHA
Modely Vespa GTS z roku 2014 mají již z výroby LED denní svícení, které je integrováno v ...

, ,

Vosa Wideframe, Faro Basso, ACMA válec Pinasco 160 ccm

Válec -PINASCO 160 ccm Wideframe, Faro Basso ,? = 60mm, zdvih = 57mm- Vespa 1953-1959, VM, VN, ACMA, VB1T, VGL1T, VL1T Obj. PN26031000

Tuning klasických vozů Vespa
Vosa Wideframe Válec Pinasco
Mezitím se válec změnil z zasvěceného hrotu na dlouhotrvající zásah Wideframe-Kruhy rozkvetly.

 

Již jsme zde jednou informovali o vstřikování energie u nejstarších modelů Vespa:

http://blog.scooter-center.com/vespa-wideframe-pinasco-160ccm-v2-auf-dem-scooter-center-pruefstand/

 

Spolu s odpovídajícím sacím potrubím a karburátorem může 160válec naplno rozvinout svůj potenciál a mohutně tlačit starší dámy Vespy.
Další vhodné možnosti ladění pro staré skútry Vespa:

...