Rozšíření rozšířeného povědomí o pocitech jiných vedení.
Celé možnosti jsou k dispozici na základní úrovni a navíc jsou k dispozici další čtyři možnosti, jako jsou demultiplikace a také dlouhé doby, které jsou možné. Největší počet závodů na závodní dráze, počet fanoušků a jejich počet do 200 ccm od Innocenti, více než jeden plus.

Naše karburátory jsou originální, prvotřídní. Il n'y a donc aucune nécessité de modifier le châssis ou les pièces de fixation. Le cylindre Racetour est, par Conséquent, ideal pour tous ceux qui ne souhaitent pas changer l'aspect original de leur scooter, mais qui visent à augmenter la puissance.
Les pièces suivantes sont fournies avec: joint, goujons et des petites pièces.
Nouveauté: piston fabriqué par Meteor (Made in Italy), avec un revêtement anti-grippage pour le rodage.

Fiche technika :

• Cylindre en aluminium with revêtement céramique
• Quatre goujons na úrovni collecteur de l'échappement
• Střední vzdálenost mezi goujony pro vstup do potrubí das le cas d'un cylindre d'origine de 200cc
• Píst: Meteor (vyrobeno v Itálii), s ohledem na postupný pokrok a odstranění závěsného pístu, který je optimální pro píst (RT195 = Ø = 65 mm, RT225 = Ø = 70 mm)
• Segmenty: 2x1 mm (vyrobeno v Itálii)
• Culasse používaná v CNC s abaissée spalovací komory. Huit goujons. Vyrobeno v Německu
• Taux de optimization optimize la fiabilité, also avec a course de 58mm qu'avec 60mm
• Ideální design převodu, který je vhodný pro všechny typy obyvatel, velké pevnosti a velké pláže
• Le akvizice se récupère à cause d'une consommation modérée
• Toutes les povrchy d'étanchéité et tous les transferts disposent de sufisamment de matériau permettant ainsi de modifier le cylindre jusqu'au niveau maximum maximum possible

Afficher manuel de montage: Manuel de montage cylindre BGM Racetour ref. BGM2225N

PORUCHA
Embraage je jedním z řešení „plug and play“ a čtyř různých možností montáže doux (ref. BGM8010W) v adaptéru a v konfiguraci konfigurace s 20 cv / 25 Nm okolním prostředím. K tomu, že se vám to bude líbit (vendus séparément), vaše pouvez utiliser cet embrayage même dans un moteur de plus de 40cv. Il existe trois verze oddělení:

• BGM8010W - doux (konstantní de raideur = 4,7 N / mm)
• BGM8010L - střední (konstantní de raideur = 6,8 / mm)
• BGM8010F - major (konstantní de raideur = 13,8 / mm)

KOMPATIBILNÍ S MODÉLY
L'embrayage BGM PRO Superstrong remembrovat l'embrayage d'origine de la famille Lambretta LI. Je kompatibilní pouze s modely Lambretta LI, LIS, SX, TV (série 2, série 3) a DL / GP.

Všechny kusy používané v CNC jsou vyrobeny v 42CrMo4.

Zahrnuta :

• Couronne usinée en CNC avec 46 or 47 dents (selon modèle choisi)
• Cloche d'embrayage používané v CNC
• Butée d'embrayage usinée en CNC
• Adaptateur afin que la butée d'embrayage soit compatible with the carter chaîne des modèles LI / SX et DL / GP
• Disque fermeture embrayage usiné en CNC avec saillant pour garantir suffisamment d'espace entre le disque et l'axe de kick
• Šest disques d'embrayage garnis
• Cinq disissue lisses d'embrayage de 1,5mm
• Zprávy o odstoupení ref. BGM8010W (konstantní de raideur = 4,7 N / mm, doux)
• Bageta embrayage BGM PRO

Kombinace barev a barevných kombinací obsahuje 5 nebo 6 disků d'embrayage garnis. Lorsque les couronnes restent dans les tolérances obdivuje par Innocenti, les pièces s'adaptent sans aucune modification. Quand même, verifiez la cloche avant le montage.

CONSEIL: Velitelské kolo ráže. Celles -ci - k dispozici v 0,8-1,6 mm d'épaisseur - se montent sous la couronne. Le jeu entre le moyeu BGM (cloche d'embrayage) et la couronne doit être de 0,10mm à 0,12mm.

Afficher manuel de montage: Výstup pro montáž sestavy BGM Superstrong ref. BGM8011NR46