příspěvky

Konečně! Problémy se zapalováním u všech Vespa V50 vyřešeny navždy!

Vosa Smallframe AktualizujteZejména modely V50 a PK 50 S Vespas se již léta těší neuvěřitelné popularitě.

Zapalovací komponenty jsou však špatně dostupné. Kontaktní zapalování je navíc náchylné k poruchám a údržbě. Kopat desetkrát v centru města, dokud motor neběží, je také docela chladné.

Nabízíme vám konečné řešení problém:
Kompletní a promyšlená sada, se kterou se snadno dostanete do bezúdržbový Zapalování se silným 12 V Můžete převést alternátor. Komponenty jsou trvale nejlepší, jaké si dokážete představit:

• Originální ventilátorové kolo Ducati se speciálně vyrobeným kuželem CNC pro klikový hřídel V 50-90, PV, ET3, PK S Vespas
• bgm vysoce výkonná zapalovací deska se speciálně spínanými cívkami od Vespa Cosa
• Snímač bgm pro dokonalé chování při startu a čistý zapalovací puls
• Jednotka BGM CDI
• Regulátor napětí BGM s rozsáhlými pokyny k instalaci

Regulátor napětí dodává vaší Vespě střídavý proud (AC) pro palubní elektriku. Kromě toho máte volitelný stejnosměrný výstup (DC) k ovládání navigačního systému, nabíječky mobilních telefonů nebo jiných 12V hraček.
Se sadou máte zapalování, které splní všechna vaše přání. Dobrý start motoru, silný světelný výstup 12 V, bezúdržbová a neuvěřitelná spolehlivost.

A to vše za super atraktivní all inclusive cenu pouze 249 €.

7673183 | Sada zapalování -BGM Pro- Vespa V 50-90, PV, ET3, PK S | 249,00 eur

Komponenty můžete samozřejmě najít i jednotlivě ve svém jednorázový obchod s koloběžkami!

7671464 | Pólové kolo -BGM Pro Electronic 1650g- Vespa PK S, V 50, ET3, PV, špičatý kužel | 129,00 eur


BGM6690 | Stabilizátor napětí -4pinový BGM PRO 12V AC / DC- univerzální | 24,90 EUR

9110018 | CDI -BGM ORIGINAL- Vespa PX, Rally, PK XL, ET3 | 26,00 eur

Montáž je hračka a tipy a triky k tomu najdete v našem katalogu Vespa. Pokud ji ještě nemáte, je nejlepší si ji objednat současně: Katalogy Vespa.

/0 Komentáře/by

Projekt JPN 195 - Lambretta jde na charitu

Před několika dny informoval o našem společném projektu přední japonský časopis o koloběžkách SCOOTER DAYS. S tím se příběh stal oficiálním a my zde chceme poskytnout stručný přehled.

Taka z lambretta-magazine-japan.net bude odpovědný za implementaci tohoto. Spolu s Vývoj MB zajistíme díly pro projekt. V zásadě se jedná o kompletní řada produktů BGM pro Lambretta.

Taka staví demonstrátora, kterého plánuje nasadit na testovací jízdu na japonských setkáních. Rallymaster se měl původně stát italský Series 2. Zde byl rám bohužel tak zchátralý, že kvůli tomu nezklamal. Protože bylo nutné rychle najít náhradu, nyní se používá oficiálně dovezený SIL GP 200 do Japonska. Zvláštnosti GP 200 pro místní trh spočívaly především v použití hlavy řízení SX, 4směrného blikání podobného modelu Jet a ležícího rezervního kola.
Technicky by měl být box aktualizován, aniž by ztratil vhodnost pro každodenní použití. Pro malý blok je motor vybaven Racetourkit od MB, klikovým hřídelem BGM se zdvihem 60 mm a ojnicí Yamaha 110 mm, karburátorem BGM 30 mm PWK a výfukem Clubman pro široký točivý moment a nízkou spotřebu. Proto použití membránové odsávačky MB. Regulátory zapalování a napětí BGM se používají pro maximální spolehlivost a všestrannost.
Podvozek a brzdy jsou také přizpůsobeny požadavkům. Triky, jako je navigační systém na stejnosměrném výstupu ovladače, otáčkoměr, palivoměr a jeden nebo druhý trik, završují celou show.
Po hrozné katastrofě bylo rychle rozhodnuto vydražit Lambrettu ve prospěch obětí.

 

/0 Komentáře/by
Setkání skútrů v Japonsku

Velké v Japonsku: Setkání skútrů Vespa a Lambretta

Scéna Scootering Japonsko

Náš dobrý přítel Taka Kitagawa uspořádal pěknou rally v rodinné atmosféře v národním parku ISE SHIMA v Japonsku.

Poté, co první pokus zmařil tajfun, konečně přišel čas minulý víkend. Přestože je v Japonsku zima za dveřmi, naši přátelé byli rozmazlení mírnými teplotami a nádherným slunečním zářením.

Po setkání BIG RUMBLING je Skooter Ride Out druhou největší akcí v Japonsku. Ohlas na akci byl tak pozitivní, že příští rok bude určitě více lidí. A prognóza je, že se stane nedílnou součástí kalendáře japonských run.

Zde je Takův závěr: „Získáváme pocit, že se SCOOTERING SCENE Japonska začalo hýbat. Byl jsem opravdu hluboce dojat! Děkuju SCOOTER CENTER!!! Na pobřeží rias, SHIMA-CITY, kterým jsme Rally dělali, je krásné město. Pěkná cesta, pěkné jídlo a krásná scenérie! Scooter Scene of Japan obdržel mimo sezónu s naší rally. "

Když se podíváte na obrázky, určitě to budete chtít stoprocentně podepsat a těšit se na jízdy a rally příští sezóny.

Děkujeme za obrázky Nao Sumii!

/0 Komentáře/by
Zapalování Lambretta BGM

Zapalování Lambretta

Zapalování Lambretta BGMLegendární zapalování BGM - Lambretta je zapnuté opět na skladě.
K dispozici v SCOOTER CENTER Lambretta shop s 80W nebo, pro vyšší světelný výkon, s 120W.

Kromě toho nyní nabízíme také 120W zapalování v obzvláště atraktivní kompletní sada pro snadnou konverzi.

Sada pro převod z kontaktního zapalování na elektronické zapalování na Lambrettě je k dispozici pro klikové hřídele LI / SX a DL / GP (tenký zadek, silný zadek).
Rozsah dodávky zahrnuje vše, co potřebujete k převodu na bezkontaktní zapalovací systém:

  • legendární AF ventilátor s protiprachovým krytem a pojistným kroužkem
  • neméně legendární BGM Základní deska zapalování s výkonem 120 W.
  • regulátor napětí
  • zapalovací cívka (CDI)
  • stejně jako nová svorkovnice (spojovací skříňka) s krytem.

Pokyny pro nezbytné nové zapojení kabelového svazku jsou součástí každého zapalování.
Výhody elektronického zapalování jsou zřejmé:

  • Zapalování je proto bezkontaktní Žádné opotřebení a otravná údržba.
  • Žádné třepetání kontaktů při vysokých rychlostech. Navíc silná 12 V elektrika a tudíž mnohem silnější světlo!
  • Pólové kolo AF odlehčuje pohon kliky díky nižší hmotnosti výrazně.
  • Loděnice Vylepšeno zrychlení výrazně, výkon se zvyšuje.

Klikněte zde pro bgm-Zapalování Lambretty im SCOOTER CENTER Obchod

/0 Komentáře/by

Scooterrace ve Wittgenborn IDSM 2010

,

Wittgenborn IDSM 2010

Po dlouhé 6týdenní přestávce to konečně začalo být vážné.

Závody 5 a 6 se konaly minulý víkend na motokárové dráze ve Wittgenbornu!

Tentokrát byly pracovní týmy z třídy 3 POLINI a Fáze 6 z Itálie jako hostující předkrmy, kteří předvedli opravdu dobrou show! Oba závody vyhráli oni, i když těsně.

Dozvědět se více

/2 Komentáře/by

Scootertuning News červen 2010

,
SCOOTER CENTER

bgm tuning karburátoru

- Karburátory, karburátorové soupravy, trysky, jehly a náhradní díly -

"Karburátory BGM jsou skvělé!" Slyšíme to znovu a znovu a naše testy na zkušební stolici a na závodní dráze dokazují, že kvalitní tuning nemusí být drahý. Karburátory BGM jsou k dispozici v mnoha velikostech. K dispozici jsou samozřejmě také všechny náhradní a tuningové díly jako trysky nebo sady jehel.

Loděnice 17,5 karburátor od bgm jsou vstupem do tuningu a s téměř o Euro 37,14 jsou již hrdým majitelem tuningového karburátoru.

Takže zábava na závodní dráze s vaším Sportovní válec můžete začít, obvykle potřebujete vhodný přívod, z tohoto důvodu nabízíme levné Sady karburátorů na. Ke karburátoru 17,5

Dozvědět se více
/0 Komentáře/by

Zpátky! tlumič bgm PRO Vespa

bgm Vespa tlumič opět k dispozici!
Dlouhé čekání je u konce a další vintage podvozek Vespa (10 ″ a 8 ″) lze upgradovat:

BGM7776 | Přední tlumič ANODISED -BGM PRO F16- Rally, Sprint, GS 150, VNA-VBB, GL,… | 99,00 EUR

BGM7779 | Přední tlumič CHROME -BGM PRO F16- Vespa Rally, Sprint, GS 150, VNA-VBB, GL,… | 129,00 EUR

Naše doporučení:
Objednejte si vždy lesklé a ladící hroty současně - Made in Germany:

7671022 | Přední pružina tlumiče, leštěná nerezová ocel -165 mm- Vespa Rally, Sprint, TS, GT, GTR, Super - | 59,00 EUR

Dozvědět se více

/0 Komentáře/by

bgm Vespa - tlumič nárazů ve videu

, ,

bgm Vespa - tlumiče ve Frankově garáži Vespa

Frankova garáž Vespa pravidelně vám přináší zajímavá videa o Vespě. K odběru videí se můžete přihlásit prostřednictvím Youtube a iTunes.

Aktuální video je také láskyplně připraveno a mimo jiné pojednává o bgm - tlumič pro Vespa. Podívejte se sem:
Dozvědět se více

/0 Komentáře/by

Náhled SCOOTER CENTER Celní show v Kolíně nad Rýnem

SCOOTER CENTER Tuning custom show Kolín nad Rýnem SCOOTERSJAKCustoms Tuning Customshow v Kolíně nad Rýnem

Odpočítávání je zapnuto: sobota začne příští týden 3. SCOOTER CENTER zakázková show v Kolíně. Webová stránka: www.scootersjak.de

Byli vybráni hlavní aktéři: Máme více než 200 aplikací z téměř XNUMX 150 nejkrásnějších celních skútrů v Evropě vybrána.

Kromě vystavených motorových skútrů se letos mohou návštěvníci a účastníci opět těšit na skvělý doprovodný program.

Další Prodejní stánky bude to například také ten Motocyklový simulátor z ADAC dát.
Ua POLINI a IXS nám poskytli zboží pro účastníky a návštěvníky vlastní show, kterou opět rozdáme davu - nikdo neodejde s prázdnou. Dozvědět se více

/0 Komentáře/by

Vlastní výstava Ried

, ,

Jeli jsme na víkend Vlastní show v Ried.

Po 700 km nás Stoffi a jeho tým vřele přivítali.

Nejprve jsme navštívili místo. V pátek večer velká, obrovská výstavní síň se spoustou skútrů. Poté jsme nejprve postavili celý náš stánek.

Mírně vyčerpaní stresujícím dnem jsme nakonec dorazili do hotelu. Po typickém vydatném alpském jídle se nějak a někomu u našeho stolu dostala do rukou karetní hra ...
Dozvědět se více

/1 Comment/by

Nový tlumič nárazů BGM pro oldtimery Vespa, jako jsou rally, sprint, GS a Co.

f16_01Nyní je pro Vespu super upgrade odpružení se samostatnou pružinovou a tlumicí jednotkou a 10palcovými pneumatikami.
Například: Vespa Rally, Sprint, GT, GTR, TS, GS 150, Super, GL ...

Der bgm Pro Vespa tlumič je 16násobně nastavitelná úroveň tlaku. V loňském roce jsme testovali první prototypy a nikdy jsme si s Sprint & Rally nebyli tak jistí.

Dozvědět se více

/6 Komentáře/by

bgm 60 mm hřídel Vespa PX -závod

bgm přeplňovanýNačasování závodů - ale správné!

S bgm PRO Racing Wave je konečně závodní vlna s rozumným načasováním. Časy jsou 110 ° otevření před horní úvratí a 65 ° zavření po horní úvrati. Tím konečně otravný blowback končí a lepší plnění lze také převést na výkon. Vstupní oblast tváře rotačního ventilu je optimalizována a leštěna. Šířka čela rotačního ventilu je 17,4 mm, což z něj činí jediný hřídel na trhu, který nabízí možnost frézování opravdu velkých ploch pomocí ovládání otočným ventilem.

Načasování závodů - ale správné!

S bgm PRO Racing Wave je konečně závodní vlna s rozumným načasováním. Časy jsou 110 ° otevření před horní úvratí a 65 ° zavření po horní úvrati. Tím konečně otravný blowback končí a lepší plnění lze také převést na výkon. Vstupní oblast tváře rotačního ventilu je optimalizována a leštěna. Šířka čela rotačního ventilu je 17,4 mm, což z něj činí jediný hřídel na trhu, který nabízí možnost frézování opravdu velkých ploch pomocí ovládání otočným ventilem.

Dozvědět se více

/0 Komentáře/by

Ohřívače pneumatik pro pneumatiky pro skútry

, , , ,

Scootertuning Roller tuning ohřívače pneumatikNový V Obchod jsou ohřívač pneumatik bgm PRO.

Ohřívače pneumatik jsou v automobilových závodech konstantní. Formule 1 nebo Moto GP - bez předehřátých pneumatik se nikdo neobejde.
Teplé pneumatiky mají okamžitou přilnavost, na okruhu můžete později zabrzdit a zajet hlouběji do zatáček.
V Quatermile je zabráněno obávanému roztočení kol a pneumatika se zakousne do asfaltu.

Funkce:
Topné dráty potažené silikonem zahřívají pneumatiky pomalu, a proto jemně, na teplotu 175 ° F (78-84 ° C). Asi po 30 minutách dosáhnou pneumatiky své optimální provozní teploty.

Scootertuning Roller tuning ohřívače pneumatikNový V Obchod jsou ohřívač pneumatik bgm PRO.

Ohřívače pneumatik jsou v automobilových závodech konstantní. Formule 1 nebo Moto GP - bez předehřátých pneumatik se nikdo neobejde.
Teplé pneumatiky mají okamžitou přilnavost, na okruhu můžete později zabrzdit a zajet hlouběji do zatáček.
V Quatermile je zabráněno obávanému roztočení kol a pneumatika se zakousne do asfaltu.

Funkce:
Topné dráty potažené silikonem zahřívají pneumatiky pomalu, a proto jemně, na teplotu 175 ° F (78-84 ° C). Asi po 30 minutách dosáhnou pneumatiky své optimální provozní teploty.

Dozvědět se více

/1 Comment/by

klikové hřídele bgm Lambretta

bgm11059-04V bgm Lambretta vyléčí vlny jsou to nejlepší závodní hřídele HPC (s vysokou primární kompresí).

Tento hřídel má standardní zdvih 58 mm a standardní délku ojnice 107 mm. Díky tomu je hřídel přímou náhradou za všechny hřídele Lambretta řady 1-3 (s výjimkou TV 175 řady 1, 2 a 3).

Vyvažování tohoto klikového hřídele je speciálně navrženo pro hmotnost pístu pístů použitých na malých blocích motoru (vrtání až 64 mm).

vše BGM Hřídele jsou kované. Kliky i ojnice jsou kované. Ojnice je také leštěná.

Dozvědět se více

/0 Komentáře/by

Hřídele bgm Vespa PX 200 jsou zde

Klikový hřídel je považován za srdce motoru.
Zde byste rozhodně neměli dělat kompromisy. V těsné spolupráci s jsme nebyli spokojeni s dostupnými šachtami BGM znovu objevil hřídel Vespa PX 200.

Vlna je uvnitř dvě verze.S Standardní daňový čas a Načasování závodu.

Dozvědět se více

/5 Komentáře/by

Klikový hřídel BGM Evolution II, zdvih 55 mm BGM038025

Přišel čas!

Můžeme vám nabídnout nový klikový hřídel BGM Evo se zdvihem 55 mm.
Více než 10 prototypů muselo vydržet testy na zkušebním stavu a na silnici, dokud jsme nebyli s výsledkem spokojeni.

  • kovaná ojnice Kawasaki o délce 110 mm kombinuje nízkou hmotnost s vysokou stabilitou. Délka zlepšuje úhel, pod kterým síla působí na ložiska, a snižuje střední rychlost pístu.
  • nižší ojniční ložisko se zvýšenou nosností jako z oblasti Moto-GP. Otevřená klec jehly snižuje tření a tím i tvorbu tepla v ložisku.
  • U horizontálních motorů je za optimální považován faktor vyvážení 30% -40%. V testu přinesl nejlepší výsledky bilanční faktor 37% ve spojení se 172 malossi pístem.
  • byl změněn čep klikového hřídele na straně pohonu, struktura je nyní 1dílná.
  • včetně mezikusu 5 mm
[inspic=82,left,fullscreen,thumb][inspic=80,left,fullscreen,thumb][inspic=81,leftclear,fullscreen,thumb] [inspic=100,left,fullscreen,thumb][inspic=101,left,fullscreen,thumb]
/0 Komentáře/by

bgm zapalovací stator Lambretta

Konečně nadešel čas, základní desky zapalování bgm Lambretta jsou zde: Vybaveny budicí cívkou, která díky své mimořádné kvalitě byl velmi rád použit ke zlepšení indických zapalovacích základních desek. Snímač s uhlíkovou bariérovou vrstvou místo jednoduché kovové bariérové ​​vrstvy pro čistý zapalovací puls. To jsou některé z charakteristických rysů.

Zapalování je k dispozici ve dvou verzích s 80W (obj. Č. 8030552 - 79 €) a 120W (čl. Č. 8030566 89 €). Byly nainstalovány první základní desky a zákazníci jsou nadmíru spokojeni. Sticky v současné době testuje 120W verzi pro scootering jako součást velké zprávy o zlepšení světelného výkonu na skútru!

Nyní lze objednat telefonicky!

[inspic = 69, left, fullscreen, thumb] [inspic = 70, leftclear, fullscreen, thumb]
/0 Komentáře/by

Nový klikový hřídel BGM Pro pro válce Big Bore

[inspic = 8, left, fullscreen, thumb]

První prototypy pro válce Big Bore jsou tady. Brzy budeme testovat 44mm zdvihový hřídel s 85mm a 90mm ojnicemi.

/0 Komentáře/by