Pokud nejste spokojeni s výsledky níže proveďte nové hledání
Konečně nový Qattrini C1 Smallframe K dispozici jsou pláště motoru. Pro všechny tuningové koloběžkáře, které tam musíte mít. V posledních několika letech se Smallframe ladění je stále více a více nestálé. Smallframe Motory o výkonu více než 40 koní už dnes nejsou ojedinělé. Původní skříně motoru Piaggio byly vyráběny pro výkon kolem 10hp. Energie [...]
Naposledy jsme měli Den otevřených dveří v roce 2021 po době korony a OMG, jaká to událost! více než 1.500 koloběžkářů zde bylo úžasné!! Tentokrát něco nebylo tak odlišné... Druhý největší Den otevřených dveří, který Scooter Center kdy jsme měli a jsme tak šťastní, protože rodina Scooterfamily roste, Highlights […]
Jaký skvělý rok!! Na konci roku se podíváme na rok 2022, velmi důležitý rok pro sc, protože s vámi slavíme 30. výročí. Události a zde je pohled na všechny události roku, kterých jsme se zúčastnili, počínaje naší Customshow. Nikdy nás neunaví prohlížet si fotky a videa […]
Obrázky fotobox Po hodinách zpracování jsou fotky našeho fotoboxu konečně hotové a jsme rádi, že vám je můžeme ukázat! Na focení se přihlásilo 62 ze 166 přihlášených skútrů a je zde 128 obrázků, které si můžete stáhnout pod tímto odkazem! Vespa ET3 - Petra VjatkaVP150 Evil IgorAndreas Spiller - Frida & Carlo VespaV50 exponovaný O-lakQuattrini […]
BBT V2 je dalším vývojem známého výfukového systému Big Box Touring. Při revizi jsme kladli velký důraz na zobrazení co nejširšího spektra použitelných koncepcí motorů. Náš prototyp najel více než 3000 km, aby bylo zajištěno, že konečný produkt dostojí svému slibu. Jezdilo se na původní (neupravené) Rally200 […]
Vždy je příjemné potkat přátele a to bylo tehdy Scooter Center-Tým na EICMA 2022. Zde je několik novinek, které upoutaly naši pozornost: Nové modely Vespa EICMA 2022 Piaggio hrdě představilo nový modelový rok 2023, který si získá mnoho nových fanoušků některými novými funkcemi, viditelnými i neviditelnými. Nejvýraznější […]
Nejlepší ze všeho Zdesing - Highlander Spectators choice 1. místo: Enzo pro Marius Haller V50 - "V200RS" Motor: Skříň Quattrini C200, kliková hřídel Quattrini zdvih 56,5 mm, válec Quattrini M200, hlava opracovaná - komprese 11,5:1, výfuk FalkR Crimaz Touring Spojka CM200 s vícepružinou (5 pružin), kryt spojky Bordi Corse - plně hydraulický, převodovka Crimaz Grand Tour, […]
Nejlepší ze všeho Zdesing - Highlander Spectators choice 1. místo: Enzo pro Marius Haller V50 - "V200RS" Motor: Skříň Quattrini C200, kliková hřídel Quattrini zdvih 56,5 mm, válec Quattrini M200, hlava opracovaná - komprese 11,5:1, výfuk FalkR Crimaz Touring Spojka CM200 s vícepružinou (5 pružin), kryt spojky Bordi Corse - plně hydraulický, převodovka Crimaz Grand Tour, […]
Nejlepší ze všeho Zdesing - Highlander Spectators choice 1. místo: Enzo pro Marius Haller V50 - "V200RS" Motor: Skříň Quattrini C200, kliková hřídel Quattrini zdvih 56,5 mm, válec Quattrini M200, hlava opracovaná - komprese 11,5:1, výfuk FalkR Crimaz Touring Spojka CM200 s vícepružinou (5 pružin), kryt spojky Bordi Corse - plně hydraulický, převodovka Crimaz Grand Tour, […]
Podívejte se na vítěze a jejich koloběžkáře, kteří brali medaile v jednotlivých kategoriích na Scooterist Weekender. Nejlepší ze všeho - Scooterists Weekender Zdesing - Highlander Divácká volba 1. místo: Enzo pro Marius Haller V50 - "V200RS" Motor: Skříň Quattrini C200, kliková hřídel Quattrini zdvih 56,5 mm, válec Quattrini M200, hlava obrobená - kompresní [...]
YSN vs. Dellorto Vyzkoušené a otestované komponenty jsou u nás řidiče trollí řazení oblíbené. Zejména proto, že se zavedenými komponenty jsou často bohaté zkušenosti, ze kterých lze čerpat. Patří sem i známé karburátory od Dellorto v provedení PHBH. Pro tento karburátor kolují stovky empirických hodnot, které mohou být užitečné při nastavování […]
YSN vs. Dellorto Para nosotros, los dirigenti con cambio de marchas, lo probado es populární. Sobre todo porque los components establecidos suelen tener una gran experiencia en la que apoyarse. Zahrnuje carburadores PHBH de Dellorto, bien conocidos desde hace décadas. Para este carburador circulan cientos de valores empíricos, que pueden ser utiles a […]
YSN PHBH 30 proti Dellorto PHBH 30 v testu - velké srovnání U nás jsou ovladače řadicích kladek oblíbené. Především proto, že se zavedenými komponentami jsou často bohaté zkušenosti, ze kterých lze čerpat. Patří sem i desítky let známé karburátory Dellorto v provedení PHBH. Stovky […]
Nashledanou 2021 – Ahoj 2022 Další rok ve znamení vzestupů a pádů korony se chýlí ke konci a my děkujeme! Děkujeme za vaši věrnost, podporu a sdílení našeho společného koníčku! Vzrušující rok je za námi a my se těšíme na rok 2022! 2022. výročí naší společnosti je v roce 30 [...]
Sportovní výfuk Scooter and Service NEWLINE pro Vespa PX200 – část 1 Výkonná řada výfukových systémů NEWLINE od Scooter and Service je „ručně vyrobená v Německu“. Vedoucí Scooter and Service, „Wolle“ (Wolfgang Riehn), má své sídlo pro speciální díly Vespa, zakázkové přestavby a velmi […]
TOMAS COMPOSITI GFK & Carbon díly Vespa Skutečný karbon z Itálie Carbon = karbon nejen skvěle vypadá, ale tento moderní materiál pomáhá umožnit špičkový výkon. Krásnější, rychlejší, lehčí: Závody na skútrech jsou v sázce o zlomky sekund a karbon je jedním z nejžádanějších materiálů pro plné využití potenciálu výkonu. Každý gram se počítá, protože může […]
Tuningový obchod Egig Performance Vespa V našem obchodě Egig Performance máme mnoho oblíbených tuningových dílů Vespa. Zde vám představíme výrobce a hlavní body našeho programu. Erich, alias Egig Egig se sídlem společnosti v ráji skútrů v Jižním Tyrolsku, se narodil z vášně pro šroubování. Fascinace v kombinaci nejnovější 2taktní technologie, zabalené [...]
Polini Original Banana 2022 Polini přepracovala osvědčený a otestovaný banán Polini a v… Přečíst více alex17/02/2022 Alex staví motor Quattrini 252ccm Vespa 5, část 5 pro expanzní fázi 4 Stejně jako u mnoha věcí… Přečíst více alex08/02/2022 Návod k instalaci držáku brzdového třmenu bgm PRO Vespa CNC Touring, 4-pístkový, radiální pro typ Piaggio/Grimeca nebo LML Videonávod Mnoho […]
Motorizace KR Automation „PK XL2“ s moderní obvodovou technologií geschikt voor oude Vespa Smallframe s twee kabely! Skříň motoru Indianse LML Sensation 125 je z 99 % identická s motorem Vespa PK125 XL2. Nové Piaggio motor behuizingen zijn al jaren not more verkrijgbaar uit Italy. Motor LML behuizingen zijn daarom een zeer šel […]
Pouzdro motoru KR Automation 'PK XL2' s moderní obvodovou technologií vhodné pro starou Vespu Smallframe se dvěma kabely! Skříně motoru indického LML Sensation 125 jsou z 99% totožné s těly Vespa PK125 XL2. Nové skříně motoru Piaggio nejsou již léta k dispozici v Itálii. Pouzdra motoru LML jsou proto velmi dobrým [...]
