Egig Performance Vespa Tuning

Tuningový obchod Egig Performance Vespa

V našem obchodě máme mnoho oblíbených tuningových dílů Vespa Vyrovnávací výkon. Zde vám představíme výrobce a hlavní body našeho programu.

Erich, aka Egig

Společnost Egig se sídlem společnosti v ráji skútrů v Jižním Tyrolsku vytvořila společnost Vášeň pro šroubování. Egig je poháněn fascinací v kombinaci nejnovější 2taktní technologie zabalené ve starém cínu. Majitel Erich, alias Egig, šrouboval od svých 11 let (!!) Smallframe Koloběžky Vespa a rok od roku to zdokonalovaly na vlastních závodních a silničních koloběžkách a působivě to předvedly.

Společnost Vyrovnávací výkon byl vytvořen o mnoho let později, když si všiml, že tuningové položky dostupné na trhu již nejsou uspokojivé z hlediska kvality nebo výkonu. Výsledkem je skvělé portfolio Špičkové tuningové produkty Vespa kolem Smallframe. Inovativní tuningové díly z této produktové řady Egig se neustále zdokonalují, dále rozvíjejí a rozšiřují.

Hlavní vlastnosti produktu

Sportovní výfuk EGIG PERFORMANCE 'Super Banana Sport' pro Vespa Smallframe PV125 / ET3

Loděnice EGIG PERFORMANCE SUPERBANANA Výfukové systémy jsou ideální pro nenápadné, ale výkonné SmallframeMotory. Bodují vysokým výkonem, dobrou ovladatelností a širokým rozsahem rychlostí.

Superbanana od EGIG PERFORMACE je rezonanční výfuk, založený na vzhledu konvenčního banánového výfuku, jak jej již používalo Piaggio v oblíbených modelech SS50 / 90 a ET3. Superbanana je navržena tak, aby poskytovala výkonným motorům od 125 ccm výfuk, který je vizuálně i akusticky nenápadný, ale působí na úrovni klasického rezonančního výfuku.

Podrobnosti o superbananě

ZVUKOVÁ IZOLACE

Uvnitř je tlumič, který snižuje hlasitost na nejmenší možnou úroveň, aniž by způsobil ztrátu výkonu nebo nárůst tepla. Rozdíl ve vývoji hluku ve srovnání s původním nebo jiným klasickým „banánem“ je jen o několik DB a to s nárůstem výkonu +50% a více v závislosti na typu motoru.

FUNKCE SUPER BANANA SPORT

Pro válce s moderním uspořádáním (např. Quattrini, Polini Evo, W-Force, Egig170)
Jednodílné nebo vícedílné vývody
Úhel nadproudu: 126 ° -128 °
Výstupní úhel: 185 ° -192 °
Úhel před vybitím: 29-32 °
Koleno Ø32 mm
Vhodné do zavazadlového prostoru
Pneumatiky široké až 3.50
Rozteč čepů 54-62 mm *
není vhodné pro Vespa PK (s vyříznutím sestavy bočních desek je možné také u modelů PK)

* Pokud je Superbanana instalována na 54 mm, musí být na vnitřní straně rozdělovače použita převlečná matice M8 s velikostí klíče 10 mm přiloženou k výfuku.

Výfukové systémy Superbanana jsou navrženy jako konečná fáze expanze pro rychlé pouliční motory. Proto také potřebujete správné prostředí, abyste mohli poskytovat odpovídající výkon. Pokud je motor stále ve výrobě (nebo byl navzdory 133ccm válci postaven spíše konzervativně), může výfuk zasahovat jen omezeně. Zde bychom spíše doporučili BGM Touring nebo BGM Sport Banana, protože v takovém prostředí mohou mnohem lépe podporovat motor.
Pokud jsou však vhodné podmínky (válec, revize sání, velikost karburátoru atd.), Superbanana v současné době nabízí nejvyšší zvýšení výkonu, kterého lze dosáhnout s nenápadným výfukovým systémem.

Aby zde byly splněny různé požadavky, existují dva různé typy, verze Sport a Touring... Přečtěte si více

Spojka -EGIG PERFORMANCE- One Finger Clutch 5 -disc - Vespa V50, PK ...

Sportovní spojka EGIG PERFORMANCE - spojka jedním prstem - hladká spojka pro Smallframe Motory do 30 HP

Na rozdíl od spojky se 3 nebo 4 lamelami lze počet pružin snížit pomocí spojky s 5 lamelami. Výsledkem je spojka, která se velmi snadno ovládá.
Ve spojení s krytem PK XL2 (nebo alternativně oddělovačem spojky Crimaz) vytáhnete spojku jedním prstem. Se 6 pírky s malíčkem.

Podrobnosti o spojce jedním prstem

5 korkových kotoučů
4 ocelové podložky
namontovaná přítlačná deska
Také se vejde do původního primárního bez repkitu
pouze pro repkity zašroubované zezadu (s repkity zašroubovanými zvenčí mohou být hlavy šroubů na vnitřním koši)
Olej 400-500ml SAE 30
nejsou potřeba žádné rozpěrky
Lze použít také podložky kotoučů Xl2 / HP 4 nebo karbonové kotouče Fabbri 4s

... Přečtěte si více

Výfuk -EGIG VÝKON Mamba Vespa ET3, PV125

Závodní výfuk -VELKÝ VÝKON- Mamba - střední výfuk pro výkonné silniční ladění pro Vespu Smallframe

Klasický rezonanční výfuk, který produkuje velmi pěkný výkonový rozsah s vysokým výkonem a otáčkami v příslušném prostředí revidovaného motoru.

Závodní výfuk Mamba od EGIG PERFORMANCE z Jižního Tyrolska je skvělý systém středního rozsahu, který se nachází mezi Pythonem a Cobrou.

Podrobnosti o mambě

Velmi dobře zpracovaný rezonanční výfukový systém je určen pro motory mezi 100-144ccm.
Velmi dobře funguje na výkonných válcích, jako jsou Quattrini M1L60 nebo Polini Evo. Výfuk odměňuje pravý ovládací úhel válce širokou výkonovou plošinou a bohatým točivým momentem. Spotřeba energie od cca 6000 ot / min, výkon vrcholí kolem 8000 ot / min, který se však drží nad 1500 ot / min.

Výfukový materiál: ocel, nelakovaná (pro ochranu proti korozi se doporučuje nátěr nebo galvanické ošetření
Tlumič: hliník, Ø70 mm
Vzdálenost mezi výstupem závrtných šroubů: 54-60 mm
Průměr kolena: Ø32 mm
srovnatelné např. s L&S Franz, LTH Midrange, VSP Road
Doporučený úhel řízení: 127 ° / 184-188 °
Vhodné pro vozidla se zavazadlovým prostorem: ne

... Přečtěte si více