Das Scooter Center na Scooterist Meltdown 2023

, , , ,

Nadešel den akce a tým SC přišel uspořádat svůj stánek se všemi novinkami a vývojem bgm.

Děkujeme vám všem, že jste si na nás udělali čas.

časopisy s scooter Center Werbung

Casa Performance Twin

Motor Casa Performance Twin byl s naším #ScooterisWeekenderCologne při premiéře, ale zkušební jízda tohoto 250ccm 76hp byla provedena před očima všech ohromených... krásná Zvuk, že od 14.000 XNUMX otáček!!!

Lambreta na silnici

Custom & Trade show

Skútry jsou skutečnými představiteli excentrických osobností návštěvníků Meltdown v Kalkaru, i když jsme viděli i velmi pěkné O-Lacquery a Classics.

Video

Real Scooteristv Kalkaru

A pokud najdeme místo, kde se tyto jedinečné příběhy Scooter soustředí, je to v Scooterist Meltdown, kde se scházejí návštěvníci z Anglie, Německa, Nizozemska a mnoha dalších míst, aby se obklopili „normálními“ lidmi.

Skutečná galerie SC

A i když bychom rádi vyprávěli příběh každého z nich, věříme, že fotografie mluví samy za sebe.

Díky Scooterists!
Doufáme, že se brzy uvidíme a na sítích uvidíme spoustu fotek vašich nových triček ;)

/by

Scooterist Weekender Cologne 2022 – Galerie

, , , , ,

…a Scooterist Weekender Cologne byl vskutku nezapomenutelný víkend, zdá se nám, co se stalo, když vidíme obrázky, je to pravda!
O všechny tyto vzpomínky se s vámi chceme podělit, tak si to užijte!

Návštěvník

Rozmanitost způsobů, jak si užít jízdu na koloběžce, je působivá a vidíme ji ze stovek Real Scooteristskteří si našli čas nás navštívit.

I po 30 letech bychom vám rádi poděkovali, že jste s námi, že jste společně vybudovali tuto úžasnou scénu! A doufáme, že se uvidíme ještě minimálně 30 let!

Muž s helmou na ruce
Kabina Vespa

Je to v detailech!

staré nálepky
červená Lambretta
žlutá pletená panenka se jménem Rollsack
peppa prase
žlutá scooter center logo

Koloběžky, koloběžky a další koloběžky!

Žlutá Vespa

Nighters s naším DJ týmem

Dopravní Keltové 2
Dopravní Keltové
Dopravní Španělsko
provoz8
provoz7
provoz6
provoz5
provoz4
provoz1
Trafic_Loco-Wheels&SuperEibar
Trafic-zoe, lore, mytl
nepít a řídit
Předchozí
další

Nechte zátky prasknout a oslavte společně!

Hudba: Flappo, Michael Peltzer, Félix Dominguez, Michael Wink, Dynamický Erik, Chléb Sinclair, Faulker Fuller, Leo Erns a Andi Aspossible.

Děkujeme jim a všem zúčastněným!

 

Nálepka
Patch President Warriors Club - Charly
Tančící žena na diskotéce

Tvůj Scooter Center Tým

A jak si dokážete představit, jsme velmi rádi, že můžeme dobře fungovat jako tým mimo SC a tak dobře spolupracovat, abychom s vámi mohli strávit nějaký čas. Doufáme, že se brzy zase uvidíme!

Fotografové a Maryzabel
Alex Stroh s oranžovým tričkem 30J
Tým 4 žen

Děkujeme našim fotografům:

KRIZOVÉ STUDIO®

a Zoe Leon

/by

Scooterist Weekender Cologne 2022 – Kluby a vystavovatelé

, , , , , ,

Od našeho víkendového večírku uběhl téměř měsíc, ale i tak jsme naprosto nadšeni, že jste všichni přišli a udělali z akce to, čím byla: Obrovská zakázková show s trvale skvělou atmosférou v každém ohledu! Kompletní Scooter Center Tým říká: DĚKUJI!!!

Poté, co zde představíme vítězné koloběžky custom show, vám dnes ukážeme, které kluby, aftermarket dealeři, influenceři, youtubeři, magazíny a samozřejmě dealeři a workshopy do Kolína přijeli. I zde se zdvořile ukloníme a řekneme: DĚKUJEME!

kříže

Bella Ig

Oranžový skútr

Od roku 2004 Bella IG zapsaný spolek za účelem umožnění uchování, restaurování a péče o historické koloběžky ze závodu Zündapp.

Bella-IG byla založena dvěma Bella nadšenci v roce 1984. Spolu se sesterskými kluby ve Velké Británii a Severní Americe má nyní přes 250 členů. "Bella Family" provozuje pestrý klubový život s klubovým časopisem, fórem, zásobováním a doplňováním dílů Bella a každoročním setkáním Bella organizovaným členy IG v různých regionech. 

Skrytá síla

Nejen díky místní blízkosti máme obzvláště dobré vztahy s klubem založeným v roce 1990 jako Hidden Power Scooter Club Hagen. Vznikla z Hagen Modvereinigung, která byla založena v roce 1986 Společnost Volme Parka Hagen.
Vlastní přehlídky pořádané Hagenem na začátku 2000. století stanovily standardy, které jsme rádi použili jako průvodce. S prázdninami v
Sauerland, HiH pak také stanovila standardy v kalendáři běhů. 

Facebook

Celtic Roller Club

Další tradiční klub ze severního Německa, jehož klubový stánek nám udělal velkou radost. Společnost byla založena v roce 1994 a vždy v popředí. Na custom show kluci naproti našemu baru podávali na skalách ledově vychlazené stimulanty krevního oběhu se svým strojem Jägermeister. Byly tam také tři trofeje pro skútry, které přivezli.

Facebook

Lambretta Club Espana

Felix je opravdový mistr všech řemesel a jako takový také prezident španělského klubu Lambretta! Slova k popisu jeho chuti do akce a vynalézavosti opravdu nestačí! Na našem víkendu se vrhl na stánek španělského klubu Lambretta, nabídl svou nádhernou knihu o výrobě Serveta / Lambretta ve Španělsku a nechal po oba večery kroužit malé 45 ze svých obalů na desky. 

Lambretta Club Německo

Lambretta stěna

Lambretta Club Germany vám dává SX přitažlivost. Kdybychom to měli vysvětlovat, nepochopili byste! Obvyklý sympatický vzhled, zde na obrázku části vždy veselého bývalého člena představenstva. 

Mínus šroubovák

Už jen pár dní zbývá do 30. výročí minusového klíče s drag races jako součást DBM a Nighter ve Worpswede. CLICK! Se jménem klubu musíte mít smysl pro humor a být sympatický! 

mínus šroubovák facebook 

Scoot Devils

Christian a Ronny ze Scoot-Devils SC Seevetal přivezli na náš poslední den otevřených dveří dva demonstrátory Zirri v rollershopu. BLOG. Ti dva přivedli na zakázkovou show prominentně vlastněného závodníka Scauri.

Zdravím Mathiase Scherera ;-) Jsme zvědaví, co Christian a Ronny představí jako další projekt. 

Scootdevils Fb

Herna

pohovka

Vlastní popis: "Kovový nesmysl, většinou na 10 palcích." Krásné severoněmecké podcenění! To, co se tady valí, kvalitativně i kvantitativně, jsou jen nemocné sračky z jiné planety. 

Herna Fb

Spirit of Scooterist 84

Marie a Marcus jsou hyperaktivní na německé a anglické skútrové scéně od 84. let. „90“ v názvu odkazuje na rok, kdy kult Scooterboy explodoval a od XNUMX. let roste na popularitě. Jako organizátor Scooterista Meltdown založili v únoru mezinárodní akci zcela mimo známý běžecký kalendář. Registrace jsou otevřeny ;-) 

V půl druhé baru

…je v Scooterszene je oblíbený slogan pro setkání s přáteli a podobně smýšlejícími lidmi v otevřeném čase při běhu nebo niter a toastu spolu s vychlazeným nápojem. Vzniklá stejnojmenná organizace se stará o koloběžkáře, kteří měli nehodu, a – v nejhorším případě – o jejich blízké v nouzi. Protože někteří už nikdy nebudou v půl druhé na baru.

Vandalské slintající hlavy Ostholstein

 

Jeden z prvních klubů v Německu. Společnost byla založena v Lübecku v roce 1986 a téhož roku zahájila běh na Letnice, který byl založen na anglických shromážděních a stal se naprostým úspěchem a začátkem hnutí. I zde by pravděpodobně klub mohl vybavit kompletní zakázkovou show sám s vlastními koloběžkami klubu.

VsrcHL Fb

Vesbeachy

Vesbeachi je setkání všech značek plechových skútrů na pláži. Jelto to pořádá a hned od začátku to bylo super oblíbené setkání. Druhé kolo se bude konat začátkem října na pláži Beachclub Nethen a na přání bude prodlouženo o jeden večer. Trochu u nás propagoval Vesbeachi a pokud ještě nemáte vstupenky, můžete získat pomoc zde -> http://www.vesbeachi.de/. 

Vespa Club Německo

Vystavovatelé s časopisy v dobrém stavu

To Vespa Club of Germany eV (zkráceně VCVD) existuje téměř tak dlouho, jako Vespa inspiruje svět.
Nejstarší kluby Vespa v Německu byly založeny v roce 1950. Dobrovolný klub Vespa v Německu je zastřešující organizací oficiálních německých klubů Vespa. Pokud sečtete počet tam organizovaných jezdců, pak klub Vespa z Německa zastupuje
Zájmy přes 4.000 přátel Vespa a je tedy jedním z největších značkových klubů v Německu, proto jsme byli z návštěvy VCVD rádi. 

Vespa chlapci Colonia

stojan s italskou vlajkou

Vespa Jungs Colonia je sdružení kolínských Vespisti, kteří se zabývají společnými aktivitami souvisejícími s Vespas. Parta je opravdu velká a společné výlety jsou legendární. 

VJC Fb

Shaggy Zossen

Asociace skútrů Zottel Zossen existuje již 33 let a během této doby vytvořila řadu sjezdovek, nočních a zakázkových skútrů. Pravděpodobně byste si mohli snadno vytvořit svou vlastní show s jejich zvyky. Nejen proto pro nás bylo velkou ctí, že přišli se spoustou příborů a společně s hernou postavili dva největší klubové stánky. 

facebook

Trh s díly

Vyhledávač Lambretta

Sam trefil hřebíček na hlavičku svým obchodním jménem. S více než 60 použitými Lambretty a Vespy skladem v 2840, Rumst, Belgie. Pokud potřebujete nebo máte zájem, kontaktujte nás info@lambrettafinder.com pošta.

Lambrettafinder.com

coles

zákazníky na aftermarketu

stanice skútrů

Roller station Fb

Thilo a Sebastian

trh s díly s modrou starou Vespou

Časopisy a kanály Youtube

Plechoví společníci

Timo má kromě svého YouTube kanálu také internetový obchod s vybranými produkty, které nám představil. Timův poměrně úspěšný a dobře udělaný YouTube kanál je celý o Vespas. Ať už individuální přestavby, restaurování, opravy nebo tuning. Samozřejmě zde také najdete návody na všechna témata včetně všech opracování plechu nebo tipů na ladění. Toto Odkaz na YT

Savage Scooters

modrá vespa

Savage Scooters je plně oddána přizpůsobení a ladění PX. Kevin knokautuje super celnici non-stop a jeho nejnovější prací je CUDA. Kromě Kevinových vlastních skútrů měl na startu i řadu exponátů ze svého projektu zakázkového kalendáře. Kevin na svém kanálu YouTube představuje zvyky, obchody a vše, co souvisí s naší scénou. 

Savagescooters. De

Koloběžka

Das Časopis o koloběžce je kultovní časopis z Anglie. Koloběžka vychází nepřetržitě od roku 1985. Měsíční zprávy o zvycích, restaurování, přestavbách, recenzích, technických poznatcích a pozadí a hluboký vhled do skútrové scény dělají z Scooteringu, který stojí za přečtení. V aktuálním říjnovém čísle je také článek o našem víkendu.

Skútr Nova

Když nám Andy řekl o svém plánu vydávat tištěný časopis na Eurolambretta 2016 v Geiselwindu, zamračili jsme se. A úplně se mýlili. ScooterNova se pevně etabloval jako nezávislý časopis o koloběžkách. Magazín ScooterNova je megapřitažlivý jak po obsahové, tak po estetické stránce. Středem zájmu jsou skútry Lambretta a Vespa, ale občas se objeví i zprávy o DKR, Ducati, IWL, Maico, Moto Rumi, Peugeot, Zundapp a dalších starých skútrech. Vlastními slovy: "ScooterNova, vyráběný ve Spojeném království, je časopis, kterému jsme jako skúteři hrdí na to, že můžeme dát své jméno, a časopis, který si čtenáři hrdě drží na svém konferenčním stolku." Slovo!.

Časopis Scooter ova

Scooterie

Pokud vás zajímá moderní Vespa a GTS, bude vás zajímat Scooterie Youtube kanál od Marca se nevyhneme. Jeho láska k Vespas a Lambrettas začala jako mod koncem 70. a začátkem 80. let! A vliv je jasně patrný i dnes. Společně s Cafe Racer 69 jeli na zakázkovou show na svém GTS Customs z Berlína!

Značky a obchodníci

Rádi bychom vám podrobně představili každého z třiceti vystavovatelů a všechny představené novinky, speciální funkce, služby a světová prvenství. Bohužel, protože to je nad rámec, existuje jen několik zajímavostí z oblasti motoru. 

cínový frind!

tričko

Cafe Racer 69

Crazy Monkey Development

Wolfgang z CMD

Výkon Casa

Casa Performance / Rimini Lambretta Center samozřejmě ukradl show se světovými premiérami oznámenými s velkým předstihem. Přesně v 15:2 Mickey a Lorenzo odhalili a nastartovali svůj nový XNUMX-válec na pódiu. Po letech vývojářské práce to byl docela dobrý okamžik s potenciálem pro husí kůži pro oba a mnoho dalších.

Více o motoru na SLUK napsal lepkavý

Motor

Rimini Lambretta

Létající klasika

GoWoMo

Muž ve žlutém tričku fouká polibek

Jola

královská vlna

LocoWheels

dva šťastní lidé ukazující bílou košili s logem loco kola

McCloudts

Nagy plechový váleček

NISA

lavičky u zdi

Pinasco

Pinasco má plných 251 ccm Smallframe představený motor. Jako válec je použit starý známý, válec vycházející z konstrukce T5 s vrtáním 73 mm a zdvihem 60 mm, který již známe z motorové sady PX kennen CLICK. Testovací fáze motorů byla dokončena a brzy bude k dispozici další koncepce motoru Smallframe- Zazvoňte vlevo. 

motor vespa

PCL Corse

Powolotti

Rehab

Prodejce triček

Retrospektivní

válečkový pytel

sukram

vystavovatel
stojan s produkty

BGM

Nyní přichází malá reklama na náš vlastní účet. Vývojové práce na novém BGM Válec byl dokončen včas před představením. A tak jsme mimo jiné prezentovali vývojové práce na našem stánku bgm.

Válec je pro všechny motory MotoVespa 160 a může být řízen pístem nebo poháněn dodatečně dostupným membránovým sacím zařízením. To znamená, že motory MotoVespa mohou konečně získat současný výkon bez nutnosti přímé instalace dalšího motoru.

Vzhledem k nařízení o řidičských průkazech 125 bude válec k dispozici také se zmenšeným vrtáním.

Novou řadu válců uzavírá ladící válec pro Vespu GS 150. Více o tom zde již brzy! 

Vynikající lambretta

Super Lui Tom

Stoffiho garáž

vozidlo

Cloud 8

ZDesign

Děkujeme našim fotografům:

KRIZOVÉ STUDIO®

a Zoe Leon

Video

/by

Scooterist Weekender Cologne 2022 – vítězové

, , ,

Podívejte se na vítěze a jejich koloběžkáře, kteří brali medaile v jednotlivých kategoriích na Scooterist Weekender.

Nejlepší ze všeho - Scooterist's Weekender

Zdesing — Highlanders

medaile

Divácká volba

1. místo: Enzo pro Mariuse Hallera

V50 – „V200RS“

Motor:

Skříň Quattrini C200, kliková hřídel Quattrini zdvih 56,5 mm, válec Quattrini M200, hlava strojně obrobená - komprese 11,5:1, výfuk FalkR M200 Touring, spojka Crimaz CM5 s vícepružinou (6 pružin), kryt spojky Bordi Corse - plně hydraulický, převodovka Crimaz Grand Tour, Primární Crimaz 28/67, pružiny sady na opravu Overrev, zapalování Overrev, vzduchové číslo KR Automation 12, sací guma LUZ 3D, Smartcarb SC38, vzduchový filtr Marchald 100×65, elektronické palivové čerpadlo Mitsubishi

Malování: Porsche Miami Blue.

speciální díly: Karbonový flip-tail, plně hydraulické kotoučové brzdy vpředu i vzadu, plně hydraulická spojka, vidlice Superlow, odpružení Stage6 High-Low, ráfky Polini Evolution 2,5×10, tlumič řízení Hyperpro.

Díky: Enzo (!!!), Trisi, Tom a mnoho dalších

2. místo: Kevin Wintergreen

PX

konverze: Replika Baracudy od Christiana Clericiho ​​- Motorsport Rennwagen

Motor: 221 Malossi Sport

Malování: Airbrush

vítěz

3. místo: „RR custom“ Rene Roe

Malaguti F12

speciální díly: Elektronika ovládaná Bluetooth Motor: Evo70 mineralli Malování: Candy green + airbrush práce

Nejlepší Vespa Largeframe (přípravka)

1. místo: Tessa Abraham

Vespa rally

Inspirace pro název skútru sahá až k tomu, že Tessa viděla scooters z Burnley a Pendle Scooter Club jezdící po městě, kde žila, a ten scooter Club měl nášivku inspirovanou soudními procesy s čarodějnicemi Pendle v roce 1612. Inspirací jsou 70. léta a tehdejší skútrová scéna a to je také důvod, proč Byla vybrána Vespa Rally 180 s elektronickým zapalováním. Díky spojení Tessy a Leeho vystopovali informace o tom, jak to období probíhalo scooters z Burnley a Pandle scooters vypadal, byl namalován, jaké doplňky byly namontovány, a dokonce reprodukoval dřevěný zadní štít a nášivky na hole.

Postavený: Lee Abraham

Motor: Malossi 210

Maloval Gary Cooper @ MD Machine

2. místo: Zdesing

70er

Timo a Maryzabel

3. místo: Timo Pargmann pro Jörga Hartmanna

 

Asociace skútrů Zottel Zossen

Rám: Zjednodušené sedadlo s logem ZZ
Přední kotoučová brzda Worb 5 plně hydraulická
Zadní LED světlo v org
SIP rychlost
Kompletně položená stejnosměrná elektrika.

Motor: 252 ccm Quattrini.
Výkon 30hp a 36NM při 5800 ot./min.

Nedostatek: Rallye byla poprvé kompletně oprášena v roce 2004 firmou Doppelpack. Základem je žabkový lak. V letech 2020-2022 byl lak renovován a dále kartáčován. Do laku je zakomponováno plátkové zlato. Všechny přílohy jsou buď pozlacené 24karátovým zlatem nebo pokryté plátkovým zlatem.

Nejlepší řada Vespa P

1. místo: Marc Weritz 

Vespa Px

Klub BlechChaoten Rheingau

Štítky: Řezaný a zesílený rám, vidlice Lambretta, padací lišta, široké pneumatiky, podvozek BGM, přední/zadní kotoučové brzdy

Motor:Výfuk BFA 306 / 54Ps/52Nm /FalKR BFA 306 (zakázková výroba)

Nedostatek: Livrej Porsche.

Vlastní díly: Vše navrženo a vyrobeno u nás! CNC brzdový buben (určený pro kroutící moment více než 400Nm) s výměnnými kalotami pro hnací hřídel KR nebo originální ozubení!Zadní kotoučová brzda pro BFA (interní) s vlastním vyvinutým brzdovým třmenem! Dvojité kotoučové brzdy Lambretta vpředu s 2x BGM třmeny. 3D tištěný blatník s integrovaným brzdovým vedením! Vlastnoručně vyrobený CNC rychloměr s Koso DB02... Je toho mnohem víc, ale nejlepší je obdivovat sami nebo mě kontaktovat :-) Nebo Instagram #berndworscht

2. místo: Lars Kruse

Asociace skútrů Zottel Zossen

PX 225 Street Racer - Rok 1982

Rám: M řídítka, vidlice Lambretta, kotoučové brzdy vlastní výroby vpředu i vzadu, plně hydraulické

Motor:  Výkon cca 35
Kryt motoru Malossi,
Malossi MHR 57,
hřídel zvonu 60. let,
karburátor 30mm,
zapalovací pára,
Výfuk Nordspeed se zadním tlumičem pod boční kapotou, PS.

3. místo: Elmar Grünert 

PX 

Nejlepší Vespa Wideframe

1. místo: Marcel Schnee

Vespa GS3

Štítky:Řídítka, vestavěné sedátko

Motor: Motor Px200 s 210ccm Malossi, výfuk S&S.

Lakování: Úpravy provedené vlastní rukou

2. místo: herna

Vespa VL2T - Zbloudilá kulka

Štítky: Podomácku vyrobené paprskové kolo, kotoučová brzda s třmenem Stage 6 a ochranou proti potápění.

Motor: Motorizované se 177 Quatrini, 60 mm dlouhým zdvihem hřídele a 28 Keihin PWK na membráně. 22.0 k / 26.3 Nm pod 6.000 XNUMX ot./min.

3. místo: Andreas Spiller 

Vjatka VP 150 – Zlý Igor

 

Vjatka VP 150 – Zlý Igor

Štítky: Nádrž pod Vjatkou nad Sei Giorni Style, odsazení blatníků pro pneumatiky a integrované světlomety, odsazení sedla Acma, přestavba zadního světla na full LED, krásné osvětlení ráfku pro prezentační účely, ovladače instalované v měděném uspořádání, samozřejmostí je známé vnitřní osvětlení karburátoru , různé úpravy vidlic a mnoho dalšího

Motor: PX se 172 Quattrini, hřídel 57 Mazzu, karburátor 30 Polini, 22/64 BGM Superstrong na převodovce BGM 200 se sekundární hřídelí Benelli 3 krátké 4 ultra krátké, trubkový design Bullet s elegantním 265mm tlumičem dole.

Lakování: '61 O malovat většinou

Speciální díly: 13/12 palcové prototypové ráfky vyfrézované z masivu na vlastnoručně vyrobeném adaptéru, přední brzdový systém Ottopuntouno, vidlice SKR, rychloměr Motogadget, tlačítko, hliníkové zrcátko a ukazatele ve spojení s ovládáním Axel Joost, sestava řídítek LSL a jistě mnohem více Víc teď nevím ;-)

Díky: Superkölle, Blechmann 74 a Bussy Wassereis

Nejlepší Vespa Smallframe

1. místo: Marius Haller

V50 – „V200RS“

2. místo: Christian Schroeder 

Scauro Mathias Scherer

Rám: Matthias Scherer zakoupil motor spolu s chladičem, hadicemi, vodní pumpou atd. a namontoval jej do současného rámu.
Kompletní vozidlo poté absolvovalo řadu akceleračních závodů spolu s jízdami na zkušební stolici a setkáními na skútrech.
Měl jsem to štěstí, že jsem před třemi lety mohl pořídit téměř kompletní vozidlo v rozloženém stavu.
Na začátku roku 2022 Ronny a já (Scoot Devils/Smallframe-Factory) ji pak začali obnovovat tak, aby odpovídala aktuálním pravidlům DBM, od začátku nám bylo jasné, že Scauri/Scherer patří zpět na trať.
Takže jsme museli udělat pár řezů a nemohli jsme to obnovit úplně jako ty dva Rollershopy.
Ale myslím, že se nám podařilo udržet vysokou uznávací hodnotu.

 

Motor: Válec Polini pro Cagiva SST (ovládaný pístem)
Hlava chlazená vodou
Zdvih 51 mm
Vrtání 57 mm
Cca 135 ccm
34 Dellorto
Strašidelný výfuk
6V elektronické zapalování Motoplat
4 rychlostní převodovka
Celý motor postavil Stefano Scauri asi před 30 lety.Skříň a válce byly extrémní
upravil Stefano. Byl naprosto nadšený, že tento motor stále existuje a okamžitě nabídl svou pomoc, že ​​je to jeden z úplně prvních motorů, které sestrojil.
Tento motor pak Stefano přestavěl v roce 2022 s použitím dnešních materiálů a je naprosto vhodný na čtvrt míle.

3. místo: Ferdinand Baratella

v50

konverze: Vidlice Zip SP zkrácena, KR brzda a ráfek vpředu, zcela odkrytý O-lak, zakázkové sedlo na bázi Ancillotti atd.

Motor: Quattrini M200, Egig Boa Down & Forward jednorázový, karburátor Dellorto 39 VHSB.

Malování: O-Lacquer zbavený 4 vrstev 2K laku.

Díky: Vespower od Baratella, Fraternati SC

Nejlepší moderní Vespa

1. místo: MarcCollins

Eso

  • Přední tlumiče: BGM Pro SC/F16 Competition
  • Zadní tlumič BGM PRO SC/R1 SPORT
  • Přední nosič zavazadel - Moto Nostra
  • Houkačka s kompresorem • Kübler Speedwheel
  • Přední a zadní brzdové třmeny - PORCO NERO POWER 2.0
  • Větrací mřížka Rizoma
  • Zadní nosič zavazadel Vespa GTS HQ
  • Ráfky Vespa 946
  • Olejová vana s průhledem od Buchsenfuchs lesklá černá
  • LED indikátory Moto Nostra
  • Vložka tachometru Moto Nostra
  • Kryt kyvné vidlice Moto Nostra
  • Sedadlo s vyhříváním sedadel – sedací lékař
  • Zakázkové čelní sklo cruiseru
  • Kryt Vario lakovaný černou barvou
  • Cuppini nárazník
  • Zrcadlový krátký Moto Nostra
  • Brzdová páka chrom BGM Pro CNC
  • Výfukový systém ARROW E4
  • Vlnový brzdový kotouč vpředu i vzadu

Barva: Kompletní lakování Porsche Miami Blue (2019).

Speciální díly:

  • Ráfky a pneumatiky 13" Miami Blue
  • Rizoma přívody vzduchu
  • Fender Zellioni přepracován na 13″
  • Přední a zadní podvozek BGM
  • 4pístkový závodní brzdový systém Brembo vpředu.
  • Vlnový brzdový kotouč vpředu i vzadu
  • Bočnice černé OEM, hák na zavazadla BGM Alu CNC
  • Držák černý práškový lak
  • Stupačky černé s vysokým leskem zhutněné
  • Kryt variátoru lakovaný
  • Olejová vana černá s vysokým leskem zhutněná
  • Rám rychloměru Vespa Notte
  • Sportovní páka hliníková CNC černá, rukojeti Moto Nostra
  • Koncová hmotnost tyče Mini
  • Zadní světlo LED Power 1 3v1 brzdové/směrové/zadní světlo
  • Samoosvětlovací SPZ (LED fólie)
  • Odsazená SPZ s krytem RIZOMA lakovaný
  • Klakson s kompresorem
  • Modifikace variátoru JCosta
  • Spojka Dr. kladka HIT
  • Válec a píst Malossi
  • Kevla řemen Malossi, zapalovací svíčka iridium
  • Výfuk REMUS Dual Flow

2. místo: Micha – Caferacer69

Martini Racing – Vespa GTS300 Super HPE Rok 2019 ABS / ASR

3. místo: Carola – Caferacer69

Corsa Italia - Vespa GTS300 SuperSport Rok 2018 ABS / ASR

Moderní Vespa zelená

Barva: Tricolori

Úprava: Variátor JCosta, vzduchový filtr, Kevlarbelt Malossi
• Spojka Dr. kladka HIT spojky
• Malossi Tourqe Master
• Sada válce Malossi + hlava Malossi V4
• Vyladění ECU přizpůsobené motoru.

• Blinkry karoserie, zadní světla svařená
• Přední blatník Zellioni kovový
• Výfukový systém ARROW E4
• Ráfky a pneumatiky 12palcová Vespa 946
• Pneumatiky HEIDENAU K80
• Zadní světelná kontrolka brzdy kombi Kellermann Ato
• Přední ukazatele směru Kellermann BL2000 Tmavé ukazatele konce řídítek
• Přední tlak plynu BGM Pro SC/F16 Competition
• BGM Pro SC/R1Sport vzadu
• 4pístkový závodní brzdový systém Brembo vpředu
• Zvlněný brzdový kotouč vpředu a vzadu
• Černé boční lišty, BGM Alu CNC háčky na zavazadla
• Nosič zavazadel, černý, krátký
• Černé stupačky
• Variomatický kryt a olejová vana černá
• Víčko Vario „300 RIZOMA“ – Měrka oleje RIZOMA
• Rám rychloměru, sportovní páka, rukojeti Moto Nostra
• Přední světlomet H4 Daymaker (Phillips)
• Houkačka s kompresorem

Nejlepší automatické

1. místo: Thomas Schulz

skútr se světlem dole

2. místo: René Ellenberger

Peugeot

Motocykl, který vypadá jako klíč

3. místo: Thomas Schulz

Nejlepší Lambretta dl/GP

1. místo: Paul Rieck

Legio X GP200 Lambretta 

Štítky: Legio X. Monza 240, airbrush, rytina, zlacení, mnoho jednotlivých dílů vlastní výroba. Revidováno od poslední vlastní show SC

Motor: Legio X Monza 240, spojka liedesholm, zapalování BGM, hřídel, tlumič. 34mm Dellorto, franspeed supertourer.

Malování: Legio X, airbrush, celkový anglický vlastní design. 

2. místo: Martin Z

JohnnyLove Motorsports #7

Motor: Vyladění motoru je založeno na TS1 portovaném Tobim z Nordspeed-Racing. A je zakončeno Mikuni 35, klikovou hřídelí bgm a výfukem The Scooter Republic TSR

Malování: Po dvou dekádách v matt-schwatt přestavěl Maddin z Kelten Rollerclub Ostholstein svůj dl 150 se super úspěšným lakem.

3. místo: Doc (Nejlepší křesťan) 

Lambretta DL 125, rok výroby 69

Motor: 

  • Targatwin 275
  • Zabalený výfuk 2v2
  • -MR tlumič
  • -Bergspeed membránová konverze
  • - CP Smoothmaster spojka
  • -CP Cyclone 5 přenos
  • -CP Multispline hlavní hřídel a buben
  • -CP napínák řetězu
  • -CP kryt převodovky
  • -Výfukový port Salemspeed CNC

Leistung:
37 koní při 8574 ot./min
31 Nm při 8170 ot

ostatní:
-10° pokles
-LTH kotoučová brzda s tělesem čerpadla 2v1 plně hydraulická
-tlumiče BGM vpředu a vzadu
-BGM pružiny vpředu
-BGM ráfek z nerezové oceli vpředu
-MB vidlicové odkazy
-Závodní pneumatiky Sava MC 35 S
-Ancillotti Bench Ruční výroba
- XXL nádrž

Nejlepší série Lambretta 3

1. místo: Flappo Topp Mod

SX 200 / SST 265 Bj. 67

Robert Eder, který je v celé Evropě známější jako špičkový mod DJ 60. let jako Flappo, je oddaným nadšencem pro Lambretta od roku 1986 a vlastní tuto Innocenti Lambretta SX68 z konce 200. let od počátku 90. let. Poté, co byl po mnoho let jedním z jeho pracovních koní, připravil pro našeho víkendistu jednu ze superduperových náhrad Rimini Lambretta na toto kolo. Je založen na dvoubarevném schématu laku, který kombinuje klasický vzhled 60. let spolu s moderní technologií, která je postavena na motoru Casa Performance SST265 se všemi ostatními vychytávkami z hi-flyerů Casa Performance.

 

2. místo: Christian 'Schniedel' Schnieder

Time Machine

zvyk staré školy 80. let

Motor:Válec 225 Stage4, klikový hřídel GP, karburátor 34 Amal, elektronické zapalování, výfuk Mikeck

Malování: VW Golf2 Fire and Ice Purple, Gold Leafing a Pinstripes od Alexandera Henkemeiera AHA-Design Bielefeld.

Rytiny Autor: Don Blocksidge, Pete Robinson. Chrome, Gold a Pike Nuts.

Díky: Jens Kruse, AHA Design, Jetson's Lambretta Club

Nejlepší Lambretta série 1 a 2

1. místo: Mad Farmer

TV řady 175 / BSG305

Tato TV175 Series 2 byla dokončena včas Rimini Lambretta Center for the Weekender. Jejich zákazník 'Mad Farmer' požadoval vlastní skútr z 60. let s obrovským moderním sklonem. Takže v kombinaci je to RLC resto, ale se spoustou jeho nápadů, které bylo potřeba uvést v život. V zásadě jde o lakování podle vzoru závodního vozu ze 60. let v barvách Aston Martin, přepracovaná loga Lambretta s fontem „Norton“, centrálně namontovaná sklopná nádrž a motor BSG305, který pohání show. Obě benzinové nádrže jsou vyrobeny na zakázku a jsou propojené. 39mm karburátor Dell'Orto na motoru BSG má neobvyklý výstupní bod (za bočním uchycením motoru pro startování) a byla vyrobena rozšířená sada nástrojů, aby poskytla několik litrů navíc. Příliš mnoho podrobností na to, abych je zde všechny vyjmenoval, jako blatník Serveta Wintermodel s chromovaným hřebenem, aby odpovídal laku, magické a tajné Lucasovy držáky pro montáž štítu na nohy, mechanicky se spustil Rev Counter, spousta ošetření bling bling a seznam pokračuje…

2. místo: Robert.ball

Eclipse

Lambretta: reg. RCA 447B, 1964 řada 2, Rychlost mugglelo 240,5 

Eclipse Lambretta Boba Balla je zjevně inspirována hudbou a vzhledem lowriderů. Kombinuje vzhled amerického lowrideru z 50. let s motivem barvy podle 'The Eclipse', prvního legálního celonočního 'Rave' klubu. Všechno to začalo v roce 2016 s API Li150 Series 2, které bylo použito jako prázdné plátno k vytvoření jednorázového skútru. Samotná panelová práce a úpravy by přesáhly rámec. 

Takže pokud to chcete vědět. tcelý příběh zkontrolujte tento zpětný problém Scooteringu: https://issuu.com/mortons-digital/docs/sc_24072018.

3. místo: Darren Creek

Řada LI 1

Štítky: Vodní chlazení, hliníková nádrž/airbox, výfuk + něco navíc.

Motor: Casa je 265 plně vodou chlazený mb 5 rychlostí, převod Aupuff pro točivý moment.

speciální díly: Vodní chlazení vedení/nálevka airbox konverze na španělské blatníky dvojitá kotoučová brzda.

Díky: Já, všechno práce majitele.

Nejlepší neitalské

1. místo: Matthias Henze

FAKA Commodore

Fahrzeugwerke Kannenberg (FAKA) ze Salzgitter-Bad
Typ: Komodor
Baujahr: 1955
Tato vzácná koloběžka (celosvětově je dodnes známých 9 kusů) zaujme svým nevšedním designem (pochází od světoznámého designéra Louise L. Lepoixe) a také pod plechovým šatem nabízí extravaganci.

Motor: ILO M 200 V (197 ccm; 9,5 hp; 4stupňová převodovka; Siba Dynastarter)
Technické vlastnosti (výběr):

Plně hydraulický integrální brzdový systém od ATE, kyvné rameno hnacího ústrojí vyrobené z elektronového odlitku (hořčík) s centrální pružinou za tryskou a řada dalších věcí prokazuje výjimečné technické standardy.
• Přední vidlice s dvojitou trubkovou teleskopickou vidlicí a jednostranně litým hořčíkovým nosičem kol
• Kokpit s rychloměrem, časovačem, neutrálem, dálkovými světly a kontrolkou nabíjení
Podrobnosti o vozidle na displeji
• jeden z 9 celosvětově známých Commodore (postaveno bylo pouze asi 500)
• Vozidlo je v původním stavu (včetně O laku)
• Konzervační restaurování s co největším zachováním látky
• jediný Commodore, který řídí, je schválen TÜV a má O lak

Závěr: Commodore je tovární zakázkový. Obyčejné není ani vnější, ani vnitřní. Zaujme neobvyklým designem a extravaganci nabídne i pod karoserií.

Motor v tomto Commodore z roku 1955 je ILO M200 V s elektrickým dynastartérem. 

2. místo: Michael Seifert Playroom

nechtěný

3. místo: Moritz Nagy

Acma V56 s 18hp SuperSlave na 190ccm Pinasco

Nejlepší strojírenství

1. místo: herna

Lambretta #24 Dupont GP500Z Racer

Štítky: Lambretta a Kawasaki 4-taktní technologie na sobě. O tom, zda výchozím bodem tvoří rám Li3 nebo rám Kawasaki GPZ500S, by se jistě dalo polemizovat. Aby se zadní rám Kawasaki dostal pod rámovou smyčku a boční panely Lambretta, byla smyčka prodloužena o 13 cm a vpředu rozšířena o 4 cm. Ale tak, aby se vešlo ještě originální zadní světlo. Původní kyvné rameno GPZ bylo odpovídajícím způsobem zkráceno a překlad zkrácen. Kapoty byly přizpůsobeny novým rozměrům rámu a jsou nyní upevněny upevňovacími prvky Aerocatch z automobilových závodů. Nádrž (kapacita 12 l) je umístěna ve spodní části kapotáže a v minulém životě byla odkládací schránkou PX. Plní se přes uzávěr nádrže Newton a palivo je dodáváno přes pumpu Hardi, která našla svůj nový domov pod předním blatníkem. Řazení probíhá pomocí posilovače Translogic, přičemž spojka je nutná pouze pro rozjezd. Vše z Motogadgetu bylo nainstalováno jednou a Marekův #24 by pro ně byl pravděpodobně více než dokonalým demonstrátorem.

Motor: Těch 60 koní by mělo stačit na 190 km/h plus lehce. Ke zpomalení vpředu slouží dvojitý kotouč od Casa Performance a sedák pochází z Weitweit Gar.

Lakování: Livrej a závodní číslo jsou inspirovány Jeffem Gordonem NASCAR Chevrolet.

2. místo: Robert.ball

Eclipse

3. místo: Darren Creek

Řada LI 1

Nejlepší Vespa Racer

1. místo: Kevin Wintergreen

PX

2. místo: Nick Maruschka

Martini Vespa

Štítky: Úplně :-)
Motor: Quattrini 232

36 koní a 38 Nm dosahuje 232 Quattrini ve spojení se zakázkově vyrobeným Viper Curly od Tobiho od Nordspeed-Racing. Zapaluje se pomocí Vape Sport.
Skříň motoru Pinasco je extrémně rozšířená v oblasti sání a vybavena sacím potrubím vlastní výroby. Kliková hřídel je jednorázovka, opět od Nordspeed-Racing Tobi. Spojka má 24 zubů a pochází z bgm.

Lakování:Livrej Martini.

speciální díly: rám, vidlice, kotoučová brzda přední + zadní, pneumatická sedačka, zadní konec atd.

Díky: Markus Dicke

3. místo: Marius Haller

V50 – „V200RS“

Nejlepší Lambretta Racer

1. místo: Martin Z

JohnnyLove Motorsports #7

2. místo: SIMPSON II

Postavil Darren Creek.
Naposledy byl veřejně obdivován v roce 2009 na Custom Show v Mnichově.

3. místo: Oiltek

Lambretta SX150

konverze: SX150 převeden na GP/DL spec s celou karoserií ze skelných vláken.

Motor: ss230 a ss250 Casa Performance Casa Case.

Malovat: Žádný efektní lak prostě Ferrari Rosso Corsa.

speciální díly: Jednorázová palivová nádrž Oiltek, kotoučová brzda Casa Performance, Cyclone 5, spojka Powermaster, zapalování Ducati, karoserie GRP.

 

Nejlepší zvyk

1. místo: Tessa Albaham

Vespa rally

2. místo: Christian 'Schniedel' Schnieder

Time Machine

3. místo: Björn Kirchberg

SH

Nejlepší Airbrush

1. místo: Zdesing

horal

2. místo: Timo Pargmann pro Jörga Hartmanna

Asociace skútrů Zottel Zossen

3. místo: Christian 'Schniedel' Schnieder

Time Machine

Nejlepší barva

1. místo: Tessa Albaham

Vespa rally

2. místo: Joerg Gerbershagen 

Serveta Lambretta (španělština)

Mínus šroubovák

BJ 1984
– postavila Stoffi's v Rakousku
– Livrej od Pfeil Design z 90. let
– Dropbar s prvky ze sektoru motocyklů
– Domácí kotoučová brzda
– Sekvenční obvod Motorino Diavolo

 

– Brzdový pedál přemístěn dozadu
– Zadní tlumiče s průhybem
– polohydraulická spojka
– válec TS1
– Karburátor Mikuni TM30
– Domácí výfuk Up & Over
- vše registrováno!

3. místo: Zdesing

70er

Nejlepší rytina

Místo 1st: Christian 'Schniedel'

Time Machine

Místo 2: Schnieder

Zelený stroj

Inocenti Lambretta LI150 Series3

Motor: Válec 175 Stage4, karburátor 34 Amal, kliková hřídel GP, elektronické zapalování, výfuk TNT.

Malování: Opel Green Stefan Ottensmeier Ummeln, Bielefeld.

speciální díly: Kompletní přestavba rámu, kabely vedené rámem, soustružnická vidlice BeedSpeed, gravírované díly Pete Robinson a Don Blocksidge, Pike Nuts.

Díky: Stefan Ottensmeier, Jetson's LC

Místo 3rd: Paul Rick

Legie X

Nejlepší mod / styl 6T

1. místo: Borgo

Lambretta Golden Special 150

Štítky: Nádrž 17 l je garážová vlastní výroba Borgo.
SX přední kotoučová brzda,
kryt tygří kůže,
Síť proti muchám vlastní výroby.

Motor: Používá se 5stupňová převodovka AF. Rapido 250 ccm také pochází od AF a je vybaveno membránou LTH Racing & Shop a bgm Big Boxem.

2. místo: Sven Führer

Lambretta Li 125 Series 3

Lakování: Nový lak v původní barvě

Motor: 190 konverze Suzuki, 22mm Dellorto, BGM Clubman.

speciální dílyDoplňková výbava: originální příslušenství / bgm sedačka Pegasus.

Místo 3rd: klapka 

Top Mod – SX 200 / SST 265 Bj. 67

Nejlepší kácení

Lambretta Custom zelená

1. místo: Joerg Gerbershagen 

Lambretta 150 DL/GP (italsky)

BJ podle papírů 1960 ;-)
– úzký štít na nohu se spoilerem ze Saigonu Scooter Center
- Boční panely a blatníky přední + zadní z GRP
– mírný pokles z Worb5
– Kotoučové brzdy Mito
– Seat by Streamline
– SST265 Casa Performance Cylinder
– Karburátor Mikuni TM35
- Výfuk Protti Ultratourer s tlumičem Fox
– Motto: lehký, rychlý, hlasitý
- vše registrováno!

2. místo: Christian 'Schniedel' Schnieder

Zelený stroj

3. místo: Christian Fitz 

Lambretta Li 150

Silniční legální vrtulníky Lambretta 

Motor: Casa Performance SS 225, karburátor Mikuni, výfuk TSR Evo. BGM spojka

Nejlepší přeživší

1. místo: Björn Kirchberg

SH

2. místo: Jens Pajewski  

GP 200 

Jedenáct jehněčích kotlet

3. místo: Christof Fritsch

velitelství skútrů

Legenda skútrového centra, postavená na čtvrt míle, koncem 80. a začátkem 90. let s pomocí Stefana1 + 2, Roberta, Hartiho, Michiho, Martina, Uliho, Ralfa a Christofa.
Motor: Svařovaná kliková skříň, klikový hřídel a válec Cagiva, karburátor Dell Orto 36 mm, spojka Cirri, seřízen výfukový systém Jim Lommas.
Podvozek: Vespa Sprinter s řídítky SS50, rám prodloužený a zesílený.
připojovací díly: Centrální kotoučová brzda skútru Grimeca, vzpěry Bitubo.

Nejlepší motor na kolo

1. místo: herna

Lambretta #24 Dupont GP500Z Racer

2. místo: herna

Desetipalcový teror

Desetipalcový teror

Bajaj a tři bitevní rámy PX, několik motocyklových dílů a motor Husqvarna Motorcycles WR 360 byly ingrediencemi pro neuvěřitelný projektil, který po pěti letech výstavby spatřil světlo světa v roce 2015. Elektrika a přístrojové vybavení pochází z Motogadgetu a hodně z toho lze nalézt v a na mírně spadlých řídítkách. Přihrádka v palubní desce funguje jako nádrž a pojme 14 litrů. Výklopná záď je uchycena osmi šrouby, ležící tlumič se ovládá přes výchylku. Lavička byla vlastnoručně vyrobená a Marekův oblíbený čalouník Alex byl zakoupen od Weitweit Gar.
Motor: Motor vylepšil Marek mimo jiné s Canonizovaným výfukem a spalovací komorou vyvinutou Overrevem a nyní dodává 55 koní / 45 Nm do 6stupňové převodovky. Řazení probíhá přes elektrický posilovač bez spojky. Aby palubní síť zvládla dodatečnou zátěž, byl instalován celovlnný regulátor a alternátor a elektrika byly kompletně přestavěny na stejnosměrný proud.

Nejlepší rada na kole

1. místo: Christian Schroeder / Smallframe-Továrna

Vespa SS90

konverze: Podvozek BGM / kotoučové brzdy Crimaz / sada Anti Dive / nástavce s práškovým nástřikem
Motor: Královská hřídel BFA 244 válec / Královská hřídel Kliková hřídel Brutus 60 takt / Skříň Quattrini C 200 / Spojka Fabbri s košem / Převodovka Benelli Bull / Zapalování Vespower / GP Jeden kroužek ventilátoru / Dellort 39 / Egig BOA.

Malování: cca 55% zbytek O lak / nic přelakováno

speciální díly: Krátký plyn z kovárny Inmaxwetrust / úpravy rámu.

Díky: Všem, kteří mě a mé klubové kolegy ze Scoot-Devils znají

 

2. místo: Christian Wacker

Choppery Lambretta

konverze: Rám vyrobený na zakázku, vidlice Springer, lakování kovovými vločkami, vše na zakázku. s airbrushem,
Motor: Motor Monza o objemu 235 ccm s karburátorem Mikuni TM 35, to, to a mnohem víc. Motor byl revidován Po, plný výkonu.

Malování: Kovová vločka s airbrushem

Díky: Höppi, Po, jsme nejžhavější.

 

       Místo 3rd: Andrew Spiller

          Vjatka VP 150 – Zlý Igor

Nejlepší lidoop / Sidecar

1. místo: Tillmann Siebott

Messerschmitt T1 tým BJ55, 

speciální díly: Sidecar vyrobený z rakety z dětského kolotoče Motor: Standardní / ale 12 V Malování: Černo/červená sama Díky: Petr Witzel.

2. místo: Roman Bork

Cloud 8 - Opice

Místo 3rd: Robert Essen

 

Vespa GT200L BJ 2003 s Roadster Mini sidecar BJ 2022

Závodní design šedesátých let / Sidecar Roadster Min

Motor: Malossi 209 ccm s vačkovým hřídelem

Lakování: dopravní šedá b matná

Speciální díly: Sidecar Roadster Mini.

Díky: FA Däschlein, především mechanik Peter Kundner, který sajdkáru postavil podle mého přání.

Nejlepší originální Lambretta

1. místo: Markus Fröschen 

TV 175 S2 Komíny 

2. místo: Enno Sipli 

SX 200

3. místo: Dirk Blijkers

Servetta 150 Special

Příběh: Koupeno od prvního majitele. Když mi bylo 18 let, měl jsem takovou Servettu, o 37 let později jsem zase našel takovou Servettu

Malovat: Originál, těžko najít!

Nejlepší restaurování

1. místo: Matthias Henze

FAKA Commodore

2. místo: Markus Fröschen 

lui 75 Japonsko

3. místo: Sven Führer

Lambretta Li 125 Series 3

Nejlepší originální Vespa

1. místo: Marcel Nováček

p80x

Nejlepší nováček

Místo 1st: Moritz Nagy

Acma V56 s 18hp SuperSlave na 190ccm Pinasco

Noe a Maryzabel

Místo 2: Noah Winzen

 

Vespa V50 N Special

Štítky: Válec, výfuk, kaskáda, blatníky, kroužek světel, nášlapné lišty, sedadlo, nádrž, potrubí, lak.
Motor: 75cc Polini (jinak vše originál)

Lakování: Původní nátěr obnoven

Speciální díly: válec, výfuk

Díky: Tým ScooterCenter

Místo 3rd: Tim Bucklitsch

 

Vespa V50s

Motor:  133cc polini, 133cc rotační ventil s 28 polini karburátorem a polini výfukem

Lakování: Modrý lalak

Speciální díly: Plyn, motor, lack

Díky: Oliver Kluger

Děkujeme našim fotografům:

Carsten Wisniewski

KRIZOVÉ STUDIO®

a Zoe Leon

/by

Scooterist Weekender Cologne 2022 – Custom Scooter – Part 2!

, , , ,

Také jsme si mysleli, že je čas na aktualizaci našeho Scooterist Weekenderu v Kolíně nad Rýnem na blogu SC. 

Možnosti registrace pro váš skútr najdete pod www.scootersjak.de. 

Byla zde první část registrovaných custom koloběžek CLICK! A dnes koncentrovaný druhý díl a další nás čekají!

V naší facebookové události zveřejňujeme novinky téměř každý den: https://www.facebook.com/events/612754869849458.
Zůstaňte naladěni! 

Jedenáct Lammy
červená Faro Basso Vespa
Zasít Vespa Pink
/by

Scooterist Weekender Cologne 2022 – malá ukázka na vlastní koloběžku!

, , ,

Od 2. do 3. září 2022 bude náš velký víkend v Kolíně nad Rýnem. Kompletní program a možnosti registrace pro váš skútr naleznete níže www.scootersjak.de.

Zde na blogu je malý prozatímní status o koloběžkách, které se zaregistrovaly a již byly prezentovány v naší facebookové události: https://www.facebook.com/events/612754869849458.
Zůstaňte naladěni! 

/by

Vlastní výstava SugarBees Augsburg 2022

, ,

ZAKÁZKOVÁ PŘEDSTAVENÍ CRAZY ČMELÁKŮ SC A CUKROVÝCH PANENEK RK

Po Zakázková show červeného baretu SC musel být odložen na 23.04.2022. dubna XNUMX kvůli Coroně, dámy z Crazy Bumble Bees SC a Zuckerpuppen RK oficiálně zahájily sezónu svou custom show následovanou nočním večerem.

Vzhledem k našemu poněkud dalšímu putování začneme samozřejmě v pátek. Po hrubé stavbě stánku SC v pátek večer jsme šli rovnou do baru, po několika kolech na místě kouzla pokračovala později v hotelu s pár Jetsony až do 4 hodin ráno.

V sobotu ráno jsou oči dokořán, s asi 40 zakázkovými skútry, s něčím pro každý vkus: kovová vločka, nově natřená patinová barva, airbrush, O-paint, každodenní krabice, ESC a DB kecy, klasika z velmi rané a nedávné minulosti i několik premiér.

Vlastní show je perfektně organizovaná. Pro fyzickou pohodu je k dispozici pizza a gril, a pokud si chcete upravit své tělo, je na místě také tetovač. Den probíhá obligátními chlazenými nápoji a benzínovými řečmi. Směrem k odpoledni je stále více a více přeplněné a plynule přechází do noci se skvělým mixem hudby.

Moc děkujeme organizátorům za super víkend s konečně zase normálními lidmi.

/by
Vespa Augsburg

To byl začátek sezóny pro Augsburg RollerKö & Crazy Bumble-Bees SC

, ,

Sezóna Vespa & Lambretta začíná v Augsburgu

13. dubna se v Augsburgu konečně uskutečnila další skutečná událost řidičů skútrů pro řidiče koloběžek: tradiční zahájení sezóny RollerKö společně se super zásobeným zakázková show Crazy Bumble-Bees SC a večer večer. Sponzoruje Scooter Center.

Válcování v Augsburgu

Vespa Augsburg Vespa Augsburg

Avizované studené deštivé počasí nezastavilo skutečné koloběžkáře. Více než 250 vozidel přijelo z Hesenska, Bádenska Württemberska a Franků a dokonce ze Švýcarska, Rakouska a Itálie s nimi jezdili skútry, aby zahájili sezónu. Na boha počasí stateční zapůsobili natolik, že jim okamžitě poskytl nejlepší počasí.

Celní výstava Augsburg

Vespa Augsburg Vespa Augsburg Vespa Augsburg Vespa Augsburg Lambretta Augsburg Lambretta Augsburg

Vlastní přehlídka nabídla téměř 50 šperků ze všech směrů - mnoho nových výtvorů, ale díky kategorii „Přizpůsobeno před rokem 1999“ byly zastoupeny i skutečné milníky v přizpůsobení.

Vítězové 9 kategorií se skvělými trofejemi přizpůsobeného srpnového ginu a skvělými cenami od Scooter Center byly považovány za:

  • Nejlepší Vespa: PV modrá
  • Nejlepší Lambretta: Stroj času
  • Nejlepší závodník: DuPont Lambretta (Motor Kawa)
  • Nejlepší oldie: ACMA V54 s Quattrini na původním enginu
  • Nejlepší krysa: Vespa Sprint Jack Daniels
  • Nejlepší barva: Lambretta Pogue Mahone
  • Nejlepší do roku 1999: Žluté nebezpečí
  • Nejlepší ze všech: Lambretta Barracuda
  • Volba diváků: Vjatka PX Zombie

Scooterist's Nighter

Večer s nejlepším výběrem hudby a nápojů dal celé věci důstojný konec až do časných ranních hodin!

Scooterists Party Soul Night Augsburg

Organizátoři Crazy Bumble-Bees SC a RollerKö Augsburg děkují všem vystavovatelům, cestujícím, kolegům tanečníkům, kolegům pijanům a sponzorům.

Crazy Bumble-Bees SC & Rollerkö Augsburg

/by
Crazy Bumble-Bees SC & Rollerkö Augsburg

Vlastní show a roll-ony v Augsburgu

, ,

Crazy Bumble-Bees SC & Rollerkö Augsburg

Crazy Bumble-Bees SC pořádá svou druhou vlastní show v Augsburgu 13.04.2019. dubna 10. Motocyklová hala otevírá své brány návštěvníkům v 00:3 - vstup stojí XNUMX EUR.

Snídaně s bílými klobásami s preclíky se podává ve stejnou dobu. Zájemcům se neúčtuje žádný stánek.

Rollkö Augsburg dělá kolo k zahájení sezóny ve 13:00. Ryby na špejli a grilované speciality čekají na ty, kteří se vrátí k tradičnímu válcování.

Poháry a kategorie pro koloběžky

Ceny Customshow jsou v kategoriích

  • Nejlepší Vespa,
  • Nejlepší Lambretta,
  • Nejlepší závodník,
  • Nejlepší ze všech,
  • Nejlepší starček,
  • Nejlepší krysa, B.
  • est barva,
  • Nejlepší veřejnost (výběr publika) také
  • Nejlepší přizpůsobeno před rokem 1999.

Na vítěze čekají skvělé trofeje a ceny od sponzorů.

Na konci dne vás čeká bohatá párty s táborákem a mnoha barovými specialitami.

DJs

  • buxton soulful,
  • Lorde Sinclair,
  • Martin Wolf a
  • Opilý Mike

Gramofony se otáčejí až do časných ranních hodin v sousedních "Bombig".

Crazy Bumble-Bees SC & Rollerkö Augsburg

Parkovací místa přímo před dveřmi!

K dispozici je přenocování v okolí a kempování na přilehlé louce je povoleno a výslovně žádáno.

Jak hloupý, kdo zmešká tuto podívanou!

Registrace:

Registrace pro vystavovatele na: celní show@gmx.de

směry:

- Exit A8 - Augsburg West
- B17 - výjezd Pfersee Nord
- Vlevo na Ackermannstrasse
- Výška KFC / Lidl, sign
- „Kulturní dům Abraxas“
- Proměňte se v Sommerstrasse
- po 400 m levý vchod do bývalého areálu
- kasárna Reese | značeno (motocyklová hala)

/by
Customshow 2019. XNUMX. XNUMX

Vespa Alpine Customshow 2019

, , , ,

Osedlejte Vespasy! Velká Vespa-Alpen-Customshow 2019 v obchodním zastoupení Meisinger

Ještě než uplyne zasněžená zima, typická chrastítka Vespa, nasáklá benzínem a nostalgií, plní 2. března 2019 tyrolskou alpskou oblast. 4. vydání VESPA-ALPEN-CUSTOMSHOW 2019 v autosalonu Meisinger ve Völs vás zve na velký festival skútrů a nejenže spouští akutní jarní horečku mezi zatvrzelými „Vespisti“.

Zatímco většina fanoušků Vespy stále osamoceně pohrává se svými skútry ve svých garážích, startovní signál pro novou sezónu Vespa bude vydán 2. března v obchodním zastoupení Meisinger. Ideální čas setkat se s podobně smýšlejícími lidmi a vyzkoušet si nejnovější úpravy na dynamometru.

 

Customshow 2019. XNUMX. XNUMX

 

VŠE, Z KTERÉHO JE VESPA HEART BEAT

V epicentru Vespa Völs - autosalonu Meisinger - bude dnes přítomno více než 100 různých vystavovatelů, kteří nabízejí vše od Vespy po Lambrettu, které potěší milovníky italských skútrů. Kromě četného příslušenství a zajímavých technických diskusí s odborníky z Rakouska, Německa, Jižního Tyrolska a Švýcarska není opomíjena ani myšlenka konkurence.

KDO JE ZE VŠECH NEJKRÁSNĚJŠÍ?

Celkově bude na VESPA-ALPEN-CUSTOMSHOW 2019 určen vítěz ve 20 různých kategoriích a nejkrásnější, nejstarší a nejrychlejší Vespa dostane patřičné ocenění. Pokud se chcete zúčastnit soutěží, můžete se přihlásit do 15. Zaregistrujte se přímo e -mailem na vespa@meisinger.at dne 02. A pokud se chcete jen zastavit na svém skútru, jste samozřejmě srdečně zváni.

Velká dílna v obchodním zastoupení Meisinger, kde vedle

  • zajímavé výlety,
  • užitečné tuningové workshopy,
  • kino Vespa a
  • profesionální focení Vespa také
  • dynamometr je volně dostupný.

Pokud tedy chcete po drsné zimě probudit svůj šperk ze spánku, můžete si koloběžku prohlédnout přímo na místě.

NÁKUP A PRODEJ

V souladu s uvolněnou „atmosférou skútru“ nabízí VESPA-ALPEN-CUSTOMSHOW 2019 také velký bleší trh Vespa. Pokud tedy chcete prodávat součásti Vespa soukromě, můžete 2. března využít prodejní zastoupení Meisinger jako prodejní platformu. Zaregistrujte se prosím nejpozději do 15. února 02 na vespa@meisinger.at.

4. VESPA ALPINE CUSTOMSHOW 2019 v obchodním zastoupení Meisinger.

Musí vidět pro všechny fanoušky Vespy.

/by

fotografie Scooter Center Customshow 2018. XNUMX. XNUMX

, , ,

11. koloběžka Customshow 2018 v Kolíně nad Rýnem

Vybrali jsme pro vás několik obrázků z naší vlastní show. Bavte se tím. Na videu se stále pracuje, ale také brzy přijde!
Více najdete zde Obrázky a vítězové vlastní show.

Zúčastněte se!

Všimněte si také našich Přehled o budoucnosti Customshow:

[modalsurvey id = ”412688910 ″ style =” flat ”init =” true ”]

Obrázky 11. Scooter Customshow 2018

skútr-custom-show-cologne-2018-1skútr-custom-show-cologne-2018-1
skútr-custom-show-cologne-2018-2skútr-custom-show-cologne-2018-2
skútr-custom-show-cologne-2018-3skútr-custom-show-cologne-2018-3
skútr-custom-show-cologne-2018-4skútr-custom-show-cologne-2018-4
skútr-custom-show-cologne-2018-5skútr-custom-show-cologne-2018-5
skútr-custom-show-cologne-2018-6skútr-custom-show-cologne-2018-6
skútr-custom-show-cologne-2018-7skútr-custom-show-cologne-2018-7
skútr-custom-show-cologne-2018-8skútr-custom-show-cologne-2018-8
skútr-custom-show-cologne-2018-9skútr-custom-show-cologne-2018-9
skútr-custom-show-cologne-2018-10skútr-custom-show-cologne-2018-10
skútr-custom-show-cologne-2018-11skútr-custom-show-cologne-2018-11
skútr-custom-show-cologne-2018-12skútr-custom-show-cologne-2018-12
skútr-custom-show-cologne-2018-13skútr-custom-show-cologne-2018-13
skútr-custom-show-cologne-2018-14skútr-custom-show-cologne-2018-14
skútr-custom-show-cologne-2018-15skútr-custom-show-cologne-2018-15
skútr-custom-show-cologne-2018-16skútr-custom-show-cologne-2018-16
skútr-custom-show-cologne-2018-17skútr-custom-show-cologne-2018-17
skútr-custom-show-cologne-2018-18skútr-custom-show-cologne-2018-18
skútr-custom-show-cologne-2018-19skútr-custom-show-cologne-2018-19
skútr-custom-show-cologne-2018-20skútr-custom-show-cologne-2018-20
skútr-custom-show-cologne-2018-21skútr-custom-show-cologne-2018-21
skútr-custom-show-cologne-2018-22skútr-custom-show-cologne-2018-22
skútr-custom-show-cologne-2018-23skútr-custom-show-cologne-2018-23
skútr-custom-show-cologne-2018-24skútr-custom-show-cologne-2018-24
skútr-custom-show-cologne-2018-25skútr-custom-show-cologne-2018-25
skútr-custom-show-cologne-2018-26skútr-custom-show-cologne-2018-26
skútr-custom-show-cologne-2018-27skútr-custom-show-cologne-2018-27
skútr-custom-show-cologne-2018-28skútr-custom-show-cologne-2018-28
skútr-custom-show-cologne-2018-29skútr-custom-show-cologne-2018-29
skútr-custom-show-cologne-2018-30skútr-custom-show-cologne-2018-30
skútr-custom-show-cologne-2018-31skútr-custom-show-cologne-2018-31
skútr-custom-show-cologne-2018-32skútr-custom-show-cologne-2018-32
skútr-custom-show-cologne-2018-33skútr-custom-show-cologne-2018-33
skútr-custom-show-cologne-2018-34skútr-custom-show-cologne-2018-34
skútr-custom-show-cologne-2018-35skútr-custom-show-cologne-2018-35
skútr-custom-show-cologne-2018-36skútr-custom-show-cologne-2018-36
skútr-custom-show-cologne-2018-37skútr-custom-show-cologne-2018-37
skútr-custom-show-cologne-2018-38skútr-custom-show-cologne-2018-38
skútr-custom-show-cologne-2018-39skútr-custom-show-cologne-2018-39
skútr-custom-show-cologne-2018-40skútr-custom-show-cologne-2018-40
skútr-custom-show-cologne-2018-41skútr-custom-show-cologne-2018-41
skútr-custom-show-cologne-2018-42skútr-custom-show-cologne-2018-42
skútr-custom-show-cologne-2018-43skútr-custom-show-cologne-2018-43
skútr-custom-show-cologne-2018-44skútr-custom-show-cologne-2018-44
skútr-custom-show-cologne-2018-45skútr-custom-show-cologne-2018-45
skútr-custom-show-cologne-2018-46skútr-custom-show-cologne-2018-46
skútr-custom-show-cologne-2018-47skútr-custom-show-cologne-2018-47
skútr-custom-show-cologne-2018-48skútr-custom-show-cologne-2018-48
skútr-custom-show-cologne-2018-49skútr-custom-show-cologne-2018-49
skútr-custom-show-cologne-2018-50skútr-custom-show-cologne-2018-50
skútr-custom-show-cologne-2018-51skútr-custom-show-cologne-2018-51
skútr-custom-show-cologne-2018-52skútr-custom-show-cologne-2018-52
skútr-custom-show-cologne-2018-53skútr-custom-show-cologne-2018-53
skútr-custom-show-cologne-2018-54skútr-custom-show-cologne-2018-54
skútr-custom-show-cologne-2018-55skútr-custom-show-cologne-2018-55
skútr-custom-show-cologne-2018-56skútr-custom-show-cologne-2018-56
skútr-custom-show-cologne-2018-57skútr-custom-show-cologne-2018-57
skútr-custom-show-cologne-2018-58skútr-custom-show-cologne-2018-58
skútr-custom-show-cologne-2018-59skútr-custom-show-cologne-2018-59
skútr-custom-show-cologne-2018-60skútr-custom-show-cologne-2018-60
skútr-custom-show-cologne-2018-61skútr-custom-show-cologne-2018-61
skútr-custom-show-cologne-2018-62skútr-custom-show-cologne-2018-62
skútr-custom-show-cologne-2018-63skútr-custom-show-cologne-2018-63
skútr-custom-show-cologne-2018-64skútr-custom-show-cologne-2018-64
skútr-custom-show-cologne-2018-65skútr-custom-show-cologne-2018-65
skútr-custom-show-cologne-2018-66skútr-custom-show-cologne-2018-66
skútr-custom-show-cologne-2018-67skútr-custom-show-cologne-2018-67
skútr-custom-show-cologne-2018-68skútr-custom-show-cologne-2018-68
skútr-custom-show-cologne-2018-69skútr-custom-show-cologne-2018-69
skútr-custom-show-cologne-2018-70skútr-custom-show-cologne-2018-70
skútr-custom-show-cologne-2018-71skútr-custom-show-cologne-2018-71
skútr-custom-show-cologne-2018-72skútr-custom-show-cologne-2018-72
skútr-custom-show-cologne-2018-73skútr-custom-show-cologne-2018-73
skútr-custom-show-cologne-2018-74skútr-custom-show-cologne-2018-74
skútr-custom-show-cologne-2018-75skútr-custom-show-cologne-2018-75
skútr-custom-show-cologne-2018-76skútr-custom-show-cologne-2018-76
skútr-custom-show-cologne-2018-77skútr-custom-show-cologne-2018-77
skútr-custom-show-cologne-2018-78skútr-custom-show-cologne-2018-78
skútr-custom-show-cologne-2018-79skútr-custom-show-cologne-2018-79
skútr-custom-show-cologne-2018-80skútr-custom-show-cologne-2018-80
skútr-custom-show-cologne-2018-81skútr-custom-show-cologne-2018-81
skútr-custom-show-cologne-2018-82skútr-custom-show-cologne-2018-82
skútr-custom-show-cologne-2018-83skútr-custom-show-cologne-2018-83
skútr-custom-show-cologne-2018-84skútr-custom-show-cologne-2018-84
skútr-custom-show-cologne-2018-85skútr-custom-show-cologne-2018-85
skútr-custom-show-cologne-2018-86skútr-custom-show-cologne-2018-86
skútr-custom-show-cologne-2018-87skútr-custom-show-cologne-2018-87
skútr-custom-show-cologne-2018-88skútr-custom-show-cologne-2018-88
skútr-custom-show-cologne-2018-89skútr-custom-show-cologne-2018-89
skútr-custom-show-cologne-2018-90skútr-custom-show-cologne-2018-90
skútr-custom-show-cologne-2018-91skútr-custom-show-cologne-2018-91
skútr-custom-show-cologne-2018-92skútr-custom-show-cologne-2018-92
skútr-custom-show-cologne-2018-93skútr-custom-show-cologne-2018-93
skútr-custom-show-cologne-2018-94skútr-custom-show-cologne-2018-94
skútr-custom-show-cologne-2018-95skútr-custom-show-cologne-2018-95
skútr-custom-show-cologne-2018-96skútr-custom-show-cologne-2018-96
skútr-custom-show-cologne-2018-97skútr-custom-show-cologne-2018-97
skútr-custom-show-cologne-2018-98skútr-custom-show-cologne-2018-98
skútr-custom-show-cologne-2018-99skútr-custom-show-cologne-2018-99
skútr-custom-show-cologne-2018-100skútr-custom-show-cologne-2018-100
/0 Komentáře/by

Průzkum Customshow

, , ,

12. Scooter Center Customshow 2019 nebo 2020? Večírek? Umístění?

Příští custom show bude 12. oficiální Scootersjak být, historie legendární události je něco Další Zpět. Chceme, abyste pomohli naplánovat další Scooter Center Customshow a byli bychom potěšeni, kdybyste odpověděli na tyto 3 krátké otázky. Díky moc za to!

Jak si představujete budoucnost Customshow?

[modalsurvey id = ”412688910 ″ style =” flat ”init =” true ”]

/0 Komentáře/by

Taková byla Scooter Customshow Cologne 2018 - vítěz a první obrázky

, , ,

Skvělé počasí - skvělí lidé - skvělé koloběžky

Páni, to byl víkend! V sobotu 5. května jsme do Kolína znovu pozvali mezinárodní scénu pro vlastní koloběžky, abychom oslavili 11. Scooter Center Oslavte Customshow!

Páteční stavba už po 11 letech přešla v maso a krev a byla provedena poměrně rychle. Večer přišli první hosté z Mnichova a Hamburku. V sobotu ráno dobře nacvičené Scooter Center Tým prováděl závěrečné přípravy, dokud jsme v 9:00 nemohli přivítat naše mezinárodní vystavovatele.

Dobrodružné haly v Kolíně Kalk nabízejí každý rok velmi zvláštní atmosféru: Historie se v Kolíně zapsala výrobou motorů společnosti Klöckner-Humboldt-Deutz (KHD). Výroba čtyřdobého motoru začala v Kolíně nad Rýnem v roce 1876. Gottlieb Daimler, Wilhelm Maybach a Ettore Bugatti společně pracovali na vývoji motoru 4-T, než se později vydali každý svou cestou. Základ 4taktního motoru byl vytvořen v kolínských halách KHD!

Takže se velmi dobře hodí, že dnes můžeme v těchto úctyhodných halách vystavit své milované koloběžky a ukázat je širokému publiku. Nezáleží na tom, zda je dvoutaktní nebo čtyřtaktní, řadící nebo automatické! V sobotu byl tedy opět k obdivování široký výběr skvělých koloběžek.

Rozkládal se na 2 halách a více než 5.000 1.000 metrech čtverečních a pro více než 120 XNUMX návštěvníků byla k dispozici široká škála více než XNUMX různých skútrů. Na místě byly také premiéry, které byly veřejnosti představeny poprvé. Byli zde účastníci a návštěvníci z Německa, Nizozemska, Belgie, Lucemburska, Francie, Švýcarska, Anglie, Itálie a dokonce Kolumbie.

Ve velkém venkovním prostoru s útulnou pivní zahrádkou, pražírnou klobás Tatort, pizzou na dřevo, palačinkami a lahodnou kávou z Expresso-Ape strávili hosté relaxační čas s přáteli.

Před sály bylo zaparkováno také nespočet koloběžek, z nichž některé si rozhodně zasloužily uznání jako vlastní koloběžky. Je skvělé, co NRW a Porýní mohou nabídnout jako scénu skútrů se všemi svými kluby a akcemi! Už se těšíme na 12. Scooter Center Customshow Scooter!

Děkujeme sponzorům mezi podporovateli:

  • POLINI
  • ACF-50
  • NOLAN
  • BELL
  • CONTI
  • SHIRO
  • CMD
  • NIEMANN & FREY
  • FORMULÁŘE
  • GIVI
  • DUTÁ PNEUMATIKA

Fotografie Scooter Customshow Kolín nad Rýnem 2018

Máme tu pro vás první obrázky. Stále hledáme a v příštích dnech vám budeme moci představit další obrázky a videa:

skútr-custom-show-cologne-2018-1skútr-custom-show-cologne-2018-1
skútr-custom-show-cologne-2018-2skútr-custom-show-cologne-2018-2
skútr-custom-show-cologne-2018-3skútr-custom-show-cologne-2018-3
skútr-custom-show-cologne-2018-4skútr-custom-show-cologne-2018-4
skútr-custom-show-cologne-2018-5skútr-custom-show-cologne-2018-5
skútr-custom-show-cologne-2018-6skútr-custom-show-cologne-2018-6
skútr-custom-show-cologne-2018-7skútr-custom-show-cologne-2018-7
skútr-custom-show-cologne-2018-8skútr-custom-show-cologne-2018-8
skútr-custom-show-cologne-2018-9skútr-custom-show-cologne-2018-9
skútr-custom-show-cologne-2018-10skútr-custom-show-cologne-2018-10
skútr-custom-show-cologne-2018-11skútr-custom-show-cologne-2018-11
skútr-custom-show-cologne-2018-12skútr-custom-show-cologne-2018-12
skútr-custom-show-cologne-2018-13skútr-custom-show-cologne-2018-13
skútr-custom-show-cologne-2018-14skútr-custom-show-cologne-2018-14
skútr-custom-show-cologne-2018-15skútr-custom-show-cologne-2018-15
skútr-custom-show-cologne-2018-16skútr-custom-show-cologne-2018-16
skútr-custom-show-cologne-2018-17skútr-custom-show-cologne-2018-17
skútr-custom-show-cologne-2018-18skútr-custom-show-cologne-2018-18
skútr-custom-show-cologne-2018-19skútr-custom-show-cologne-2018-19
skútr-custom-show-cologne-2018-20skútr-custom-show-cologne-2018-20
skútr-custom-show-cologne-2018-21skútr-custom-show-cologne-2018-21
skútr-custom-show-cologne-2018-22skútr-custom-show-cologne-2018-22
skútr-custom-show-cologne-2018-23skútr-custom-show-cologne-2018-23
skútr-custom-show-cologne-2018-24skútr-custom-show-cologne-2018-24
skútr-custom-show-cologne-2018-25skútr-custom-show-cologne-2018-25
skútr-custom-show-cologne-2018-26skútr-custom-show-cologne-2018-26
skútr-custom-show-cologne-2018-27skútr-custom-show-cologne-2018-27
skútr-custom-show-cologne-2018-28skútr-custom-show-cologne-2018-28
skútr-custom-show-cologne-2018-29skútr-custom-show-cologne-2018-29
skútr-custom-show-cologne-2018-30skútr-custom-show-cologne-2018-30
skútr-custom-show-cologne-2018-31skútr-custom-show-cologne-2018-31
skútr-custom-show-cologne-2018-32skútr-custom-show-cologne-2018-32
skútr-custom-show-cologne-2018-33skútr-custom-show-cologne-2018-33
skútr-custom-show-cologne-2018-34skútr-custom-show-cologne-2018-34
skútr-custom-show-cologne-2018-35skútr-custom-show-cologne-2018-35
skútr-custom-show-cologne-2018-36skútr-custom-show-cologne-2018-36
skútr-custom-show-cologne-2018-37skútr-custom-show-cologne-2018-37
skútr-custom-show-cologne-2018-38skútr-custom-show-cologne-2018-38
skútr-custom-show-cologne-2018-39skútr-custom-show-cologne-2018-39
skútr-custom-show-cologne-2018-40skútr-custom-show-cologne-2018-40
skútr-custom-show-cologne-2018-41skútr-custom-show-cologne-2018-41
skútr-custom-show-cologne-2018-42skútr-custom-show-cologne-2018-42
skútr-custom-show-cologne-2018-43skútr-custom-show-cologne-2018-43
skútr-custom-show-cologne-2018-44skútr-custom-show-cologne-2018-44
skútr-custom-show-cologne-2018-45skútr-custom-show-cologne-2018-45
skútr-custom-show-cologne-2018-46skútr-custom-show-cologne-2018-46
skútr-custom-show-cologne-2018-47skútr-custom-show-cologne-2018-47
skútr-custom-show-cologne-2018-48skútr-custom-show-cologne-2018-48
skútr-custom-show-cologne-2018-49skútr-custom-show-cologne-2018-49
skútr-custom-show-cologne-2018-50skútr-custom-show-cologne-2018-50
skútr-custom-show-cologne-2018-51skútr-custom-show-cologne-2018-51
skútr-custom-show-cologne-2018-52skútr-custom-show-cologne-2018-52
skútr-custom-show-cologne-2018-53skútr-custom-show-cologne-2018-53
skútr-custom-show-cologne-2018-54skútr-custom-show-cologne-2018-54
skútr-custom-show-cologne-2018-55skútr-custom-show-cologne-2018-55
skútr-custom-show-cologne-2018-56skútr-custom-show-cologne-2018-56
skútr-custom-show-cologne-2018-57skútr-custom-show-cologne-2018-57
skútr-custom-show-cologne-2018-58skútr-custom-show-cologne-2018-58
skútr-custom-show-cologne-2018-59skútr-custom-show-cologne-2018-59
skútr-custom-show-cologne-2018-60skútr-custom-show-cologne-2018-60
skútr-custom-show-cologne-2018-61skútr-custom-show-cologne-2018-61
skútr-custom-show-cologne-2018-62skútr-custom-show-cologne-2018-62
skútr-custom-show-cologne-2018-63skútr-custom-show-cologne-2018-63
skútr-custom-show-cologne-2018-64skútr-custom-show-cologne-2018-64
skútr-custom-show-cologne-2018-65skútr-custom-show-cologne-2018-65
skútr-custom-show-cologne-2018-66skútr-custom-show-cologne-2018-66
skútr-custom-show-cologne-2018-67skútr-custom-show-cologne-2018-67
skútr-custom-show-cologne-2018-68skútr-custom-show-cologne-2018-68
skútr-custom-show-cologne-2018-69skútr-custom-show-cologne-2018-69
skútr-custom-show-cologne-2018-70skútr-custom-show-cologne-2018-70
skútr-custom-show-cologne-2018-71skútr-custom-show-cologne-2018-71
skútr-custom-show-cologne-2018-72skútr-custom-show-cologne-2018-72
skútr-custom-show-cologne-2018-73skútr-custom-show-cologne-2018-73
skútr-custom-show-cologne-2018-74skútr-custom-show-cologne-2018-74
skútr-custom-show-cologne-2018-75skútr-custom-show-cologne-2018-75
skútr-custom-show-cologne-2018-76skútr-custom-show-cologne-2018-76
skútr-custom-show-cologne-2018-77skútr-custom-show-cologne-2018-77
skútr-custom-show-cologne-2018-78skútr-custom-show-cologne-2018-78
skútr-custom-show-cologne-2018-79skútr-custom-show-cologne-2018-79
skútr-custom-show-cologne-2018-80skútr-custom-show-cologne-2018-80
skútr-custom-show-cologne-2018-81skútr-custom-show-cologne-2018-81
skútr-custom-show-cologne-2018-82skútr-custom-show-cologne-2018-82
skútr-custom-show-cologne-2018-83skútr-custom-show-cologne-2018-83
skútr-custom-show-cologne-2018-84skútr-custom-show-cologne-2018-84
skútr-custom-show-cologne-2018-85skútr-custom-show-cologne-2018-85
skútr-custom-show-cologne-2018-86skútr-custom-show-cologne-2018-86
skútr-custom-show-cologne-2018-87skútr-custom-show-cologne-2018-87
skútr-custom-show-cologne-2018-88skútr-custom-show-cologne-2018-88
skútr-custom-show-cologne-2018-89skútr-custom-show-cologne-2018-89
skútr-custom-show-cologne-2018-90skútr-custom-show-cologne-2018-90
skútr-custom-show-cologne-2018-91skútr-custom-show-cologne-2018-91
skútr-custom-show-cologne-2018-92skútr-custom-show-cologne-2018-92
skútr-custom-show-cologne-2018-93skútr-custom-show-cologne-2018-93
skútr-custom-show-cologne-2018-94skútr-custom-show-cologne-2018-94
skútr-custom-show-cologne-2018-95skútr-custom-show-cologne-2018-95
skútr-custom-show-cologne-2018-96skútr-custom-show-cologne-2018-96
skútr-custom-show-cologne-2018-97skútr-custom-show-cologne-2018-97
skútr-custom-show-cologne-2018-98skútr-custom-show-cologne-2018-98
skútr-custom-show-cologne-2018-99skútr-custom-show-cologne-2018-99
skútr-custom-show-cologne-2018-100skútr-custom-show-cologne-2018-100

Vítěz Scooter Center Customshow 2018. XNUMX. XNUMX

Toto jsou vítězové za rok 2018 v kategoriích:

Třída Jméno majitele Projekt vozidlo
Nejlepší klubový displej
1 Hráči se smrtí
Nejlepší automatický 50 ccm
1 Automatický skútr Benjamin Kirchhöfer 0 Yamaha Aerox
Nejlepší Lambretta
1 Klasický skútr Felix Richter Barracuda Lambretta GP
Nejlepší automatická maxi
1 Automatický skútr Bernd Heil 0 Supersport Vespa GTS 300
Nejlepší Vespa
1 Klasický skútr Marek Nachlik (herna) 0 Vosa
Nejlepší ze všech
1 Klasický skútr Marek Nachlík # 24 DuPont Racer Lambretta GP500Z
Třída Jméno majitele Projekt vozidlo
CRAZIEST CONVERSION - beze slov (C)
1 Klasický skútr Peter Iseringhausen 0 SX 200 Lambretta
2 Klasický skútr Jens Kruse (slintající hlavy) 0 TV175 Lambretta
CRAZIEST CONVERSION - beze slov (A)
1 Andere Fabian Prangenberg; Fabian Lorscheid Znovuzrozená bestie - OSTATNÍ - Hercules MK2
2 Automatický skútr Benjamin Grimm Kráva doktor Piaggio Quartz
NEJLEPŠÍ INŽENÝRSTVÍ - nejlepší technická implementace (C)
1 Klasický skútr Felix Richter Barracuda Lambretta GP
2 Klasický skútr Marek Nachlík # 24 DuPont Racer Lambretta GP500Z
NEJLEPŠÍ INŽENÝRSTVÍ - nejlepší technická implementace (A)
1 Automatický skútr Mareike Neubauerová Červená-RT-Rox Yamaha Aerox
2 Automatický skútr Jan Eric Vetter Mbk senzace Senzace MBK
NEJLEPŠÍ TĚLO - nejlepší konverze karoserie (C)
1 Klasický skútr Marek Nachlik (herna) 0 Vosa
2 Klasický skútr Marek Nachlík # 24 DuPont Racer Lambretta GP500Z
NEJLEPŠÍ TĚLO - nejlepší konverze karoserie (A)
1 Automatický skútr Martin Novák Vlastní Street Rox 43 Yamaha Aerox
2 Automatický skútr Christian Funke Černá Přizpůsobit DNA Vespa Gilera
NEJLEPŠÍ SPRINTER / RACER - závodní stroj (C)
1 Klasický skútr michele bagnoli padrone, costruttore.elaboratore Vespa vespa hurikán
2 Klasický skútr Matyáš Dahl Sharknado Vespa 50n
NEJLEPŠÍ SPRINTER / RACER - závodní stroj (A)
1 Automatický skútr Jan Eric Vetter Mbk senzace Senzace MBK
2 Automatický skútr Jan Eric Vetter Yamaha jog Yamaha jog
NEJLEPŠÍ BARVA / AIRBRUSH - nejlepší malba a / nebo airbrush (C)
1 Klasický skútr Michael Zander loď Vespa P 80 X
2 Klasický skútr Kevin Wintergreen PRINCE PORN Vespa PX 200
NEJLEPŠÍ MALBA / AIRBRUSH - nejlepší malba a / nebo airbrush (A)
1 Automatický skútr Christian Funke Černá Přizpůsobit DNA Vespa Gilera
2 Klasický skútr Christian Funke Modrý Gilera DNA 50
NEJLEPŠÍ VLASTNÍ - nejlepší úprava (C)
1 Klasický skútr Tobiáš Staschik la chiméra Vespa ACMA V51
2 Klasický skútr Christopher Bettler 0 DL 125 Lambretta
NEJLEPŠÍ VLASTNÍ - nejlepší úprava (A)
1 Automatický skútr Anel Kustura špatný gyal Yamaha Aerox
2 Automatický skútr Martin Novák Vlastní Street Rox 43 Yamaha Aerox
NEJLEPŠÍ PŮVODNÍ PODMÍNKA - ukažte své oldie (C)
1 Klasický skútr Marcel Nováček 0 P80X
2 Klasický skútr Enno Sipli SX200 Vosa
NEJLEPŠÍ MODERNÍ VESPA - GT / GTV / GTS / LX / LXV / 946 (A)
1 Automatický skútr Patrik Doll 0 GTV
2 Automatický skútr Arthur Konieczny GTS 300 Vespa GTS 300
NEJLEPŠÍ 8 "- nejlepší 8" klasická koloběžka (C)
1 Klasický skútr Bent Lange 0 Douglas 51
2 Klasický skútr Mirko Breitkopf Lampa dole Vespa VM2T
NEJLEPŠÍ ZOBRAZENÍ - nejlepší prezentace (A)
1 Automatický skútr Benjamin Grimm Kráva doktor Piaggio Quartz
2 Automatický skútr Anel Kustura špatný gyal Yamaha Aerox
NEJLEPŠÍ 10 "- nejlepší 10" klasická koloběžka (C)
1 Klasický skútr Štěpán Schmale 0 Vespa Vnb1t
2 Klasický skútr Marc Buescher modrý speciál Vespa V50n Special
BÄHM - Ask Andi (A)
1 Klasický skútr Carnot radil Coca Cola Vespa P80X
2 Automatický skútr Heiko Reier 0 Aprilia SR50 Viper

 

Celková cena

(Cena)
NEJLEPŠÍ ze všech - nejlepší skútr na výstavě
NEJLEPŠÍ LAMBRETTA - nejlepší Lambretta
NEJLEPŠÍ VESPA - nejlepší Vespa
NEJLEPŠÍ AUTOMATICKÝ SKÚTR - nejlepší automatický skútr 50
NEJLEPŠÍ MAXI SKÚTR - nejlepší automatický skútr Maxi
BEST CLUB DISPLAY - nejúžasnější klubový stánek

klasický

(První a druhé místo)
NEJLEPŠÍ INŽENÝRSTVÍ - nejlepší technická implementace
NEJLEPŠÍ PŮVODNÍ STAV - ukažte své staré
NEJLEPŠÍ RACER - závodní zařízení (ESC, DBM nebo podobné)
NEJLEPŠÍ VLASTNÍ - nejlepší vylepšení „Chrome & Flames“
NEJLEPŠÍ MALBA / AIRBRUSH - nejlepší malba a / nebo airbrush
NEJBLIŽŠÍ PŘEVOD - beze slov
NEJLEPŠÍ 8 "- Nejlepší 8" klasická koloběžka
NEJLEPŠÍ 10 "- Nejlepší 10" klasická koloběžka
BEST BODYWORK - nejlepší konverze karoserie

Automatický

(První a druhé místo)
NEJLEPŠÍ MODERNÍ VESPA - GT / GTV / GTS / LX / LXV / 946 atd.
NEJLEPŠÍ VLASTNÍ - nejlepší vylepšení „Chrome & Flames“
NEJLEPŠÍ SPRINTER / RACER - závodní zařízení (DSSC, DM nebo podobné)
NEJLEPŠÍ INŽENÝRSTVÍ - nejlepší technická implementace
NEJLEPŠÍ MALBA / AIRBRUSH - nejlepší malba a / nebo airbrush
BEST BODYWORK - nejlepší konverze karoserie
NEJLEPŠÍ ZOBRAZENÍ - nejlepší prezentace
NEJBLIŽŠÍ PŘEVOD - beze slov
BÄHM - Zeptejte se Andi

winner-skútr-celní show-2018_01winner-skútr-celní show-2018_01
winner-skútr-celní show-2018_02winner-skútr-celní show-2018_02
winner-skútr-celní show-2018_03winner-skútr-celní show-2018_03
winner-skútr-celní show-2018_04winner-skútr-celní show-2018_04
winner-skútr-celní show-2018_05winner-skútr-celní show-2018_05
winner-skútr-celní show-2018_06winner-skútr-celní show-2018_06
winner-skútr-celní show-2018_07winner-skútr-celní show-2018_07
winner-skútr-celní show-2018_08winner-skútr-celní show-2018_08
winner-skútr-celní show-2018_09winner-skútr-celní show-2018_09
winner-skútr-celní show-2018_10winner-skútr-celní show-2018_10
winner-skútr-celní show-2018_11winner-skútr-celní show-2018_11
winner-skútr-celní show-2018_12winner-skútr-celní show-2018_12
winner-skútr-celní show-2018_13winner-skútr-celní show-2018_13
winner-skútr-celní show-2018_14winner-skútr-celní show-2018_14
winner-skútr-celní show-2018_15winner-skútr-celní show-2018_15
winner-skútr-celní show-2018_16winner-skútr-celní show-2018_16
winner-skútr-celní show-2018_17winner-skútr-celní show-2018_17
winner-skútr-celní show-2018_18winner-skútr-celní show-2018_18
winner-skútr-celní show-2018_19winner-skútr-celní show-2018_19
winner-skútr-celní show-2018_20winner-skútr-celní show-2018_20
winner-skútr-celní show-2018_21winner-skútr-celní show-2018_21
winner-skútr-celní show-2018_22winner-skútr-celní show-2018_22
winner-skútr-celní show-2018_23winner-skútr-celní show-2018_23
winner-skútr-celní show-2018_24winner-skútr-celní show-2018_24
winner-skútr-celní show-2018_25winner-skútr-celní show-2018_25
winner-skútr-celní show-2018_26winner-skútr-celní show-2018_26
winner-skútr-celní show-2018_27winner-skútr-celní show-2018_27
winner-skútr-celní show-2018_28winner-skútr-celní show-2018_28
winner-skútr-celní show-2018_29winner-skútr-celní show-2018_29
winner-skútr-celní show-2018_30winner-skútr-celní show-2018_30
winner-skútr-celní show-2018_31winner-skútr-celní show-2018_31
winner-skútr-celní show-2018_32winner-skútr-celní show-2018_32
winner-skútr-celní show-2018_33winner-skútr-celní show-2018_33
winner-skútr-celní show-2018_34winner-skútr-celní show-2018_34
winner-skútr-celní show-2018_35winner-skútr-celní show-2018_35
winner-skútr-celní show-2018_36winner-skútr-celní show-2018_36
winner-skútr-celní show-2018_37winner-skútr-celní show-2018_37
winner-skútr-celní show-2018_38winner-skútr-celní show-2018_38
winner-skútr-celní show-2018_39winner-skútr-celní show-2018_39
winner-skútr-celní show-2018_40winner-skútr-celní show-2018_40
winner-skútr-celní show-2018_41winner-skútr-celní show-2018_41
winner-skútr-celní show-2018_42winner-skútr-celní show-2018_42
winner-skútr-celní show-2018_43winner-skútr-celní show-2018_43
winner-skútr-celní show-2018_44winner-skútr-celní show-2018_44
winner-skútr-celní show-2018_45winner-skútr-celní show-2018_45

#ČISTÉ SKÚTRY

/1 Comment/by
Customshow Roller Scooter 2018

Náhled Scooter Center Koloběžka Customshow Kolín nad Rýnem

, , ,

Široký sortiment modelů skútrů

O víkendu je čas na naše 11 Scooter Center Customshow začíná v Kolíně nad Rýnem. Jsme rádi, že vám můžeme i letos ukázat širokou a širokou škálu koloběžek. Existují také premiéry, které pak lze poprvé obdivovat. Víme, že někteří vystavovatelé se v dílně aktuálně stále potí, aby měli koloběžku včas připravenou. Zůstává vzrušující ...

Scooter Customshow 2018 kolínský plakát

Neuer Scooter Center Váleček

Nechceme z vás teď dělat zvědavce, to opravdu ne - ale ani v posledních měsících jsme nezaháleli a na naší vlastní show budeme náš nový Scooter Center Současný projekt!
Bude to Lambretta, Vespa? Klasika s řazením? Automaticky - nebo něco úplně jiného? Nechte se překvapit ... uvidíme se na Scootersjak 2018.

Nejlepší počasí a skvělá atmosféra

Předpověď hlásí nejlepší počasí na koloběžkách! Spousta slunce s bezmračnou oblohou a dobře přes 20 stupňů. Neváhejte tedy přijet na skútru a užít si legendární atmosféru během rozhovorů o benzinu mezi řidiči skútrů. Naše gastro na vás čeká v útulném venkovním areálu:

 

Více než 150 skútrů na vlastní show

Ve dvou velkých sálech kolínských dobrodružných sálů na vás čeká přes 150 skútrů.

Stále nemáte představu, jaké koloběžky tam můžete očekávat? Zde máme malý výběr obrázků skútrů, které nám vystavovatelé předem zaslali:

1616
5959
4949
0202
1414
0303
0505
0707
0808
0909
1010
1111
0101
1212
1313
1515
1717
1818
0606
0404
1919
2020
2121
2323
2424
2525
2626
2727
2222
2828
2929
3030
5252
3131
3232
3333
5656
3434
3535
3636
5151
3737
3838
3939
4343
4040
4141
4242
4545
4444
4646
4848
4747
5050
5454
5353
5555
5757
/0 Komentáře/by

Customshow # 24 DuPont Racer Kawaski Lambretta Scooter 2018

, , , ,

Lambretta se setkává s Kawasaki - # 24, DuPont Racer

Marek z hamburské herny je u nás známý svými do očí bijícími přestavbami. Na Scooter Customshow také představil svou Vespa 10 Inch Terror. Pokud jste je neviděli naživo, zde je pár obrázků:

# 24, DuPont Racer

Předchozí projekt Vespa, nyní Lambretta:
Lambretta se setkává s Kawasaki - styl se setkává se spolehlivostí a dvoutaktní svět se střetává a harmonizuje jako nikdy předtím se čtyřmi údery.
DuPont Lambretta

Výchozím bodem je a Lambretta LI3 Zarámujte to rámem a Kawasaki GPZ500S byl připojen. Marka jsme požádali o pár slov k jeho nejnovějšímu projektu z Hamburku. Zde si přečtěte, co říká o svém nejnovějším projektu:
"Po mé poslední renovaci." 10 palcový teror Když jsme se úspěšně zbavili problémů s kousáním, byl čas na něco nového. Narazil jsem na ně víceméně náhodou Kawasaki GPZ 500. Motor má pověst velmi solidního a 60 PS nejsou moc na motorku, ale s krátkou redukcí by měly hodně zatáhnout za zápěstí. A projekt musí být krátce zastaven, protože 200 km/h Nechtěl jsem jezdit na 10 “pneumatikách.
Další rámeček LI3 visel pod stropem herny, o kterém můj přítel Andre rychle promluvil. Dárcovský moped byl zakoupen v aukčním domě za málo peněz. “

Obrovský motor s výkonem 60 koní

"Rychle se ukázalo, že zadní rám Lambretty byl rozšířen o 4 cm a o." 13 cm prodlouženo muselo být dostat vše pod maskování. Původní kyvné rameno GPZ bylo zkráceno na maximum, ale samotný motor je tak velký, že i přes práci s převodem je prostor pod smyčkou rámu problém.

Odkládací přihrádka Vespa jako tank

Kapoty drží sponky aerocatch z automobilových závodů. Odkládací schránka na rukavice Vespa byla upravena, přeměněna na nádrž a opatřena palivovým uzávěrem Newton.
Elektrika, zámek zapalování, rychloměr a kontrolky pocházejí z Motogadgetu.

bgm PRO tlumič a brzda Casa Perfomance

Lambretta dupont Racer s podvozkem bgm Pro a brzdou Casa Lambretta

Bgm je naše vlastní značka a společnost Casa Performance Germany z toho má radost Scooter Center Samozřejmě také to, že Marek nainstaloval brzdu Casa Performance a také spoléhá na odpružení bgm PRO Lambretta na vidlici s touto hmotností pod výkonem 60 PS: „Přední brzda je od společnosti Casa Performance, na zadní.
Přívod paliva je zajištěn čerpadlem Hardi, které je namontováno vpředu pod blatníkem. Trubice chladicí vody byla realizována pomocí flexibilních ocelových hadic a tvarovek AN, chladič je umístěn pod podlahovým panelem a musí být umístěn o něco výše, protože ve své aktuální poloze příliš omezuje úhel křivky.
Řazení probíhá prostřednictvím Powershifter od Translogic, spojka je nutná pouze pro rozjezd. Šablona č. 24 ze závodní série Nascar / Winston Cup posloužila jako předloha pro lak. Doba stavby byla pouhých 18 měsíců. “

Jsem na Marka ohromen a šťastný Vlastní Lambretta vítejte v Kolíně!
I vy můžete zažít # 24 DuPont Racer naživo: 5. května v Customshow Scooter v Kolíně nad Rýnem.
/0 Komentáře/by
Vesparicana

Dobrodružství Vesparicana na Scooter Customshow 2018 v Kolíně nad Rýnem

, , ,

Vespa globetrotters na Scooter Customshow v Kolíně nad Rýnem

Auf der Scooter Center zakázková show bude zase jeden Světová cestování Vespa vydržet. Se svou odhozenou Postvespou se „Elsi“ odváží Scooter Center Klient „Atze“ Alexander Eischeid vyrazil za dobrodružstvím a vydal se do Ameriky.

Z Vancouveru jde na sever. Když země skončí a dosáhne oceánu, Elsi čeká její poslední životní mise: „Přiveďte vodu z Prudhoe Bay na Aljašce do jižního Atlantiku do Ushuaia v Tierra del Fuego.“

Musely tam být lesy, pouště, tropy, hory, déšť a bouře, dehet, štěrk a písek 19 zemí a 22 měsíců být dobyt, dokud se oceány nespojí.

Tento výlet s sebou přinesl nepředstavitelná setkání, nečekané situace a dechberoucí krajinu.

  • Osm pístů,
  • dva válce,
  • Použil tři brzdové bubny 71.000km.

Krev, slzy, pot, dobrodružství a čistá radost ze života. 

Jeho motto: Život je pro život - život je žít. A právě to zaznamenal ve své knize. Info zde.

Zažijte Atze a Elsi naživo 5. května 2018 na Scooter Customshow v Kolíně nad Rýnem.
Vstupenky tam zde nebo na pokladně.

Vesparicana – Pravděpodobně nejnáročnější výlet na Vespě, jaký byl kdy podniknut!

Scooter Center dodává náhradní díly na Aljašku

 

Vespa Tour 19 zemí 19 měsíců a 520 dob tankování

Vespa cesta 19 měsíců, 19 zemí, 65.000 XNUMX km

 

 

/0 Komentáře/by
CNC Lambretta Barracuda

Vlastní Lambretta BARRACUDA

, , , , , ,

Než byla Lambretta BARRACUDA Vespa EL-SIDNEY

Náš zákazník Felix a jeho nový projekt: Lambretta Barracuda! Přichází na naši premiéru s touto působivou koloběžkou zakázková show. Ale pojďme se nejprve rychle podívat zpět:

Předchozí projekt Felixe je Vespa PX „EL-SIDNEY“. Tento skútr vypráví příběh: byl první Vespa s CNC motorem.

Vespa PX EL-SIDEY je od května 2006 vývojovým nástrojem různých vývojů, v neposlední řadě té, která je dnes k dispozici. Vespa CNC motor od společností GP-ONE a KR-Automation GmbH, stejně jako u naší Vespy Smallframe Demonstrátor GENERACE XI nainstalovali.

Koloběžka byla samozřejmě také v různých novinách a časopisech jako Scooterring, Rollerjornal atd.

S touto Vespou PX získal Felix několik ocenění „Nejlepší strojírenství“ a také v praxi na čtvrtmílech prokázal, čeho je skútr schopen přes 50 koní zapojen. Jak to aktuálně platí v novém projektu Lambretta, přineslo to podvozek bgm PRO I s Vespou je 50PS na silnici v bezpečí.

Motor:

  • 38mm karburátor Keihin
  • Membrána V-Force
  • Válec Rotax 248 ccm
  • 61 mm KR CNC klikový hřídel
  • Spojka S&S
  • KR CNC převodovka
  • Široká sada pneumatik S&S
  • Pneumatiky vzadu 120/90
  • Blok motoru KR CNC s podporou hlavního hřídele s 3. kuličkovým ložiskem
  • Odsávání ve vlastní výrobě pomocí příruby Viton za rozdělovačem a vhodného pravostranného vedení
  • Tiché keře od ClaussStudio
  • Přizpůsobené zapalování MVT

Rám a podvozek:

  • Nerezová trubka v poklopu
  • Plně hydraulická kotoučová brzda na předním kole
  • Čelisti rozšířené o 40 mm na každé straně (žábry na líci rezervního kola z uhlíkových vláken)
  • Spojler z uhlíkových vláken se saténovou povrchovou úpravou, dvakrát testován v aerodynamickém tunelu univerzity ve Stuttgartu
  • Podvozek Bgm PRO
  • Škrtící klapka s krátkým zdvihem
  • Rychloměr SIP
  • Měření teploty výfukových plynů Fáze 6
  • Směrovky z čirého skla
  • Xenonové světlomety potkávací světla
  • Halogenové dálkové světlo
  • Zadní světlo LED
  • Harleyský tank v průchodu (otočený a upravený)
  • Vodní chladič (KTm Duke) uspořádaný pod boční kapotou ve tvaru písmene V.
  • 2ks. V případě potřeby lze ventilátor SPAL zapnout samostatně

 
vespa-px-elsidney_5vespa-px-elsidney_5
vespa-px-elsidney_4vespa-px-elsidney_4
vespa-px-elsidney_3vespa-px-elsidney_3
vespa-px-elsidney_2vespa-px-elsidney_2
vespa-px-elsidney_1vespa-px-elsidney_1

Příběh Lambretta BARRACUDA

Po prodeji EL-Sidney v roce 2014 spadl Felix do hluboké díry ;-). Alespoň hledal novou výzvu a uklidnil se rámem Lambretta.
Postupem času vznikla vize postavit další vozidlo s CNC motorem. S myšlenkou dalšího rozvoje myšlenek z projektu El-Sidney a integrací nových funkcí. Lambretta BARRACUDA by měla překonat Vespu EL-SIDNEY.
Na konci roku 2015 dal Felix společnosti Topometric motor Lambretta pro 3D měření. V Lambrettě by měl být použit i osvědčený válec a membrána z motoru Vespa. Rozhodnutí integrovat injekci je nové. Můžeme tedy být nadšení a doufat, že náš dynamometr udělá to samé ...

Proč „BARRACUDA“?

Aby bylo téma kolem vozidla tématem, byl kolem Lambretty vyvinut individuální design: BARRACUDA.
Proč „BARRACUDA“? Dravá ryba, dlouhá a štíhlá. 100% pasuje na tuto Lambrettu!
Vlastní je zde program. Většina dílů je vyrobena na zakázku. Design byl založen na všech těchto CNC komponenty vlastní výroby převzata, aby získala nejen nátěr, ale také mnoho malých, jemně zpracovaných detailů. Takto v současné době vzniká Lambretta s unikátními rozpoznávacími funkcemi od nosiče zavazadel, brzdových bubnů až po nášlapné lišty, brzdový pedál a držadla:
lambretta-custom-barracuda - 28. díllambretta-custom-barracuda - 28. díl
lambretta-custom-barracuda - 29. díllambretta-custom-barracuda - 29. díl
lambretta-custom-barracuda - 16. díllambretta-custom-barracuda - 16. díl
lambretta-custom-barracuda - 34. díllambretta-custom-barracuda - 34. díl
lambretta-custom-barracuda - 30. díllambretta-custom-barracuda - 30. díl
lambretta-custom-barracuda - 4. díllambretta-custom-barracuda - 4. díl
lambretta-custom-barracuda - 8. díllambretta-custom-barracuda - 8. díl
lambretta-custom-barracuda - 10. díllambretta-custom-barracuda - 10. díl
lambretta-custom-barracuda - 5. díllambretta-custom-barracuda - 5. díl
lambretta-custom-barracuda - 17. díllambretta-custom-barracuda - 17. díl
lambretta-custom-barracuda - 22. díllambretta-custom-barracuda - 22. díl
lambretta-custom-barracuda - 23. díllambretta-custom-barracuda - 23. díl
lambretta-custom-barracuda - 20. díllambretta-custom-barracuda - 20. díl
lambretta-custom-barracuda - 19. díllambretta-custom-barracuda - 19. díl
lambretta-custom-barracuda - 21. díllambretta-custom-barracuda - 21. díl
lambretta-custom-barracuda - 18. díllambretta-custom-barracuda - 18. díl
lambretta-custom-barracuda - 6. díllambretta-custom-barracuda - 6. díl
lambretta-custom-barracuda - 26. díllambretta-custom-barracuda - 26. díl
lambretta-custom-barracuda - 12. díllambretta-custom-barracuda - 12. díl
lambretta-custom-barracuda - 11. díllambretta-custom-barracuda - 11. díl
lambretta-custom-barracuda - 25. díllambretta-custom-barracuda - 25. díl
lambretta-custom-barracuda - 13. díllambretta-custom-barracuda - 13. díl
lambretta-custom-barracuda - 24. díllambretta-custom-barracuda - 24. díl
lambretta-custom-barracuda - 9. díllambretta-custom-barracuda - 9. díl
lambretta-custom-barracuda - 3. díllambretta-custom-barracuda - 3. díl
lambretta-custom-barracuda - 1. díllambretta-custom-barracuda - 1. díl
lambretta-custom-barracuda - 2. díllambretta-custom-barracuda - 2. díl
lambretta-custom-barracuda - 14. díllambretta-custom-barracuda - 14. díl
lambretta-custom-barracuda - 15. díllambretta-custom-barracuda - 15. díl
lambretta-custom-barracuda - 32. díllambretta-custom-barracuda - 32. díl
lambretta-custom-barracuda - 31. díllambretta-custom-barracuda - 31. díl
lambretta-custom-barracuda - 33. díllambretta-custom-barracuda - 33. díl

BARRACUDA Lambretta na Scooter Center zakázková show

Premiéra a obdivování naživo na koloběžce Customshow 5. května 2018 v dobrodružných sálech Kolín nad Rýnem Kalk.
Vstupenky v  předprodej  nebo na pokladně / Info.
Scooter Customshow 2018 kolínský plakát

Web Barracuda Lambretta

Projekt je rozebrán a podrobně zdokumentován pod http://cncvespaengine.wordpress.com
/1 Comment/by
Espresso Ape v Kolíně nad Rýnem

Espresso z Expresso-Mobil-Ape na Scooter Customshow Kolín nad Rýnem

, ,

Dobrá káva je vždy možná: Po nastavení skútru na vlastní výstavě. Po jídle (Pizza, Stánek s hot dogy nebo krep) nebo jen tak mezi tím. Vychutnejte si tu nejchutnější kávu od vyškoleného baristy na našem Scootersjak 2018:

Nejlepší káva z opice espressa

Na Scooter Customshow vám bude naservírována také nejlepší italská káva z opice, samozřejmě ve velkém stylu.

Olaf už s námi byl loni se svým „Expresso-Mobilem“. Vyškolený barista vysvětluje, co dělá z kávy dobrou kávu - nerozhoduje jen typ: „Musí mít správný stupeň mletí, být přesně dávkován a poté dosáhnout rychlosti zpracování 25 sekund“. Tak si to užijte - užijte si s námi Scooter Customshow Cologne.
Registrujte se zde Váš skútr nebo si tu jeden pořiďte Vstupenka na Customshow v předprodeji.

espresso-lidoop-koelnespress-ape-koeln-insideObrázky z ExpressoMobile

/0 Komentáře/by
Lahodná pizza od Pizza Prinzip na Scooter Customshow Kolín nad Rýnem

Pizza z čerstvé kamenné pece na Scooter Customshow

,

V našem gastro sortimentu pro Koloběžka Customshow Kolín nad Rýnem dnes vám představujeme Princip pizzy před.

Lahodná pizza z kamenné pece na Customshow Scooter

Které jídlo je na skútru lepší než na pizzu? Lahodná pizza by proto na naší Scooter Customshow neměla chybět ani letos! Zvlášť ne, když pizza pochází z kamenné pece, je plně organická a čerstvě připravená s těmi nejchutnějšími přísadami přímo před vašima očima ... chuť k jídlu!

Registrujte se zde Váš skútr nebo si tu jeden pořiďte Vstupenka na Customshow v předprodeji.

Levné ceny pizzy

 

Obrázky z http://www.daspizzaprinzip.de/

/0 Komentáře/by
Tatorské občerstvení na Scooter Customshow Kolín nad Rýnem

Customshow Scooter Gastro: Tatort Wurstbraterei

,

Gastronomie na Scooter Custom Show

Pro naše Koloběžka Customshow přejeme, aby všech vašich 5 smyslů dostalo chuť! Nejlepší vlastní skútry pro oči. Nejlepší hudba od našeho živého DJ pro uši. Bez koncových částí skútrů pro Dotek a dotek. Naše potravinářské vozy se o vás postarají jemnou chuť na jazyku a plném žaludku.

Celá show v jednom chladné prostředí s mnoha milí lidé a přátelé. Doufáme, že se v tomto všestranném bezstarostném programu pro koloběžkáře ocitnete opravdu dobrý pocit a mějte se s námi skvěle!

Zde je náš cateringový program

V následujících dnech vám chceme představit gastronomii Custom Show. Vše pro mlsné jazýčky, jazyk a žaludek. Nápoje jsou opět k dispozici od hbitého baru v dobrodružných sálech. Začínáme s legendární pražírnou klobás z Rýna:

Metztgerei Vosen Crime občerstvení

Metztgerei Vosen se stal známým díky své pražírně párků Rheinbrücken v kolínském Tatortu.
Zažijte toto kultovní občerstvení na naší vlastní show s lahodnými pokrmy přímo od řezníka Vosena. Samozřejmě můžete také získat správný Kölsch od nás.

Registrujte se zde Váš skútr nebo si tu jeden pořiďte Vstupenka na Customshow v předprodeji.

Obrázek z http://www.vosen-imbiss.de

/0 Komentáře/by