PINASCO
FARO BASSO jde o membránový vstup:
Byl předložen pro Wideframe / Lampa pod modely (faro basso) osvědčený válec Nordkap s membránou (membrána je nová). K tomu samozřejmě existuje sací potrubí, ale tentokrát ne pro karburátor Polini CP, ale pro karburátor Dellorto 22 mm, který bude v budoucnu nabízen společností Pinasco, již přestavěný na kolébku kabelu.
Bylo ukázáno, kromě již v Celle vyobrazený originální kryt motoru se 3 závrtnými šrouby a možným membránovým vstupem do pouzdra také varianta se 4 šrouby s válcovými čepy, která umožňuje montáž každého Tuningový válec PX 177 ermöglicht.
Pro flytech zapalování bylo ukázáno zamakové pólové kolo pro motory faro basso a GS150
Vespa GS160 / SS180
Ohlášený válec GS160 / SS180 s přímým vstupem vypadal jako dvojitý karburátorový válec s oválnými otvory / protáhlými otvory u 200 modelů.
Vosa Smallframe:
Byly představeny nové Pouzdro motoru Pinasco a aktuálně chybějící klikové hřídele. Dále klikové hřídele s vyměnitelnými vyvažovacími závažími.
Vosa Largeframe:
Byli jsme ohromeni hřídelí s dvojitým rotačním ventilem, která nikdy předtím neexistovala.
Pinasco nyní nabízí předmontované 225 ccm motory na. Klíčovými daty jsou 60. vlna, 225 ccm, 21,5 PS při 26 NM. Vánoční strom 10-13-17-20 / 35 s převodovým poměrem 23/64. Zapalování je flytech s hmotností 1,4 kg. Chybí: karburátor, vana karburátoru, kryt spojky, kryt kola ventilátoru a kompletní brzda.
Loděnice Karburátor Si28 nyní přichází jako varianta VRX-R s malým pěnovým filtrem.
Vespa mopovala
Všichni fanoušci modelů Ciao, Si, Bravo a boxerů budou rádi, že zde byly také nové produkty:
Napsat komentář
Chcete se připojit k diskusi?Neváhejte a přispívat!