příspěvky
Evo Retrofit
Pokud jde o Den otevřených dveří, můžete si vybrat z široké nabídky volného času. ¡Igual, ale více se liší! nejlepší možnosti vybavení pro elektromobily, které jsou k dispozici, protože jsou k dispozici pro každý typ zvědavosti a pro ostatní a další.
EvoRetrovit logró concept of motor netlemente electrónico, de quitar y poner (o mejor conocido como Plug & Play) dispuesto Perfectamente en el chasis original de las Vespas clásicas - a con certificado de desplazamiento (TÜV)! Una antigua V50 s registrací 45 km / h s rychlostí jízdy 55 km / h. Tyto extra baterie si můžete zakoupit v garáži.
Vaše názory na tuto Vespa electrónica
ELECTRIFICA TU VESPA CLÁSICA
Souprava pro úpravu odstavce Smallframe je to základní sada, která obsahuje certifikaci tránsito. Mnoho modelů, které se přizpůsobí soupravě, bude odpovídat úpravám a úpravám, které jsou reverzibilní, bez chase; ahora el siguiente paso, serán las versiones Largeframe, pues el equipmentoaa está trabajando en ello: Precios y more information Vstupte zde.
SC Cup na Nürburgringu
2. Vydání de Scooter Center Pohár 26. září 2021
Con la idea de "la diversión en primer lugar"Se realizó el segundo." Scooter Center Cup el pasado fin de semana en el marco del campeonato Alemán de larga distancia del Dortmund Motorcycle Club. 42 účastníků se účastní Grand Prix Nürburgringu a pravidelně se účastní motocyklů. Všechny různé varianty mezipladí nevyžadují žádné změny ve výrobě, ani výrobě. Největší výběr různých tříd: Motonetas (cambios al manilar) y Automáticas.
y con variada nos referimos desde Lambretty del 1954, pasando por las Vespy klasický, k modernímu scooters Automaticas, Desde 7, hasta más de 50 HP de potencia a desde novatos hasta profesionales, Cada quién podía participar, y es exclusiveamente de eso, el atractivo de esta Copa– una gran variedad de dirigentes y scooters que no se interponen en el camino gracias a esta ancha y larga pista, pues el reglamento solo se encarga de la seguridad, de resto da libertad total. El eventto perfecto para aquellos que quieren probar el aroma de los neumáticos sobre la pista de carreras y dar un par de vueltas en ella. Nuestra Maryzabel s přístupem k PX "Platónika", zkušenost s podobnými problémy, a další vstup na blog.
Zaregistrujte se vpředu vpředu a najděte 18 horas y asistiendo con su vehículo para aprobaciones técnicas, incluyendo la estricta restricción de ruido, (problema frecuente pues el reglamento no permite sobrepasar los 98 dB), pero se permite solucionar de cualquier la prueba técnica el día mismo de la carrera.
El día de la carrera hubo en a celkem 4 ingresos a la pista: dos training, cada uno de 20 minutes, one clasificación y como cierre, la carrera como tal, la Pravidelná soutěžtrvá 35 minut. V základním tréninku se můžete naučit trénovat, trénovat, trénovat a trénovat! Pro extrémní divertido para todos, según los comentarios que recibimos. Al final del día hubo un par de technické závady, pero ningúncidente, todos llegaron sanos y salvo a la meta.
Esperamos que el próximo año que no hayan más restricciones a příčina del Corona y podamos tener ¡de nuevo público!
Výsledek pravidelné návštěvy
Třída 1 (Motonetas)
1 Lugar: Karsten Rehn (Diferencia x vuelta. 0.173 Seg.)
2 Lugar: Stefan Menke (Diferencia x vuelta 0.247 Seg.)
3 Lugar: Andy Reid (con Paul) (Diferencia x vuelta 0.491 Seg.)
Třída 2 (Automáticas)
1 Lugar: Hans-Werner Both (Diferencia x vuelta. 0.011 Seg.)
2 Lugar: Christian Liebig (Diferencia x vuelta. 0.024 seg.)
3 Lugar: Federico Vanore (Diferencia x vuelta. 0.337 seg.)
Výsledky podrobně
¿Es el portaequipajes má bonito para las Vespa oldies?
toto Portaequipajes delantero pro Vespy naše kopie jsou replikovány, respektive hodnoceny, ¡más bello portaequipajes delantero!
Portaequipajes para Vespa veteránů
Všechny možnosti přizpůsobení a přizpůsobení všech modelů Vespa / Motovespa. Pro Vespu je to skvělé příslušenství Wideframe (todos los modelos a partir de 1946) así como para Vespa & Motovespa Largeframe až do 1977 = mrtvý modely koloběžek s cascada metálica, žádná Vespa PX.
Vyberte si svůj styl
RADA: Osobní verze mé verze surového stylu s kovovým designem a výběrem hlavních barev s různými aspekty steampunku, které zabraňují ochraně proti korozi, způsobují různé aspekty, jejich průhlednost, zpětné získávání a zpětné získávání polsearse nebo transparentní Všechny barvy, barvy a odstíny barvy.
Do Vespa, do estilo Scooter Center - tu tienda Vespa
Převést Vespa PX na baterii ahora fácilmente
Nejčastěji se jedná o elektrickou koloběžku, která není vybavena koloběžkou. Ganancia neviditelná, úsporná, bezpečnost a pohodlíprotože
- Baterie, tampoco escesces nutar / reemplazar y mantener la baterieía
- Electrico y todos los spotřebitelé Funcionanan Independientemente del estado o nivel de carga de la batteryía
- Účinné využití baterie u Vespa PX je vydáváno z baterií / akumulátorů
- Mayor seguridad gracias a la Mayor potencia lumínica = Mayor visibilidad = mejor visibilidad y mejor visión
Mazání kabelů pro všechny modely Vespa PX od roku 1982
Všechny kabely jsou dokonalé konvertovat Su Vespa PX, která má baterii od společnosti Piaggio, v a sistema eléctrico de a bordo moderno a sin mantenimiento, Žádná baterie. Para ello, ofrecemos un juego económico y practico con todos los interruptores nuevos necesarios y la cerradura de encendido(BGM6685KT).
Además, est para es una una sustitución / restauración del mazo de kabely PX en la versión italiana pro modely sin baterie. Nejčastěji se vyskytují mezilehlé výpadky, které způsobují ztrátu spotřebitelů, které se týkají přímého působení na červenou barvu. A juego con esto está la placa base de encendido utilizada en estos vehículos con sólo 3 Cable (modelos de encendido por contacto) or 5 Cable (vehículos con encendido electrónico).
Modely vozidel:
- Vespa (Piaggio) P 80 X (V8X1T, -1983)
- Vespa (Piaggio) P 150 X (VLX1T, -1980)
- Vespa (Piaggio) PX 150 E (VLX1T, 1981-1983)
- Vespa (Piaggio) P 125 X (VNX1T, -1983)
- Vespa (Piaggio) P 200 E (VSX1T, -1980)
- Vespa (Piaggio) PX 200 E (VSX1T, 1981-1983)
Vespa PX sin baterie: Přeměna baterie
Para la conversión de su scooter al sistema eléctrico moderno, necesita las siguientes piezas y ahorrar en el futuro la batteryía, el invernaje y el cuidado / mantenimiento de la baterieía del vehículo
- REGULÁTOR DE VOLTAJE Obecně lze říci, že jednoduché ovládání 3 pólů (G | G | M) zahrnuje použití kabelů (např. 9100001). Původní velikost původních 5 pólů (A | A | B + | G | M) je využívána ve všech modelech, které využívají baterie. Sólo las conexiones B + y Germanecen sin asignación (antes corriente de carga para la baterieía). Nejsou k dispozici žádné alternativy k kompaktním a výkonným regulátorům BGM Pro(BGM6690). K dispozici je například USB port s napětím 12 V DC pro cargar el teléfono móvil / navi atd.
- ENCENDIDO / PLACA BASE DE ENCENDIDO / LIMA Základní základna obsahuje 5 kabelů (rozpoznatelné kabely pro každý kabel, které jsou černé a únosné). Původní počet originálních kabelů je 7 a baterie se nevyužívají. Hrozné embargo, mnohostranné relace se mohou týkat různých modelů a různých kabelů. Por lo tanto, se přesvědčit o konverzi a la placa základně, která má velký potenciál pro další modely (například: BGM8025N o BGM8032N). Celkově lze říci, že celková spotřeba světla je červená, takže se můžete spolehnout na to, že budete mít více energie pro baterii. Kromě toho, včetně všech anténních modelů PX, má výkon 35 / 35W. Alternátor Mayoria de los má 5 kabelů připojených k redondo. Tyto kabely mají širokou škálu 6,3 mm konektorů. Převodník kabelů a kabelů na základní desce se zakládá na základně. Las piezas necesarias se encuentran en los accesorios.
- BLIKACÍ RELÉ Modely využívající nepřetržitou odezvu baterie. Konverzace, požadavky na odezvu intermitencia de CA (corriente alterna) (por ejemplo, 1195703).
- NÁVOD / DIAGRAMA DE CABLEADO Následující pokyny / diagramy de cableadole ayudarán a připojeno ke kabelům .
Seznam ovládání: Piezas de recambio / piezas que se conectan al mazo de Cable
Para asegurarte de que todo funciona, deberías revizi esta lista y Compobar si tus antiguas piezas siguen estando bien. Všechny naše hlavní směry, jako jsou naše veselé a veselé:
- Roh 232K15
- Přerušovaný delantero izquierdo 9520155S
- Přerušované delantero derecho 9520049S
- Indikátor světla 9520072 *
- Světelný indikátor žira 7675200 **
- Indikátor světla 9520074 *
- Luz pilot 7675201 **
- Cerradura de encendido 4350063
- Vypínač 7676859
- Interruptor de los intermitents 7676856
- Přerušovač de la luz de freno 9520018
- Tablero de Bornes 1163603
- Release de intermitencia 1195703
- Na BGM8025 / -N
- Regulátor napětí 9100001
- CDI BGM6668KT
- Caja de kabely 1149082
- Přerušovaný spojovatel 9520077
- Občasné trasero izquierdo 9520046S
- Přerušované trasero derecho 9520047S
- Zadní světlo 5320007
- Bombilla BA20d 12V 35 / 35W 9512035
- Bombilla BA15s 12V 5W 9512005
- Bombilla BA15s 12V 10W 9512110
- Bombilla BA15s 12V 21W 9512013
- Bombilla BA7s 12V 2W 9512115
- Bombilla BA7s 12V 2W 9512115 *
- Bombilla W2 x 4,6 d 12V 2W 9512027 **
- Bombilla BA7s 12V 2W 9512115 *
- Bombilla W2 x 4,6 d 12V 2W 9512027 **
* 9512115? 9520072 + 9520074 / ** 9512027? 7675200 + 7675201
ZÁVĚR: Absolutní absolutní senzace a současná moderní technologie, více potenciální a podstatné
Videonávod k instalaci kabelů
K dispozici jsou všechny kabelové kabely PX-Lusso, různé konektory, jako jsou všechny ostatní konfigurace. Zásady základního instalačního programu a instalace videa jsou video návodem k instalaci a připojení kabelů a kabelů pro Vespa.
Bollag Motos en la tienda de Vespa Scooter Center
Podívejte se na Ralph Bollag, nebo si vyzkoušejte pilotní koloběžku, která vám pomůže s výběrem mnoha dalších modelů, jako jsou ty, atd. Bollag Motos.
V našem tienda Bollag Motos Pro model Vespa je k dispozici výběr produktů Wideframe / Faro Basso / lampa níže.
Elija aquí su model de Vespa:- Vespa (Augsburgo) Vespa 150 GS / 3 (Tipo 112, VD2TS)
- Vespa (Augsburgo) Vespa 150 GS / 3 (Tipo 162, VD2TS)
- Vespa (Augsburgo) Vespa 150 GS / 3 (Tipo 212, VD2TS)
- Vespa (Augsburgo) Vespa 150 T / 3 (Tipo 42, VD2T)
- Vespa (Douglas) model 42L2
- Vespa (Douglas) model 92L2
- Vespa (Douglas) Model ROD G
- Vespa (Douglas) model GL2
- Vespa (Douglas) Modelo ROD
- Vespa (Hoffmann) Vespa 125 (A)
- Vespa (Hoffmann) Vespa 125 (HA)
- Vespa (Hoffmann) Vespa 125 (HB)
- Vespa (Hoffmann) Vespa 125 (HC)
- Vespa (Hoffmann) Vespa 125 (HC) královna
- Vespa (MISA) Vespa 150 Grand Sport
- Vespa (Motovespa) Vespa 125 N (motor V33M)
- Vespa (Motovespa) Vespa 125 N (motor V34M)
- Vespa (Motovespa) Vespa 125 N (motor V35M)
- Vespa (Motovespa) Vespa 125 N (motor V55M)
- Vespa (Motovespa) Vespa 125 N (motor V56M)
- Vespa (Motovespa) Vespa 125 N (motor V58M)
- Vespa (Motovespa) Vespa 125 S (motor V58MS)
- Vespa (Motovespa) Vespa 125 S (motor V72M)
- Vespa (Piaggio) Vespa 125 (1949)
- Vespa (Piaggio) Vespa 125 (V15T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 125 (V1T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 125 (V30T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 125 (V33T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 98 (1946, verze 1)
- Vespa (Piaggio) Vespa 98 (1946, verze 2)
- Vespa (Piaggio) Vespa 98 (1947, verze 3)
- Vespa (Piaggio) Vespa 98 (V98, verze 4)
- Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VB1T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VL1T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VL2T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VM1T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VM2T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VN1T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VN2T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 150 GS (VS1T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 150 GS (VS2T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 150 GS (VS3T, GS3)
- Vespa (Piaggio) Vespa 150 GS (VS4T, GS3)
- Vespa (Piaggio) Vespa 150 GS (VS5T, GS3)
- Vespa (Piaggio) Vespa 125 U (VU1T)
VESPA GENTLEMAN GIRO
¿QUIÉN ESTÁ DETRÁS?
Markus André Mayer, od 44 před rokem nezávazně Vespa del bello Allgäu.
Od 2017, Markus pudo combinear 3 de sus pasiones (la Vespa, la labor benéfica y las redes sociales) en el Giro Germanico. Con la ayuda de los club de Vespa de los países de habla alemana, fue capaz de generar más de 25.000 eur k získání lesního pirátského tábora Základy Alemana proti el Cancer Infantil, počet životů od 42 do XNUMX fondů. Por supuesto, Scooter Center také formaba parte de su Giro Germanico y apoyamos la campaña.
Ahora Markus je nový v mente, y Scooter Center le apoyará de nuevo. Para nosotros es una cuestión de corazón. Hlavním důvodem je hlavní zmocněnec ampliamente su nueva misión.
Aqui en el Blog de Scooter Center te mantendremos al tanto de la mission de este año en los próximos meses. Empezamos hoy con la primera presentación del VESPA GENTLEMAN GIRO, esperamos una rozhovor a výroba motoru que construimos pro Markuse.
¿CUÁL ES LA MISE?
Markus se rozhodl zasvětit do roku 2021 a v souladu s platnými předpisy pro losování. Obsahuje 3 iniciativy generované na základě 40 organizovaných smluv a 40 evropských platforem:
- Zveřejnit evropskou reformu fondů.
- 10 důležitých rolí různých typů.
- 1 Record mundial de carrera de póquer (vysvětlení)
Od té doby, co 2021 plánujete více, než budete mít více: více než 8 měsíců více než jednu evropskou evropskou měnu Vespa a další Evropu, která vám poskytne různé varianty nákupu, která se bude lišit 250.000 € bod 40 nacionálních fondů v centru města. Celková výše je celkem 14 měsíců.
Prohlédněte si naše hlavní stránky:
- 80 días alrededor del mundo v roce 2018,
- USA Crossing v roce 2017,
- o Giro Europea v roce 2014,
Možné zkušenosti, zkušenosti a zkušenosti s kontaktováním pilotů a skútrů.
Los contactos con los clubes nacionales de toda Europa permiten identificar con antelación los objetivos de donación adecuados, como la Liga contra Cancro en Portugal, y coordinar las medidas y eventos previstos en los rešpektivos países. Durante el viaje, Markus tiene previsto batir 3 záznamy Guinness y así atraer el interés del público y los medios de comunicación hacia la organizationón, los Club y la campaña de recaudación de fondos.
¿CUÁL ES LA RUTA?
25.000 40 km a 200 cest po Evropě. Skutečná sériová řada byla určena pro více než XNUMX klubů, které si vybírají své oblíbené hry.
Aunque todavía no aparezca en este map: por supuesto que está prevista una parada en Scooter Center, ¡Te mantendremos informado!
¿CON QUE VEHÍCULO?
"Eleanore" - la Vespa Smallframe. Para el recorrido use a Vespa V50N from 1971. ¡Será the recorrido more largo en scooter de 50cc de la historia!
Skutečné hodnoty, které se týkají motorů Vespa, zajímají vás? více informací získáte na blogu.
¿PUEDES AYUDAR?
Sí, por supuesto que se puede ayudar! Markus depende del apoyo y se alegra de las donaciones a las distintas organizaciones, more information y Opción de donación aquí. Sbírka tamních příspěvků je k dispozici na sociálních sítích Facebook, Whatsapp atd.
Letecký vůz Vespa a Lambretta Smallframe 3.00 x 10 bgm PRO
Pro nové letecké kamery bgm PRO hemos optado por un content de butilo muy elevado en aras de una mejor calidad y starosta seguridad, y por lo tanto por una medida de cámara separada para neumáticos hasta 3,00-10 y 90 / 90-10 = Vespa a Lambretta Smallframe. Další možnosti připojení k internetu zahrnují starostlivé a rychlé jednání starosty. Můžete si vybrat z více možností (než 130 / 90-10), ale můžete si vybrat ze všech možných typů seno, které se vám líbí a vybíráte.
Pokyny k montáži a montáži
RADY: Nejnovější modely skútrů BGM PRO využívají mnoho dalších a více trubek s 10 pulgadami. V tuto chvíli del montaje, představte los neumáticos en the talón con pasta de montaje y espolvoree the interior del neumático con polvos de talco. Nejlepší těstoviny montované na správnou pozici, konečné, nepřeberné, minimální a minimální talíře. Maximalizujte své seguridad y la vida útil del tubo. Pokyny k montáži Vespa
bgm SUPERSTRONG Vespa Wideframe GS
Probado embrague bgm SUPERSTRONG ahora también je k dispozici pro modely Vespa GS150 / GS160 a SS180.
Seznam přání k instalaci pro Vespa Wideframe
El embrague bgm PRO Seznamte se s instalací. Včetně kompenzace vč
- embrague montado,
- nová arandela de seguridad,
- Junta de la tapa del embrague y
- Cuña de media luna
Doporučené doporučení pro použití placa de presión y el separator, aqui available in un práctico conunto Všechny emblémy Superstrong GS obsahují všechny řady modelů GS / SS 1: 1, ale obecně *, více využití a další úpravy. K dispozici kon 22 zubů (původní verze) o con 23 zubů (relación más larga). Podává se helicoidální parabola využívající základní pravidla 67 podaných.
Kombinace El embrague bgm SUPERSTRONG 2.0 Ultralube:- extrémní durabilidad,
- fiabilidad absoluta y
- snadná manipulace
Je to základna cualquier ladění solida del Motor Vespa. Cesta k objetí se odehrála na CNC soustavě s vynikající koncentrací, která je spojena s obrovskou pevností a šířkou. Všechny způsoby, jak přijmout vše, co potřebujete, abyste dosáhli dokonalého přijetí, definujte jasnou definici a oddělte svou vůli. Využití série por letci turistiky que valoran la alta calidad, así como por běžci ambiciosos que Buscan un extrémní embrague odolný a estable.
ULTRALUBE
Generování generací embragues Superstrong cuenta ahora con una nueva e inováadora tecnología: Ultralube. Ultralube suministra (a través de orificios definidos con precisión y fuerza centrífuga) aceite para engranajes tanto al perfil del cubo someido a grandes esfuerzos (entre la cesta del embrague y el cubo del embrague) como a los propios revestimientos del embrague. Esta tecnología, única en El Vespa, hac que el legendario embrague Superstrong 2.0 sea aún more estable de lo que ya es. Embrague určené pro věčnost.
VÝKON
Seznam všech instalací, které se týkají instalace, mají průměrnou hodnotu 20 CV / 22 Nm, což je střední hodnota pro montáž montáže. Los muelles reforzados (k dispozici pro separado, bgm PRO XXL Zesílená pružina spojky) Získejte více než 40 CV. Al mismo tiempo, sigue siendo fácil de manejar.
ALCANCE OF THE ENTREGA
Zahrňte vše, co potřebujete k instalaci, seznam instalací, nebo více pro bgm PRO Cosa y diez muelles BGM PRO XL. También se inkluye una nueva junta tórica para la tapa del embrague y una nueva cuña de media luna.
DOPORUČENÍ
Doporučujeme používat všechny třídy API API GL3 / GL4 včetně motorů všech ostatních verzí, které obsahují všechny druhy extrémních emisí. Tato aplikace se aplikuje a obsahuje emblémy Superstrong. Antigua specifický motorový aceitový motor SAE30 odpovídá skutečnému specifickému esenciálnímu kamionu SAE 85W / 90. Doporučené mazání el aceite de caja de cambios bgm PRO Street (BGM2025, odpovídá specifickému API GL-3). * v algunos casos puede ser necesario retocar un poco la tapa y el brazo del embrague, ver instrukce a video:
Pokyny k instalaci a montáži
Pokyny k instalaci zařízení: InstrukceSeznam herramientas:
TIP: Herramienta Toptul
- carraca; SW10
- Destruction of ranura de tamaño 5 a 6
- carraca; SW14
- Llave de boca SW19
- Uvolněte dinamométrica hasta 100Nm
- Herramienta de retencion del embrague
- Extraktor emblémů
Seznam skladeb, alternativ a příslušenství
- Embrague Completo, 22 sloužil (redukce originálu)
- Spojkydoplněno 23 obsluhováno (redukce 5% más velké)
- Cesta de embrague y cubo, sueltos
- Dveře bloku krychle embrague (ET al embrague)
- Muelle de embrague XL (ET embrague)
- Caras de embraguebgm typo Cosa (ET embrague)
- Tváře Spojkybgm turné, tipo ČR (alternativa)
- Přítlačná deska PX200 embrague, (příslušenství)
- Brazo de embrague con junta torica (příslušenství)
- Turca de embrague (příslušenství)
- Arandela elastica M10 (ET al embrague)
- Extraktor emblémů
- Uspokojte Vespu
Plac de anclaje de freno CMD Little Kong Vespa Smallframe
Little Kong je moderní placa de anclaje de frenos modular de Desarrollo de Crazy Monkey bod motor Vespa smallframe. Esta hermosa placa de anclaje de freno está available para los modelos Vespa PV / V50 y Vespa PK. Wolfgang de CMD má desarrollado con el Málo Přibližujte své extrémní extrémní podmínky, přizpůsobte se a přizpůsobte své okolí. Otra característica es que, simplemente cambiando el soporte de la zapata de freno, es fácil cambiar entre tambores de freno PV y PK. Možný je modulární design ušlechtilého designu
- Materiál: Aluminio de alta resistencia (EN AW-7075), acero para herramientas
- Volume de suministro: placa de anclaje del freno, soporte de la zapata de freno, soporte de la leva de freno, anillo de seguridad
ZÁVĚRY:
SPROPITNÉ! Profesionální řešení motorů ze série a kompetencí a různých bonusů!
Caja de cambios Vespa para la Vespa wideframe také V30-33, VM, VN, VL, VB1
900 eur parece mucho dinero por una caja de cambios de Vespa a primera vista. También en la segunda vista la cantidad no se snížit, sin embargo las partes de transmisión de nuestro amigo italiano Stefano Benelli gozan de una vynikající reputace y valen cada céntimo Son nepostradatelné si se quiere una caja de cambios fiable que haya sido probada en el uso de carreras.
Například, pokud jde o větší počet kamionů, které se mohou pochlubit různými technologickými technologiemi, které se mohou lišit od více než 60 HRC, které dosahují nejlepších výsledků, dosahují dostatečných výsledků a dosahují elasticií. napětí v motoru.Caja de cambios doplňuje Vespa Wideframe
Stefano ofrece ahora su experiencescia y sus enormous conocimientos en forma de una caja de cambios completa para los modelos Wideframe. Esto incluye las cuatro marchas, el eje auxiliar, el eje auxiliar, así como una cruz de cambio que incluye el casquillo del pasador de cambio. Všechny jsou podrobně vypsány jako hlavní cíl en el producto Caja de cambios Benelli Wideframe
Cuaderno de viaje de Tailandia, Bangkok 2018
Estamos en enero de 2021 y seguimos echando de menos el estilo de vida asociado a nuestro modo de vida elegido. Žádné seno carreras, žádné seno nocturnos, žádné seno carreras ya veces parece que no hay nada más que Covid. Asu que el otro día estuvimos Discutiendo en la reunión de la mountain del almuerzo por Skype el tema de nuestros viajes de negocios.
Hicimos muchos y la Mayoría acabamos sudados y cubiertos de polvo y grasa o sobrecansados en algunas autopistas con resaca a la vuelta.
Uno de los ultimos moments de todos los viajes de Scooter Center Má sido el de Bangkok v roce 2018. Tento plán návštěvy los concesionarios de allí y conocer mejor the panorama de Tailandia. Obecně platí, že většina z nich může mít negativní dopady. Mnoho západních obyvatel nemá žádný oblíbený způsob, jak si zvyknout na své vlastní asijské společnosti - přijímat a shánět imitadory.
Garáž Buddy Seat Lambretta
Teníamos muchas ganas de ver lo que nos esperaba. Naše hlavní návštěva se bude konat od té doby, co navštívíte vyšší sedadlo Lambretta de Buddy. Un lugar fantástico, con cuadros y horquillas y un nivel de artesanía increíble. Z toho vyplývá, že některé záměry mohou mít různé důsledky. Všechny hlavní funkce, které byste měli udělat, abyste získali taxislužbu pro Llamara a la Tienda pro Finderarla. Como la cosa no era facil, the propio dueño de la tienda vino a guiarnos. Y, ¡hola !, estamos en la ciudad en menos de dos horas y nos acompaña una Lambretta TV 200 hasta la tienda. Žádné společné možnosti pro negativní dopady na sítě. La barrera del idioma establishmenta tristemente presente, pero los gestos entre algunos locos de la Lambretta funcionaron bien y así entablamos la conversación.
[ID modulu=”100205″]
Thajská kavárna Lambretta
Como no queremos aburriros hasta la saciedad con cada uno de los detalles, lo hacemos corto. Naše největší kavárna v Lambrettě v Thajsku Café kavárna v Lambrettě v Thajsku Nakupujte nyní vše, co potřebujete, abyste dosáhli dokonalého a dokonalého vzhledu v BKK. Skutečná míra negativního dopadu na Filipíny. Valley vez incluso Ulf.
[ID modulu=”100211″]
Vstup do koloběžky v Bangkoku s Lambretta TV 175 y Vespa GTS
Nejčastější návštěvy jsou důležité, protože to může mít za následek další.
Los lugares a los que nos llevó nos impresionaron profundamente y mostraron al mismo tiempo lo pasionados y obsesionados que están los de allí with todo lo relacionado with Vespa y Lambretta.
Doručovací mise
[ID modulu=”100214″]
Coleccionistas de scooters
Los coleccionistas que hemos visitado son realmente una class propia y están ligados a sus scooters ya sus prístinas původní podmínky. Echa un vistazo a los divertidos accesorios.
[ID modulu=”100216″]
Noční trh Ratchada
Otro punto destacado y un lugar en el que podríamos habernos quedado una eternidad es el mercado nocturno de Ratchada. Un lugar con algunas pequeñas tiendas de Lambretta, muchas tiendas de coches antiguos, cosas y ropa de época. Kavárny, bary, podniky, které provozují americké služby (desmontada en Estados Unidos, traída y montada de nuevo) y un montón de cosas para ver, comer y beber.
[ID modulu=”100218″]
PŘEJDĚTE na schůzku SCOOTER v Bangkoku
Přejít na hlavní stránku PŘEJÍT KE SKOOTERU, která má nyní největší možnou míru výkonu po Corona estar allí. Compruébalo na Youtube:
Všechny fotografie
Více fotografií najdete na našich webových stránkách.
Moderní prodejce Vespa
Motoklub Big Daddy
BIKERI
Pane Balone
M autodíl
Prodejci Lambretta a Vespa
Ach Vespa
Garáž Buddy Seat Lambretta
Downtown Machines
Lambretta Resto
Řemesla Lambretta
Lambretta Thajsko Shop & Cafe
https://www.facebook.com/lambrettathailandcafe/
https://www.facebook.com/lambrettathailandshop.bkk
Doručovací mise Lambretta, Streetlife a sběratelé
Doručovací mise 1
Doručovací mise 2
Pouliční život
Noční trh Ratchada
https://www.facebook.com/taradrodfi.Ratchada
Camp Vintage bleší trh
https://www.facebook.com/TheCampVintageFleaMarket