Scooter Center jede Itálie - 1 Rimini Lambretta Center

Scooter Center Výlet do Itálie - 1. část Rimini Lambretta Center

Das Scooter Center-Tým na turné po Itálii: Oliver, Philipp a Heiko se o víkendu dostali do Itálie. Program byl docela nabitý, dlouhá cesta musela stát za to: od víkendu bylo více než 3.000 XNUMX km najeto více.

Stanice turné po Itálii:

Rimini Lambretta Center 20. výročí Den otevřených dveří / Rimini
Vyzkoušejte Cromate Scooter Club Ride Out / Rimini
Prohlídka továrny Polini / Bergamo
Návštěva Casa Lambretta a muzea Lambretta / Milán

Část 1

Centrum Rimini Lambretta
Den 20. výročí otevřených dveří / Rimini

Po stopách Scooter Center Historie na jezeře Garda

Video pro první fázi

Dieses Video auf YouTube ansehen

Cílem první etapy bylo Gardské jezero. Zde jsme navštívili staré přátele, užili si Itálii a s radostí vzpomínali na staré příběhy. Gardské jezero hraje ve třiadvacetiletém muži důležitou roli Historie Scooter Centers .

V Malcesine to tehdy měl Oliver Kluger úplně první skútr fur das Scooter Center koupil a převedl do Německa - byl to jeden Vespa Rally TS 125. Vespa byla později zrekonstruována a prodána v Kolíně nad Rýnem. Volker ho tehdy koupil a jezdí s ním dodnes. Je to náš úplně první zákazník a samozřejmě nám je i dnes věrný. I když jsme známější díky rychlému dodávání náhradních, tuningových a náhradních dílů na skútry, v tuto chvíli máme opět hybnou sílu použité koloběžky Vespa nabídka.

Po krátké noci začíná v sobotu velmi brzy do Rimini. Trasa zní pro vaše uši jako hudba: „Verona, Mantova, Modena, Bologna, Imola, Rimini“ a čím více se blížíme k cíli, tím větší je očekávání.

Centrum Rimini Lambretta a Dean Orton

Das Centrum Rimini Lambretta je dobrým zákazníkem již léta a dodává nám CYCLONE 5stupňová převodovka Lambretta, Sací potrubí Maxi Flusso Lambretta a ten nový Válce Casa Lambretta Performance.

Že tohle 5stupňová převodovka Lambretta je pro Deana více než jen část skútru, to také poznáte CYKLON 5 Tetování na předloktí. Rimini dodáváme hlavně s našimi bgm produkty, které také používají pro své restaurování. Restaurování Lambretta je také hlavní činností týmu Deana Ortona. RLC miluje a žije Lambrettu. V působivé dílně vznikají velkolepé koloběžky Lambretta. Očekávání a naše očekávání byla velká a neměli bychom být zklamáni ...

Rimini v Emilia Romagna

„Rimini: Jaderské moře, centrum koupací turistiky - letovisko s dlouhou tradicí, písek, slunce, pláž, moře“. Ale jsou pro nás důležitější věci! A to je v Zona Industriale: Der 20. narozeniny a OpenDay centra Rimini Lambretta.
Po vřelém přivítání mnoha starými přáteli je čas postavit stojan. To se děje velmi rychle, protože Philipp poslal zboží pro stánek na špatnou adresu ... :-) Naštěstí jsme mohli využít sklad RLC a stojan vybavit.

Středisko Rimini Lambretta OpenDay

Oblast kolem RLC se rychle zaplňuje převážně italskými a anglickými Lambrettisti. To bylo o 500 XNUMX návštěvníků na místě s asi 120 lambrett a jen hrstka Vespasů.

Dean musí XNUMX. výročí RLC docela objevil. Když vejdete do obchodu, poprvé vás potká jeden Světový rekordní vůz Lambretta Přijato: Plně maskovaná Lambretta, která zemřela 8. srpna 1951 200 km/h Zlomená značka na letícím kilometru. Romolo Ferri má světový rekord vyjel na uzavřenou dálnici mezi Ingolstadtem a Mnichovem. Ten mechanicky nabitý Motor o objemu 125 ccm by měl mít kolem 21 koní měli.

Obrovská mobilní pizzerie dodávala návštěvníkům ty nejlepší speciality z regionu, nechybělo ani vino, aqua, pivo a kavárny.

Velkolepá testovací jízda Lambretta

RLC uzavřel okruh pro veřejnou dopravu, aby mohly být koloběžky testovány - jednou kolem průmyslového parku.

Kromě koloběžek postavených RLC se zde dá jezdit hlavně na koloběžkách z kolekce Casa Lambretta. Ti dva jsou v centru pozornosti přítomných Prototypy dvouválců Lambretta Innocenti. To má Vittorio Tessera nechte RLC zpracovat v posledních několika měsících. V červnovém čísle Koloběžka bude představeno renovace až do vnitřností motoru. Vyzkoušeli jsme také původní dvouválcové prototypy Innocenti. A tady lze jen říci: je škoda, že se nedostalo do sériové výroby.

Lambretta s 305 ccm a 50PS

305 ccm a přes 50 PS - to nejtěžší, co jsme kdy jeli: Prototypy BSG CasaPerformance 305 ccm. CNC blok motoru s válcem BSG 305 ccm, pětistupňovou převodovkou Cyclone5 a spojka bgm PRO Superstrong. Toto monstrum přináší přes 50 hp. Pro testovací jízdy byla Lambretta kastrována na 45 koní prostřednictvím programovatelného zapalování. Na výjezdu v neděli jsme měli možnost si to rozsáhle vyzkoušet, video z výjezdu následuje ve druhé části. Sledujte tento prostor!

BSG Corse měl skútry s působivým výkonem. Zvláště Vespa Smallframes uháněl po kurzu závratnou rychlostí. Později se k nim přidal legendární Signor Angelo Zirri a téměř celý Ital Smallframe Tuningová scéna byl na místě.

Protože bohužel končí i ty nejkrásnější události, v určitém okamžiku to bude demontáž!
Naštěstí je tu ještě společná večeře a večer s nádherným výhledem na hory!

Noční v horách Emilia Romagna

Společné jídlo a celý večer probíhaly v osterii v horách. Fantastická poloha s výhledem na světla Rimini a San Marino v dálce.

Spousta pěkných rozhovorů, spousta italského občerstvení a pár vín později jsme někdy brzy ráno padli do postele. Zbytek byl jen krátký a rekonvalescence malá, protože další vrchol už byl pár hodin. Na výjezdu jsme měli možnost vyzkoušet prototyp 305 ccm, zejména s ohledem na vestavěné bgm části.