Archiv Casalambretta - Scooter Center Scootershups blog

Pruhy stupačky Lambretta od Casa Lambretta

Podnožní lišty Casa Lambretta nastavují rodinu Li

Nabídka náhradních dílů pro Lambrettu je dnes pravděpodobně lepší, než tomu bylo po padesát let. Sortiment dílů od různých výrobců je stále větší a barevnější.

S hrůzou vzpomínáme na dodávku náhradních dílů v době, kdy jsme to dělali Scooter Center Začalo to v roce 1992. I kdyby díly pasovaly, šedé tóny gumových dílů řady 3 se například změnily z bělavě žluté na antracitovou. Bylo těžké si představit dodávky částí 1 a 2.

Jsme prodejci Casa Lambretta pro Německo

Naštěstí jsme od začátku nového tisíciletí Prodejce Casa Lambretta pro Německo. Pěkná zpráva o historii Vittorio Tessera a Casa Lambretta najdete v čísle Scootering z listopadu a prosince 2017. Zpráva je v současné době k dispozici také online:

https://www.scootering.com/scootering-classics-story-of-vittorio-tessera/

Existuje nástin historie Casa Lambretta, která začala v letech 1979/80. Tedy ne tak dlouho po skončení výroby řady dl / GP. Zvlášť krásná je paralela mezi zkušenostmi Vittoria s Lambrettou v raných dobách a zkušenostmi řidičů Lambretty na počátku devadesátých let. Kde menšina musela získat silnou kůži, aby ospravedlnila Lambrettu. Ale zdá se, že jsme odbočili ...

Ve skutečnosti je to o krokových kolejnicích z Casa Lambretta pro rodinu Li. Udělejme to chronologicky.

Lambretta TV 175 série 1

Pro TV 175 Series 1 je to velmi snadné. Pro špičkový model Innocenti, který byl postaven zhruba 10.000 1957krát v letech 1958 až XNUMX, existuje

Gumové podlahové rohože s integrovanými šrouby:

http://www.scooter-center.com/de/product/7672622

Lambretta LI série 1

U řady Li 1 existuje rozdíl mezi modely 125 ccm a 150 ccm. Li 125 je dodáván s průběžnými hliníkovými nášlapnými lištami vpředu a šedými plastovými lištami na pojezdových deskách:

Hliníkové ozdobné lišty na štítu nohou:

http://www.scooter-center.com/de/product/8413181
Gumové podložky pro hliníkové kolejnice:

http://www.scooter-center.com/de/product/8013409
Sada stupaček pro podlahové desky:

http://www.scooter-center.com/de/product/8413180

Li 150 Series 1 má vpředu hliníkové pásy, do kterých jsou vloženy gumové nášlapné pásy a které jsou uzavřeny koncovými díly nášlapných pásů:

Sada hliníkových dezénů vpředu:

http://www.scooter-center.com/de/product/8013401
Gumové vložky:

http://www.scooter-center.com/de/product/8013402
Koncové díly podlahové desky až do čísla rámu 762.750:

http://www.scooter-center.com/de/product/8013605
Koncové díly podlahových kolejnic od čísla rámu 762.751:

http://www.scooter-center.com/de/product/8013606
Sada stupaček pro podlahové desky:

http://www.scooter-center.com/de/product/8413180

Lambretta LI a televizní seriál 2

Poté, co bylo vyrobeno více než 150.000 1 Lambrett řady 2, je řada 175 nástupcem. Řešení pro gradaci modelů mimo jiné pomocí krokových kolejnic zůstává zachováno. TV 2 Series 150 dostane stejné podlahové lišty a koncovky jako Li XNUMX.

Lambretta LI série 3

S řadou 3 je to velmi snadné. Zde všechny modely získávají stejnou sadu schůdků vyrobených z plastu v šedé barvě, spárované s vnitřními hliníkovými pásy s gumovou vložkou a koncovými prvky krokových lišt jako konečnou úpravu:

Sada hliníkových schůdků vpředu, uvnitř:

http://www.scooter-center.com/de/product/8013400
Gumové vložky:

http://www.scooter-center.com/de/product/8013402
Koncové díly podlahové desky:

http://www.scooter-center.com/de/product/8013607
Sada plastových schůdků:

http://www.scooter-center.com/de/product/8013182

Lambretta dl/GP

V případě řady dl / GP je kromě barvy - černé místo šedé - pouze provedení koncových dílů nášlapné desky a samozřejmě specifické délky vpředu pro druhý štít nohou DL / GP ve srovnání s změny řady 3:

Sada hliníkových schůdků vpředu, uvnitř:

http://www.scooter-center.com/de/product/8013400
Gumové vložky:

http://www.scooter-center.com/de/product/8013371
Koncové díly podlahové desky:

http://www.scooter-center.com/de/product/8013608
Sada plastových schůdků:

http://www.scooter-center.com/de/product/8013183

Postaveno podle původních plánů Innocenti

Hezká věc na součástech Casa Lambretta je hned vedle výborná kvalita skutečnost, že mnoho dílů po originální kresby Innocenti jsou vyráběny. Správný montážní materiál je součástí dodávky.

Vyrobeno z originálních nástrojů

V případě plastových schůdků pro řadu 3 může pozornost k detailu jít ještě o kousek dál. Jsou odlity na původní nástroje od jednoho z původních výrobců pro Innocenti. V každém ohledu tedy přesně odpovídají originálu. Také s ohledem na zvlnění nahoře. Výhoda, která by při přesném restaurování neměla být podceňována.

Philipp
Scooter Center

Potahy sedadel Lambretta od Casa Lambretta

Scooter Center jede Itálie - 4 Casa Lambretta a muzeum Lambretta

20/03/2018/0 Komentáře/by Philipp

Potahy sedadel Lambretta od Casa Lambretta

Lambretta

Vyrobeno v Itálii: ručně vyráběné potahy na lavice od Casa Lambretta

S Vittoriem Tesserou z Casa Lambretta velmi úzce spolupracujeme již mnoho let. Naše spolupráce je založena na přátelském vztahu a lásce k vozidlům z Milána.

Casa Lambretta vyrábí Díly Lambretta pro rodinu Li (Li, TV, LiS, GT, SX, dl a GP) malé Lambrettas Junior a LUI i pro rané modely kardanů.

Kromě reprodukce dílů má Vittorio Tessera značnou sbírku různých skútrů, které zpřístupňuje veřejnosti v Museo Scooter & Lambretta. Zpravidla si také rád udělá čas na osobní prohlídku:

Muzeum Lambretta Museo Itálie Milano Vittorio Tessera: nejstarší Lambretta na světě 😯

Lambretta Museum Museo Italy Milano Vittorio Tessera: worlds oldest Lambretta 😯

Watch this video on YouTube

Scooter Center jede Itálie - 4 Casa Lambretta a muzeum Lambretta

Lambrettská literatura

Jako by to nestačilo, Vittorio také napsal standardní díla o Lambrettě. Zde najdete téměř všechny informace o Lambrettě a zvláštnostech vozidel a také o změnách v rámci modelové řady.

Knihy Lambretta od Vittoria

Ladění Lambretta

Nějakou dobu se Vittorio také ujal tématu tuningu a je s Dean Orton hlava za Výkon Casa Podíl.

Výkon Casa

Ručně vyráběné potahy sedadel Lambretta

Loděnice Potahy sedadel Casa Lambretta jsou ručně vyráběny v Itálii. Kryty pro rodinu Li jsou standardně dodávány s INNOCENTI štít jak se používalo do roku 1968:

Koupit potah sedačky Casa Lambretta zde

INNOCENTI - podepsat do roku 1968

Značka INNOCENTI je samozřejmě k dispozici také jednotlivě:

INNOCENTI - označení z roku 1968

Značka použitá od roku 1968 je samozřejmě také k dispozici.

Znak lavičky Lambretta dl / GP

Nesmí být zaměňována se znamením pro dl / GP:

Podsedlová vložka bgm PRO pro větší pohodlí

Pěkným doplňkem ke zvýšení pohodlí při jízdě na delších cestách je podložka pod sedlo bgm PRO:

Restaurování lavičky Lambretta

V případě potřeby lze také opravit starý rám pomocí nových pružin:

Spojovací pružinová sada: http://www.scooter-center.com/product/7676765

Nový rám lavice Lambretta

Rámy lavic jsou samozřejmě k dispozici také ve zcela nové verzi:

Barva švů na potahu sedadla Lambretty

Oblíbenou a kontroverzní otázkou je barva švů na potahech sedadel.Musely by švy být bílé nebo stejné jako barva sedadla? Za tímto účelem nám Vittorio poslal pár originálních fotografií od Innocenti, které ukazují barvu švů. Je hezké vidět na fotografii se dvěma stříbrnými speciály, že při výrobě byly použity obě koncovky na bezpečnostním pásu.

Koupit potah sedačky Casa Lambretta zde

13/12/2017/1 Comment/by Philipp

Casa Lambretta Racing Team úspěšný s bgm PRO díly

Lambretta

bgm PRO tuningové díly od závodního týmu Casa Lambretta

Závody Lambretta

Dodáváme týmu Casa Lambretta Racing Team od Vittorio Tessera výběr z naší vysoké kvality bgm PRO LambrettaProdukty.

Závodní tým je velmi úspěšný a v současné době prohledává všechny ceny po celé Evropě. Těší nás, že k tomu můžeme přispět částmi bgm. Do Rennlambrettas jsou zabudovány následující díly:

bgm PRO díly

Zadní tlumič -BGM PRO R12 V2 Black Edition, 300-310mm- Lambretta LI, LIS, SX, TV (řada 2-3), DL, GP-černý Obj. BGM7772
Nejnovější verze tlumiče Lambretta bgm. Oproti svému předchůdci bylo mnoho detailů dále optimalizováno.
Největší novinkou je možnost nastavení výšky tlumiče o 10 mm. To umožňuje vytvořit další prostor mezi rámem a přísavkou.
Nové vlastnosti:
- Pouzdra s namontovanými tichými gumami
- postupně navíjená pružina
- Tlumení odskoku a komprese s tvrdým značením -> měkké
- Nastavení délky o 10 mmOsvědčené funkce zůstaly:
- masivní pístnice 14 mm
- Nastavení předpětí pružiny
- masivní CNC tělo, eloxované

Spojka -BGM PRO Superstrong 6 kotoučů, 10 pružin - Lambretta LI, LI S, SX. TV (řada 2-3), DL / GP - 47 zubů článek č. BGM8011NR47
Loděnice bgm PRO Superstrong Spojka Lambretta je řešením plug & play - vyrobeno v Německu.
Kompletní spojka je dodávána se šesti spojkovými vložkami bgm PRO, deseti pružinami, které jsou speciálně vyrobeny pro tuto spojku, a pěti 1.5 mm ocelovými lamelami. Spojka je vhodná pro plug & play bez distančních podložek nebo jiných drobností.
Třecí plocha šesti kotoučů ve spojení s dodávanými pružinami je vypočítána tak, aby přenášela točivý moment 60 Nm. Pro mírnější nastavení volitelně nabízíme měkčí pružiny.
Pokud mají být použity jiné pružiny, ujistěte se, že jejich velikost bloku není větší než 15 mm. Všechny CNC obráběné části spojky jsou vyrobeny z 42CrMo4.
Spojkové pružiny -BGM PRO- Lambretta LI, LI S, SX. TV (řada 2-3), DL / GP - tvrdá (5,5 otočení) - 10 kusů Č. Položky BGM8010FX
Spojkové pružiny bgm PRO jsou vyráběny v Německu a podléhají neustálému testování kvality. Použitý materiál Oteva70® činí pružiny blokově stabilní a věrné velikosti. Pružina se nevychyluje do strany, dokud není zablokována; po uvolnění se vrátí do své původní délky. Pružina spojky si zachovává plnou sílu pružiny. Pružina je výrazně napjatější než u původní pružiny - ideální pro motory se zvýšeným výkonem.
Sada obložení spojky včetně ocelových lamel -BGM PRO Superstrong Racing Red- Lambretta LI, LIS, SX, TV (řada 2-3), DL, GP-6lamelový výrobek č. BGM8006KT
Spojkové obložení bgm PRO Superstrong ve verzi „Racing Red“ patří mezi nejvýkonnější obložení na trhu. Těžká směs organických polštářů je vytvořena pro vysoké tlaky a vysoké teploty v závodech. Vysoce kvalitní krycí materiál je tenčí než běžný korkový kryt. To umožňuje instalaci dalšího třecího kotouče do celého balíčku padů Racing Red.

Sada kabelů -BGM PRO- Lambretta DL, GP Obj. BGM6401N
Revidovaná verze osvědčené kabelové sady Lambretta bgm PRO. Známé vlastnosti jako správná délka vnější a vnitřní objímky, vnější lanko s PTFE objímkou pro hladký provoz a detailní plán pokládky kabelů samozřejmě zůstaly zachovány Vnitřní kabely jsou méně náchylné na opotřebení. Lanko spojky a lanko přední brzdy nyní mají vnitřní lanka s adaptéry na vsuvky. To zajišťuje výrazně nižší zatížení lanka u hlavně v oblasti páky. To znamená, že utržená lanka spojky jsou minulostí.Součástí dodávky jsou lanka: řazení (2x), spojka, přední brzda, zadní brzda, plynové lanko, přídavné dlouhé vnitřní plynové lanko pro použití větších karburátorů, sytič kabel a pájecí vsuvka pro nastavení délky neoriginálních karburátorů.
Spojovací zásuvka -BGM PRO- Lambretta LI, LI S, SX. TV (řada 2-3), DL / GP článek č. BGM8010B
Spojovací zásuvka bgm Pro je další novinkou v oblasti spojovací technologie Lambretta. Vysoce kvalitní speciální materiál vždy zajišťuje optimální kluzné chování. Zásuvka umožňuje velmi čisté oddělení spojky a optimalizuje se chování při rozjezdu. Výsledkem je čistá spojka bez chvění, a to i u velmi výkonných motorů. Pouzdro je vyrobeno společností bgm ze speciálního materiálu (pro provoz s malým množstvím maziva) s vysokou přesností z pevné látky.
- Speciální materiál pro vysokou zátěž
- Vyrobeno v Německu
- Čisté separační chování spojky
- Spuštění bez drbání
- Obvodová mazací drážka
- Vhodné pro Lambretta LI, LI S, SX. TV (řada 2-3), DL / GP

Video Lambretta Racing

Fotky Lambretta Racing

14/07/2016/0 Komentáře/by Philipp

Muzeum Lambretta Casa Lambretta Vittorio Tessera Itlaia

Scooter Center jede Itálie - 4 Casa Lambretta a muzeum Lambretta

Lambretta, Novinky

Lambretta, Lambretta, Lambretta ...

Toto je čtvrtá a poslední část naší cesty do Itálie:

1. Rimini Lambretta Center 20. výročí Den otevřených dveří / Rimini
2. Vyzkoušejte Cromate Scooter Club Ride Out / Rimini
3. Prohlídka továrny Polini / Bergamo
4. Návštěva Casa Lambretta a muzea Lambretta / Milán

Po ránu na Řidič Vespy v Polini, odpoledne byl v Casa Lambretta kompenzační program.

Náhradní díly, příslušenství a tuningové díly pro všechny skútry Lambretta

S Casa Lambretta doručíme vám je všechny Části restaurování Lambretta. Řada Casa Lambretta sahá od dílů pro velmi staré modely kardanů Lambretta m (A) až F až po Lambretta Smallframe Náhradní díly pro modely Junior a Lui až po náhradní díly pro rodinu Li. Vedle Náhradní díly „Made in Italy“ nabízí Vittorio Tessera také příslušenství a Tuningové díly pro všechny skútry Lambretta.

Celé podnikání Casa je velmi fixované na Vittorio a on je základem všech reprodukcí. V nedávné minulosti se staly Dean Orton a tak Centrum Rimini Lambretta nabízeno jako externí kontrola kvality pro Casa. Tak se vyrábějí výrobky Casa neustále vylepšováno. Nejnovější příklad je, že Zámek panelu nástrojů pro řadu 3, která má nový zamykací válec a nyní už konečně nepoutá pozornost chrastícími zvuky.

Kromě potřeby restaurování má Vittorio Tessera docela dost Knihy o Lambrettě a psalo se o koloběžkách obecně. S knihou Innocenti The Definitivní historie má to Vittorio? Standardní práce na Lambrettě vytvořeno. Kniha byla později rozšířena o Průvodce restaurováním. Všechny podrobnosti o restaurování různých modelů Lambretta jsou vysvětleny zde:

Zvláštnosti,
Barvy barvy,
galvanický proces
a co jiného je třeba vzít v úvahu

Muzeum Lambretta

Jako by to nestačilo, je zde také muzeum. Zde najdete milníky ve vývoji historie skútrů, které byly shromážděny po celém světě a v případě potřeby také obnoveny. V centru pozornosti je jednoznačně Lambretta a je zde co obdivovat, od nejstarší Lambretty po prototypy, kterými se zabývá také Innocenti The Definitive History.

Muzeum Lambretta Museo Itálie Milano Vittorio Tessera: nejstarší Lambretta na světě 😯

Watch this video on YouTube

Informace, obrázky, historie a virtuální prohlídka: www.museoscooter.it/

Obchod a sklad Casa Lambretta

Po intenzivní a rozsáhlé vedení přes Roller Museum jde o patro níž Casa Lambretta Obchod a sklad.

Zde nám Vittorio ukazuje všechny nové Díly Lambrettakteré zahájil od naší poslední návštěvy nebo které jsou v přípravě.

Například:

všechny náhradní díly na karburátory SH včetně směšovacích trubek,
všechny části převodovky,
všechny pružiny světlometů,
Plynové a spínací válečky z mosazi,
Spínací trubice řady 2

... jsou jen některé z nových dílů Casa Lambretta, které nám Vittorio brzy dodá.

Všechny fotografie

08/05/2015/2 Komentáře/by Philipp

Scooter Center jede Itálie - 1 Rimini Lambretta Center

Novinky, dění

Scooter Center Výlet do Itálie - 1. část Rimini Lambretta Center

Das Scooter Center-Tým na turné po Itálii: Oliver, Philipp a Heiko se o víkendu dostali do Itálie. Program byl docela nabitý, dlouhá cesta musela stát za to: od víkendu bylo více než 3.000 XNUMX km najeto více.

Stanice turné po Itálii:

Rimini Lambretta Center 20. výročí Den otevřených dveří / Rimini
Vyzkoušejte Cromate Scooter Club Ride Out / Rimini
Prohlídka továrny Polini / Bergamo
Návštěva Casa Lambretta a muzea Lambretta / Milán

Část 1

Centrum Rimini Lambretta
Den 20. výročí otevřených dveří / Rimini

Po stopách Scooter Center Historie na jezeře Garda

Video pro první fázi

Watch this video on YouTube

Cílem první etapy bylo Gardské jezero. Zde jsme navštívili staré přátele, užili si Itálii a s radostí vzpomínali na staré příběhy. Gardské jezero hraje ve třiadvacetiletém muži důležitou roli Historie Scooter Centers .

V Malcesine to tehdy měl Oliver Kluger úplně první skútr fur das Scooter Center koupil a převedl do Německa - byl to jeden Vespa Rally TS 125. Vespa byla později zrekonstruována a prodána v Kolíně nad Rýnem. Volker ho tehdy koupil a jezdí s ním dodnes. Je to náš úplně první zákazník a samozřejmě nám je i dnes věrný. I když jsme známější díky rychlému dodávání náhradních, tuningových a náhradních dílů na skútry, v tuto chvíli máme opět hybnou sílu použité koloběžky Vespa nabídka.

Po krátké noci začíná v sobotu velmi brzy do Rimini. Trasa zní pro vaše uši jako hudba: „Verona, Mantova, Modena, Bologna, Imola, Rimini“ a čím více se blížíme k cíli, tím větší je očekávání.

Centrum Rimini Lambretta a Dean Orton

Das Centrum Rimini Lambretta je dobrým zákazníkem již léta a dodává nám CYCLONE 5stupňová převodovka Lambretta, Sací potrubí Maxi Flusso Lambretta a ten nový Válce Casa Lambretta Performance.

Že tohle 5stupňová převodovka Lambretta je pro Deana více než jen část skútru, to také poznáte CYKLON 5 Tetování na předloktí. Rimini dodáváme hlavně s našimi bgm produkty, které také používají pro své restaurování. Restaurování Lambretta je také hlavní činností týmu Deana Ortona. RLC miluje a žije Lambrettu. V působivé dílně vznikají velkolepé koloběžky Lambretta. Očekávání a naše očekávání byla velká a neměli bychom být zklamáni ...

Rimini v Emilia Romagna

„Rimini: Jaderské moře, centrum koupací turistiky - letovisko s dlouhou tradicí, písek, slunce, pláž, moře“. Ale jsou pro nás důležitější věci! A to je v Zona Industriale: Der 20. narozeniny a OpenDay centra Rimini Lambretta.
Po vřelém přivítání mnoha starými přáteli je čas postavit stojan. To se děje velmi rychle, protože Philipp poslal zboží pro stánek na špatnou adresu ... :-) Naštěstí jsme mohli využít sklad RLC a stojan vybavit.

Středisko Rimini Lambretta OpenDay

Oblast kolem RLC se rychle zaplňuje převážně italskými a anglickými Lambrettisti. To bylo o 500 XNUMX návštěvníků na místě s asi 120 lambrett a jen hrstka Vespasů.

Dean musí XNUMX. výročí RLC docela objevil. Když vejdete do obchodu, poprvé vás potká jeden Světový rekordní vůz Lambretta Přijato: Plně maskovaná Lambretta, která zemřela 8. srpna 1951 200 km/h Zlomená značka na letícím kilometru. Romolo Ferri má světový rekord vyjel na uzavřenou dálnici mezi Ingolstadtem a Mnichovem. Ten mechanicky nabitý Motor o objemu 125 ccm by měl mít kolem 21 koní měli.

Obrovská mobilní pizzerie dodávala návštěvníkům ty nejlepší speciality z regionu, nechybělo ani vino, aqua, pivo a kavárny.

Velkolepá testovací jízda Lambretta

RLC uzavřel okruh pro veřejnou dopravu, aby mohly být koloběžky testovány - jednou kolem průmyslového parku.

Kromě koloběžek postavených RLC se zde dá jezdit hlavně na koloběžkách z kolekce Casa Lambretta. Ti dva jsou v centru pozornosti přítomných Prototypy dvouválců Lambretta Innocenti. To má Vittorio Tessera nechte RLC zpracovat v posledních několika měsících. V červnovém čísle Koloběžka bude představeno renovace až do vnitřností motoru. Vyzkoušeli jsme také původní dvouválcové prototypy Innocenti. A tady lze jen říci: je škoda, že se nedostalo do sériové výroby.

Lambretta s 305 ccm a 50PS

305 ccm a přes 50 PS - to nejtěžší, co jsme kdy jeli: Prototypy BSG CasaPerformance 305 ccm. CNC blok motoru s válcem BSG 305 ccm, pětistupňovou převodovkou Cyclone5 a spojka bgm PRO Superstrong. Toto monstrum přináší přes 50 hp. Pro testovací jízdy byla Lambretta kastrována na 45 koní prostřednictvím programovatelného zapalování. Na výjezdu v neděli jsme měli možnost si to rozsáhle vyzkoušet, video z výjezdu následuje ve druhé části. Sledujte tento prostor!

BSG Corse měl skútry s působivým výkonem. Zvláště Vespa Smallframes uháněl po kurzu závratnou rychlostí. Později se k nim přidal legendární Signor Angelo Zirri a téměř celý Ital Smallframe Tuningová scéna byl na místě.

Protože bohužel končí i ty nejkrásnější události, v určitém okamžiku to bude demontáž!
Naštěstí je tu ještě společná večeře a večer s nádherným výhledem na hory!

Noční v horách Emilia Romagna

Společné jídlo a celý večer probíhaly v osterii v horách. Fantastická poloha s výhledem na světla Rimini a San Marino v dálce.

Spousta pěkných rozhovorů, spousta italského občerstvení a pár vín později jsme někdy brzy ráno padli do postele. Zbytek byl jen krátký a rekonvalescence malá, protože další vrchol už byl pár hodin. Na výjezdu jsme měli možnost vyzkoušet prototyp 305 ccm, zejména s ohledem na vestavěné bgm části.