Archiv CASA LAMBRETTA - Scooter Center Scootershups blog

Nový válec CASA LAMBRETTA 80cc pro lui a J50 nahrazuje 75cc X3

Novinky

nový válec Lui a J50

Zde jsme testovali ladicí válec 75 ccm pro modely lui & Junior 50: CLICK!

Od svého uvedení v roce 2009 je 75 extrémně oblíbeným prostředkem, jak dát motorům o objemu 50 ccm podporu.

Nástupce je nyní ve startovacích blocích, válec CASA LAMBRETTA o objemu 80 ccm pro tyto modely.

Kdo si teď myslí: „WOW, o 5 ccm víc... Co se to tam děje?“ Ne tak rychle!

V čísle 22 (listopad / prosinec 2020) Geniální Magazín ScooterNova od Andyho je následující zpráva s titulkem níže:

„EXKLUZIVNÍ – Jak Innocenti plánoval továrně vyladit řadu Lui“

Inocentiho technické výkresy jsou datovány 24. května 1968 a mají název CILINDRO MOTORE 75cc SOLUZIONE s 3° TRAVASO odkazoval.

Nadproudový systém byl optimalizován se dvěma porty pro prsty a odpovídajícími vybráními v pístu a válec potěší zvýšeným točivým momentem ve středním rozsahu otáček a dalších otáčkách.

Válec z technických výkresů k nám dorazí velmi brzy. Vittorio Tessera z CASA LAMBRETTA proměnil plány Innocenti ve skutečnost a proměnil válec o objemu 80 ccm ve skutečnost:

Nový válec - CASA LAMBRETTA 80ccm - Lambretta Lui 50, J50 CLX3

A tady je odkaz na obchod:

Jakmile bude nový válec Lui a J50 u nás, bude testován a bude konkurovat původnímu válci 75 ccm lui a starému válci 75 ccm CASA LAMBRETTA, pak můžeme podrobně informovat.

21/03/2023/by Philipp

Skvělé věci, květen 2021

Skutečné nabídky

06/05/2021/by Maryza

Dny Lambretta Lui dyno - vyzkoušejte

Lambretta, Novinky

Šéf něco vymyslel: dny dynamiky Lambretta Lui!

Od samého začátku - od roku 1992 - je Lambretta součástí naší společnosti Scooter Center. Za téměř tři desetiletí se mnohé změnilo. V 90. letech to byl hlavně GP a v případě potřeby další modely řady 3, mezitím je k dispozici kompletní řada od řady 1 a 2, od kardanových modelů až po Lambrettu.Smallframes ' * populárnější než kdy dříve.

Ohodnotit malé Lambretty se zdvihovým objemem 50 ccm byly až do vzhledu 75 válec Casa Lambretta Na začátku roku 2009 zcela zbytečné kvůli extrémně skromnému výkonu.

Ulfs Lui Lambrettas podrobil zkoušce

Soft lockdown jsme vzali jako příležitost projít část Ulfovy kolekce Lui jejími kroky. Zvláště nás zajímalo, jak 75 ccm válec Casa proti původnímu Innocenti 75 ccm bije.

A byli překvapeni, jak dobré to bylo 75 ccm hliníkový válec s povlakem Nikasil.

Im Graf výkonu V modrém rohu vidíte zcela originální lui 50 C. Křivku výkonu s „špičkovým“ výkonem 2,1 HP bohužel musíte hledat ve výšce křivky točivého momentu obou 75s.

Zelenou křivku s výkonem 4,5 HP při přibližně 5.500 otáčkách za minutu dodala originální Vega s karburátorem SH20.

Červená křivka je motor Casa '75. Válec byl vypálen sadou 15 karburátorů SHA (hlavní tryska 68). Zvláštností motoru je výfuk modelů 75, který bohužel není k dispozici a je velmi oblíbený.

Konfigurátor ladění Lambretta LUI

Motor LUI byl sestaven pomocí tohoto konfigurátoru:

Konfigurátor ladění LUI

Výsledek: snadno ovladatelný motor, který skutečně umožňuje lui pro každodenní použití.

Pokud se chcete o sérii lui dozvědět více, najdete ji zde Historie modelu toto:

https://www.scooter-center.com/de/innocenti-lambretta-lui-50-50-c-50-cl-luna-veh821

Casa Performance Lui Tuning

Pokud vám to všechno nestačí, určitě byste se měli podívat na tuningové sady a díly od našich přátel z Rimini z Výkon Casa okupovat:

Možností je mnohem více! Ale o tom možná příště lui dyno dny ...

To1

kolekce lambretta lui

Lambretta Lui Dyno Days_09

Lambretta Lui Dyno Days_02

Lambretta Lui Dyno Days_07

Dny Lambretta Lui Dyno

Lambretta Lui Dyno Days_03

Lambretta Lui Dyno Days_08

Lambretta Lui Dyno Days_05

Lambretta Lui Dyno Days_06

Lambretta Lui Dyno Days_10

Lambretta Lui Dyno Days_04

25/11/2020/by Heiko Lepke

Casa Lambretta, una lunga storia… Část druhá: Museo Scooter & Lambretta

Lambretta

CASA LAMBRETTA - IL MUSEO SKÚTR & LAMBRETTA

Al piano superiore dell'azienda Casa Lambretta si trova il Scooter Museo a Lambretta. V un edificio sobrio Vittorio Tessera è riuscito a mettere su una collezione di scooter unica nel suo genere, sia per quantità che per qualità.

Fondato nel 2001 in collaazione con il comune di Rodano, il museo, allora ancora nella sua sede originaria, fu insertito nel 2004 nel Circuito Musei di Impresa della Provincia di Milano “Milano Città del Progetto” e dal 2010 è nell'attuale sede.

MODELÍM V ESPOSIZIONE

Kolem 160 modelů v dokumentaci na koloběžce modo esemplare la storia dello. I primi scooter furono costruiti prima della seconda guerra mondiale, mentre i models più “recenti” risalgono agli anni '70. Všechny koloběžky Vittorio má jednu koloběžku s nejlepšími cenami na Inghilterra, Germania, Rakousko, Spagna, Stati Uniti, Rusko, Francia, Giappone, Belgio, Repubblica Ceca e Svizzera.

Všechny hlavní výprodeje jsou k dispozici v různých velikostech, jako jsou V98 a nejnovější modely. Proseguendo verso le altre sale possiamo ammirare tre scooter Belmondo risalenti agli anni '40, pravděpodobné, že co se dá říci o realizaci Paperino della Piaggio.

Nell sale 2 e 3 ci sono i diversi scooterategorizzati secondo anno di costruzione e paese di produione. Nejčastěji se jedná o modely bezchybné, o dokonalou restaurátorskou činnost, o skútry a další modely, které zachovávají a konzervují původní modely. Qui c'è praticamente di tutto. Tra i modelli più rari abbiamo la Honda Juno K (il primo scooter della Honda risalente al 1954), il Nibbio costruito in Lombardia in 1947, il Bastert e anche l'Auto-Fauteuil (il primo esemplare di scooter del 1908).

KOLEKCE LA LAMBRETTA

Důležitým prodejem věnovaným prodejům je věnování všem Lamla. Od roku 1947 do roku 1971, nella vicina fabbrica a Lambrate, la Innocenti costruì più di quattro millioni di Lambrette. Nejčastěji se vyrábějí a vyrábějí v Indii, ve Španělsku, v Německu, ve Francii, v Asii a Americe v Latinské Americe, v Lambrettě, v různých modelech, v různých typech koloběžek a v různých měřítcích.

Největší výběr z nejlepších, nejdražších a nejzásadnějších modelů Lambretta: první, největší model FB a další 2 roky 3 finální a první řada Lambrette 1949 původní I giochi olimpici tenutisi and Roma nel 2, il modello TV 1960 series 175

Zajímavé sono a prototipi ei pezzi unici che, senza l'intervento di Vittorio avvenuto per tempo, sarebbero andati perduti.

NAVŠTIVTE VIRTUALE

http://www.museoscooter.it/#visitavirtuale

PŘIJDĚTE DO PŘÍCHODU

Casa Lambretta si trova a Rodano, una comune della città metropolitana di Milano. Vzdálenost od centra města je asi 15 minut od Centro Studi e dalla ex fabbrica della Innocenti di Lambrate.

Il museo e Casa Lambretta vzdálené asi 11 km od centra Milano, snadné vybavení do auta. Vyberte si taxi v ceně asi 30 eur.

L'entrata al museo è gratuita.
Podívejte se na informace o vašem telefonu, které vám pomohou s telefonováním.

OTEVÍRACÍ DOBA

Lunedì -venerdì 9:00 am - 12:00 pm / 14:30 pm - 18:00 pm

Sabato e domenica su richiesta per group

www.museoscooter.it

QUALI ALTRI MUSEI È MOŽNÁ NÁVŠTĚVA NELLE VICINANZE?

Muzeum Alfa Romeo stefano.agazzi@alfaromeo.com www.museoalfaromeo.com
MUMAC http://www.mumac.it/
Museo Kartell - info@museokartell.it www.kartell.it
Sbírka Museo Zucchi infocollection@zucchicollection.org www.zucchicollection.org
Spazio Iso Rivolta Via Vittorio Veneto, 66 Bresso (MI)
Fondazione ADI pro italský design www.fondazioneadi.org
Fondazione FAAR - Centro Studi CSAR

Casa Lambretta, una lunga storia ...

31/01/2019/by Emanuela Lucatuorto

Casa Lambretta, dlouhý příběh ... část druhá - Scooter a muzeum Lambretta

Lambretta

CASA LAMBRETTA - SKÚTR & LAMBRETTA MUZEUM

Nad sídly Casa Lambretta máme Scooter Museo a Lambretta. V prosté budově se Vittoriovi podařilo vytvořit expozici, která je jedinečná svou kvalitou a množstvím scooters na displeji.

Muzeum bylo založeno v roce 2001 na původním místě s podporou města Rodano a bylo zařazeno do provinčního muzejního systému Milánská Città del Progetto v roce 2004 a od roku 2010 je umístěn na svém současném místě.

MODELY NA DISPLEJI

Historii skútru dokumentuje přibližně 160 exponátů. První modely byly postaveny před druhou světovou válkou, zatímco nejnovější exponáty pocházejí ze 70. let. Kromě italských vzorů sbíral i Vittorio scooters vyrábí výrobci z Anglie, Německa, Rakouska, Španělska, USA, Ruska, Francie, Japonska, Belgie, České republiky a Švýcarska.

V první z pěti výstavních hal je asi deset Vesp od modelů V98 výše. Při přesunu do dalších sálů míjíme tři Belmondy scooters ze 40. let, pravděpodobně to, co inspirovalo Piaggio k návrhu Paperino.

V halách 2 a 3 různé scooters jsou seskupeny podle roku a země výroby. Výstava je prostě působivá: z dokonalých restaurování, scooters nalezené ve stodole a v zachovalém stavu, k novým vozidlům v původním stavu, zde prostě najdete vše. Mezi nejvzácnější modely máme Hondu Juno K (první skútr Hondy z roku 1954, Nibbio, vyrobený v Lombardii v roce 1947, Bastert monotrace nebo také Auto-Fauteuil (první model skútru z roku 1908).

KOLEKCE LAMBRETTA

Srdcem kolekce jsou modely Lambretta vystavené v dalších dvou halách. V letech 1947 až 1971 postavil Innocenti více než čtyři miliony Lambretta scooters v nedaleké továrně v Lambrate. Pokud k tomu přidáte i licenční výrobu z Indie, Španělska, Německa, Francie, Asie a Jižní Ameriky, představuje Lambretta jednu z nejvyráběnějších scooters po celém světě.

Díky své desetileté vášni mohl Vittorio vychovat jedinečnou sbírku Lambretta scooters: od prvního, široce známého modelu A s číslem podvozku 2, až po tříkolovou FB Lambretta s krytem skříně z roku 1949, dvě Lambretta řady 2 s originálním lakem pro olympijské hry, které se konaly v Římě v roce 1960, zcela zlaté - pokovený TV 175 série 3 pro herečku Jane Mansfield, až po různé Lambretta natřené žlutou barvou a se čtyřlístky, vyhrazené pro rodinu Innocenti.

Absolutním vrcholem jsou prototypy a jednorázové modely, které by pravděpodobně nepřežily, kdyby je Vittorio nezachránil včas.

VIRTUÁLNÍ PROHLÍDKA

http://www.museoscooter.it/#visitavirtuale

JAK SE K NÁM DOSTANETE

Casa Lambretta se nachází ve městě Rodano v milánské provincii. Kousek od letiště Linate a asi 15 minut od Centro Studi a bývalé továrny Innocenti v Lambrate.
Do centra Milána je to 11 km od muzea a Casa Lambretta, takže se tam snadno dostanete autem. Pokud cestujete taxíkem, stojí to asi 30 eur.

Vstup do muzea je zdarma.
Pokud vás čeká dlouhá cesta, doporučujeme informovat muzeum telefonicky.

OTEVÍRÁNÍ ČASŮ

Pondělí až pátek: 9:12 - 2:30 / 6:XNUMX - XNUMX:XNUMX

Sobota-neděle: po rezervaci pro skupiny

www.museoscooter.it

KTERÁ MUZEA MOHOU NAVŠTÍVIT V OKOLÍ OBLASTI?

Muzeum Alfa Romeo stefano.agazzi@alfaromeo.com www.museoalfaromeo.com
MUMAC http://www.mumac.it/
Muzeum kartelu - info@museokartell.it www.kartell.it
Muzeum sbírky Zucchi infocollection@zucchicollection.org www.zucchicollection.org
Spazio Iso Rivolta Via Vittorio Veneto, 66 Bresso (MI)
Fondazione ADI pro italský design www.fondazioneadi.org
Fondazione FAAR - Centro Studi CSAR

Casa Lambretta, dlouhý příběh ...

31/01/2019/by Emanuela Lucatuorto

I to je Casa Lambretta – 2. část The Museo Scooters & Lambretta

Lambretta

CASA LAMBRETTA – MUZEO SCOOTERS & LAMBRETTA

Nachází se nad kancelářemi Casa Lambretta Muzeum Scooters & Lambretta. V nenápadné budově s povrchovou úpravou z pohledového kameniva vytvořil Vittorio Tessera kolekci, která je jedinečná z hlediska množství a především kvality vystavených skútrů.

Muzeum bylo založeno na svém původním místě v roce 2001 s podporou města Rodano a bylo přidáno do systému provinčních muzeí v roce 2004 Milánská Città del Progetto a na svém aktuálním místě je od roku 2010.

VÝSTAVY

Asi 160 exponátů dokumentuje historii stavby koloběžek. Nejstarší koloběžky byly postaveny před 1970. světovou válkou, nejmladší exponáty jsou ze XNUMX. let minulého století. Kromě italských značek spojil Vittorio skútry od výrobců z: Anglie, Německa, Rakouska, Španělska, USA, Ruska, Francie, Japonska, Belgie, České republiky a Švýcarska.

V první z pěti výstavních hal je výběr zhruba deseti Vespasů od V98 po novější modely. Cestou do ostatních místností míjíme tři koloběžky Belmondo ze čtyřicátých let minulého století. Předpokládaná inspirace pro Piaggio při vývoji Paperina.

V hale dva a tři jsou různé skútry seskupeny podle roku výroby a země výroby. Podmínky ponechávají jen málo požadavků, od dokonalých náhrad přes čerstvě vytažené ze stodoly po zachovalé podmínky a téměř nová vozidla v původním stavu, vše je zde zahrnuto. Mezi nejvzácnější exponáty patří Honda Juno K (první skútr Hondy z roku 1954, Nibbio postavený v Lombardii v roce 1947, jednostopý vůz Bastert nebo křeslo do auta (první příklad koloběžky z roku 1908).

KOLEKCE LAMBRETTA

Srdcem sbírky jsou další dva sály s Lambrettami. V letech 1947 až 1971 postavil Innocenti v nedalekém závodě Lambrate více než čtyři miliony Lambrett. Pokud sečtete sestavení licencí z Indie, Španělska, Německa, Francie, Asie a Jižní Ameriky, Lambretta se svými deriváty je jedním z nejpopulárnějších dvoukolových vozidel na světě.

Díky své desítky let trvající posedlosti Vittorio shromáždil jedinečnou sbírku Lambrett: od nejstarší známé Lambretty, modelu m (A) s podvozkem číslo 2, tříkolky FB z roku 1949 se zmrzlinovou nástavbou, až po aktuálně dvě řady 2 Lambretty s originálním nátěrem pro olympijské hry 1960 v Římě, kompletně pozlacený TV 175 Series 3 pro herečku Jane Mansfieldovou k různým lambrettám ve žlutém laku se čtyřlístkem, který byl vyhrazen pro samotnou rodinu Innocenti.

Absolutním vrcholem jsou prototypy a jednorázovky, které by bez zásahu Vittoria v příslovečné poslední minutě pravděpodobně nebyly zachovány pro další generace.

VIRTUÁLNÍ PROHLÍDKA

http://www.museoscooter.it/#visitavirtuale

JAK SE TAM DOSTANU

Casa najdete v Rodanu, části metropolitního města Milána (dříve provincie Milán). Nedaleko letiště Linate a asi 15 minut od Centro Studi a bývalé továrny Innocenti v Lambrate.
Z centra Milána je to do muzea a Casa Lambretta 11 kilometrů. Je vhodné přijet autem. Je to kolem 30 EUR taxíkem.

Vstup do muzea je zdarma.
V případě další cesty je nejlepší svou návštěvu ohlásit telefonicky.

OTEVÍRACÍ DOBA

Pondělí až pátek 9:12 - 14:30 / 18:XNUMX - XNUMX:XNUMX

Sobota a neděle po domluvě pro skupiny

www.museoscooter.it

KTERÁ MUZEA JSOU JINÁ?

Muzeum Alfa Romeo stefano.agazzi@alfaromeo.com www.museoalfaromeo.com
MUMAC http://www.mumac.it/
Muzeum kartelu - info@museokartell.it www.kartell.it
Muzeum sbírky Zucchi infocollection@zucchicollection.org www.zucchicollection.org
Spazio Iso Rivolta Via Vittorio Veneto, 66 Bresso (MI)
Fondazione ADI pro italský design www.fondazioneadi.org
Fondazione FAAR - Centro Studi CSAR www.faar-csar.org

Toto je Casa Lambretta - 1. část Co nebo kdo je Casa Lambretta?

14/12/2018/by Philipp

Casa Lambretta, una lunga storia ...

Lambretta

Skvělá párty: chi è Casa Lambretta?

Casa Lambretta má fondata 1980 da Vittorio Tessera za pomoc la ricerca dei ricambi za la Lambretta in un periodo in cui, non solo in Italia, la Lambretta era quasi in penombra. Quasi quarant'anni dopo la Lambretta è più che mai popolare e Casa Lambretta ha ampliato e arricchito il suo assortimento con una vastissima gamma di ricambi, dal model A fino alla 200 k dispozici trovare quasi tutto: obchod Casa Lambretta.

Důležité pro všechny ostatní

Casa Lambretta non è solo, pravděpodobnost, důležité pro všechny verze Lambretta su scala mondiale, č molto di più. Největší problém s voltážou.

Casa Lambretta má sede a Rodano, comune della città metropolitana di Milano. Nedostatečně se distante dall'aeroporto di Linate ea circa 15 minut od Centro Studi e dall'ex stabilimento della Innocenti a Lambrate.

Všechny proprio qui nella sua terra di origine che nasce la grande passione di Vittorio per la Lambretta che ci racconta:

"Per prima cosa voglio precisare che non faccio preferenze tra gli scooter." A piacciono tutti: Vespa, ISO, Lambretta, Moto Guzzi, Gilera. Všechny hlavní zprávy o tom, jak to funguje, o čem to svědčí. Komunikace, do níž se organizuje, organizuje se specializovaná spolupráce v oblasti, ve které se Lambretta nachází v oblasti, kde se rozhoduje, zda rozhoduje o počtu dedicarmi celkem v Lambrettě. "Vittorio Tessera, Casa Lambretta

Casa Lambratta si můžete přenést více než 2010. Poco dopo il trasferimento siamo andati a trovarlo in estate, prima delle ferie, per fare scorta dei suoi ricambi e per aiutare la nostra Julia nell'acquisto della sua prima lamissbretta, una bell prima150 (zde relativní umění).

Prodotto v Itálii

L'edificio della ditta si estende su 800mq dove si trovano il časopis dei ricambi„Provozní dove lavorano i tre restauratori Mario, Maurizio e Fabio, impiegati presso la sua azienda, e il nuovo ufficio di Vittorio. 95% ricambi Casa Lambretta je vyrobeno v Itálii. La piccola percentuale di articoli aquistata da terzi è indicata solitamente con la sigla di provenienza A (Asia). La moglie di Vittorio, Orietta, vaše obsazení invece degli ordini dei concessionari di di Casa Lambretta.

Scooter Museo a Lambretta

Al piano superior si trova il Scooter Museo a Lambretta. Není v nás žádný hlas článek„Moje současná ancora una volta in dettaglio il museo, la sua storia e gli scooter esposti.

Concesionario Casa Lambretta per la Germania

Partire dall'Eurolambretta 2003 Scooter Center je koncesionář di Casa Lambretta pro Německo. Naše konzervativní a praktické rady Roberto Graupner a Markus Fröschen abbiamo concluso ad Assisi l'affare con Vittorio. Tato zpráva je komerčně dostupná pro všechny společnosti Lambretta, která se zabývá plicemi a profi amicizia.

Obchod Casa Lambretta

Doporučuji používat Lambrettovu sono k dispozici v nostro shopu: ricambi Casa Lambretta.

Katalog Casa Lambretta

Při příležitosti dell'Eurolambretta, tenutasi quest'anno in Spagna, Vittorio ha presentato il catalogo ricambi del 2018.
Tento katalog je skriptovatelný ve formátu PDF a lze jej získat v formato cartaceo nel nostro obchod.

Tutti a ricambi Casa Lambretta

Chcete -li získat více než jeden dárek, nostro nakupujte, odebírejte všechny e -maily lambretta@scooter-center.com e cerceremo di procurarveli nel più breve temp possibile.

E la storia continua ...

Nejčastěji se vyrábějí a vyrábějí, vyrábějí a vyrábějí společně s Casa Lambretta. Podívejte se na další podrobnosti o našich domech a panoramatických domech Casa Lambretta, z nichž nejdůležitější jsou Vittorio sia riuscito a salvare in tempo la preziosa documentazione e gli scooter della fabbrica della Innocenti.

Pohybujte se kolem betty, Lambretty!

06/11/2018/by Emanuela Lucatuorto

Toto je Casa Lambretta - 1. část Co nebo kdo je Casa Lambretta?

Lambretta

Část 1: Co nebo kdo je Casa Lambretta?

Na to můžete odpovědět relativně věcně. Casa Lambretta bude Společnost byla založena v roce 1980 Vittoriem Tesserouzlepšit dodávku náhradních dílů pro Lambrettu. V době, kdy se s Lambrettou zachází jako s absolutním nevlastním dítětem, a to nejen v Itálii. Téměř o čtyřicet let později je Lambretta oblíbenější než kdykoli předtím a Casa Lambretta rozšířila sortiment tak široký a hluboký, že nabídka náhradních dílů je lepší než kdy dříve. Od dílů pro model A po díly pro dl 200 je dnes k dispozici téměř vše: Obchod Casa Lambretta

Nejdůležitější celosvětový dodavatel dílů

Casa Lambretta je mnohem víc než -pravděpodobně - světově nejdůležitějším dodavatelem dílů pro Lambretta. Ale k tomu se dostaneme jindy.

Najdete Casa v Rodanu, části metropolitního města Milána (dříve provincie Milán). Kousek od letiště Linate a přibližně 15 minut od budovy Centro Studi a bývalé továrny Innocenti v Lambrate.

A tady, v jeho původu, je také jedním z důvodů, proč se Vittorio, naštěstí pro nás, tolik soustředil na Lambrettu. Takto nám Vittorio říká:

"Chci objasnit jednu věc, nejsem rasista na koloběžkách." Mám vás všechny rád Vespu, ISO, Lambrettu, Moto Guzzi, Gileru. To vše jsou důležití a krásní současní svědci dávné doby, od nichž se člověk může hodně naučit. Po několika letech jsem se však musel z organizačních důvodů zavázat. A protože se Lambretta narodila v tomto regionu, byla to pověst mé vlasti, že jsem si vybral Lambrettu. “Vittorio Tessera, Casa Lambretta

Casa Lambretta se do současných obchodních prostor přestěhovala v roce 2010. Krátce poté jsme ho navštívili, abychom před letní letní přestávkou v Itálii nalili části bunkrů a pomohli naší tehdejší i nynější současné Julii s pořízením její první Lambretty. Fantasticky krásná SX 150. Hlásili jsme zde.

Prodotto v Itálii

Mezitím je v budově Vittorio 800 metrů čtverečních jeho skladu dílů, workshop pro tři stálí restaurátoři (Mario, Maurizio a Fabio) a jeho nová studie. 95% dílů Casa Lambretta je vyrobeno v Itálii. Malé procento zakoupených dílů je obvykle označeno písmenem A (= Asie) v seznamech dílů Vittorio v kategorii Původ. Vittoriova manželka Orietta sleduje objednávky od koncesionářů Casa Lambretta. Zdravím všechny!

Scooter Museo a Lambretta

Toto je umístěno nad provozovnou Scooter Museo a Lambretta. Již jsme zde nahlásili -> Muzeum Casa Lambretta, ale také zde začne znovu a podrobně představí muzeum, jeho koncepci a exponáty v něm.

Koncesionář Casa Lambretta Německo

Od Eurolambretta 2003 to je Scooter Center der Casa Lambretta koncesionář Německo a rádi vzpomínáme, jak jsme s přáteli Roberto Graupnerem a Markusem Fröschenem (také s pozdravem!) uzavřeli dohodu s Vittoriem v Assisi. Dlouhodobé a intimní přátelství přerostlo hranice čistého obchodního vztahu a lásky k Lambrettě.

Obchod Casa Lambretta

Všechny naše najdete zde Díly Casa Lambretta:

Katalog Casa Lambretta

Na letošní Eurolambrettě ve Španělsku představil Vittorio katalog Catalogo ricambi 2018:

https://www.scooter-center.com/products/KATCASA18

Zde si také můžete stáhnout katalog jako pdf.

Všechny díly Casa Lambretta

Pokud byste někdy potřebovali součást, kterou jsme dosud neuvedli, jednoduše napište e -mail na adresu lambretta@scooter-center.com a my se postaráme o to, abychom to pro vás získali co nejdříve.

Tak to jde dál

V příštích několika dílech vám chceme ukázat vývoj kvality dílů Casa Lambretta pomocí několika příkladů. Podrobně představte muzeum a exponáty a nahlédněte do počátků společnosti Casa Lambretta. Především o tom, jak Vittorio krátce před tím získal z továrny důležité dokumenty a skútry.

Pohybujte se kolem betty, Lambretty!

06/11/2018/by Philipp

Casa Lambretta

Lambretta

Hlavní část: ¿Quién o qué es Casa Lambretta?

La respuesta es bastante simple. Casa Lambretta pro creado de Vittorio Tessera v roce 1980 para mejorar el suministro de recambios para la Lambretta. En aquella época, la Lambretta ocupaba un lugar secundario, no solamente en Italia. Casi 40 a máslo tarde, la Lambretta es more popular que nunca y Casa Lambretta ofrece una amplia gama de productos para garantizar el suministro de repuestos. Více produktů, včetně těch, které se skládají z různých modelů, včetně velkého modelu DL 200: Výrobek Casa Lambretta

Prokázaný principál eskalátorského světa

Casa Lambretta je více posiblemente el osvědčený nebo hlavní ředitel Lambretta a nivel mundial, ale os lo contaremos otro día.

Casa Lambretta tiene su sede en Rodano, una localidad de la ciudad metropolitana de Milán (ex Provincia de Milán), cerca del aeropuerto de Linate ya aproximadamente 15 minut od Centro Studi y la antigua fábrica de Innocenti en Lambrate.

Y es aquí, en su tierra natal, donde está la explicación de la dedicación de Vittorio a la Lambretta (por suerte para nosotros). Vittorio vysvětluje:

"Ante todo quiero aclarar una cosa: Me encantan." vše las motos - Vespa, ISO, Lambretta, Moto Guzzi, Gilera. Důležité důkazy o životě a bonusy a laská de épocas pasadas y podemos aprender un montón de ellas. Organizace se však rozhodují a rozhodují o svém rozhodnutí. Y ya que aquí en esta regionón nació la Lambretta, pues opté por la Lambretta. “Vittorio Tessera, Casa Lambretta

V roce 2010, Casa Lambretta se mudó a las oficinas en las cuales está ahora. Poco después visitamos and Vittorio para Compar un montón de piezas antes de las largas vacaciones de verano y para ayudar and nuestra compañera Julia and adquirir su primera Lambretta: una SX 150 maravillosa. Zde el reportaje.

Prodotto v Itálii

El edificio de 800 metrosadu de Casa Lambretta cuenta con un almacén, un vyšší para los tři stálí restaurátoři (Mario, Maurizio y Fabio) y oficina para Vittorio. 95% produktů Casa Lambretta se fabrica en Italia. Los pocos repuestos no fabricados en Italia son marcados con una A (= Asia) en sus listas de piezas. Orietta, la esposa de Vittorio, mantiene la visión general de los pedidos realizados por los concesionarios de Casa Lambretta. Sal Saludos a todos!

Scooter Museo a Lambretta

Všechny encyklopedie Scooter Museo a Lambretta. Vaše návštěva bude pokračovat v návštěvě muzea Casa Lambretta. Žádné obálky, další možnosti, jak získat podrobnosti o muzeu, koncepci a los expiracích.

Concesionario de Casa Lambretta pro Alemania

Deska el Eurolambretta 2003 el Scooter Center es concessionario de Casa Lambretta bod Německo y siempre nos gusta recordar el momento en el que establecimos el acuerdo con nuestros amigos Roberto Graupner y Markus Fröschen (¡saludos también!) y Vittorio en Asís. Obchodní relace a emoce jsou založeny na Lambrettě, která má svůj původní původ.

Výrobek Casa Lambretta

Aquí Finderaréis todos los výrobky Casa Lambretta.

Catalogo de Casa Lambretta

Para el Eurolambretta, que se celebó en España este año, Vittorio lanzó su nuevo catálogo de repuestos “Catalogo ricambi 2018”, el cual se puede stáhnout ve formátu PDF v aktuálním online čase:

Více o Casa Lambretta

Potřebujete-li mít vše potřebné, můžete vytvořit webovou stránku, odeslat e-mail a lambretta@scooter-center.com možné záměry.

Pak

Naše hlavní značky využívají všechny možnosti pro většinu budov Casa Lambretta, jejich podrobné údaje o muzeu a Los Vehículos expuestos y echar un vistazo a los initio de la empresaos, sobre todos a los rescató de la fábrica.

Pohybujte se kolem betty, Lambretty!

06/11/2018/by Jenny Haasová

Casa Lambretta, dlouhý příběh ...

Lambretta

Část první: kdo je Casa Lambretta?

Casa Lambretta co založil v roce 1980 Vittorio Tessera za účelem zlepšení nabídky náhradních dílů pro Lambretta. V té době byl dokonce v Itálii skútr Lambretta považován za nevlastní dítě, ale dnes, téměř po čtyřiceti letech, je Lambretta populárnější než kdy dříve a Casa Lambretta má nyní pro Lambrettu širokou škálu náhradních dílů, od modelu A do 200, u nás najdete téměř vše Obchod Casa Lambretta.

Nejdůležitější dodavatel náhradních dílů na světě

Casa Lambretta je však mnohem víc než- pravděpodobně- hlavní dodavatel náhradních dílů pro Lambretta. Ale o tom vám povíme příště.

Casa Lambretta je v Rodano, malé vesnici metropolitní oblasti Milána, nedaleko letiště Linate a asi 15 minut od Centro Studi a bývalé továrny Innocenti.

Toto je Vittoriova vlast a to je jeden z důvodů, proč se rozhodl věnovat Lambrettě. Vittorio nám říká:

„Nejprve bych chtěl říct, že nedělám žádné preference, mám rád všechny scooters: Vespa, ISO, Lambretta, Moto Guzzi, Gilera. Všechny jsou vzácným a krásným svědkem doby, od které se máme ještě hodně co učit. Z organizačních důvodů jsem se každopádně musel rozhodnout, kterému sektoru bych se mohl věnovat. A jelikož je tento kraj také domovinou Lambretta, rozhodl jsem se věnovat Lambrettě.“Vittorio Tessera, Casa Lambretta

Casa Lambretta se přestěhovala do současných prostor v roce 2010. Krátce po jejich stěhování jsme je navštívili před italskou letní přestávkou, abychom sehnali zásoby náhradních dílů a pomohli Julii koupit její první Lambrettu, krásnou SX 150 (viz článek zde).

Výroba v Itálii

Mezitím Vittoriova 800 metr čtvereční prostory zahrnují jeho sklad náhradních dílůse dílna pro jeho tři restaurátory, Mario, Maurizio a Fabio (stálí zaměstnanci společnosti) a jeho nová kancelář. 95% náhradních dílů Casa Lambretta je vyrobeno v Itálii. Malé procento zakoupených dílů je navíc označeno písmenem A, které uvádí původ (Asie) výrobku. Vittorioova manželka Orietta je zodpovědná za objednávky zadané koncesionáři Casa Lambretta.

Scooter Museo a Lambretta

V patře nad prostorami je Muzeum skútrů a Lambretty. Už jsme o tom psali Muzeum Casa Lambretta, ale opět budeme informovat o muzeu, jeho historii a exponátech.

Koncesionář Casa Lambretta pro Německo

Od Eurolambretta 2003 Scooter Center is Casa Lambretta koncesionář pro Německo a stále rádi vzpomínáme, jak jsme společně s přáteli Roberto Graupnerem a Markusem Fröschenem úspěšně uzavřeli dohodu s Vittoriem v Assisi. Z pouhého obchodního vztahu a lásky k Lambrettě jsme vyvinuli dlouhé a blízké přátelství.

Obchod Casa Lambretta

Náhradní díly Casa Lambretta jsou k dispozici v našem obchodě.

Katalog Casa Lambretta

Při příležitosti Eurolambretty, která se letos konala ve Španělsku, představil Vittorio svůj katalog náhradních dílů 2018.

Zde si můžete stáhnout katalog jako soubor PDF nebo si jej můžete jednoduše stáhnout objednejte si ho v našem internetovém obchodě.

Všechny náhradní díly Casa Lambretta

Pokud hledáte náhradní díly, které v našem internetovém obchodě stále nemáme, pošlete nám prosím e -mail na adresu lambretta@scooter-center.com a pokusíme se je poskytnout co nejdříve.

Příběh pokračuje ...

V dalších článcích vám chceme ukázat na několika příkladech zlepšené kvality položek Casa Lambretta. Rádi bychom vám také řekli více o muzeu a jeho expozicích a prvních letech činnosti společnosti. Zejména bychom rádi informovali o tom, jak se Vittoriovi podařilo včas zachránit důležité dokumenty a také scooters z továrny.

Pohybujte se kolem betty, Lambretty!

06/11/2018/by Emanuela Lucatuorto

Pruhy stupačky Lambretta od Casa Lambretta

Lambretta

Podnožní lišty Casa Lambretta nastavují rodinu Li

Nabídka náhradních dílů pro Lambrettu je dnes pravděpodobně lepší, než tomu bylo po padesát let. Sortiment dílů od různých výrobců je stále větší a barevnější.

S hrůzou vzpomínáme na dodávku náhradních dílů v době, kdy jsme to dělali Scooter Center Začalo to v roce 1992. I kdyby díly pasovaly, šedé tóny gumových dílů řady 3 se například změnily z bělavě žluté na antracitovou. Bylo těžké si představit dodávky částí 1 a 2.

Jsme prodejci Casa Lambretta pro Německo

Naštěstí jsme od začátku nového tisíciletí Prodejce Casa Lambretta pro Německo. Pěkná zpráva o historii Vittorio Tessera a Casa Lambretta najdete v čísle Scootering z listopadu a prosince 2017. Zpráva je v současné době k dispozici také online:

https://www.scootering.com/scootering-classics-story-of-vittorio-tessera/

Existuje nástin historie Casa Lambretta, která začala v letech 1979/80. Tedy ne tak dlouho po skončení výroby řady dl / GP. Zvlášť krásná je paralela mezi zkušenostmi Vittoria s Lambrettou v raných dobách a zkušenostmi řidičů Lambretty na počátku devadesátých let. Kde menšina musela získat silnou kůži, aby ospravedlnila Lambrettu. Ale zdá se, že jsme odbočili ...

Ve skutečnosti je to o krokových kolejnicích z Casa Lambretta pro rodinu Li. Udělejme to chronologicky.

Lambretta TV 175 série 1

Pro TV 175 Series 1 je to velmi snadné. Pro špičkový model Innocenti, který byl postaven zhruba 10.000 1957krát v letech 1958 až XNUMX, existuje

Gumové podlahové rohože s integrovanými šrouby:

http://www.scooter-center.com/de/product/7672622

Lambretta LI série 1

U řady Li 1 existuje rozdíl mezi modely 125 ccm a 150 ccm. Li 125 je dodáván s průběžnými hliníkovými nášlapnými lištami vpředu a šedými plastovými lištami na pojezdových deskách:

Hliníkové ozdobné lišty na štítu nohou:

http://www.scooter-center.com/de/product/8413181
Gumové podložky pro hliníkové kolejnice:

http://www.scooter-center.com/de/product/8013409
Sada stupaček pro podlahové desky:

http://www.scooter-center.com/de/product/8413180

Li 150 Series 1 má vpředu hliníkové pásy, do kterých jsou vloženy gumové nášlapné pásy a které jsou uzavřeny koncovými díly nášlapných pásů:

Sada hliníkových dezénů vpředu:

http://www.scooter-center.com/de/product/8013401
Gumové vložky:

http://www.scooter-center.com/de/product/8013402
Koncové díly podlahové desky až do čísla rámu 762.750:

http://www.scooter-center.com/de/product/8013605
Koncové díly podlahových kolejnic od čísla rámu 762.751:

http://www.scooter-center.com/de/product/8013606
Sada stupaček pro podlahové desky:

http://www.scooter-center.com/de/product/8413180

Lambretta LI a televizní seriál 2

Poté, co bylo vyrobeno více než 150.000 1 Lambrett řady 2, je řada 175 nástupcem. Řešení pro gradaci modelů mimo jiné pomocí krokových kolejnic zůstává zachováno. TV 2 Series 150 dostane stejné podlahové lišty a koncovky jako Li XNUMX.

Lambretta LI série 3

S řadou 3 je to velmi snadné. Zde všechny modely získávají stejnou sadu schůdků vyrobených z plastu v šedé barvě, spárované s vnitřními hliníkovými pásy s gumovou vložkou a koncovými prvky krokových lišt jako konečnou úpravu:

Sada hliníkových schůdků vpředu, uvnitř:

http://www.scooter-center.com/de/product/8013400
Gumové vložky:

http://www.scooter-center.com/de/product/8013402
Koncové díly podlahové desky:

http://www.scooter-center.com/de/product/8013607
Sada plastových schůdků:

http://www.scooter-center.com/de/product/8013182

Lambretta dl/GP

V případě řady dl / GP je kromě barvy - černé místo šedé - pouze provedení koncových dílů nášlapné desky a samozřejmě specifické délky vpředu pro druhý štít nohou DL / GP ve srovnání s změny řady 3:

Sada hliníkových schůdků vpředu, uvnitř:

http://www.scooter-center.com/de/product/8013400
Gumové vložky:

http://www.scooter-center.com/de/product/8013371
Koncové díly podlahové desky:

http://www.scooter-center.com/de/product/8013608
Sada plastových schůdků:

http://www.scooter-center.com/de/product/8013183

Postaveno podle původních plánů Innocenti

Hezká věc na součástech Casa Lambretta je hned vedle výborná kvalita skutečnost, že mnoho dílů po originální kresby Innocenti jsou vyráběny. Správný montážní materiál je součástí dodávky.

Vyrobeno z originálních nástrojů

V případě plastových schůdků pro řadu 3 může pozornost k detailu jít ještě o kousek dál. Jsou odlity na původní nástroje od jednoho z původních výrobců pro Innocenti. V každém ohledu tedy přesně odpovídají originálu. Také s ohledem na zvlnění nahoře. Výhoda, která by při přesném restaurování neměla být podceňována.

Philipp
Scooter Center

Potahy sedadel Lambretta od Casa Lambretta

Scooter Center jede Itálie - 4 Casa Lambretta a muzeum Lambretta

20/03/2018/0 Komentáře/by Philipp

Jsme CASA PERFORMANCE Německo

Lambretta

Scooter Center je CASA PERFORMANCE - prodejce Německo

Díky našim dobrým vztahům ve světě Lambretta jsme der Prodejce náhradních dílů CASA PERFORMANCE v Německu.

Oba s Vittorio Tessera z Casa Lambretta, stejně jako s Dean Orton z centra Rimini Lambretta jsme spojeni nejen pracovně, ale také přátelsky. Teprve nedávno jsme se dozvěděli o naší spolupráci s Vittoriem v souvislosti s Lavičky Lambretta ztratil jedno nebo dvě slova. Možná brzy přibudou další.

Více než jen „obchodní vztah“

Stejně dobrý je i náš vztah s Deanem Ortonem a celým týmem Rimini Lambretta Center. Vzájemné návštěvy Dnů otevřených dveří a vlastních show jsou vždy velkým potěšením daleko za prací a obvykle končí v časných ranních hodinách.

Naše návštěva Dne otevřených dveří od Centrum Rimini Lambretta v dubnu 2015 nám poskytl první předzvěst nadcházejícího představení Casa Performance. Bylo nám tedy umožněno vyzkoušet demonstraci obchodu s 305 BSG Corse Motor a nakonec na Corso. Docela působivý zážitek.

Lambretta BSG Corse Test Ride Bullet 305 ccm @ Rimini Lambretta Rally

Za velmi krátkou dobu od jara 2015 se toho hodně stalo a portfolio Casa Performance se neuvěřitelně rozrostlo a bylo neustále revidováno a optimalizováno. V našem obchodě již najdete většinu produktů Casa Performance:

Díly Casa Performance Lambretta v obchodě

Naše řada Casa Performance

Náš sortiment neustále rozšiřujeme. Pokud potřebujete něco, co ještě nemáme, stačí napsat e-mail na lambretta@scooter-center.com a uvidíme, co pro vás můžeme udělat.

Hlavní vlastnosti Casa:

Případ Casa
Kryt domu
Cushdrive spojka Casa Power Master
Napínák řetězu Casa OTT
Deska Casa Oil Seal
Zadní náboj Casa Octopus
Casa Cooler Maghousing

Otázky a odpovědi CASA

A tady je malé SLUK video, ve kterém Dean odpovídá na otázky:

SLUK | Dean Orton-Rimini Lambretta: dotazy čtenářů

Katalog CasaPerformance

Budoucnost

Některé budoucí projekty Deana a Vittoria - sledujte tento prostor:

Dvouválcový motor
Převodovka řady J.
Hydraulická zadní kotoučová brzda

Osobní pozdrav: Dean, Daniel Craig a všichni ostatní tě tolik milují !!!

24/01/2018/0 Komentáře/by Heiko Lepke

Potahy sedadel Lambretta od Casa Lambretta

Lambretta

Vyrobeno v Itálii: ručně vyráběné potahy na lavice od Casa Lambretta

S Vittoriem Tesserou z Casa Lambretta velmi úzce spolupracujeme již mnoho let. Naše spolupráce je založena na přátelském vztahu a lásce k vozidlům z Milána.

Casa Lambretta vyrábí Díly Lambretta pro rodinu Li (Li, TV, LiS, GT, SX, dl a GP) malé Lambrettas Junior a LUI i pro rané modely kardanů.

Kromě reprodukce dílů má Vittorio Tessera značnou sbírku různých skútrů, které zpřístupňuje veřejnosti v Museo Scooter & Lambretta. Zpravidla si také rád udělá čas na osobní prohlídku:

Muzeum Lambretta Museo Itálie Milano Vittorio Tessera: nejstarší Lambretta na světě 😯

Scooter Center jede Itálie - 4 Casa Lambretta a muzeum Lambretta

Lambrettská literatura

Jako by to nestačilo, Vittorio také napsal standardní díla o Lambrettě. Zde najdete téměř všechny informace o Lambrettě a zvláštnostech vozidel a také o změnách v rámci modelové řady.

Knihy Lambretta od Vittoria

Ladění Lambretta

Nějakou dobu se Vittorio také ujal tématu tuningu a je s Dean Orton hlava za Výkon Casa Podíl.

Výkon Casa

Ručně vyráběné potahy sedadel Lambretta

Loděnice Potahy sedadel Casa Lambretta jsou ručně vyráběny v Itálii. Kryty pro rodinu Li jsou standardně dodávány s INNOCENTI štít jak se používalo do roku 1968:

Koupit potah sedačky Casa Lambretta zde

INNOCENTI - podepsat do roku 1968

Značka INNOCENTI je samozřejmě k dispozici také jednotlivě:

INNOCENTI - označení z roku 1968

Značka použitá od roku 1968 je samozřejmě také k dispozici.

Znak lavičky Lambretta dl / GP

Nesmí být zaměňována se znamením pro dl / GP:

Podsedlová vložka bgm PRO pro větší pohodlí

Pěkným doplňkem ke zvýšení pohodlí při jízdě na delších cestách je podložka pod sedlo bgm PRO:

Restaurování lavičky Lambretta

V případě potřeby lze také opravit starý rám pomocí nových pružin:

Spojovací pružinová sada: http://www.scooter-center.com/product/7676765

Nový rám lavice Lambretta

Rámy lavic jsou samozřejmě k dispozici také ve zcela nové verzi:

Barva švů na potahu sedadla Lambretty

Oblíbenou a kontroverzní otázkou je barva švů na potahech sedadel.Musely by švy být bílé nebo stejné jako barva sedadla? Za tímto účelem nám Vittorio poslal pár originálních fotografií od Innocenti, které ukazují barvu švů. Je hezké vidět na fotografii se dvěma stříbrnými speciály, že při výrobě byly použity obě koncovky na bezpečnostním pásu.

Koupit potah sedačky Casa Lambretta zde

13/12/2017/1 Comment/by Philipp

Casa Lambretta Racing Team úspěšný s bgm PRO díly

Lambretta

bgm PRO tuningové díly od závodního týmu Casa Lambretta

Závody Lambretta

Dodáváme týmu Casa Lambretta Racing Team od Vittorio Tessera výběr z naší vysoké kvality bgm PRO LambrettaProdukty.

Závodní tým je velmi úspěšný a v současné době prohledává všechny ceny po celé Evropě. Těší nás, že k tomu můžeme přispět částmi bgm. Do Rennlambrettas jsou zabudovány následující díly:

bgm PRO díly

Zadní tlumič -BGM PRO R12 V2 Black Edition, 300-310mm- Lambretta LI, LIS, SX, TV (řada 2-3), DL, GP-černý Obj. BGM7772
Nejnovější verze tlumiče Lambretta bgm. Oproti svému předchůdci bylo mnoho detailů dále optimalizováno.
Největší novinkou je možnost nastavení výšky tlumiče o 10 mm. To umožňuje vytvořit další prostor mezi rámem a přísavkou.
Nové vlastnosti:
- Pouzdra s namontovanými tichými gumami
- postupně navíjená pružina
- Tlumení odskoku a komprese s tvrdým značením -> měkké
- Nastavení délky o 10 mmOsvědčené funkce zůstaly:
- masivní pístnice 14 mm
- Nastavení předpětí pružiny
- masivní CNC tělo, eloxované

Spojka -BGM PRO Superstrong 6 kotoučů, 10 pružin - Lambretta LI, LI S, SX. TV (řada 2-3), DL / GP - 47 zubů článek č. BGM8011NR47
Loděnice bgm PRO Superstrong Spojka Lambretta je řešením plug & play - vyrobeno v Německu.
Kompletní spojka je dodávána se šesti spojkovými vložkami bgm PRO, deseti pružinami, které jsou speciálně vyrobeny pro tuto spojku, a pěti 1.5 mm ocelovými lamelami. Spojka je vhodná pro plug & play bez distančních podložek nebo jiných drobností.
Třecí plocha šesti kotoučů ve spojení s dodávanými pružinami je vypočítána tak, aby přenášela točivý moment 60 Nm. Pro mírnější nastavení volitelně nabízíme měkčí pružiny.
Pokud mají být použity jiné pružiny, ujistěte se, že jejich velikost bloku není větší než 15 mm. Všechny CNC obráběné části spojky jsou vyrobeny z 42CrMo4.
Spojkové pružiny -BGM PRO- Lambretta LI, LI S, SX. TV (řada 2-3), DL / GP - tvrdá (5,5 otočení) - 10 kusů Č. Položky BGM8010FX
Spojkové pružiny bgm PRO jsou vyráběny v Německu a podléhají neustálému testování kvality. Použitý materiál Oteva70® činí pružiny blokově stabilní a věrné velikosti. Pružina se nevychyluje do strany, dokud není zablokována; po uvolnění se vrátí do své původní délky. Pružina spojky si zachovává plnou sílu pružiny. Pružina je výrazně napjatější než u původní pružiny - ideální pro motory se zvýšeným výkonem.
Sada obložení spojky včetně ocelových lamel -BGM PRO Superstrong Racing Red- Lambretta LI, LIS, SX, TV (řada 2-3), DL, GP-6lamelový výrobek č. BGM8006KT
Spojkové obložení bgm PRO Superstrong ve verzi „Racing Red“ patří mezi nejvýkonnější obložení na trhu. Těžká směs organických polštářů je vytvořena pro vysoké tlaky a vysoké teploty v závodech. Vysoce kvalitní krycí materiál je tenčí než běžný korkový kryt. To umožňuje instalaci dalšího třecího kotouče do celého balíčku padů Racing Red.

Sada kabelů -BGM PRO- Lambretta DL, GP Obj. BGM6401N
Revidovaná verze osvědčené kabelové sady Lambretta bgm PRO. Známé vlastnosti jako správná délka vnější a vnitřní objímky, vnější lanko s PTFE objímkou pro hladký provoz a detailní plán pokládky kabelů samozřejmě zůstaly zachovány Vnitřní kabely jsou méně náchylné na opotřebení. Lanko spojky a lanko přední brzdy nyní mají vnitřní lanka s adaptéry na vsuvky. To zajišťuje výrazně nižší zatížení lanka u hlavně v oblasti páky. To znamená, že utržená lanka spojky jsou minulostí.Součástí dodávky jsou lanka: řazení (2x), spojka, přední brzda, zadní brzda, plynové lanko, přídavné dlouhé vnitřní plynové lanko pro použití větších karburátorů, sytič kabel a pájecí vsuvka pro nastavení délky neoriginálních karburátorů.
Spojovací zásuvka -BGM PRO- Lambretta LI, LI S, SX. TV (řada 2-3), DL / GP článek č. BGM8010B
Spojovací zásuvka bgm Pro je další novinkou v oblasti spojovací technologie Lambretta. Vysoce kvalitní speciální materiál vždy zajišťuje optimální kluzné chování. Zásuvka umožňuje velmi čisté oddělení spojky a optimalizuje se chování při rozjezdu. Výsledkem je čistá spojka bez chvění, a to i u velmi výkonných motorů. Pouzdro je vyrobeno společností bgm ze speciálního materiálu (pro provoz s malým množstvím maziva) s vysokou přesností z pevné látky.
- Speciální materiál pro vysokou zátěž
- Vyrobeno v Německu
- Čisté separační chování spojky
- Spuštění bez drbání
- Obvodová mazací drážka
- Vhodné pro Lambretta LI, LI S, SX. TV (řada 2-3), DL / GP

Video Lambretta Racing

Fotky Lambretta Racing

14/07/2016/0 Komentáře/by Philipp

Dean Orton ve společnosti Scooter Center s BSG Corse Lambretta

ESC, Generace XI (Vespa ET3), Lambretta, Novinky, Test

Bon voyage - Dean to navštíví Scooter Center s BSG Corse Lambretta

Dean Orton, zakladatel Centrum Rimini Lambretta navštívil nás v Scooter Center. Na své cestě z Rimini přes Venlo Scooter Run k závodu ESC na Harz Ring se na pár dní zastavil. Dean využije výlet do Motor BSG Corse vyzkoušet jeho vhodnost pro každodenní použití a cestování. Přitom dělal něco jiného, než šetřil motor.

Testovací jízda BSG Corse Lambretta

Testovací jízda by měla být co nejreálnější, takže Dean právě zabalil svůj mod haraburdí a také:

další výfuk k testování
všechny druhy nástrojů pro každý případ
Vybavení kempování
a co dalšího mod potřebuje

Pak pronásledoval Lambrettu ulicemi. Od italského Rimini přes Alpy do Rakouska a přes Německo až po Venlo v Holandsku. Cesta domů ho pak zavede zpět přes Německo, kolem nás a poté na závod ESC na Harzringu.

Cestovní rychlost 130 km / h se sníženými 50 PS

Tuto vzdálenost navíjí relativně uvolněně při konstantní cestovní rychlosti 130 km / h. A to s dostatečnými rezervami, aby bylo možné předjíždět 150km / h. Značné, když vezmete v úvahu velmi krátký převodový poměr pouze 4,9. S tímto silným motorem lze dosáhnout i jiných rychlostí.

CNC vyráběný válec o objemu 305 ccm je prostřednictvím programovatelného zapalování škrcen na přibližně 50 PS. Motor bez škrcení už produkoval 63PS na dynamometru v Rimini Lambretta Center.

ESC válečkový závod na Harz-Ringu

Tento víkend se na Harz-Ringu uskuteční závod European Scooter Challenge. Dean se zde setkává s týmem Casa Lambretta Racing. První testy a přípravy na závod proběhnou v pátek. Závodní koloběžky Casa Lambretta jsou vybaveny novými díly dílů Casa Lambretta Performance a některými díly bgm PRO. Máme tým Casa s kompletním podvozek bgm PRO Lambretta, bgm PRO Lambretta tiché bloky a bgm PRO Superstrong spojka Lambretta vybavený.

Naše poprvé!

I když se známe už věky a tak Scooter Center Stejně jako bylo ve stejnou dobu založeno Rimini Lambretta Center, už jsme se potkávali na různých akcích po celé Evropě, ale letos se nám podařilo se poprvé navštívit.

V dubnu jsme šli do Den otevřených dveří a měli jsme se tam skvěle v tomto skvělém obchodě Lambretta s našimi italskými přáteli, skvělým italským jídlem a samozřejmě mnoha skvělými a jedinečnými legendárními modely Lambretta, jako je prototyp dvouválcového motoru Lambretta a BSG 305 Lambretta.

Zde je video z Corso, Philipp na BSG Lambretta

V Pondělí Takže konečně bylo načase, byla to pro nás čest Dean im Scooter Center uvítat. Milovali jsme každou sekundu a bylo tu spousta příběhů starých i nových, o které jsme se mohli podělit, a bylo to velmi zábavné. Po několika „obchodních jednáních“ jsme měli společnou večeři a bylo velmi pozdě. Dean chválí naše Scooter Center Generace XI Smallframe Vespa je nejkrásnější objekt ve vesmíru - jen o jeden dech později náš bgm demonstrátor Lambretta než to nejošklivější Lambretta na světě ke značce. Mhhhh…. Protože jsme s tímto názorem byli konfrontováni již na Riva del Garda Customshow 2013, muselo na tom být něco pravdy. Takže jsme s tím museli něco udělat. Rozhodli jsme se tedy, že mu Lambrettu zpřístupníme a přizpůsobíme optiku dokonalé mechanice.

Úterý Dean testuje Lambrettu v ulicích krásného Porýní a přišel včas na tradiční odpolední čaj, kde probral některé nové produkty Lambretta.

Ve čtvrtek Dean se vlastně chtěl podívat na náš proces objednávky. Bohužel jsme dostali skvělý nápad otestovat jeho skútr a oba výfukové systémy na zkušební stolici. Diagramy našeho dynamometru P4 se téměř shodují s diagramy poháněnými v Rimini. Čas letěl a po večeři už byl Dean na cestě k Harz-Ringu.

Mnoho pozdravů celému týmu Rimini Lambretta Center a Vittoriovi s jeho závodním týmem Casa Lambretta - držíme palce v závodě

04/09/2015/0 Komentáře/by Heiko Lepke

Muzeum Lambretta Casa Lambretta Vittorio Tessera Itlaia

Scooter Center jede Itálie - 4 Casa Lambretta a muzeum Lambretta

Lambretta, Novinky

Lambretta, Lambretta, Lambretta ...

Toto je čtvrtá a poslední část naší cesty do Itálie:

1. Rimini Lambretta Center 20. výročí Den otevřených dveří / Rimini
2. Vyzkoušejte Cromate Scooter Club Ride Out / Rimini
3. Prohlídka továrny Polini / Bergamo
4. Návštěva Casa Lambretta a muzea Lambretta / Milán

Po ránu na Řidič Vespy v Polini, odpoledne byl v Casa Lambretta kompenzační program.

Náhradní díly, příslušenství a tuningové díly pro všechny skútry Lambretta

S Casa Lambretta doručíme vám je všechny Části restaurování Lambretta. Řada Casa Lambretta sahá od dílů pro velmi staré modely kardanů Lambretta m (A) až F až po Lambretta Smallframe Náhradní díly pro modely Junior a Lui až po náhradní díly pro rodinu Li. Vedle Náhradní díly „Made in Italy“ nabízí Vittorio Tessera také příslušenství a Tuningové díly pro všechny skútry Lambretta.

Celé podnikání Casa je velmi fixované na Vittorio a on je základem všech reprodukcí. V nedávné minulosti se staly Dean Orton a tak Centrum Rimini Lambretta nabízeno jako externí kontrola kvality pro Casa. Tak se vyrábějí výrobky Casa neustále vylepšováno. Nejnovější příklad je, že Zámek panelu nástrojů pro řadu 3, která má nový zamykací válec a nyní už konečně nepoutá pozornost chrastícími zvuky.

Kromě potřeby restaurování má Vittorio Tessera docela dost Knihy o Lambrettě a psalo se o koloběžkách obecně. S knihou Innocenti The Definitivní historie má to Vittorio? Standardní práce na Lambrettě vytvořeno. Kniha byla později rozšířena o Průvodce restaurováním. Všechny podrobnosti o restaurování různých modelů Lambretta jsou vysvětleny zde:

Zvláštnosti,
Barvy barvy,
galvanický proces
a co jiného je třeba vzít v úvahu

Muzeum Lambretta

Jako by to nestačilo, je zde také muzeum. Zde najdete milníky ve vývoji historie skútrů, které byly shromážděny po celém světě a v případě potřeby také obnoveny. V centru pozornosti je jednoznačně Lambretta a je zde co obdivovat, od nejstarší Lambretty po prototypy, kterými se zabývá také Innocenti The Definitive History.

Muzeum Lambretta Museo Itálie Milano Vittorio Tessera: nejstarší Lambretta na světě 😯

Informace, obrázky, historie a virtuální prohlídka: www.museoscooter.it/

Obchod a sklad Casa Lambretta

Po intenzivní a rozsáhlé vedení přes Roller Museum jde o patro níž Casa Lambretta Obchod a sklad.

Zde nám Vittorio ukazuje všechny nové Díly Lambrettakteré zahájil od naší poslední návštěvy nebo které jsou v přípravě.

Například:

všechny náhradní díly na karburátory SH včetně směšovacích trubek,
všechny části převodovky,
všechny pružiny světlometů,
Plynové a spínací válečky z mosazi,
Spínací trubice řady 2

... jsou jen některé z nových dílů Casa Lambretta, které nám Vittorio brzy dodá.

Všechny fotografie

08/05/2015/2 Komentáře/by Philipp

Scooter Center jede Itálie - 1 Rimini Lambretta Center

Novinky, dění

Scooter Center Výlet do Itálie - 1. část Rimini Lambretta Center

Das Scooter Center-Tým na turné po Itálii: Oliver, Philipp a Heiko se o víkendu dostali do Itálie. Program byl docela nabitý, dlouhá cesta musela stát za to: od víkendu bylo více než 3.000 XNUMX km najeto více.

Stanice turné po Itálii:

Rimini Lambretta Center 20. výročí Den otevřených dveří / Rimini
Vyzkoušejte Cromate Scooter Club Ride Out / Rimini
Prohlídka továrny Polini / Bergamo
Návštěva Casa Lambretta a muzea Lambretta / Milán

Část 1

Centrum Rimini Lambretta
Den 20. výročí otevřených dveří / Rimini

Po stopách Scooter Center Historie na jezeře Garda

Video pro první fázi

Cílem první etapy bylo Gardské jezero. Zde jsme navštívili staré přátele, užili si Itálii a s radostí vzpomínali na staré příběhy. Gardské jezero hraje ve třiadvacetiletém muži důležitou roli Historie Scooter Centers .

V Malcesine to tehdy měl Oliver Kluger úplně první skútr fur das Scooter Center koupil a převedl do Německa - byl to jeden Vespa Rally TS 125. Vespa byla později zrekonstruována a prodána v Kolíně nad Rýnem. Volker ho tehdy koupil a jezdí s ním dodnes. Je to náš úplně první zákazník a samozřejmě nám je i dnes věrný. I když jsme známější díky rychlému dodávání náhradních, tuningových a náhradních dílů na skútry, v tuto chvíli máme opět hybnou sílu použité koloběžky Vespa nabídka.

Po krátké noci začíná v sobotu velmi brzy do Rimini. Trasa zní pro vaše uši jako hudba: „Verona, Mantova, Modena, Bologna, Imola, Rimini“ a čím více se blížíme k cíli, tím větší je očekávání.

Centrum Rimini Lambretta a Dean Orton

Das Centrum Rimini Lambretta je dobrým zákazníkem již léta a dodává nám CYCLONE 5stupňová převodovka Lambretta, Sací potrubí Maxi Flusso Lambretta a ten nový Válce Casa Lambretta Performance.

Že tohle 5stupňová převodovka Lambretta je pro Deana více než jen část skútru, to také poznáte CYKLON 5 Tetování na předloktí. Rimini dodáváme hlavně s našimi bgm produkty, které také používají pro své restaurování. Restaurování Lambretta je také hlavní činností týmu Deana Ortona. RLC miluje a žije Lambrettu. V působivé dílně vznikají velkolepé koloběžky Lambretta. Očekávání a naše očekávání byla velká a neměli bychom být zklamáni ...

Rimini v Emilia Romagna

„Rimini: Jaderské moře, centrum koupací turistiky - letovisko s dlouhou tradicí, písek, slunce, pláž, moře“. Ale jsou pro nás důležitější věci! A to je v Zona Industriale: Der 20. narozeniny a OpenDay centra Rimini Lambretta.
Po vřelém přivítání mnoha starými přáteli je čas postavit stojan. To se děje velmi rychle, protože Philipp poslal zboží pro stánek na špatnou adresu ... :-) Naštěstí jsme mohli využít sklad RLC a stojan vybavit.

Středisko Rimini Lambretta OpenDay

Oblast kolem RLC se rychle zaplňuje převážně italskými a anglickými Lambrettisti. To bylo o 500 XNUMX návštěvníků na místě s asi 120 lambrett a jen hrstka Vespasů.

Dean musí XNUMX. výročí RLC docela objevil. Když vejdete do obchodu, poprvé vás potká jeden Světový rekordní vůz Lambretta Přijato: Plně maskovaná Lambretta, která zemřela 8. srpna 1951 200 km/h Zlomená značka na letícím kilometru. Romolo Ferri má světový rekord vyjel na uzavřenou dálnici mezi Ingolstadtem a Mnichovem. Ten mechanicky nabitý Motor o objemu 125 ccm by měl mít kolem 21 koní měli.

Obrovská mobilní pizzerie dodávala návštěvníkům ty nejlepší speciality z regionu, nechybělo ani vino, aqua, pivo a kavárny.

Velkolepá testovací jízda Lambretta

RLC uzavřel okruh pro veřejnou dopravu, aby mohly být koloběžky testovány - jednou kolem průmyslového parku.

Kromě koloběžek postavených RLC se zde dá jezdit hlavně na koloběžkách z kolekce Casa Lambretta. Ti dva jsou v centru pozornosti přítomných Prototypy dvouválců Lambretta Innocenti. To má Vittorio Tessera nechte RLC zpracovat v posledních několika měsících. V červnovém čísle Koloběžka bude představeno renovace až do vnitřností motoru. Vyzkoušeli jsme také původní dvouválcové prototypy Innocenti. A tady lze jen říci: je škoda, že se nedostalo do sériové výroby.

Lambretta s 305 ccm a 50PS

305 ccm a přes 50 PS - to nejtěžší, co jsme kdy jeli: Prototypy BSG CasaPerformance 305 ccm. CNC blok motoru s válcem BSG 305 ccm, pětistupňovou převodovkou Cyclone5 a spojka bgm PRO Superstrong. Toto monstrum přináší přes 50 hp. Pro testovací jízdy byla Lambretta kastrována na 45 koní prostřednictvím programovatelného zapalování. Na výjezdu v neděli jsme měli možnost si to rozsáhle vyzkoušet, video z výjezdu následuje ve druhé části. Sledujte tento prostor!

BSG Corse měl skútry s působivým výkonem. Zvláště Vespa Smallframes uháněl po kurzu závratnou rychlostí. Později se k nim přidal legendární Signor Angelo Zirri a téměř celý Ital Smallframe Tuningová scéna byl na místě.

Protože bohužel končí i ty nejkrásnější události, v určitém okamžiku to bude demontáž!
Naštěstí je tu ještě společná večeře a večer s nádherným výhledem na hory!

Noční v horách Emilia Romagna

Společné jídlo a celý večer probíhaly v osterii v horách. Fantastická poloha s výhledem na světla Rimini a San Marino v dálce.

Spousta pěkných rozhovorů, spousta italského občerstvení a pár vín později jsme někdy brzy ráno padli do postele. Zbytek byl jen krátký a rekonvalescence malá, protože další vrchol už byl pár hodin. Na výjezdu jsme měli možnost vyzkoušet prototyp 305 ccm, zejména s ohledem na vestavěné bgm části.

Všechny fotografie z první fáze naší cesty do Itálie:

04/05/2015/3 Komentáře/by Heiko Lepke

Nyní jsou tady - 186 ccm od Casa Lambretta

Lambretta

Konečně dorazil, válec Casa se zdvihovým objemem 186 ccm pro motory rodiny Li. Zpracování snů a rozvržení prohlídky potěší prvního zákazníka v Hamburku.

Nyní k dispozici v našem internetovém obchodě: Objednací číslo: 8007113

[inspic = 172, left, fullscreen, thumb] [inspic = 171, left, fullscreen, thumb] [inspic = 173, leftclear, fullscreen, thumb]

09/06/2008/0 Komentáře/by Philipp

Lavička Casa Lambretta Ancillotti

Lambretta

Včera jsme obdrželi první vzorek nové lavičky Casa Lambretta Ancillotti. Dozvědět se více

18/04/2008/0 Komentáře/by Philipp

Ladicí válec CASA LAMBRETTA pro modely 125-175ccm z rodiny Li

Lambretta

[inspic = 71, left, fullscreen, thumb] Jak se na prodej Casa Lambretta v Německu sluší, představujeme vám zde novou stavebnici Casa 190.

Dozvědět se více

28/03/2008/2 Komentáře/by Philipp

příspěvky

„EXKLUZIVNÍ – Jak Innocenti plánoval továrně vyladit řadu Lui“

Nový válec - CASA LAMBRETTA 80ccm - Lambretta Lui 50, J50 CLX3

Šéf něco vymyslel: dny dynamiky Lambretta Lui!

Ulfs Lui Lambrettas podrobil zkoušce

Konfigurátor ladění Lambretta LUI

Casa Performance Lui Tuning

CASA LAMBRETTA - IL MUSEO SKÚTR & LAMBRETTA

MODELÍM V ESPOSIZIONE

KOLEKCE LA LAMBRETTA

NAVŠTIVTE VIRTUALE

PŘIJDĚTE DO PŘÍCHODU

OTEVÍRACÍ DOBA

QUALI ALTRI MUSEI È MOŽNÁ NÁVŠTĚVA NELLE VICINANZE?

CASA LAMBRETTA - SKÚTR & LAMBRETTA MUZEUM

MODELY NA DISPLEJI

KOLEKCE LAMBRETTA

VIRTUÁLNÍ PROHLÍDKA

JAK SE K NÁM DOSTANETE

OTEVÍRÁNÍ ČASŮ

KTERÁ MUZEA MOHOU NAVŠTÍVIT V OKOLÍ OBLASTI?

CASA LAMBRETTA – MUZEO SCOOTERS & LAMBRETTA

VÝSTAVY

KOLEKCE LAMBRETTA

VIRTUÁLNÍ PROHLÍDKA

JAK SE TAM DOSTANU

OTEVÍRACÍ DOBA

KTERÁ MUZEA JSOU JINÁ?

Skvělá párty: chi è Casa Lambretta?

Důležité pro všechny ostatní

Prodotto v Itálii

Scooter Museo a Lambretta

Concesionario Casa Lambretta per la Germania

Obchod Casa Lambretta

Katalog Casa Lambretta

Tutti a ricambi Casa Lambretta

E la storia continua ...

Část 1: Co nebo kdo je Casa Lambretta?

Nejdůležitější celosvětový dodavatel dílů

Prodotto v Itálii

Scooter Museo a Lambretta

Koncesionář Casa Lambretta Německo

Obchod Casa Lambretta

Katalog Casa Lambretta

Všechny díly Casa Lambretta

Tak to jde dál

Hlavní část: ¿Quién o qué es Casa Lambretta?

Prokázaný principál eskalátorského světa

Prodotto v Itálii

Scooter Museo a Lambretta

Concesionario de Casa Lambretta pro Alemania

Výrobek Casa Lambretta

Catalogo de Casa Lambretta

Více o Casa Lambretta

Pak

Část první: kdo je Casa Lambretta?

Nejdůležitější dodavatel náhradních dílů na světě

Výroba v Itálii

Scooter Museo a Lambretta

Koncesionář Casa Lambretta pro Německo

Obchod Casa Lambretta

Katalog Casa Lambretta

Všechny náhradní díly Casa Lambretta

Příběh pokračuje ...

Podnožní lišty Casa Lambretta nastavují rodinu Li

Jsme prodejci Casa Lambretta pro Německo

Lambretta TV 175 série 1

Lambretta LI série 1

Lambretta LI a televizní seriál 2

Lambretta LI série 3

Lambretta dl/GP

Postaveno podle původních plánů Innocenti

Vyrobeno z originálních nástrojů

Scooter Center je CASA PERFORMANCE - prodejce Německo

Více než jen „obchodní vztah“

Naše řada Casa Performance

Hlavní vlastnosti Casa:

Otázky a odpovědi CASA

Katalog CasaPerformance

Budoucnost

Centrum Rimini Lambretta
Den 20. výročí otevřených dveří / Rimini