Pokud nejste spokojeni s výsledky níže proveďte nové hledání
Skříň motoru Vespa T5 od Pinasco Právě jsme obdrželi zprávu od společnosti Pinasco, že dlouho ohlašovaná skříň motoru pro Vespu T5 by měla dorazit příští čtvrtek. Skříní motoru u vzácné Vespy PX125T5 bylo vždy málo. O to více nás těší, že produkty pro T5 [...]
Membrána Polini 133ccm Evolution Od roku 2014 je ve třídě 1 ESC povolen standardizovaný balíček. Válec Polini Evolution s přímým sáním, upravený na verzi ESC, slouží jako základ pro tento balíček. Univerzální řešení s membránou Polini 133ccm Evolution lze provozovat beze změny pouze ve třídě 1 ESC a se zamýšleným výfukem [...]
360° obrázky produktů se zoomem a všestranným pohledem Das Scooter Center nyní vám nabízí novou funkci: Naše produkty získávají 360° pohled ve složitém procesu. Tyto produkty můžete otáčet a přibližovat, jak chcete. To nám umožňuje poskytnout vám co nejpodrobnější představu o produktu. Tato exkluzivní produktová fotografie navíc vytváří jedinečný nákupní zážitek pro skútry […]
Malossi 210 MHR pro Vespu PX 200 Od poloviny roku Malossi nabízí dva nové válce, Malossi 210 Sport a Malossi 210 MHR, s 210 cm³ pro Rally200 a PX200. Mezitím se verze MHR ukázala jako velmi výkonný válec. I bez přepracování výfuku nebo přepadového potrubí ve válci [...]
Malossi následuje příklad: Poté, co Polini před časem uvedl na trh zesílené hřídelové ucpávky z PTFE/FPM, Malossi nyní také nabízí velký výběr těchto „Wedis“. Odolnější vůči mechanickému a tepelnému zatížení Tyto hřídelové ucpávky s nízkým třením jsou skutečným přínosem pro motory, které jsou více orientované na otáčky a tepelně namáhané! PTFE (také nazývaný teflon ©) […]
Aktualizace válce Polini 221ccm: Válec Malossi MHR 221ccm pro Vespa PX 200 dostupný válec Malossi MHR 221ccm Stejně jako u nových válců Malossi Sport a MHR se věnujeme také podrobnostem válce Polini 221ccm pro klikové hřídele se zdvihem 60 mm. Už jsme měli kontrolní časy a Co pro válec Polini 221 pro Vespa [...]
Scooter Center na Eicmě 2013 Brzy ráno po krátké noci jsme jeli do Milána letadlem. Konal se zde EICMA 2013 - největší světový motocyklový veletrh. Přivítaly nás sluneční paprsky a 20 stupňů, díky kterým jsme zapomněli na nepříjemné počasí v Německu. Byli jsme velmi zvědaví, jaké novinky [...]
Dnes byl Jonas naším hostem na našem dynamometru. S Polini 133 ve verzi z šedé litiny již mladý muž dosáhl velmi působivých 28,3 hp s naším testovacím výfukem Fire Magic. Kromě šedé litiny Polini, kterou Jonas více než úhledně zpracoval, pomáhá motoru Polini membrána a 35mm karburátor Keihin PWK [...]
Dalším krokem je instalace spojky. Distanční vložka má zkosení kolem otvoru na jedné straně. Strana se zkosením patří ve směru klikového hřídele, protože pahýl klikového hřídele má v tomto bodě obvykle malý poloměr, aby působil proti vrubovému efektu. Půlměsíc klín nebo Woodruff Key by měly pokud možno [...]
Před montáží důkladně vyčistíme kryt motoru čističem brzd a stlačeným vzduchem, protože jsme koneckonců vyrobili docela dost hliníkových třísek. Při montáži ložisek zahřejeme skříň motoru horkovzdušným ventilátorem na přibližně 90 °. Kuličková ložiska jsou ošetřena stříkáním za studena. Tímto způsobem jsou zmenšena téměř všechna ložiska. Jedinou výjimkou je B188 pro [...]
Das SCOOTER CENTER Tým na EICMA 2010 – veletrh skútrů a motorek v MiláněVčera ve 4 hodiny ráno zazvonil budík. Odlet na kolínské letiště a poté letadlem do Milána. Po velmi náročném motocyklovém veletrhu v říjnu v Kolíně nad Rýnem byl v Itálii odpálen ohňostroj nových dílů pro skútry.
Polini má pěknou aktualizaci pro Smallframe Vespas na začátku, samozřejmě v SCOOTER CENTER Vespa shop bude k dispozici. Počínaje - revidovanou verzí (Racing) a hliníkovou verzí s rotačním ventilem (Evolution) válce o objemu 133 ccm, - přes IDM a digitální kompletní zapalování, - 2 nové klikové hřídele (1x rotační ventil se závodním časováním a plnou lícní hřídelí) - Evolution 2 výfuk, [...]
