Na zkušební stolici: Polini 133, PWK35, Franz
Dnes byl Jonas naším hostem na našem dynamometru.
S Polini 133 v šedé litinové verzi udělal mladík s naším testemMagie ohně Ostatně výfuk již dosahoval velmi působivých 28,3 koní.
Kromě šedé litiny Polini, na které Jonas pracoval více než úhledně, lze pomoci Poliniho membrána a 35 Keihin PWK Karburátor motoru k jeho výkonu.
Po několika malých změnách jsme dnes znovu zkontrolovali, zda se mu podařilo prolomit magickou hranici 30 HP.
První pokusy s jedním Franz, Jona vlastní výfuk, vypadal velmi slibně ve srovnání s posledním sezením P4.
Přechod z červené na modrou křivku je poměrně jednoduchý. Válec byl zdvižen hlavně pomocí 0,5 mm tlusté vložky na základně válce.
Na dvou křivkách je hezké vidět, že zvýšený ovládací úhel a z toho plynoucí menší výboj má větší vliv na fungování výfuku než snížená komprese a nižší zrychlení směsi díky většímu stlačovacímu rozměru.
Někdy méně je více.
Klikový hřídel se v průběhu této série testů bohužel vzdal a pahýl klikového hřídele na straně pólového kola se odřízl.
28PS bylo z dlouhodobého hlediska pravděpodobně trochu moc na jednoduchou závodní vlnu.
Hliníkové čipy v boost portu nevěstí nic dobrého ...
Doufám, že bude Skříň motoru příliš nechytil, už tu máme Jonase s novým Klikový hřídel BGM se zdvihem 51 mm a ojnicí 105 vybavený - tímto bude v blízké budoucnosti proveden nový útok na velkou třicítku.
Z naší strany - Jonas se hodně povedl !!
Pokud vás také zajímá, který výfuk vytváří z vašeho motoru projektil nebo je vhodnější pro velké turné, pak vám můžeme nabídnout malý výběr výfukových systémů pro testování na zkušební stolici.
Kontakt:
Napsat komentář
Chcete se připojit k diskusi?Neváhejte a přispívat!