Pastorek spojky -BGM PRO- Vespa PX, Vespa Cosa 2, s 23 zuby a 24 zuby Od této chvíle pro vás máme v programu nové pastorky spojky od bgm. Velký důraz jsme kladli na výběr materiálů, výrobu a konečné stárnutí a testování pastorku. V tuto chvíli vám můžeme nabídnout […]
Pastorek spojky -BGM PRO- Vespa PX, Vespa Cosa 2, s 23 zuby a 24 zuby V naší nabídce pro vás máme nové pastorky spojky Vespa od bgm PRO. Pastorky splňují nejvyšší požadavky na kvalitu, velký důraz klademe na výběr materiálu, výrobu a následné odměňování a testování pastorků. [...]
Estamos trabajando en una verze nueva del cigüeñal bgm PRO pro motory de la PX. Ya hemos montado los primeros prototypipos en nuestros motores para probarlos. V nové verzi nových populárních cigüeñales bgm PRO para Vespa hemos mantenido su funcionalidad acreditada y hemos představil pocas, a la vez que claras, mejoras. Mejory […]
Nová ložiska hlavního hřídele a pomocného hřídele pro veterány Vespa Pokud můžete Vespu SS180 nebo GS160 nazývat vlastními, při generální opravě motoru jste se již setkali se skutečností, že pro stojan hlavního a pomocného hřídele nejsou k dispozici téměř žádná vhodná ložiska. Také pro modely Vespa od VNA po [...]
Nous travaillons à nová verze vilebrequins bgm PRO pro les moteurs PX. Nous avons déjà installé les Premier models sur no moteurs afin de les testers. Pro novou verzi nos tant convoités vilebrequins bgm PRO pour Vespa, nous sommes restés fidèles à ce qui a fait ses preuves et avons procédé […]
Pracujeme na nové verzi klikových hřídelů bgm PRO pro motory PX. Do našich motorů jsme již nainstalovali první vzorky pro testování. S novou verzí našich vyhledávaných klikových hřídelů bgm PRO pro Vespu jsme zachovali osvědčené a provedli několik, ale podstatných vylepšení. Spojení mezi klikovými hřídeli optimalizovanými pro klikové hřídele - […]
NOVINKA: Černé tlumiče Vespa Oblékli jsme osvědčenou technologii našich tlumičů BGMPRO SC do nových šatů. Tlumiče Vespa dostupné vpředu i vzadu Aktuálně vám můžeme nabídnout tlumiče BGM PRO SC pro modely Vespa PX vhodné pro přední a zadní nápravu a také pro Vespa V50 a Primavera (VMA1T, [...]
Vosa Smallframe s válcem Polini nad 20 HP Dnes byl náš zákazník John opět se svou Vespou Smallframe na naší Scooter Center Zkušební stolice. Více síly pro Vespu Při své poslední návštěvě se nás zeptal, jaké změny může ještě provést ve svém motoru, aby našel trochu více síly. Po tomto […]
35hp a 34NM pro startéry Více než 235ccm na skříni motoru CNC jsou u nás na testovací stolici také spíše výjimkou. Jen málo nadšenců si troufne na takovou finanční a mechanickou výzvu. Navenek spíše nenápadná stříbrná Vespa PX ukrývá pod pravou kapotou technický poutač...
Malossi následuje příklad s válcem MHR 221 s dlouhým zdvihem Poté, co Polini uvedl na trh vlastní válec s velmi krásným klikovým hřídelem o zdvihu 221 mm s momentovým kladivem 60 cm60, Malossi také do závodu posílá verzi válce MHR pro zdvih 221 mm: Malossi MHR 200 ccm pro Vespa PX a Vespa Rally XNUMX. At Scooter Center k dispozici [...]
24hodinový závod Vespa Ještě předtím, než se v Německu uskuteční první závody ESC, se každý rok ve Španělsku na Circuito Internacional de Zuera koná 24hodinová závodní podívaná. Ve 30:12 v Zueře s letními teplotami přes 62 °C odstartovalo 24 týmů do 6hodinového závodu. Včetně 1 týmů z Německa a XNUMX týmu […]
Vespa PX 80 s válcem Malossi 139 ccm V mnoha případech TüV vyžaduje zprávu o výkonu, aby mohl provést změny motoru. Kromě válce 135ccm DR je válec Malossi s 139ccm jedním z nejoblíbenějších válců, které pomáhají malému PX při skocích. To je také případ tohoto případu, náš zákazník Timur potřebuje takový [...]
Nový výfuk Vespa PX 125 NOVINKA: Sportovní výfuk Vespa BigBox Sportovní výfuk Vespa pro Vespa PX 80, PX 125, PX 150 a Vespa T5 Velký BigBox - výfuk Vespa pro 200 motorů - nyní máme u nás extrémně silnou sestřičku boční posed: BigBox vhodný pro motory PX125 a T5. [...]
Jako zaměstnanec společnosti Scooter Center a nadšené koloběžkáře jsme dali dohromady Dennise, Alexe, Roberta a Torstena v roce 2009 - u příležitosti prvního jarního závodu (2010) a založili DART Racing Team. Náš první závodní skútr, který jsme si sami postavili, jsme vybavili 136mm válcem Malossi, 30mm karburátorem PHBH a výfukem VSP Inox. To bylo […]
Novinky z PLC Corse Seat tank Vespa PK V ESC a dalších evropských závodních sériích se stále více modelů Vespa PK přeměňuje na závodní skútry. Kromě flip tailů pro řadu PK, vhodné pro Piaggio nebo širší Quattrini Vespa Smallframe motorové skříně, PLC nabízí také sedlovou nádrž pro PK. Stejně jako u […]
Spojková pružina bgm PRO XXL - silný tlak na spojky Vespa Rodina spojek bgm Superstrong získává na síle! Chováním stále větších stád koňských sil v oblasti Vespa Large a Smallframe Motory, spojky jsou také vystaveny rostoucímu zatížení. V extrémních případech se točivý moment a výkon zvýší na více než 50 PS a 40 Nm ... Abyste vždy [...]
Sada pro primární opravu a koš spojky Pro Vespa Smallframe U lidí s vyšším výkonem Smallframe U motorů představují slabé místo měkké krycí plechy tlumiče primáru, při větším zatížení mají pružiny tendenci tlačit na desku a po chvíli si pružina najde cestu do volnosti, tedy cestu do převodovky - ne [...]
Membrána Polini 133ccm Evolution Od roku 2014 je ve třídě 1 ESC povolen standardizovaný balíček. Válec Polini Evolution s přímým sáním, upravený na verzi ESC, slouží jako základ pro tento balíček. Univerzální řešení s membránou Polini 133ccm Evolution lze provozovat beze změny pouze ve třídě 1 ESC a se zamýšleným výfukem [...]
ESC 2014 Abyste už věděli, kdy si musíte vzít dovolenou, komise ESC včas na přelomu roku představí termíny závodů ESC 2014. ESC- DATA 2014 Scootentole, Mirecourt (Francie): 29.05. - 01.06.2014 Run & Race, Liedolsheim (Německo): 20.06. - 22.06.2014 Kardiostimulátory v zatáčkách: bude upřesněno Blechkampf, Belleben (Německo): 08.08. - 10.08.2014 Dovolená v Maďarsku, [...]
