Přihlášky od alex

, , , , , , , ,

Tip: Sada gumových zástrček pro vstup kabelu a záslepek na koloběžce

Kabelovody a záslepky pro Vespa & Co. Často jsou to právě maličkosti, které při úpravě nebo generální opravě skútru chybí, což mechanikovi někdy leze na nervy. Pokud chybí malý pryžový kroužek, známý také jako kabelová průchodka, pro připojení baterie, montáž kontrolek nebo záslepka pro utěsnění již není […]

, , ,

Adaptér stupačky CNC -SCOOTER CENTER- Vespa GT, GTL, GTS, GTV 125-300

Adaptér na stupačku spolujezdce pro Vespa GTS & Co Jakkoli je Vespa GTS krásná, požitek z jízdy ve dvou často kazí nedostatek místa v prostoru pro nohy. Abyste si vy i váš spolujezdec mohli nerušeně užívat zážitek z jízdy, zařadili jsme do našeho programu krásné adaptéry na stupačky. Instalací adaptéru získáte jako řidič více místa [...]

Sada těsnění motoru - BGM Pro silikon - Vespa

Sady silikonových těsnění pro Vespu Nyní k dispozici u nás: Vysoce kvalitní sady těsnění motoru bgm PRO pro Vespu se silikonovým povlakem pro Vespu Largeframe (Sprint Veloce, Rally, PX, Cosa) a Smallframe (např. V50, PV125, ET3, PK). Nové těsnící sady BGM vyrábí známý výrobce v Itálii. Vyznačují se vysoce kvalitním těsnícím materiálem (v tloušťce 0,5 mm na bázi vláknitého kompozitu) a [...]

, ,

Spojka bgm PRO Superstrong CR pro Vespa

NOVINKA: spojka bgm PRO Superstrong „CR“ pro Vespa Naše 1000krát osvědčená spojka bgm PRO Superstrong pro Vespa Largeframe-Motoren obdržel aktualizaci. Ve verzi „Superstrong CR“ lze obložení spojky CR namontovat bez obrábění. K dispozici plně sestavená spojka Pouze horní povrch byl speciálně zpracován a nabízí prostor pro [...]

Obložení spojky -BGM Pro Ø = 108mm- typ Honda CR80 upravený pro typ spojky Vespa Cosa2 / FL (1992-), PX (1995-), Superstrong, Scooter & Service, MMW-4 kotouče

Upgradujte na typy spojek Vespa Cosa2! Více výkonu, více točivého momentu, více všeho ... To nabízejí nové motory Malossi MHR221, Quattrini M232 & Co. Koncentrovaný točivý moment těchto jednotek se musí nějak dostat na silnici. Jedním z nejdůležitějších rozhraní mezi parním kladivem a silnicí je také spojka. Ona má […]

, , ,

Kontrola nástroje Vespa: BGM7913TL- čelní klíč ložisko zadního kola-BGM PRO Ø37mm / 43mm, 4pinový- Vespa VL, VN, VM, ACMA

Speciální nářadí Vespa pro oldies Pro milovníky starších modelů Vespa až po řadu GS nebo také Wideframes, přidali jsme do našeho sortimentu pěkné speciální nářadí Vespa od bgm PRO. Zaseknuté ložisko hlavního hřídele? Mnoho šroubových spojů na starších dámách Vespa je shnilých kvůli stárnutí, nedostatečné údržbě a věčnému stání a někdy jen s několika hlubokými rukojeťmi [...]

, ,

Kabelové sady -BGM PRO- pro Vespa a Lambretta

Perfektní kabel pro Vespa & Lambretta Gas, brzda, řazení a spojka - všechny tyto funkce jsou ovládány kabely na vašem klasickém skútru. Zásadní je proto údržba, péče a především výběr materiálů pro tyto zdánlivě jednoduché komponenty. Do našeho sortimentu jsme proto zařadili kvalitní kabelové sady bgm PRO pro vaše klasické ruční ovládání. Od […]

, ,

Pouzdro motoru LML SE - vhodné pro velké přenosové porty Vespa PK125

Velmi oblíbené pouzdro motoru vhodné pro Vespa Smallframe v nabídce Náhodou se nám podařilo získat malý počet legendárních motorových skříní LML SE. Existuje varianta s přípravou E-Start a bez E-Starteru. Kryt motoru -LML SE125 vhodný pro Vespa PK125 XL2, PK125 ETS, velké přenosové porty -bez elektrického startéru Kryt motoru -LML SE125 vhodný pro Vespa PK125 XL2, [...]

,

Nástrojový rázový utahovák (stlačený vzduch) -TOPTUL 1/2 ″ 678 Nm KAAQ1650

Rázový utahovák TOPTUL pro vaši dílnu skútrů Malý napájecí zdroj od společnosti Toptul. Díky velmi kompaktní konstrukci s délkou hlavy pouhých 97 mm lze rázový utahovák Toptul optimálně použít i ve velmi stísněných prostorách, například s vestavěným motorem. Malý, lehký, SILNÝ Malý chlapík má uvolňovací moment 678 Nm, aby povoloval nepoddajné šroubové spoje. To znamená, že i […]

, ,

Kontrola nástroje pro Vespa Smallframe- Vkládací nástroj pro primární -BGM PRO- BGM7905TL

Primární speciální nástroj pro Smallframe Malí pomocníci v podobě toho správného nářadí vám usnadní práci, šetří materiál i vaše nervy. Máme pro vás připravený velký výběr nářadí. Od jednoduchého spároměru až po kompletní dílenský vozík. K provedení generální opravy motoru na skútru Vespa potřebujete nejen několik speciálních nástrojů. Dobře promyšlené nástroje [...]

, , , , , , ,

Montážní stojan pro skútry Vespa nyní také pro Vespa V50 a Lambretta

Opravný stojan na skútry Levné adaptéry pro Lambretta a Vespa Smallframe k dispozici samostatně Pro montážní stojan Vespa V2 -PX GARAGE Nienburg- jsou nyní k dispozici další držáky vhodné pro Vespu Smallframe (V50 / PV / ET3 ) a Lambretta (S3) k dispozici. Pokud hledáte pomůcku pro manévrování pro skútry pro parkování, parkování a manévrování, pak máme tuto novinku: […]

, , , ,

Vernierův třmen pro časování zapalování -CMD The Whale V-Duo- Vespa Largeframe a Smallframe

Nový nástroj pro nastavení zapalování na Vespě S třmenem CMD můžete snadno nastavit zapalování Vespa sami v několika jednoduchých krocích. Protože úzce spolupracujeme s CMD, navrhli jsme upravit měřicí hroty pro aktuální vydání velryby, protože vyměnitelné měřicí hroty vždy vyžadovaly další „šroubovací práce“. [...]

, ,

Válec PINASCO Zuera SS 135 ccm Vespa Smallframe

Válec Vespa Pinasco 135 ccm Zde vám představujeme dva nové válce Pinasco Zuera pro Vespa V50, PK, Primavera atd.! Kromě některých inovací v Largeframe Pinasco nabízí oblasti jako: kryt motoru Vespa a dělitelný bezdušový ráfek pro 125ccm Smallframe Modely mají také dva nové válce. Oba válce byly také [...]

,

Ráfek -PINASCO V2.0, tubeless 2.10-10 aluminium, divisible- Vespa (type PX)

Bezdušové ráfky Vespa Již nějakou dobu je na trhu stále větší počet ráfků Vespa pro bezdušové pneumatiky. Pinasco Alu - ráfky pro Vespa Pinasco nyní nabízí verzi s testovací zprávou TüV. Na základě tohoto zkušebního protokolu mohou být ráfky po předchozí dohodě registrovány TüV v individuální přejímce. Zpráva o testu však nezaručuje, že TüV [...]

, ,

Primární převodový poměr BGM PRO Vespa Largeframe

Delší primární poměr pro stále větší výkon v motorech Vespa Nové koncepce motoru zaměřené na výkon a točivý moment ve Vespě Largeframe Díky segmentům je použití delšího primárního překladu téměř nevyhnutelné. Delší redukce prodlouží dostupný točivý moment vašeho motoru a stávající křivku točivého momentu lze využít efektivněji. Výsledkem je, že jedete stejnou rychlostí při nižší rychlosti nebo naopak [...]