příspěvky

Nářadí potěší nejen srdce šroubováku, ale se správným nástrojem je práce také jednodušší.

Na rozdíl od obvyklého mýtu, že pro Lambretta potřebujete tuny speciálních nástrojů, je skutečně nezbytných jen několik nástrojů.

KATEGORIE ESSENTIALS Bez nich to nejde

imbusový klíč bgm PRO 3.5mm

Neobvyklá velikost a použito pro upínací vsuvky na řazení a spojce. Klíč bgm je dodáván s praktickou kulovou hlavou. To znamená, že na zadní řadicí lanko lze dosáhnout i s připojeným lankem spojky a bez speciálního ovládacího bloku.

 

setrvačník

Stahovák rotoru M27x1,25

(A – D, LI, LIS, SX, TV, DL, GP, J, Lui) 
8099000

Stahovák rotoru M30 x 1,5

(zapalování v místě motoru)
8099013

Držák setrvačníku 2+3 okénka

LI, LIS, SX, TV, DL, GP, Lui, J50-125
8099008

Držák setrvačníku pro setrvačník bgm PRO

LI, LIS, SX, TV, GP, DL s 29cm
bgm2109T

Držák rotoru Casatronic (IDM zapalování) 

LI, LIS, SX, TV, DL, GP
3332382

Držák rotoru Casatronic (zapalování Ducati

LI, LIS, SX, TV, DL, GP
3332382D

Stahovák setrvačníku a vhodné držáky jsou jedinou možností, jak setrvačník vyjmout z kužele klikové hřídele. To je nutné pro všechny práce na zapalovacím systému. Ale také pokud chcete nebo potřebujete proniknout hlouběji do útrob motoru.

Držák setrvačníku 2+3 okénka je určen pro všechny originální setrvačníky Innocenti a Indian s odpovídajícími prohlubněmi.

Hůlkové kolo bgm PRO má vnější šestihran, na kterém je připevněn odpovídající držák. Držák je opřen o matici velkých silentbloků, aby jej držel.

Existují dvě varianty zapalování Casatronic, jedna založená na zapalování IDM a současná varianta vyráběná Ducati Energia. Hůlková kola jsou blokována dvěma nebo třemi čepy na pólovém kole s příslušným držákem.

Spojku

Spojkový kompresor bgm PRO 

LI, LIS, SX, TV (řada 2-3), DL, GP, J, Lui 
bgm1220TL

Spojkový kompresor

LI, LIS, SX, TV (řada 2-3), DL, GP, J, Lui 
7671359

Držák spojky 

LI, LIS, SX, TV (řada 2-3), DL, GP 
8099003

Oba jsou nenahraditelní. Kompresor se používá k odlehčení pojistného kroužku na spojce Lambretta. Po sejmutí kroužku lze spojku sejmout.
Matice spojky je utažena momentem 66 - 74 Nm. Při povolování i utahování matice by měl být spojkový koš zablokován vhodným nástrojem/držákem.

stahovák brzdového bubnu

OEM 

LI, LIS, SX, TV, DL, GP             
7676162

CASA LAMBRETTA 

LI, LIS, SX, TV, DL, GP
8099005

MBD 

LI, LIS, SX, TV, DL, GP
3333402

V polovině 1960. let byla změněna konstrukce brzdového bubnu. V tomto okamžiku bude mít řada 2 tři závity M7 namísto dvou dříve používaných závitů M6. To jde ruku v ruce s použitím pojistného kroužku pro převlečnou matici na hlavním hřídeli/brzdovém bubnu. Naše stahováky se dodávají se šrouby M6 a M7, které drží stahovák na místě. Pokud je připevněn k brzdovému bubnu, je brzdový buben přitlačován hlavním hřídelem přes velký centrální šroub.

OEM kvalita stahováku funguje, ale z hlediska haptiky není nejlepší.

Casa Lambretta nabízí nářadí v krásné dílenské kvalitě a odpovídá originálnímu nářadí Innocenti.

MBD optimalizovala původní design a vyznačuje se rýhováním na vnějším okraji a kuličkou na špičce centrálního šroubu. Ten zapadá do vybrání na hlavním hřídeli a má zabránit jakémukoli poškození.

Montážní klíč na sluchátka MBD

LI, LIS, SX, TV, DL, GP, J, Lui 

MBD klíč pro ložisko headsetu je dokonale přizpůsoben Lambrettě. Držák pro kontrování je oddělen podle podmínek Lambretta.

kompresor pružiny vidlice

OEM 

LI, LIS, SX, TV, DL, GP             
6660212

CASA LAMBRETTA 

LI, LIS, SX, TV, DL, GP
Tongwei

MBD 

LI, LIS, SX, TV, DL, GP
7670992

Ke generální opravě vidlice slouží kompresor pro pružiny ve vidlici. Ani články vidlice, ani pružiny a jejich vodicí tyče pružin nelze z vidlice vyjmout bez stlačení pružin. 

Casa Lambretta i kompresor MB vycházejí z původního designu nástroje. To je někdy trochu těžké zvládnout a třetí nebo dokonce čtvrtá pomocná ruka většinou není špatná.

OEM provedení je naproti tomu k vidlici přišroubováno a manipulace je velmi snadná a časově nenáročná. Takže zde: jasné doporučení k nákupu pro OEM.

Silentblokový montážní přípravek bgm PRO

LI, LIS, SX, TV, DL, GP

Výměnu silentbloků lze provést pouze pomocí příslušného nářadí a s dostatečně zahřátou skříní motoru. Nástroj bgm k tomu je pevná soustružená konstrukce.

MÍT JE LEPŠÍ NEŽ POTŘEBOVAT

stahovací manžeta klikového hřídele 

LI, LIS, SX, TV, DL, GP             
MRB0012

nástroj pro zajištění ojnice

LI, LIS, SX, TV (řada 2-3), DL, GP, J50, J100, J125, Lui 50-75
7671543

Nástroj na demontáž klikového hřídele -MBD

LI, LIS, SX, TV, DL, GP
7671543

Nástroj pro stahování klikového hřídele 

LI, LIS, SX, TV, DL, GP
CPX231B

Nejlepší je zatáhnout klikovou hřídel do ložiska na straně pohonu. K tomu lze použít originální hnací objímku se šroubem pro přední ozubené kolo.

Stahovací pouzdro je délkově optimalizovaná verze původního pouzdra pohonu a nabízí pohodlí a rychlost při šroubování. U obou verzí musí být klikový hřídel upevněn (např. pomocí aretačního nástroje ojnice.

Verze Casa Performance je poměrně důmyslným dalším vývojem, ve kterém nemusí být blokován klikový hřídel a hřídel je vtažena zvlášť jemně do sedla ložiska.

Nástroj MB je stále první volbou pro demontáž klikového hřídele. Našroubuje se na těleso motoru a poté lze hřídel jednoduše vysunout z ložiskového sedla

Nástroj Video CP

Vývoj MB

Das MB Nástroje jsou stále první volbou pro demontáž klikového hřídele. Ten se našroubuje na těleso motoru a poté se klika jednoduše vysune z uložení ložiska.

Stahovák náhonu klikového hřídele

Přesná kopie originálního nástroje Innocenti. To umožňuje, aby těsně usazené hnací objímky byly jemně odtlačeny z klikového hřídele. Hnací pouzdro má na vnějším konci dva otvory pro použití nástroje. Pouzdro a nástroj jsou vzájemně spojeny dvěma rýhovanými šrouby na straně a poté je pouzdro stlačeno z pahýlu klikového hřídele pomocí páky.

LI, LIS, SX, TV (řada 2,3), DL, GP             
7671361MB

Nástroj pro montáž hlavního hřídele

Před montáží vůle ozubeného kola je důležité, aby byl předlohový hřídel plně dotažen do ložiska zadního náboje. To lze provést s upevněným nábojem zadní brzdy. Alternativou k tomu je nástroj na pouzdro koncového pohonu Marka Broadhursta. Jakmile je předlohový hřídel na svém místě, vložte objímku tak, že zaaretujete šroub s válcovou hlavou do drážek předlohového hřídele, nasadíte speciální matici, která je součástí dodávky, přidržíte objímku klíčem a utáhnete matici, dokud nebude předlohová hřídel zatažena na místo správným utahovacím momentem. .

LI, LIS, SX, TV (řada 2-3), DL, GP, J50, J100, J125, Lui 50-75
7671800

Určení horní úvrati a časování zážehu

Číselníkové úchylkoměry a držáky, které jsou namontovány na místě hlavy válců, jsou přesnými měřicími nástroji pro určení horní úvratě a časování zapalování. Dobrá volba, pokud již máte motor na pracovním stole nebo stojanu motoru. Pokud potřebujete provést časování zapalování s nainstalovaným motorem, může být jednodušší použít buzzwangle, beluga nebo podobnou metodu.

BUZZWANGLE od Sticky

Nástroj buzzwangle je skvělý nápad od sticky. Digitální stupňový kotouč lze upnout na závity pro stahovák setrvačníku pomocí adaptéru se čtyřmi úchyty. Digitální úhlové úchylkoměr je tedy nepohyblivě připevněn a jak bod zážehu, tak ovládací časy mohou být určeny a nastaveny s přesností 0,1°.

Vhodné pro všechny modely Lambretta Innocenti a jejich deriváty. Stejně jako u většiny modelů Vespa a Piaggio.

Nejlepší bude, když se podíváte na video

NEU video je k dispozici i s německým soundtrackem

99,00 €

stupeň disk bgm          
BGM8809

Třmeny časování zapalování

Série 1-3
CMDTB0010

Držák číselníku MB

MRB0045

Číselník s držákem BGM

8099009

číselník bgm

7670937

držák úchylkoměru BGM

7670938

Spároměr bgm          
BGM8809

Spárová měrka 

Spároměr je skvělý pro nastavení přerušovače kontaktů nebo vůle převodů.

Spároměr Toptul

ICAA0020

Klíč na svíčky bgm PRO SW21mm/13mm

LI, LIS, SX, TV, DL, GP, Lui, Junior

Dostupnost zapalovacích svíček rodiny Li není nejlepší. Originální klíč na svíčky samozřejmě pasuje, ale má tu nevýhodu, že odstranění horké svíčky může mít za následek popálení prstů. S bgm částí lze svíčku po uvolnění snadno zcela vyšroubovat rukou. A nejen to, integrovaný magnet drží svíčku bezpečně v klíči. Tady zaručeně žádné spálené prsty nejsou.

19,90 €

Montážní stojan bgm PRO

Lambretta Series 1-3

Nahrazuje motor pro montážní práce. Montážní stojan je přišroubován k rámu pomocí uchycení tlumiče a šroubu motoru. Se skútrem lze poté manévrovat, jako by byl motor uvnitř. Vhodné jak pro udržení skútru mobilní a vzpřímené, když je motor na operačním stole, nebo pro nastavení Lambretta po přípravě nebo lakování, když motor ještě není připraven.

109,00 €

Nýtovací kladivo na nápisy

Lambretta A, B, C, LC, D, LD, LI, SX, TV, DL, GP, J, Lui

Veškeré nápisy se špendlíky na zadní straně pro uchycení lze odborně připevnit. Čepy na nápisu by měly být zkráceny tak, aby vyčnívaly pouze o 2 mm. Nejlepší tip od Deana z Sticky Manual je vyvrtání kolíků nápisu. Referenční strana 203 Sticky Manual.

8,90 €

Nýtovací kladivo pro nýtování zámku zavazadlového prostoru

LI, LIS, SX, TV, DL, GP

Veškeré nápisy se špendlíky na zadní straně pro uchycení lze odborně připevnit. Čepy na nápisu by měly být zkráceny tak, aby vyčnívaly pouze o 2 mm. Nejlepší tip od Deana z Sticky Manual je vyvrtání kolíků nápisu. Referenční strana 203 Sticky Manual.

11,95 €

Upevňovací nástroj pro řazení dráp bgm PRO „drtič koulí“

LI, LIS, SX, TV, DL, GP

Drtič koulí je chytře navržený nástroj. S ním lze řadicí kuličky a pružinu snadno a pohodlně nainstalovat do hlavní hřídele. Bez tohoto nástroje může být instalace posuvného psa skutečnou hrou trpělivosti. Současné umístění kuliček na obou stranách a dostatečné předpětí, aniž by vás spínací pružina vystřelila do nekonečných prostor dílny?

Závitové pouzdro MB

Tato závitová vložka je určena k opravě poškozených závitů na skříních motoru Lambretta. Snadné a šetří svařování pouzdra.

Závitová objímka M10 x M6   
6661083

Závitová objímka M10 x M7
6661082

Závitová objímka M10 x M8

3331081

Nástroj pro montáž čepů

Chytrý nástroj od BGM pro instalaci závrtných šroubů bez jejich poškození.
Pomocí integrovaného šroubu s vnitřním šestihranem našroubujte nástroj BGM Pro na závrtný šroub a počitadlo. Je vyztužen závitem závrtného šroubu. Nyní otočte vnější klíč na plocho. Závrtný šroub je pevný a je povolený nebo zašroubovaný. Ujistěte se, že je protiblokování dostatečně silné, aby se nástroj neuvolnil.

Ideální pro krátké šrouby (jako jsou kryty převodovky Lambretta).
Požadovaná minimální délka uchopitelného závitu čepu je:

  • M6//M7 = 6,5 mm
  • M8 = 9 mm

K dispozici jednotlivě nebo jako sada.
K dispozici také pro vzácnou velikost závitu M7!

Požadovaný další nástroj:

  • Kombinovaný klíč: SW19
  • imbusový klíč: 6 mm

POZNÁMKA: Vezměte prosím na vědomí, že závrtné šrouby vlepené lepidlem na šrouby/Loctite mají často velmi vysoký utahovací moment. Zde byste se měli nejprve pokusit zahřát kolík(y) nebo pouzdro kolem něj, aby se uvolnilo lepené spojení.

Nástroj pro montáž čepů M6 x 1.00 mm   
BGM72M6

Nástroj pro montáž čepů M7 x 1.00 mm 
BGM72M7

Nástroj pro montáž čepů M8 x 1.25 mm 

BGM72M8

brašny na nářadí

Brašna na nářadí bez nářadí CASA LAMBRETTA    

8050083

Brašna na nářadí včetně palubního nářadí  CASA LAMBRETTA

8050083KT

sada nářadí CASA LAMBRETTA

LI (řada 1-3)

3331475

Brašna na nářadí bez nářadí

CLA331

Panel nástrojů

Lui 50 C/CL, Lui 75 S/SL

7674676

Montážní stojan 

LAMBRETTA-LI, LIS, SX, TV (řada 2-3), DL, GP, J50, J100, J125, Lui 50-75

Upevňovací spona brašny na nářadí Lambretta    

Třešničkou Innocenti na dortu krásné náhrady je originální palubní sada nástrojů v pravé tašce se stuhami Lambretta Innocenti a poté upevněná správnou příchytkou.

Pěkným doporučením k přečtení na téma nástroje je dotisk katalogu nástrojů Innocenti.

Odměrka oleje 

Dalším pěkným doplňkem každé skříňky na nářadí Lambretta je plechovka na olej Innocenti od Casa Lambretta. Toto je přesná kopie zařízení na americkém trhu Innocenti. Dodává se s přiléhavým uzávěrem. Na bocích má vyražená loga 'Lambretta' a 'Innocent'.

Katalog nářadí -SKÚTROVÉ PRODUKTY

Katalog nářadí -SKÚTROVÉ PRODUKTY

Lambretta a Lambro (modely z 1960. let)     

A protože správný nástroj je k ničemu, aniž byste věděli, jak jej používat, zde je konečný tip na čtení Lambretta! Od svého vydání v roce 2004 je Sticky Manual definitivním opravárenským manuálem pro Lambretta. Pracovní kroky jsou vysvětleny pomocí barevných ilustrací. Kromě čistého návodu k opravě je Sticky Manual také nepostradatelnou pomůckou pro identifikaci a rozlišení dílů.

Kniha -Kompletní příručka klíče Lambretta -Třetí vydání

od Sticky

Díky našemu příteli Deanu Ortonovi je Sticky Manual již více než dva roky k dispozici také v italštině: 8100072IT

TOPTUL HIGHLIGHTS / VYBRANÉ DÍLY

Od roku 1994 využívá Rptar Machinery Industrial Group své schopnosti k výrobě špičkových nástrojů pod značkou Toptul. Poměr cena/výkon je asi nepřekonatelný. Používají se pouze nejspolehlivější slitiny nástrojové oceli, jako je chrom-molybdenová ocel nebo chrom-vanadová ocel.
Vybrali jsme několik produktů, abychom ukázali rozmanitost, ale pro celý sortiment zde není dostatek místa. 

Digitální momentový adaptér

   TTDTA030N

Steckschlüsselsatz 

GCAI4901

imbus klíč 

GAAL0916

T-rukojeť ráčna

TTCTRM1227

 

"Značku TOPTUL jsem neznal a musím říct, že je to výborná, velmi tvrdá ocel a TOP přesnost, bude to referenční značka pro mé další nákupy v laboratorním vybavení, gratuluji."

Jedno z hodnocení

v prodejně SC

Lessmann kartáče Vyrobeno v Německu

Ne všechny štětce jsou stejné!

V sadě nástrojů máte určitě klasický ocelový kartáč. Takový DIY všestranný kartáč je praktický a má mnoho oblastí použití, ale může být mnohem lepší s malým úsilím:

Ukážu vám zde 4 malé Drátěné kartáče od LESSMANN (Made in Germany) pro speciální oblasti použití, které vám usnadní práci na vašem skútru při opravách a údržbě!

Logo štětce LESSMANN

 

1. Štětec na čištění pilníků

Ocelový kartáč na čištění pilníků.

Ocelový kartáč na čištění pilníků. Pokud již nemá očekávaný účinek, nemusíte hned kupovat nový soubor; často stačí vyčistit soubor!
Tento speciální kartáč od společnosti Lessmann je vhodný k čištění řezů kovových pilníků, aby byl efekt řezání opět plně k dispozici.
Kartáč na čištění pilníků je zvláště vhodný k odstraňování třísek a silně ulpívajících kovů, jako jsou: měď, mosaz, bronz a hliník.

 

 

2. Kartáč na mazání rzi

Guma na rez s ocelovými štětinami od německého výrobce kvality Lessmann

Vysoce kvalitní guma na rzi s ocelovými štětinami.
Kartáč je ideální pro pečlivou opravu vašeho vozidla s originálním lakem, na kterém je částečně zrezivělý plech. které by neměly být broušeny naplocho. Klíčové slovo: Záchrana O-barvy.
Pomocí gumy na rzi lze snadno odstranit částice oxidu, dokonce i na již zjizvených površích. Štětiny na obou stranách mají různou tloušťku pro přesnou práci. Poté lze oblast pasivovat vhodným prostředkem (např. Multifilm).

Závěr: Skvělý malý nástroj s velkým dopadem a zábavným faktorem

 

3. Ocelový kartáč na hrubé

Ocelový kartáč pro odstraňování hrubých nečistot, jako je rez.

Tento kvalitní ocelový kartáč je zvláště vhodný k odstraňování hrubých nečistot, jako je rzi.
Není vhodný pro použití na povrchy z plastu, hliníku, mědi atd.

 

4. Mosazný kartáč na čištění zapalovacích svíček

Mosazný kartáč na čištění zemních a středových elektrod zapalovacích svíček.

Mosazný kartáč na čištění zemních a středových elektrod zapalovacích svíček.
Protože kartáče vyrobené z oceli zbytečně zdrsňují povrch a nové nečistoty ulpívají ještě lépe než dříve,
K čištění zapalovacích svíček by měl být vždy použit kartáč vyrobený z měkčího materiálu než ocel.

 

 

Kvalitní kartáče LESSMANN | Vyrobeno v Německu

Lessmann kartáče

Kdy Scooter Center dostaneš Lessmann kartáčekteré se ukázaly jako obzvláště vhodné a osvědčené v naší každodenní dílně a opravách / ladění skútrů. Takový malý kartáč může být velmi nápomocný a opravdu vám usnadní čistou práci na vašem skútru / Vespě / Lambrettě atd.!

Nástroje Toptul pro řidiče skútrů - nástroje pro opravy a dílny skútrů

Nástroj Toptul pro jezdce na skútrech

Dostali jsme velkou dodávku, takže ty populární Nástroje TOPTUL jsou opět k dispozici.

Nástroje TOPTUL pro jezdce na koloběžkách

Scooter Center Obchod TOPTUL

Společnost TOPTUL vyrábí vysoce kvalitní nástroje již více než 20 let a v poměru cena / výkon je naprosto bezkonkurenční. Produkty TOPTUL se ve Vespa, Lambretta & Co. používají každý den a vždy přesvědčují.

Jako příklad je zde uvedeno jemně rozdělené ozubení rohatky. Masivní a robustní konstrukce se 72 zuby dosahuje šití pouze 5 stupňů (1/72 otáčky). To znamená, že můžete pracovat přesně a bez přestavování i ve velmi těsných prostorách s malým zdvihem rohatky.

Nástroje TOPTUL přirozeně splňují nebo překračují současné standardy, jako je DIN / ISO / ANSI. Vlastní kontrola kvality je velmi přísná a je vyjádřena například v protokolu jednotlivých měření přiloženém ke každému momentovému klíči s ohledem na přesnost měření a spouštěcí chování.

Z vlastní zkušenosti můžeme produkty TOPTUL s klidným svědomím doporučit každému „intenzivnímu šroubováku“.

Toto jsou hlavní body videa:

  • Sada nástrčných klíčů (rohatkové pouzdro) -TOPTUL 1/4 ″ - 4mm -14mm + bity - 49 kusů
    Č. Výrobku: GCAI4901

A sady jsou pěkné, jako tato:

  • Šroubovák - sada šroubováků -TOPTUL Pro Series- 20 kusů
    Č. Výrobku: GZC2005
  • Sada kleští na prstence Seeger -TOPTUL- 4 ks
    Č. Výrobku: GPAQ0401
  • Sada imbusových klíčů -TOPTUL- 1,5 mm, 2 mm, 2,5 mm, 3 mm, 4 mm, 5 mm, 6 mm, 8 mm, 10 mm - 9 kusů
    Č. Výrobku: GAAL0916

TIP: Pak máte vše nové, jednotné a v atraktivním vzhledu najednou!

Další doporučení pro TOPTUL najdete zde v našem Scooter Center Blog: https://blog.scooter-center.com/tag/toptul/

Všechny nástroje Toptul pro řidiče skútrů jsou k dispozici u nás na Obchod TOPTUL

Brašna na nářadí Moto Nostra oldtimer retro vzhled

Brašna na nářadí MOTO NOSTRA např. Pro Vespa a Lambretta

Máme nové Brašny na nářadí od MOTO NOSTRA v nabídce - a jak už to v těchto časech bývá, dnes je prezentace produktů z domácí kanceláře!

Taška na nářadí v retro stylu | Voskované plátno

Například pro klasická vozidla a oldtimery, které chtějí být při ukládání nástrojů stylově v pohybu, nabízíme tento praktický kotouč na nářadí. Samozřejmě se skvěle hodí i k moderní Vespě GTS nebo motocyklu.

Robustní taška na nářadí vyrobená z voskového plátna, odolného a vodoodpudivého materiálu. Taška na nářadí má 5 prostorných přihrádek s velkými robustními zipy. Nástroj tedy zůstane tam, kde jste jej nechali. Mnoho přihrádek vytváří pořádek a nabízí rychlý přístup v případě nouze.

Sbalený vak lze bezpečně uzavřít širokým popruhem a robustní sponou a co nejsnadněji stlačit. Taška má tři ucha a dvě očka pro upevnění nebo zavěšení. K dispozici v hnědé a černé barvě a brzy také zabalené s nástroji specifickými pro daný model.

 

Tip: Objednejte si také tašku pro paní v domě, protože tašky lze stylově využít i jako toaletní tašku.

Toaletní taška Vespa

  • Role na nářadí s přihrádkami na zip a sponou v Brownovi 
  • Role na nářadí s přihrádkami na zip a sponou v černé

 

SVÍTILNA

Najdete příslušnou nouzovou lampu zde:
Video z lampy:

Nouzová LED svítilna / pracovní světlo COB LED od MOTO NOSTRA

 

MOTO NOSTRA RETRO TAŠKY

Najdete odpovídající tašky z Moto Nostra zde

Video tašky MOTO NOSTRA:

Nové tašky na koloběžky bags Moto Nostra tašky na koloběžky

 

Moto Nostra LED COB lampa

MOTO NOSTRA LED pracovní světlo AKKU

Toto praktické nouzové pracovní světlo LED se hodí do každé přihrádky v palubní desce / helmě Vespa, Lambretta a spol. A samozřejmě může být také použit v autě, motocyklu a lodi.

U nás řidičů skútrů by nemělo chybět v žádné brašně na nářadí: LED svítilna ano velmi jednoduché Nabíjí se pomocí přiloženého kabelu USB a lze jej také ovládat pomocí power banky. V případě nouze nabízí skvělé osvětlení pro opravy ve tmě, červené světlo a funkci červeného blikajícího světla jako výstražné světlo.

Kupte si praktické světlo na zhroucení zde

Nouzová svítilna / pracovní světlo COB LED BY MOTO NOSTRA

Výkonná LED lampa s kompaktními rozměry, purpurovou nohou a 5 světelnými režimy.
Stisknutím vypínače se přepíná mezi 5 funkcemi.

  1. SVĚTLO - maximum
  2. ECO - ztlumený režim úspory baterie
  3. LED světlo nahoře
  4. Červené světlo (podržte 3 sekundy)
  5. Blikající červené světlo

S TŘI MOŽNOSTMI OPRAVY

Se 3 možnostmi montáže lze lampu umístit kamkoli.
Pružinová spona na oblečení a tašky, stojan s magnetem na všechny kovové povrchy a háček jako univerzální držák.

EIGENSCHAFTEN

  • Otočné světlo o 360 °
  • 4 světelné režimy: maximální, tlumené, červené a červené blikající
  • Magnetický stojan, stejně jako háček a klip pro připevnění
  • Napájení pomocí integrované dobíjecí Li-Ion baterie
  • Svítivost: max. 250 lumenů
  • Barva: studená bílá a výstražná červená
  • Doba hoření: 2 až 6 hodin v závislosti na režimu
  • Doba nabíjení: přibližně 1 hodina
  • Rozměry: 11 x 4,5 x 2,7 cm (složený) / 18,8 cm vysoký (rozložený)
  • Hmotnost: 64g
  • Značka: Moto Nostra
  • Barva: černá

VIDEO

ROZSAH DODÁVKY

1x skládací lampa
1x nabíjecí kabel MicroUSB

Kupte si praktické světlo na zhroucení zde

Super nouzová svítilna / montážní světlo LED. LED lampa se hodí ke každé Vespě. Je praktické mít s sebou LED svítilnu. V případě poruchy je toto nouzové pracovní světlo LED s technologií COB LED super LED pracovní světlo do auta. LED baterii pro pracovní světlo lze také použít jako test LED pro pracovní světlo do auta a zejména lampu Vespa, COB, LED lampu, top jako dílenskou lampu pro opravy! COB Vespa a LED Vespa technologie moderní COB skútr a LED skútr lampa!

 

Koloběžka s točivým momentem

Utahovací momenty šroubů a matic na skútru

Jak pevně mám utáhnout šroub nebo matici na skútru?

Zde jsme sestavili seznam doporučených utahovacích momentů výrobců. *

Poté, co začne festival!

Pravděpodobně se to už stalo každému, dílenská moudrost: „Poté, co začne festival!“ - KNACK a už se to splnilo.
Žádný problém, pokud jste zničili pouze matici nebo čep, obvykle jej lze snadno vyměnit. Když nemáte náhradu, začíná to být otravné.
Oprava závitu: Když zničíte nit v plášti motoru, začne to být opravdu nepříjemné! To je často časově náročné a obvykle drahé, zvláště pokud to nelze opravit například závitovou vložkou. Před výměnou nebo svařováním pouzdra se často vyskytuje a Oprava závitu pomocí Weiconu Lepidlo možné.

Uvolněný šroub?

Kromě příliš těsného samozřejmě není dostatečně těsný! Příliš volně utažené matice nebo šrouby mohou být nebezpečné. Nechcete ani myslet na to, co se může stát, když se uvolní matice kola nebo brzdové kotouče. Uvolněné karburátory, sací potrubí nebo válce mohou rychle poškodit motor. V závislosti na oblasti použití existují samosvorné matice nebo Aretace šroubů Na!

Vždy jeden po druhém!

Kromě toho je třeba vzít v úvahu i rovnoměrné utažení šroubů a matic. Každý ví, že například při výměně pneumatik se zde utahování provádí napříč, aby se zajistilo rovnoměrné uchycení. Například v případě skříní motoru a hlav válců by se mělo za každou cenu vyhnout namáhání způsobenému nerovnoměrně utaženými šrouby čepů. Existují dokonce součásti, které je třeba upevnit v určitém pořadí. Zde prosím postupujte podle pokynů výrobce.

Objednávka čepových šroubů motoru Vespa

Špatně!

Pravý závit? Levý závit? Matice a šrouby se zpravidla utahují ve směru hodinových ručiček (vpravo) a povolují proti směru hodinových ručiček (vlevo) = normální pravý závit. Existují ale i výjimky, jako je matice matice kola Lambretta a levá zrcátka: často s levotočivým závitem.

Pevný!

Existuje mnoho účelů speciální nástroje, stahovák a zvláště Ohlávkabez nichž obvykle nelze části vůbec odstranit. Nástroj pro váš model skútru najdete poté, co bylo vozidlo vybráno v seznamu vozidel:

Speciální nářadí Vespa

V případě těsných spojů pronikající olej jako např WD40!

momentový klíč

Doporučujeme pracovat důsledně s amomentový klíč  a dodržování doporučených utahovacích momentů. Nabízíme různé momentové klíče pro malé i velké úkoly:

Momentový klíč skútr Vespa Lambretta


[přátelské k tisku]

LAMBRETT

Utahovací momenty Lambretta

originál Vývoj MB
Matice kola setrvačníku / ventilátoru 68 Nm 75 Nm
Matice výfuku / sání válce 4.7-5.2 Nm 9.8-11.8 Nm
Matice hlavy válců 19-22 Nm 20-24 Nm
Šrouby základní desky zapalování 4.7-5.2 Nm
Řadicí šroub (9 mm) 4.7-5.2 Nm
Ořechy krycí deska ozubeného kola 9.8-11.8 Nm 14-17 Nm
Šroub předního pastorku 29-34 Nm
Matice krytu řetězu (10 mm) 4.7-5.2 Nm
Otočný čep čelistí zadní brzdy 4.7-5.2 Nm
Krycí deska matice ložisko zadního kola 4.7-5.2 Nm
Matice brzdového bubnu (kužel 8 ° + 11 °) 161 Nm
Matice brzdového bubnu (kužel 20 °) 203 Nm
Zajišťovací zařízení matice brzdového bubnu 14-14.7 Nm
Odkazy na vidlice 54-55 Nm
Matice přední nápravy 54-55 Nm
Matice upevňující ráfek 19.6-22.5 Nm
Přídržná deska těsnění hřídele 4.7-5.2 Nm
Vodítko řetězu 4.7-5.2 Nm
Rozteč převodů 0.07-0.30 Nm

VESPA Largeframe -1977 (125-150 ml)
VNA-VBB, GL, GT, GTR, TS, Sprint, Super

Torques_Vespa-Largeframe-do roku 1977

Nm
Ořechy poloviny bydlení 12-15 Nm
Šroubovací deska statoru 3-5 Nm
Maticová spojka 40-45 Nm (v závislosti na spojce až 65)
Matice hřídele matice hřídele 30-35 Nm
Kříž spínače (levý závit, aretace šroubů) 15-18 Nm
Maticový rotor (pólové kolo) 60-65 Nm
Upevňovací šroub karburátoru 16-20 Nm
Šroub krytu spojky 6-8 Nm
Výstupní port (P200) 75-80 Nm
Maticový výfuk na válci 16-26 Nm
Hliníkový válec (dbejte pokynů výrobce) 14-16 Nm
Matice hlavy válců (P 125 X, P 150 X, M7) 16-18 Nm
Matice hlavy válců (P 200 E, M8) 20-22 Nm
Zapalovací svíčka (dbejte pokynů výrobce) 20-24 Nm
Kyvné rameno motoru s křížovým šroubem 60-75 Nm
Dolní matice uchycení tlumiče M9 = 14-22Nm, M10 = 16-24Nm
Matice, upevnění ráfku, brzdový buben (v / h) 20-22 Nm

VESPA PX 80-200

Torques_Vespa-PX

Nm
Ořechy poloviny bydlení 12-15 Nm
Šroubovací deska statoru 3-5 Nm
Maticová spojka 40-45 Nm (v závislosti na spojce až 65)
Matice hřídele matice hřídele 30-35 Nm
Kříž spínače (levý závit, aretace šroubů) 15-18 Nm
Maticový rotor (pólové kolo) 60-65 Nm
Upevňovací šroub karburátoru 16-20 Nm
Šroub krytu spojky 6-8 Nm
Výstupní port (P200) 75-80 Nm
Maticový výfuk na válci 16-26 Nm
Matice motoru startéru (M8) 10-15 Nm
Šroub motoru startéru (M6) 6-8 Nm
Hliníkový válec 14-16 Nm (viz informace výrobce)
Matice hlavy válců PX 125-150 (M7) 16-18 Nm
Matice hlavy válců PX 200, (M8) 20-22 Nm
Zapalovací svíčka (dbejte pokynů výrobce) 20-24 Nm
Kyvné rameno motoru s křížovým šroubem 60-75 Nm
Dolní matice uchycení tlumiče M9 = 14-22Nm, M10 = 16-24Nm
Upevnění ráfku matice v / h brzdový buben 20-22 Nm

VESPA Smallframe
V50, PV, ET3, PK 50-125

Torques_Vespa-Smallframe

V50, PV, ET3 PK
Ořechy poloviny bydlení 13-15 Nm 13-15 Nm
Šroubovací kotevní deska 3-5 Nm 3-5 Nm
Šroub startovacího zařízení 23-26 Nm 23-26 Nm
Matka primární výstroj 50-55 Nm 50-55 Nm
Maticová spojka 40-45 Nm (v závislosti na spojce až 65 /) 40-45 Nm (v závislosti na spojce až 65)
Řadicí šroub vidlice 17-22 Nm
Magnetické kolo / matice kola ventilátoru M10 = 45-50Nm, M12 = 60-65Nm
Sací potrubí matic 6-8 Nm 8-10 Nm
Výfukové potrubí k válci (M6 / M8) 8-10 Nm 8-10 Nm
Šroub krytu spojky 8-10 Nm PK 50: 8-10 Nm PK 80-125: 9-10 Nm
Kotevní deska matice brzdy 17-22 Nm 17-22 Nm
Kyvné rameno motoru s křížovým šroubem 38-50 Nm
Mateřský brzdový buben M14 = 60-100Nm, M16 = 90-110Nm
Plnicí a vypouštěcí zátka oleje 3-5 Nm
Šroub na vidlici převodovky 17-22 Nm
Přišroubujte výfuk k výkyvnému ramenu motoru 18-20 Nm 18-20 Nm
Vyzvednutí šroubu 2-2,5 Nm 2-2,5 Nm
Upevňovací šroub ventilátoru (Dynastarter) 8-10 Nm
Mateřská skupina Dynastarter (?) 60-65 Nm
Hliníkový válec 13-18 Nm (viz informace výrobce) 12-18 Nm
Matice hlavy válců V50: 14-18 Nm PK 50: 13-18 Nm
Matice hlavy válců PV, ET3: 14-18Nm PK 80-125: 13-18 Nm
Základna matice válce V50: 12-16 Nm PK 50: 12-16 Nm (ne HP)
Zapalovací svíčka (dbejte pokynů výrobce) 14-18 Nm 18-24 Nm
Matice čepu náboje kola (pod krytem kyvného ramene) 50-55 Nm 50-55 Nm
Pojistná matice přední nápravy (V50 s hnacím pastorkem rychloměru nebo bez něj) 45-50 Nm 45-50 Nm
Kroužková matice pohonu rychloměru PV / ET3: 45-50 Nm
Upevňovací matice horního tlumiče 20-27 Nm PK 50: 20-30 Nm PK 80-125: 30-40 Nm
Dolní matice uchycení tlumiče 20-27 Nm PK 50: 20-30 Nm PK 80-125: 20-27 Nm
Matice kyvného ramene na rámu 38-52 Nm 38-52 Nm
Horní dráha horního ložiska hlavy řízení (nebo ruční dotažení až do kontaktu s kuličkami ložiska) 6-7 Nm (kontrola) 50-60 Nm (kontrola)
Horní kroužková matice pro zajištění horního ložiska hlavy řízení (po dosažení utahovacího momentu otočte klíč zpět přibližně o 1 až 4 otáčky (80- 90 °)) 50-60 Nm (kontrola)
Šrouby na řídítkách 30-44 Nm 30-44 Nm
Pojistná matice ložiska horní hlavy řízení 30-40 Nm
Matice zadní nápravy 90-110 Nm 90-110 Nm
Matice ráfků v / h na brzdovém bubnu 23-27 Nm 20-27 Nm
Centrální matice předního kola 75-90 Nm PK 50: 50-80 Nm PK 80-125 :?

[přátelské k tisku]

* Pracovali jsme zde podle našeho nejlepšího vědomí, ale všechny informace jsou poskytovány bez záruky.

Jezdci na koloběžkách Toptul Tool Scooterists

Kdy Scooter Center nyní získáte nástroje TOPTUL

Náš Nástroje značky TOPTUL vyrábí společnost Rotar Machinery Industrial Co. od roku 1994. Skupina ROTAR má dlouholeté zkušenosti s výrobou a jemným zpracováním výhradně pečlivě vyvinutých a vysoce kvalitně zpracovaný nástroj Toptul pro profesionály. Používají se pouze nejspolehlivější slitiny nástrojové oceli, jako je chrom-molybdenová ocel nebo chrom-vanadová ocel.

Ze široké nabídky TOPTUL máme výběr pro řidiče koloběžek v Scooter Center Program nahrán. Nástroje se vyznačují levností Poměr cena-výkon konec. Už jsou u nás obzvláště oblíbené, jsou k dispozici v mnoha velikostech Sady nástrojů od TOPTUL - od šikovných sad klíčů, maticových klíčů a nástrčných klíčů po kompletní skříňky na nářadí pro dílnu Vespa nebo skútr.

Dojmy:

K nástrojům TOPTUL:

Kupte si nástroj Toptul zde

Nástroj Toptul

 

Středicí pomůcka spojky -BGM PRO, Lambretta Superstrong- LI, LIS, SX, TV (řada 2-3) - lze použít pouze s BGM8011 obj. Č. BGM8011TL2

Pomoc při montáži spojky Lambretta Superstrong

Pro naši spojku BGM Superstrong Lambretta můžeme nyní nabídnout také správnou středicí pomůcku pro vkládání pružin.

Se středicí pomůckou BGM8011TL2 během montáže je velmi snadné umístit všechny pružiny na místo použití.

Spojka s integrovaným systémem spojkového kompresoru

Loděnice BGM Superstrong pro Lambretta již má „vestavěný“ systém spojkového kompresoru.

K tomuto účelu je spojka vybavena dvěma šrouby a dlouhými maticemi.
Na přední straně spojovacího pavouka jsou dvě nohy označeny bodem, v jehož spodní části je závitový otvor pro šroub.

Plně praktické - a velmi snadné použití:

Zde se zašroubují šrouby pro předpětí základní desky.

Výřez ve středicí pomůcce odhaluje oblasti pro vysoké matice, které slouží k předepnutí spojky pro montáž.

 

Velmi jednoduché: jakmile je spojka předepnuta, lze středicí pomůcku jednoduše vytáhnout.

 

 

 

Nástroj pro spojku pro Vespa

Náš nový nástroj spojky je také stahovákem spojky pro Vespu Largeframe a spojkový kompresor pro velké a Smallframe. Tento super malý a praktický pomocník v Dílenská kvalita nemělo by chybět v žádné sadě nářadí nebo dílně vozidla!

Rychlá, bezpečná a šetrná demontáž i zaseknutých spojek!

stahovák spojky bgm stahovák spojky (15)

Takzvané 6- a 7-pružinové spojky Vespy Largeframe Modely jsou stále připevněny hradní maticí.

Často však toto šroubové spojení není na přenosu síly.
To má často za následek střih půlměsíce a zkroucení náboje spojky na klikovém hřídeli. Takto „zajištěno“ na čepu čepu nelze celou spojku snadno odpojit od klikového hřídele jako obvykle po otevření matice zámku, ale ve většině případů nabízí hořký odpor.

Tip: Pokud budete pokračovat v jízdě jednou ze 6 nebo 7 pružinových spojek, můžete spojku připojit naše speciální matice se šestihrannou hlavou použití. Manipulace je mnohem jednodušší a bezpečnější než konvenční matice.

Stahovák spojky pro Vespa Largeframe

Náš stahovák bgm PRO přesvědčí i velmi neposlušné spojky a usnadní jeho vyjmutí.

stahovák spojky bgm stahovák spojky (2)

Obvyklé používání těžké techniky, velkých pák, které poškozují těsnicí povrch krytu spojky, nebo dokonce zpracování nebo zničení celé spojky masivním používáním nástrojů, již není nutné.

Vytahovák vypnutý vysokopevnostní ocel zapadne do koše spojky, bezpečně se tam zaklíní a stáhne náboj spojky z hřídele.

stahovák spojky bgm stahovák spojky (17)

Spojkový kompresor pro Vespa Smallframe a Largeframe

Malého pomocníka lze použít také jako Spojkový kompresor pro výměnu obložení a pružin pro Largeframe a Smallframe Použijte spojky.

bgm stahovák spojky stahovák 002

Díky svému malému designu se tento praktický nástroj vejde do každé skříňky nad hlavou. Už nejezdíme bez ...

Takto správně namontujete závrtné šrouby

Brzdové bubny, válce, skříně motoru - čepy se často používají všude. K montáži se často používá metoda zajišťovací matice. Dokonce jsme viděli používání kleští ... nemusí to být:

Šetrná a snadná montáž

Výměna těchto čepů je velmi snadná pomocí nástroje, který lze snadno uchopit.

BGM72KT 006

Náš Nástroj pro závrtné šrouby je speciálně navržen pro požadavky koloběžek.

Všechny velikosti si snadno poradí s krátkým kusem nitě a lze je použít i ve stísněných prostorách.
Právě proto, že si montážní nástroj poradí s velmi krátkým kusem závitu, by mělo být zajištěno dosažení minimální hloubky zašroubování.

BGM72KT (4)

 

Speciální nástroj pro Vespa, Lambretta a Co.

Zvláštními případy jsou například závrtné šrouby na skříni motoru nebo na výstupu z válce, zde je těsno a závrtné šrouby jsou velmi krátké. Konvenční nástroj s válečkovou svorkou by nevyhnutelně poškodil závit nebo by nemohl být použit rozumně kvůli omezenému prostoru, který je k dispozici.

BGM72KT 001

Náš nástroj BGM nezatěžuje závit závrtného šroubu. Vlastní upnutí probíhá prostřednictvím integrované kuličky, která zabírá s čelní stranou šroubu.

BGM72KT 015

 

Díky své malé velikosti jsou malí pomocníci také vhodní pro každé turné v jednom Box na zavazadla uložit.

BGM72M6 (1)

K dispozici jsou nástroje pro montáž závrtných šroubů v sadě nebo jednotlivě v M6, M7 a M8.

 

BGM72KT (1)

 

 

 

Nástroj pro montáž čepů

Chytrý nástroj od BGM pro bezproblémovou instalaci a odstranění čepů.

Pomocí integrovaného šroubu s vnitřním šestihranem našroubujte nástroj BGM Pro na závrtný šroub a počitadlo. Je vyztužen závitem závrtného šroubu. Nyní otočte vnější klíč na plocho. Závrtný šroub je pevný a je povolený nebo zašroubovaný. Ujistěte se, že je protiblokování dostatečně silné, aby se nástroj neuvolnil.

Ideální pro krátké šrouby (například s kryty převodovek Lambretta). Požadovaná minimální délka hmatatelného závitu je: M6 / / M7 = 6,5 mm M8 = 9 mm

K dispozici jednotlivě nebo jako sada.
K dispozici také pro vzácnou velikost závitu M7!

Vyžadovány další nástroje: Otevřený klíč / očkový klíč: SW19 Imbusový klíč: 6 mm


 

Nyní k dispozici: CMD Beluga pro zapalování Lambretta

Tady jsme měli ten brilantní Nástroj Lambretta již oznámeno. Nyní je to Beluga dostupný:

  • přesné měřítko,
  • rychlé reverzní měření,
  • přesné a reprodukovatelné výsledky,
  • Možnost blikání s namontovanou Belugou,
  • nejjemnější nerezová ocel,
  • Speciální držáky pro Lambretta.

Velryba pro Vespu = Beluga pro Lambrettu

Co je Beluga pro Lambrettu, velryba je pro Vespu. Tady jeden je podrobné videoJak pomocí Beluga nebo Whale easy snadno a přesně nastavit zapalování na skútru:

 

 

Čelní klíč- Klíč na korunkové matice- Ložisko zadního kola-BGM PRO? I = 28mm / 35mm ,? Dírkový steh = 37mm / 43mm, 4pinový- Vespa Wideframe 98/125 / 150ccm V98, V1T-15T, V30T-33T, Hoffmann HA / HB, VM, VN, VL, VB, VGL, VD, GS150, Piaggio APE A1T-15T, AB1T-4T, AC, APA, článek č. . BGM7913TL

Vespa speciální nástroje pro oldies

Pro milovníky starších lidí Modely Vespa až do řady GS nebo také Wideframes zavolal, máme to pěkné Vespa speciální nářadí z bgm PRO součástí našeho programu.

BGM7913TL (29)

Zaseklo se ložisko hlavního hřídele?

Mnoho šroubových spojů na starších dámách Vespy je způsobeno stárnutím, nedostatečnou údržbou a věčným postáváním shnilý a někdy jen k vyřešení několika hlubokými držadly v pytli triků.

Koncový štít středového ložiska hlavního hřídele je jedním z těchto případů. Závitový kroužek z čelní díry vyrobený z holé oceli měl v mnoha případech po celá desetiletí vytvořit těsné spojení s hliníkem skříně motoru pomocí kyselého, starého oleje a vody.

BGM7913TL (1)

Naše bezpečné speciální řešení

Uvolnění tohoto drzého spojení se někdy zdá nemožné. Jednoduchý obličejový klíč má v těchto případech tendenci klouzat. Proto jsme v našem nástroji „zabudovali“ možnost předběžného načtení.

BGM7913TL (12)

BGM7913TL (25)

Klíč je držen pod předpětím na závitovém kroužku šroubem, který je podepřen na konci nosné dráhy hlavního hřídele. Takže může bezpečně dosáhl utahovacího momentu potřebného k povolení matice aniž by obličejový klíč vyklouzl.

BGM7913TL (3)

I při velmi tuhém závitu lze závitový kroužek povolit bez poškození. Protože klíč ve vodítku má stejné stoupání závitu jako kroužek čelního otvoru, nástroj sleduje uvolňovací kroužek se stejným předpětím. Je proto nemožné, aby klíč vyklouzl.

BGM7913TL (15)

Nástroj nabízí možnost použít obě známé velikosti klíčů závitových kroužků.

  • Dírkový steh otvorů na čele 37mm vhodné pro závitový kroužek s 28mm Vnitřní průměr
  • Dírkový steh otvorů na čele 43mm vhodné pro závitový kroužek s vnitřním průměrem 35 mm

BGM 7913 TL

Nástroj je poháněn velikostmi klíčů SW22 a SW17. Kolíky s pevným závitem lze snadno rozlišit po celé jejich délce.
Velký čep (L = 25 mm) ovládá závitový kroužek s velkým vnitřním průměrem a malý závitový kolík závitový kroužek s malým průměrem.

Obě pera jsou pro každý případ k dispozici také jako náhradní díly.

BGM7913TL (23)

V závislosti na tom, který závitový kroužek se má povolit, lze závitové kolíky, které nejsou potřeba, jednoduše „zasunout“ do nástroje.

BGM7913TL (29)

 

Čelní klíč- Klíč na korunkové matice- Ložisko zadního kola-BGM PRO Øi = 28 mm / 35 mm, Ø dírkový steh = 37 mm / 43 mm, 4pinový- Vespa Wideframe 98/125 / 150ccm V98, V1T-15T, V30T-33T, Hoffmann HA / HB, VM, VN, VL, VB, VGL, VD, GS150, Piaggio APE A1T-15T, AB1T-4T, AC, APA,

Článek č. BGM7913TL

Speciální nástroj BGM pro koncový štít ložiska zadního kola všech Vespa Wideframe Modely.
Díky chytrému designu lze tento nástroj použít pro obě velikosti otvorů (Ø37 + 43 mm). Nabízí možnost předepnutí nástroje na matici, která se má povolit. Vzhledem ke stejnému stoupání závitu nástroje a matice je předpětí při uvolnění plně zachováno a sklouznutí není možné.

  • Vhodné pro Vespa 98 ccm, 125 ccm, 150 ccm:
    V98, V1T-15T, V30T-33T, Hoffmann HA / HB, VM, VN, VL, VB, VGL, VD, GS150
  • Vhodné také pro Piaggio APE:
    A1T-15T, AB1T-4T, AC, APA, APB, AD, AE0

 

BGM7913TL vhodný pro:

 

  • 125 (1949)
  • 125 (V15T)
  • 125 (V1T)
  • 125 (V30T)
  • 125 (V33T)
  • 98 1 (1946)
  • 98 2 (1946)
  • 98 3 (1947)
  • 98 4 (V98)
  • 150 (VL1T)
  • 150 (VL2T)
  • 125 (VM1T)
  • 125 (VM2T)
  • 125 (VN1T)
  • 125 (VN2T)
  • 150GS (VS1T)
  • 150GS (VS2T)
  • 150GS (VS3T) GS3
  • 150GS (VS4T) GS3
  • 150GS (VS51T) GS3
  • 125U (VU1T)
  • ACMA
  • APE

 

toptul KAAQ1650

Rázový utahovák TOPTUL pro vaši koloběžkovou dílnu

Malá elektrárna z Toptulu.

Z velmi kompaktní design s délkou hlavy pouhých 97 mm Rázový utahovák Toptul Lze také optimálně použít ve velmi těsných prostorách, například s vestavěným motorem.

08.02.2016 040

 

Malý, lehký, SILNÝ

Chlapec přináší uvolňovací moment, aby uvolnil zarputilá šroubová spojení točivý moment 678 Nm s. To znamená, že i dobře zrezivělé matice zadních kol lze bez problémů povolit.

Díky malým rozměrům lze rázový utahovák Toptul použít také k uvolnění těžko přístupné spojovací matice na Vespě Largeframe Použijte modely.

I s těžkou zásuvkou a klíčem na matice je při instalaci motoru v rámu dostatek místa pohodlné do práce.

Vzhledem k nízké hmotnosti pouze 1,6 kg Kraftmeier lze snadno ovládat kdykoli, dokonce i v obtížných situacích.

Dopad Toptul

Perfektní rázový utahovák pro Vespa

Díky pracovnímu principu rázového utahováku lze také úžasně povolit šroubové spoje, ve kterých by se potenciálně mohla otáčet matice nebo šroub je na nejlepší cestě, jak se správně zaseknout.

Klasikou je určitě výfukový šroub Largeframe Motory. Rázový utahovák v normální dlouhé verzi je na zadní brzdě a brání přímému použití.

 

Toptukl dopad_2

 

Stabilní volicí páka je pro ruční obsluha připevněný k zadní části rázového utahováku a díky jasným uzamykacím bodům uvolní požadovanou sílu při stisknutí spouště.

 

08.02.2016 041

 

NÁRAZOVÝ KLÍČ TOPTUL - PERFEKTNÍ PRO SKÚTRY
Tento šikovný, ale velmi výkonný rázový utahovák od společnosti Toptul je ideální pro použití ve stísněných prostorách. Kompaktní design s délkou hlavy pouze 97 mm, ale odtrhovým momentem 678 Nm jej předurčuje pro jinak obtížné případy, jako je spojovací matice ve Vespě Largeframemodely.

  • Nízká hmotnost pouhých 1,6 kg usnadňuje používání jednou rukou.
  • Jednou rukou nastavitelný točivý moment
  • Ráčnové připojení: 1/2 ″

Rázový utahovák (stlačený vzduch) -TOPTUL 1/2 "678 Nm - Č. Výrobku KAAQ1650

 

Tipy na osobní dárky pro řidiče skútrů od Scooter Center Tým

Jméno: Friedemann

vespa-special-tools-friedemann

Jak dlouho pracujete v Scooter Center:

na půl roku

V čem je vaše práce Scooter Center:

Trochu bojuji na každé frontě. Zaměřuji se na IT, hlavně na rozhraní a datové toky. Moje technická preference je jednoznačně přepnutý Vespas.

Co musíte udělat s koloběžkami:

Vespa byla mým prvním vozidlem, a když mi bylo 18 let, koupil jsem si první PX. První Malossi válec v něm nakonec vydržel 2 dny….
Koloběžka je stále se mnou, ale nyní přibyla další desítka plechových koloběžek. Trávím spoustu času komplexními restauracemi a neustále hledám technická vylepšení. Dostupný čas se v průběhu let zužuje, ale vždy je dostatek času na 2–3 schůzky nebo běhy za rok.

 

Můj tip na dárek pro řidiče koloběžek:

Speciální nářadí Vespa

Proč:

Abych si ulehčil práci a hlavně abych se při montáži nepoškodil žádný díl, používám všude, kde to jde, speciální nářadí. Jedná se o investici, která se vždy rychle vrátí.
Protože se nemohu rozhodnout pro jasného favorita, přinesl jsem vám zde několik nástrojů:

Část na mé ruce na fotografii je: 7675207
Zleva doprava jsou na vozíku s nástroji: BGM 7997 TL,BGM 7912 TL, BGM 7901 TL, BGM 7999 TL,1800024

Nástroj pro montáž / demontáž jehlového ložiska s kyvným ramenem HK 1816 (18x24x16mm) -VESPA- Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3

Článek č. 7675207

Nástroj pro montáž / demontáž jehlového ložiska s kyvným ramenem HK 1816 (18x24x16mm) -VESPA- Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3 Obj. 7675207

Nástroj pro tažení klikového hřídele -BGM PRO- Vespa PX, Cosa, T5, Rally, Sprint, GT, GTR, Super, GL, VNA, VNB, VBA, VBB, GS160, SS180

Článek č. BGM7997TL

Nástroj pro tažení klikového hřídele -BGM PRO- Vespa PX, Cosa, T5, Rally, Sprint, GT, GTR, Super, GL, VNA, VNB, VBA, VBB, GS160, SS180 Č. Výr. BGM7997TL

 

Nástroj pro montáž děrovače pro instalaci pomocného válečkového ložiska -BGM PRO- Vespa GS160 / GS4 (VSB1T), SS180 (VSC1T)

Článek č. BGM7912TL

Nástroj pro montáž děrovače pro montáž pomocného válečkového ložiska -BGM PRO- Vespa GS160 / GS4 (VSB1T), SS180 (VSC1T) Č. Výr. BGM7912TL

 

Děrovací montážní nástroj pro instalaci kotevní desky brzdy jehlového ložiska uvnitř -BGM PRO (vyrobeno v Německu) pro HK2212 (22x28x12mm) - Vespa PX (od 1982), T5, Cosa, PK S, PK XL

Článek č. BGM7901TL

Děrovací montážní nástroj pro instalaci kotevní desky brzdy jehlového ložiska uvnitř -BGM PRO (vyrobeno v Německu) pro HK2212 (22x28x12mm) - Vespa PX (od 1982), T5, Cosa, PK S, PK XL Obj. BGM7901TL

 

Klíč pro montáž náhlavní soupravy -BGM PRO- Vespa PX, T5, Cosa, Sprint, Rally, TS, GT, GTR, Super, GS, V50, PV, ET3, PK S, PK XL, Vespa ET2, ET4, GT, GTS, GTL , GTV, LX, LXV, LT, S, 946, Primavera, Sprint, Piaggio Beverly, ...

Článek č. BGM7999TL

Klíč pro montáž náhlavní soupravy -BGM PRO- Vespa PX, T5, Cosa, Sprint, Rally, TS, GT, GTR, Super, GS, V50, PV, ET3, PK S, PK XL, Vespa ET2, ET4, GT, GTS, GTL , GTV, LX, LXV, LT, S, 946, Primavera, Sprint, Piaggio Beverly, Carnaby, Fly, Free, Hexagon, L Obj. Č. BGM7999TL

 

Nástroj pro montáž náhlavní soupravy -VESPA - vzdálenost skořepiny až 380 mm

Článek č. 1800024

Nástroj pro montáž náhlavní soupravy -VESPA - vzdálenost skořepiny až 380 mm Č. Výr. 1800024


Speciální nářadí Vespa

Abych si ulehčil práci a hlavně abych se při montáži nepoškodil žádný díl, používám všude, kde to jde, speciální nářadí. Jedná se o investici, která se vždy rychle vrátí.

tip na dárek speciální nástroj vespa

Tipy na osobní dárky pro řidiče skútrů od Scooter Center Tým

Jméno: Alex

pístní čep-nástroj-alex

Jak dlouho pracujete v Scooter Center:

od 2002

V čem je vaše práce Scooter Center:

Vlastně vše, co souvisí s technologií na skútru a na něm.

Co musíte udělat s koloběžkami:

Stále mám svůj první skútr - typický PX80. Kromě toho pár PX200, také s postranním vozíkem, T4 z roku 1961 (můj nejstarší skútr), ET3, V50S, V50Special ...
PK-XL používám také na závodních víkendech ESC a dálkových závodech.

Závodní víkendy jsou také jedním z mých oblíbených volnočasových aktivit. .

Tip na dárek pro řidiče skútrů

Demontážní nástroj pro pístní čep - UNIVERSAL- Ø = 13, 15, 16, 19, 22 mm

Článek č. 7674333

 

Nástroj pro vyjmutí pístu Vespa

 

Proč:

Opotřebované nebo zaseknuté čepy pístu jsou hrůza. S odsavačem se jednoduše vyhnete nebezpečí náhodného poklepání ojnice vašeho klikového hřídele.


Demontážní nástroj pro pístní čepy

Tento důmyslný nástroj velmi usnadňuje demontáž pístního čepu. Tento nástroj má cenu zlata, zejména u vozidel, která jsou snadno přístupná pouze z jedné strany. Příkladem je Vespa PX, kde je vzdálenost mezi rámem a válcem velmi úzká a práce s kleštěmi je téměř nemožná. Ale i když motor leží na pracovním stole, pevně přiléhající pístní čep je často problém. Pokud to chcete vyhnat, musí být ojnice a píst podepřeny, aby na ložiska ojnice a / nebo axiální podložky nevyvíjely žádné síly.
Nástroj Buzzetti tento problém řeší tak, že se sám opře o píst a vytáhne šroub pomocí vhodné kuželové vložky s vnitřním závitem. Celá věc je podobná jednoduchému vyšroubování šroubu, takže je extrémně jednoduchá a přitom velmi účinná. Tímto způsobem lze od samého počátku zabránit poškození pohonu klikového hřídele a demontáž je výrazně zjednodušena.

Kuželové vložky jsou zahrnuty v následujících průměrech:
Ø = 13,15,16,19,22 mm

Dokonce i Martin Cook z Chiselspeed (GB) to nazval svým oblíbeným nástrojem v Scootering Magazine 308!

 

dárkový pístní nástroj

Tipy na osobní dárky pro řidiče skútrů od Scooter Center Tým

Jméno: Ulf

kleště na kabely-ulf

Jak dlouho pracujete v Scooter Center:

Skoro od začátku, tedy na 22 let

V čem je vaše práce Scooter Center:

Nákup Asie, všeho, co patří managementu,

Co musíte udělat s koloběžkami:

Od roku 1984 řídím koloběžky. Začal jsem s Zündapp R50 (bývalý policejní skútr). Když mi bylo 18, přišel jsem na Vespa 200 Rally a o dva roky později první Lambretta (Lui 50). Můj nejstarší skútr je Lambretta B z roku 1950, nejmladší Piaggio ZipSP s motorem 172 Malossi.
Moje nejlepší zkušenosti se skútrem byly cesta s Rally 200 do Itálie s 19, anglickými schůzkami a vlastními showmi v polovině 80. a 90. let a každou Eurolambrettou. Návštěva trhů veteránů před internetovým věkem a cestování s přáteli do Itálie a Anglie hledat výhodné nabídky skútrů.

Tip na dárek pro řidiče skútrů

Řezačka kabelů, boční řezačka, tažná řezačka -TOPTUL Pro Series-

Článek č. DNCA227E

Kleště na kabely táhnou nůžky toptul

 

Proč:

Není nic horšího než mít špatný nástroj. Nástroje Toptul prodáváme, protože je sami každý den používáme. Poměr cena / výkon je správný a Alex, náš guru z dílny, který nesnáší špatné nástroje, na to přísahá. S nůžkami na kabely jsou roztřepené vlaky minulostí. Každý, kdo tyto kleště používá poprvé, si říká, proč je už dávno neměl. Sami jste často příliš lakomí nebo hned nevidíte potřebu - proto si myslím, že je vhodný zejména jako dárek!


Řezačka kabelů Diagonální řezačka Tažná řezačka pro jezdce na koloběžkách

Zkrácení bowdenu nebo drátěného lana, ať už spleteného nebo vyrobeného z plného drátu, již není problém. the profesionální nůžky na kabely od Toptul sodstřihne každý drát úhledně a bez námahy. Kalené řezné hrany, které uzavírají vlak, zabraňují třepení vlaku a zajišťují čistý břit. Drát není stlačen mezi řeznými hranami jako u boční řezačky, ale je odstřižen.

Vysoký převodový poměr znamená, že i silnější dráty lze bez námahy odstřihnout tam, kde by se konvenční řezačky drátu už dávno vzdaly.

Perfektní nástroj pro garáž skútrů!

  • Speciální tvar ostří
  • Velmi vysoký překlad
  • Lehký a čistý střih
  • Nízký požadavek na výkon
  • Pro bowdeny a drátěná lana (také V2A) do Ø 4,0 mm
  • Pružinová ocel do Ø 1,5 mm
  • Řezné hrany navíc indukčně kalené
  • Čepele ve tvaru srpu obklopují řezaný materiál a zabraňují splétání ocelového lana
  • S otevírací pružinou a západkou

Společnost TOPTUL vyrábí vysoce kvalitní nástroje již více než 20 let a v poměru cena / výkon je naprosto bezkonkurenční. Produkty TOPTUL se u nás používají již roky a vždy přesvědčují.

kleště na dárkové kabely-toptul

Tipy na osobní dárky pro řidiče skútrů od Scooter Center Tým

Jméno: Oliver

dílenský vozík oliver

Jak dlouho pracujete v Scooter Center:

Hned od začátku, tedy téměř 24 let

V čem je vaše práce Scooter Center:

Snažím se udržet si přehled

Co musíte udělat s koloběžkami:

Můj vstup do světa skútrů byl Vespa PK1986 XL v roce 50. S „Fuffie“ ​​jsem udělal své první zkušenosti s laděním skútrů a poté jsem v roce 75 koupil starý PX102 s několika válci DR 1988ccm a Polini 200ccm. V prvních letech prošel metamorfózou od modulátoru k řezanému maskovacímu válečku Scooterboy. Poté následoval GS4 se 160 ccm, který stále vlastním dnes, o 25 let později.
Poté začala moje láska k Lambrettě a některé SX200, DL200 atd. Mi prošly rukama, dokud jsem v roce 1994 nevybudoval Lambretta Custom „Virtual Reality“.
Kromě virtuální reality aktuálně řídím LI150 1`Series s válcem R / T 195 ccm bgm a Rally 200 s hliníkovým válcem Polini a bgm Touring Big Box.

Tip na dárek pro řidiče skútrů

Produkt:

Výrobek: Dílenský vozík Toptul s 322 nástroji + skříňka na nářadí s 223 nástroji

Článek č. GV32203 + GX22307

dílenský vozík toptul toptul dílenský box

Proč:

Práce s dílenskými vozíky a boxy na nářadí je prostě zábava, každý je dobře vybaven pro potřeby koloběžky a automobilového šroubováku - díky pěnovým vložkám, které jsou perfektně tvarované k nástroji, je nejen šroubování, ale i uklízení zábava.

V dílně používáme nářadí TOPTUL více než 10 let a jsme o kvalitě naprosto přesvědčeni a TOPTUL je k dispozici také v dílenském vozíku a boxu na nářadí za bezkonkurenční stanovenou cenu!

Dílenský vozík TOPTUL

Společnost TOPTUL vyrábí vysoce kvalitní nástroje již více než 20 let a v poměru cena / výkon je naprosto bezkonkurenční. Produkty TOPTUL se u nás používají již roky a vždy přesvědčují.

Jemně rozdělené ozubení rohatky je zde uvedeno pouze jako příklad. Masivní a robustní konstrukce se 72 zuby dosahuje sešívání pouze 5 stupňů (1/72 otáčky), což znamená, že i ve velmi těsných prostorách s malým pojezdem rohatky lze práci provádět přesně a bez přemístění.

Nástroje TOPTUL přirozeně splňují nebo překračují současné standardy, jako je DIN / ISO / ANSI. Vlastní kontrola kvality je velmi přísná a je vyjádřena například v protokolu jednotlivých měření přiloženém ke každému momentovému klíči s ohledem na přesnost měření a spouštěcí chování.

Z vlastní zkušenosti můžeme produkty TOPTUL s klidným svědomím doporučit každému „intenzivnímu šroubováku“.

dárek_toptul-dílenský vozík

Moderní válce a výfukové systémy dnes přinášejí velmi silné motory Smallframe Sektor. Kombinace jako Polini Evo s jedním Velká Bertha na našem Generace XI, zatlačte přes 24 Nm přes zadní kolo na silnici.

Tok síly mezi klikovým hřídelem a zadním kolem je veden přes spojku.
Všechny součásti spojky jsou vystaveny nejvyššímu namáhání, takže spojení a správná montáž jednotlivých součástí musí být nanejvýš důležité.

Mezitím je v této oblasti běžné Broušení ve spojce na kužel předlohového hřídele s brusné pasty To je stejně důležité jako následná montáž primární a spojovací matice se zvýšeným utahovacím momentem, zřídka ne pod 70 Nm.

Speciálně pro vás máme tyto vysoké požadavky Spojka a primární matice s vyšší pevností v rozsahu. S tvrdostí „10“ tyto matice vydrží i utahovací momenty výrazně přes 70 Nm. Navrženy jako převlečná matice, obvyklé pojistné podložky nejsou nutné. Doporučujeme pro vyšší zatížení Aretace šroubů k použití.

Aby se při utahování matic nepoškodil spojkový koš a primární pohon, a abychom vůbec dokázali čelit tak vysokým utahovacím momentům, máme skvělý Držák spojky součástí našeho programu.

S držákem obojí Vnitřní koše V50 / XL1 spojky

Vnitřní košík V50 / PK XL1

Vnitřní košík V50 / PK XL1

Stejně jako Vnitřní spojovací koše PK XL2 být bránil proti.

Vnitřní košík PK XL2

Vnitřní košík PK XL2

Vzhledem k obvyklému zaklínění primárky bez vhodného upínacího nástroje někdy na součásti působí tak vysoké síly, že pastorek, spojkový koš, Cush a v některých případech mohou být ovlivněna i ložisková sedadla.

Náš držák spojky lze použít proti a Zásuvka na primární matici nebo šroub skříně.

obrázky 18.03/011 XNUMX To znamená, že vysoké utahovací momenty nelze přenášet na uložení ložisek a tlumiče střižným působením pastorku.

S námi multifunkční nástroj spojku lze bez problémů rozpojit sestavit v motoru.