Držák spojky Vespa Smallframe V50, PV, ET3, PK, PK XL - číslo položky 7675436

Moderní válce a výfukové systémy dnes přinášejí velmi silné motory Smallframe Sektor. Kombinace jako Polini Evo s jedním Velká Bertha na našem Generace XI, zatlačte přes 24 Nm přes zadní kolo na silnici.

Tok síly mezi klikovým hřídelem a zadním kolem je veden přes spojku.
Všechny součásti spojky jsou vystaveny nejvyššímu namáhání, takže spojení a správná montáž jednotlivých součástí musí být nanejvýš důležité.

Mezitím je v této oblasti běžné Broušení ve spojce na kužel předlohového hřídele s brusné pasty To je stejně důležité jako následná montáž primární a spojovací matice se zvýšeným utahovacím momentem, zřídka ne pod 70 Nm.

Speciálně pro vás máme tyto vysoké požadavky Spojka a primární matice s vyšší pevností v rozsahu. S tvrdostí „10“ tyto matice vydrží i utahovací momenty výrazně přes 70 Nm. Navrženy jako převlečná matice, obvyklé pojistné podložky nejsou nutné. Doporučujeme pro vyšší zatížení Aretace šroubů k použití.

Aby se při utahování matic nepoškodil spojkový koš a primární pohon, a abychom vůbec dokázali čelit tak vysokým utahovacím momentům, máme skvělý Držák spojky součástí našeho programu.

S držákem obojí Vnitřní koše V50 / XL1 spojky

Vnitřní košík V50 / PK XL1

Stejně jako Vnitřní spojovací koše PK XL2 být bránil proti.

Vnitřní košík PK XL2

Vzhledem k obvyklému zaklínění primárky bez vhodného upínacího nástroje někdy na součásti působí tak vysoké síly, že pastorek, spojkový koš, Cush a v některých případech mohou být ovlivněna i ložisková sedadla.

Náš držák spojky lze použít proti a Zásuvka na primární matici nebo šroub skříně.

To znamená, že vysoké utahovací momenty nelze přenášet na uložení ložisek a tlumiče střižným působením pastorku.

S námi multifunkční nástroj spojku lze bez problémů rozpojit sestavit v motoru.