Zpráva ze závodu European Scooter Trophy 2023

obecný, Obvykle, Poradenství pro klienty, myšlenka cadeau, Korsika, zakázková show, ESC, EST, Události, Události, Závody

European Scooter Trophy vyvolala v posledních letech nadšení svými vzrušujícími závody. V aktuálním závodě zprávy o první běh v Chebu 2023, závod v lázních 2023 a třetí běh dál Harz Ring 2023 hlášen. Zprávy poskytují podrobné informace o prestižních událostech, včetně vzrušujících výsledků závodů, náročných tratí a působivých výkonů jezdců. Od intenzivní soutěže až po velkolepé předjížděcí manévry, každý závod byl pohlcující událostí s nejlepšími jezdci na koloběžkách z celé Evropy, kteří bojovali o vítězství.

Další reporty ze závodů z minulých let

EST klikněte zde

18/07/2023/by Maryza

Rapporto di gara ESC - Gara di scooter Cheb Challenge 2020

Korsika, ESC, Události

Il ESC - Scooter Challenge europeo skútr gara skútr

Lo Scooter Center podpora sportovních motorů a sportů - Evropská soutěž skútrů. Přijďte se poradit, zkuste si vybrat některou z hlavních sérií koloběžkáři in lamiera, principemente Vespa a Lambretta. Nejčastější překážky v Rakousku a Německu.

Hlavní zásady ESC è quello di fornire un'ampia piattaforma per gli appassionati di scooter da corsa con tutti i tipi di requisiti.

Nejrozmanitější třídy, které mají coprono sia i principianti che i professionalisti e anche le donne, si basano su queste idee.
Soprattutto le classi standard sono da sottolineare, in cui si possono realizzare veri e propri sport motoristici di alt level with una basa manutenzione e una spesa di denaro.

Rapporto di gara ESC - Sfida Cheb 2020 - Kartarena Cheb (CZ) - 01.08.2020

Dodatečné 2020 neomezené možnosti pro sportovní sportovní koloběžku s více věcmi a 2 tempy, konečné tempo dorazí do 01.08.2020!

La prima gara dell'European Scooter Challenge dell'anno 2020 potrebbe svolgersi. La Kartarena di Cheb, Repubblica Ceca, má aperto i battenti e più di 40 piloti di Vespa there

Německo,
Rakousko,
Francie
e Polonia

za daleké finální risplendere di nuovo l'asfalto.

Battaglia di Calore di Cheb

Snadno a rychle se zvýší teplota o 30 ° C a sníží se teplota. Přijměte všechny potřebné kroky k rychlému a rychlému využití všech dostupných funkcí v paddocku a vyzkoušejte si koloběžku na pístě.

závodní den

Sabato era il giorno. Giorno della gara! Abbiamo iniziato in 5 classi, tra cui 3 “classi standard”, due per i telai piccoli, una per i telai grandi, dove gli scooter devono Essere dotati di součásti motoru uniformi za souhlasné podmínky a emotikony duelu.

I Smallfames sono stati particolarmente emozionanti. 17 dílčích hanno gareggiato per i posti sul podio nella piccola unità di class K5. Tra questi la leggenda della Vespa Stoffy Maier e l'esordiente Valentino Randazzo. Všechny věci, které vás zajímají, jsou důležité a důležité pro soužití s hlavními právy a kapucí. Poco prima della fine della gara, però, i due leader sono stati coinvolti in una caduta, e so la vittoria è andata a Markus Moderer, che ha attirato l'attenzione su di sé con tempi sul giro veloci. Valentino může mít 3 ° posto, nebo 2 ° posto è andato a Felix Richter.

Druhé vítězství v souboji o vítězství ve hře Smallframe Třída jednotek K4 tra Achim Wolf a Robert Leibfarth. Na konci dne je v kvalifikaci na pozici pole position. Tuttavia, con una partenza a razzo Achim si è messo direttamente in cima al campo. Dopo alcuni duelli ai vertici, Robert ha potuto spingere se stesso con una dura manovra di frenata oltre il leader e portare a casa la gara. Dokončení K4 s konečným dokončením Benedigt Neuberger che ha tagliato il traguardo con un batter d'occhio in anticipo rispetto al suo concorrente Albert Heigold.

Také le altre classi di gara hanno dimostrato di Essere entusiasmanti in questa meravigliosa giornata di gare. Gratulujeme k tutti i vincitori del podio.

Nuovo antipasti sono i benvenuti!

Il CES má také potenciál se odvážit a hledat nové způsoby, jak jemně usadit. Přišel jsem na sono stati accolti calrosamente nella cerchia dei piloti e - come ogni nuovo partecipante all'ESC - sono stati esentati dalla tassa d'iscrizione alla loro prima gara.

Vyberte si ze dvou koloběžkových skútrů: Hledejte další 2 úrovně ESC. GP di Polonia ESC il 29.08.20 a Zielona Góra (PL) e la gara „KR automation“ all'Harzring il 26.09.20. Iscrizioni e iscrizioni su www.eurochallenge.de

Děkujeme všem organizátorům a všem SCK za dno.

Ci vediamo alla prossima gara ...)

Výsledkem jsou podrobnosti:

K1: 1. Romain Baguet; 2. Thomas Lenkeit; 3. Kuna Schnitzler
K3: 1. Toni Fattorusso; 2. Christian Gattinger; 3. Marco Abbate
K4: 1 ° Robert Leibfarth; 2 ° Achim Wolf; 3 ° Benedigt Neuberger
K5: 1. Markus Moderer; 2. Felix Richter; 3. Valentino Randazzo
K6: 1. Matthias Sinkovits; 2. Maiko Jandl; 3. Igor Kulesza

Giro più veloce: Achim Wolf (1: 03.102)

Autor: RL

05/08/2020/by Heiko Lepke

Pneumatici PMT Pneumatici Racing & Sport na koloběžce

Korsika, Lambretta, Largeframe, Moderní Vespa, Novinky, Smallframe, Vosa

Pneumatici PMT - sportovní pneumatika na koloběžce

Máte nějaké příručky k pneumatickým PMT? Podívejte se na naši oblíbenou koloběžku, která bude mít jednu koloběžku.obrovský význam pneumatik.

Není to možné, pokud jde o to, zda se jedná o jednu z nejdůležitějších věcí. Pokud jde o pneumatiku nebo sintonizzato:

v sintonii s le podmínkami atmosferiche
Binární korespondence
adatto al veicolo
adatto allo stile e all'abilità di guida

Pneumatiky PMT se vyrábějí z velké části

Obrovský rozdíl nelle prestazioni dei pneumatiky v motorsportu è immedamente evidente a chiunque abbia provato i leggendari pneumatické PMT.

Získejte vše, co potřebujete, abyste to zvládli

Vyrobeno v Itálii: Pneumatici PMT

Všechny italské pneumatiky PMT (modely pneumatik Pauselli) jsou k dispozici od roku 1990 s původními pneumatikami pro auto RC a pro řadu sériových vozidel v Itálii. Můžete si vybrat mezi pneumatikami a motocykly a dalšími pneumatici da corsa na skútruHanno raggiunto molto rapidamente una posizione di vertice tra i pneumatici preferiti dai piloti da corsa. I. pneumatické PMT Sono disponibilita v mescole perfette per le different condizioni del terreno, del tempo e della temperatura.

Slick, miscela: duro

La slick con mescola dura è ideální pro sjezdovky se starou teplotou dell'asfalto e forti sollecitazioni dovute a molte curve di scambio e manovre di frenata. Odolná vůči všem problémům s dlouhou životností a dlouhou životností. Nejčastější rizikové teploty (~ 80 ° C) mohou obsahovat více kompostů „medio“ nebo „morbido“.
Rázové tlaky dell'aria racemandata na la parte anteriore è di 1,2-1,3 bar e per quella posteriore tra 1,4-1,9 bar.

Slick, kompost: medio

Naše mezilidská spolupráce bude trvalá, takže přijměte kompost morbido estremamente ben aderente ma anche veloce da endorsement. Všechny mezipřistání se mohou lišit od ostatních aplikací. Optimální teplota je 75 stupňů Celsia, kompostování trvá dlouho, vaše tempo kompostování se mění podle teploty.
Tlaky dell'aria consigliata na la parte anteriore è di 1,2-1,3 bar e per quella posteriore tra 1,4-1,9 bar.

Slick, komposto: morbido

Morbida mezibuněčné PMT obsahuje všechny základní a teplotní hodnoty. Nejčastěji dochází k rychlému oteplování a zvýšení teploty, které se může projevit bez ohledu na úroveň. Dílčí teplota, teplota 70 ° C.
Tlaky dell'aria consigliata per la parte anteriore è di 1,2-1,3 bar and 1,4-1,9 bar per la parte posteriore.

Slick, pioggia

PMT off con con la Rain Slick nea nuova interpretace di un intermedio. Základní informace o pneumatikách, které jsou určeny k pneumatickému provozu, vytvářejících další možnosti vytváření interaktivních obrázků. Ideální pro všechny klimatické změny, které mohou mít vliv na sezonu a množství.
Maximální tlaky na 1,2 až 1,3 baru a další zvýšení o 1,4 až 1,9 baru.

Pioggia Korsika

Nejčastěji se jedná o PMT, což znamená, že všechny části obvodu.
Pneumatiky montované do pneumatik, které se dají pneumaticky použít, nemají žádné funkce ...
Průměrné tlakové stupně 1,2 až 1,3 baru a další 1,4 až 1,9 baru
.

Gara di odpor

Pneumatiky Drag Race della PMT sono per tutti i motori da quarto di mulino.
Můžete si vybrat, zda chcete nebo chcete, abyste mohli převádět vše, co potřebujete.
To znamená, že to znamená, že je to možné.

Získejte nové pneumatiky PMT qui

27/03/2020/by Heiko Lepke

Scooter Run & Racing v Itálii - Pomposa

Korsika, Události, Novinky

Run & Race 2016, Pomposa, Itálie - 16. – 18. 09. 2016

Minulý víkend Scooter Center è partito ve směru Riviera Adriatica per la finale di Run & Race. Velká část britské sportovní organizace (Scooter Sport Organisation, BSSO) a další mezinárodní koridory, které se mohou pochlubit mnoha dalšími sportovními aktivitami.

Na Riviera con la Lambretta

C'è aria di vacanze, ma ormai le ferie sono finite da tempo. Průměrná doba jízdy 3000 km a delší doba práce v Itálii. Il nostro autobus era strapieno di tutte le attrezzature needarie e dei nostri migliori pezzi di ricambio BGM per la manifestazione Run & Race Itálie. Vícenásobně vyšší než Colonia. Dopo 1000 km, venerdì, partendo dal Lago di Garda abbiamo percorso i rimanenti 250 km fino a Pomposa con le nostre due Lambretta Závodní prohlídka Vybaven karburátor Polini 28 a bgm velká krabice:

Lambretta DL 150 s 225 bgm PRO RaceTour
Lambretta LI 150 1ª série 195 bgm PRO RaceTour

Duro giro di prova sotto la Pioggia e slalom a Ostacoli

Giro di prova nella bella Italia: estate, cielo azzurro e di tanto in tanto una pausa all'Autogrill. Program Questo è il! Má mezz'ora dopo la partenza, dopo la galleria dell'autostrada nei pressi di Verona, ci ritroviamo a dover guidare sotto una pioggia fortissima. Eravamo ben Equipaggiati con l'abbigliamento, ma non è dostatečná e fino a qualche chilometro prima di Pomposa si continua a percorrere l'autostrada sotto la pioggia. Pokud jde o nespočet sběratelských skladeb v různých směrech, různé automobilové zábradlí a velké úspěchy, které mají velký úspěch.
Nonostante i capricci del tempo e gli ostacoli riusciamo comunque ad Essere veloci. Rychlost jízdy 110 km orari (GPS). Il nuovo TomTom Vio ci indica la strada. I BGM resistono e la guida è rapida e senza problemi. Un tour bellissimo e avvincente.

Výlet na motorce: video

Il grande Run & Race v Itálii

Poco prima di Pomposa la pioggia ci lascia e lo strato di nuvole comincia a sfrangiarsi e per fortuna non arriviamo bagnati fradici. Ad accoglierci illoeroso saluto di Marco della Rimini Lambretta Center e degli organizzatori della SIR. bungalov typu do primo bicchiere di vino ci dirigiamo verso il nostro lussuoso. Sabato mattina la colazione è favolosa, però non abbiamo molto tempo perché dobbiamo everythingtire lo stand a siamo curiosi di vedere cosa ci aspetta. Colazione al mare con un tempo bellissimo. Siamo abituati da tempo ormai e quindi allestire lo stand è semplice per noi - beh, almeno per quelli che sono andati a letto sobri prima delle cinque del mattino. Dojde k nepřímému ovlivnění motorů, nabízí velké množství motorů, které jsou nyní k dispozici pro všechny typy BGM a rivediamo i numerosi nuovi e vecchi conoscenti provenienti da:

Itálie
Švýcarsko
Německo
Rakousko
Řecko
Anglie
Kypr

Foto z víkendu

RACE - Le corse

Proprio di fronte a svolgono le avvincenti corse in cui si bojte fino all'ultimo minuto. I team italiani CASA Performance e Parmakit primeggiano - LINK bgm PARTS RENNTEAM. Il nostro amico austriaco Stoffi vince il monotipo con il motore Polini-> ODKAZ Nakupovat univerzální velikost. A Michi del team Stoffi appendiamo la nostra telecamera - ecco un tipico alleamento in monotipo:

RUN - Il raduno

Run & Race - oltre alla corsa si svolge anche uno Scooter Run. Vicino al Circuito i Club italiani allestiscono stand and ovunque and possono acquistare pezzi, merci di ogni tipo, ammirare moto e interloquire su temi sportivi. Vybrat si můžete ze všech svých oblíbených webů a bungalovů. Koncerty sabato vídeňské annullato e ilighter pod širým nebem viene sospeso dalla polizia. Cílové organizace pokračují ve svém projevu a chiuso e si slaví fino al mattino. Doposud může dojít k úplnému zhoršení všech životních podmínek a jejich vzdálenost je 250 km od pobřeží, což znamená, že můžete absolvovat pouze jeden Bellissimo. Per l'ultimo tratto lasciamo l'autostrada e prendiamo una strada di campagna nell'entroterra, tra le montagne. Con tanto buon umore arriviamo al Basecamp al Lago di Garda. Qui ci aspetta un bel po 'da fare:

Photoshoot Kerresinhio Quartet
Navštivte Meteor, výrobce pístů v Miláně
Foto a video

LINK:

http://www.scooterracing.org.uk/ http://www.eurochallenge.de/

28/09/2016/0 Komentáře/by Emanuela Lucatuorto

La frizione Superstrong BGM od Vespy Largeframe è di nuovo k dispozici

Korsika, Largeframe, Novinky, Vosa

K dispozici je nostalgická migrace do Vespa è di nuovo

V tempu na la stagione estiva, abbiamo di nuovo k dispozici la Frizione Superstrong z BGM montare sui modelli Largeframe della Vespa. Robustní a affidabile, toto tření je talmente amata che purtroppo avevamo esaurito skóre.

Dischi di nuova generazione per la frizione by Vespa

Nyní Super silná BGM a Superstrong ČR presentano una nuova generazione di dischi in acciaio. Co byste měli udělat, abyste zjistili, co je konkrétního?

Spojka Vepsa Superstrong pro Vespa Largeframe P1390241

Frizione Superstrong od Vespy Largeframe P1390241

Nella nuova frizione Jedna jediná diskotéka z března do chiaramente, za vykreslení semper evidente la posizione in cui deve Essere montato.

bgm Superstrong - nové třecí kotouče pro spojku Vespa

Superstrong BGM - nuci dischi per la frizione od Vespa

Údaje jsou také zapsány v laboratořích a ve formě loro, které je nyní ottimizzata.

Vaše diskotéka může mít jednu konkrétní definici, která by byla specifická, v souladu se zárukou, která by mohla vést ke kritickým podmínkám.

Zjišťuji, že používám více zvukových a ovládacích prvků v řadě, soustředím se a soustřeďuji se na rovinu, jsem si jistý, že jsem si jistý, že se rozhoduji. Vyberte si z 10 HRC.

Escludendo l'ottimizzazione dei dischi in acciaio, il progetto ormai konsolidate a stable della frizione Superstrong by Vespa PX, T5, Sprint, Rally, etc., è rimasto praticamente immutato

Ordina qui la frizione Superstrong od Vespy

Ordina qui la frizione Superstrong CR od Vespy

07/06/2016/0 Komentáře/by Jenny Haasová

Gli ammortizzatori BGM PRO by Vespa si riconfermano nello sport motoristico

Korsika, Události

Successo degli ammortizzatori BGM PRO by Vespa nelle corse ASCC!

Přijďte se podívat na Custom Scooter Scooter a také se těšte na své fanoušky: v Rakousku l'ASCC, Austrian Scooter Challenge Cup, è la serie di competizioni per skútr con cambio manuální a automatický pro každý elektrický skútr.

Ogni stagione vengono spor set gare di due corse ciascuna. Všechny úkoly, které by měly mít za následek další generalizaci.

s Scooter Center e BGM - Produkty na cestě k úspěchu

Quest'anno il pilotta rivelazione Lukas Schossmann Corre su uno scooter da competizione di sQooter - il team che già quattro volte ha tagliato il traguardo da vincitore. Tým monta numerosi parti tuning dello Scooter Center di Colonia: motory Quattrini s cilindro M1L-60 e albero a gomiti con corsa di 51 mm. Sopka: ammortizzatori BGM Pro od Vespa PK avanti e dietro. Také mám rád BGM s pompou freno radiale anteriore.

Spese di spedizione di soli 5 euro per l'Austria

For le sue forniture in Austria, Scooter Center Spedisce con UPS e DHL garantendo temppi e spese di spedizione di sole 5 Euro -fino a 31 kg.

Ordina presso lo Scootershop ty Scooter Center

ASCC - Inovační a moderní koloběžky - serie di competizioni v Rakousku

Tým organizace ASCC non ha badato a spese né fatica facendo ottimi investimenti per la stagione 2015. Adesso dispone di un cronometraggio proprio e dalla seconda giornata di gara a Greinbach, il 25 April, tutte le corse saranno documentate tramite MyLaps Live-Timing, generování nových aplikací s živou aplikací pro chytrý telefon a tablet, živé časování na webu, monitorování v lokální síti, možnost připojení k informacím o proprio zobrazení. I risultati delle gare sono su www.ascc.at e www.mylaps.com (tra i paesi, selezionare Rakousko)

Giorno 1: Première a Tulln - Un successo pieno

Finalmente arriva l'11. Dubna 2015: sta per prendere il via la prima giornata di gare della nuova stagione. E con essa 23 scooteristi che sono a Tulln a cavalcioni dei propri scooter, davanti a více než 1000 spettatori e sostenitori e non vedono l'ora di diskusare la prima gara. Tra l'altro, una fiera motociclistica (la più grande in Austria per il 2015) è also un'opportunità straordinaria per presentare l'ASCC, i team e se stessi a un pubblico di appassionati. Di conseguenza ...

...Zájem degli spettatori è alt già durante le kvalificazioni, nella mattinata di sabato. Tempo je buono. Motivuji piloty. E la sorpresa perfetta: nový záznam Lukas Schossmann z týmu sQooter.com dosáhl pole position s tempom 22,8 sekundy. Další pozice Thomas Lukaseder di GP-One z roku 2014, Thomas Prasch di Horny-Hornets.

Každých 14,00:1 risuona il segnale di partenza della corsa numero 15, durata 2 minutes + 1 giri, come quasi tutte le gare dell'ASCC. Il tracciato si è rivelato non troppo veloce, alquanto stretto e, soprattutto, molto selettivo. Pertanto, la corsa numero XNUMX è stata caratterizzata da numerose cadute, per la maggior parte senza particolari conseguenze. Pilot Lukase Schossmanna je majitelem cavy bez problémů, což vedlo k oslavě prvenství v Itálii. Následují Thomas Prasch a Il Terzo a Christoph Lafer. L'organizzatore Ron kostky: „Eravamo consapevoli che il circuitito fosse stretto e breve. Ma la condotta di guida è stata esemplare “.

Nella corsa number 2 gli spettatori ai bordi del circuitito sono ancora più numerosi e vengono ricompensati con una race action straordinaria e duelli entusiasmanti. La gara è caratterizzata da tempi serrati, cambi di guida e doubleaggi. Piloti sono tutti d'accordo: „Tulln è stato fantastico. Una gran figata con so tanti spettatori “. Všechny dobré hodnoty jsou k dispozici pro Schossmann con la sua sospensione BGM PRO by Vespa, davanti a Prasch e Krichhofer.

Giorno 2: Greinbach - Tutto o niente!

Sono d'accordo: pilots dell'ASCC: sul tracciato del PS -Racing Center di Greinbach vale and solo motto - Tutto o niente! Rychlost chodu a rychlost jízdy (rychlost 100 km / h), maximální rychlost jízdy, rychlost jízdy, maximální rychlost, rozmanitost kambodžského pole, možnost neaktivní pole, možnost neaktuálního využití .

Úkoly mohou být úspěšné od 25.4.2015. 3. 2, což znamená, že druhá etapa bude mít větší význam: sólo i sólo pilota a další temerari ed esperti. Místní pilotní tým Gerhard Konrad del team HG-Racing era stato costretto a chiudere la giornata in anticipo (aveva danneggiato il cilindro in alleamento), ecco spianarsi la strada per i migliori XNUMX della stagione, Lukas Schossman, Thomas Prasch e Rainer Kirchhofer. Sorprendentemente Christoph Lafer del team VorresoSchalter è riuscito a tenere semper sotto pressione i primi tre, concludendo addirittura al terzo posto la corsa number XNUMX.

Le scene emozionanti della giornata sono state opera di Schossmann e Prasch, che nella corsa numero 1 si sono conflictati per alcuni giri il primo posto. Čisté pozice pólů v různých polohách (podle typu regolata), Schossmann è riuscito a vincere, finendo davanti a Prasch e Kirchhofer. Také nella corsa číslo 2, Schossmann, con gli ammortizzatori BGM, ha ottenuto i 25 punti pieni, di nuovo davanti a Prasch, mentre al terzo posto questa volta si è classificato Christoph Lafer.

Obrázky / foto dell'ASCC

Zde najdete teta bellissime immagini.

Risultati / Punteggio ASCC

La classifica generale aktuální:

15/05/2015/0 Komentáře/by Jenny Haasová

Viaggio nel deserto con i cerchioni v accciaio temperato bgm PRO Vespa

Korsika, Události, Novinky, Vosa

Corsa ve Vespě v Maroku 2014: la corsa più dura del mondo!

Další quest'anno si è svolta la terza corsa ve Vespě v Maroku. Slalom di sei giorni nelle montagne del deserto, un percorso pieno di curve intorno a montagne grandi come campi da calcio e ostacoli simili.

I motociclisti, oltre a dover essere in perfetta forma fisica, si sono dovuti soustředit più sulla navigazione che sulla velocità, poiché si raggiungeva il massimo dei punti solo passando attraverso determinati punti di controllo.

Lepivé s díly jsou indistruttibili v acciaio temperato bgm PRO nel deserto

Malgrado un po 'di rivalità, tra le squadre vige un'atmosfera leale e solidale, soprattutto se qualcuno ha bisogno d'aiuto. Všechny problémy s hrobem se skládají z přirozené a přirozené konkurenceschopnosti, která může mít vliv na vaši kvalitu.
Ferran, všichni organizátoři, kteří mají k dispozici velké množství, Vespa PX růžová, různorodá nabídka. Další informace o této události, o tom, o čem se můžete dozvědět, o celoevropské rally Pan-Afrika v roce 2011 se můžete těšit na pořádání rally v Maroku.

Použil jsem ráfek BGM na předním kole po dobu 5 dnů a na zadních za poslední dva dny. Zpočátku jsem se obával, že by se zadní pneumatika mohla točit na hladkém ráfku a vytrhnout ventil při nízkém tlaku, ale nikdy se to nestalo . Šestého dne jsem jel na kontrolní bod s vypouštěnou přední pneumatikou na ráfku BGM, ale navzdory nárazu do některých velkých kamenů byl ráfek stále v pořádku, když jsem vyměnil trubku. Okraj na vnějším okraji ráfku je mnohem silnější a silnější než standardní. Výměna pneumatik a duší s těmito nerezovými dělenými ráfky je mnohem jednodušší než u volné barvy a rezavé oceli nebo u bezdušových kol. Pokud budou ráfky BGM dlouhodobě spolehlivé, očekávali byste, že každá výměna pneumatik bude tak snadná. “ Lepkavý

Malgrado i problemi di salute (che potevano Essere fatali per la sua passione per il top decking), Ferran è riuscito a percorrere fino a 200 km al giorno sulla Vespa.

Gli ammortizzatori, i cerchioni a le ruote, e čisté a delikátní carter del motore, hanno subito danni o sono stati addirittura distrutti più volte. Nell'immagine si vede come a è ridotto un cerchione nero standard e originale dopo dure doložit:

Al quinto giorno Sticky parte su terreni irregolari con le gomme danneggiate e il porta navigatore rotto. Takže al posto del porta navigatore si è usato il nastro adesivo ei cerchioni della Vespa, originali Piaggio, sono stati sostituiti dai cerchioni in acciaio temperato bgm PRO. Un'ottima decisione! I nuovi cerchioni in acciaio temperato bgm PRO non sono solo stabili, ma anche belli, non c'è bisogno dei cerchioni cromati.

Al contrario dei cerchioni standard, che dopo la gara sono Completeamentamente deformati e ondulati, i nostri cerchioni in acciaio temperato bmg Ne, pokud je zdeformovaná a všechny jemné části gara přicházejí nyní!

CLICCARE QUI ZA ACQUISTARE I CERCHIONI VESPA

Získejte radost z Vespy

Lepkavý

Zde zažijte další dobrodružství v Sticky

25/11/2014/0 Komentáře/by Heiko Lepke