European Scooter Trophy vyvolala v posledních letech vzrušení svými vzrušujícími závody.

Zprávy poskytují podrobné informace o prestižních událostech, včetně vzrušujících výsledků závodů, náročných tratí a působivých výkonů jezdců. Od intenzivní konkurence až po velkolepé předjížděcí manévry, každý závod byl strhující událostí s nejlepšími jezdci na koloběžkách z celé Evropy, kteří bojovali o vítězství.

Reportáž ze závodu pro 5. kolo EST 2024 ve Wittgenbornu od 07.08. srpna do 08.09.2024. září XNUMX

Minulý víkend byl Vogelsbergring ve Wittgenbornu středobodem napínavých finálových závodů letošní European Scooter Trophy (EST) a European Pitbike Trophy. Nejlepší jezdci Evropy bojovali o rozhodující mistrovské body v závěrečných metrech. Neopakovatelná atmosféra vzrušení, adrenalinu a vášně pro motorsport naplnila vzduch, když stroje zařvaly naposledy v letošní sezóně. Proměnlivé počasí udělalo zbytek a postavilo jezdce před další výzvy na technicky náročné trase. Každá rasa měla svou vlastní dynamiku a v každé třídě byly napsány nové hrdinské příběhy.

 

Class 1 – Rookies by Scooter Attack

V prvním závodě třídy nováčků Niklas Altmeppen minul perfektní start, ale jeho talent se ukázal v průběhu závodu. Zatímco Collin udržel vedení, Altmeppen ho neustále doháněl a bojoval zpět. Collin ale nakonec svůj náskok uhájil a zvítězil před Altmeppenem a Matthiasem Dellem.

Druhý závod sliboval ještě větší drama. Collin a Altmeppen svedli intenzivní souboj, který skončil pádem Collina, protože nevydržel tlak. Altmeppen využil příležitosti a šel do vedení. Za ním se o druhé místo prali Brygala a Delle, na čele se nakonec dostal Brygala.

Denní klasifikační třída 1:

  1. Niklas Altmeppen (45 bodů)
  2. Louis Brygala (33 bodů)
  3. Matthias Delle (32 bodů)

Třída 2 - SuperSport od Deutscher Bauservice

Závod třídy SuperSport byl zrušen poté, co Hermann utrpěl dramatický pád. Uklouzl na olejové skvrně z dříve vadného vozidla, naštěstí bez vážných zranění. Po restartu se suverénně ujal vedení Sascha Sperling následovaný Niklasem Diabelezem. Thönnissen si zajistil třetí místo a těžil z problémů ostatních jezdců.

Denní klasifikační třída 2:

  1. Sascha Sperling (50 bodů)
  2. Niklas Diabelez (40 bodů)
  3. Federico Vanore (29 bodů)

Třída 3 - Expert Scooter -Attack

Třída Expert nabízela vzrušující poziční bitvy, zejména mezi Andreasem Lukasem a Grasem. Gras vedl pole v prvním závodě, ale Lukas se tvrdošíjně držel v patách. Stefan Schnelle si konzistentním výkonem zajistil třetí místo poté, co se prosadil v duelu proti Schmittovi.

Ve druhém závodě musel Lukáš bezpodmínečně dojet pro prvenství, zatímco Schnelle a Schmitt bojovali o druhé místo při rovnosti bodů. Gras, který v šampionátu nehrál žádnou roli, dostal Lukase pod tlak, ale nenechal se odradit a dostal se do vedení. Schmittovi technické problémy způsobily pád zpět, zatímco Schnelle zpočátku upadl a musel se probojovat zpět do čela. Nakonec to však byl Lukas, kdo vyhrál závod a vyhrál den.

Denní klasifikační třída 3:

  1. Andreas Lukas (45 bodů)
  2. Carsten Schmitt (33 bodů)
  3. Stefan Durchner (25 bodů)

Třída 4 - Supramatic a BigBore

Třídu Supramatic odsoudila v prvním závodě k záhubě technická závada na Lukasově vozidle, kdy praskl chladič a trať byla nesjízdná. Yannik Ong si po restartu suverénně dojel pro vítězství, protože jeho pronásledovatelé Daniel Lövenich a Markus Dürr neměli šanci je dohnat.

Denní klasifikační třída 4:

  1. Yannik Ong (50 bodů)
  2. Daniel Lövenich (33 bodů)
  3. Markus Dürr (32 bodů)

Třída 5 - PitBike Stock od Scooter -Attack

Florian Geiger předvedl v první jízdě suverénní výkon a suverénně zvítězil. Za ním Schweitzer s Grasem bojovali o zbývající umístění na stupních vítězů, Schweitzer skončil druhý.

Ve druhém závodě vzbudil rozruch zvláštní incident: Geiger jel se špatným transpondérem, a proto startoval mimo klasifikaci. Přesto předvedl se Schweitzerem na čele souboj, který stojí za vidění. Daniel Arnold si zajistil druhé místo poté, co Koch havaroval po předjížděcím manévru Schweitzera. Collin Münch nakonec závod dokončil na třetím místě.

Denní klasifikační třída 5:

  1. Florian Schweitzer (45 bodů)
  2. Daniel Arnold (33 bodů)
  3. Collin Münch (26 bodů)

Stupeň 6 - GP otevřená

V prvním závodě třídy GP Open způsobil Schäfer rozrušení, když srazil Florence i sebe. Vpředu se prosadilo Weißensee, následované Leschem a Van t Hofem.

Druhý závod byl mnohem klidnější a Schäfer si tentokrát dokázal suverénně udržet svůj náskok, následovaný Weißensee a Leschem.

Stupeň 7 - začátečníci

Ve třídě začátečníků si vítězství dne zajistil stálým výkonem Justin Kräutler. Jeho bratr Marco Kräutler ho následoval těsně za ním, zatímco Marcel Edinger obsadil třetí místo na stupních vítězů.

Denní klasifikační třída 7:

  1. Justin Kräutler (25 bodů)
  2. Marco Kräutler (20 bodů)
  3. Marcel Edinger (16 bodů)

Třída 8 – Vytrvalost

Z vytrvalostního závodu se stala opravdová materiální bitva. Nakonec těsně zvítězil tým Nibbi a vyhrál, za ním RND Racing Team a Buenos.

Denní klasifikační třída 8:

  1. Nibbi (192 kol)
  2. RND Racing Team / AKRAcing (192 kol)
  3. Buenos (190 kol)

Třída 9 – vytrvalostní split

V závodě Endurance Split triumfoval tým Lang Tuning s impozantním náskokem. Druhé místo obsadil Mieze Tom Dick Racing Team, zatímco XPear Factory Team se musel spokojit se třetím místem.

Denní klasifikační třída 9:

  1. Dlouhé ladění (196 kol)
  2. Mieze Tom Dick Racing (195 kol)
  3. XPear Factory Team (192 kol)

S těmito vzrušujícími a bohatými závody skončila sezóna 2024 European Scooter Trophy a European Pitbike Trophy vysoko. Řidiči i fanoušci se již nyní mohou těšit na nadcházející sezónu, ve které nás jistě čekají napínavé duely a noví hrdinové.

Další reporty ze závodů z minulých let

European Scooter Trophy vyvolala v posledních letech nadšení svými vzrušujícími závody. V aktuálním závodě zprávy o první běh v Chebu 2023, závod v lázních 2023 a třetí běh dál Harz Ring 2023 hlášen. Zprávy poskytují podrobné informace o prestižních událostech, včetně vzrušujících výsledků závodů, náročných tratí a působivých výkonů jezdců. Od intenzivní soutěže až po velkolepé předjížděcí manévry, každý závod byl pohlcující událostí s nejlepšími jezdci na koloběžkách z celé Evropy, kteří bojovali o vítězství.

Další reporty ze závodů z minulých let
ESC skútrový závod Cheb 2020

Il ESC - Scooter Challenge europeo skútr gara skútr

Lo Scooter Center podpora sportovních motorů a sportů - Evropská soutěž skútrů. Přijďte se poradit, zkuste si vybrat některou z hlavních sérií koloběžkáři in lamiera, principemente Vespa a Lambretta. Nejčastější překážky v Rakousku a Německu.

Hlavní zásady ESC è quello di fornire un'ampia piattaforma per gli appassionati di scooter da corsa con tutti i tipi di requisiti.

Nejrozmanitější třídy, které mají coprono sia i principianti che i professionalisti e anche le donne, si basano su queste idee.
Soprattutto le classi standard sono da sottolineare, in cui si possono realizzare veri e propri sport motoristici di alt level with una basa manutenzione e una spesa di denaro.

 

Rapporto di gara ESC - Sfida Cheb 2020 - Kartarena Cheb (CZ) - 01.08.2020

 

Dodatečné 2020 neomezené možnosti pro sportovní sportovní koloběžku s více věcmi a 2 tempy, konečné tempo dorazí do 01.08.2020!

La prima gara dell'European Scooter Challenge dell'anno 2020 potrebbe svolgersi. La Kartarena di Cheb, Repubblica Ceca, má aperto i battenti e più di 40 piloti di Vespa there

  • Německo,
  • Rakousko,
  • Francie
  • e Polonia

za daleké finální risplendere di nuovo l'asfalto.

 

Battaglia di Calore di Cheb

Snadno a rychle se zvýší teplota o 30 ° C a sníží se teplota. Přijměte všechny potřebné kroky k rychlému a rychlému využití všech dostupných funkcí v paddocku a vyzkoušejte si koloběžku na pístě.

závodní den

Sabato era il giorno. Giorno della gara! Abbiamo iniziato in 5 classi, tra cui 3 “classi standard”, due per i telai piccoli, una per i telai grandi, dove gli scooter devono Essere dotati di součásti motoru uniformi za souhlasné podmínky a emotikony duelu.

I Smallfames sono stati particolarmente emozionanti. 17 dílčích hanno gareggiato per i posti sul podio nella piccola unità di class K5. Tra questi la leggenda della Vespa Stoffy Maier e l'esordiente Valentino Randazzo. Všechny věci, které vás zajímají, jsou důležité a důležité pro soužití s ​​hlavními právy a kapucí. Poco prima della fine della gara, però, i due leader sono stati coinvolti in una caduta, e so la vittoria è andata a Markus Moderer, che ha attirato l'attenzione su di sé con tempi sul giro veloci. Valentino může mít 3 ° posto, nebo 2 ° posto è andato a Felix Richter.

Druhé vítězství v souboji o vítězství ve hře Smallframe Třída jednotek K4 tra Achim Wolf a Robert Leibfarth. Na konci dne je v kvalifikaci na pozici pole position. Tuttavia, con una partenza a razzo Achim si è messo direttamente in cima al campo. Dopo alcuni duelli ai vertici, Robert ha potuto spingere se stesso con una dura manovra di frenata oltre il leader e portare a casa la gara. Dokončení K4 s konečným dokončením Benedigt Neuberger che ha tagliato il traguardo con un batter d'occhio in anticipo rispetto al suo concorrente Albert Heigold.

Také le altre classi di gara hanno dimostrato di Essere entusiasmanti in questa meravigliosa giornata di gare. Gratulujeme k tutti i vincitori del podio.

 

Nuovo antipasti sono i benvenuti!

Il CES má také potenciál se odvážit a hledat nové způsoby, jak jemně usadit. Přišel jsem na sono stati accolti calrosamente nella cerchia dei piloti e - come ogni nuovo partecipante all'ESC - sono stati esentati dalla tassa d'iscrizione alla loro prima gara.

Vyberte si ze dvou koloběžkových skútrů: Hledejte další 2 úrovně ESC. GP di Polonia ESC il 29.08.20 a Zielona Góra (PL) e la gara „KR automation“ all'Harzring il 26.09.20. Iscrizioni e iscrizioni su www.eurochallenge.de

Děkujeme všem organizátorům a všem SCK za dno.

Ci vediamo alla prossima gara ...)

 

Výsledkem jsou podrobnosti:

  • K1: 1. Romain Baguet; 2. Thomas Lenkeit; 3. Kuna Schnitzler
  • K3: 1. Toni Fattorusso; 2. Christian Gattinger; 3. Marco Abbate
  • K4: 1 ° Robert Leibfarth; 2 ° Achim Wolf; 3 ° Benedigt Neuberger
  • K5: 1. Markus Moderer; 2. Felix Richter; 3. Valentino Randazzo
  • K6: 1. Matthias Sinkovits; 2. Maiko Jandl; 3. Igor Kulesza

 

Giro più veloce: Achim Wolf (1: 03.102)

 

Autor: RL