European Scooter Trophy vyvolala v posledních letech vzrušení svými vzrušujícími závody.

Zprávy poskytují podrobné informace o prestižních událostech, včetně vzrušujících výsledků závodů, náročných tratí a působivých výkonů jezdců. Od intenzivní konkurence až po velkolepé předjížděcí manévry, každý závod byl strhující událostí s nejlepšími jezdci na koloběžkách z celé Evropy, kteří bojovali o vítězství.

Reportáž ze závodu pro 5. kolo EST 2024 ve Wittgenbornu od 07.08. srpna do 08.09.2024. září XNUMX

Minulý víkend byl Vogelsbergring ve Wittgenbornu středobodem napínavých finálových závodů letošní European Scooter Trophy (EST) a European Pitbike Trophy. Nejlepší jezdci Evropy bojovali o rozhodující mistrovské body v závěrečných metrech. Neopakovatelná atmosféra vzrušení, adrenalinu a vášně pro motorsport naplnila vzduch, když stroje zařvaly naposledy v letošní sezóně. Proměnlivé počasí udělalo zbytek a postavilo jezdce před další výzvy na technicky náročné trase. Každá rasa měla svou vlastní dynamiku a v každé třídě byly napsány nové hrdinské příběhy.

 

Class 1 – Rookies by Scooter Attack

V prvním závodě třídy nováčků Niklas Altmeppen minul perfektní start, ale jeho talent se ukázal v průběhu závodu. Zatímco Collin udržel vedení, Altmeppen ho neustále doháněl a bojoval zpět. Collin ale nakonec svůj náskok uhájil a zvítězil před Altmeppenem a Matthiasem Dellem.

Druhý závod sliboval ještě větší drama. Collin a Altmeppen svedli intenzivní souboj, který skončil pádem Collina, protože nevydržel tlak. Altmeppen využil příležitosti a šel do vedení. Za ním se o druhé místo prali Brygala a Delle, na čele se nakonec dostal Brygala.

Denní klasifikační třída 1:

  1. Niklas Altmeppen (45 bodů)
  2. Louis Brygala (33 bodů)
  3. Matthias Delle (32 bodů)

Třída 2 - SuperSport od Deutscher Bauservice

Závod třídy SuperSport byl zrušen poté, co Hermann utrpěl dramatický pád. Uklouzl na olejové skvrně z dříve vadného vozidla, naštěstí bez vážných zranění. Po restartu se suverénně ujal vedení Sascha Sperling následovaný Niklasem Diabelezem. Thönnissen si zajistil třetí místo a těžil z problémů ostatních jezdců.

Denní klasifikační třída 2:

  1. Sascha Sperling (50 bodů)
  2. Niklas Diabelez (40 bodů)
  3. Federico Vanore (29 bodů)

Třída 3 - Expert Scooter -Attack

Třída Expert nabízela vzrušující poziční bitvy, zejména mezi Andreasem Lukasem a Grasem. Gras vedl pole v prvním závodě, ale Lukas se tvrdošíjně držel v patách. Stefan Schnelle si konzistentním výkonem zajistil třetí místo poté, co se prosadil v duelu proti Schmittovi.

Ve druhém závodě musel Lukáš bezpodmínečně dojet pro prvenství, zatímco Schnelle a Schmitt bojovali o druhé místo při rovnosti bodů. Gras, který v šampionátu nehrál žádnou roli, dostal Lukase pod tlak, ale nenechal se odradit a dostal se do vedení. Schmittovi technické problémy způsobily pád zpět, zatímco Schnelle zpočátku upadl a musel se probojovat zpět do čela. Nakonec to však byl Lukas, kdo vyhrál závod a vyhrál den.

Denní klasifikační třída 3:

  1. Andreas Lukas (45 bodů)
  2. Carsten Schmitt (33 bodů)
  3. Stefan Durchner (25 bodů)

Třída 4 - Supramatic a BigBore

Třídu Supramatic odsoudila v prvním závodě k záhubě technická závada na Lukasově vozidle, kdy praskl chladič a trať byla nesjízdná. Yannik Ong si po restartu suverénně dojel pro vítězství, protože jeho pronásledovatelé Daniel Lövenich a Markus Dürr neměli šanci je dohnat.

Denní klasifikační třída 4:

  1. Yannik Ong (50 bodů)
  2. Daniel Lövenich (33 bodů)
  3. Markus Dürr (32 bodů)

Třída 5 - PitBike Stock od Scooter -Attack

Florian Geiger předvedl v první jízdě suverénní výkon a suverénně zvítězil. Za ním Schweitzer s Grasem bojovali o zbývající umístění na stupních vítězů, Schweitzer skončil druhý.

Ve druhém závodě vzbudil rozruch zvláštní incident: Geiger jel se špatným transpondérem, a proto startoval mimo klasifikaci. Přesto předvedl se Schweitzerem na čele souboj, který stojí za vidění. Daniel Arnold si zajistil druhé místo poté, co Koch havaroval po předjížděcím manévru Schweitzera. Collin Münch nakonec závod dokončil na třetím místě.

Denní klasifikační třída 5:

  1. Florian Schweitzer (45 bodů)
  2. Daniel Arnold (33 bodů)
  3. Collin Münch (26 bodů)

Stupeň 6 - GP otevřená

V prvním závodě třídy GP Open způsobil Schäfer rozrušení, když srazil Florence i sebe. Vpředu se prosadilo Weißensee, následované Leschem a Van t Hofem.

Druhý závod byl mnohem klidnější a Schäfer si tentokrát dokázal suverénně udržet svůj náskok, následovaný Weißensee a Leschem.

Stupeň 7 - začátečníci

Ve třídě začátečníků si vítězství dne zajistil stálým výkonem Justin Kräutler. Jeho bratr Marco Kräutler ho následoval těsně za ním, zatímco Marcel Edinger obsadil třetí místo na stupních vítězů.

Denní klasifikační třída 7:

  1. Justin Kräutler (25 bodů)
  2. Marco Kräutler (20 bodů)
  3. Marcel Edinger (16 bodů)

Třída 8 – Vytrvalost

Z vytrvalostního závodu se stala opravdová materiální bitva. Nakonec těsně zvítězil tým Nibbi a vyhrál, za ním RND Racing Team a Buenos.

Denní klasifikační třída 8:

  1. Nibbi (192 kol)
  2. RND Racing Team / AKRAcing (192 kol)
  3. Buenos (190 kol)

Třída 9 – vytrvalostní split

V závodě Endurance Split triumfoval tým Lang Tuning s impozantním náskokem. Druhé místo obsadil Mieze Tom Dick Racing Team, zatímco XPear Factory Team se musel spokojit se třetím místem.

Denní klasifikační třída 9:

  1. Dlouhé ladění (196 kol)
  2. Mieze Tom Dick Racing (195 kol)
  3. XPear Factory Team (192 kol)

S těmito vzrušujícími a bohatými závody skončila sezóna 2024 European Scooter Trophy a European Pitbike Trophy vysoko. Řidiči i fanoušci se již nyní mohou těšit na nadcházející sezónu, ve které nás jistě čekají napínavé duely a noví hrdinové.

Další reporty ze závodů z minulých let
Vespa Club Wiehengebirge

Vespa Club Wiehengebirge oslavil 5. výročí a Marco Niehoff se s námi podělil o tyto skvělé fotografie, které svědčí o perfektní organizaci akce v Bissendorfu,

„Dne 08.07.2023. července 5 oslavil Vespa Club Wiehengebirge eV své 100. výročí s radostnou společností. Na tuto speciální příležitost byli srdečně zváni přátelé a nadšení nadšenci Vespa z různých klubů. Pozvání bylo dobře přijato a na akci se sjelo více než 70 hostů, z nichž přes XNUMX hrdě přijelo na svých vlastních Vespách.

Pro prvních 50 skútrů, které ten den dorazily, byla k dispozici exkluzivní taška naplněná atraktivními „dárky“. Abychom měli pro akci dostatek prostoru, pronajali jsme si klubovnu DRK v Bissendorf-Jeggen, která nám nabídla velkorysé prostory. Na parkovišti byla zřízena zábavná překážková dráha pro zábavné hry. Zde si návštěvníci mohli vyzkoušet své řidičské schopnosti a využít šanci vyhrát skvělé ceny od našich štědrých sponzorů – včetně vysoce kvalitní přilby Vespa od respektované společnosti Schriewer.

 

Překážkové dráze dodal další špetku vzrušení plně funkční, stará rychlostní kamera. Po absolvování kurzu nabídla rychlostní kamera návštěvníkům možnost vyfotit se na památku, pokud překročí určitou rychlost. Pro ty, kteří chtěli ještě více snímků sebe a svých Vesp, byla k dispozici další záblesková jednotka, která blikala podél vyznačené trasy.

Dalším vrcholem byla Custom Show, ve které byl každý skútr hodnocen pro svou individuální krásu a jedinečnost. Podomácku vyrobený držák na mobilní telefon obdržel na této výstavě kýženou trofej jako ocenění.

 

Samozřejmě bylo dobře postaráno i o fyzickou pohodu. Od klobás a lahodných salátů po lákavé dorty a voňavou kávu – nikdo nemusel zůstat hladový. Vzhledem k spalujícím 35 stupňům tohoto slunečného dne byly naše chlazené nealkoholické nápoje obzvláště oblíbené.

Aby bylo možné dostát duchu Vespy, byla v poledne uspořádána osvěžující 50kilometrová jízda. V případě nouze bylo v areálu festivalu k dispozici poruchové vozidlo, které naštěstí nebylo potřeba.

Po výstupu byli vítězové slavnostně poctěni štědrými cenami Ceny od našich sponzorů. Na tomto místě bychom chtěli všem našim sponzorům z celého srdce poděkovat. Pomohli jste udělat z tohoto dne nezapomenutelnou událost. Dallmann, Salon Dostal, The Village Shop, VGH, Small & Fine, Schriewer, Louis, SIP, Atelier Hartmann, Scooter Center.

Zvláštní poděkování patří také našim váženým návštěvníkům, pracovitým pomocníkům, sběračům rychlostních radarů a angažovaným členům sdružení DRK. Bez vaší podpory by tento den nemohl zazářit ve své plné kráse.

Tento nádherný den, plný živých benzínových rozhovorů a vzrušujících aktivit, tedy bohužel skončil příliš rychle. Ještě jednou velké díky všem, kteří pomohli udělat tento den nezapomenutelným zážitkem.“

Facebook Vespa Club Wiehengebirge eV
Vespa Club Regensburg

Vespa Club Regensburg si svůj letní festival užil a i když nebyl zrovna letní, náladu to návštěvníkům nezkazilo.Joachim Meister referuje o detailech, výzvách a výsledcích této skvělé akce!

Přípravky VC Regensburg

 

Jak velká byla euforie jen pár týdnů před netrpělivě očekávanou událostí. Různí vedoucí týmů zavázali své pomocníky na 3 dny tvrdé práce. Každý kout a skulina byla vypilována a vylepšena. Všechny hlavy se sklonily nad stavebními plány... "Kdybychom tímto směrem posunuli tento stojan o další 2 metry, pak by to bylo..."

Jak se blížil víkend, bylo záhy jasné, že musíme spontánně zareagovat a stavební plán opět hodit přes palubu, protože předpověď počasí nevypadala vůbec dobře a předpovídaný déšť bylo nutné čelit stany a altány.

Řeklo a hotovo. Více než 40 snaživých pomocníků se snažilo, ale bar, gril a bar by měly být ještě připraveny na páteční večerní rozcvičku. Protože alespoň v pátek zůstalo zatím sucho.

Brzy odpoledne začali přicházet první hosté...a počet stále rostl.

To, co bylo před pár lety zamýšleno jako milé gesto pro jedince, kteří nezůstali přes noc, aby se večer necítili ztraceni, je dnes čím dál tím více akceptováno. Se svými vlastními členy bylo už v pátek v nejlepší party náladě dobrých 100 lidí.

Začíná letní festival!!!!

Sobota začala o něco opatrněji. Šedá obloha, znovu a znovu kapalo. Kolem náměstí se opět ukázalo, jak loajální je k nám rodina Vespa. Rakousko, Švýcarsko, Severní Porýní-Vestfálsko, Šlesvicko-Holštýnsko – ne…. Letní festival Regensburgerů již není malým místním setkáním v bavorské provincii.

To ukazuje i dealerská míle. Kromě místních hrdinů Roller Schmid, Rollerladen a MEM Motors jsou na startu také Vesbar z Mnichova a Scooter Pezzi z Ludwigshafenu.

Jen počasí – ano, to by nás stále mělo klást před výzvy a především rozhodnutí.

První, čeho se stal obětí, byly prohlídky s průvodcem. Tucet průvodců byl náhle bez práce. Pár dní před tím byly trasy projeté...

skákací hrad? Testovací stolice? Příliš mokré na techniku. Takže ani oni nefungovali.

Nálada? I přes třetí ranní dešťovou přeháňku to ještě vydrželo. Naši průvodci se tedy spontánně rozhodli nabídnout v krátkých suchých obdobích individuální prohlídky do Liberation Hall v Kelheimu nebo do Walhally v Donaustaufu. Naši hosté by neměli celý den jen sedět na náměstí, ale měli by také vidět něco z krásné oblasti kolem Regensburgu. Řezno skutečně dostálo svému jménu až do časného odpoledne. Ale to zastavilo jen pár, aby k nám přišli. Přes 330 vozidla do té doby jsme počítali.

Ale letos by se bohužel nikdo z nich průvodu zúčastnit neměl. Na radu našich přátel z hasičského sboru jsme toto museli poprvé s těžkým srdcem zrušit. A to i když mezitím i trochu vyschlo. Ale i toto rozhodnutí by mělo být naprosto správné. Vjeli bychom přímo do fronty silné bouřky s očima dokořán.

Tombola Vespa Club Regensburg

Neobvyklé prohlídky, průvod zrušen, testovací stánek ani postaven. Úvaha tedy byla zcela nasnadě, že možná padne do vody tombola, jejíž výtěžek měl podpořit hasičský sbor Lengfeld a pohotovostní týmy Bad Abbach BRK.

Nevíme, zda je to kvůli četným věcným darům od našich podporovatelů, jako je dem Scooter Center, obchod se skútry, Motocykl POLO nebo VCVD byla nebo kvůli neuvěřitelně krásné a známé atmosféře. V letošním výrazně sníženém počtu se našim hostům podařilo to, co se předloni nepovedlo více než 800 lidem: krátce před ukončením prodeje vstupenek Losstand oznámil, že všech 1.000 vstupenek je prodáno. Důkaz, že nezáleží na počtu hostů, ale jak Kdo je tam.

Bohové počasí se s námi po zbytek večera smilovali, což nám okamžitě dalo novou tradici spontánním „Sundowner Tour“ do zámku Prunn v Altmühltalu. Neplánované okolnosti nám každopádně daly nějaké nápady pro rok 2024. Člověk může být zvědavý.

Vespa párty

Co ale určitě zůstane, je večerní párty – ať už venku, ve vinném altánku nebo v barovém stanu. Pokud se stejně vidíte jen jednou za rok, trocha vody shora nemůže párty zkazit.

Všichni tak mohou být zvědaví na vrcholy letního festivalu v roce 2024. Ještě jsme hodně daleko od toho, aby nám došly nápady.

Zablokujte schůzku nyní: Od 26.07. do 28.07.2024 uvidíme se na ostrově!

Joachim Meister -

Vespa Club Regensburg

Julius Nagy a modernizace svého speciálu Lambretta 125 o řadu bgm PRO Lambretta

Je první únorový víkend 2023 a konečně Scooterista Meltdown držel znovu. Jako obvykle je na místě mnoho prodejců, kteří představují nové produkty, vývoj produktů a klasiku v sortimentu. Mimo jiné naši přátelé z Centrum Rimini Lambretta / Výkon Casa a přítel a soused Andreas von Nagy plechový váleček.

Nastavili jsme náš stánek visasvis do Rimini Lambretta Center a vedle hot tuningových dobrot, jako je Sledge Hammer a nové dvojitý motor naše oči stále padají na skútry, které jsme si přivezli a jsou na prodej. Kromě dokonalé Lambretta J 125 4-speed je to především fantasticky krásná Lambretta 125 Special, která neustále přitahuje naše nadšené pohledy. Oba skútry s italskými papíry a za více než férové ​​ceny.

Zatímco Stelina se bohužel vrací zpět do Itálie, rodina Nagyových prokazuje své znalectví a 125 speciálních pobytů v Porýní. Julius Nagy, mladší ze dvou Andreiných synů, si v 16 letech koupil svou první Lambretu a fantasticky krásnou. V neděli po perfektní Porážka číslo 9 centrum Rimini Lambretta zajíždí zajížďkou do Grevenbroichu do Nagy Blechroller a dodává. Julius dostane přímé instrukce od Marca se 125 Special a může zajet první kolo.

Scooterista Meltdown

Náš osobní prozatímní závěr příběhu až sem: super pěkné!

Vzhledem k tomu, že Julius stále chodí do školy a Lambretta má sloužit jako denní řidič, bylo od začátku jasné, že motor musí být optimalizován. Technicky, centrum Rimini Lambretta již skútr opravilo a stejně byl připraven k použití.

Ladění bylo hotovo s BGM komponenty skvěle shrnuje Andreas po prvních 2.000 ujetých kilometrech.

 

„Před prázdninami měla přijít generální oprava a zvýšení výkonu původního motoru 125 Lis. Vzhledem k tomu, že Julius používá skútr jako každodenní řidič, bylo od začátku jasné, že pro každodenní použití je potřeba nastavení umožňující cestování.

Protože já sám jsem byl před mnoha lety jedním z prvních BGM Race Tour válce na mé 2. sérii bez problémů, volba byla jasná:

  • RT195 na 60 zdvihů s BGM Závodní vlna
  • BGM Super silná spojka
  • vape zapalování
  • bgm Clubman V4
  • 30mm karburátor Dellorto

 

Projekt otec/syn podpořil Philipp, který sestavuje objednávkový list a intenzivně nám radí s výběrem dílů. Vzhledem k tomu, že kapesné 16letého mladíka není nijak zvlášť štědré, řídil se výběr podle hesla:

 "Co je nutné, musí přijít, co je dobré, zůstává nezměněno!"

 Tímto způsobem jsme byli schopni udržet náklady pod kontrolou a přesto postavit výkonný cestovní motor.

rodina Nagyová

Das BGM Stavebnice také nesplní žádné přání, pokud jde o montáž. Nic nechybí! Všechny potřebné malé díly jsou součástí sady. To je příkladné a ukazuje dokonalost, které tento produkt během let dosáhl! To platí i pro dodaný návod.

 Montáž byla provedena za pomoci Manuál klíče od Sticky a podpora Philippa bez problémů, takže motor mohl být dokončen pět dní před začátkem dovolené. Díky BGM součástí montážního návodu stříkací hroty karburátor se dal snadno nakonfigurovat a okamžitě běžel hladce.

 Motor mezitím ujel 2.000 km, částečně na extrémních horských túrách, bez poruchy a kromě změny polohy jehly nebylo potřeba žádné seřízení.

 Motor se vyznačuje vysokým točivým momentem jak v horách, tak i na dlouhé vzdálenosti po rovině. Maximální rychlost s BGM Clubman V4 je kolem 120 km/h. Motor se cítí nejpohodlněji při cestovní rychlosti 95 - 100 km/h a spotřebu kolem 5,5 l/100 km!

 Suma sumárum, naprosto doporučený tuningový koncept, který se vyznačuje vysokou kvalitou a odolností za adekvátní cenu! 

 100% doporučení!"

Andrew -

Nagy plechový váleček

Po závěru bylo jasné, že Julius a Andreas museli přijet na pár zkušebních jízd. Stav dodávky byl docela slušný s 16,7 k při 6.700 XNUMX ot./min.

Jízdy jsme rozjížděli od 3.000 otáček a odezva plynu od relativně nízkých otáček byla lehce zadrhávaná a s lehkými čtyřtakty.

Po troše pozornosti od Julia ke karburátoru se výrazně zlepšila odezva plynu, motor se volněji zvedá do otáček a vyskočil také téměř o 2 hp vyšší špičkový výkon. Tolik k teorii na zkušební stolici.

Mnohem důležitější je ale zpětná vazba od Julius Test na silnici a jasně je vidět lepší - možná ještě ne dokonale seřízený - karburátor. Lepší odezva plynu je výrazným zvýšením zábavného faktoru, zejména při akceleraci mimo zatáčky a kruhové objezdy. Kromě toho by se měly dále zlepšovat i hodnoty spotřeby.

Vylepšete Lambretta 125 special s řadou bgm PRO
Elmar Real SC

S „Real Scooterists“ je o příbězích, které se nezobrazují ve velkolepých videích, ale sdílí se mezi námi, protože příběhy jsou součástí naší každodenní vášně pro skútry a našich životů. Dnes jsme měli možnost vyprávět příběh Elmara, koloběžkáře z Kolína nad Rýnem.

O mně:

Elmer z Kolína nad Rýnem
Rok 1967

Elmer a Royal Alloy

Scooters

Vespa PX 80 (135DR)              
1983 - 1986 s najetými 43000 km za tyto tři roky 😎 ( "Zřejmě jsi měl čas")

Jakých 200

("Musíš mít v životě smůlu 😖😉") Absolutní noční můra - jak bych mohl❓

Vespa Sprint 150 Veloce       

("The Daily Oldi, se kterým byla i cesta do práce zábava po léta - a to nemůže říct každý 🤭") 

Sedlo Swing, motor PX 200 s 210 Malossi, spojka Cosa, sportovní kliková hřídel a upravený překlad. 

Malý sen až do totální ztráty v roce 2002. Nehoda - bez vlastního zavinění, 9 měsíců mimo práci, dítě 2 roky a rozhodnutí: - dvoukolky už nikdy -

Královská slitina

2023        o 20 let později
O britském výrobci Royal Alloy slyším poprvé 
(Vyrobeno v Thajsku a Číně).

okamžitě se zamilovat Spousta plechů, odnímatelné kapoty, ABS, licenčně postavený motor 300 Vespa GTS QUASAR s vnitřním výkonem 25 koní a ve Velké Británii již kult. Ještě jsem sem pořádně nedorazil, i když si myslím, že je to opravdu povedená replika Lambretta 2. nebo 3. série.

Pak se rozhoduji pro 2. sérii (Royal Alloy TG 300 S) a mám štěstí, že v Brühlu je prodejce.

Vzhledem k postavení na anglickém trhu se na starou originální Lambretu hodí mnoho doplňků a samozřejmě i některé doplňky.
Prostřednictvím výzkumu v TORQUAY (UK) nacházím klub “Torbay Mods Scooter Club“ s 50 – 60 členy.
Zvláštnost: Přestože ji založili starší chlapci, každá značka je vítána. (Jasně, Lammy a Vespy dominují). To se mi líbí a ozvu se. Dostávám velmi přátelskou zpětnou vazbu.
Vzhledem k tomu, že na tento rok bylo plánováno turné do Walesu (autem), domluvil jsem si schůzku s některými z Torbay Mods v Paigntonu.

"Letos jsem byl se svým novým skútrem na "Dni otevřených dveří" v Scooter Centers a mohl poznat Maryzabel mimo jiné z reklamy“

Takže myšlenka:
Požádám o nějaké zboží pro mody ve Velké Británii.
Samozřejmostí pro mě byl působivý merchandise balíček, ze kterého byli Angličané také více než nadšení. Scooter Center a především BGM je tam také pojem.

Ještě jednou vám jménem všech děkuji Scooter Center. Nezapomenutelný den pro mě a určitě speciální pro Angličany.

Každý, kdo tam potkal mě a mou ženu, byl super přátelský a zaujatý. Mimochodem, nechyběl ani skútr Zundapp, lesklé chromované Vespy, originální Lammy, Royal Alloy....
Malá delegace z jinak velkého klubu, která vyráží každou neděli a každou středu se schází na chatu v přístavu (za špatného počasí v hospodě ;).
Kontakt s Torquayem bude určitě zachován. Snem by bylo jet tam na skútru. Uvidíme.
Ano - nikdy jsem na to nezapomněl skútr byl důležitou součástí mého života a – zůstalo to tak – právě teď bez spojky ;)

 

Elmar

European Scooter Trophy vyvolala v posledních letech nadšení svými vzrušujícími závody. V aktuálním závodě zprávy o první běh v Chebu 2023, závod v lázních 2023 a třetí běh dál Harz Ring 2023 hlášen. Zprávy poskytují podrobné informace o prestižních událostech, včetně vzrušujících výsledků závodů, náročných tratí a působivých výkonů jezdců. Od intenzivní soutěže až po velkolepé předjížděcí manévry, každý závod byl pohlcující událostí s nejlepšími jezdci na koloběžkách z celé Evropy, kteří bojovali o vítězství.

Další reporty ze závodů z minulých let

Certificat Top-Shop 2016 pro la boutique en ligne du Scooter Center

Časopis allemand COMPUTER BILD a další odborníci na statistiky vedoucí Statista testent 8.500 butiků allemandes en ligne afin de labelliser les 750 meilleures.

Le Scooter Center est une des bututiques qui vient d'être testé.

Ce test Consiste en plus 150.000 XNUMX výtisků et don don un un plus komplexy v domaine des boutiques en ligne en Allemagne. Odborníci évaluent p.ex.:

  • Struktura a funkce
  • Soulad a zabezpečení
  • Zažijte lors de l'achat

A co ty! C'est déjà la Konzultant troisième fois můžete získat osvědčení o schválení. La garantie Top-Shop de COMPUTER IMAGE znamená:

La boutique ty Scooter Center Vysoká úroveň ve všech doménách je bezpečná a spolehlivá a má mnoho výhod.

scooter-center Záruka špičkového obchodu od COMPUTER BILD

Chcete získat více výhod?

Merci, nalijte svou důvěru!

Butik Meilleure pour des pièces détachées des scooters 2015

Le magazine allemand COMPUTER BILD označí 750 meilleures butiků en ligne.

Snadný, bezpečný a pohodlný přístup k internetu – to je možné v online skútrovém butiku. Mais ici si. Le Scooter Center zaručuje vám

  • PURE SCOOTERING - vynikající služba u skútrů pro skútry
  • velká dostupnost základní cena
  • mnoho různých doplňků, různých doplňků a tuningových doplňků všechny skútry
  • des méthodes de paiement sécurisées et differents, pojď vous voulez
  • rychlá a živá doprava s DHL nebo UPS, Parce que vous avez besoin des pieces tout de suite
  • un propre banc d'essai, parce que vous attachez beaucoup d'importance à la puissance
  • des propres produits - BGM est la marque propre du Scooter Center - inovací a de la puissance

Après avoir été labellisé Top Shop 2014 par le magazine Computer Bild, on est content de extender notre série de succès!


Fouiller v notre boutique en ligne

Podrobně prozkoumejte

En tout, Computer Bild et le portail statistique Statist ont examiné presque 250 000kritere des butiky à tester et c'est pour cela que ce test peut être considéré comme un des plus complexes en Allemagne. Další informace:

Nejlepší obchod Nejlepší Scootersposkok 2015

Le Scooter Center Toto je nejlepší butik pro skútry v roce 2015

Na extrémní heureux d'avoir recu de nouveau cette distingu. Ce n'est que très récemment que les membres du German Scooter Forum (GSF), c'est-à-dire les scootéristes passionnés, nous ont voté meilleure butik pour les scootéristes. Získejte novou etiketu kvality počítače Bild et Statista, qui ne sont pas de la branche, récompense notre travail.

Meilleure boutique pour des pièces détachées des scooters – pour la quatrième année consécutive

Le forum „Fórum německých skútrů“ (GSF) A voté pour choisir la meilleure boutique et nous - le Scooter Center - na gagné de nouveau.
Merci beaucoup à tous ceux qui ont participé et qui nous ont donné leur hlasování.

Nous some some très fiers mais on ne va pas se reposer sur ses lauriers sinon nous allons continuer à travailler dur et à nous améliorer. Mnoho voet le promettons!
Une vybral est sûre: en 2015 on va vous dévoiler quelques grandes prekvapders - donc soyez curieux!

Nejlepší Scootersposkok 2015

Cena dealera roku GSF 2014/15

Depuis quatre ans la plus grande communauté germanophone des Vespas et Lambrettas (avec presque 50.000 membres) vote une fois par an pour choisir le meilleur commerçant spécialisé en pièces détachées pour des scooters. Le Scooter Center savait toujours convaincre les klienti du servis, la kvalita produktu et de syn pouvoir d'innovation.

1. místo Scooter Center průměrně 215 hlasů = 21,2%
2. místo FalkR avec 161 hlasů = 16%
3. místo LTH avec 109 hlasů = 11%

Organisateur message:

"Cher tous." Vaše hlasování končí a končí dne 2014 / (15). Le Scooter Center occupe la première place, FalkR la deuxième et LTH la troisième. Selon le résultat, ces trois boutiques satisfont particulièrement leur clients. Moi, comme organisateur et créateur du vote, je suis très reconnaissant et je crois que les 500 mémbres du GSF, qui ont participé au vote, représentent bien la communauté germanophone des vespistes et conducteurs de Lambretta. Je voudrais vous demander une faveur – aux gagnants mais aussi aux autres commerçants: s’il-vous-plaît continuez ainsi – aimables et justes – pour que piloter des scooters nous fasse toujours plaisir.”M210/GSF

Nous allons bien trouver quelque vybral pour vous remercier.
Mnoho lidí, kteří chodí na blog…

MISE JOUR: bon d'achat ty Scooter Center 10% sleva

 

 

 

 

Scooter Center prodejna skútrů reste le meilleur

Scooter Center tent à convaincre ses client avec

  • Výběr produkce
  • Kvalita
  • cena
  • et les služby

Dobrá nálada, velký počet hráčů, kteří milují své klienty Scootersposkok !

ACCÉDER A LA BOUTIQUE ICI

Optimalizační klient služby

Nous travaillons constamment afin d'améliorer nos procédures internes pour offrir le meilleurová služba pro klienty a USA démarquer de la concurrence! Klienti, kteří si objednají své klienty, získají nezávislí a nezávislí poskytovatelé kompenzací, např. celle tě meilleur Scooterschmel GSF Montrent que nous sommes sur la bonne voie.

.Schválení je výhodné Scooter Center jako důvěryhodné obchody Schválení je výhodné Scooter Center od eKomi

Kukuřičné nousové voulony plus! C'est pour cela que nous nous renouvelons en persistence et odhads que ce processus est continue!

Nejlepší služba expedice skútrů na Trustpilot

Scooter Center zachovat sa premiere místo dans la koloběžka kategorie. Třída z listopadu 2014.

nejlepší v kategorii

Nalévejte své vzpomínky a fidélité, pokračujte v allons, pokračujte v hromu a nalijte svou spokojenost!

Vaše Scooter Center - Equipe