Vosa Largeframe převod na elektronické zapalování
Motory Vespa velkých modelů s regulací sání rotačních lopatek, např. Vespa VNA, VNB, VBA, VBB, VLA, GT, GTR, Sprint, Rally, PX, LML 2T, Bajaj Chetak lze nyní snadno převést:
Proč bych měl Vespu převést na elektronické zapalování?
To jsou výhody elektronického zapalování!
Po převodu má bývalý slabý palubní zdroj 6Volt a silný 12voltový světelný výstup. Dříve samoregulační elektrický systém je převeden na a spolehlivé a žárovkové ovládání regulátoru (např. pomocí BGM6690). Vysoce kvalitní kabeláž zajišťuje bezpečný přenos vysoký světelný a zapalovací výkon. Díky vysokému příkonu již poskytuje a velmi dobrý světelný výkon při volnoběhu, který se nezhroutí ani při použití indikátorů nebo přídavných spotřebičů energie. Není nutná údržba! Údržbové práce, jako obvykle u kontaktního zapalování, nejsou nutné.
Naše nové zapalování BGM: speciálně vyvinuté pro převod kontaktem řízených motorů na bezúdržbové elektronické zapalování:
Nejnovější verze osvědčené základní desky zapalování bgm PRO HP (High Power) pro převod z kontaktního zapalování na elektronické zapalování.
Vhodné např. Pro Vespu Largeframe jako VNA, VNB, VBA, VBB, GL, Super, Sprint, GT, GTR, TS, Rally
kupte si zapalování hned zde
bgm PRO základní deska zapalování
S naší vlastní značkou bgm, zrevidovali jsme a zlepšila tisíckrát prokázáno bgm PRO základní deska zapalování. Zvláštní pozornost byla věnována velmi vysoké kvalitě cívek a sběrače.
Kromě toho byla kabeláž změněna na silikonové kabely s textilním pláštěm. Speciální vychytávkou je šňůra již připevněná k větvi kabelu pro snadné protažení kabelového svazku kabelovým kanálem v krytu motoru. Také základní deska má nyní stupeň přesného měřítka pro snadné nastavení.
Ve srovnání s konvenčním elektronickým zapalováním má základní deska zapalování BGM Pro HP V2.5 speciálně kombinovaná vinutí cívky.
Díky tomu je účinnost alternátoru opět jasně zlepšena a nabízí s 120W vysoký světelný výkon.
Na rozdíl od základní desky zapalování Vespa PX má BGM Pro HP a delší a různě položené zatížení kabelů aby bylo možné na starší vozidla dokonale namontovat základní desku zapalování. Navíc má upravený obrys základní desky tak, aby perfektně seděl na motorech před rokem 1977 (s větším sedlem těsnění hřídele než PX).
- Vysoký světelný výkon (120 W) díky maximálnímu počtu vinutí
- Osvědčená budicí cívka s měděnou deskou pro nejvyšší spolehlivost
- Snímač s uhlíkovou bariérovou vrstvou pro čistý zapalovací puls
- Čistě zpracované světelné cívky
- Vysoce kvalitní pájecí spoje
- Originální kabelová oka a délka pro velmi snadnou kabeláž
- Lze kombinovat s dalšími moduly (PiFi, Kytronic, Agusto)
POZNÁMKA: Snímač BGM má nominální odpor 100 Ohm (+/- 10Ohm)
VÝHODY SILIKONOVÝCH KABELŮ
- Extrémně teplotně odolný (-40 ° C až + 250 ° C)
- Vždy zůstává flexibilní
- Velmi dobrá mechanická ochrana textilní tkaninou
- Odolný vůči tukům, olejům, alkoholům, kyslíku, ozónu
- Velmi vysoké izolační vlastnosti
PŘEVOD NA ELEKTRONICKÉ ZAPALOVÁNÍ
Při převodu z kontaktního zapalování na tuto základní desku je nutné použít jiné kolo ventilátoru, regulátor napětí a CDI.
Standardní starý regulátor napětí, stejně jako standardní zapalovací cívka, již není potřeba.
S regulátorem napětí BGM BGM6690 lze za jízdy nabíjet volitelnou baterii (vyžaduje se 12voltová baterie). Stále lze použít starý kabelový svazek, zde však musí být dříve kombinovány jednotlivé obvody, protože regulátor napětí poskytuje pouze jeden výstup pro úplné napájení. Je snazší převést na jeden z našich převodních kabelových svazků (např. 9077011).
Vše potřebné k tomu je k dispozici jednotlivě nebo jako sada.
Vhodné pro Vespa Oldie-Largeframe
Základní deska zapalování BGM pasuje na všechny motory Vespa velkých modelů s regulací sání rotačních lopatek, např. Vespa VNA, VNB, VBA, VBB, VLA, GT, GTR, Sprint, Rally, PX, LML 2T, Bajaj Chetak.
kupte si zapalování hned zde
Sada pro převod
Kromě zapalování potřebujete také další součásti pro převod motoru z kontaktního zapalování na elektronické zapalování. Praktickou sadu jsme pro vás sestavili zde: BGM6661PRO
Všechny díly jsou k dispozici také samostatně:
UPOZORNĚNÍ
Vyrovnání klikového hřídele v motorové skříni, a tedy i poloha pólového kola, je ve starém mnohem variabilnější largeframe motory (rozpoznatelné ložisky klikového hřídele stejné velikosti s 25x62x12mm) než například v pozdějších motorech PX.
Ložiska klikového hřídele nejsou v tělese motoru upevněna pojistným kroužkem, ale jsou do tělesa namontována pouze lehkým lisováním. Vzhledem k různým tolerancím (např. Šířka těsnicích kroužků hřídele, opotřebená uložení ložisek, orientace kužele na klikovém hřídeli) mohou docházet k významným odchylkám od původně zamýšleného umístění hřídele v klikové skříni. Předpokladem správně fungujícího zapalování je dokonalé vyrovnání pólového kola se základní deskou zapalování. V opačném případě nebude povrch spouště v pólovém kole probíhat rovnoběžně se snímačem, což může vést k vynechání zapalování. Pokud zapalování nevytváří jiskru, chybu obvykle najdete zde. Pro snadnou opravu nabízíme distanční podložky (BGM8000S05) pro vyzvednutí na základní desce zapalování. Pomocí těchto distančních desek lze správnou vzdálenost jednoduchým způsobem obnovit.
Zapalování bgm PRO Conversion je vhodné pro následující modely:
