Přenos portů mlýnský motor Vespa PX
Motor Vespa - srdce Platonica - obdržel požadované ovládací úhly klikového hřídele v posledním článku
Přenosové porty válců v motoru se přizpůsobují optimalizaci výkonu
Než bude možné provést kompletní montáž motoru, je nutné provést veškerou práci, která generuje třísky. Teprve poté lze pouzdro vyčistit.
V dalším kroku to zahrnuje porty válce v motoru.
Projekt BGM177 je navržen tak, aby válec fungoval perfektně i na původních přístavech.
V našem projektu jsme však využili příležitosti a přímo přizpůsobili případ. Lepší plnění válce vždy znamená a vyšší možný točivý moment.
Aby se obrys nadproudových kanálů přenesl do skříně motoru, je nejjednodušší umístit na těleso odpovídající těsnění základny válce a tím přenést obrys na skříň.
Těsnicí povrch je nejlépe označen fóliovým perem. Potom obrys přepadových kanálů je označeno pomocí těsnění základny válce.
Potom se k přizpůsobení obrysu v plášti motoru použije fréza. Není nutné frézovat kanál přesně tak hluboko jako v původním krytu motoru.
Projekt Válec BGM 177 je navržen od základní konstrukce tak, aby píst nabízel dostatečný průřez.
Generovaný povrch upraveného kanálu může být frézován hrubě. Další leštění není nutné. Pokud již nejsou žádné drsné rohy a hrany, je mírně zdrsněný povrch perfektní.
Poté, co byly kanály vyfrézovány a pouzdro bylo znovu vyčištěno, proces montáže pokračuje
