Pneumatiky PMT

PMT pneumatiky – nekompromisní sportovní a závodní pneumatiky pro scooters

Už jste řídili nové pneumatiky PMT? Pokud se také věnujete závodům na koloběžkách, budeš o tom vědět obrovský význam pneumatik.

Důležitý je nejen dezén, ale zejména správná gumová směs. Optimální pneumatika je vyladěna:

  • odpovídající počasí
  • vhodné na trať
  • vhodné pro vozidlo
  • vhodné pro styl jízdy a schopnosti

Nyní máme širokou škálu pneumatik od PMT Tyres

Obrovský rozdíl ve výkonu pneumatiky v motoristickém sportu je okamžitě zřejmé každému, kdo legendární vyzkoušel Pneumatiky PMT.

Kupte si pneumatiky hned teď, abyste byli připraveni na závodní dráhu

Pneumatiky pro skútry PMT Tyres pro závodění na skútrech

Vyrobeno v Itálii: Pneumatiky PMT

Italský výrobce pneumatik PMT (Pauselli Modell Tires) existuje od roku 1990 a původně vyráběl pneumatiky pro RC auta a populární italskou závodní sérii minibike. Od té doby také vyvinuli pneumatiky pro motocykly a zvláště závodní pneumatiky pro scooters, velmi rychle dosáhli špičkové pozice mezi oblíbenými pneumatikami závodních jezdců. The Pneumatiky PMT jsou k dispozici v dokonalých směsích pro různé půdní, povětrnostní a teplotní podmínky.

Pneumatiky PMT

Pneumatiky PMT Rain & Intermediate

Kluzká, směs: tvrdá

Kluzká s tvrdou směsí je ideální pro tratě s vysokými teplotami asfaltu a náročným používáním díky mnoha výměnným ohybům a brzdným manévrům. Tvrdá směs je nejvíce odolná proti oděru, a proto ji lze velmi dobře použít ve vytrvalostních / dálkových závodech. Fáze zahřívání pro optimální provozní teplotu (~ 80 ° C) je u této směsi výrazně delší než u „střední“ nebo „měkké“ směsi.
Doporučený tlak vzduchu vpředu je 1.2-1.3 baru a vzadu 1.4-1.9 baru.

Hladká, směs: střední

Médium překlenuje propast mezi tvrdou a trvanlivou, stejně jako extrémně dobře přilnavou, ale také rychle nositelnou měkkou směsí. Médium tak pokrývá velmi širokou škálu aplikací. Jeho optimální provozní teplota je ~ 75 ° C a stejně jako tvrdá směs vyžaduje k dosažení teploty delší dobu záběhu než měkká směs.
Doporučený tlak vzduchu vpředu je 1.2-1.3 baru a vzadu 1.4-1.9 baru.

Kluzký, složený: měkký

Měkká směs PMT nabízí plnou přilnavost i při nižších teplotách. Odpovídajícím způsobem se rychle opotřebovává při vyšších teplotách a poté již nenabízí plnou úroveň přilnavosti. Na druhou stranu velmi rychle dosáhne své optimální provozní teploty 70 ° C.
Doporučený tlak vzduchu vpředu je 1.2-1.3 baru a vzadu 1.4-1.9 baru.

Klidně, déšť

PMT nabízí s Rain Slick novou interpretaci meziproduktu. Na základě kaučukové směsi čisté pláště do deště byl vytvořen meziprodukt s úhledným dezénem. Je ideální pro proměnlivé povětrnostní podmínky se stejným podílem mokrých a suchých úseků.
Doporučený tlak nafouknutí vpředu je 1.2-1.3 baru a vzadu 1.4-1.9 baru.

Závody v dešti

Pláště do deště od PMT hrají na okruhu nejvyšší ligu odborníků na déšť.
Každý, kdo namontoval tuto pneumatiku, potřebuje dobrou výmluvu, pokud to nevyšlo s dobrým umístěním ...
Doporučený tlak vzduchu vpředu je 1.2-1.3 baru a vzadu 1.4-1.9 baru.

Přetáhněte závod

Pneumatiky Drag Race od PMT jsou ideální pro všechny motory na čtvrtletí.
Zde se neztrácí přilnavost a veškerá síla se přenáší na asfalt bez prokluzu.
To také znamená, že neexistuje slitování se spojkou nebo převodovkou.

Kupte si nové pneumatiky PMT zde

Klíčová spirála - klasika nově objevená

Měl jsem jeden - každý měl jeden a byl to 'cool', klíčová spirála! A z tohoto videa mi buší srdce:

Nová spirálová klíčenka od MOTO NOSTRA od Scooter Center

My, jezdci na koloběžkách, mody a koloběžkáři, jsme pro nás rychle objevili tuto praktickou spirálu: protože různé typy klíčů pro zámek zapalování, zámek řízení a / nebo zámek zavazadlového prostoru lze připojit flexibilně, ale bezpečně.

U tohoto super poutka tvoří všechny klíče jeden celek, ale během provozu si navzájem nebrání: klíč zapalování a zámek řízení / klíč zavazadlového prostoru zůstávají v zámku a jsou spojeny spirálou klíče. Každý ze dvou klíčů je tedy rychle po ruce a pružný materiál PVC chrání lak.

Klíčové spirály máme v délce 15 cm-60 cm (verzi 15 cm lze natáhnout na 60 cm) a 30 cm-100 cm (verzi 30 cm lze natáhnout na 100 cm). Barevné verze jsou průsvitné, tj. Jsou barevné, ale stále průhledné.

Na obou stranách opatřen kroužkem na klíče.

  1. TIP: Ideální také pro připevnění např. Klíčů od domu a auta do kalhot!
  2. TIP: Pásku lze libovolně deformovat fénem, ​​např. Pokud by měl být šikmý konec rovný.

 

Objednejte si nyní svoji praktickou spirálu klíčů

 

 

 

Brzdové čelisti BGM PRO dostupné pro mnoho modelů skútrů

Brzdové čelisti BGM PRO s brzdovým obložením MADE IN GERMANY

Kvalitní brzdové čelisti od BGM. S těmito brzdovými destičkami se náš vývoj produktů zaměřuje na funkčnost: výkon a dokonalé přizpůsobení. Brzdy BGM PRO jsou z ekologických důvodů záměrně nenalakované. Místo barevně lakovaných brzdových čelistí, které za brzdovým bubnem stejně nevidíte, zde získáte skutečnou kvalitu, na kterou se můžete opravdu spolehnout:

  1. Nejvyšší kvalita - brzdové destičky, Made in Germany by Beral.
  2. Perfektně sedí díky originálním tvarům Piaggio (na brzdových čelistech Piaggio / Vespa).
  3. Pro vaši bezpečnost je součástí dodávky montážní materiál a profesionální montážní pasta Würth!
  4. Vyrobeno podle normy ECE R-90

SKVĚLÝ VÝBĚR

Tyto brzdové destičky jsou první volbou pro dílny a profesionály. Široký sortiment pro Piaggio, Vespa, Lambretta, Aprilia, Honda, Scooter & Moped. V současné době jsou již k dispozici následující modely:

KVALITA

Výrobek je zcela vyroben v Evropě: brzdové čelisti Scooter Center značka BGM PRO jsou vyráběny výhradně pro BGM jedním z nejznámějších> nejsilnějších> italských výrobců brzdových destiček. Materiál pochází z Němec výrobce Beral. Nosič brzdových destiček z hliníku je odlit v originální formy Piaggio, a perfektní je vždy zaručeno. Vyvinuto BGM v Scooter Center v Kolíně nad Rýnem.

BRZDOVÁ SÍLA

Optimální směs brzdových destiček pro BGM PRO má vysoký koeficient tření v průměru přes 0.54μ. Tento koeficient tření lze snadno udržovat v širokém teplotním rozsahu. Brzdová destička BGM PRO proto odolává teplotním špičkám až 350 ° C a je vhodná i pro nejnáročnější aplikace!

DÁVKOVÁNÍ BRZDY

Rozsáhlé testy ve vývoji produktů ukazují, že chování brzd skútru je okamžitě silné, ale lze jej také optimálně kontrolovat. Tyto dobré vlastnosti brzdového systému se nezmenšují ani při vysokém zatížení. Zvolená brzdová destička Beral pro naše brzdové čelisti bgm s průměrnou tvrdostí obložení 71 Shore se optimálně projevuje a nabízí jasnou zpětnou vazbu na brzdové páce.

ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ

Materiál brzdových destiček BGM je vyroben bez použití rozpouštědel. Neobsahuje žádné těžké kovy a samozřejmě ani azbest. Brzdové destičky BGM PRO nejsou záměrně natřeny z ekologických důvodů. Vyrobeno podle normy ECE R-90.

ROZSAH DODÁVKY

Rozsah dodávky zahrnuje:

  • 1 pár brzdových čelistí
  • 2 ks Krevní destička (kovový klip)
  • 2 ks Bezpečnostní zařízení brzdových čelistí
  • 1 ks tepelně odolná montážní pasta od Würth (k mazání šroubů brzdového obložení a brzdové vačky / desky)

ZÁVĚR: Profesionální kvalita a brzdný výkon na nejvyšší úrovni

Objednávky zde
Brzdové čelisti BGM brzdové destičky
Karburátor náhradní díly přes karburátor rozložený pohled

Náhradní díly pro karburátory Dell'Orto a Polini

Náhradní díly karburátoru: Dokonce vám nabízíme náhradní díly pro váš karburátor, abyste jej mohli místo nákupu nového opravit. The rozložené názory vám pomůže najít snadno odpovídající díly, abyste je mohli okamžitě objednat.

Jednoduše vyberte karburátor Dell'Orto nebo Polini, který je namontován na vašem skútru, a zobrazí se vhodné součásti:

 

Nosič zavazadel Vespa

Letní čas je cestovní čas - využijte nyní nosič zavazadel

Právě včas na letní prázdniny jsou nyní k dispozici oblíbené nosiče zavazadel od FA Italia.

Skládací nosiče zavazadel jsou jednoduše zavěšeny v horní části nožního štítu a upevněny na bocích pomocí přiložených napínacích šroubů. Díky tomu lze snadno uložit objemná zavazadla. Před cestou je náklad zajištěn pomocí našich napínací popruhy a poutací popruhy - a prohlídka může začít.

Když se nosič nepoužívá, lze jej během chvilky odstranit, ale je lepší ho nechat zapnutý, protože skvělé nosiče určitě nemusíte skrývat!

Nosič zavazadel pro váš skútr

Máme k dispozici nosiče zavazadel téměř pro každé vozidlo různých výrobců, černé od FA Italia nebyly delší dobu k dispozici a nyní jsou opět k dispozici:

Nosič zavazadel sklopný vpředu -FA ITALIA těsně přiléhající - černý

3331498 | Vhodný téměř pro všechny klasické modely Vespa a Lambretta:

Pasuje na následující modely
  • Eibar Lambretta LI 125 (řada 2)
  • Eibar Lambretta LI 150 (řada 2)
  • Eibar Lambretta TV 175 (řada 2)
  • Innocenti Lambretta DL 125 (GP 125)
  • Innocenti Lambretta DL 150 (GP 150)
  • Innocenti Lambretta DL 200 (GP 200)
  • Innocenti Lambretta LI 125 (řada 1)
  • Innocenti Lambretta LI 125 (řada 2)
  • Innocenti Lambretta LI 125 (řada 3)
  • Innocenti Lambretta LI 125 Special (LIS 125)
  • Innocenti Lambretta LI 150 (řada 1)
  • Innocenti Lambretta LI 150 (řada 2)
  • Innocenti Lambretta LI 150 (řada 3)
  • Innocenti Lambretta LI 150 Special (LIS 150)
  • Innocenti Lambretta TV 175 (řada 1)
  • Innocenti Lambretta TV 175 (řada 2)
  • Innocenti Lambretta TV 175 (řada 3)
  • Innocenti Lambretta TV 200
  • Innocenti Lambretta SX 150 (X 150 Special)
  • Innocenti Lambretta SX 200 (X 200 Special)
  • SERVETA LAMBRETTA LINCE 125
  • Serveta Lambretta Scooterlinea 125
  • Serveta Lambretta Special 125
  • SERVETA LAMBRETTA LINCE 150
  • Serveta Lambretta Scooterlinea 150
  • Serveta Lambretta Special 150
  • Serveta Lambretta Scooterlinea 175
  • Serveta Lambretta Jet 200
  • SERVETA LAMBRETTA LINCE 200
  • Serveta Lambretta Scooterlinea 200
  • SIL Lambretta GP 125
  • SIL Lambretta GP 150
  • SIL Lambretta GP 200
  • Vespa 50 (V5A1T, 1963)
  • Vespa 50 l (V5A1T)
  • Vespa 50N (V5A1T)
  • Vespa PK 50 (V5X1T)
  • Vespa PK 50 N (V5X5T)
  • Vespa PK 50 S (V5X2T)
  • Vespa PK 50 automatická (VA51T)
  • Vespa PK 50 S Lusso (V5X2T)
  • Vespa PK 50 SS (V5S1T)
  • Vespa PK 50 XL (V5X3T)
  • Vespa PK 50 XL Rush (V5X4T)
  • Vespa PK 50 XL2 (V5N1T)
  • Vespa PK 50 XL2 (V5X3T)
  • Vespa PK 50 XL2 automatická (V5P2T)
  • Vespa PK 50 XL2 HP (V5N2T)
  • Vespa PK 50 XLS (V5S2T)
  • Vespa 50S (V5A1T, 1964)
  • Vespa 50 Special (V5A2T)
  • Vespa 50 Special (V5B1T)
  • Vespa 50 Special (V5B3T)
  • Vespa 50 Special Elestart (V5A3T)
  • Vespa 50 Special Elestart (V5B2T)
  • Vespa 50 Special Elestart (V5B4T)
  • Vespa 50SR (V5SS2T, 1975-)
  • Vespa P80X (V8X1T, -1983)
  • Vespa PK 80 S (V8X5T)
  • Vespa PK 80 S automatická (VA81T)
  • Vespa PX 80 E Lusso (V8X1T, 1983-)
  • Vespa PX 80 E Lusso Elestart (V8X1T, 1984-1990)
  • Vespa 90 (V9A1T)
  • Vespa 125 (VM1T)
  • Vespa 125 (VM2T)
  • Vespa 125 (VNA1T)
  • Vespa 125 (VNA2T)
  • Vespa 125 (VNB1T)
  • Vespa 125 (VNB3T)
  • Vespa 125 (VNB4T)
  • Vespa 125 (VNB5T)
  • Vespa 125 (VNB6T)
  • Vespa 125 ET3 (VMB1T)
  • Vespa 125 GT (VNL2T)
  • Vespa 125 GTR (VLB2T)
  • Vespa 125 Nuova (VMA1T)
  • Vespa P 125 X (VNX1T, -1983)
  • Vespa PK 125 (VMX1T)
  • Vespa P 125 ETS (VMS1T)
  • Vespa PK 125 S (VMX5T)
  • Vespa 125 Primavera (VMA2T)
  • Vespa PX 125 E Lusso (VNX2T, 1984-1997)
  • Vespa PX 125 E Lusso (ZAPM09300, 1998-2000)
  • Vespa PX 125 E Lusso (ZAPM09302, 2001-)
  • Vespa 125 Super (VNC1T)
  • Vespa PX 125 T5 (VNX5T)
  • Vespa 125 TS (VNL3T)
  • Vespa 150 (VBA1T)
  • Vespa 150 (VBB1T)
  • Vespa 150 (VBB2T)
  • Vespa 150 (VL1T)
  • Vespa 150 (VL2T)
  • Vespa 150 GL (VLA1T)
  • Vespa P 150 X (VLX1T, -1980)
  • Vespa PX 150 E (VLX1T, 1981-1983)
  • Vespa PX 150 E Lusso (VLX1T, 1984-1997)
  • Vespa PX 150 E Lusso (ZAPM09400, 1998-2000)
  • Vespa PX 150 E Lusso (ZAPM09401, 2001-)
  • Vespa 150 Sprint (VLB1T)
  • Vespa 150 Sprint Veloce (VLB1T)
  • Vespa 150 Super (VBC1T)
  • Vespa 160GS (VSB1T, 1962, GS4)
  • Vespa 160GS (VSB1T, 1963, GS4)
  • Vespa 180 Rally (VSD1T)
  • Vespa 180 Super Sport (VSC1T, SS180)
  • Vespa P 200 E (VSX1T, -1980)
  • Vespa PX 200 E (VSX1T, 1981-1983)
  • Vespa PX 200 E Lusso (VSX1T, 1984-1997)
  • Vespa PX 200 E Lusso (ZAPM18, 1998-)
  • Vespa 200 Rally (VSE1T, Ducati)
  • Vespa 200 Rally (VSE1T, Femsa)

Nosič zavazadel sklopný vpředu -FA ITALIA- černý matný

3331487 | Vhodné pro moderní modely LX / LXV S:

Pasuje na následující moderní modely Vespa
  • Vespa LX50,
  • Vespa LX125,
  • Vespa LX150,
  • Vespa LXV50,
  • Vespa LXV125,
  • Vespa S50,
  • Vespa S125,
  • Vespa S150

 

Vespa PK S s ochranou hran

Máme to: lemování štítu pro Vespa PK, PK-S, PK-S Lusso, PK ETS

Kultovní modely mezi Vespou se staly modely Vespa PK S a velká sestra Vespa PK ETS Smallframe modely. Tyto modely skútrů se vyvinuly ve vyhledávaná vozidla.

Od společnosti Piaggio se seznam originálních náhradních dílů, které jsou stále k dispozici pro první modely řady PK, stále více zkracuje.
Kromě zvláštností jako

  • rychlík,
  • nádrž a
  • Kryt řídítek,

je určitě hrana chránič štítu nohy / lemování štítu nohy jednoho z nejvyhledávanějších náhradních dílů. U PK S je toto lemování štítu na noze designem, který nesdílí s pozdějšími modely, což činí tuto část ještě vzácnější!

 

 

Vzácný náhradní díl nebyl dlouho k dispozici.

Nyní, téměř po roce a zkoumání mnoha vzorků, můžeme nabídnout ochranu okrajů modelů PKS / ETS opět ve velmi dobré kvalitě a vhodnosti.
Dostupné barvy jsou: stříbrná (jako v originále) a nová: také v černé barvě.

Vespa PKS je při montáži chráničů hran nezávislá, protože chrániče hran jsou nýtovány na koncovku dezénu.
Potřebné koncové díly krokových pásů můžeme nabídnout v různých sadách.
K dispozici jsou následující varianty:

  • stříbrná, bez upevňovacího materiálu 3332778
  • černá, bez materiálu k zapínání 3332779
  • stříbro, včetně stupaček a nýtů 3332778 KTS1
  • černá, vč. schůdků a nýtů 3332779KTB1
  • stříbro, vč. stupačkových pásků, koncových dílů nášlapných pásů a nýtů 3332778 KTS2
  • černá, vč. stupačkových pásků, koncových lišt stupačkových lišt a nýtů 3332779KTB2

Jednoduchá montáž:

Potřebujete vrtačku a nýtovací nástroj

  1. Hlavy slepých nýtů předních, vnějších schůdkových pásů musí být odstraněny vrtáním. Koncové kusy tak uvolňují starou ochranu hran. Pozůstatky slepých nýtů zůstávají ve starých koncových kusech, takže koncové kusy, které jsou obvykle již poškozené, již bohužel nelze použít.
  2. Nový chránič hran je veden shora dolů, současně na obou stranách v obrubě štítu nohou.
  3. Dvě křivky nahoře jsou zahnuty do korálku.
  4. Nová ochrana hran je zajištěna novými koncovými díly běhounu ve spodní části a koncové díly nášlapných pásů jsou upevněny slepými nýty.
  5. Hotovo :-)

 

Rozšíření o pomoc při manévrování s Vespou

Užitečný doplněk k BGM skútru pro klasickou Vespu

Praktický a stabilní doplněk pro vozík na koloběžku kompatibilní se všemi klasickými Vespa a Lambretta modely, vyrobené z robustní pozinkované oceli. Díky dvěma výkyvným dvojitým kolečkům inovativní produkt BGM můžete koloběžku pohybovat po vlastní ose.

S tímto doplňkem můžete snadno a bezpečně zaparkovat svůj skútr na středovém stojanu a dokonce i v oblastech s omezeným prostorem!

Přemístění koloběžky v garáži, dílně nebo na displeji bude velmi snadné a nevyžaduje žádné úsilí. Ideální pro obchody a dílny!

Následující doplněk se hodí pro Panenka skútru Vespa: díl č. 3332536.

Rozšiřující sada pro manévrování na koloběžku bgm PRO Vespa

Masivní pozinkovaná ocelová konstrukce

Doplněk pro dolly na koloběžku (zadní kolo) -BGM PRO- Smallframe/Largeframe/Wideframe, Řada Lambretta 1-3-V50, V90, PV, ET3, PK, PX, T5 125 ccm, Rally, Sprint, GT, GTR, SS180, GL, Super, GS160, VNA, VNB, VBA, VBB, V1-V15, V30-V33, VN, VM, VU, VL,

Výrobce: bgm Pro
Část č.: 3332536XL

Získejte zde svůj doplněk ke klasickému skútru Dolpa!

Panenka na skútru

Silent block Vespa silent gum

Optimalizované asymetrické tiché bloky od bgm PRO

Motor vaší Vespy vyžaduje dva různá uložení motoru, jeden pro pravou stranu (těžká strana motoru) a druhý pro levou stranu (lehká strana výfuku).

Vyvinuli jsme optimalizované tiché bloky for Vosa Smallframe a Largeframe, Stejně jako pro Lambretta, Tyto tiché bloky jsou nyní k dispozici také pro Vespa PK.

tiché bloky bgm PRO

  • větší jízdní komfort
  • vysoké sledování
  • vysoká přesnost řízení
  • vysoká tuhost

Tiché bloky bgm PRO poskytují mnohem lepší ovládání díky přesnějšímu vedení motoru v plášti motoru. The zesílená kaučuky mají asymetrický stupeň tvrdosti. Proto i s tuhým odpružením můžete mít pořád dobrý jízdní komfort.

Díky zesílenému uložení motoru, které je k dispozici v sadě, máte lepší sledování, přesnost řízení a tuhost. Montáž je snadná a jejich výměna se doporučuje např. Během generální opravy motoru.

Další informace o tichých blocích bgm PRO pro Vespa

Vyměňte tiché bloky své Vespy!


Snadná montáž

Vespa PX 200, V50, PV125 ET3, PK

Tyto modely mají vložené gumy. Odstraňte staré gumy z pláště motoru.
Vložte nové tiché bloky bgm PRO do skříně motoru s trochou mastku.

Vespa PX80-150, Sprint, VBB atd.

Tyto modely mají standardní lisované tiché bloky.
Abyste je dostali z pouzdra, musíte konce obrousit, odříznout nebo vyvrtat. Poté vyjmete trubku a gumy z pouzder. Vložte nové gumy bgm PRO do pouzder s trochou mastku.

Oznámení

Nové gumy prosím nemažte ani neolejujte. Namontujte je nasucho a k usnadnění montáže použijte mastek.

Vezměte prosím na vědomí,

Tiché bloky jsou namontovány podle strany směru jízdy:

  • Ve směru jízdy, levá strana: červeně označeno
  • Ve směru jízdy, pravá strana: zeleně označeno

Silentblock sada motoru -BGM PRO- Vespa Small- a Largeframe

Vespa Fiber jet helma PRODEJ

Prodej: Vespa otevřená helma

Otevřená přilba dokonale odpovídá stylu a designu Vespy. Co sedí lépe než pravé Otevřená helma Vespa?

Tyto modely ze sklolaminátu nejvyšší kvality „Vespa Fiber Decal Jet“  a "Fiber Lux Jet" řady Premium jsou k dispozici v našem internetovém obchodě za speciální cenu:

Číslo části Popis Standardní maloobchodní cena
606128M04W Přilba -VESPA Fiber Decal Jet - bílá - L (59-60 cm) 235,00 Běžná cena
99,95
606128M04F Přilba -VESPA Fiber Lux Jet - bílá - L (59-60 cm) 265,00 Běžná cena
129,00
606128M04B Přilba -VESPA Fiber Decal Jet - černý - L (59-60 cm) Doporučená cena 235,00
129,00
606128M03W Přilba -VESPA Fiber Decal Jet - bílá - M (57-58 cm) 235,00 Běžná cena
99,95
606128M03F Přilba -VESPA Fiber Lux Jet - bílá - M (57-58 cm) 265,00 Běžná cena
99,95
606128M03B Přilba -VESPA Fiber Decal Jet - černý - M (57-58 cm) 235,00 Běžná cena
99,95

Informace o velikosti

Pamatujte: Sklolaminátové přilby Vespa jsou malé!

Získejte svou novou přilbu Vespa zde v naší Scooter Center nakupovat

Přilba Piaggio se sluneční clonou

Vysoce kvalitní a originální otevřená helma Vespa Piaggio s vysoce odolnou skořepinou ze skleněných vláken. Krásný klasický design, moderní technologie a pohodlí.

Přilba je dodávána také s vnitřní zatahovací sluneční clona. Podbradní řemínek má mikrometrický retenční systém, který vám umožní podbradní pásek otevřít a zavřít za krátkou dobu. Prodyšná, odnímatelná a pratelná podšívka. Přilby Piaggio Fiber proto nabízejí dobrý poměr kvalita / cena.

 

57 %

Až 57% sleva!
Nyní za akční cenu, do vyprodání zásob!

 

Výrobce: Vespa

  • Model přilby: Fiber Lux / Fider Decal
  • Barva: bílá
  • Homologace: ECE 22.05
  • Typ přilby: otevřený obličej

Prodej helmy Vespa jet

Získejte svou novou přilbu Vespa zde v naší Scooter Center nakupovat
Lavička Otiginal Giuliari Yankee

Legendární sedačka Giuliari Yankee pro Vespu

Pohodlná cesta a poutavý styl. Právě to charakterizuje dvojitá sedadla v 80. a 90. letech. Symbolem této éry koloběžek je exkluzivní Sedadlo Giuliari!
Italské sedlářství Giuliari bohužel již léta nepracuje, ale my z Scooter Center vám může nabídnout legendární Sedadlo Giuliari Yankee postavený na exkluzivní licenci, se stejnou kvalitou a nenapodobitelným vzhledem.

Originální sedadlo Giuliari Yankee- exkluzivní na Scooter Center také v bílá pro Vespa PX.

Získejte zde své nové cestovní sedadlo!
Vespa PK | Černá
Vespa PX | Černý a bílý
  • Navštivte Giuliari Yankee Vespa PX v obchodě: WHITE | ČERNÝ
  • Vespa (Piaggio) P 80 X (V8X1T, -1983)
  • Vespa (Piaggio) PX 80 E EFL (V8X1T, 1983-)
  • Vespa (Piaggio) PX 80 E EFL Elestart (V8X1T, 1984-1990)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNA1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNA2T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB3T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB4T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB5T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB6T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 GT (VNL2T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 GTR (VLB2T)
  • Vespa (Piaggio) P 125 X (VNX1T, -1983)
  • Vespa (Piaggio) PX 125 E EFL (VNX2T, 1984-1997)
  • Vespa (Piaggio) PX 125 E EFL (ZAPM09300, 1998-2000)
  • Vespa (Piaggio) PX 125 E EFL (ZAPM09302, 2001-)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 Super (VNC1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 TS (VNL3T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VBA1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VBB1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VBB2T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 150 GL (VLA1T)
  • Vespa (Piaggio) P 150 X (VLX1T, -1980)
  • Vespa (Piaggio) PX 150 E (VLX1T, 1981-1983)
  • Vespa (Piaggio) PX 150 E EFL (VLX1T, 1984-1997)
  • Vespa (Piaggio) PX 150 E EFL (ZAPM09400, 1998-2000)
  • Vespa (Piaggio) PX 150 E EFL (ZAPM09401, 2001-)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 150 Sprint (VLB1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 150 Sprint Veloce (VLB1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 150 Super (VBC1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 160 GS (VSB1T, 1962, GS4)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 160 GS (VSB1T, 1963, GS4)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 180 Rally (VSD1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 180 Super Sport (VSC1T, SS180)
  • Vespa (Piaggio) P 200 E (VSX1T, -1980)
  • Vespa (Piaggio) PX 200 E (VSX1T, 1981-1983)
  • Vespa (Piaggio) PX 200 E EFL (VSX1T, 1984-1997)
  • Vespa (Piaggio) PX 200 E EFL (ZAPM18, 1998-)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 200 Rally (VSE1T, Ducati)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 200 Rally (VSE1T, Femsa)
Vosa Smallframe V50 / Primavera | Černá
  • Podívejte se na Giuliari Yankee pro Vespu Smallframe v našem internetovém obchodě
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5A1T, 1963)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 l (V5A1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 N (V5A1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 S (V5A1T, 1964)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5A2T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B3T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5A3T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B2T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B4T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 SR (V5SS2T, 1975-)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 90 (V9A1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 ET3 (VMB1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 Nuova (VMA1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 Primavera (VMA2T)

 

Špičkový cestovní komfort

Yankee je extrémně pohodlné cestovní sedadlo. Pod potahem sedadla máte dva oddělené a ergonomické polštáře. Kromě toho je povrch sedadla spolujezdce vyšší, a proto velmi pohodlný i pro druhého cestujícího. Sedadlo také zajišťuje optimální polohu sezení a polštář je vyroben z polyutheranových pěn s vysokou hustotou (PU) pro nejvyšší pohodlí.

Rám sedadla je vyroben z robustního, černě lakovaného kovu.

Pohodlné designové sedadlo pro Vespu

Legendární sedadlo z 80. a 90. let je zpět. Jeho design je jedinečný s charakteristickým sítotiskem s dvojitým „G“ logem Giuliari a nápisem Yankee na zadní straně sedadla. Sedadlo je vyrobeno z prošité syntetické kůže s vysokou odolností proti UV záření a samozřejmě také vodotěsné.

Zámek je součástí položky a je také k dispozici jako náhrada v našem internetovém obchodě.

Otestujte to nejlepší!

Pokud se vám tento druh „pohodlného designu“ skutečně nelíbí, měli byste toto cestovní sedadlo vyzkoušet stejně a možná jej použít jako druhé sedadlo pro dlouhé výlety a cesty. Pro dojíždění nebo sportovní jízdu můžete použít běžnou extra plochou sportovní sedačku.

Projekt PX sedadlo Yankee pro Vespa pasuje na mnoho modelů, např. Vespa PX80-200 / PE / EFL / `98 / MY, Vespa 125 VNA / VNB / GT / GTR / Super / TS / 150 VBA / VBB / GL / Sprint / V / Super / T4 a pokud použijte rovnou benzínovou sedačku a sedadlo je vhodné i pro Vespa 160 GS / 180 SS / Rally!

Získejte zde své nové cestovní sedadlo!
Transportní zámek Vespa na koloběžky MODRÁ limitovaná edice

Klín Vespa - limitovaná edice v modré barvě

Náš zakládací klín umožňuje zaparkovat skútr rychle, snadno a bezpečně na přívěsu, v dodávce nebo autobusu, garáži, přístřešku pro auto, kůlně, dílně nebo na vleku na morotcyklu.

Tento tlumič kol je ideální pro přepravu vašeho skútru na ložném prostoru dodávky nebo přívěsu.
Tip: pokud potřebujete opravit svůj skútr, stabilní klín kola lze také upevnit na zvedák morotcycle.

Ideální pro snadné parkování a bezpečnou přepravu

Tento klín poskytuje snadný a zajistit vzpřímený úložný prostor pro váš skútr:

  1. zatlačte nebo jeďte se svým skútrem do kolébky klínu
  2. kolébka se sklopí dopředu s předním kolem
  3. kolébka upíná na pneumatiku a drží motocykl vzpřímeně. V případě potřeby můžete také použít vázací popruhy.
Získejte zaklínění kol v limitované edici MODRÉ
BGM7400 Scooter Center bgm doprava skútrů zajišťující Vespu

Aby bylo možné bezpečně přišroubovat k zemi, klín je opatřen čtyřmi otvory.
Pojme přední pneumatiky od 8 do 13 palců a 90 až 130 mm široké pneumatiky.

  • Hmotnost: přibližně 7 kg
  • Rozměry (ŠxVxH): cca. Rozměry 29 x 48 x 31 cm
  • Materiál: ocel
  • Otvory pro přišroubování klínu k zemi: 4xØ10 mm

Tip!

Upevňovací popruhy pro přepravu nejsou součástí položky, ale jsou k dispozici u nás internetový obchod.

Vaše nové zaklínění kol - limitovaná edice MODRÁ

Brožura Vespa Smallframe Specials

Dobrá zpráva do nového roku! Pro všechny milovníky klasické Vespy jsme právě zveřejnili novinku Scooter Center Speciální brožura pro Vespu Smallframe, tedy anglicky!

Scooter Center Vespa speciály Smallframe Leták 1 | 2019

V tištěné verzi ...

Brzy dostupný! Tištěnou verzi můžete zdarma přidat k objednávce: https://www.scooter-center.com/en/search?sSearch=sc+specials

... nebo ke stažení jako PDF

Nemůžete se dočkat, až si přečtete novou brožuru? kliknutím na tlačítko níže si stáhnete brožuru ve formátu PDF. Kliknutím na čísla dílů budete přesměrováni na stránku produktu v našem internetovém obchodě!

Stáhněte si zde novou brožuru!

Obrázky z Smallframe Speciální brožura

 
Kliknutím sem zobrazíte brožuru Smallframe Slevy 2019
bgm Soft Stop hlavní stojan s pískem

Nový středový stojan pro Vespu

Pro Vespu jsme vyvinuli nový středový stojan. Nový středový stojan bgm PRO Soft Stop pro Vespu už konečně nebude tvrdě narážet na nášlap.

Stojan je k dispozici v pozinkované, chromované a černé verze a pasuje na vintage Vespu Smallframe a Largeframe modely:

  • Středový stojan -BGM PRO Soft Stop System Ø = 20mm- Vespa Smallframe
    V50, V90, PV125, ET3 - bgm Pro
    Část č .: BGM4961
  • Středový stojan -BGM PRO Soft Stop System- Vespa Largeframe
    Sprint150 (VLB1T), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), GT / GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), GL150 (VLA1T), VNB2T - VNB6T, VBB1T - VBB2T, GS160 (VSB
    Část č .: BGM4950
Hlavní stojan Vespa Soft Stop bgm PRO Smallfram & Largeframe Stát

Dokonalá inovace

Je to jen malý detail, ale prostě geniální. Díky systému měkkého zastavení již nebudou nohy středového stojanu bgm PRO tvrdě narážet na stupačku. Stejně jako u modelů PX je nyní doraz středového stojanu umístěn na stabilních montážních konzolách na středovém tunelu rámu.
Středový stojan se zastaví na ideálním místě, a to zabrání vibracím stupačky.
Díky systému měkkého zastavení bude středový stojan nejen méně hlučný při zatahování, ale také ochrání nášlapnou desku před prasklinami, které jsou obvykle způsobeny skutečným stojanem.

Snadná montáž, držáky jsou také součástí položky

Středový stojan Soft Stop obsahuje montážní držáky, které jsou také vybaveny přídavnými deskami, na které je stojan upevněn. Tím se zabrání přímému kontaktu mezi trubkou stojanu a rámem Vespy. Na rozdíl od skutečného stojanu se nový stojan bgm PRO již nebude třít o lakovanou stupačku.

K montáži stojanu budete potřebovat delší šrouby, které jsou také součástí položky. Samozřejmě můžete použít pravou pružinu a nohy vašeho stojanu, případně si je můžete objednat v našem internetovém obchodě: nohy středového stojanu.

Získejte zde svůj nový středový stojan pro Vespu!

Nový středový stojan bgm PRO: technická inovace, která dělá rozdíl!

Rychloměr Vespa Primavera ET3 NOS - PIAGGIO (NOS) km / h - Vespa ET3 (VMB1T), PV125 (VMA2T), Sprint150 (VLB1T), Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), - 120 km / h - 75 mph (bílý ciferník) , černá / červená číslice) Piaggio číslo položky: 1210515

Originální rychloměr pro Vespa ET3

Skvělý Speedo for Vespa ET3? Opravdu jsme tomu nemohli uvěřit, když jsme viděli staré pakety ve skladu našeho dodavatele / kolegy. Jedná se o originální náhradní díl Piaggio, starou novou skladovou položku (NOS).

Toto pravé Speedo for Vespa ET3, vyrobené v Itálii, sahá až do starých dobrých časů Vespy. Pakety obsahovaly zbrusu nové rychloměry, bez jakýchkoli známek manipulačních značek, jako by právě vyšly z výrobní linky, ale o 30 let později.

Samozřejmě víme, že toto speedo je zkratka pro svou špičkovou kvalitu a nenapodobitelné úpravy, které nelze nalézt v žádné z mnoha reprodukcí.

K dispozici pouze omezený počet položek!

Pořiďte si NOS speedo pro Vespa ET3!

Náhradní díly řídítka / rychloměr ET3

Všechny náhradní díly pro vaše Vespa ET3 jsou k dispozici na našich rozložené výkresy pro Vespa (Piaggio) 125 ET3 (VMB1T) a v našem internetový obchod.

 

Rychloměr -PIAGGIO (NOS) kmh / mph - Vespa ET3 (VMB1T), PV125 (VMA2T), Sprint150 (VLB1T), Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), - 120 km / h - 75 mph (bílý ciferník, modrý / červený postavy)

1210515
RIM -BGM PRO TUBELESS 2.10-10 INCH ALUMINIUM-PRO VESPA KLASSIK ZB V50, PV, ET3, PK, PX, T5, SPRINT, RALLY, GT / GTR, LML STAR, DELUXE

Bezdušové hliníkové ráfky BGM PRO pro klasickou Vespu

Moderní technologie pro klasická auta scooters. Řešení, které není přizpůsobeno pouze pro Vespu scooters a která umožňuje přizpůsobit starou technologii potřebám dnešního silničního provozu.
Na rozdíl od kouzla starého ráfku z pravé oceli (možná až rezavého) má nový ráfek kola BGM mnoho značných výhod, které nabízí moderní technologie.
Tento robustní hliníkový ráfek vám umožňuje namontovat bezdušové pneumatiky, které se obvykle používají v motocyklovém odvětví, a nahrazuje geuine ráfek bez nutnosti jakýchkoli úprav.

  • 40% snížení hmotnosti
  • Více bezpečí díky dvojitému hrbolu
  • Vylepšená odezva pozastavení
  • Dobrá soustřednost
  • Nerezová

SNÍŽENÍ HMOTNOSTI

Ve srovnání s ráfkem kola z pravé oceli Vespa PX je ráfek BGM PRO o 600 g lehčí. Vzhledem k tomu, že nemusíte montovat pneumatiku trubkového typu, budete mít asi o 370 g méně. Odpružená hmotnost je snížena o téměř 1 kg pro každou osu (více než 64%). Citlivost podvozku se znatelně zlepšuje.

BEZPEČNOST

Díky dvojitému hrbolu v ráfku se pneumatika vždy bezpečně spojí s ráfkem. Stejně jako u nejnovější technologie runflat v automobilovém sektoru, pokud je pneumatika propíchnuta například hřebíkem, ztrácí vzduch, ale pomalu a bez vyklouznutí z ráfku. Pneumatika nadále podporuje hmotnost vozidla, což vám umožňuje mít vozidlo pod kontrolou. Ráfek kola má také výřezy mezi upevňovacími body. Vylepšeno je chlazení brzdy.

MONTÁŽ

Hliníkový ráfek BGM PRO nahrazuje originální ráfek jedna k jedné a hodí se téměř pro všechny vintage scooters s manuálním řazením jako např

Vosa Smallframe: V50, 50N, Special, SS50, SS90, V90, V100, PV, ET3, PK50-125 (S / XL / XL2)
Vosa Largeframe: Vespa PX, T5, Sprint, Rally, GT / GTR, TS, LML Star, Deluxe

Koupit zde
Koupit zde

 

Skútr a servis

Tuningové díly Vespa od Scooter & Service nyní v Scooter Center nakupovat

Tuningové díly Vespa od Scooter & Service jsou nyní k dispozici v Scooter Center prodejna!

Scooter and Service Vespa Tuning z Hamburku nyní na Scooter Center k dispozici

Skútr a servis je referenčním bodem po celá desetiletí vše, co se týká Vespy. Wool a jeho kluci se proslavili svými neuvěřitelnými konverzními projekty. V současnosti Skútr a servis se specializuje na Tuning Vespa, přizpůsobení a výroba vlastní automobilové řady Skútr a servis Série Superflow, Který obsahuje scooters vyráběné na přání zákazníků.

Scooter and Service je perfektně vybavená dílna s oblastí pro svařování a karoserie, širokou oblastí pro opravy a projekty a oblastí poskytovanou společností Amerschläger P4 dynamometr. Kromě toho má Scooter and Service také obchod se širokou škálou vlastních náhradních dílů Skútry a servisní díly na míru.

 

 

Vespa tuning demonstrátor

Wolle je nejslavnější scooters jsou Vespa 250N Special s vodou chlazeným válcem Husquarna a jeho mistrovským dílem, legendárním Vlastní Vespa PS240.

Vespa tuning demonstrátor

 

Vlna první Vespa

Vlnou první Vespa byl Vespa Sprint, od kterého koupil Scooter Center, v té době ještě na prvním místě v Rosengartenu.

Olive Kluger a Ulf Schröder před tím starým Scooter Center obchod v Bergheim Glessen

Olive Kluger a Ulf Schröder před svými starými Scooter Center obchod v Bergheim Glessen

První Scooter Center Nakupujte v 90. letech

První Scooter Center nakupovat v 90. letech.

V novém jsme navštívili Wolle, Gordena a Marcuse Skútr a servis umístění v Bispingenu.

 

V tomto chrámu na koloběžce tým pracuje zvyk scooters a silné motory Vespa. Zde pár obrázků, které ukazují, jak Série Superflow jsou vyvinuty. Vlna uvádí:

„Vždy jsme se snažili rozšířit hranice proveditelného. Naše koncepce tuningu a odpružení zajišťuje každé naladěné Vespě vynikající jízdu. “Vlna, skútr a servis

Proces vytváření řady Superlow

Byli jsme velmi rádi, že to vidíme bgm tlumiče jsou používány na internetu Série Superflow a že na motorech se používá stále více dílů bgm a scooters.

Scooter & Service - Wolles místo činnosti, kde se vyrábějí nejen nejlepší výfukové systémy.

Scooter & Service - Wolleova dílna, kde se vyrábějí nejen ty nejlepší výfuky

Kluci ze Scooter a Service jsou vždy ve střehu technicky dokonalá řešení a proto vyvíjejí mnoho vlastních produktů, které jsou kvalitativně nejlepší na trhu. Proto jsme rádi, že vám můžeme v našem internetovém obchodě nabídnout špičkovou kvalitu Skútry a servisní díly na míru.

 

Skútr a servis

S&S - Tuningové díly Vespa v našem internetovém obchodě:

(poslední aktualizace 10/2018) Nabídka se neustále rozšiřuje.

Sací potrubí Vespa

Sací potrubí Vespa

Sací potrubí - pro jazýčkový ventil -ŘEZOVÝ ventil SCOOTER & SERVICE- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, Sprint, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) - pouze pouzdro

Objednací číslo:  7671744

 

Sací potrubí - pro jazýčkový ventil - jazýčkový ventil SCOOTER & SERVICE - Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, Sprint, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) - horní část - CS = 45 mm

Objednací číslo:  7671745

 

Sací potrubí - pro jazýčkový ventil - jazýčkový ventil SCOOTER & SERVICE - Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, Sprint, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) - horní část -CS = 34 mm

Objednací číslo:  7671746

 

Sada sacího potrubí - jazýčkový ventil SCOOTER & SERVICE - Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, Sprint, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) - CS = 45 mm

Objednací číslo:  7671751

 

Sada sacího potrubí - jazýčkový ventil SCOOTER & SERVICE - Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, Sprint, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) - CS = 34 mm

Objednací číslo:  7671752

Široké pneumatiky a tlumiče Vespa

Široké pneumatiky a tlumiče Vespa

Sada pro převod na širokou pneumatiku -SCOOTER & SERVICE CNC 4 palce pro velikost pneumatiky 130 / 70-10- Vespa PX, T5 125cc, Cosa, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T) , GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), GL150 (VLA1T)

Objednací číslo:  SS1111

 

Sada pro převod na širokou pneumatiku -SCOOTER & SERVICE CNC 3 palce pro velikost pneumatiky 110 / 80-10- Vespa PX, T5 125cc, Cosa, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T) , GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), GL150 (VLA1T)

Objednací číslo:  SS00010

 

Adaptér tlumiče, přední -SCOOTER & SERVICE pro BGM PRO Sport / Competition - Vespa PX (-15mm) - slouží ke spouštění přední vidlice

Objednací číslo:  SS201802

Boční stojany Vespa

Boční stojany Vespa

Výztuha bočního stojanu -SCOOTER & SERVICE, VA 3mm- Vespa PX, T5, PK, V50, PV, ET3

Objednací číslo:  SS00023

 

Rychlá akce plyn a sytič

Rychlá akce plynová rukojeť a sytič

Rychlá akce plynová rukojeť -SCOOTER & SERVICE CNC- černá

Objednací číslo:  SS201325

 

Rychlá akce plynová rukojeť- SCOOTER & SERVICE CNC- hliník- eloxovaný černý

Objednací číslo:  SS2013204

 

Rychlá akce plynová rukojeť -SCOOTER & SERVICE CNC- hliník

Objednací číslo:  SS201325S

 

Rychlá akce plynová rukojeť -SCOOTER & SERVICE CNC- hliník - eloxované stříbro

Objednací číslo:  SS201320S5

 

Mechanismus tlumivky na rámu pro převod kabelové tlumivky -SCOOTER & SERVICE CNC- Vespa Largeframe PX, T5, Sprint, Rally, SS180, GS160 / GS4, GT125, GTR125, TS125, Super, GL150, VNA, VNB, VBA, VBB - hliník, eloxovaný červený

Objednací číslo:  26216800R

 

Mechanismus tlumivky na rámu pro převod kabelové tlumivky -SCOOTER & SERVICE CNC- Vespa Largeframe PX, T5, Sprint, Rally, SS180, GS160 / GS4, GT125, GTR125, TS125, Super, GL150, VNA, VNB, VBA, VBB - hliník

Objednací číslo:  26216800

 

klasická taška jako alternativa k hornímu kufru

Určitě to znáte. Chcete uložit spoustu věcí, ale úložný prostor pod sedadlem je již plný: helma, nářadí, olej ...

Konvenční řešení: obvyklý tuhý horní box.
Velmi praktická, ale ve skutečnosti ne vždy nejelegantnější možnost ...

Projekt Řešení Moto Nostra: taška na kolečkách ve vintage stylu, měkká a pružná, ale zároveň velmi stabilní. Hodí se perfektně na jakýkoli skútr.

Taška Moto Nostra vintage roll bag je ideální a elegantní alternativou k pevnému hornímu kufru. I přes své kompaktní rozměry je tato taška velmi prostorná.
Perfektně se hodí ke všem vintage scooters a dodává jim poutavý styl.
Taška je odolná proti vodě, ale je také vybavena pláštěm proti dešti, což je ideální, pokud je taška často vystavena dešti.

  • Materiál tašky: nylon (voděodolný)
  • Boční kapsy na zip
  • Plášť deště
  • S rukojetí
  • Vintage vzhled
  • Tašku lze snadno upevnit na nosič / desku zavazadel pomocí (odnímatelných) pásů tašky
  • Rozměry: 330 x 190 x 180 mm

Koupit zde
Koupit zde
BGM7400 Scooter Center Přepravní zámek BGM Zámek Wepa Lambretta

Zaklínění kol pro přívěs - stojan na koloběžku pro přední kolo

Náš klín na kola je velmi užitečný pro přepravu vašeho skútru a lze jej také použít doma nebo v garáži jako stojan pro bezpečné zaparkování vašeho skútru.

BGM7400 Scooter Center bgm doprava skútrů zajišťující Vespu

Vlastnosti a výhody

  • Robustní konstrukce
  • Hmotnost: cca. 7 kg
  • Rozměry (ŠxVxH): cca. Rozměry 29 x 48 x 31 cm
  • Materiál: ocel
  • Otvory pro přišroubování klínu k zemi: 4x Ø10 mm
Získejte svůj skútr klín zde!

Použití: doprava na koloběžce a stojánek

Naše stojany bgm PRO na motocykly vám umožňují snadno zaparkovat skútr v garáži, přístřešku pro auto atd.

Ideální pro přepravu vašeho skútru na přívěsu, přepravní plošině nebo také na zvedáku. Zapojení koloběžky se stává snadným úkolem pro jednu osobu.

Klín bezpečně podepře váš skútr ve vzpřímené poloze na všech přepravních platformách, např. U přívěsu nebo dodávky.

BGM7400 Scooter Center Přepravní zámek BGM Zámek Wepa Lambretta BGM7400 Scooter Center Přepravní zámek BGM Zámek Wepa Lambretta

BGM7400 Scooter Center Přepravní zámek BGM Zámek Wepa Lambretta BGM7400 Scooter Center Přepravní zámek BGM Zámek Wepa Lambretta

BGM7400 Scooter Center Přepravní zámek BGM Zámek Wepa Lambretta BGM7400 Scooter Center Přepravní zámek BGM Zámek Wepa Lambretta

Snadné a bezpečné upevnění bývalého kola

Upevnění dřívějšího kola je docela snadné: stačí jen zatlačit nebo jet na skútru do kolébky klínu. Kolébka se sklopí dopředu s předním kolem a upne se na pneumatiku, která drží motocykl vzpřímeně.

Pokud chcete klín přišroubovat k zemi, má klín čtyři otvory.
Pojme přední pneumatiky od 8 do 13 palců a 90 až 130 mm široké pneumatiky.

BGM7400 Scooter Center Přepravní zámek BGM Zámek Wepa LambrettaBGM7400 Scooter Center Přepravní zámek BGM Zámek Wepa Lambretta

BGM7400 Scooter Center Přepravní zámek BGM Zámek Wepa LambrettaBGM7400 Scooter Center Přepravní zámek BGM Zámek Wepa Lambretta

BGM7400 Scooter Center Přepravní zámek BGM Zámek Wepa Lambretta BGM7400 Scooter Center Přepravní zámek BGM Zámek Wepa Lambretta

 

UPOZORNĚNÍ
Upínací popruhy pro přepravu nejsou součástí položky, ale jsou k dispozici v našem internetovém obchodě.

Montáž: snadná, rychlá a bezpečná

Stojan je dodáván v nesmontovaném stavu. K montáži klínu potřebujete pouze 6 šroubů a 3 šrouby (viz video).

BGM7400 Scooter Center Přepravní zámek BGM Zámek Wepa Lambretta BGM7400 Scooter Center Přepravní zámek BGM Zámek Wepa Lambretta

BGM7400 Scooter Center Přepravní zámek BGM Zámek Wepa Lambretta

Získejte svůj skútr klín zde!

BGM PRO Vespa, Lambretta, Scooter, Modern Vespa, 8 až 13 palců pneumatiky rychlé a bezpečné upevnění skútru v garáži, přístřešku pro auto, na přívěsu nebo dodávce, vyžaduje jednu osobu

ALL YOU NEED Obchod Vespa

ALL YOU NEED - náš nový obchod Vespa

V našem novém Scooter Center v internetovém obchodě najdete širokou škálu náhradních dílů na skútry, tuningové doplňky, příslušenství, helmy, nářadí, vybavení pro jezdce a vše, co potřebujete k údržbě a opravám svého skútru. Více než 40,000 XNUMX položek, většina z nich je již k dispozici nebo je lze jen objednat na vyžádání.

Celosvětová doprava

Objednávky podané do pondělí od 4:00 do XNUMX:XNUMX jsou odesílány stejný den.

Obchod Vespa

V našem obchodě najdete širokou škálu náhradních dílů pro mnoho modelů skútrů, jako je klasická Vespa, moderní Vespa, Lambretta a automat scooters do 100 ccm nebo od 125 ccm.

Dnes bychom vám rádi představili naše Obchod Vespa. Nejprve vyberte model svého skútru a poté filtrujte položky, které potřebujete.

Jednoduché a rychlé: stačí umístit myš nad sekci „Vespa“ a vybrat model skútru. Pokud jste již prohledávali vozidlo, bude toto uloženo do „POSLEDNÍCH VYHLEDÁVÁNÍ“ a pokud máte a Scooter Center účet můžete dokonce uložit své modely skútrů do oblasti „MOJE VOZIDLA“.

Smallframe, Largeframe a Wideframe?

Zde v našem článku na blogu jsme seskupili klasické modely Vespa do tří kategorií:

  • Vosa Smallframe
  • Vosa Largeframe
  • Vosa Wideframe

Hlavní rozdíl je představován velikostí jejich rámečku. Largeframe modely mají například větší rám a jsou těžší ve srovnání s Smallframe modely.

Vosa Smallframe | SFVosa Largeframe PX, Rally Sprint atd. | LFVosa Wideframe GS, tyčový model atd. | WF

Vosa Smallframe

Originální malé modely Vespa jsou vybaveny zdvihovým objemem maximálně 125 ccm, např. Vespa PK 125 nebo Vespa Primavera / ET3.

Nicméně termín Smallframe obvykle označuje 50 ccm scooters. Rámy z Smallframe modely jsou užší a lehčí. Na straně motoru je pouze klapka pro dosažení zapalovací svíčky a dalších částí.

Smallframe modely zahrnují například následující vozidla:

  • Vespa V50
  • Vespa PK
  • Vespa Primavera

Vespa V50, V90, PV, ET3

Vespa PK, PKS, PKXL

Vespa PK automatická

 

Vosa Largeframe

Largeframe jsou modely Vespa s maximálním výkonem: 80-200 ccm a až 12 HP. Boční panel na straně motoru lze zcela vyjmout. Largeframe modely zahrnují například:

  • Vespa PX
  • Rally
  • sprint
  • DSO
  • T4 atd.

Vespa P / PE / PX, T5, Cosa

Vespa rally, sprint, GT

Vespa GS160, SS180

Vespa VNA, VNB, VBA, VBB

Vosa Wideframe

Projekt Wideframe Modely jsou Vespas z počátku 50. let: úplně první modely s velkými bočními panely a často s trubkovými řídítky nebo světlomety na blatníku jako u prutových modelů „Faro Basso“. Všechny Vespy s klapkou pod sedlem jsou Wideframe modely. Rámy jsou velké díky širokému uložení motoru. Zde několik příkladů této řady Vespa:

  • Prutový model („Faro Basso“), tubus handleable
  • Vespa T1 "Struzzo", T2, T3
  • Vespa GS1, GS2, GS3. ...

Vespa GS150, VL, VB

Vespa model prutu / Faro Basso / tubus ovladatelný

Moto Nostra LED Vespa manipulovatelné koncové indikátory v sadě a s E-značkou

Náš LED indikátory na koncích řídítek Moto Nostra Vespa mají klasický design originálních indikátorů HELLA a moderní technologii LED. Indikátory mají LED HighPower na obou stranách desky a ve srovnání s konvenčním osvětlením vydávají mnohem jasnější světlo

LED indikátory pro Vespu jsou k dispozici jako jeden díl nebo v sadě s plynovou a řadící trubkou. Indikační čočky jsou k dispozici jako náhradní a v různých barvách.

Kupte si zde LED indikátory konce řídítek Vespa

Vespa LED indikátory konce řídítek oranžově žluté originál

Vespa LED indikátory konců řídítek, tónované černě Vespa LED indikátory konce řídítek jasně bílé

 

PŘÍMÝ AKTUÁLNÍ / ALTERNATIVNÍ PROUD

Indikátory vyhovují všem zdrojům proudu 6 nebo 12 V, stejnosměrnému proudu (DC) nebo střídavému proudu (AC). Jsou také vybaveny integrovanou řídicí elektronickou jednotkou, která umožňuje zvolit oba typy napětí. I při nízkém napětí (např. Při nízkém rozsahu otáček) indikátory vydávají konstantní signál.

E-ZNAČKA

Objektivy jsou k dispozici v různých barvách a samozřejmě zobrazují značku E, což znamená, že indikátory jsou homologováno pro použití na veřejných komunikacích a nepotřebují další kontrolu STK.

Kupte si zde LED indikátory konce řídítek Vespa

POUŽITÍ

Indikátory jsou vhodné pro všechny modely, které jsou z výroby vybaveny indikátory na řídítkách. pro mnoho Vesp scooters s rokem výroby přibližně před rokem 1980 není výměna ukazatelů problematická, protože nabízíme i vhodné přestavbové sady.

  • TYP: indikátory konce řídítek (původně používané pro V50, 90 Racer, ET3, Sprint, Rally)
  • OSVĚTLENÍ: LED
  • NAPĚTÍ: K dispozici 6V a 12V AC / DC
  • WATTAGE: 1.5 a 3.6 W (+ odpor série)
  • HOMOLOGACE: E-značka (E4)
  • DOSTUPNÉ BARVY
    • pravý (oranžový),
    • kouř (černý)
    • bezbarvý

ZÁVĚR: KONCOVÝ LED INDIKÁTOR ŘÍDÍTKA PRO VESPA

  1. větší bezpečnost
  2. moderní technologie
  3. nezměněný klasický vzhled
  4. modernější vzhled s kouřovými nebo bezbarvými čočkami
  5. homologováno pro použití na veřejných komunikacích

Užitečný upgrade pro vaši vintage Vespu. Vysoce kvalitní technologie LED, klasický originální vzhled a bezpečnost pro vaši jízdu.

Kupte si zde LED indikátory konce řídítek Vespa

NÁŠ TIP

Indikátory jsou vybaveny sériovým odporem pro správnou funkci konvenčního (mechanického) relé blikačů a pro zajištění pravidelného přerušování. Pokud jste optimalizovali nebo chcete optimalizovat elektrický systém vaší Vespy a používáte relé elektronického blikače, můžete odstranit sériový odpor (ten je umístěn v napájecím kabelu mimo tělo indikátoru). Čočky indikátorů také vyhovují originálním indikátorům, ale značka E je platná pouze tehdy, pokud používáte LED indikátory Moto Nostra.