Příspěvky od Maryzy

Jsme všichni Real Scooterists

Nový rok, nový slogan a znovuobjevení naší filozofie

Po 30 letech se nemůžeme ohlédnout trochu zpět a ptát se sami sebe – kde jsou rozdíly v začátcích – a u našich zákazníků.

Výsledek je vlastně velmi jednoduchý...

Mladí zakladatelé zpočátku vůbec nepřemýšleli o tom, co jim budoucnost může přinést.
Uběhla léta, najednou uplynula tři desetiletí a vyrostlo více než 60 zaměstnanců.

Svět se změnil…
ale my ne

teď jsme toho dosáhli hodně, ale zůstali jsme stejní, kdo chodíme na klubová setkání, výjezdy a zakázková vystoupení, takže jsme zůstali blízko místa činu, abychom neztratili oheň.
A je důležité, abychom nikdy nezapomněli, kdo jsme a odkud pocházíme, a že skútry jsou pro nás středobodem.

nikdy jsme nezapomněli, odkud jsme přišli!

A nejen my, ale v tak pestré scéně se můžete najít v každém příběhu, který naši zákazníci vyprávějí.

Weil my všichni jsou skútristé,
REAL SCOOTERISTS

Tímto novým sloganem chceme uctít velký rozdíl, který nás dělá jedinečnými.

Jsme všichni Real Scooterists

Nový rok, nový slogan a znovuobjevení naší filozofie

Po 30 letech se nemůžeme ohlédnout trochu zpět a ptát se sami sebe – kde jsou rozdíly v začátcích – a u našich zákazníků.

Výsledek je vlastně velmi jednoduchý...

Mladí zakladatelé zpočátku vůbec nepřemýšleli o tom, co jim budoucnost může přinést.
Uběhla léta, najednou uplynula tři desetiletí a vyrostlo více než 60 zaměstnanců.

Svět se změnil…
ale my ne

teď jsme toho dosáhli hodně, ale zůstali jsme stejní, kdo chodíme na klubová setkání, výjezdy a zakázková vystoupení, takže jsme zůstali blízko místa činu, abychom neztratili oheň.
A je důležité, abychom nikdy nezapomněli, kdo jsme a odkud pocházíme, a že skútry jsou pro nás středobodem.

nikdy jsme nezapomněli, odkud jsme přišli!

A nejen my, ale v tak pestré scéně se můžete najít v každém příběhu, který naši zákazníci vyprávějí.

Weil my všichni jsou skútristé,
REAL SCOOTERISTS

Tímto novým sloganem chceme uctít velký rozdíl, který nás dělá jedinečnými.

, ,

Tento pátek 13.01.23 máme zavřeno z důvodu inventury!

Nebezpečí! Vezměte prosím na vědomí, že Scooter Center dne 13. ledna 2023 z důvodu uzavření zásob Telefonická horká linka a Click & Collect v pátek 13.01.23. ledna 16: není možné! Od pondělí 2023. ledna 24 jsme tu pro vás! Náš online obchod je vám samozřejmě stále k dispozici 7/XNUMX a vaše objednávka bude zpracována rychle jako obvykle: […]

Sbohem 2022, ahoj 2023!

Jaký skvělý rok!!
Na konci roku se podíváme na rok 2022, velmi důležitý rok pro sc, protože s vámi slavíme 30. výročí.

dění

a tady pohled na  všechny události rokukteré jsme se zúčastnili, počínaje naší zakázkovou show. Nikdy nás neunaví prohlížet si fotky a videa a vzpomínat na krásné chvíle, které jsme s vámi prožili.

ale také akce, kde jsme viděli nové skútry na Eicmě, akce, kde jsme sdíleli radost z „mopedové“ scény a vyjížďky na fantastických místech…

 

Nové produkty

Pokud to nejsou nové produkty, jsou to evoluce stávajících produktů, ale bgm nás vždy překvapí novými věcmi

technika

Naši technici jsou vždy vedeni svou neukojitelnou zvědavostí a rozsáhlými znalostmi.

Novinky

uzavřené továrny, sbírky snů a spolupráce a podpora skvělé scény

Do vzrušujícího roku 2023 společně!
Váš Scooter Center Tým

Palivový kohout bgm PRO Faster Flow

Jedná se o nejlépe tekoucí palivový kohout Vespa bgm Faster Flow a je naším doporučením pro každý motor Vespa.

Položka č. BGM3030N je přímou náhradou standardního palivového kohoutu s přesně stejnými polohami páčky palivového kohoutu jako původní kohout: ON / OFF / RESERVE.

Položka č. BGM3031N je palivový kohout ON / OFF s kontrolkou rezervy namísto tří poloh páčky kohoutku paliva. Pěkná funkce, kterou lze snadno nainstalovat. Vodič přicházející z palivového kohoutku je veden k výstražnému světlu (např. LED žárovce) a připojen k žárovce. Druhá přípojka na žárovce je přivedena na proudový vodič 6V nebo 12V. Velmi snadné! Jakmile se hladina paliva dostane pod rezervní množství, začne svítit varovná kontrolka.

  • Masivní průtok více než 900 ml za minutu.
  • Nezbytná součást všech řadicí Vespa scooters od standardních po silně vyladěné.
  • Hodí se téměř pro každou Vespu s přeřazeným převodem od roku 1958.

V případě dotazů nebo zpětné vazby kontaktujte:
info@bgm-tuning.com.

, , ,

HT díly Maxiscooters

Jsem Heiko Froese, majitel HT Motors (HTPARTS.EU), narozen 1980 v Dordrechtu, Nizozemsko. Moje vášeň pro mopedy a motorky byla tam, když jsem byl ještě v plenkách, ale od 14 let nabral vážnou formu. Můj první moped byl Puch Maxi, se kterým jsem rád jezdil, ale brzy jsem ho více ladil než řídil. Nebylo to ani tak proto, že by to bylo vždy rozbité, ale proto, že jsem z toho prostě chtěl dostat více výkonu.

Mopedy, skútry a ruční mopedy, které následovaly, nikdy nejely stanovenou tovární rychlostí 😊. Od 16 let jsem pracoval v garáži rodičů nebo na dvorku klienta. Moje klientská základna rostla ústním podáním přátel a známých z Dordrechtu a okolí, inzerce na internetu vedla ke klientské základně po celém Nizozemsku a Belgii.

V 21 letech jsem se poprvé zúčastnil koloběžkového sprintu na 150m a hned jsem obsadil 5. místo. Chtěl jsem si nechat vyladit motor a válec a šel jsem za Freddym Koopmansem se svým příběhem, že jsem nejrychlejší v Nizozemsku. Okamžitě pak řekl, že to není možné.

Nechal jsem své věci a během následujících dní jsem si stále myslel, že podle Freddyho to není možné. Ale chtěl jsem to tak moc, že ​​jsem sebral věci a začal se „ladit“. A tak to začalo na konferenčním stolku v mém 40m2 bytě se známým Dremelem.

Samozřejmě ne vše se stalo samo, ale v následujících letech jsem rozvíjel stále více znalostí a dovedností, které jsem já a později můj řidič a dobrý kamarád Henk van den Heuvel (Henk z Hill DSSC) využil k dosažení mnoha titulů a rekordů. se sprintem na koloběžce vyhrál.

HT - Díly Maxiscooters

V následujících letech se společnost rozrostla o zákazníky po celém světě. V roce 2018 začala společnost HT Engineering přecházet od tuningu, generálních oprav a údržby k vývoji a výrobě dílů pro maxiskútry, mopedy a klasické automobily. Důraz je kladen především na výrobu Kvalitní produkty plug and play na cesty, vše vyrobeno v Holandsku.

Nyní, o 4 roky později, zjišťujeme, že většina našich zakázek pochází ze zahraničí a již ne z Holandska, kde sídlíme. Především zákazníci z Evropy, především z Německa, Itálie, Velké Británie, Rakouska a Španělska, ale také z Nového Zélandu, Spojených států, Mexika, Aruby, Bonaire, Curaçao, St. Maarten atd.

CNC soustružené a frézované díly vyrábíme sériově pro zákazníky a kolegy doma i v zahraničí, i když se od roku 2023 chceme stále více zaměřit na mezipodnikový prodej.

Kromě některých dalších mezinárodních poskytovatelů to má také Scooter Center naše produkty v jejich Internetový obchod přidán.

Chtěl bych vám za to poděkovat Scooter Center a hlavně Michaelovi, Danielovi, Alexovi, Uwemu a Frankovi!

S pozdravem,
Heiko

, ,

Veselé Vánoce a šťastný nový rok 2023

Nápady na vánoční dárky

Do Koloběžkového centra oficiálně dorazila vánoční sezóna a výzdoba na sebe nenechala dlouho čekat.

Celý tým pracoval společně na zdobení vánočního stromku a několika navrhnout produktyže by si každý koloběžkář užil letošní prázdniny.

Pokud nevíte, co dát jako dárek, zde je několik našich doporučení:

Castrol olejová plechovka

Olejová podložka "Saubermann"

palivová nádrž

montážní brašna

Lékárnička

Taschenlampe

pasta na mytí rukou

Olej „bgm PRO STREET“

čistič motocyklů

výstražná vesta

Odměrka oleje

Vlastní kalendář výstav 2023 (Vespa / Lambretta)

Tašky

klíčenka

zimní pneumatiky

Celý Scooter Center-Tým vám přeje krásné Vánoce a mějte se dobře se svými blízkými!

 

, , , ,

Scooterists weekender photo box

Obrázky foto box

Po hodinách úprav jsou fotky našeho fotoboxu konečně hotové a my vám je rádi ukážeme!
Na focení se přihlásilo 62 ze 166 přihlášených skútrů a je zde 128 obrázků, které si můžete prohlédnout pod tento odkaz lze stáhnout!

Vespa ET3 - Petra

VyatkaVP150 
Zlý Igor
Andreas Spiller – Frida a Carlo

Vespa V50
vystavený O-lak
Motor Quattrini M200

Lambretta speciál

Thomas Schultz

Tým Vespa GTS
Rudí baroni

Lambretta Li 150 Series 2

Lambretta TV 175 série 2
šílený farmář
Centrum Rimini Lambretta

Vespa V50N Special - Noah Winzen
Vespa V50S – Tim Bucklitsch

Vespa ACMA V56
Moritz Nagy
Motor Pinasco

Lambretta DL / GP
Vodou chlazený Casa Performance
Motor SSR270

LambrettaDL
Johnny Love Motorsports č. 7
Martin - Keltové RC

Choppery Lambretta
Enola Gay
Stoffiho garáž

Replika Vespa SS 50-90

Lambretta SX150
Ursula
Design šipky airbrush

V50
Freie Hansestadt Brémy
Peter-Zottel Zossen

Kalender 2023

The Scooterists Weekender Cologne nám zanechal spoustu skvělých vzpomínek! Vrcholem byly samozřejmě krásné koloběžky, které jste přivezli a nám se tak líbily, že jsme navrhli limitovanou edici kalendářů. Dvanáct měsíců pro fanoušky Vespy a Lambretta, protože kalendář je vytištěn na obou stranách!

Děkujeme všem, kteří na víkendovku přijeli se svými koloběžkami - pár jich s podrobným popisem najdete již brzy na našem blogu!

Časopis

Koloběžka

Stan napsal o této události skvělou zprávu do říjnového vydání časopisu Scootering Magazine s pokračováním v příštím čísle.

Už teď se těšíme na další report!!!

Skútr a klasika

Skvělé věci v listopadu!

Objevte tipy, které doporučujeme tento měsíc ;)

Sada variátoru

bgm PRO pro Vespa Primaverabgm PRO Multitool V3.0

vlaková souprava -BGM ORIGINÁL

PE vnitřní návlek - Piaggio Bravo

Tričko, muži

Půl v baru

 

Kniha - Lambretta DL / GP 

historie, modely a dokumentace - Vittorio Tessera

Skvělé věci října!

Objevte tipy, které doporučujeme tento měsíc ;)

CDI-BGM ORIGINÁL

Vespa ET4 (ZAPM0400 - pro vozidla bez imobilizéru nebo pro přestavbu) Piaggio Sfera 125 RST (ZAPM01000), Liberty 125 (ZAPM011000), Hexagon 125 4T (ZAPM15000), Aprilia Mojito Retro 125 (ZD4PM) - Piaggio

bgm PRO Multitool V3.0

Stahovák -M26 x 1,0 (uvnitř) + 28×1,0 (vně)- (typ stahováku spojky Vespa Smallframe / Stahovák setrvačníku Vespa, Piaggio 125-180 ccm 2-taktní) + spojkový kompresor

LED čelovka

 19 LED diod McShine LES-193

Kniha - SCOOTERBOYS ztracený kmen

od Martina 'Sticky' Round - 192 stran vázaná

Titulní disk

POLINI - Hliník - Černá

, , , ,

Projekt Magny Cours Paul

Challenge Scootentole – 10h závod v Magny-Cours, Nevers (F)

Samolepky na Paul Vespa

Minulý víkend se v Magny-Cours jel poslední dálkový závod sezóny. Scootentole pozvali na 10hodinový závod na 'PISTE CLUB', 2,53 km dlouhé závodní trati hned vedle známé trati GP. Stejně jako v minulých letech jsme je následovaliProjekt PAUL“ – spolu s dalšími 40 závodními týmy z celé Evropy – jejich pozvánka, protože loňský titul musel obhajovat!

Navzdory jistým turbulencím v rozběhu – kvůli posunutí termínů pořadatelem a absenci jezdců z důvodu nemoci – se nám nakonec podařilo vyhrát dva týmy po čtyřech jezdcích ve třídě SP1 ("Smallframe Proto") pojmenovat:

tým 1 ve složení Romain, Felix, Wolfi a Thomas šli s výkon 40 koní M200 V50 závodník (#6) na startu,

tým 2 s Falc-PK (#176) s přibližně 28 hp, kterou řídili Volker, Markus, Julia a Dennis, který byl zároveň šéfem a hlavním mechanikem obou týmů (což by ho mělo posunout až na hranici jeho možností). Ale od začátku...

Po dlouhé cestě a krátké noci v - říkejme tomu - "útulném" 10místném mobilním domě, v sobotu, den před samotným závodem, následovalo nastavení, trénink a kvalifikace. Petr bohužel neprojevil slitování, znovu a znovu lilo jako z kýblů. S pozicemi 6 a 19 na startovním roštu po kvalifikaci a nadějí na sušší podmínky další den se věci brzy večer zhoršily, protože další den měl začít brzy!

Naštěstí závodní den začal mnohem sušší než den předtím, takže jsme se rozhodli pro pneumatiky do deště. A pak to konečně začalo! Startovní výstřel zazněl v 8.45:XNUMX hodin. Na slickech se stále mokrou vozovkou zajeli Wolfi a Markus sebevědomě první stint. Trať postupně vysychala, což vedlo k lepším a lepším časům na kolo – až byl první závod zhruba po třech hodinách zastaven. Vážná havárie jezdce z jiného týmu zaměstnala záchranný tým na dlouhou dobu, všichni jezdci uvízli za safety carem.

 

 

V tomto okamžiku byl tým 2 zpět v krabici se svým PK. Během třetího stintu se zadřel motor. Příčina byla rychle nalezena: Masivní ztráta zubů na řetězovém kole spojky nám poskytla čtyřhodinovou přestávku, během níž Dennis, Volker a Markus rozebrali motor, aby hledali ztracené zuby. Cituji pit souseda Roberta: "Někdy jsi pes a někdy strom"...

Závod mezitím opět nabral na rychlosti – a stejně tak i náš Romain: zajel svůj nový nejlepší čas na kolo 1.28.116:6:2, a tedy třetí nejrychlejší čas celého závodu. Od pozice XNUMX jsme byli nyní na pozici XNUMX hned za „Vespa Italy Team“ z Crimazu a před „Superbordel Deluxe“, našimi francouzskými bitevními partnery z minulého roku. Lambretty od Casa Performance a TD Customs byly také na předních místech a byly připraveny pro vzrušující závod!

Propadem zpět na 39. místo, tým 15 začal kolem 2:XNUMX dohánět, no, o pořádném dostihovacím závodě nemůže být řeč, ale alespoň pár kol se nasbírat dalo, protože motor nejen vydržel, ale i zase běžel jako hodinky. Kluci odvedli skvělou práci a nevzdali to a o to nakonec jde!

Asi dvě hodiny před koncem závodu byl zasažen i tým 1. Po prokluzování karburátoru nás vadné ložisko pístního čepu donutilo vyměnit motor. Mezi námi a velmi silnou konkurencí, která nadále bojovala o přední příčky, bylo nyní příliš mnoho kol. A přestože umístění na stupních vítězů mohlo být dosaženo pouze v případě, že by jeden z ostatních týmů vypadl, boj pokračoval, dokud přesně o 10 hodin později nezamával šachovnicovou vlajkou.

Projekt PAUL nakonec obsadil 1. místo (tým 4) a 1. místo (tým 10) ve třídě SP2, což znamenalo celkově 7. a 33. místo. Casa Performance zapálila nejrychlejší čas na kolo 1.26.766, následovaná Vespa Italy Team (1.27.527) a Projekt Paul (1.28.116).

 

Blahopřejeme všem jezdcům, kteří dojeli cílem, a děkujeme každému z nich, zvláště pak pořadateli Scootentole, který umožnil tento vzrušující závodní víkend. Také naši sponzoři, Scooter Center, KR Automation, FalkR a Egig Performance, bychom vám chtěli vyslovit VELKÉ DÍKY, protože jen s vámi je Project PAUL takový, jaký je – úspěšný tým přátel s velkým srdcem pro motorsport!

umístění-celkově

#vesparacing #scootercenter #KRautomation #falkR #EgigPerformance #Egig #Heitec

, , , , ,

Scooterist Weekender Cologne 2022 – Galerie

…a Scooterist Weekender Cologne byl vskutku nezapomenutelný víkend, zdá se nám, co se stalo, když vidíme obrázky, je to pravda!
O všechny tyto vzpomínky se s vámi chceme podělit, tak si to užijte!

Návštěvník

Rozmanitost způsobů, jak si užít jízdu na koloběžce, je působivá a vidíme ji ze stovek Real Scooteristskteří si našli čas nás navštívit.

I po 30 letech bychom vám rádi poděkovali, že jste s námi, že jste společně vybudovali tuto úžasnou scénu! A doufáme, že se uvidíme ještě minimálně 30 let!

Je to v detailech!

Koloběžky, koloběžky a další koloběžky!

Nighters s naším DJ týmem

Nechte zátky prasknout a oslavte společně!

Hudba: Flappo, Michael Peltzer, Félix Dominguez, Michael Wink, Dynamický Erik, Chléb Sinclair, Faulker Fuller, Leo Erns a Andi Aspossible.

Děkujeme jim a všem zúčastněným!

 

Tvůj Scooter Center Tým

A jak si dokážete představit, jsme velmi rádi, že můžeme dobře fungovat jako tým mimo SC a tak dobře spolupracovat, abychom s vámi mohli strávit nějaký čas. Doufáme, že se brzy zase uvidíme!

Děkujeme našim fotografům:

KRIZOVÉ STUDIO®

a Zoe Leon

,

Skútr Liada Rally 2022

Měli jsme tu čest sponzorovat akci Scooter Liada Rally 2022 a Javier Peres nám zde řekl něco o tom, jaký to byl neuvěřitelný zážitek.

 

děkujeme Javierovi za sdílení s námi!!

Pořadatelé kultovní Rallye Scooter Liada v Asturii (severní Španělsko) vrátili populární podnik po dvou letech s velkým úspěchem. Rallye byla v letech 2020 a 2021 zrušena kvůli pandemickým omezením, přičemž poslední se konala v roce 2019.

Minulou sobotu 60. srpna se Asturias vrátila do 20. let, kdy hostila dlouho očekávané 10. výročí Rallye skútrů Liada. Na Plaza Europa v centru města se v 11:3 sešli nadšenci do skútrů všech věkových kategorií. Odtud jeli směrem na Muros del Nalón, kde se zastavili na skleničku a živý koncert a pak zamířili na oběd do malé vesničky Pillarno v 5 hodin. Kolem XNUMX. hodiny proběhla tombola a ti nejšťastnější byli odměněni dárky a cenami.

 

V roce 2019 kolem 75 scooters se zúčastnil jízdy po krásné krajině této části Asturie. Na oslavu jeho 10. výročí se pořadatelům podařilo přivézt 90 Vesp a Lambrett. Nadšenci cestovali do Piedras Blancas z celého Španělska, aby sdíleli svou vášeň s ostatními jezdci. Atmosféra byla fantastická, protože lidé, kteří se zúčastnili, byla tak skvělá parta, bylo to rozhodně příjemné setkání Vespa a Lambretta. Skvělá kapela, cool DJs, všichni vždy dobře naladění a šťastní. Bylo skvělé být u toho rodinného setkání LSC
(Liada's Scooter Club)