příspěvky

Hadice 3.00 10

Vespa a Lambretta Smallframe duše 3.00 x 10 bgm PRO

Ve prospěch nových duší bgm PRO jsme zvolili velmi vysoký obsah buty lepší kvalitu a vyšší bezpečnost a proto a samostatná velikost duše pro pneumatiky do 3.00-10 a 90 / 90-10 = Vespa a Lambretta Smallframe. Jiné duše s nižším obsahem butylu mají větší flexibilitu díky vyššímu obsahu kaučuku. Slouží širšímu spektru možných rozměrů pneumatik (až 130 / 90-10), ale jako zásadní nevýhodu je třeba akceptovat horší vzduchotěsnost a odolnost proti proražení.

Naše hadice bgm PRO jsou vyráběny podle našich specifikací speciálně pro potřeby Vespa a Lambretta scooters, obsah butylu je více než 55%, což je činí extrémně vzduchotěsnými a absolutně spolehlivými. Vysoký obsah butylu prodražuje výrobu hadice, ale výsledek ospravedlňuje náklady! Přesto nabízíme tuto vysoce kvalitní hadici za skvělou cenu:
Koupit Smallframe zde duše

Pokyny k montáži Montáž duše a pneumatiky

TIP: Naše duhové duše skútrů bgm PRO lze použít v mnoha vozidlech s 10palcovými trubkovými pneumatikami. Při montáži vložte pneumatiky na patku montážní pastou a vnitřek pneumatiky poprašte mastkem. Montážní pasta zajišťuje správnou koncovou polohu pneumatiky, zatímco mastek minimalizuje tření duše. To maximalizuje bezpečnost a životnost duše. Pokyny pro montáž pneumatik Vespa

Výukový program Jak sestavit pneumatiky bgm CLASSIC pro Vespa

 

Kotevní deska brzdy Little Kong Crazy Monkey Development

Kotevní deska brzdy CMD Little Kong Vespa Smallframe

Little Kong je moderní, modulární brzdová kotevní deska Crazy Monkey Development for Vosa smallframe motory. Tato krásná brzdová kotva je k dispozici pro modely Vespa Vespa PV / V50 a Vespa PK. Wolfgang z CMD vyvinul extrémně plochý kotevní kotouč brzdy s Malý Kong, který pasuje i na motory s podloženým krytem spojky. Další vlastností je, že je snadné přepínat mezi brzdovými bubny PV a PK pouhou výměnou držáku brzdové čelisti. Modulární design této ušlechtilé části to umožňuje!

  • Materiál: Vysoce pevný hliník (EN AW-7075), nástrojová ocel
  • Rozsah dodávky: Kotevní deska brzdy, držák brzdové čelisti, držák brzdové vačky, pojistný kroužek

Závěr:

SPROPITNÉ! Profesionální řešení pro sériové a závodní motory a velmi pěkný díl!

Pasuje na: Vosa Smallframe V50, PV, ET3, PK Materiál: Vysoce pevný hliník, nástrojová ocel
Informace
Modulární kotevní deska brzdy pro Vespa smallframe motory typu Vespa PV? /? V50 a také PK. Extrémně plochá konstrukce umožňuje použití kotevní desky brzdy bez úprav na motorech s podloženým krytem spojky. Výměnou držáku brzdových čelistí lze snadno přepínat mezi brzdovými bubny PV a PK.
ADAPTÉR TLUMIČE VESPA V50 CMD JOE POSSUM - SMALLFRAME TIPUJTE

Vespa V50 adaptér tlumiče CMD Joe Possum

Tam Wolfgang aka Crazy Monkey Development byl opět velmi kreativní: Výsledek je nádherný Adaptér tlumiče Vespa V50 se jménem “ Joe Possum “. Adaptér na zadní tlumič pasuje i na klasickou Vespu Smallframe modely jako V50, 50N, PV125, ET3 ...

Proč potřebujete adaptér tlumiče?

Když na Vespě řídíte silný závodní výfuk Smallframe (Co je Vespa Smallframe? ), obvykle platí, že objemné potrubí výfukového systému reso brousí na tlumič. Tento krásný adaptér, vyfrézovaný z pevného hliníku, posouvá zadní držák tlumiče ze zadního tlumiče v rozsahu nastavení od 25 mm do 45 mm vzadu a až 5 mm ven.

S tímto manévrovacím prostorem vytvoříte dostatek prostoru pro výkonné rezonanční výfukové systémy, jejichž potrubí by se jinak dotýkalo tlumiče!

Kupte si Joe Possum od CMD zde

Řešení: CMD Joe Possum pro pokládku tlumiče

CMD Joe Possum - Vespa Smallframe

Ve skutečnosti příliš krásné na to, aby zmizelo pod rámem. Ušlechtilý adaptér nejen skvěle vypadá, ale také obsahuje integrovanou podpěru na rámu a volitelný druhý upevňovací bod. Je tedy minimálně stejně stabilní jako původní montáž.

  • Standardní výška cca. + 9 mm, pro použití se standardním tichým blokem.
  • Adaptér ze středně pevného hliníku EN AW-6082
  • včetně upevňovacího materiálu: šroub s válcovou hlavou M8 a podložky a pojistné podložky
Kupte si Joe Possum od CMD zde

Vespa tlumiče a pneumatiky

Silný motor by měl samozřejmě doprovázet vysoce výkonný podvozek, díky Joe Possumovi na něj nyní je prostor! Co třeba náš tlumič bgm PRO pro Vespa Smallframe. Seženete ho také v levné sadě vpředu i vzadu!

Sada tlumičů -BGM PRO SC COMPETITION- Vespa V50

Abyste se ujistili, že se síla dostane bezpečně na silnici, doporučujeme naši pneumatiky bgm PRO ve verzi CLASSIC až 150km / h a verze SPORT až 180km / h.

Nové pneumatiky pro skútry pro Vespa, Lambretta & Co. od bgm - vyrobené v Německu

Brožura Vespa Smallframe Specials

Dobrá zpráva do nového roku! Pro všechny milovníky klasické Vespy jsme právě zveřejnili novinku Scooter Center Speciální brožura pro Vespu Smallframe, tedy anglicky!

Scooter Center Vespa speciály Smallframe Leták 1 | 2019

V tištěné verzi ...

Brzy dostupný! Tištěnou verzi můžete zdarma přidat k objednávce: https://www.scooter-center.com/en/search?sSearch=sc+specials

... nebo ke stažení jako PDF

Nemůžete se dočkat, až si přečtete novou brožuru? kliknutím na tlačítko níže si stáhnete brožuru ve formátu PDF. Kliknutím na čísla dílů budete přesměrováni na stránku produktu v našem internetovém obchodě!

Stáhněte si zde novou brožuru!

Obrázky z Smallframe Speciální brožura

 
Kliknutím sem zobrazíte brožuru Smallframe Slevy 2019
Vosa Smallframe Speciální katalogový leták 2019

Vosa Smallframe Akce / katalog / leták

Náš rok začíná dobře. Vydali jsme novou lahůdku pro všechny klasické fanoušky Vespy: To Scooter Center Speciály pro Vespu Smallframe:

Scooter Center Vespa speciály Smallframe Leták 1 | 2019

Ve vašem Scooter Center Balíček

Brzy dostupný! Speciál najdete brzy ve svém Scooter Center Balíček s Vespou Smallframe-Sdílejte, stačí přidat do objednávky zdarma: https://www.scooter-center.com/de/search?sSearch=sc+specials

Stáhnout jako PDF

Nemůžeš čekat Zde si můžete stáhnout SC Specials Vespa Smallfame jako PDF. Na čísla článků lze kliknout, takže se dostanete přímo k produktu v Scooter Center Prodejna!

Stahujte zde nyní a okamžitě to sledujte

Vespa_Smallframe_Specials_2019_german

Fotogalerie Smallframe Speciální

 

Všechny stránky najdete zde:

Nyní se podívejte na všechny stránky zde

Vespa_Smallframe_Specials_2019_german

V nabídce: tento kryt motoru pro Vespa smallframe je velmi žádaná

Měli jsme štěstí, že jsme shodou okolností získali několik z těchto legendárních Pláště motoru LML SE.

K dispozici ve dvou verzích: s přípravou pro e-start a bez e-startu.

Standardně mnohem větší přenosové porty

Skříň motoru LML SE je ve skutečnosti srovnatelná s skříní motoru Vespa PK125XL2. Pouze s jedním rozdílem: přenosové porty jsou mnohem větší než v plášti motoru Piaggio.

Skříň motoru PK SE velké nadproudové kanály 020

Náhradní nebo perfektní základna pro tuning

Snadno rozpoznatelné: Oba kanály po stranách nabízejí dostatek prostoru pro další úpravy, což usnadňuje montáž silných závodních válců.

Ukázali jsme to pomocí a Parmakit SP09:

Skříň motoru PK SE velké nadproudové kanály 011

Vidíte, že je prostor pro další úpravy základny válce: Parmakitová těsnění na LML SE - smallframe.

Skříň motoru PK SE velké nadproudové kanály 014

Budete muset investovat jen málo času, abyste takový válec dokonale přizpůsobili přenosovým portům - na rozdíl od populárního pláště motoru od Piaggia.

Příjem 3 čepy

Skříň motoru SE má 3 sací čepy.

Skříň motoru PK SE velké nadproudové kanály 004

Těsnicí plocha rotačního ventilu s délkou 42 mm je poměrně velká, což z tělesa motoru činí zajímavou možnost jako rotační ventil pro koncepce motorů orientovaných na výkon.

Skříň motoru PK SE velké nadproudové kanály 003

Stabilní uložení ložisek - umožňují lepší klikové hřídele

Sedlo ložiska a olejovou vanu pro jehlové ložisko NBI najdete na straně zapalování, jako obvykle u PK XL 125. Můžete tedy přímo použít stabilní klikový hřídel PK-ETS se sedlem ložiska 25 mm.

Skříň motoru PK SE velké nadproudové kanály 016

Pláště motoru byly vyvinuty pro vidlici řadicí páky XL2 s „jedním kabelovým systémem“.

Skříň motoru PK SE velké nadproudové kanály 005

Chtěli byste namontovat skříň do Vespy s obvyklým 2-rychlostním lankovým systémem? Budete potřebovat a konverzní sada.
Díky své přesné strojní výrobě v malé dávky, řazení je přesnější, což je velká výhoda tohoto řešení. Volba vysoce kvalitní materiál navíc brání oblečení.

SMALLFRAME SKŘÍŇ MOTORU LML SE
Plášť motoru SE125 od LML India. Skříň motoru indického LML Sensation 125 je z 99% věrnou kopií skříně Vespa PK125 XL2. Nové obaly motorů Piaggio vyrobené v Itálii již léta nejsou k dispozici. Skříň motoru od LML je proto velmi dobrou alternativou.
Pláště jsou výrobky NOS, někdy rezavé filmy na kovových částech.

PK125 XL2 / PK125 ETS

Kryt motoru lze použít jako náhradu 1: 1 pro PK125 XL2 a PK125 ETS.
Dodáváno s adaptérem pro připojení lanka řazení.

FUNKCE

  • Typ skříně motoru: PK125 XL2
  • Typ klikového hřídele: PK 125XL2 / PK125 ETS (kužel 24 / 25mm)
  • Strana zapalování sedadla ložiska: Ø = 38 mm (jehlové ložisko PX)
  • Typ lanka řazení: 1 pevný kabel jako u PK XL2
  • Sání: dlouhý povrch rotačního ventilu (42 mm)
  • Příjem: 3 stud
  • Přenosový port: větší než v sériové výrobě

Vybavení smallframe klikové hřídele

Rotační ventil

Tyto klikové hřídele jsou vhodné (rotační ventil, od 125 ccm):

Jazýčkový ventil

Klikové hřídele pro motory s jazýčkovým sáním a vyšším zdvihovým objemem motoru:

 

Ložiskové sady a těsnění

Kování sada kuličkových ložisek dodává se s ložiskem NBI na straně setrvačníku.

Olejové těsnění a sady těsnění jsou také stejné jako u verze Piaggio ETS.

 

Olej do převodovky pro Vespa

SAE30 - převodový olej pro motory Vespa
Olej do převodovky BGM PRO STREET SAE30 * - API GL3
tradiční monogradový olej podle Piaggia pro všechny klasické Vespy. Dokonale pokrývá všechny běžné zátěžové podmínky a je ideální pro jakýkoli motor, ať už je to sériová výroba nebo špičkové tuning.

  • Mírně legovaná, ideální pro spojky v olejové lázni
  • Mazací film s dobrou přilnavostí, odolný vůči tlaku
  • Vynikající oxidační stabilita
  • Proti opotřebení

Převodový olej Vespa

RADA: Používejte dílenské rukavice

bgm rukavice

Rukavice z jemného úpletu s ochranou BGM

Jemné pletené rukavice bgm PROtection jsou tou správnou volbou pro dílnu a vaši sadu nástrojů. Jsou ze 100% nylonového jemného úpletu pro dokonalé uchycení a vysoký komfort nošení. Prodyšná hřbet ruky poskytuje dobré klima. Vnitřní ruka a prsty jsou chráněny před špínou a olejem pomocí PU povlaku. Rukavice padnou jako druhá kůže a pocit povrchu není nijak omezen.

  • 100% polyamid černý
  • Černý PU povlak
  • EN388, kat. 4 odolnost proti oděru
  • EN388, kat. 1 odolnost proti proříznutí
  • EN388, kat. 3 Zatížení šíření slz
  • EN388, kat. 1 síla defektu
  • Jemný úplet, bezešvý
  • Perfektně sedí
  • Chráněno proti nečistotám
  • Pocit z povrchu není omezen
  • Prací
  • Spárováno v polybagu

Více síly pro Vespu Smallframe

Potenciál Smallframe motorů v posledních letech přibývá a zdá se, že roste ještě dále.

Dnes můžete najít úrovně výkonu a točivého momentu nad 35 HP / 30 Nm častěji. To zase způsobí větší podvrtnutí ostatních částí.

Vespa Sallframe Power

Pružiny pro primární pohon musí být silnější

Spojka a primární pohon jsou zásadní a vysoce napjatá spojení mezi klikovým hřídelem a pohonem. Své nejslabší částí jsou pružiny tlumení otřesů.

Kupte si pro Vespu vyztužené pružiny BGM PRO Smallframe zde
Ty přenášejí celý točivý moment na zadní kolo, zaručují symetrický přenos síly na převodovku a vyhlazují asymetrický tok klikového pohonu mezi úvratími. Nejen při závodech s těžkými klikovými hřídeli, lehčími setrvačníky a obrovskými změnami zatížení zkracuje tuhou životnost původních pružin.

Nové zesílené pružiny od BGM PRO

Přidali jsme pro vás do skladu vyztužené pružiny. Ty se hodí k opravným sadám BGM PRO BGM0190, BGM0192, MMW Hartz4/ 5 a také se hodí originální sady pro opravu primárního pohonu.

BGM0190F 002

Nové pružiny BGM PRO poskytují větší sílu

Při srovnání našich pružin s pružinou Piaggio uvidíte, že pružina BGM je pružnější a pružinový drát nabízí větší odchylku.

BGM0190F_Piaggio

Větší možná odchylka a vyšší pružinová konstanta chrání primární pohon ostrých zlomených částí, a to i v těch nejnáročnějších podmínkách.

Vzhledem k montážním podmínkám nelze pružinu jednoduše zvětšit, aby se prodloužila její životnost, a proto jsme věnovali pozornost použití dobrého materiálu. Oteva je vysoce robustní pružinová ocel, která se používá pro extrémně dynamická zatížení. Jeho charakteristickou vlastností je trvanlivost při vysokých teplotách při extrémním mechanickém používání. Jeho povrch je vypálen, aby se ještě zvýšila trvanlivost.

 

BGM PRO BGM0190F pružina pro primární pohon Vespa Smallframe

  • větší odchylka
  • vyšší pružnost
  • originální váhy
  • materiál a zpracování pro delší trvanlivost
  • pasuje na mnoho primárních disků
Kupte si pro Vespu vyztužené pružiny BGM PRO Smallframe primární pohon zde