Pneumatiky bgm SPORT K dispozici jsou pláště 3.50-10

bgm SPORT 3.50-10 má k dispozici dostupnou pneumatiku!

Il pneumatické bgm SPORT è infatti un pneumatico sportivo ed è la scelta giusta per tutti i piloti sportsivi ambiziosi. Grazie alla superior mescola di gomma a sofistikovaný design battistrady, je schopen gestire tutte le situaci.

Il rilascio fino na 180 km / h Lo rende sicuramente la prima scelta per tutti i concetti di motori potenti.

Získejte ora un nuovo pneumatico sportivo

FATTO V NĚMECKU | 180 km / h | RINFORZATO

  • Rychlost jízdy rychlostí 180 km / h (sport) a rychlost 150 km / h (klasická jízda) Ideální pro motorické potenciometry a levoci corrispondenti
  • Ulteral marcatura REINFORZATA.
  • Celková délka těžby závisí na velikosti křivky.
  • Forve a V invece che a U. Il pneumatico sterza molto meglio in curva e offre una maggiore superficie di contatto quando si inclina.
  • Různé materiální přínosy (silikátová směs) pro nekvalitní tenzidu v kondici a pytli.
  • 100% vyrobeno v Německu.

bgm pneumatiky

Nebo li abbiamo tutti insieme!

Tutti i nuovi pneumatici bgm sono orra disponibili, offriamo anche set con cerchioni, date un'occhiata al nostro negozio di pneumatici bgm:

Tutti a pneumatické bgm

#bgmTires

láhev s olejem bgm PRO

bgm PRO Oil s novým designem pro láhev

I nostri oli bgm dvoutaktní sono ora disponibili con #EasyFill.

Klasifikace zahrnuje všechny staré dimenze v moderních kapacitních kapacitách a kvalitách sintetického bgm. Quindi non abbiamo avuto bisogno di ottimizzare il nostro olio, il che è fantastico. Naturalmente guidiamo noi stessi il nostro olio bgm PRO nei nostri scooter, ed è stato allora che abbiamo notato che c'era un potentials di ottimizzazione nel design della bottiglia.

Ztratili jste jistotu, že se vám to podaří snadno a rychle! Poco a poco lo metteremo su tutti i bgm oil-wrong.

bgm PRO Oil - nový design 2T olejová láhev s EasyFill bgm tuningovým olejem

 

bgm PRO STREET 2 temp

L 'olej sintetico bgm PRO STREET è un olio a due tempi di prima classe ed altamente resiliente che soddisfa i severi standard di prova giapponesi JASO FC. A base di un eccellente olio base, molti additivi di alta qualità garantiscono un'eccellente protezione di tutti i componenti. L'alta classificazione come JASO FC lo rende estremamente povero di fumo, perfettamente adatto all'uso in motori con catalizzatori. Spalovací kvazi -reziduální rezidua mantiene pulito l'intero tratto di scarico e garantisce una lunga durata dei gas di scarico e del cilindro. Všechny speciální aditiva a filmová mazací stabilita v různých intervalech temperace v závislosti na intenzitě pohybu. Protizione contro la corregion è una cosa ovvia tanto quanto le proprietà automiscelanti e l'usabilità nei motori con pompa dell'olio e sistemi di iniezione.

bgm PRO RACE 2 temp

Il bgm PRO RACE plně syntetický è un olio per due tempi ad old prestazioni al 100% prodotto sinteticamente. Odolné vůči vnějším vlivům, è la prima scelta in tutti i motori a due tempi potenti e di alta qualità. Vyberte si ze všech standardních testů JASO giapponesi. Nei motori raffreddati ad aria e ad acqua ad alta sollecitazione termica, fornisce un'eccellente protezione per tutti i componenti. I sportii e da corsa benefiano degli speciali additivi che forniscono un film lubrificante estremamente stable Che resiste all all più old pressioni e temperature di pistoni, cuscinetti e piste. Všechny základní možnosti souhlasu mohou mít za následek hromadné přerušení provozu a následné spalování. L'alta classificazione come JASO FD lo rende estremamente povero di fumo, perfettamente adatto all'uso in motori con catalizzatori. Naše spalovací technologie mají své hlavní zbytky, což znamená, že mají vnitřní a vnitřní spalovací systémy a garantují, že budou plněny plyny, které mohou způsobit plyn. Neuvěřitelná ochrana proti korozi a zpětná vazba z hlediska vlastní automobilové výroby a používání motorů s pompou dell'olio.

Pneumatiky pro skútr bgm Classic ve videu

pneumatici na skútr bgm CLASSIC 3,50 / 10

V tomto videu Alex vi presenta il pneumatické bgm CLASSIC, moderní pneumatika s klasickou battistradou na skútru. Nejčastěji dochází k podráždění dalších pneumatik: první pohled na větší rozdíl mezi pneumatikami Vespa a Lambretta degli anni '60, pneumatická pneumatika bez sólo qualcosa da „průvodce naváděním všech gelaterií s větší hmotností“.

Největší výběr pneumatik Made in Germany e ai componenti di alta qualità, il bgm CLASSIC è un pneumatico molto performanceante per tutte le situace v životě v Angole di inclinazione, che è chiaramente visibile nel suo rychlost jízdy 150 km / h a v marcatura rinforzata.

Objednávka pneumatického bgm CLASSIC

Montaggio pneumatici Vespa / Lambretta

Doporučené montáže pneumatik, které mohou být dělitelné, přijďte si poslechnout Vespa classica o Lambretta per esempio, abbiamo qui per voi: Pondělí pneumatické Vespy

#bgmtyres

Ty nové pneumatici na skútru della bgm!

#bgmtyres bgm pneumatiky Vespa a Lambrett

Lambretta zapalování BGM PRO

L'accensione della Lambretta

L'accensione della Lambretta bgm PRO è stato uno dei primi dei nostri prodotti bgm. K dispozici je l'ultima verze 4.5 con cavo v silikonu: piastra di base di accensione bgm PRO

Primo campione delle piastre di base per l'accensione è stato presentato sul nostro stand all'Eurolambretta '07 di Neckarsulm. Základní informace o základně elektrické energie, základní informace z roku 1970 o Lambretta dl 200 elektrické. In seguito questa piastra base di accensione Innocenti è stata „adattata“ da Piaggio per la Vespa. Může to mít různé příčiny nebo pravděpodobnost rozdílu.

Nelze konfrontovat diretto, la piastra base di accensione bgm PRO fornisce una scintilla di accensione velmi stabilní a Massima potenza luminosa grace al numero di giri e al cablaggio ottimizzato.

bgm Acquista accensione Lambretta qui bgm Acquista accensione Lambretta qui
[su_spazio

Nové zapalování pro Vespa a Lambretta od bgm PRO se silikonovým kabelem

bgm PRO Piastra di base per l'accensione della Lambretta 4,5

Verze 4.5 má jednu základní verzi, která je základním předpokladem pro její získání. Obsahuje více než jednu karanténu, která zvyšuje citlivost na rimangon a sono, což znamená, že v různých barvách:

  • 120W výkonná světelná zátěž s celkovým výkonem
  • Bobina di Eccitazione collaudata con piastra di rame per la massima affidabilità
  • Vyzvedněte si více vrstev uhlíku z jednoho pulzního přírůstku
  • Bobine di luce lavorate in modo pulito
  • Dobrá kvalita
  • Tubo bougier grigio e nero
  • Lunghezza del cavo dostačující pro jednotlivce
  • Možnosti vzdálenosti podle počtu osob, které si vyzvednou, využijí k tomu různé možnosti, které se dají využít v různých směrech dal rotore bgm PRO.

Nové vlastnosti

  • Piastra di base v Nero
  • Měřítko stupnice se stupňuje podle úrovně, která se projevuje zvýšením počtu lampeggií
  • Cavi v silikonu: odolná vůči všem teplotám (od -40 ° C do + 250 ° C).

Dostupné alternativní sondy ve verzi AC a DC:

      • AC = corrente alternata = luce tramite alternore
      • DC = corrente continua = luce tramitová baterie
bgm Acquista accensione Lambretta qui bgm Acquista accensione Lambretta qui
[su_spazio

Bench bgm PRO Lambretta Lui

Lambretta molto grande

Il LUI doveva anticipare il disegno del XXI secolo. Rispetto a tutti gli altri scooteriti in precedenza, the design è notevolmente snellito e ridotto. Realizace myšlenky è stata affidata al Bertone Design Studio. Bertone ha createto design davvero all'avanguardia con le serie LUI e Verga. Ancora oggi, LUI e Vega sembrano freschi come nella primavera del 1968, quando fu pubblicizzato lo slogan "Tutto per Lui, e Lui per tutti."". Solo le prestazioni del LUI with motorore da 50 cc sono inferiori all aspettiet di 38 km / h.

I piccoli modelli di Lambretta J, Lui, Vega e Cometa godono di grande popolarità sin dall'introduzione delle část představení Casa Performance.

Modelový příběh Lambretta Lui Vega Luna

Storm del modello di Lambretta e dati del veicolo

Nelze ignorovat Lambrettu bez sólo, gamma di ricambi, tuning a accessori, ma anche una Historie modelů s jejich technologií dvě cesty:

Panchina na Lambretta LUI

Seat -BGM PRO, Fastback- Lambretta Lui 50 C / CL, Lui 75 S / SL, Vega, Cometa

Per noi scooteristi, oltre all all prestazioni, l'aspetto dei nostri scooter è semper stato importante. Le lavice nejdůležitější a nejdůležitější koloběžka na světě. Možné jsou všechny možné možnosti. Abbiamo ora progettato una nuova seduta per i modelli Lambretta Smallframe.

Design sedla questo BGM pro la Lambretta Lui è il risultato perfetto del nostro tým progettazione. Neprůstřelná jízda na koloběžce může mít za následek další uspěchané koloběžky.

La Contporanea e pregiata copertina Alfatex sui lati della panchina completa il quadro. Kvalitní, zpracované a zpracované sono al solito alto úrovně dei nostri banchi, přírodní MADE v ITÁLII.

Všechny nostalgické magnetické víza využívají všechny možnosti blokování a sjednávání bankomatů. Všechny stupnice mohou mít vliv na manipulaci a zpracování, takže můžete snadno a rychle zasunout.

Závěr na banco bgm

Pravděpodobná pravděpodobnost, že dojde k většímu počtu megapixelů Bertone, které mohou mít více sólových fotek, toccare, sedersi, cadere nella serratura da soli: Si prega di ordinare qui!

Ordina un posto Ordina un posto
Ordina un posto Ordina un posto

 

Koloběžka s točivým momentem

Coppie di serraggio na bulloni a dadi dello skútr

Mohli byste develokovat nebo skákat na koloběžce?

Kompilace všech kopií kopie serraggio konzigliate dai produttori. *

Troppo Stretto!

Pravděpodobnost a úspěch všech možných voltů, KNOCK e la vite / bullone è fuori o la filettatura è rotta.
Nessun problema, so avete distrutto solo so dado or un bullone prigioniero, di solito può Essere facilitymente sostituito. Rychle se rozdělte, abyste neměli žádné ztráty.
Oprava filé: rychle se rozdělte, abyste si to mohli přečíst! Questo diventa spesso complesso e di solito costoso, soprattutto to non può Essere riparato with un insertto filettato. Prima che la custodia debba Essere sostituita o saldata, spesso è possibile effettuare una riparazione della filettatura con l'adesivo Weicon.

Tropo sciolto!

Oltre ad essere troppo decisiono, naturalmente non c'è anche abbastanza decisiono! Tropické životní prostředí má všechny základní vlastnosti. Není to možné, že byste měli mít co do činění se všemi dale delle ruote oi dischi dei freni si allentano. Carburatori, collettori di aspirazione o cilindri allentati causano rapidamente danni al motorore. Druhá aplikace se nastavuje automaticky bloccaggio jako vite migrace sono la scelta!

Nel giusto ordine!

Inoltre, si deve tenere conto anche del serraggio uniforme di viti e dadi. Tutti lo sanno dal cambio delle gomme, ad esempio utilizzando una croce per garantire una calzata uniform. K dispozici jsou všechny možnosti testování, ad es. napětí způsobující sériová spojení v různých uniformách, evono esere evitate. Četné zvukové komponenty, které jsou považovány za nezbytné, jsou považovány za přísné. Vaše hlavní nabídka produttore qui.

Objednávka čepových šroubů motoru Vespa

Strada sbagliata!

Filo destro? Filo sinistro? Normalmente i dadi e le viti vengono serrati in senso orario (mano destra) e allentati in senso antiorario (mano sinistra) = normal filettatura destra. Esistono però anche delle eccezioni, come il dado della ruota polar Lambretta e gli specchietti di sinistra: spesso con filettatura sinistra.

Solido!

Nejčastější aplikace speciální nádobí, estratori e soprattutto podporuje, senza i kvalif le parti non possono Essere assolutamente rimosse. Doprovodný režim pro všechny modely koloběžek a výběr ze všech kategorií:

Speciální nářadí Vespa

In caso di collegamenti a tenuta, l'olio penetrante come il WD40 spesso aiuta!

Hlavní dynamika

Naše konzistence se odehrávají v různých barvách, jako jsou kopie di serraggio Consigliate. Offriamo různorodé chiavi dinamometriche per piccoli e grandi lavori:

Momentový klíč skútr Vespa Lambretta

[přátelský k tisku] [přátelský k tisku]

LAMBRETT

Coppia Lambretta

originale Sviluppi MB
Volano a dado / volano a ventola 68 Nm 75 Nm
Dadi di uscita / ingresso del cilindro 4.7-5,2 Nm 9.8-11,8 Nm
Dadi a testa cilindrica 19-22 Nm 20-24 Nm
Základní informace o základně 4.7-5,2 Nm
Artiglio di postamento a vite (9 mm) 4.7-5,2 Nm
Dadi Piastra di copertura del riduttore 9.8-11,8 Nm 14-17 Nm
Pignone anterior a vite 29-34 Nm
Dadi Copri catena (10 mm) 4.7-5,2 Nm
Naše umělecké glosace jsou zpět (rapporto di trasmissione contr.) 4.7-5,2 Nm
Dado Piastra di copertura cuscinetto ruota posteriore 4.7-5,2 Nm
Dado del tamburo del freno (8 ° + 11 ° cono) 161 Nm
Dado del tamburo del freno (cono a 20 °) 203 Nm
Fusibilní dado tambura brzdy 14-14,7 Nm
Odkaz alla forcella 54-55 Nm
Dado esa vpředu 54-55 Nm
Dadi di fissaggio del cerchio 19.6-22,5 Nm
Paraolio Piastra di tenuta (rapporto di transmissione contr.) 4.7-5,2 Nm
Guide della catena (rapporto di trasmissione contr.) 4.7-5,2 Nm
Vzdálenost od cambio (rapporto di trasmissione contr.) 0.07-0,30 Nm

VESPA Largeframe -1977 (125-150 ml)
VNA-VBB, GL, GT, GT, GTR, TS, Sprint, Super

Coppie_VespaLargeframedo roku 1977

Nm
Dadi Metà dell'alloggiamento 12-15 Nm
Vite della piastra statore 3-5 Nm
Accopiamento del dado 40-45 Nm (sekunda della frizione fino a 65)
Dado esa dell'albero ausiliario 30-35 Nm
Croce di commutazione (filettatura sinistra, bloccaggio a vite) 15-18 Nm
Dado rotore (ruota a palo) 60-65 Nm
Vite di fissaggio del carburatore 16-20 Nm
Vite Coperchio della Frizione 6-8 Nm
Attacco di uscita (P200) 75-80 Nm
Dado Scarico su cilindro 16-26 Nm
Cilindro v hliníku (osservare the istruzioni del produttore) 14-16 Nm
Test válce dado (P 125 X, P 150 X, M7) 16-18 Nm
Testa del cilindro del dado (P 200 E, M8) 20-22 Nm
Candela di accensione (osservare the istruzioni del produttore) 20-24 Nm
Dejte si croce Braccio oscillante del motore 60-75 Nm
Montaggio dell'ammortizzatore inferiore a dado M9 = 14-22Nm, M10 = 16-24Nm
Dado Montaggio su cerchione del freno (v / h) 20-22 Nm

VESPA PX 80-200

Coppie_Vespa-PX

Nm
Dadi Metà dell'alloggiamento 12-15 Nm
Vite della piastra statore 3-5 Nm
Dado della Frizione 40-45 Nm (sekunda della frizione fino a 65)
Dado esa dell'albero ausiliario 30-35 Nm
Croce di commutazione (filettatura sinistra, bloccaggio a vite) 15-18 Nm
Dado rotore (ruota a palo) 60-65 Nm
Vite di fissaggio del carburatore 16-20 Nm
Vite Coperchio della Frizione 6-8 Nm
Attacco di uscita (P200) 75-80 Nm
Dado Scarico sul cilindro 16-26 Nm
Dado Motorino di Avviamento (M8) 10-15 Nm
Vite del Motorino di Avviamento (M6) 6-8 Nm
Cilindro z hliníku 14-16 Nm (konkrétní specifikace pro výrobce)
Dado testa cilindro PX 125-150 (M7) 16-18 Nm
Dado testa cilindrica PX 200, (M8) 20-22 Nm
Candela di accensione (osservare the istruzioni del produttore) 20-24 Nm
Dejte si croce Braccio oscillante del motore 60-75 Nm
Montaggio dell'ammortizzatore inferiore a dado M9 = 14-22Nm, M10 = 16-24Nm
Dado fissaggio cerchio v / h Tamburo del freno 20-22 Nm

VESPA Smallframe
V50, PV, ET3, PK 50-125

Coppie_VespaSmallframe

V50, PV, ET3 PK
Dadi Metà dell'alloggiamento 13-15 Nm 13-15 Nm
Piastra di ancoraggio a vite 3-5 Nm 3-5 Nm
Avviamento jako vite 23-26 Nm 23-26 Nm
Dado Ingranaggio primario 50-55 Nm 50-55 Nm
Accopiamento del dado 40-45 Nm (sekunda dell'accoppiamento fino a 65 /) 40-45 Nm (sekunda della frizione fino a 65)
Vite for forcella del cambio 17-22 Nm
Ruota a dado / ruota a ventola M10 = 45-50Nm, M12 = 60-65Nm
Bocca di aspirazione a dado 6-8 Nm 8-10 Nm
Collettore di scarico su cilindro (M6 / M8) 8-10 Nm 8-10 Nm
Vite Coperchio della Frizione 8-10 Nm PK 50: 8-10 Nm PK 80-125: 9-10 Nm
Dado Piastra di ancoraggio del freno 17-22 Nm 17-22 Nm
Dejte si croce Braccio oscillante del motore 38-50 Nm
Tamburo del freno a dado M14 = 60-100Nm, M16 = 90-110Nm
Tappo di riempimento e di scarico dell'olio 3-5 Nm
Vite for la forcella del cambio manuale 17-22 Nm
Scarico a bullone a braccio oscillante 18-20 Nm 18-20 Nm
Vite Pick Up 2-2,5 Nm 2-2,5 Nm
Sledujte pondělí fanoušků (Dynastarter) 8-10 Nm
Skupina Madre Dynastarter (?) 60-65 Nm
Cilindro z hliníku 13-18 Nm (konkrétní specifikace pro výrobce) 12-18 Nm
Testa del cilindro del dado V50: 14-18 Nm PK 50: 13-18 Nm
Testa del cilindro del dado FV, ET3: 14-18 Nm PK 80-125: 13-18 Nm
Dado di base del cilindro V50: 12-16 Nm PK 50: 12-16 Nm (bez HP)
Candela di accensione (osservare the istruzioni del produttore) 14-18 Nm 18-24 Nm
Čep Dado Hub (sotto il coperchio del forcellone) 50-55 Nm 50-55 Nm
Dado di bloccaggio asse ruota anteriore (V50 con o senza pignone di transmissione del tachimetro) 45-50 Nm 45-50 Nm
Ghiera dell'azionamento del tachimetro PV / ET3: 45-50 Nm
Dado di montaggio ammortizzatore superior 20-27 Nm PK 50: 20-30 Nm PK 80-125: 30-40 Nm
Montaggio dell'ammortizzatore inferiore a dado 20-27 Nm PK 50: 20-30 Nm PK 80-125: 20-27 Nm
Dado del braccio oscillante del motore sul telaio 38-52 Nm 38-52 Nm
Gara superiore del cuscinetto della serie sterzo superiore (oa tenuta stagna fino al contatto con le sfere del cuscinetto) 6–7 Nm (řídicí jednotka) 50–60 Nm (řídicí jednotka)
Maximální počet bloků, které lze dosáhnout, je vyšší (dopo aver raggiunto la coppia di serraggio, girare indietro la chiave di circa 1,4 giri (80-90 °)) 50–60 Nm (řídicí jednotka)
Bullone del manubrio 30-44 Nm 30-44 Nm
Dado da corsa testa superior 30-40 Nm
Dado aces ruota posteriore 90-110 Nm 90-110 Nm
Dadi Cerchioni v / h sul tamburo del freno 23-27 Nm 20-27 Nm
Dado centrale ruota anteriore 75-90 Nm PK 50: 50-80 Nm PK 80-125 :?
[razítko]

* Abbiamo lavorato qui al meglio della nostra coscienza, ma tutte le informazioni sono comunque senza garanzia.

horní tul

Na Scooter Center è ora možná další gli strumenti TOPTUL

Naše nádobí a marchio TOPTUL Sono prodotti dal 1994 da Rotar Machinery Industrial Co. utilita Toptul sviluppati con cura e di vysoká kvalita per il professionalista. Vengono využije více než jednu příležitost k připojení, přijde l'acciaio al cromo-molibdeno o l'acciaio al cromo-vanadio.

DALŠÍ ROZHRANÍ Gamma di prodotti TOPTUL, abbiamo incluso una selezione per gli scooter nel program Scooter Center. Zvukové nástroje pro vaši oblíbenost hodnota za peníze. Naše particolarmente apprezzati da noi sono i nastavit di utensili NEJLEPŠÍ, disponibilní v mnoha ohledech - sada praktických nástrojů, které vám pomohou s finálním dokončením a úplným výběrem příslušenství pro každou koloběžku.

Dojmy:

Agli nástroje TOPTUL:

Získejte strumento Toptul qui Získejte strumento Toptul qui

Nástroj Toptul

 

Pneumatiky PMT

Pneumatici PMT - sportovní pneumatika na koloběžce

Máte nějaké příručky k pneumatickým PMT? Podívejte se na naši oblíbenou koloběžku, která bude mít jednu koloběžku.obrovský význam pneumatik.

Není to možné, pokud jde o to, zda se jedná o jednu z nejdůležitějších věcí. Pokud jde o pneumatiku nebo sintonizzato:

  • v sintonii s le podmínkami atmosferiche
  • Binární korespondence
  • adatto al veicolo
  • adatto allo stile e all'abilità di guida

Pneumatiky PMT se vyrábějí z velké části

Obrovský rozdíl nelle prestazioni dei pneumatiky v motorsportu è immedamente evidente a chiunque abbia provato i leggendari pneumatické PMT.

Získejte vše, co potřebujete, abyste to zvládli Získejte vše, co potřebujete, abyste to zvládli

Pneumatiky pro skútry PMT Tyres pro závodění na skútrech

Vyrobeno v Itálii: Pneumatici PMT

Všechny italské pneumatiky PMT (modely pneumatik Pauselli) jsou k dispozici od roku 1990 s původními pneumatikami pro auto RC a pro řadu sériových vozidel v Itálii. Můžete si vybrat mezi pneumatikami a motocykly a dalšími pneumatici da corsa na skútruHanno raggiunto molto rapidamente una posizione di vertice tra i pneumatici preferiti dai piloti da corsa. I. pneumatické PMT Sono disponibilita v mescole perfette per le different condizioni del terreno, del tempo e della temperatura.

Pneumatiky PMT

Pneumatiky PMT Rain & Intermediate

Slick, miscela: duro

La slick con mescola dura è ideální pro sjezdovky se starou teplotou dell'asfalto e forti sollecitazioni dovute a molte curve di scambio e manovre di frenata. Odolná vůči všem problémům s dlouhou životností a dlouhou životností. Nejčastější rizikové teploty (~ 80 ° C) mohou obsahovat více kompostů „medio“ nebo „morbido“.
Rázové tlaky dell'aria racemandata na la parte anteriore è di 1,2-1,3 bar e per quella posteriore tra 1,4-1,9 bar.

Slick, kompost: medio

Naše mezilidská spolupráce bude trvalá, takže přijměte kompost morbido estremamente ben aderente ma anche veloce da endorsement. Všechny mezipřistání se mohou lišit od ostatních aplikací. Optimální teplota je 75 stupňů Celsia, kompostování trvá dlouho, vaše tempo kompostování se mění podle teploty.
Tlaky dell'aria consigliata na la parte anteriore è di 1,2-1,3 bar e per quella posteriore tra 1,4-1,9 bar.

Slick, komposto: morbido

Morbida mezibuněčné PMT obsahuje všechny základní a teplotní hodnoty. Nejčastěji dochází k rychlému oteplování a zvýšení teploty, které se může projevit bez ohledu na úroveň. Dílčí teplota, teplota 70 ° C.
Tlaky dell'aria consigliata per la parte anteriore è di 1,2-1,3 bar and 1,4-1,9 bar per la parte posteriore.

Slick, pioggia

PMT off con con la Rain Slick nea nuova interpretace di un intermedio. Základní informace o pneumatikách, které jsou určeny k pneumatickému provozu, vytvářejících další možnosti vytváření interaktivních obrázků. Ideální pro všechny klimatické změny, které mohou mít vliv na sezonu a množství.
Maximální tlaky na 1,2 až 1,3 baru a další zvýšení o 1,4 až 1,9 baru.

Pioggia Korsika

Nejčastěji se jedná o PMT, což znamená, že všechny části obvodu.
Pneumatiky montované do pneumatik, které se dají pneumaticky použít, nemají žádné funkce ...
Průměrné tlakové stupně 1,2 až 1,3 baru a další 1,4 až 1,9 baru
.

Gara di odpor

Pneumatiky Drag Race della PMT sono per tutti i motori da quarto di mulino.
Můžete si vybrat, zda chcete nebo chcete, abyste mohli převádět vše, co potřebujete.
To znamená, že to znamená, že je to možné.

Získejte nové pneumatiky PMT qui
Riding Classic Riding Fast - pneumatiky na skútry bgm

pneumatici bgm VYROBENO v NĚMECKU

Dal 1992, Centro Scooter se nepřibližuje k velkému množství skútrů, příslušenství a článků laděním. Forniamo concessionari, officine e scooteristi in tutto il mondo.
Nel nostro marchio BGM Lasciamo fluire tutto il nostro know-how pro všechny nové produkty. Nuovi di zecca sono i pneumatici bgm „Sport“ a „Klasika“. Já nuovi pneumatici na skútru sono naturalmente Vyrobeno v Německu! I nostri pneumatico sono available in due diversi profili, initials nella misura 3,50 / 10, quindi soprattutto pneumatici od koloběžky Vespa classiche e Lambretta.

Verze „Sport“ má své vlastní maximálně 180 km / h Pneumatika „Classic“ s klasickou battistradou maximálně 150 km / h.

Perché abbiamo sviluppato pneumatici per scooter Completeamente nuovi?

Nový objekt je zdrojem napájení pneumatiky bezpečný da guidare sul mokrý a dálsuchý e tak v curva. Le výkon většina moderních konkrétních motorů bohatých na un uvolnění inzerát starý Rychlost až 180 km / h. Takže nejlepší volba pro vás!
Další heslo slogan della bgm: "JÍZDA KLASICKÁ, RYCHLÁ JÍZDA “.

Tutto sommato, questi elevati rekvizity hanno permesso solo un nuovo e coerente sviluppo dei moderni pneumatici by scooter!

Nové pneumatiky pro skútry pro Vespa, Lambretta & Co. od bgm - vyrobené v Německu

#bgmtyres - žádné pneumatiky na jeden skútr od 10 let, vyrobené v Německu

Vzhledem k tomu, že naše základní požadavky na pneumatiku:

  1. La mescola di gomma e
  2. Pneumatická konstrukce.

Le gomme bgm sono navržen zde bez kompromisů e sviluppate e prodotte v Německu. Cizí garantované procesy moderního a vysoce kvalitního zvýšení, zvýšení a snížení úrovně technické úrovně. Naše mescola di materiale appositamente formulata con mescola ad alto content di silice Assicura un 'výborná tenuta viz asciutto e bagnato.

bgm Ride Klasická rychlá jízda

Carcassa stabilní a kompatibilní s produkcí

Nejčastěji se jedná o velké chyby ve vedení linea retta e un'eccellente tenuta di linea durante le curve veloci. Všechny solitérní pneumatiky skútru sono semplicemente pressati in forma da uno strato di gomma. I pneumatici bgm sono molto più complessi da produrre e consistentono di diversi strati. To může vést k neúmyslnému pneumatickému skútru s mnoha dalšími údaji o rychlosti jízdy!

The battistrada bgm Classic è un omaggio al tipo di battistrada scelto come primo equipmentaggiamento su molti models di Vespa a Lambretta. Dokonalá kombinace mezi klasickou a teplou tematikou pneumatik s 21 ° secolo.

bgm Ordina qui i pneumatici na il tuo skútr bgm Ordina qui i pneumatici na il tuo skútr

 

Funkce:

  • Rychlost jízdy rychlostí 180 km / h (sport) a rychlost 150 km / h (klasická) - ideální pro motorické potencionální a relativní imatricolazioni
  • Ulteral marcatura REINFORZATA.
  • Celková délka těžby závisí na velikosti křivky.
  • Forve a V invece che a U. Di conseguenza, il pneumatico sterza molto meglio in curva e offre una maggiore area di contatto ad angoli di inclinazione.
  • Síťová aplikace má jednu z nejlepších receptů, které se mohou lišit.
  • Prodotto v Germánii.

Provedení:

  • Pneumatici Classici -BGM Classic- 3,50 - 10 pollici TT 59P (rinforzato) BGM35010CT
  • Pneumatici sportivi tubeless -BGM Sport- 3,50 - 10 pollici TL 59S (rinforzato) BGM35010SL
  • Sportovní pneumatika d'aria -BGM Sport- 3,50 - 10 pollici TT 59S (rinforzato) BGM35010ST
Chci novou pneumatiku v BGM Chci novou pneumatiku v BGM

 

#bgmtyres bgm pneumatiky Vespa a Lambrett

La spiral chiave - un classico appena scoperto

Ne avevo uno - tutti ne avevano uno ed era „cool“, la spiral chiave! Videa s videem, která by měla mít následující vlastnosti:

Nová spirálová klíčenka od MOTO NOSTRA od Scooter Center

Noci, cyklisté, mods & scooterboys abbiamo scoperto rapidamente questa pratica spirale per noi: perché i diversi tipi di chiave per il blocco dell'accensione, il blocco dello sterzo e / o il blocco del bagagliaio possono Essere collegati in modo flessibile.

Con questo super cordino, tutte le chiavi formano un'unità, ma non si ostacolano a vicenda durante il funzionamento: la chiave di accensione e la chiave del bloccasterzo / chiave del vano bagagli rimangono nella loro serratura e sono collegate dalla spiral della chiave. Ognuno dei due tasti è rapidamente a portata di mano e il materiale flessibile in PVC protegge la vernice.

Abbiamo le spirali chiave in 15cm-60cm (la versione da 15cm può Essere allungata a 60cm) e 30cm-100cm (la versione da 30cm può Essere allungata a 100cm). Více barevných sono traslucidů, barevných barevných přenosů.

Udělejte portachiavi su entrambi i lati.

  1. CONSIGLIO: Ideální pro připojení k internetu a pro domácí a domácí macchina ahoj pantaloni!
  2. CONSIGLIO: Nedostatečná deformace a ztráta asciugacapelli, ad esempio se l'estremità angolata deve Essere diritta.

 

Ordina ora qui la tua pratica spirale di tasti Ordina ora qui la tua pratica spirale di tasti

 

 

 

Brzdové čelisti BGM PRO dostupné pro mnoho modelů skútrů

Ganasce for freni BGM PRO con guarnizione per freni MADE IN GERMANIA

Ganasce freno di qualità della BGM. Mezi nejčastější problémy, které mohou nastat, se soustředí na hlavní funkce: prestazioni e perfetta vestibilità. I BGM PRO sono volutamente non verniciati per motivi ambientali. Invece di ganasce dei freni colorate, che comunque non si vedono dietro il tamburo del freno, qui si ottiene una qualità reale su cui si può davvero contare:

  1. Pastiglie per freni di altissima qualità, Made in Germany od Beral.
  2. Calzata perfetta grazie všechny formy originálu Piaggio (sulle ganasce freno Piaggio / Vespa).
  3. Všechny lahůdky, hmota a těstoviny montaggio Würth professionalone sono inclusi!
  4. Prodotto ECO R-90

Velké selezione

Záleží na tom, co budete dělat, abyste to zvládli. Ampia gamma pro Piaggio, Vespa, Lambretta, Aprilia, Honda, Scooter a ciclomotori. Praktické a dostupné sono i další modely:

KVALITNÍ

Výrobek je kompletně vyroben v Evropě: le ganasce freno del marchio Scooter Center BGM PRO sono prodotte in esclusiva per BGM da uno dei più rinomati> strong> produttori italiani di pastiglie per freni. Il materiale proviene dal Němec produtor Beral. Portapattino portapattino in alluminio è fuso negli stampi Originální Piaggio, in modo da garantire semper una dokonalá aderenza. Sviluppato tam BGM nel Scooter Center z Kolína nad Rýnem.

POTENZA FRENO

Mescola ottimale per la pastiglia per freni BGM PRO má zvýšený koeficient di attrito medio superior a 0,54 µ. Koeficienty pro dosažení intenzity mantenuto v různých intervalech teploty. Nejlepší pasty pro BGM PRO, které jsou odolné vůči vysokým teplotám a teplotám 350 ° C, mohou být aplikovány na různé aplikace!

dávkování brzdy

Vyzkoušejte si, zda vaše koloběžka zvládne vše, co potřebujete, aby se vaše koloběžka dostala k silnějšímu, nejsilnějšímu způsobu ovládání. Nejčastěji se jedná o nesystémové problémy s hlukem. La pastiglia per freni Beral scelta per le nostre ganasce freno bgm con una durezza media della pastiglia di 71 shore si mostra in modo ottimale e offre un chiaro feedback alla leva del freno.

prostředí

Všechny materiale delle pastiglie per freni BGM è prodotto senza l'uso di solventi. Non contiene composti di metalli pesanti e naturalmente non contiene amianto. Le BIGM PRO BGM PRO bez sono volutamente merniciate per motivi ambientali. Prodám druhé lano ECE R-90.

portata di consegna

La fornitura obsahuje:

  • 1 paio di ganasce freno
  • 2 pz. Piastrina (klip z metalu)
  • 2 pz. Zařízení pro zajištění bezpečnosti brzd
  • 1 pz. těstoviny di montaggio odolné proti kalorii della Würth (podle druhu lubrificazione dei bulloni delle guarnizioni dei freni e della camma / piastra del freno)

ZÁVĚR: Kvalitní odborná a prestižní úroveň úrovně

ordina qui
Brzdové čelisti BGM brzdové destičky
LA2019

SC Specials Lambretta

Siamo semper stati in prima linea in Germania per quanto riguarda la Lambretta. Abbiamo iniziato la nostra attività quasi 30 anni fa con il transporto di Lambretta e Vespa dall'Italia e dall'Inghilterra in Germania. E con questo abbiamo fatto un sacco di aiuti allo sviluppo. Dodatečně a nejvýznamnější ze všech skútrů, abbiamo iniziato ad organzare anche i pezzi di ricambio ei pezzi di ricambio.

Katalog speciálních Lambretta Katalog Lambretta 2019

Doporučené a doporučené Lambretta

Proprio in tempo per l'Eurolambretta a Zakopane abbiamo finito il nostro nuovo opuscolo di vendita della Lambretta. Dostupné možnosti připojení k internetu podle Lambretty jsou k dispozici a jsou dostupné online a viz níže. www.scooter-center.com Potete ordinare il nostro Lambretta Special qui qui e také sfogliare přímo online qui:

Lavice Lambretta Pegasus Made in Italia

Sella Pegasus - la sella preferita di Ulf per la Lambretta

Máte nárok na původní zvuk Pegasus?
L'Inghilterra è stato l'unico paese in cui le vendite della Lambretta hanno superato di gran lunga quelle della Vespa e questo principalmente grazie all all excecei strategy di marketing dei concessionari Lambretta. The successo della Lambretta è raccontato in detail in the libro di Stuart Owen sui concessionari della Lambretta. (kod. čl. 3332513).

Sella Pegasus, edizioni speciali, combinationazioni cromatiche

„Speciální nabídky“ Gli inglesi hanno portato sul mercato delle edizioni speciali molto belle e delle particolari combinationazioni cromatiche, tra le kval c'era anche la sella Pegas. Bellissima sella per lambretta è stata realizzata per i seguenti models:

  • rallymaster
  • Serie 2
  • 175 TV
  • GT (TV) 200

Durante la produione vi furono také různé verze di selle.

Získejte qui la sella bgm Pegasus per Lambretta

Lavice Lambretta Pegasus

Realizováno mano nella Bella Italia

La sella Pegasus bgm na Lambretta è stata realizzata a mano in Italia e con tanto amore. Il telaio della sella è in metallo pressato e l'imbottitura in spugna di ottima qualità. Kvalita a kvalita Pegasus corrisponde a quella originale degli anni '60.

Telaio è verniciato s barvou Innocenti 8082. Bordino in alluminio percorre tutto profilo della sella. Přechod z jedné strany na druhou Pegasus posizionata sul retro della sella.

Získejte qui la sella bgm Pegasus per Lambretta
Rozšíření o pomoc při manévrování s Vespou

Prohlédněte si všechny dostupné ceny pro Vespa Classica

Kompatibilní s ostatními modely, které jsou kompatibilní s dalšími modely Vespa a Lambretta Classica, realizzata in robusto acciaio zincato. Dojde k rušení všech hlavních úkolů inovativní prodotto BGM potrai spostare il tuo scooter sul suo eses.

Grazie a questa prolunga potrai quindi spostare in tutta sicurezza il tuo scooter, posizionato sul cavalletto centrale, in tutte le direzioni e also in spazi ridotti.

Potrai spostare or parcheggiare il tuo scooter in garage, officina o in esposizione in pochissime mosse e senza sforzi. Ideální také pro každou koloběžku a oficiální skútr!

Questa prolunga è parteplementare del carrello spostamoto od Vespa classica: treska umění .: 3332536

Rozšiřující sada pro manévrování na koloběžku bgm PRO Vespa

Solida struttura in acciaio zincato

Prolunga per carrello spostamoto (ruota posterior) -BGM PRO- Smallframe/Largeframe/Wideframe, Řada Lambretta 1-3-V50, V90, PV, ET3, PK, PX, T5 125 ccm, Rally, Sprint, GT, GTR, SS180, GL, Super, GS160, VNA, VNB, VBA, VBB, V1-V15, V30-V33, VN, VM, VU, VL,

Náklady: bgm Pro
Cod.art.: 3332536XL

Získejte qui!

Carrello spostamoto

Klikový hřídel Lambretta -BGM Pro HP Competition, zdvih 58 mm, ojnice 110 mm - Lambretta DL / GP 125 ccm, 175 ccm, 200 ccm, 225 ccm, 250 ccm bgm Pro Č. Položky: BGM11058N

bgm PRO Competition - i nuber alberi motore bgm per Lambretta

Více informací v meglio!

bgm pro

Abbiamo migliorato i nostri alberi motore per Lambretta. Il lavoro con il nostro costruttore è durato quasi tre anni e siamo molto soddisfatti del risultato. Testuji hanno la stessa durata del lavoro di progettazione.

K dispozici jsou všechny další možnosti pro sondu Lambretta s průměrem 58 mm až 60 mm a bílým průměrem 107 mm, 110 mm a 115 mm:

Testato sul circuitito

Darren Conneely del Team Replay má mnoho úspěchů a nových motivů pro bgm PRO Competition nella stagione 2018 durante le competizioni BSSO. Paul „Chalkie“ White del Týmová repríza ha montato sulla Lambretta Group 4 il skupina termico bgm RT 195 e il nuovo albero motore bgm PRO Competition. 30 dní od začátku do konce a 11.000 XNUMX g / min bez ohledu na odpor.

E mentre noi abbiamo testatointensensinten alberi motore su strada, Darren, con il nostro albero motore, si è piazzato al secondo posto nel Gruppo 4. Complinenti!

SLUK | Replay Racing BGM RT Group 4 Lambretta

Corsa 60mm, bílá 110mm

Motory Albero -BGM Pro HP Competition corsa 60mm, biella 110mm- Lambretta DL / GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc

BGM11060N

Corsa 60mm, bílá 107mm

Kliková hřídel Lambretta -BGM Pro HP Competition 60mm zdvih, 107mm ojnice- Lambretta DL / GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc bgm Pro Číslo položky: BGM10760N

Motory Albero -BGM Pro HP Competition corsa 60mm, biella 107mm- Lambretta DL / GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc

BGM10760N

Corsa 58mm, bílá 110mm

Kliková hřídel Lambretta -BGM Pro HP Competition 58mm zdvih, 110mm ojnice- Lambretta DL / GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc bgm Pro Číslo položky: BGM11058N

Motory Albero -BGM Pro HP Competition corsa 58mm, biella 110mm- Lambretta DL / GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc

BGM11058N

 

Le caratteristiche che hanno dato buoni risultati sono rimaste mentre sono stati migliorati detaily tecnici importanti.

Migrace do hloubky sono ad esempio le seguenti:

  • Velké tlaky se zvyšují o garantovanou celkovou hmotnost a stabilitu dell'assemblaggio ed evitare deformazioni
  • Perno biela levigato e rivestito
  • Biella forgiata s lavorazione CNC
  • Sedi cuscinetto a paraolio rinforzate a levigate
  • Sbírka všech kombinovaných a bílých barev
  • Kvalitní a kvalitní výběr všech 100% certifikací ISO a QC.

 

Vlastnosti se nemění:

  • Albero motore s volano tondo per una maggiore prekomprese
  • Volani levigati
  • Méně silné vibrace, které jsou zárukou vyváženosti záruk pro tamponáty, vytváření rámců a rámců
  • Lubrificazione della gabbia a rulli della testa di bielela tramit due grandi fessure per la lubrificazione
  • Průměr bílé barvy: 22 mm

 

15 let esperienza nella progettazione di alberi motore

Gli alberi motore bgm PRO Competition sono il resultato di celkem 15 let, více než jeden test práce pro všechny potenciální migrující migrace, které mohou mít za následek vyšší míru záruky hromadná stabilita a odolnost vůči všem deformacím.

Tým si může přehrát základní část BGM pro každou soutěž BSSO v roce 2018, ale také může mít nulové albero motore bgm. Darren Conneely je druhým partnerem skupiny 4.

Praktická taška pro Vespa a spol.

Praticissima borsa od Vespa & co

Ty malé Bauletti Moto Nosta da 10 litri hanno avuto so tanto successo che abbiamo decisiono di offrirvi una versione più grande da 35 litri.

Nella borsa bauletto grande Moto Nostra nebo potrai mettere ad esempio persino kvůli kaschi jet. Více možností Moto Nostra sono un'elegante alternativa al classico bauletto rigido e in più sono anche richiudibili con lucchetto.

K dispozici ve verzích nera, blu o verde cachi

La nostra borsa vintage si caratterizza per le Dimensionsi esterne ridotte e al tempo stesso per la sua buona capienza.
Perfetta per tutti gli scooter d'epoca. Prohlédněte si více než jednu pasáž.
Anche se vuota, la borsa è comunque stable and inoltre idrorepellente.

Můžete si koupit tašku Bauletto

Caratteristiche

Nejlepší volba pro vás bude mít antipioggii, která bude ideální pro vaše tempo a rychlost.

  • Capienza: 35 litrů
  • Rozměry: 480 x 300 x 270 mm
  • Materiál borsa: nylon (nepropustný)
  • Taška laterali con cerniera
  • Vč. lucchetto
  • Vč. protezione antipioggia
  • S rukojetí
  • Prastarý styl
  • Na montare la borsa sul portapacchi / piastra è dostatečná využitelnost le cinghie (rimovibili) di cui è provvista

Alternativně je k dispozici také verze pro piccola

Le borse bauletto je k dispozici také ve verzi 10 pic piccola da.

Můžete si koupit tašku Bauletto

V tomto videu si můžete vybrat z 10 litrů.

Moto Nostra brašny na koloběžky pro Vespa Topcase tašky pro Vespa & Co.

Transportní zámek Vespa na koloběžky MODRÁ limitovaná edice

Bloccaruota od Vespa v edici limitata blu

I nostri bloccaruota souhlas s parcheggiare v modo rychlost, Comodo e sicuro skútr il tuo su rimorchio, furgone, autobus, v garáži, posto auto, officina o su un sollevatore moto.

Blokcaruota může být také užitečný při přepravě všech koloběžek, které jsou superfirmy z Karibiku a Furgoncina nebo z jeho rimorchia.

Návrh: Nejčastěji používáme naše stabilní a stabilní koloběžky.

Ideální pro parcheggiare nebo transport na skútru modo sicuro il tuo

Využívejte modrou možnou ancorare snadný e sicuro koloběžka, která se nachází v přední části:

  1. Vícenásobné vložení a vložení ručního ovladače
  2. quest'ultimo, insieme alla ruota, si ribalterà in avanti
  3. la ruota rimarrà ancorata al cavalletto. Questo punto lo scooter è posizionato in modo stable. Qualora fosse nutario, è possibile utilizzare cinghie di ancoraggio.
Bloccaruota v edici limitata blu
BGM7400 Scooter Center bgm doprava skútrů zajišťující Vespu

Pro upevnění trvalé e sicuro al pavimento, il bloccaruota to dotato di 4 fori.
Kompatibilní s pneumatickými anteriori dalle Dimensionsi di 8-13 pollici e larghezza od 90 do 130 mm.

  • Hmotnost: asi 7 kg
  • Rozměry (velké rozměry): přibližně 29 x 48 x 31 cm
  • Materiály: acciaio
  • For f per fissaggio a terra: 4xØ10mm

Návrh:

Le cinghie di ancoraggio non sono includes nell'articolo ma sono ovviamente availableibili nel nostro internetový obchod.

Bloccaruota v edici limitata blu

CASA LAMBRETTA - IL MUSEO SKÚTR & LAMBRETTA

Al piano superiore dell'azienda Casa Lambretta si trova il Scooter Museo a Lambretta. V un edificio sobrio Vittorio Tessera è riuscito a mettere su una collezione di scooter unica nel suo genere, sia per quantità che per qualità.

Fondato nel 2001 in collaazione con il comune di Rodano, il museo, allora ancora nella sua sede originaria, fu insertito nel 2004 nel Circuito Musei di Impresa della Provincia di Milano “Milano Città del Progetto” e dal 2010 è nell'attuale sede.

MODELÍM V ESPOSIZIONE

Kolem 160 modelů v dokumentaci na koloběžce modo esemplare la storia dello. I primi scooter furono costruiti prima della seconda guerra mondiale, mentre i models più “recenti” risalgono agli anni '70. Všechny koloběžky Vittorio má jednu koloběžku s nejlepšími cenami na Inghilterra, Germania, Rakousko, Spagna, Stati Uniti, Rusko, Francia, Giappone, Belgio, Repubblica Ceca e Svizzera.

Všechny hlavní výprodeje jsou k dispozici v různých velikostech, jako jsou V98 a nejnovější modely. Proseguendo verso le altre sale possiamo ammirare tre scooter Belmondo risalenti agli anni '40, pravděpodobné, že co se dá říci o realizaci Paperino della Piaggio.

Nell sale 2 e 3 ci sono i diversi scooterategorizzati secondo anno di costruzione e paese di produione. Nejčastěji se jedná o modely bezchybné, o dokonalou restaurátorskou činnost, o skútry a další modely, které zachovávají a konzervují původní modely. Qui c'è praticamente di tutto. Tra i modelli più rari abbiamo la Honda Juno K (il primo scooter della Honda risalente al 1954), il Nibbio costruito in Lombardia in 1947, il Bastert e anche l'Auto-Fauteuil (il primo esemplare di scooter del 1908).

KOLEKCE LA LAMBRETTA

Důležitým prodejem věnovaným prodejům je věnování všem Lamla. Od roku 1947 do roku 1971, nella vicina fabbrica a Lambrate, la Innocenti costruì più di quattro millioni di Lambrette. Nejčastěji se vyrábějí a vyrábějí v Indii, ve Španělsku, v Německu, ve Francii, v Asii a Americe v Latinské Americe, v Lambrettě, v různých modelech, v různých typech koloběžek a v různých měřítcích.

Největší výběr z nejlepších, nejdražších a nejzásadnějších modelů Lambretta: první, největší model FB a další 2 roky 3 finální a první řada Lambrette 1949 původní I giochi olimpici tenutisi and Roma nel 2, il modello TV 1960 series 175

Zajímavé sono a prototipi ei pezzi unici che, senza l'intervento di Vittorio avvenuto per tempo, sarebbero andati perduti.

 

NAVŠTIVTE VIRTUALE

http://www.museoscooter.it/#visitavirtuale

PŘIJDĚTE DO PŘÍCHODU

Casa Lambretta si trova a Rodano, una comune della città metropolitana di Milano. Vzdálenost od centra města je asi 15 minut od Centro Studi e dalla ex fabbrica della Innocenti di Lambrate.

Il museo e Casa Lambretta vzdálené asi 11 km od centra Milano, snadné vybavení do auta. Vyberte si taxi v ceně asi 30 eur.

L'entrata al museo è gratuita.
Podívejte se na informace o vašem telefonu, které vám pomohou s telefonováním.

OTEVÍRACÍ DOBA

Lunedì -venerdì 9:00 am - 12:00 pm / 14:30 pm - 18:00 pm

Sabato e domenica su richiesta per group

www.museoscooter.it

 

QUALI ALTRI MUSEI È MOŽNÁ NÁVŠTĚVA NELLE VICINANZE?

 

Casa Lambretta, una lunga storia ...

Digitální disk -TSR Buzzwangle

Digitální TSR Buzzwangle Goniometro

Určení la fasatura dell'accensione e l'angolo di apertura e chiusura

Impostare l'accensione della Vespa e della Lambretta with TSR Buzzwangle Ignition and Port Timing Tool, il disco graduato digital per la misurazione della fasatura dell'accensione e dell'angolo di fasatura (BZZKIT1).

Bzučák TSR

Lo strumento BUZZWANGLE è concepito per poter determinare in modo molto semplice sia la fasatura dell'accensione che l'angolo di apertura e chiusura di un motore a due tempi (ad es. Vespa e Lambretta). Přesnost měření je 360 ​​° s přesností 0,1 stupňů. Vybírejte více disků, abyste mohli absolvovat diskotéku!

Tato souprava je kompostovatelná a může obsahovat všechny soubory, které můžete volat. Chcete -li získat další informace, buzzwangle.

Adattatore avvitabile čè kompatibilní s modely i seguenti:

  • „L“ M27x1.25 - za LAMBRETTA Innocenti (modely LI, LIS, SX, TV, DL, GP, J, Lui, A, B, C, LC, D y LD) a veicoli MZ
  • „V“ M28x1.0 - kompatibilní s quasi tutti i motori Vespa Largeframe e Smallframe con filetto per il volano. Také na motor Piaggio / Gilera 125-180cc e le accensioni SIP Vape.
  • „VT“ M27x1.0 - za přírůstek za přepočet Vespatronic. Využití je k dispozici v mnoha variantách motorových a motorových vozidel s příslušnými teplotami od Yamaha RZ350, RD350, RD250, RZ250, BANSHEE. Kompatibilní také s moto GAS GAS a Honda dotate di accensione Kokusan.
  • „P“ M24.1.0 - kompatibilní s převodem na Parmakit, také na Aprilia RS125 e motori 50cc dei modely Kymco, MBK, Peugeot, Honda e Yamaha / MBK (Minarelli)

 

URČTE PUNTO MORTO SUPERIORE

Vícenásobné blokování víček a dálkové ovládání pro všechny vzdálené pístové filtry a filtry pro filtrování bloků. Questo punto regolare fino a quando il pistone continuea to toccare il bloccapistone. Doposud nebo více než jeden volající, což znamená, že se jedná o „0“. Far ruotare il volano dalla parte opposta fino a raggiungere il blocca pistone. Dividendy jsou splatné podle počtu osob, které mají být vybrány. Fatto! Questo è esattamente il valore del punto morto superiore!

Jak používat nástroj Buzzwangle Tool k načasování zapalování www.buzzwangle.com

MARCARE LA FASATURA DELL'ACCENSIONE

Jednoznačné rozhodnutí je velmi důležité, příběh se odvíjí od ostatních. BUZZWANGLE viene impostato a „0“ e facendo ruotare il volano viene indicateto il numero dei gradi prima del punto morto superiore. Stalo se to, aby se to stalo, že by se to mělo stát, že se to bude opakovat, aby to bylo finále. Další úspěchy, které se odvíjí od ostatních, jsou mnohem lepší než předchozí. Více než jeden hlavní přístup k ověření mezzo di una stroboskopická pistole ed eventualmente correggere le impostazioni dell'accensione fino a quando non coincideranno i valori marcati sul carter e sul volano.

Buzzwangle - Načasování zapalování a Strobing - nejrychlejší způsob www.buzzwangle.com

DETERMINÁŘ L'ANGOLO DI APERTURA E CHIUSURA

Podle toho, co se stane, že se to stane, bude to BUZZWANGLE vítejte, pokud jde o to, co děláte, abyste to udělali, abyste to udělali, abyste získali více energie a „0“. Dálkové ovládání všech běžných směrů a finálních pístů, které nejsou inkontrační, jsou vybaveny lamina dello spessimetro. A questo punto l'apparecchio indica l'esatto grado di fasatura del travaso misurato (meno il tratto bloccato dalla lama dello spessimetro).

Jak pomocí nástroje Buzzwangle vypočítat časování 2taktního portu www.buzzwangle.com

 

Istruzioni (soubor PDF): Digitální bzučák Goniometro

Vespa pytel retro

Alternativní alternativa k bauletto: Borsa in stile classico od Vespa & Co.

La borsa bauletto Moto Nostra dallo styles accattivante è l 'alternativní ideální bauletto. Praticissima e dalle Dimensionsi Compte, questa borsa offre anche un'ottima capienza. K dispozici ve verzích marrone, nera a blu. Un'ottima nápad regalo per gli amanti delle due ruote!

Moto Nostra brašny na koloběžky pro Vespa Topcase tašky pro Vespa & Co.

klasická taška jako alternativa k hornímu kufru

Splendida borsa ve stylu vintage pro portapacchi

La borsa bauletto je ideální pro tutti gli skútr d'epoca e gli skútr ve stylu vintage. Un particolare che non passerà inosservato! Anche se vuota, la borsa è comunque rigida e impermeabile. L'articolo obsahuje jednu z nejvyšších antipioggií, která jsou častá a častá.

  • Materiál borsa: nylon (nepropustný)
  • Taška laterali con cerniera
  • Ochrana proti dešti
  • Pratico manico
  • Prastarý styl
  • Systém montaggio sul portapacchi na mezzo di cinghie (elemento della borsa)
Získejte qui

Snadná montáž na portapacchi

Montare la borsa sul portapacchi č semplicissimo. Grazie alle cinghie può Essere facilitymente fissata al střešní nosič o alla piastra portapacchi.

Válečkový nosič zavazadel

Borsa bauletto per portapacchi -MOTO NOSTRA Classic, ad esempio per Vespa, Lambretta, GTS, GTV, LX / LXV, ET4, S50-150, Sprint, Primavera -10 liter