Vespa výfuk bgm PRO BigBox SPORT Vespa PX200 Vespa Rally200

Výfuk Vespa bgm PRO BigBox SPORT je nyní k dispozici také pro Vespa PX200

Verzi pro motory 80 ccm - 150 ccm najdete zde: Výfuk -BGM PRO BigBox SPORT- Vespa PX80, PX125, PX150, Sprint, GT, GTR

Výkon jako a Závodní výfuk Vespa - Vypadá a akusticky téměř jako standardní výfuk

Čistokrevný závodní výfuk Vespa

BGM BigBox Sport je čistokrevný závodní výfuk v nenápadném designu originálního výfuku. Postavuje se jako jasná alternativa k poutavým a většinou hlasitým a velkým rezonančním výfukovým systémům. vysoká motivace jasně odlišuje od ostatních boxerských systémů. Navrženo pro řidiče zaměřené na výkon, kteří ocení výhody nenápadného vozidla.

Výkonový potenciál BigBox SPORT roste s koncepcí motoru

Jako každý správný závodní výfuk, i Sport Box vyžaduje výkonnou koncepci motoru, aby mohl rozvinout svůj plný výkon. Kolem takových válců Polini 210, Malossi MHR and Co. nabízí působivé výsledky. Prohlédněte si výkonnostní diagramy z testovacích běhů na naší vlastní dílně Scooter Center Dynamometr dále dolů.

Bez problémů také podporuje výkony motoru nad 25 PS a tlačí vpřed s plným točivým momentem. Přes jejich vysoký špičkový výkon Sport Box stoupá s jedním brzy vysoký točivý moment a také umožňuje pohodlnou jízdu.

Díky své konzistentní konstrukci pro vysokou průchodnost plynu není BigBox Sport určen pro použití s motory blízkých sérií nebo zkrocenými tuningovými válci. K odstranění velkého objemu a tlustý loket naplnit Sport Box životem.

ZA:

Originální optika
Špičkový výkon jako rezonanční výfuk
Žádná díra ve výkonu
Široký rozsah rychlostí
Více maximální rychlosti
Velmi nenápadné
Vhodný také pro rally / sprint bez úprav
Pevná konstrukce se svorkou na válci
Ručně vyrobené ve ŠPANĚLSKU

OŠIDIT:

Není určeno pro vozidla s 8 palcovými pneumatikami (příliš nízká světlá výška)
Ne pro motory blízké série

Upevnění a montáž

Montáž je snadná. Koleno je připevněno k válci pomocí svorky. Utěsnění se u různých průměrů výstupních trubek u modelů o objemu 200 ccm provádí pomocí vložených desek. Výsledkem je volné upevnění s těsněním O-kroužkem nejlepší stabilita a zabraňuje poškození výstupní příruby. Pro ještě větší světlou výšku by mohl být použit dlouhý rozpěrný rám na zadním tlumiči.

Závěr:

Čisté podhodnocení. Výkon jako závodní výfuk, optika a zvuk podobný původnímu výfuku.

V závislosti na koncepci motoru může BigBox, stejně jako rezonanční výfuk, výrazně zvýšit výkon.

Vespa BigBox SPORT 200 koupíte zde

Vespa BigBox v testu

BigBox SPORT na 12PS Vespa PX200

BigBox SPORT dokáže i jako prvotřídní závodní výfuk zmobilizovat vyšší točivý moment na originální motor Vespa o výkonu 12 HP v horním rozsahu otáček. Ve srovnání zde se starým přítelem, Sito Plus. Ale pak už to na laděném motoru Polini nebo Malossi opravdu jde. Viz. níže.

Bigbox SPORT se šedou litinou Polini 207

BigBox Sport poskytují větší výkon a točivý moment.

S tímto motorem další zpracování Einalssform a jeden klikový hřídel bgm Pro zajistěte ještě nižší výkon a především točivý moment v nižším rozsahu otáček.

bgm PRO BigBox SPORT od Malossi MHR

BigBox se cítí opravdu pohodlně na motorech, které jsou postaveny v domě velké oblasti kanálu nabídka a obecně to Potenciál trochu vyššího výkonu mají.

Zde na motoru s 59mm zdvihovým hřídelem (57 mm zdvih s excentrickým klikovým čepem) a zapojeným Malossi MHR (Distanční podložka na základně válce 1,0 mm, těsnění hlavy válců 0,5 mm).

S hlavním stojanem

Samozřejmě u PX, ale i u modelů Vespa Rally, Sprint, GT, GTR hlavní stojan stále sedí!

Přizpůsobit délku potrubí na vozidle nebylo opravdu snadné, trvalo nám několik pokusů najít trasu, která byla co nejblíže hodí se pro mnoho vozidel a nekoliduje s hlavním stojanem nebo stupačkou.

U modelů Rally, Sprint, GT, GTR je vzdálenost k nohám stojanu ve spojení s motorem 200 často kritická. V BigBox Sport jsme dbali na to, aby zde i na hlavním stánku bylo dost místa.

Maximální světlá výška

Přestože BigBox díky svému designu plní své jméno, při pokládce jsme zohlednili i patřičnou světlou výšku.
Jako obvykle u Largeframe Modely mají zpravidla pouze kontakt startovacího šroubu a řazení v kontaktu s vozovkou.

Musíme však nedoporučit používat BigBox Sport pro 200 ccm na vozidlech s 8 ″ pneumatikami.

Zkontrolujte vůli lokte k stupačce a vozovce. V jednotlivých případech to můžete ještě napravit delší mezerníkem na zadním tlumiči.

Bigbox TOURING pro 10 "a 8" Vespu

Pracujeme na cestovní verzi BigBoxu pro ty, kteří milují motory, které dodávají svůj točivý moment při nízkých otáčkách. To pak bude také vhodné pro 8 ″ modely.

Vespa výfuk BigBox SPORT pozor:

Vespa 200 Rally (VSE1T - Femsa)
Vespa 200 Rally (VSE1T - Ducati)
Vespa 200 PE (VSX1T - -1980)
Vespa 200 PX E Lusso (VSX1T - 1984-97)
Vespa 200 PX E (VSX1T - 1981-83)
Vespa 200 PX E Lusso (ZAPM18 - 1998-)

Vespa BigBox SPORT 200 koupíte zde

21/01/2015/7 Komentáře/by Alex

Válec QUATTRINI M1LR- Vespa Smallframe VIDEO

Vosa, Videa Vespa, Videa

Úžasné video Vespy V50 s válcem QUATTRINI M1LR

Na naší facebook Stránka jsme právě sdíleli úžasné video. Ukazuje jízdu na Vespě V50 s válcem Quattrini M1LR, zaznamenanou palubní kamerou.

Příspěvek z Umberto Mosti.

Působivé je také přední kolo Vespy, které je docela obtížné udržet na zemi Smallframe s Quattrini M1L Motor

21/01/2015/0 Komentáře/by Heiko Lepke

Vespa výfuk bgm PRO BigBox SPORT

Novinky, Vosa

bgm PRO Bigbox, legendární Výfuk pro Vespu Classic je nyní k dispozici jako sportovní verze.

BGM BigBox Sport - vlk v rouše beránčím

Výfuk -BGM PRO BigBox SPORT- Vespa PX80, PX125, PX150, Sprint, GT, GTR

Verzi pro 200 motorů najdete zde: Vespa výfuk bgm PRO BigBox SPORT PX200

Výkon jako a Závodní výfuk Vespa - Optika a akustika jako standardní výfuk, Ručně vyrobené ve ŠPANĚLSKU!

Závodní výfuk Vespa

BGM BigBox Sport je čistokrevný závodní výfuk v nenápadném designu originálního výfuku. Postavila se jako lepší alternativa k nápadným a většinou hlasitým a velkým rezonančním výfukovým systémům. Vysoká úroveň motivace ji jasně odlišuje od ostatních boxerských systémů. Navrženo pro řidiče zaměřené na výkon, kteří ocení výhody nenápadného vozidla.

Jako každý správný závodní výfuk, i Sport Box vyžaduje výkonnou koncepci motoru, aby mohl rozvinout svůj plný výkon. Kolem takových válců Quattrini M1X and Co. nabízí působivé výsledky. Bez problémů také podporuje výkony motoru nad 25 PS a tlačí vpřed s plným točivým momentem. Navzdory vysokému špičkovému výkonu se Sport Box dostává brzy a umožňuje také pohodlnou jízdu.

Ne pro sériové nebo cestovní motory

Díky své konzistentní konstrukci pro vysokou průchodnost plynu není BigBox Sport určen pro použití s motory blízkých sérií nebo zkrocenými tuningovými válci. K naplnění velkého objemu a silného lokte Sport Boxu potřebuje jasný a silný výstupní impuls.

Díky výrazně zvýšenému objemu a novému rozdělovači je BigBox Sport silným společníkem pro motory se sportovními vlastnostmi.

To je nové

Ve srovnání s BigBoxem, který jste dosud znali, nyní máme BigBox Sport pro malé motory Vespy Largeframe Modely kromě nového sběrného potrubí obsahují také další změny.

koleno
Držák na pero
Upnutí na přírubu válce
Konzola na příčném směru motoru

Vespa BigBox SPORT 80-150 zakoupíte zde

Vývoj a zkušební provoz

Jako testovací oběť sloužil mimo jiné motor s membránou LML, karburátor 24 SI a klikový hřídel 60 bgm.

Kromě jednoho Polini 177 máme zde i jeden neupravený Quattrini M1x zapojen do tohoto motoru.

Navzdory malé membráně LML se silnými ocelovými deskami vyvíjí Polini 177, o kterém je známo, že je docela krotký, pozoruhodnou křivku.

K něčemu více přepadového potrubí a výstupní oblasti, BigBox Sport reaguje podle očekávání - zde v přímém srovnání s Quattrini M1X se stejným motorem.

Při přemisťování nového velkého sběrného potrubí jsme hledali nejlepší možnou cestu, aby byl dostatek prostoru pro vozovku, rám a hlavní stojan, což s rozměry nového závodního výfuku Vespa nebylo tak snadné. Potřebovali jsme nějaké šablony, vzorky a testovací zařízení, aby se tento proces nyní týkal téměř všech Largeframes hodí.

Vývoj nového výfuku Vespa

Od prvního prototypu (vlevo) po hotový, testovaný a schválený výfuk,

bylo to trochu dál ...

Zajistili jsme však také, aby bgm PRO BigBox Sport, sedí správně i přes své rozměry. Zvláště u modelů Vespa Rally a Vespa Sprint
je to docela obtížné, kvůli geometrii podvozku, poloze a vzdálenosti hlavního stojanu od motoru, jedna dobrý kurz najít.

Rozhodně však doporučujeme u Vespa Rally / Vespa Sprint a podobných modelů zkontrolovat vzdálenost od silnice a možná trochu kus na delší vzdálenostk, které se použije pro zadní tlumič.

Musíme vyloučit použití na modelech Vespa s 8palcovými pneumatikami z naší strany.

Vespa bgm PRO BigBox Touring

Samozřejmě jsme se také podívali jiným směrem:

Abyste mohli použít originální válec od Pinasco, DR nebo jeden PX150 může také vzít BigBox na procházku, aktuálně jeden děláme Touringová varianta BigBoxu Vyvinout. Zaměřili jsme se na ještě dřívější vstup výkonu a točivého momentu. BigBox Touring je k dispozici také na Vespě Largeframe Lze použít modely s 8 ″ pneumatikami.

Vespa BigBox Sport se stará o:

Vosa
- 80 PX (V8X1T - 1983)
- 80 PX E Lusso (V8X1T - 1983-)
- 80 PX E Lusso Elestart (V8X1T - 1984-1990)
- 150 (VBA1T)
- 150 (VBB1T)
- 150 (VBB2T)
- 150 Super (VBC1T)
- 150 GL (VLA1T)
- 150 sprint (VLB1T)
- 150 Sprint Veloce (VLB1T)
- 125 GTR (VLB2T)
- 150 PX (VLX1T - 1980)
- 150 PX E Lusso (VLX1T - 1984-97)
- 150 PX E (VLX1T - 1981-83)
- 125 (VNA1T)
- 125 (VNA2T)
- 125 (VNB1T)
- 125 (VNB3T)
- 125 (VNB4T)
- 125 (VNB5T)
- 125 (VNB6T)
- 125 Super (VNC1T)
- 125 GT (VNL2T)
- 125TS (VNL3T)
- 125 PX (VNX1T - 1983)
- 125 PX E Lusso (VNX2T - 1984-97)
- 125 PX E Luso (ZAPM09300 - Bj.'98-'00)
- 125 PX E Luso (ZAPM09302 - Bj.'01-'10)
- 150 PX E Luso (ZAPM09400 - Bj.'98-'00)
- 150 PX E Luso (ZAPM09401 - Bj.'01-'10)

Vespa BigBox SPORT 80-150 zakoupíte zde

16/01/2015/0 Komentáře/by Alex

Hadice pro Vespa Conti D10

Vosa

Duše pro pneumatiky Vespa

Trubka je srdcem kola s trubkovými pneumatikami - a to neplatí jen v závodech.

Dalším důvodem jejich úspěchu je pravděpodobně koncept kola. Změnit z Pneumatika a duše je s klasickou Vespou díky dvoudílnému ráfku stále velmi snadné a lze ji provádět s minimem nástrojů. U moderních kol byste měli přenechat montáž pneumatik na ráfek profesionálovi s vhodnými nástroji pro montáž pneumatik.

Výměna pneumatik na Vespě

Bez ohledu na to, jak snadné je vyměnit pneumatiku na Vespě, je svědomitá montáž zásadní. Doporučujeme S.Hadici je nutné vyměnit při každé výměně pneumatiky. Každý, komu se někdy za jízdy praskla přední pneumatika, ví, co tím myslíme.

Při nákupu hadic byste proto měli vždy zvážit nejvyšší kvality být respektován.

Das Scooter Center nabízí svým zákazníkům pouze hadice od renomovaný značkový výrobce Continental, Michelin, Schwalbe Continental a Pirelli.

Kupte si hadici Vespa

Tyto hadice jsou vyrobeny z přírodního kaučuku. Přírodní kaučuk má ve srovnání s levným syntetickým protějškem tu výhodu, že vzduch v případě poškození pneumatiky uniká z tuby mnohem pomaleji. Tím se výrazně snižuje riziko pádu, protože v pneumatice obvykle nedochází k náhlé ztrátě tlaku.

Scooter Center Tipy:

Trubku vyměňte při každé výměně pneumatiky
Hadice s něčím mastek montáž, to snižuje tření
BGM Ráfky z nerezové oceli použití - bez rzi!

Náš bestseller: Hadice Vespa Conti D10

Výrobce	Kontinentální
Schváleno v oblasti StVZO	Ja
OEM výrobce a číslo	Piaggio: 240241, 650028M, 93269, 158771, 93297, 93296, 85693, 93297
EAN	0641702015888
Klíčové slovo	Hadice \| Hadice \| Vzduchová hadice \| Duše \| Hadice \| Členění \| Rozpisová sada \| Defekt pneumatiky \| Ven \| Vzduch \| Propíchnutí \| Plat

Kupte si hadici Vespa

15/01/2015/0 Komentáře/by Heiko Lepke

Tombola pro Lambretta 125 2. série

Lambretta, Novinky, dění

25. výročí Jetsons Lambretta Club

14.-16.8.2015. srpna XNUMX v Paderbornu

Letos klub Jetsons Lambretta slaví 25. výročí. Každý, kdo zná Jetsons, by si měl uvědomit, že se bude slavit energicky. Pokud jsou nádrže každou chvíli prázdné, sklenice jsou vždy napůl plné. Oslava se bude konat od 14. do 16. srpna v zakládajícím městě Paderborn.

V srdci východního Vestfálska je stále velmi důležitá pohostinnost, skvělé rozhovory s opilými lidmi v baru, poctivá vestfálská kuchyně (currywurst s hranolky a další mrtvá zvířata z grilu) a nadšení z plechových koloběžek! Zváni jsou samozřejmě všichni řidiči Lambretty, všichni řidiči Vespy, všichni přísavci automobilů a také řidiči vozidel třetích stran.

Vyhrajte Lambretta

Jako zvláštní zvýraznění plánovali Jetsons losování zrenovované a plně funkční Lambretta 125 Series 2 ze Švýcarska.

Originální zvuk Jetsons:

Klub Jetsons Lambretta bude v sobotu večer losovat skutečnou, technicky restaurovanou Lambrettu připravenou k jízdě. Při troše štěstí jeden z vás, kdo cestoval na Vespě, pojede domů s Lambrettou! Neexistuje jednodušší a rychlejší způsob, jak proměnit svůj smutný život ve šťastný.Klub Jetsons Lambretta

"

Po dobrých zkušenostech s našimi bgm testovací kolo und nesere Dobročinný akční skútr pro japonské koloběžkáře, bylo jasné, že musíme zasáhnout. Zejména proto, že polovina příjmů z prodeje lístků je jedna charitativní účel být darován.

bgm Tuning a restaurování Casa Lambretta

Dohoda byla zpečetěna ve velmi spikleneckém setkání s Hansim. Jetsonové do toho hloubají BGM Police a pasák Motor, podvozek, elektrika. Pro obnovu Lambretty máme díly od Casa Lambretta udělat dostupný. Výsledek je již působivý a je zde představen postup projektu během několika příštích týdnů.

Instalované díly bgm PRO Lambretta:

- Sada válců bgm PRO Race Tour 195 ccm
- bgm Pro Clubman výfuk
- spojka bgm PRO Superstrong
- bgm PRO zapalování 12V
- bgm PRO pólové kolo
- bgm PRO tlumič nárazů
- bgm PRO přídavný tlumič
- Airbox bgm PRO
- Ojnice klikového hřídele bgm PRO 60 mm 110
- ráfky z nerezové oceli bgm PRO

Vyhrajte Lambrettu

Hodně se dá koupit všude, kde je Lambretta vystavena, ať už na Vlastní show nebo schůzky na koloběžkách a samozřejmě na Stříbrné prostorové výročí!

První schůzka bude v Kalkaru na SCOOTERIST MELTDOWN! Budeme stát bok po boku s Jetsonsem, abychom odpověděli na vše, co chcete vědět. Jsme rádi!

09/01/2015/5 Komentáře/by Heiko Lepke

Kvarteto motorových skútrů pro dobrou věc

Novinky, Vosa

Velký dar díky skvělému kvartetu Vespa

To také Scooter Center děkujeme všem zákazníkům za nákup Kvartety skútrů Kerresinhios.

Další dobrý počin cínového válečkového kvarteta

Také letos mohl Kerresinhios, výrobce populární karetní hry, znovu darovat jeden dobrá věc přestoupil.
Ano, všichni jsme společně dokázali vytvořit nový rekord Support Foundation Children in Hamburg eV odpouštět.

Kerresinhios mít tentokrát fantastické díky speciálním darům € 1.555,00 přeneseno do nadace!

Legendární plechové válečkové kvarteto ve verzi I a II již není k dispozici a kýžené sběratelské předměty. Stále zde můžete používat Tin Roller Quartett III bestellen

08/01/2015/0 Komentáře/by Heiko Lepke

Rok přezkoumání 2014

Novinky

Pořád nejlepší ScootersposkokScooter Center stále nejlepší obchod s koloběžkami Das Scooter Center chce své zákazníky s [su_list ...Nov 19 2014blog.scooter-center.com

2014 byl na to další skvělý rok Scooter Center. Dostali jsme spoustu zpětné vazby a naslouchali našim zákazníkům. Děkujeme za mnoho skvělých recenzí a komentářů, ale také za kritiku a návrhy týkající se Trustedshops, Trustpilot a ekomi.

Nejlepší Scootersposkok

Der Scooter Center Scooterschmel byl oceněn nejlepší obchod s koloběžkami podle Computerbild a German Scooter Forum.

Sleva až 20% s voucherem

Jako poděkování za nejvěrnější zákazníky právě běží jeden Poukázka 10 euro-Akce. Můžete ho získat zde Scooter Center Slevový kupón

10.000 XNUMX nových produktů pro skútry

Jen v loňském roce jsme do našeho sortimentu přidali 10.000 XNUMX nových produktů a hodně se toho stalo i v zákulisí. Naše priority byly:

Ladění skútru

Další vývoj a nový vývoj produktů a vývoj produktů pod naší vlastní značkou bgm, s nejdůležitějšími vlastnostmi produktu:

- Superstrong spojky Vespa & Lambretta Made in Germany
- bgm PRO OLEJ
- Osvědčená kvalita: Tlumiče Vespa s TÜV
- Všechny produkty BGM najdete zde: www.bgm-tuning.de

Náhradní díly na skútry

Kdy Scooter Center najdete všechno Náhradní díly na skútry prostě o Rozložený pohled. Byli jsme zde obzvláště aktivní, dosud jsme stáli více než 23.000 XNUMX rozložených zhlédnutí s asi 500.000 XNUMX odkazů na produkty k likvidaci. Vzestupný trend. Všechny rozložené pohledy najdete zde:

Přímo uprostřed, místo jen

Na našich vlastních akcích, jako je Scooter Center Openday se pravidelně setkáváme se zákazníky a přáteli. Náš Scootersjak byl rok 2014 dosud největší a nejúspěšnější zakázkovou show skútrů. Těšíme se na mezinárodní Scootershow'15 dne 21. března 2015 v Kolíně nad Rýnem. Na naší Customshow Scooter 2015 Opět na vás čeká více než 150 prvotřídních mezinárodních vlastních skútrů.

Vše nejlepší do roku 2015

Přejeme vám šťastný nový rok a vše nejlepší do nového roku. Uvidíme se například zde:

Další termíny

06.02.2015 - 8.02.2015 Scootermmeltdown

21.02.2015 Alpen Custom Show, Rakousko Innsbruck, Informace

21.03.2015 SCOOTERSJAK'15 Customshow Scooter 2015 v Kolíně nad Rýnem

31/12/2014/0 Komentáře/by Heiko Lepke

Přichází léto!

Videa Lambretta, Novinky, Scootermatic videa, Videa Vespa, Videa

Dnes je nejkratší den v roce

Většinou zatím žádný sníh, ale přesto: zima. Mokrý. Zima. Váš skútr bude na zimu pravděpodobně zaparkován v temné garáži nebo suterénu.

Je těsně před Vánoci - to ale skutečného koloběžkáře opravdu neutěšuje, že teď není nejlepší čas na jízdu na koloběžce! V této hluboce smutné době chceme dát naději řidiči koloběžky ve vás a ukázat světlo na konci dlouhého zimního tunelu.

Musíte projít 7 mostů, sedm tipů, jak tuto zimu překonat:

1. Motivační video

2. Léto rozhodně přichází

Věci se hledají: dnes je nejkratší den v roce - to znamená, že to nejhorší je za námi a léto se blíží! Co třeba nový šálek Vespa na horký čaj nebo kávu, zatímco léto ještě dlouho čeká. Skvěle by se hodila i nová osuška Vespa, až konečně přijde léto - v už tak napjaté době čekání to také vypadá dobře v sauně.

3. Staňte se nyní superhrdinou na koloběžce

Vytáhněte svůj skútr ze sklepa hned a udělejte z něj projekt na míru SCOOTERSJAK 15! Tohle je zase ten pravý Customshow Scooter 2015 21.03.2015. března XNUMX v Kolíně nad Rýnem

4. Zdání klame

Vaše heslo zní spíše jako „Chrome vás nepřivede domů“? Pak je nyní nejlepší čas na generální opravu motoru na vašem skútru. S Scooter Center Rozložené výkresy, náhradní díly pro svůj skútr najdete rychle a snadno! Zde vyberte model skútru nebo navštivte všechny Rozložený pohled.

5. Nech to zářit

Ale něco k optice: Péče o barvy s našimi novými produkty pro péči o barvy ROTWEISS

6. Chlapci na tvrdých koloběžkách

Ty ani nevíš, o čem tady píšu? Jste vždy šťastní, protože jezdíte na koloběžce po celý rok? Můj tip: ráfky bgm PRO z nerezové oceli a dobře zimní pneumatiky. Takto se dostanete všude: Sticky je s nimi Ráfky Vespa hnal se pouští.

7. Vánoce s přáteli

Nejpozději teď - pokud jde o poušť - by vám mělo být tepleji. Vraťme se ale do drsné reality: zimy. Zasvěcení! Chcete -li i zde navodit malou vánoční atmosféru, můžete navštívit naši Adventní kalendář podívejte se na výhodné nabídky (TIP: také zpětně) a super cool Jet helma Bell Custom 500 vyhrát!

Přejeme vám krásné vánoční svátky s přáteli a rodinou!

Váš Scooter Center Tým

#PURESCOOTERING

22/12/2014/0 Komentáře/by Heiko Lepke

Přilba Nolan N21

Novinky

Nolan N21 & N21 Visor - nové válečkové helmy od Nolan

Toto je nová helma Nolan: NOLAN N21 / VISOR.

Vizuálně velmi úspěšný a Výroba v Itálii tato moderní helma je nadčasová Vintage look der perfektní Kormidlo pro Vespu - Řidič a samozřejmě všechny ostatní skútry v Retro vzhled.

JIŽ BRZY V OBCHODĚ

Verze 2

S Nolan N21 a Nolan N21 Visor nyní existují dvě nové helmy od Nolan, které se liší pouze tvarem hledí a sluneční clonou. Oba modely jsou v Velikosti XXS až XXL k dispozici.

Bezpečné a pohodlné

Pohodlné polstrování v oblasti krku zajišťuje bezpečné a pohodlné nošení. Vnitřek helmy je odnímatelný. Helmy mají uzavírání na mikro zámek.

[poll id = ”14 ″]

VPS hledí

Vnitřní hledí Nolanu N21 Visior považujeme za velmi praktické: VPS (Vision Protection System).

Velký výběr barev

Tato otevřená helma je k dispozici v mnoha barevných kombinacích a hodí se pro každý skútr a styl. Například:

KOUPIT NOLAN N21

18/12/2014/0 Komentáře/by Heiko Lepke

Pro Vespu jsou k dispozici pneumatiky pro bílé stěny

Lambretta, Vosa

Pneumatiky Whitewall pro skútry Vespa a Lambretta

Nyní zpět: klasika!

Pneumatiky Schwalbe whitewall jsou konečně opět k dispozici! Je to tvoje volba:

Schwalbe Whitewall Classic:

Ten skvělý Univerzální pneumatiky s klasickým profilem: bezpečný, odolný v každé situaci.
Skvěle se hodí k vaší klasické Vespě nebo Lambrettě - a samozřejmě ke všem ostatním skútrům s retro vzhledem.

Kupte si Schwalbe Whitewall Classic

Tabule Schwalbe Weatherman

Super všestranné pneumatiky s sportovní profil a zvláštní sílu vlhké, proměnlivé a také chladné počasí.

Blokový profil uprostřed běhounu pro nejstabilnější stabilitu v přímém směru, nízký valivý odpor, vysoký komfort odvalování a maximální životnost.
Lamely na rameni pneumatiky poskytují dodatečnou přilnavost v zatáčkách - dokonce i za špatného počasí. Doslova se zakousnou do asfaltu.

Silikátové pneumatiky: dává gumě v této směsi skvělou přilnavost i za mokra vysoký kilometrový výkon.

Schwalbe Weatherman whitewall na prodej

16/12/2014/0 Komentáře/by Heiko Lepke

Prodej kulatých řídítek Vespa V50 S.

Použité koloběžky, Vosa

Kulatá řídítka Vespa V50 S - nejkrásnější Vespa 50. let

Legendární Vespa 50 S Smallframe je nejkrásnější 50 ccm Vespa Piaggio, jakou kdy postavili. Na prodej máme toto kulaté světlo Vespa V50 S: Použité koloběžky Vespa

Díky kulatým řídítkům a klasickému kulatému rychloměru masivní plechová kaskáda a uzavřené 4-ti jamkové ráfky s 10 palci, model postavený do roku 1971 je tím jediným nejhledanější 50 ccm Vespa!

Vespa ze 70. let

Ale počkejte chvíli, proč 1971? To platí pouze pro středoevropský a severoevropský trh!

Protože například po Řecku a tehdejších balkánských zemích se kulatá řídítka Vespa V50S stavěla dál až do konce 80. let. Tento model byl dokonce vyroben pro japonský trh až do 90. let postavena.

Právě v Japonsku se o vozy pečovalo a staralo se o ně. Při troše štěstí můžete získat Vespu V50S výjimečný původní stav v původním laku. Najeto se obvykle pohybuje mezi několika stovkami kilometrů a několika tisíci kilometry.

Do roku 1999 mimo jiné Vespa V50S, Vespa 100 a Vespa Primavera 125 ET3 jako „Vespa vintage"Prodáno v Japonsku."

I poté, pokud jste si koupili odpovídající číslo od Vespy v Itálii, mohli jste si koupit ET3 a V50S přímo z továrny. V roce 2002 nastal čas konce pracovního dne - odpovídající výrobní linka byla bohužel demontována a sešrotována.

Originální italská koloběžka Vespa Piaggio

Takže tito Vespasové jsou ooriginál "Made by Piaggio in Italy". Koloběžky se neustále sjížděly z řady, rovnoběžně s vespy, které máme k dispozici. Existují Ne "Repliky nebo licencované stavby „ale skutečné italské produkce Vespa Piaggio!

V průběhu let došlo k několika malým vylepšením. Vzhledem k povinným blikačům zavedeným v Japonsku na začátku 80. let, „vintage“ modely s Originální indikátory konce řídítek Hella Chyba. Originální 105mm světlomety jsou dodávány s Hrušky Ba20d Bilux vybavené - to znamená, že místo 15 wattové žárovky, která byla nainstalována na konci 60. let, přišly japonské V50S a V100 se 6 voltovou 25/25 wattovou normální a dálkovou žárovkou. Všechny modely mají originální zadní světlo ET3.

V5SA1T a V9B1T

Čísla podvozku pro Vespa V50S mít předpony " V5SA1T„Za šestimístným číslem následuje Vespa 100 s předponou„ V9B1T “, za ním následuje také šestimístné číslo. Čísla podvozků ET6 jsou k nerozeznání od čísel dřívějších let stavby, kromě vyššího čísla.

Německé povolení

Rozhodujícím rozdílem k evropskému modelu V50 je však maximální přípustná rychlost 60 km / h, která byla dosažena prostřednictvím „dlouhého“ 4. rychlostního stupně.

Máme to štěstí, že můžeme prodat některé V50S od soukromého sběratele. Pracující v Japonsku roky bojoval se svou nudou tím, že začal dostávat značnou sbírku V50S v těch nejkrásnějších podmínkách. Poté, co dokončil práci v Japonsku, sbalil svou domácnost a svou sbírku do kontejneru a obohatil tak německou scénu Vespa o některé krásné sběratelské předměty.

Současně jsme se chystali poskytnout nějaké japonské V50S, které jsme znovu dovezli z Thajska s německým schválením. Jak jsem řekl, modely 60 km / h lze zaregistrovat také u nás, ale pouze jako malý motocykl s velkou poznávací značkou. Ale naší ambicí bylo dostat Vespy na silnici rychlostí 50 km / h a s čísly pojištění. Shromážděním našich „Japonců“ jsme naštěstí mohli rozdělit náklady na několik dalších vozidel a poté řešit schvalovací proces.

Některá měření výkonu, měření hluku a měření nejvyšší rychlosti na TÜV Kromě toho mají všechna vozidla nyní německé povolení k provozu s 50 km / h!

Prodám kulaté světlo Vespa V50 S

Naše zpětně importované V50S a některé soukromé V50S s německou provozní licencí jsou nyní na prodej, stejně jako některé V50S a V100 k restaurování.

Ceny se pohybují mezi 1.200 3.200 EUR za restaurátorské předměty a XNUMX XNUMX EUR za hotová vozidla s německou registrací!

Pokud máte zájem, pošlete prosím e -mail na adresu:

vespaforsale@scooter-center.com

12/12/2014/8 Komentáře/by Heiko Lepke

Customshow Scooter 2015 Scootersjak v kolínské

Novinky, Scootersjak, dění

SCOOTERSJAK '15

Scooter Center Customshow 2015. XNUMX. XNUMX

21. března 2015 začneme s osmý mezinárodní Scooter Center zakázková show pro klasické a automatické koloběžky v Kolíně.

Customshow Scooter 2015

Historie společnosti Scooter Center Customshows jde daleko zpět. Než se dostaneme do působivého KDE? AdventureHallenKALK, již před 10 lety jsme pořádali vlastní show pod širým nebem. Jako součást našich legendárních Opendays před Scooter Center Skladujte v Bergheimu. Tehdy tyto vlastní přehlídky nebyly zdaleka tak velké jako dnešní show - ale duch byl stejný!

Čistá koloběžka

Na výstavách jsme vždy měli skvělé koloběžky. Koloběžky byly láskyplně vyrobeny se spoustou kreativity a technických dovedností nekonečné trávení času a často přeměněn na opravdu skvělé Customscooty se spoustou peněz. Hrubý lak, zlatý, chrom. Airbrush, barevnější, delší, kratší, vyšší, hlubší, hlasitější a většinou rychlejší, než povoluje policie, nebo extrémně vzácný a mnohem starší než samotný majitel. Je to smíšený pytel zvyků. ČISTÉ SKÚTRY

Všichni se scházejí jednou ročně v Kolíně SCOOTERSJAK – mezinárodní Scooter Customshow v Kolíně nad Rýnem. Koloběžky se změnily, přibylo mnoho nových. Mnoho zakázkových projektů prošlo skutečným vývojem a bylo postupně vylepšováno. Další legendární zakázkové skútry se vrací ze sklepa a dnes připomínají divoké začátky Classic Scootersscéna v 80. a 90. letech.

Skuteční hrdinové

Klasický skútr a automatický skútr . Vespa, Lambretta - pouliční závodníci, žebříky, dragscoot, pohároví závodníci, Streesleeper, Speedfight, Aerox a Co - skuteční hrdinové jsou ti, kteří stojí za koloběžkami!

To jste vy, to jste vy a my si toho vážíme! Už plánujeme a organizujeme a těšíme se na skvělou vlastní show.
Uvidím tě SCOOTERSHOW'15 dne 21.03.2015. března XNUMX v Kolíně nad Rýnem.

Zde se můžete zaregistrovat na svém skútru: Registrace na Customshow

Více než vlastní skútry

Kromě výstavy koloběžek je toho hodně k vidění a zažití. Setkání v Kolíně nad Rýnem Scootersscéna na začátku sezóny. The Scooter Center a bgm ukazuje nové produkty pro ladění skútrů a pro lovce výhodných nabídek je tu opět mnoho velkých i malých dílů. O fyzickou pohodu je samozřejmě také postaráno.

Jak velké jsou podobnosti - pokud jde o hudbu nejpozději, duchové často sdílejí. Hodně jsme se toho naučili a v roce 2015 budeme dva sály zásobovat hudbou samostatně - 2 patra.

Recenze

Zde je oficiální HD video z roku 2014:

11/12/2014/5 Komentáře/by Heiko Lepke

Lambretta spojka bgm PRO Superstrong 6 kotoučů 10 pružin

Lambretta, Novinky

Nová spojka Lambretta MADE IN GERMANY

BGM Super silný Rodina se rozrůstá z nové Spojka Lambretta.

Se spojkou BGM Superstrong pro Modely Lambretta GP a LI nyní vám můžeme nabídnout spojku pro vaši Lambrettu s řetězovými koly 46 a 47 zubů.

Součástí dodávky je kompletní sada spojky se 6 kotouči a 10 pružinami, včetně přítlačných desek pro kryt převodovky Lambretta GP a LI / SX.

Lambretta spojka se 6 kotouči

Obložení spojky, ocelové lamely a pružiny

Spojka Lambretta s 10 pružinami

S 10 bgm PRO XL pružinami a bgm 6-kotoučová obložení spojky velmi vysoký točivý moment lze přenášet také s velmi krátkým redukčním poměrem z pastorku na řetězové kolo: Matematicky do 60 Nm.

Pomocí deset peří máte spoustu možností, jak určit perfektní výběr síly pružiny pro váš motor.

Řetězová kola se 46 a 47 zuby

S pastorky máte na výběr 46 zubů a 47 zubů.

Díky velmi otevřené konstrukci zůstává řetězové kolo velmi lehké a do zásuvky spojky může kdykoli proniknout dostatek oleje.
Boky řetězových kol jsou prodlouženy, aby další kombinace spojkových obložení a ocelových disků měly dostatek prostoru.

Spolu s bgm pastorky v závislosti na převodovce si můžete sestavit vlastní individuální gradaci.

Spojovací pavouk, základní deska a krycí deska

Aby byla zajištěna dobrá ovladatelnost, byly spojovací spider, základní deska a krycí deska zcela znovu zváženy.

Spojovací pavouk byl prodloužen a boky byly přizpůsobeny základní desce. To zaručuje dobrou snadnost pohybu i při vysokém rázovém zatížení, aniž by se základní deska měla tendenci zablokovat. Tento efekt je ještě umocněn 10 pružinami, které jsou rovnoměrně podepřeny.

Přesah spojovacího pavouka na řetězové kolo je maximálně 0,1 mm. Udržováním této nízké tolerance a používáním objímky spojky BGM je trvale zaručeno čisté a dobré vedení řetězového kola.

Vestavěný spojkový kompresor

Praktický; integrovaný kompresor spojky.

Pomocí 2 šroubů můžete snadno vyměnit podložku nebo pružinu. Dva šrouby jsou lehčí a skladnější než velký bratr z dílny, zvláště když jste venku a na delších cestách.

Kupte si spojku Lambretta

09/12/2014/0 Komentáře/by Alex

Ručník Vespa a pohár Vespa Passione Veloce

Nový tip na dárek pro řidiče Vespy: Passione Veloce

Novinky

Pohár a ručník pro fanoušky Vespy

Máme skvělé právě včas na Vánoce Dárky pro koloběžkáře nabídka. Exkluzivně pro Scooter Center Nyní jsou k dispozici produkty Passione Veloce.

Cena vč. 19% DPH. Při odeslání plus poštovné

Čas ukázat city ...

Ukažte, co řídíte - Passione Veloce!

Skvělé pomůcky pro koloběžkáře a Vespisti:

Ručník / osuška / plážový ručník s krásným motivem retro koloběžky
Hrnek / hrnek s pěkným motivem retro koloběžky

Kupte si tip na dárek Vespa zde

05/12/2014/0 Komentáře/by Heiko Lepke

plechový válečkový vespa kvartet 3 všichni proti všem

Nová plechová koloběžka Vespa Quartet III 2014

Lambretta, Vosa

Karetní hra kvarteta Vespa „všichni proti všem“

Před několika týdny jsme požádali naše zákazníky, aby se toho zúčastnili K účasti na projektu a posílat fotografie svých starých pokladů. Nyní je hotovo - právě včas, kdy jsou Vánoce Scooter Center legendární Cínové válečkové kvarteto dorazil ve 3. vydání 2014.

Naši přátelé z Kerresinhio Quartet vložili do těchto skvělých kvartet, které slouží také na dobročinné účely, hodně srdce a duše. Informace o tom zde.

Láskyplně navržená karetní hra o kovových koloběžkách Vespa, Lambretta a dalších je nutností pro každého koloběžkáře a sběratele - a skvělý tip na dárek pro řidiče koloběžek.

BLECHROLLER QUARTET 3 Vše proti všem - přepínání skútrů od roku 1952 do roku 2014

Kupte si Vespa Quartet zde

03/12/2014/1 Comment/by Heiko Lepke

Vespa 170 hp dragster

Novinky

Vespa hlasitě a rychle 1000 ccm a 170 PS

Dnes jsme u nás měli senzační návštěvu zákazníka Scooter Center:

Tato Vespa PX - má výtlak 1.000 170 ccm a nejméně 2010 koní. Nápad se zrodil v roce 2014. Stavba této příšery Vespa začala v září XNUMX a nyní je dokončena. Tady jsou první obrázky před Scooter Center Skladujte v Bergheimu poblíž Kolína nad Rýnem.

Motor a vidlice jsou z Yamahy R1 - aby bylo možné tuto sílu realizovat, byl rám Vespy samozřejmě extrémně vyztužený. Bez vyztužení by Vespa pravděpodobně byla rozdrcena jako plechovka od piva, kdyby byl otevřen kohoutek plynu.

Fotky Monster Vespa

Video přetáhněte Vespu

01/12/2014/0 Komentáře/by Heiko Lepke

Přední řetězové kolo Lambretta bgm PRO Lambretta

Lambretta, Novinky

Přední řetězové kolo Lambretta - pastorek

Nové přední řetězové kolo pro Lambretta LI, LIS, SX, TV (řada 2-3), DL, GP -

Nyní vám můžeme nabídnout pastorky pro vaši Lambrettu od bgm PRO ve velmi dobré materiálové kvalitě a „vyrobené v Německu“.

Pastorky jdou ven tvrzená ocel s vysokou pevností v odstupňování 16, 17, 18 a 19 zubů jeden kus CNC dělal.

Rozměry odpovídají originálu od Innocenti, aby byla řetězová linka správná. Pastorky jsou označeny pro snadnou identifikaci. To znamená, že i když je nainstalován, je možné vidět, která redukce rychlosti táhne za zadní kolo, bez potíží s počítáním.

K dispozici se 16,17, 18, 19 a XNUMX zuby

Zde jsou běžné kombinace pastorku, pastorku, shodného řetězu a polohy horního napínáku řetězu.

15/46 - 80 - napínák řetězu výše
16/46 - 81 - napínák řetězu níže
17/46 - 81 - napínák řetězu výše
18/46 - 82 - napínák řetězu níže
19/46 - 82 - napínák řetězu výše
16/47 - 81 - napínák řetězu výše
17/47 - 82 - napínák řetězu níže
18/47 - 82 - napínák řetězu výše
19/47 - 83 - napínák řetězu níže

Řetěz Lambretta

Můžeme vám dodat vhodné řetězy Iris v segmentu dostupných cen a od Iwis vysoké kvality nabídku.

Kromě požadovaných speciálních nástrojů budete samozřejmě potřebovat také jeden na výměnu řetězu nebo řetězového kola

nový plnící olej a těsnění pro olejovou náplň a Vypouštěcí zátka, stejně jako Kryt ozubeného kola.

Při výměně oleje stojí za to kryt převodovky přímo s jedním průzor - aby byla hladina oleje v převodovce neustále pod kontrolou.

01/12/2014/2 Komentáře/by Alex

Lambretta Tank Jet s dlouhým dosahem 200 Lifetime XXL

Novinky

Nádrž Lambretta -JET 200 Lifetime XXL (12 l)

Toto je nový Lambretta Longe Range Tank od našich amerických přátel:

Doživotní nádrž Lambretta Jet 200

Lifetime Tank je první vyrobenou Lambrettatank Polyetylén (HDPE). Jak název napovídá: měl by vydržet celý život, protože časy rezivění tanků a problémy s nimi spojené jsou pryč.

NÁDRŽ LAMBRETTA KOUPIT ZDE

Eigenschaften

Nádrž má kapacitu 12 XNUMX litrů, má výřezy karburátoru na pravé i levé straně a zabírá místo původně určené pro nádrž, skříň vzduchového filtru a skříňku na nářadí. Výřezy byly zvoleny tak velké, že bez problémů pasují karburátory do 38 mm a stále je zde dostatek místa pro údržbové práce na karburátoru a snadné přemisťování kabelů.

Montáž

Montáž je velmi jednoduchá: Díky šroubovaným gumovým pouzdrům je nádrž bezpečně a trvale připevněna.

Výhody celoživotní nádrže Lambretta:

nárazuvzdorný
100% nerez
Light (pravděpodobně nejlehčí tank Lambretta
Einfache Montage
Vyhovuje DOT / CARB
Kapacita litru 12
Vyrobeno v USA.

28/11/2014/0 Komentáře/by Heiko Lepke

Dárky pro řidiče Vespy

Novinky

Tipy na dárky pro řidiče Vespy

Také letos máme skvělé nápady na dárky pro fanoušky Vespy. Dnes máme 2 návrhy, pokud stále hledáte vhodný dárek pro řidiče Vespy:

Novinka: nápady na dárky pro Lambrettu

Lambretta Dárkové nápady tvoří Vintage Collection

1. Zboží a fanouškovské články Vespa

Zde je náš speciální produkt Vespa na Vánoce. Originální výrobky Vespa jsou skvělým dárkem. Pro každý rozpočet a v každé cenové kategorii najdete skvělé dárky, které osloví každého fanouška Vespy.

Tady to dostanete přímo k vyhledávači dárků:

Vespa dárky

2. Modely Vespa

Skvělé jako malý dárek nebo jako Tajemný mikulášský dárek jsou tyto vysoce kvalitní Modely Vespaze kterého bude mít radost každý fanoušek Vespy.

Ein malý dárek pro velké i malé fanoušky Vespy, kteří určitě dorazí bezpečně:

Modely Vespa

26/11/2014/2 Komentáře/by Heiko Lepke

Vespa Tecnica VI Konečně opět k dispozici!

Novinky, Vosa

Vespa Tecnica VI Colours Italiano

Již není k dispozici roky a je mimo tisk, nyní konečně opět k dispozici - legendární: Vespa Tecnica 6 barev.

Zde je zpracována kompletní barevná historie řadicí páky Vespa od roku 1948 do současnosti. S čísly podvozku, barevnými ventilátory a původně malovanými (!!) Barevný kód Max Meyers.

Tato kniha Vespa Tecnica 6 je vytištěna pouze v italštině. Standardní práce pro všechny fanoušky Vespy je také samozřejmá pro Vespisti, kteří nemluví italsky. Skvělý tip na dárek pro každého fanouška Vespy!

Pozor - velmi omezená edice! 8100060 - 149,99 EUR

KOUPIT ZDE

25/11/2014/0 Komentáře/by Heiko Lepke