Prodej kulatých řídítek Vespa V50 S.
Kulatá řídítka Vespa V50 S - nejkrásnější Vespa 50. let
Legendární Vespa 50 S Smallframe je nejkrásnější 50 ccm Vespa Piaggio, jakou kdy postavili. Na prodej máme toto kulaté světlo Vespa V50 S: Použité koloběžky Vespa
Díky kulatým řídítkům a klasickému kulatému rychloměru masivní plechová kaskáda a uzavřené 4-ti jamkové ráfky s 10 palci, model postavený do roku 1971 je tím jediným nejhledanější 50 ccm Vespa!
Vespa ze 70. let
Ale počkejte chvíli, proč 1971? To platí pouze pro středoevropský a severoevropský trh!
Protože například po Řecku a tehdejších balkánských zemích se kulatá řídítka Vespa V50S stavěla dál až do konce 80. let. Tento model byl dokonce vyroben pro japonský trh až do 90. let postavena.
Právě v Japonsku se o vozy pečovalo a staralo se o ně. Při troše štěstí můžete získat Vespu V50S výjimečný původní stav v původním laku. Najeto se obvykle pohybuje mezi několika stovkami kilometrů a několika tisíci kilometry.
Do roku 1999 mimo jiné Vespa V50S, Vespa 100 a Vespa Primavera 125 ET3 jako „Vespa vintage"Prodáno v Japonsku." 
I poté, pokud jste si koupili odpovídající číslo od Vespy v Itálii, mohli jste si koupit ET3 a V50S přímo z továrny. V roce 2002 nastal čas konce pracovního dne - odpovídající výrobní linka byla bohužel demontována a sešrotována.
Originální italská koloběžka Vespa Piaggio
Takže tito Vespasové jsou ooriginál "Made by Piaggio in Italy". Koloběžky se neustále sjížděly z řady, rovnoběžně s vespy, které máme k dispozici. Existují Ne "Repliky nebo licencované stavby „ale skutečné italské produkce Vespa Piaggio!
V průběhu let došlo k několika malým vylepšením. Vzhledem k povinným blikačům zavedeným v Japonsku na začátku 80. let, „vintage“ modely s Originální indikátory konce řídítek Hella Chyba. Originální 105mm světlomety jsou dodávány s Hrušky Ba20d Bilux vybavené - to znamená, že místo 15 wattové žárovky, která byla nainstalována na konci 60. let, přišly japonské V50S a V100 se 6 voltovou 25/25 wattovou normální a dálkovou žárovkou. Všechny modely mají originální zadní světlo ET3.
V5SA1T a V9B1T
Čísla podvozku pro Vespa V50S mít předpony " V5SA1T„Za šestimístným číslem následuje Vespa 100 s předponou„ V9B1T “, za ním následuje také šestimístné číslo. Čísla podvozků ET6 jsou k nerozeznání od čísel dřívějších let stavby, kromě vyššího čísla.
Německé povolení
Rozhodujícím rozdílem k evropskému modelu V50 je však maximální přípustná rychlost 60 km / h, která byla dosažena prostřednictvím „dlouhého“ 4. rychlostního stupně.
Máme to štěstí, že můžeme prodat některé V50S od soukromého sběratele. Pracující v Japonsku roky bojoval se svou nudou tím, že začal dostávat značnou sbírku V50S v těch nejkrásnějších podmínkách. Poté, co dokončil práci v Japonsku, sbalil svou domácnost a svou sbírku do kontejneru a obohatil tak německou scénu Vespa o některé krásné sběratelské předměty.
Současně jsme se chystali poskytnout nějaké japonské V50S, které jsme znovu dovezli z Thajska s německým schválením. Jak jsem řekl, modely 60 km / h lze zaregistrovat také u nás, ale pouze jako malý motocykl s velkou poznávací značkou. Ale naší ambicí bylo dostat Vespy na silnici rychlostí 50 km / h a s čísly pojištění. Shromážděním našich „Japonců“ jsme naštěstí mohli rozdělit náklady na několik dalších vozidel a poté řešit schvalovací proces.
Některá měření výkonu, měření hluku a měření nejvyšší rychlosti na TÜV Kromě toho mají všechna vozidla nyní německé povolení k provozu s 50 km / h!
Prodám kulaté světlo Vespa V50 S
Naše zpětně importované V50S a některé soukromé V50S s německou provozní licencí jsou nyní na prodej, stejně jako některé V50S a V100 k restaurování.
Ceny se pohybují mezi 1.200 3.200 EUR za restaurátorské předměty a XNUMX XNUMX EUR za hotová vozidla s německou registrací!
Pokud máte zájem, pošlete prosím e -mail na adresu:
vespaforsale@scooter-center.com
Dobrý den, mám zájem o Vespu, kde jsou pro vás ceny?
Dobrý den, Marcel,
Ceny se pohybují mezi 1.200 3.200 EUR za restaurátorské předměty a XNUMX XNUMX EUR za hotová vozidla s německou registrací!
Pokud máte zájem, pošlete prosím e -mail na adresu: vespaforsale@scooter-center.com
S pozdravem
Heiko
Dobrý den,
také mají Vespa 50 / S, tak jsem si myslel, jen moje říká V5SA1M a ne T, s číslem 45956. Co je to za verzi? Kdo mi o tom může říct?
Ahoj Udo,
V5SA1M je číslo motoru.
Číslo šasi byste měli najít na rámu, když otevřete klapku motoru.
Dobrý den, Heiko, děkuji za vaše informace.
S pozdravem Udo
Ahoj Heiko.
Co se na v50s změní, aby získal souhlas 50 km / h?
Díky předem
Hi Michael,
Pokud vím, existovala individuální schválení a škrcené výfukové systémy.
S pozdravem
Heiko
Ahoj Vespa přátelé.
Sháním kompletní motor V5SA1M
Má nebo ví, kdo co?
Zdravím Michaela a děkuji