Jednou jsem na svůj Runner VXR nasadil Leo Vince 4Road a Polini Evo. Na Polini Evo je zarážející, že výfuk je velmi lehký. Držák tlumiče je, pozor, velmi jednoduchý. Bohužel neexistuje žádné plynové zařízení, které by bylo možné vyjmout. Leo Vince 4 Road - Polini evoluce
Dnes jsem si našel čas na měření kompresního poměru válce 80 ccm Airsal na 139 metrů čtverečních. Byl jsem opravdu ohromen! S originální hlavou válců 50 ccm (Euro2, objem spalovací komory 4,8 ccm) přichází Airsal s kompresním poměrem báječných 15,5: 1 (!!!). Ze zkušebního provozu jsem byl nadšený.
Dnes jsme od společnosti Airsal obdrželi zbrusu nový válec pro motory GY6-50 / 139qm.
Na první pohled kvalitně vyrobený hliník / Nicasil válec s 50mm vrtáním. Dozvědět se více
Scooter Center Dvouválcový skútr
Zprávy o benzinu v aktuálním čísle 08 o našem SCK - Twin. Dvouválcová sprintová koloběžka od Scooter Center.
Jsme oficiálním distributorem tohoto časopisu o skútrech v Německu, benzín dostanete zdarma k objednávce i v obchodě v Bergeim-Glessenu. V tuto chvíli je benzín stále volný.
Info benzín http://www.petrolmag.net/
Dem Scooter Center nakonec se nám podařilo najít výrobce slušných tlumičů Lambretta. Po dokonalém zadním tlumiči bgm se nyní plánuje optimalizovaný přední přídavný tlumič. Mělo by vizuálně odpovídat originálu 1: 1, ale mělo by být technicky optimalizováno. Jsme rádi!
Otisk blogu Scooter Center Sro
Provozovatel a osoba odpovědná za tento web je
SCOOTER CENTER Sro
Kurt-Schumacher-Strasse 1
50129 Bergheim - Glessen, Německo
Redakce:
- Ulf Schroeder
- Heiko Lepke
- Uwe Schneider
- Alex sláma
- Philip Montforts
e-mail info@scooter-center.com
www.scooter-center.com
Generální ředitel: Ulf Schröder
Okresní soud v Kolíně: HRB 41436
DIČ: DE813320133
Obsah online nabídky
Autor nepřebírá žádnou odpovědnost za aktuálnost, správnost, úplnost nebo kvalitu poskytnutých informací. Nároky na odpovědnost vůči autorovi týkající se hmotných nebo nehmotných škod způsobených použitím nebo nepoužitím poskytnutých informací nebo použitím nesprávných a neúplných informací jsou zásadně vyloučeny, pokud nelze prokázat, že autor jednal úmyslně nebo hrubě nedbale. na vině. Všechny nabídky jsou nezávazné. Autor si výslovně vyhrazuje právo měnit, přidávat nebo mazat části stránek nebo celou nabídku nebo dočasně nebo trvale ukončit publikování bez předchozího upozornění.
Odkazy a odkazy
Rozsudkem ze dne 12. května 1998 rozhodl okresní soud v Hamburku, že nabídnutím odkazů a odkazů může být jeden zodpovědný za obsah odkazovaných stránek.
Podle soudců tomu lze zabránit pouze výslovným distancováním se od obsahu těchto propojených webových stránek.
Nemáme žádný vliv na vzhled a obsah externě propojených stránek. Proto se výslovně distancujeme od obsahu všech externích stránek, na které nabízíme odkaz. Toto omezení platí také pro záznamy třetích stran v knize návštěv a diskusním fóru.
Copyright
Autor se snaží dodržovat autorská práva na grafiku, zvuky a texty používané ve všech publikacích, používat grafiku, zvuky a texty, které vytvořil, nebo použít bezplatnou grafiku, zvuky a texty. Pokud je však na příslušných stránkách neoznačená grafika, zvuk nebo text chráněný autorskými právy třetích stran, autorská práva nemohla autor určit. V případě takového neúmyslného porušení autorských práv autor předmětný předmět po upozornění odstraní ze své publikace nebo jej označí příslušným autorským právem. Autorské právo na publikované objekty vytvořené autorem zůstává výhradně na autorovi stránek. Duplikace nebo použití takové grafiky, zvuků nebo textů v jiných elektronických nebo tištěných publikacích není povoleno bez výslovného souhlasu autora.
Právní platnost tohoto vyloučení odpovědnosti
Toto prohlášení je součástí našich webových stránek http://www.scooter-center.com zvážit.
Pokud části nebo jednotlivé formulace tohoto textu nejsou, nebo již není zcela odpovídat zbývající části dokumentu zůstávají nedotčeny ve svém obsahu a platnosti.
Řešení sporů online
Informace o řešení sporů online:
V prvním čtvrtletí roku 2016 poskytne Evropská komise internetovou platformu pro online řešení sporů (tzv. „Platforma OS“). Platforma OS má sloužit jako kontaktní místo pro mimosoudní řešení sporů týkajících se smluvních závazků vyplývajících z online prodejních smluv. Na platformu OS se dostanete pod následujícím odkazem: http://ec.europa.eu/consumers/odr
Člen iniciativy „Spravedlnost v maloobchodě“.
Informace o iniciativě: https://www.fairness-im-handel.de
Nový časopis pro ladění skútrů od Inne: časopis SBO z Holandska.
Magazín SBO ve svém prvním vydání informuje o našem Twin Sprinteru. Technické detaily jsou zpracovány hlavně na 4 stranách.
Abychom nás podpořili, postavili jsme Sprinter na stánek SBO na největším motocyklovém veletrhu v BeMeLux, Motobeurse v Utrechtu. I zde byl skútr davovým tahačem.
Časopis SBO je velmi zajímavý, i když neovládáte nizozemštinu. Dobře podané, spousta fotek a při troše fantazie se to docela dobře čte.
[inspic = 8, left, fullscreen, thumb]
První prototypy pro válce Big Bore jsou tady. Brzy budeme testovat 44mm zdvihový hřídel s 85mm a 90mm ojnicemi.
Konečně opět závody skútrů na Nürburgringu
Na konci roku 2003 přišel nápad v roce 2004 ještě jednou Závody na koloběžkách na Nürburgringu abych mohl řídit. Bylo tam pár pravidel a spousta zábavy:
- Vozidla pouze do roku výroby 1978 (všechny Vespa před PX, Servetta + ind. Do 78, NSU, HEINKEL atd.)
- Originální optika = plný rám a části těla patřící k modelu. Takže neřezané, kostrové nebo podobné a také žádné závodní barvy (pokud nejsou současné jako af-raypeed nebo supertune)
- dobrý, udržovaný stav. takže žádné matné černé krabice ...
- Díly důležité pro bezpečnost, jako jsou brzdy a pneumatiky, musí samozřejmě fungovat velmi dobře.
- některé změny na skútru, aby se zabránilo uvolnění částí vozidla během závodu (např. zajištěné vypouštěcí zátky oleje atd., ale o tom později)
- Motor a brzdy jsou zcela zdarma, tzn. vše, co funguje - kromě motorů třetích stran (automatické, motocyklové atd.) a jiných velikostí pneumatik nebo teleskopických vidlic z automatických atd.
- Omezení hlasitosti na 100 telefonů - takže bude opravdu hlasité ...
- Je řízen žádná rasa ale takzvaný běh pravidelnosti. to znamená, že vítězem se stává ten, kdo dokončí svá kola se stejným časem na kolo. v případě nerozhodného výsledku se vychází z věku vozidla; pokud stále existuje nerozhodný výsledek, vychází se z věku řidiče. Ale nebojte se, můžete jet rovnoměrně rychle
- určitě se pobavíme.
- řidič potřebuje kožený oblek, s dvoudílnou bundou a kalhotami musí být možné spojit zipem. K tomu chránič zad (vřele doporučuji, vím z vlastní zkušenosti), vysoké boty a celoobličejová helma bez větších vad a škrábanců atd.
- vstup stojí dopředu cca 100 eur, licenci prozatím nepotřebujeme. Navíc pravděpodobně předem lékařský průkaz a fotografie vozidla se všemi technickými údaji (průkaz vozidla).
- alespoň 15-20 pevných startérů
Dobře: řekl, udělal to Scooter Center byl samozřejmě na začátku:
Dodáváme klimaticky neutrální s DHL
