Upravte karburátor pomocí trysky přesného dílu karburátoru
Pro Nastavení zapalování nyní existují takové skvělé nástroje buzzwangle nebo Walkteré umožňují přesnou polohu zapalování a usnadňují práci. Na druhou stranu nastavení karburátoru je pro mnohé nejtěžší naladění koloběžky.
Pokud je nastavení směsi vzduchu a volnoběhu stále dětskou hrou, je určení správných velikostí trysek pro individuální nastavení motoru časově náročnější. Zde se vzájemně ovlivňují jehly karburátoru, sestava trysek, hlavní a pomocné trysky a jejich dokonalá koordinace vede k čistému nastavení.
Pokud zvolíte příliš malou trysku, motor běží příliš hubeně, příliš se zahřívá a nevyhnutelné poškození je nevyhnutelné.
Příliš velká tryska a příliš bohaté nastavení mohou vést k poškození motoru. Nehledě na to, že kapacita motoru není vyčerpaná a pracovní čas a peníze na propracované ladění doslova vyprchávají.
Jak nastavíte karburátor?
Jako příklad pro Lambrettu jsme pro vás připravili PDF, které je podrobně popsáno a ilustrováno, s návrhy na nastavení pro vás.
Stažení zdarma zde: Lambretta carb tryskání podle Scooter Center
Z tutoriálu - kdy která tryska vstupuje do hry?
Přesná tryska karburátoru
Například trysky DellOrto jsou označeny číslem, které odkazuje na velikost otvoru. Tryska 100 má průměr 1 mm, tryska 115 je 1,15 mm (!!) jen o malé množství 0,15 mm větší!
Pokud zde chcete být na bezpečné straně a spoléhat na vysoce přesné tuning, doporučujeme použít trysky bgm PRO nebo z KMT spadnout zpět. Tyto sady trysek se vyznačují
- vysoce přesné vrtání
- minimální tolerance
- pečlivě přesné odstupňování velikostí trysek
- snadno čitelná čísla
- vysoká kvalita zpracování a materiálu
- kontrola kvality
- včetně úložného boxu
Přesné trysky od bgm PRO nebo KMT pro čisté ladění motoru
Do ladění motoru jste investovali spoustu lásky, času a peněz. Ale nejdražší a nejsložitější tuning s nejlepšími komponenty má jen malou hodnotu, pokud motor neběží hladce nebo pokud špatně nastavený karburátor neumožňuje optimální spalování. Aby bylo možné správně naladit motor, jsou vysoce přesné trysky karburátoru velmi důležitým předpokladem a značně usnadňují nastavení!
Sady trysek od bgm PRO
Sady trysek od KMT
Zabezpečení kvality Trysky karburátoru BGM PRO testované pod mikroskopem
Nechali jsme v ústavu zkontrolovat nové trysky karburátoru bgm PRO. Zde je pohled do trysky 118 s rozměrem 1,1779 mm, otvor je v zelené oblasti s odchylkou pouze tisíciny milimetru a je tedy v pořádku!
Nové gumy pro připojení karburátoru od bgm PRO
12 mm široké hadicové spony od ABA SAFE se osvědčily v bezpočtu závodů na dlouhé i krátké vzdálenosti a testovacích kilometrů.
Svorka ABA Safe ™ využívá pružnost sací gumy a chrání tuto relativně měkkou gumovou hadici před poškozením. Na profilových patkách se zvyšuje napínací síla, nejsou zde žádné ostré hrany, což znamená, že svorky o šířce 12 mm pevně sedí bez namáhání spojovací gumy karburátoru.
Teď máme nové bgm připojovací gumy které jsou dostatečně široké, aby úhledně pojaly tyto hadicové spony široké 12 mm.
Další výhodou je naše bgm spojovací gumy z karburátoru do sacího potrubí z jednoho materiál velmi odolný vůči olejům a benzínům jsou vyrobeny.
Díky tomu jsou gumy konektoru karburátoru špičkou spolehlivý a odolný díl na vašem skútru.
Dostupné velikosti a konverzní guma
- 28,5mm Připojovací gumový karburátor / sací potrubí -BGM PRO- AW = 28.5 / 28.5 mm
- Polini CP
- 30mm Připojovací gumový karburátor / sací potrubí -BGM PRO- AW = 30 / 30 mm
- Dellorto PHBL
- MikuniTM 24
- 35mm Připojovací gumový karburátor / sací potrubí -BGM PRO- AW = 35 / 35 mm
- Dellorto PHBH 28/30
- Dell Orto VHST 24-36
- Dell Orto VHSH 30
- MikuniTM 28
- Mikuni TMX 27/30
- Keihin PWK 28/30
- Polini 28/30
- 40mm Připojovací gumový karburátor / sací potrubí -BGM PRO- AW = 40 / 40 mm
- Mikuni TMX 32-35
- Keihin PWK 33-35
- Koso 28-34
- 35 / 40mm Konverzní gumové spojení mezi karburátorem a sacím potrubím -BGM PRO-AW = 35 / 40mm
- 35mm
- 40mm
Tipy:
- Karburátor a sací potrubí by měly být před montáží důkladně odmastěny.
- 12mm ABA SAFE hadicové spony by také neměly být příliš utažené.
Ne všechny štětce jsou stejné!
V sadě nástrojů máte určitě klasický ocelový kartáč. Takový DIY všestranný kartáč je praktický a má mnoho oblastí použití, ale může být mnohem lepší s malým úsilím:
Ukážu vám zde 4 malé Drátěné kartáče od LESSMANN (Made in Germany) pro speciální oblasti použití, které vám usnadní práci na vašem skútru při opravách a údržbě!
1. Štětec na čištění pilníků
Ocelový kartáč na čištění pilníků. Pokud již nemá očekávaný účinek, nemusíte hned kupovat nový soubor; často stačí vyčistit soubor!
Tento speciální kartáč od společnosti Lessmann je vhodný k čištění řezů kovových pilníků, aby byl efekt řezání opět plně k dispozici.
Kartáč na čištění pilníků je zvláště vhodný k odstraňování třísek a silně ulpívajících kovů, jako jsou: měď, mosaz, bronz a hliník.
2. Kartáč na mazání rzi
Vysoce kvalitní guma na rzi s ocelovými štětinami.
Kartáč je ideální pro pečlivou opravu vašeho vozidla s originálním lakem, na kterém je částečně zrezivělý plech. které by neměly být broušeny naplocho. Klíčové slovo: Záchrana O-barvy.
Pomocí gumy na rzi lze snadno odstranit částice oxidu, dokonce i na již zjizvených površích. Štětiny na obou stranách mají různou tloušťku pro přesnou práci. Poté lze oblast pasivovat vhodným prostředkem (např. Multifilm).
Závěr: Skvělý malý nástroj s velkým dopadem a zábavným faktorem
3. Ocelový kartáč na hrubé
Tento kvalitní ocelový kartáč je zvláště vhodný k odstraňování hrubých nečistot, jako je rzi.
Není vhodný pro použití na povrchy z plastu, hliníku, mědi atd.
4. Mosazný kartáč na čištění zapalovacích svíček
Mosazný kartáč na čištění zemních a středových elektrod zapalovacích svíček.
Protože kartáče vyrobené z oceli zbytečně zdrsňují povrch a nové nečistoty ulpívají ještě lépe než dříve,
K čištění zapalovacích svíček by měl být vždy použit kartáč vyrobený z měkčího materiálu než ocel.
Kvalitní kartáče LESSMANN | Vyrobeno v Německu
Kdy Scooter Center dostaneš Lessmann kartáčekteré se ukázaly jako obzvláště vhodné a osvědčené v naší každodenní dílně a opravách / ladění skútrů. Takový malý kartáč může být velmi nápomocný a opravdu vám usnadní čistou práci na vašem skútru / Vespě / Lambrettě atd.!
Nástroj Toptul pro jezdce na skútrech
Dostali jsme velkou dodávku, takže ty populární Nástroje TOPTUL jsou opět k dispozici.
Scooter Center Obchod TOPTUL
Společnost TOPTUL vyrábí vysoce kvalitní nástroje již více než 20 let a v poměru cena / výkon je naprosto bezkonkurenční. Produkty TOPTUL se ve Vespa, Lambretta & Co. používají každý den a vždy přesvědčují.
Jako příklad je zde uvedeno jemně rozdělené ozubení rohatky. Masivní a robustní konstrukce se 72 zuby dosahuje šití pouze 5 stupňů (1/72 otáčky). To znamená, že můžete pracovat přesně a bez přestavování i ve velmi těsných prostorách s malým zdvihem rohatky.
Nástroje TOPTUL přirozeně splňují nebo překračují současné standardy, jako je DIN / ISO / ANSI. Vlastní kontrola kvality je velmi přísná a je vyjádřena například v protokolu jednotlivých měření přiloženém ke každému momentovému klíči s ohledem na přesnost měření a spouštěcí chování.
Z vlastní zkušenosti můžeme produkty TOPTUL s klidným svědomím doporučit každému „intenzivnímu šroubováku“.
Toto jsou hlavní body videa:
- Sada nástrčných klíčů (rohatkové pouzdro) -TOPTUL 1/4 ″ - 4mm -14mm + bity - 49 kusů
Č. Výrobku: GCAI4901
A sady jsou pěkné, jako tato:
- Šroubovák - sada šroubováků -TOPTUL Pro Series- 20 kusů
Č. Výrobku: GZC2005 - Sada kleští na prstence Seeger -TOPTUL- 4 ks
Č. Výrobku: GPAQ0401 - Sada imbusových klíčů -TOPTUL- 1,5 mm, 2 mm, 2,5 mm, 3 mm, 4 mm, 5 mm, 6 mm, 8 mm, 10 mm - 9 kusů
Č. Výrobku: GAAL0916
TIP: Pak máte vše nové, jednotné a v atraktivním vzhledu najednou!
Další doporučení pro TOPTUL najdete zde v našem Scooter Center Blog: https://blog.scooter-center.com/tag/toptul/
Všechny nástroje Toptul pro řidiče skútrů jsou k dispozici u nás na Obchod TOPTUL
Vintage 2-taktní olej pro oldies
Náš bestseller - dvoudobý olej bgm PRO jako speciální edice “Vintage vydání"V retro vzhledu."
V pohodě Vintage plechovka od oleje s patinovým vzhledem je tento olej ideální pro klasická vozidla jako např Vespa a Lambretta, ale samozřejmě také Schwalbe, Simson, Heinkel Tourist, NSU Prima, NSU Lambretta atd.
Moderní motorový olej 2T v retro balení
Upravené tak, aby navenek vypadaly staré a krásné, získáte náš moderní a osvědčený interiér bgm PRO dvoutaktní olej: Street motorový olej 2taktní syntetický - 1000ml. Vintage plechovka s patinovým vzhledem vypadá skvěle na vašem starém skútru. S naší Vespou Smallframe Máme například generaci XI Držák lahví na olej od MRP využito:
2taktní syntetický olej bgm PRO je prvotřídní a vysoce odolný dvoutaktní olej, který splňuje přísné Japonský testovací standard JASO FC splněn. Na základě vynikajícího základového oleje vám zajistí mnoho vysoce kvalitních aditiv vynikající ochrana všech součástí. Díky vysoké klasifikaci JASO FC je extrémně nízký v kouři a je ideální pro použití v motorech s katalyzátory. Téměř bezezbytkové spalování udržuje celý výfukový trakt čistý a zajišťuje dlouhou životnost výfuku a válce. Speciální aditiva se o vás postarají při vysokém zatížení motoru stabilní mazací film ve všech teplotních rozsazích. Ochrana proti korozi je stejně přirozené jako samomíchací vlastnosti a použitelnost v Motory s olejovými čerpadly a vstřikovacími systémy.
Zařazení do nejvyšší kategorie testů ISO je působivým důkazem vysoké odolnosti a kvality syntetického oleje BGM.
Objednejte si svůj retro olej zdeLevný ekonomický balíček
Olej je k dispozici také levně Ekonomické balení se 6 lahvemi.
Zajistěte si levný balíček pro úsporu ropyEigenschaften
- Pro všechny dvoudobé motory (samomíchání, samostatné mazání, vstřikování atd.)
- Pro všechny vzduchem i vodou chlazené dvoudobé motory
- Podstatně čistší spalování než minerální oleje
- Low smoke
- Bod vzplanutí: 72 ° C
- Bod tuhnutí: -22 ° C
bgm SPORT 3.50-10 je nyní k dispozici také jako trubková pneumatika!
Der Pneumatiky bgm SPORT je ve skutečnosti sportovní pneumatikou a je správnou volbou pro všechny ambiciózní řidiče. díky vynikající gumová směs a propracovaný design profilu je on? až do všech situací.
Loděnice Schválení až 180 km / h rozhodně z něj činí první volbu pro všechny koncepty výkonných motorů.
Kupte si nyní nové sportovní pneumatikyVYROBENO V NĚMECKU | 180 km / h | ZESÍLENÉ
- Schválení až 180 km / h (sport) a až 150 km / h (klasický) jsou ideální pro výkonné motory a odpovídající položky
- Dodatečné ZESÍLENÉ označení.
- Extrémně silná kostra pro dokonalou stabilitu v přímém směru a vynikající přesnost vedení při rychlých zatáčkách.
- Tvar V místo tvaru U. To znamená, že pneumatika mnohem lépe řídí zatáčku a při naklánění nabízí více styčné plochy.
- Speciálně sladěná směs materiálů (směs oxidu křemičitého) pro vynikající přilnavost za sucha i za mokra.
- 100% vyrobeno v Německu.
Nyní je máme všechny pohromadě!
Nyní jsou k dispozici všechny nové pneumatiky BGM, nabízíme také sady s ráfky, podívejte se na naše obchod s pneumatikami bgm minulý:
Všechny pneumatiky BGM#bgmTires
olej bgm PRO s novým designem lahve
Naše bgm oleje pro dvoudobé motory nyní obsahují #EasyFill.
Zařazení do nejvyšších testovacích kategorií je působivým důkazem vysoké odolnosti a kvality syntetického oleje bgm. Nepotřebovali jsme tedy optimalizovat náš olej, to je skvělé. Náš olej bgm PRO si samozřejmě ve svých koloběžkách vozíme sami a všimli jsme si, že existuje potenciál pro optimalizaci designu lahví.
Nyní máme novou láhev, která velmi usnadňuje čisté tankování a dávkování! Kousek po kousku dáme to na všechny bgm OLEJOVÉ lži.
bgm PRO STREET 2taktní
Das bgm PRO STREET Syntetický olej je prvotřídní a vysoce odolný dvoutaktní olej, který splňuje přísné japonské testovací standardy JASO FC. Na základě vynikajícího základového oleje zajišťuje mnoho vysoce kvalitních aditiv vynikající ochranu všech součástí. Díky vysoké klasifikaci JASO FC je extrémně nízký v kouři a je ideální pro použití v motorech s katalyzátory. Téměř bezezbytkové spalování udržuje celý výfukový trakt čistý a zajišťuje dlouhou životnost výfuku a válce. Speciální aditiva zajišťují stabilní mazací film ve všech teplotních rozsazích při vysokém zatížení motoru. Ochrana proti korozi je stejně přirozená jako samomíchací vlastnosti a použitelnost v motorech s olejovými čerpadly a vstřikovacími systémy.
bgm PRO RACE 2taktní
Das bgm PRO RACE Plně syntetický je 100% synteticky vyráběný vysoce výkonný dvoutaktní olej. Extrémně odolný, je první volbou ve všech vysoce kvalitních a výkonných dvoudobých motorech. Splňuje nejvyšší z přísných japonských testovacích standardů JASO. V tepelně vysoce namáhaných vzduchem a vodou chlazených motorech poskytuje vynikající ochranu pro všechny součásti. Sportovní a závodní motory těží ze speciálních přísad, které zajišťují extrémně stabilní mazací film, který odolá nejvyšším tlakům a teplotám pístů, ložisek a oběžných drah. Nízký bod vzplanutí umožňuje plný výkon ihned po nastartování motoru a čisté spalování i při částečném zatížení. Díky vysoké klasifikaci JASO FD je extrémně nízký v kouři a je ideální pro použití v motorech s katalyzátory. Extrémně bezezbytkové spalování udržuje celý výfukový trakt čistý a zajišťuje dlouhou životnost výfuku a válce. Vynikající ochrana proti korozi je stejně přirozená jako samomíchací vlastnosti a použitelnost v motorech s olejovými čerpadly.
Kdy Scooter Center nyní získáte nástroje TOPTUL
Náš Nástroje značky TOPTUL vyrábí společnost Rotar Machinery Industrial Co. od roku 1994. Skupina ROTAR má dlouholeté zkušenosti s výrobou a jemným zpracováním výhradně pečlivě vyvinutých a vysoce kvalitně zpracovaný nástroj Toptul pro profesionály. Používají se pouze nejspolehlivější slitiny nástrojové oceli, jako je chrom-molybdenová ocel nebo chrom-vanadová ocel.
Ze široké nabídky TOPTUL máme výběr pro řidiče koloběžek v Scooter Center Program nahrán. Nástroje se vyznačují levností Poměr cena-výkon konec. Už jsou u nás obzvláště oblíbené, jsou k dispozici v mnoha velikostech Sady nástrojů od TOPTUL - od šikovných sad klíčů, maticových klíčů a nástrčných klíčů po kompletní skříňky na nářadí pro dílnu Vespa nebo skútr.
Dojmy:
K nástrojům TOPTUL:
Kupte si nástroj Toptul zde
Pneumatiky PMT - nekompromisní sportovní a závodní pneumatiky pro skútry
Už jste jeli na nových pneumatikách PMT? Pokud se také věnujete závodům na koloběžkách, budete kolem obrovský význam pneumatik vědět.
Nezáleží jen na profilu pneumatik, ale na správné gumové směsi. Optimální pneumatika je sladěna:
- vhodné do počasí
- odpovídající stopě
- aby odpovídal vozidlu
- vhodné pro styl jízdy a schopnosti
Nyní máme širokou škálu pneumatik od PMT Tyres
Jaký obrovský rozdíl ve výkonu je Pneumatiky pro motoristický sport tam je každému okamžitě jasné, kdo je legendární Pneumatiky PMT bylo dovoleno vyzkoušet.
Kupte si pneumatiky hned, abyste byli připraveni na závodní dráhuVyrobeno v Itálii: Pneumatiky PMT
Italský výrobce pneumatik PMT (Pauselli Model Tires) existuje od roku 1990. Původně společnost vyráběla pneumatiky pro RC auta a v Itálii oblíbenou sérii závodních mini kol. Od té doby také vyráběli pneumatiky pro motocykly a především Závodní pneumatiky pro skútry vývoj, rychle si zajistili přední místo mezi oblíbenými pneumatikami závodních jezdců. the Pneumatiky PMT jsou k dispozici v dokonalých směsích pro různé půdní, povětrnostní a teplotní podmínky.
Slick, mix: hard
Kluzká s tvrdou směsí se ideálně hodí pro trasy s vysokými teplotami asfaltu a náročným používáním mnoha střídavých zatáček a brzdných manévrů. Tvrdá směs je nejvíce odolná proti oděru, a proto ji lze velmi dobře použít ve vytrvalostních / dálkových závodech. Fáze zahřívání pro optimální provozní teplotu (~ 80 ° C) je u této směsi výrazně delší než u směsi „střední“ nebo „měkká“.
Doporučený tlak vzduchu vpředu je 1.2-1.3 baru a vzadu mezi 1.4-1.9 baru.
Slick, mix: střední
Médium překlenuje propast mezi tvrdou a trvanlivou, stejně jako extrémně dobře přilnavou, ale také rychle nositelnou měkkou směsí. Médium tak pokrývá velmi velkou oblast použití. Jeho optimální provozní teplota je ~ 75 ° C a stejně jako tvrdá směs vyžaduje delší dobu zániku než měkká směs, aby se dostala na teplotu.
Doporučený tlak vzduchu vpředu je 1.2-1.3 baru a vzadu mezi 1.4-1.9 baru.
Slick, mix: soft
Měkká směs PMT nabízí plnou přilnavost i při nižších teplotách. V souladu s tím se při vyšších teplotách rychle opotřebovává a poté již nenabízí plnou přilnavost. Na oplátku velmi rychle dosáhne své optimální provozní teploty 70 ° C.
Doporučený tlak vzduchu vpředu je 1.2-1.3 baru a vzadu mezi 1.4-1.9 baru.
Klidně, déšť
S deštěm slick nabízí PMT novou interpretaci meziproduktu. Zde byl vytvořen meziprodukt s hladkým profilem na základě gumové směsi čisté pneumatiky do deště. Ideální pro proměnlivé počasí se stejným podílem mokrých a suchých úseků trasy.
Doporučený tlak vzduchu vpředu je 1.2-1.3 baru a vzadu mezi 1.4-1.9 baru.
Závody v dešti
Pláště do deště od PMT hrají na okruhu nejvyšší ligu odborníků na déšť.
Každý, kdo má namontovanou tuto pneumatiku, potřebuje dobrou výmluvu, pokud to nevyšlo s dobrým umístěním ...
Doporučený tlak vzduchu vpředu je 1.2-1.3 baru a vzadu mezi 1.4-1.9 baru.
Drag Race
Pneumatiky drag race od společnosti PMT jsou ideální pro všechny motory typu quartermile.
Zde se neztrácí přilnavost a veškerá síla se přenáší na asfalt bez uklouznutí.
To ale také znamená, že není slitování se spojkou nebo převodovkou ...
Klíčová spirála - klasika znovu objevená
Měl jsem jeden - každý měl jeden a byl to 'cool', klíčová spirála! A s tímto videem se mi otevírá srdce:
My, řidiči koloběžek, mody a kluci na koloběžkách, pro nás rychle objevili tuto praktickou spirálu: protože různé typy klíčů pro zámek zapalování, zámek řízení a / nebo zámek nad hlavou lze vzájemně flexibilně, ale bezpečně propojit.
U tohoto super poutka tvoří všechny klíče jeden celek, ale během provozu se navzájem neruší: klíč zapalování a klíč zámku řízení / horní skříňky zůstávají v zámku a jsou spojeny spirálou klíče. Každý ze dvou klíčů je rychle po ruce a barva je chráněna pružným materiálem z PVC.
Klíčové cívky máme v délce 15 cm-60 cm (verzi 15 cm lze natáhnout na 60 cm) a 30 cm-100 cm (verzi 30 cm lze natáhnout na 100 cm). Barevné verze jsou průsvitné, tj. Jsou barevné, ale stále průhledné.
Na obou stranách opatřen kroužkem na klíče.
- TIP: Ideální také například pro klíče od domu a auta na kalhotách opravit!
- TIP: Páska může být libovolně tvarována vysoušečem vlasů, např. Pokud by měl být šikmý konec rovný.
Objednejte si nyní svoji praktickou spirálu klíčů
Brzdové čelisti BGM PRO s brzdovým obložením MADE IN GERMANY
Kvalitní brzdové čelisti od BGM. Náš vývoj produktů se zaměřuje na funkčnost těchto brzdových destiček: Výkon a perfektní padnutí. Brzdy BGM PRO jsou vypnuté Úmyslně nenatřeno z ekologických důvodů. Místo barevně lakovaných brzdových čelistí, které za brzdovým bubnem stejně nevidíte, zde získáte skutečnou kvalitu, na kterou se můžete opravdu spolehnout:
- Nejvyšší kvalita - brzdové destičky, Made in Germany by Beral.
- Perfektně sedí díky originálním tvarům Piaggio (pro brzdové čelisti Piaggio / Vespa).
- Pro vaši bezpečnost je Včetně montážního materiálu a profesionální montážní pasty Würth!
- Vyrobeno podle normy ECE R-90
VELKÝ VÝBĚR
Tyto brzdové destičky jsou první volbou pro dílny a profesionály. Velká nabídka pro Piaggio, Vespa, Lambretta, Aprilia, Honda, skútry a mopedy. Aktuálně jsou k dispozici následující modely:
Qualität
Výrobek je kompletně vyroben v Evropě: brzdové čelisti Scooter Center-Brand BGM PRO jsou jedny z nejprestižnějších italština Výrobce brzdových destiček vyrobený výhradně pro BGM. Materiál pochází z Němec Výrobce Beral. Nosič hliníkové podšívky je vložen do Originální formuláře Piaggio nalil, jeden dokonalé uchycení je tedy vždy zaručena. Vyvinuto BGM v Scooter Center v Kolíně nad Rýnem.
BRZDOVÝ VÝKON
Optimální směs destiček pro brzdové destičky BGM PRO má vysoký koeficient tření v průměru přes 0,54 µ. Tento koeficient tření lze snadno udržovat v širokém teplotním rozsahu. Brzdová destička BGM PRO odolává teplotním špičkám až 350 ° C a je vhodná i pro nejnáročnější aplikace!
DÁVKOVÁNÍ BRZDY
Rozsáhlé testy ve vývoji produktů ukazují, že chování koloběžky při brzdění je okamžitě silné, ale lze jej také optimálně dávkovat. Tyto dobré vlastnosti brzdového systému se nesnižují ani při vysokém zatížení. Vybraná brzdová destička Beral pro naše brzdové čelisti bgm je optimální s průměrnou tvrdostí 71 Shore a nabízí jasnou zpětnou vazbu na brzdovou páku.
ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ
Materiál brzdového obložení BGM je vyroben bez použití rozpouštědel. Neobsahuje žádné sloučeniny těžkých kovů a samozřejmě ani azbest. Brzdové destičky BGM PRO jsou vypnuté Záměrně nemalováno z ekologických důvodů. Vyrobeno podle normy ECE R-90.
ROZSAH DODÁVKY
Rozsah dodávky zahrnuje:
- 1 pár brzdových čelistí
- 2 kusy talíře (kovová spona)
- 2 kusy zámků brzdových čelistí
- 1 kus tepelně odolné montážní pasty od společnosti Würth (k mazání šroubů brzdových destiček a brzdové vačky / desky)
ZÁVĚR: Profesionální kvalita a brzdný výkon na nejvyšší úrovni
Nechte si přepsat řidičský průkaz a použijte doplněk A1 k řízení skútru o objemu 125 ccm
Mnozí na to čekali - včetně nás! Před 10 lety jsme tam byli Petice na Reforma řidičského průkazu dvou kol volala.
Nyní se to konečně stalo skutečností a v Německu existuje také možnost nechat si přepsat nebo prodloužit řidičský průkaz skupiny B, abyste mohli řídit třídu A1 s dodatkem k řidičskému průkazu - v Německu skútr o objemu 125 ccm.
Předpoklady
- seit nejméně pět let vlastnit řidičský průkaz skupiny B,
- das Minimální věk 25 let dosáhli a
- eine teoretický a praktický výcvik v autoškole absolvovali alespoň 13,5 hodiny (9 vyučovacích jednotek po 90 minutách), jejichž úspěšné absolvování bylo potvrzeno instruktorem jízdy
Levnější řidičský průkaz bez opakování zkoušek
To bude žádný test potřeboval! Kromě toho je poskytován pouze zvládnutelný počet vyučovacích hodin. To udržuje náklady na řidičský průkaz na skútr ve zvládnutelném rozsahu. Přesné ceny mohou být vaše vaše autoškola pojmenovat. Autoškoly budou brzy zahlceny dotazy a bude také vzrušující sledovat, jak se budou vyvíjet použité ceny za skútry o objemu 125 ccm a 50 ccm.
Podrobnosti najdete na BMVI - federální ministerstvo dopravy a digitální infrastruktury
TIP: zaregistrujte se nyní a již na začátku sezóny jezdí na skútrech o objemu 125 ccm
Veletrh motocyklů / skútrů a dvoukolových vozidel EICMA 2019 v Miláně
Letos jsme byli opět na největším veletrhu motocyklů a jednostopých vozidel na světě: EICMA v Miláně.
Zde se setkáváme s partnery a dodavateli a informujeme se o trendech a nových produktech pro skútry přímo na místě. Slova by tohoto konkrétního ducha Eicmy nepřenesla tak dobře; přinesli jsme vám videa.
vše Nové produkty bude nyní k dispozici postupně, budeme vás informovat zde na blogu.
EICMA 2019 Scooter News 2020
Malossi News
Kevin Pohl z Malossi Racing Team Německo výhradně obdrželi a my Malossi News 2020 znázorněno na obrázku.
Sledujte Kevina zde na jeho kanálech: Instagram | webová stránka | FACEBOOK
Právě v Miláně, teď v Scooter Center Obchod: Nový Skříň motoru 125 Malossi Kliková skříň Vespa PX 125, informace získáte zde:
Skříň motoru Malossi Vespa -MALOSSI V-One, rotační ventil- Vespa PX80, PX125, PX150, LML Star / Stella 125/150 ElestartMalossi číslo položky: M5718392
Skříň motoru Malossi Vespa -MALOSSI VR-One, membránový vstup- Vespa PX80, PX125, PX150, LML Star / Stella 125/150 ElestartMalossi číslo položky: M5718382
Všechny výrobky Malossi najdete v našem Malossi obchod!
Novinky Pinasco
Patrick nám ukazuje Pinasco News 2020 exkluzivně v Miláně!
Spousta skvělých nových produktů Pinasco, brzy u nás Obchod Pinasco
Trysky karburátoru - velikost se počítá
Přikládáme velký důraz na přesnost, zejména u těch nejmenších součástí, jako jsou trysky karburátoru!
Trysky karburátoru, tyto malé mosazné části jsou jednou z nejdůležitějších proměnných, které určují chování a výkon našeho motoru. O frustraci a potěšení z jízdy zde rozhoduje volba správného otvoru, tj. Velikosti trysky.
Například u trysky pro karburátory DellOrto číslo vyražené na trysce označuje Průměr vrtání na a u Mikuni Průtok a nikoli specifikovaná velikost otvoru (jako u DellOrto, PWK atd.).
Tryska s identifikací „50“ má vrtání 0,50 mm a stoupá v rozmezí několika setin milimetru. Tryska velikosti 52 měří v otvoru 0,52 mm. Pro srovnání: Lidský vlas s 0,08 mm by znamenal rozdíl mezi tryskou 50 a 58.
Pro mnoho výrobců karburátorů nabízíme široký sortiment Sady trysek a velký výběr jednotlivých trysek.
Tip: sada trysek pro čistou a efektivní koordinaci
Loděnice Sady trysek, které prodáváme pod naší značkou BGM, podléhají v pravidelných intervalech přesným kontrolám. Nejen, že jsou pečlivě zkontrolovány uložení a vnější rozměry, ale největší důraz je zde kladen na přesnost vrtání. Trysky jsou měřeny pod mikroskopem a porovnávány s jejich skutečnou velikostí. Průměr je určen přesně na µm. Jeden µm odpovídá tisícině milimetru (0,001 mm)
Koupit trysky karburátoru zdeTrysky karburátoru pod mikroskopem
Zde je pohled na trysku 118. S rozměrem 1,1779 mm je otvor v zelené oblasti s odchylkou pouze tisíciny milimetru a je tedy v pořádku.
25metrový kryt kabelu pro skútry, mopedy a mopedy Vespa, Lambretta a další
Kabelové pouzdro: Nyní nabízíme jeden pro všechny šroubováky levný a praktický dílenský box s 25metrové pláště kabelů na. Tento kontejner je zvláště zajímavý pro jezdce na koloběžkách, kteří častěji šroubují nebo na několika koloběžkách, ale již nyní může stát za obnovu.
Naše kabelové objímky bgm PRO jsou oblíbené u ambiciózních šroubováků, restaurátorů a renomovaných dílen a jsou standardní!
Stejné vnější kryty jsou nyní k dispozici v praktickém boxu jako 25 běžných metrů. Tyto vysoce kvalitní bgm vnější pouzdra pro bowdeny mají vnitřek PE vrstva s velmi nízkým třením.
Černá nebo šedá s tloušťkou 5 mm nebo 6 mm
- 6 mm (např. Přední brzda a spojka)
- 5 mm (např. Lanko řazení / škrticí klapka / sytič)
- v černé nebo
- v šedé
Praktický dílenský box
25 metrů dlouhé vnější pláště jsou dodávány v jednom praktický dílenský box. Rukávy jsou bezpečně uloženy v robustní kartonové krabici a lze je snadno vyjmout velkým otvorem.
Samozřejmostí je také 50 poniklovaných koncovek, dostatek materiálu pro 25 vlaků proměnné délky.
Naše doporučení
Doporučujeme: bgm kabely uvnitř a praktický nástroj pro stříhání a napínání bowdenů
Sada kabelů univerzální uvnitř -BGM PRO Vespa, Lambretta-
Vysoce kvalitní sada s vnitřními kabely. Ideální opravná sada na cesty nebo jako náhrada pro dílnu.
Sada kabelů BGM obsahuje:
- 2x Ø = 1,9 mm x 2100 mm (vsuvkový hruškový typ, použitý jako lanko spojky / brzdové lanko vpředu),
- 2x Ø = 1,6 mm x 2100 mm (vsuvka Ø = 5,5 mm x 7 mm, používá se jako lanko řazení)
- 1x Ø = 1,2 mm x 2500 mm (vsuvka Ø = 5,5 mm x 7 mm, používá se jako plynový kabel)
- 1x Ø = 1,2 mm x 2500 mm (vsuvka Ø = 3,0 mm x 3 mm, používá se jako plynový kabel)
Seřizovací šrouby a upínací vsuvka / sada šroubových vsuvek -BGM PRO- Vespa
Kompletní revizní sada pro ovládací kabely i všechny klasické Vesppy, která by neměla chybět v žádné přihrádce v palubní desce!
Poprvé můžeme jinak velmi drahé jednotlivé díly nabídnout jako cenově výhodnou kompletní sadu. Celé to ve fantastické kvalitě. Vyrobeno dodavatelem pro japonský motocyklový průmysl, detaily sady jsou působivé.
Stejně jako v originále mají upínací šrouby lanka řazení vnitřní desku, která chrání lanko před přiskřípnutím nebo dokonce odstřižením.
Zahrnuty jsou také velmi důležité koncové objímky, které jsou nezbytné jako opora pro vnější plášť bowdenu řadicích lan u starších modelů před řadou PX.
Úspora oproti jednotlivým dílům je přes 10 eur!
27dílný. Sada obsahuje ... číst více a kupovat
Řezačka kabelů, boční řezačka, tažná řezačka -TOPTUL Pro Series-
Zkrácení bowdenu nebo drátěného lana, ať už spleteného nebo vyrobeného z plného drátu, již není problém. Profesionální nůžky na kabely od Toptul stříhají každý drát čistě a bez námahy. Kalené řezné hrany, které uzavírají vlak, zabraňují třepení vlaku a zajišťují čistý břit. Drát není stlačen mezi řeznými hranami jako u boční řezačky, ale spíše… Přečtěte si více
Kleště na kabely pro převodová, spojková a brzdová lanka -ICETOOLZ-
Tyto kleště, které a Obří pomocník při nastavování bowdenů na koloběžce je součástí Povinné vybavení pro každou profesionální dílnu a ušetří laikovi nekonečné úsilí. Každý šroubovák zná problém, že pro vytahování, zamykání paže a držení a upevňování hlavně chybí alespoň jedna ruka. Tato mezera vyplňuje tento pár kleští! Blokuje vlak, abyste mohli pracovat v klidu a pohodě. Skutečný… Přečtěte si více
Alternativa: kabelové sady
Pokud dáváte přednost použití dokonale střižených sad, nabízíme vám předem sestavené kabelové sady s vnitřními objímkami:
m.blaze disk LED směrovka blinkr černý
Tyto indikátory konce řídítek od MOTOGADGET - Made in Germany - jsou první volbou, pokud má být indikátor dokonale integrován do koncepce vozidla. Tyto super tenké LED směrovky jsou velmi nenápadné, má -li to pak divák na dohled, určitě to zváží optické zvýraznění Vnímání vašeho skútru. Zpracování a použité materiály jsou velmi kvalitní.
Instalace je velmi snadná, pokud je vaše Vespa již vybavena kontrolkami konce řídítek. S naší Postroje s trochou šikovnosti lze tyto indikátory dodatečně namontovat na jakýkoli skútr - indikátory se hodí například i na Harley - viz video.
Kromě toho jsou směrová světla LED podle jejich jasu a E-značka ein skutečné plus z hlediska bezpečnosti silničního provozu.
Kupte si ploché LED indikátory zde v SADĚPokud dáváte přednost originálnímu vzhledu své Vespy, doporučujeme tyto LED indikátory od Moto Nostra:
m.blaze disk z motogadgetu - ukazatel konce řídítek
Der m.blaze disk je směrové světlo poslední generace. Charakteristickým rysem směrových světel LED je průhledný světelný kotouč na kompaktní hliníkové základně, který harmonicky ladí s držadlem na konci řídítek.
Směrová světla TranzLight
Blinker systém, který využívá novou technologii TranzLight (TLT, patentováno). Tento přístup progresivního vývoje není omezen na jednoduchou miniaturizaci pouzder směrových světel, ale vytváří světlo přímo prostřednictvím krystalického plastového těla. Pouze přesné optické výpočty CAD a nejmodernější výrobní postupy umožňují tento nový design a jeho funkci.
Světelný tok požadovaný pro princip TranzLight je generován procesem intensiLED® vyvinutým motogadgetem a skládá se ze tří důležitých komponent:
- Vybrané vysoce výkonné LED diody s maximální účinností a celkovým výkonem 7 W se životností více než 50.000 XNUMX hodin
- Regulace konstantního proudu řízená IC s frekvencí 330 kHz
- Speciální kolimátorová optika, která spojuje světlo z LED přesně do plastového těla
Diskrétní hliníkové pouzdro slouží pouze ke stabilnímu uchycení skleněného těla a integraci řídicí elektroniky a špičkových LED diod.
Pouzdro je samozřejmě vyrobeno na CNC, černě eloxovaný a jemně vepsané laserem.
Indikátor konce řídítek je velmi plochý a díky průhlednému disku působí neutrálně a nenápadně. Hodí se tedy do mnoha stylů a nejrozmanitějších skútrů a dokonce i na motocykly, čtyřkolky ...
Svítilnu lze provozovat jako jakýkoli běžný LED blikač se zátěžovými odpory nebo se všemi našimi zátěžově nezávislými blikačovými relé.
Výhody
- Naprosto jedinečný, nezávislý design a funkční princip
- Ve vypnutém stavu na řídítkách málo patrné
- Extrémně jasné světlo vpředu, jasně viditelné světlo vzadu
- Nejmodernější vysoce výkonná technologie LED, IntensiLED
- Elektronická stabilizace napětí a bezpečná elektronika
- Blikající kontrolku lze vynechat
- Velmi harmonicky zavírá konec řídítek - zejména u m -Grip a dalších hliníkových úchytů
Rozsah dodávky
- Indikátory jsou k dispozici jednotlivě nebo jako sada
- Jednoduchý ukazatel konce řídítek m.blaze kotouč vlevo nebo vpravo se svorkou pro ocelová a hliníková řídítka (22 mm a 1 palcová řídítka) s vnitřním průměrem 14 mm až 21 mm
- Připojovací kabel s cca 100 cm.
- Pokyny k instalaci: viz níže / Motogadget-led-blinker-disk-pokyny k instalaci_manual_
Specifikace a funkce
Durchmesser | 35 mm |
Celková délka nad vším | 68 mm |
Částečná délka mimo řídítka | 20 mm |
Délka dílu v řídítkách | 48 mm |
délka kabelu | asi 100 cm |
Hmotnost | o 40 g |
Připevnění | Dodáváno s upínacími gumami pro metrická ocelová a hliníková řídítka (22 mm a 1 palcová řídítka) s vnitřním průměrem 14 mm až 21 mm |
vstup | přibližně 7 wattů |
Pokyny k instalaci indikátorů konce řídítek
Disk m-Blaze je vhodný pro montáž na řídítka s vnitřním průměrem mezi 14 a 21 mm. Pomocí následujícího náčrtu vyberte prvky sestavy požadované pro vaše řídítka: Motogadget-led-blinker-disk-pokyny k instalaci_manual_
Disk m-Blaze musí být namontován vodorovně, úhel sklonu řídítek musí být v rozsahu od 0 ° do maximálně 9 °. Před instalací indikátoru vyčistěte vnitřek řídítek. Pouze čistý a nemastný povrch umožňuje bezpečné připojení směrových světel. Pro výstup kabelu vyvrtejte otvor o průměru 3 mm ve spodní části středu řídítek. Alternativně lze vyvrtat otvor vlevo a vpravo od spínacích armatur. Otvor musí být velmi opatrně odhrotován zevnitř i zvenčí. Na připojovací kabely nesmí působit žádné tahové síly. To může vytrhnout kabel z pouzdra směrových světel nebo odřít výstupní bod řídítek. Ujistěte se, že je kabel dostatečně dlouhý a věnujte pozornost úhlu řízení. Doporučuje se chránit kabel ve výstupním bodě smršťovací hadičkou.
POŠKOZENÍ IZOLACE KABELU MŮŽE ZPŮSOBIT KRÁTKÝ OBVOD A KABELOVÝ POŽÁR, TO JE RIZIKO ŽIVOTA.
Použijte směrovku označenou „L“ pro levou stranu řídítek a směrovku označenou „R“ pro pravou stranu řídítek. Veďte připojovací kabel směrových světel do otvoru trubice a zevnitř otvorem 3 mm ven. K tomu použijte tvrdý kus drátu. Matici M8 na indikátoru lehce utáhněte, aby se gumový kus trochu rozevřel. Indikátor je zasunut do trubice, gumový kus musí být v kontaktu se stěnou trubice. Ručním otáčením indikátoru ve směru hodinových ručiček (nepoužívejte žádné nástroje!) Kousek gumy v řídítkách se otevře. Otáčejte směrovým signálem, dokud k uvolnění blinkrů není zapotřebí značné síly; logo motogadgetu musí být také viditelné shora. Pokud se gumový kus na vnitřní straně řídítek neroztáhne, indikátor se vytáhne, připojovací kabel se uvede zpět do původní polohy otáčením pouzdra indikátoru proti směru hodinových ručiček, gumový kus se více předepne utažením šroubu M8 a proces montáže se opakuje.
PŘIPOJOVACÍ KABEL MŮŽE BÝT POŠKOZEN PŘÍLIŠ OTOČENÍM V JEDNOM SMĚRU. NEOTAČTE VÍCE NEŽ 4 OBRATY V JEDNOM SMĚRU V JAKÉMKOLI MONTÁŽNÍM POKUSU. PŘERUŠTE, KDYŽ ZASTAVTE ZKUŠEBU A NAPNĚTE GUMOVÝ TIGHTER. V PŘÍPADĚ ZKOUŠENÍ JEŠTĚ KABEL ZPĚT NA SVÉ ZAČÁTEČNÍ POLOHU.
Připojte červený propojovací kabel levého směrového světla s kladným vodičem obvodu levého směrového světla a červený kabel pravého směrového světla s kladným vodičem obvodu pravého směrového světla. Připojte dva černé připojovací kabely k uzemnění vozidla. K tomu slouží dodané krimpovací konektory. Vyzkoušejte funkci směrových světel. Pokud se frekvence blikání změnila, potřebujete elektronické blikající relé nezávislé na zátěži.
SIGNÁLY OTÁČENÍ JSOU SPRÁVNĚ MONTÁŽNÉ A SOUHLASÍ S PRÁVNÍMI PŘEDPISY, POKUD SIGNÁLY S OTOČENÍM S OZNAČENÍM „L“ NA VLEVO A OTOČNÝ SIGNÁL S OZNAČENÍM „R“ ZA SPRÁVNOU STRANU BYL VESTAVÁN NA A NA OBOCH STRANÁCH LOGO MOTOGADGET JE VIDĚT ZE VÝŠE.
Kupte si ploché LED indikátory zde v SADĚČistě a rychle vyprázdněte nádrž
Pokud měníte nádrž, počkáte nebo chcete nainstalovat nový palivový kohout, měli byste před sebou Klíč na palivový kohoutek začne, vyprázdněte nádrž předem.
Existují různé způsoby, jak to udělat, většina z nich trvá věčnost, skončí v nepořádku nebo s nepříjemnou chutí v ústech.
Vyprázdněte nádrž a čerpejte benzín
S tím je to opravdu snadné Ruční benzínová pumpa od Hünersdorff. S tímto malým, levným pomocníkem můžete
- profesionální,
- zdravotně nezávadný,
- šetrné k životnímu prostředí / ekologické
- ekonomicky
Benzín z nádrže do např. Jednoho plechovka pumpovat a palivo takhle použít znovu později.
Oliver vám ve videu ukáže, jak na to rychlé, čisté a snadné Ty Odčerpejte benzín a Vyprázdněte nádrž umět:
Ruční čerpadlo - ruční palivové čerpadlo (kanystrové čerpadlo) -HÜNERSDORFF- s průhlednou hadicí (1450 mm) a uzavíracím kohoutem
Výrobce: hünersdorff
Č. Výrobku: 3333574
Velmi praktické sací čerpadlo s PVC hadicí (1450 mm) a uzavíracím kohoutem pro dekantování a vysávání různá média.
Můžete tedy profesionálně, zdravotně nezávadný a ekologický benzín z nádrže například do a Může benzín pumpovat.
- skládá se ze sacího čerpadla (LD-PE), uzavíracího ventilu (HD-PE) a hadice (PVC)
- odolné vůči potravinám, kyselinám, chemikáliím a benzínu
- Délka = 1.450 mm
- Rychlost vypouštění 4 l / min