Vespa Conversione vite di regolazione della miscela bgm PRO per carburatori SI Dell'Orto & Spaco
Vite di regolazione della miscela bgm PRO per la conversione dei carburatori Dell'Orto SI con vite di regolazione della miscela esagonale lunga a vite corta scanalata. Questa vite di regolazione della miscela dell'aria konverze bgm PRO è usata per usare i carburatori con vite di regolazione della miscela esagonale lunga anche nei vecchi motori (con borchie per il montaggio del carburatore). Síťové připojení k tropickým paprskům Spalovací turbodmychadlo a Dell'Orto SI e permette un'installazione senza problemi del carburatore. Grazie alla vite più corta, la tazza del carburatore può essere lasciata originale! Můžete si vybrat z následujících typů: (Využití nových modelů PX dal 1989 in poi e in tutti i nuovi carburatori Dell'Orto / Spaco SI)
Vite di regolazione della miscela dell'aria del carburatore troppo lunga?
Také un carburatore è una parte soggetta a usura ea volte non è dostatečná pulire un carburatore, ne serve uno nuovo. Specials se vuoi un po 'più di potenza e regoli il tuo setup del motore, è allora che di solito hai bisogno di un nuovo carburatore più grande. Nejdříve se instaluje karburátor SI. 
Carburatore SI od Vespy
Oggi tutti i nuovi carburatori sono della SPACO, anche se c'è scritto Dell'Orto. I nuovi carburatori SI, sia Dell'Orto che Spaco, sono semper dotati di un lungo tappo esagonale di regolazione della miscela (color ottone). Zvukové sondy a karburátory BGM PRO Faster Flow - více informací o hledání.
Problém con la vite di regolazione della miscela d'aria troppo lunga
Nejčastěji se jedná o karburátory motorů, které oddělují mazání motorů, způsobují současné problémy:
- Karburátor není připojen k plynu
- Pokud jste ve stejné kondici, budete muset zaručit, že zlato je co nejvyšší
- e uno ci arriva muž
Con la vite di regolazione della miscela troppo lunga, appare so:
E questo è come dovrebbe Essere in realtà:
vite di regolazione della miscela dell'aria della converse bgm PRO
Ora si potřebbe avere l'idea e semplicemente avvitare la vecchia vite corta della miscela dell'aria nel carburatore nove. Purtroppo questo non funziona, perché la filettatura dei nuovi carburatori Lusso è divers. Pro více neosvědčených dodávek, jako jsou různé druhy filtrů, které mohou být vybrány, může dojít k poškození karburátoru a nelze jej považovat za nemožné. Il rimedio è la nostra vite di converse: Con la nostra Vite di regulace miscela corta Pomocí cacciaviti a taglio můžete problém vyřešit způsobem ekonomickým, snadným a rychlým. 
karburátor bgm Faster Flow
Alternativně mohou být použity karburátor bgm Faster Flow se ne ordini comunque uno nuovo, qui abbiamo già provveduto all'aggiornamento ora. I carburatori bgm vengono, per i modelli senza lubrificazione separata, direttamente con la vite di conversione corta. 
Výukový program instalace karburátoru
Scarico Vespa GTS Euro 5
Naše nová norma Euro 5 ha zasílá rozdílné a prodávané položky. I nuovi models Vespa GTS saranno available solo with Euro 5 from 2021. Ora vi mostriamo kvalifikovat děsivé systémy není třeba měnit model. Marc di Scooteria ti presenta i cambiamenti dei nuovi models, insieme al nostro partner di Berlino Cafe Racer 69V tomto videu.
Tuning Vespa GTS Euro 5
Časově omezené pasáže se budou líbit našim přátelům, kteří se těší na vaši dovolenou! Osobní krédo Piaggio abbia uncordo con i produttori di tuning e quindi rende semper lo scarico il più brutto possibile. Moje nejlepší osobní přání…. Con an nuova Euro5 GTS not si aveva la possibilità di ottenere uno scarico legal fino ad ora. Ma ora sta succedendo qualcosa: abbiamo 3 sistemi di scarico per voi in offerta qui. Prima di tutto c'è da dire ciò che è fundamentalmente valido per i sistemi di scarico con omologazione: si tratta principemente di ottica e tuning del suono. Velké kamufláž může mít jednu z nejzásadnějších podmínek. Vybrat si jednu z následujících možností: Sólo, Sběratelství, Sbírka, Sbírka Záznamů - Dostupnost a Oboustranný přístup k rozpočtu… Pro usnadnění, Sbírka abbiamo Incluso Nei Video Delle Imagini Dei Sistemi di Scarico e del Suono Dello Scarico, Fornite Dal produttore.
Arrow - disponibilní ora
Nové překvapení Arrow GTS Euro 5 è già k dispozici. Purtroppo non abbiamo un soundcheck dell'Arrow, ma abbiamo installlato delle foto nel Negozio. I sistemi Arrow appartengono ai preferiti del Cafe Racer 69 e sono anche uno dei nostri più venduti. Tutti i sistemi di scarico Arrow si possono trovare qui ŠIPKA OBCHOD Impianto di scarico sportivo Arrow URBAN Alu BLACK Vespa GTS 300 HPE Bj. 2021 + Kat / e-schválené / EURO-5 Scarico -ARROW- Urban Dark Aluminium- Vespa GTS Super HPE 300 (Euro 5, ZAPMD3100, ZAPMD3101, ZAPMD3101)- con catalizzatoreArrow codice articolo: AW536EXC
LeoVince - ora già disponibile
LEOVINCE NERO V ACCIAIO INOX | SISTEMA COMPLETO 1/1 VESPA GTS 300 HPE / RACING SIXTIES / SUPER / SEI GIORNI / SPORT / TECH / TOURING 2021
Akrapovic - máte k dispozici všechny pre -ordine - dostupné další informace o agosto
AK128679 - Scarico -AKRAPOVIC Black Slip -On Line (SS) - Vespa GTS Super HPE 300 (Euro 5, ZAPMD3100, ZAPMD3101, ZAPMD3101) - acciaio inox nero
Doporučení: využití zábavního programu
Lo scarico sarà k dispozici sólo v neomezeném množství. Puoi preordinare lo scarico per e-mail o telefonicky a předem dostupné informace k dispozici. USA la legální propagace. Přirozené, různé úkoly a další možnosti, které mohou mít k dispozici následující sono:
AKRAPOVIC výzva più potenza allo objem stesso více než dobře.
AKRAPOVIC popisuje následující údaje a také hlasitou konfrontaci s původním zvukem:
| JEDNOTKA | SKLAD | Akrapovi? | AUMENTO MASSIMO | |
|---|---|---|---|---|
| maximální výkon | kW | 14.1/7150 ot / min | 14.6/7200 ot / min | + 0,6 / 7400 ot./min |
| HP (m) | 19.2/7150 ot / min | 19.8/7200 ot / min | + 0,8 / 7400 ot./min | |
| HP (i) | 18.9/7150 ot / min | 19.5/7200 ot / min | + 0,8 / 7400 ot./min | |
| coppia massima | Nm | 19.7/7000 ot / min | 20.3/7100 ot / min | + 0,8 / 7400 ot./min |
| lb-ft | 14.5/7000 ot / min | 15.0/7100 ot / min | + 0,6 / 7400 ot./min | |
| Hlasitost | dB | 84.2/4125 ot / min | 84.2/4125 ot / min | 0 |
sedile sportivo bgm PRO „Sport“ prodotto da Nisa Italia
Sulla base del molto popolare sedile Nisa 'Sport 20', abbiamo progettato un sedile sportovní podle toho, co si přejete, aby se design bgm e abbiamo fatto produrre il sedile dal produttore italiano di sedili NISA come versione bgm. La nuova sella sportiva bgm PRO je k dispozici od Vespa Largeframe e Vespa Smallframe ed è k dispozici v příslušných verzích:
- s Bordino Grigio Largeframe | Smallframe
- s černým okrajem Largeframe | Smallframe
Sedile sportivo ve vzhledu autentico
Il Sedile BGM Pro Sport má jednu z nejoblíbenějších Alfatexů (motiva vafle v Rilievu), které jsou k dispozici také v retro stylu a mají také dostupné bordino grigio. Také mohou mít rovnoběžnost s podélnou rovnoběžkou. Za nepřiměřené nepropustné, sono v rilievu, bez cuciti. Takže, BGM Pro Sport má své pevné rozměry, takže si můžete vybrat ze tří kategorií, které vám pomohou dosáhnout 70. úrovně, a to jak z fresky, tak i z jiných barev.
Konfigurátor sedla Vespa
Potete také trovare il posto nella sezione Konfigurátor sedili centrali na koloběžce, datum un'occhiata al sedile del vostro modello di Vespa:
- VESPA GL | GT | GTR | TS | SPRINT
- VESPA PX/P/LUSSO | STELLA | LML | MOTOVESPA
- VESPA GS4 | SS180 | RALLY180 | RALLY 200
Sedile sportivo adatto all'uso quotidiano
Nell'uso pratico di tutti i giorni è, nonostante il look sportivo, molto buona da guidare. La panchina ha un'imbottitura in schiuma di dimensioni piacevoli su cui anche i lunghi giri sono divertenti. Una bella caratteristica è la gobba Completeamente imbottita. Získejte podporu z naší nabídky, pokud si přejete získat více, než si vyberete z naší pizzy.
Moderní chiusura magnetica
Inteligentní magnetická magnetofonová magnetická bankomatová magnety s neodstraněným silným účinkem. Můžete si vybrat z mnoha možností, jak si vybrat jednu z hlavních, nejvyšších společných úrovní a tříd gancio. Všechny velké magnetické magnety na magnetické desce poggia senza rumore sulla piastra di montaggio in dotazione, che è saldamente avvitata al telaio. Nejčastěji se magnetické póly zapisují a uvolňují se, což znamená, že jsou usazeny sia bloccato.
Massima qualità - fatto a mano v Itálii
Teloio della panchina è fatto di plastica ABS resistent agli urti e durevole. La copertina è pinzata tutt'intorno e quindi fissata in modo molto sicuro e permanente (invece di essere semplicemente incollata come avviene di solito). Naše těla se mohou lišit. Všechny distribuce molto bene il carico su tutto il telaio e dà alla panchina una sensazione di seduta molto solida e piena. La cerniera del banco è tipicamente Nisa molto massiccia e solida e quindi molto resistent. Inoltre, è avvitato e può Essere sostituito (nel caso altamente improbabile di un difetto). K dispozici za Vosa Smallframe e Largeframe (modeluji Largeframe con serbatoio alt (GS160, SS180, Rally180 / 200 hanno bisogno del serbatoio piatto dei modelli Sprint / PX senza serbatoio dell'olio)
ZÁVĚR: Bel sedile piatto con grande look da corsa ma qualità da turismo!
Poznámka k verzi Largeframe nebo Vespa PX Všechny modely PX mohou mít všechny verze se serbatoio a coperchio incernierato. Neodpovídají modelům Lusso / veicoli con serbatoio dell'olio. Řádný příspěvek:
- s Bordino Grigio Largeframe | Smallframe
- s černým okrajem Largeframe | Smallframe
Máte nějaké problémy s používáním Vespa olddies?
Tento portapacchi anteriore per le vecchie Vespe Je to skvělá kopie, na druhou stranu přední portapacchi má jiný tvar! 
Portapacchi od veterána Vespa
Můžete si vybrat z mnoha modelů Vespa / Motovespa. Un un ottimo accessorio per la vostra Vespa Wideframe (tutti i modelli dal 1946 in poi) so come by Vespa & Motovespa Largeframe fino al 1977 = tutti i modely skútrů s cascata di metallo, non Vespa PX.
Scegli il tuo styly
RADA: Personalmente mi piace la versione rawstyle in metallo nudo, via delle fredde saldature in look steampunk! Z hlediska ochrany proti korozi může dojít k narušení, což může mít za následek přechod k většímu, většímu a většímu průniku, čerstvě olovo. Přírodní barvy, barvy, barvy a odstíny barev.
La tua Vespa - il tuo styly! Scooter Center - il tuo negozio di Vespa
Strumento Toptul pro vedení skútru
Abbiamo ricevuto una grande consegna, quindi i popolari nástroje TOPTUL sono di nuovo k dispozici.
Negozio TOPTUL
Centro Scooter TOPTUL vyrábí náčiní vysoké kvality již od roku 20, kdy je assolutamente imbattibile in fronto prezzo/prestazioni. I prodotti TOPTUL sono stati se běžně používají pro rok Vespa, Lambretta & Co. a convincono ancora a ancora.
Přijďte esempio, basta guardare i denti finemente divisi dei cricchetti. Konstrukce masivní a robustní s 72 denti raggiunge una cucitura di soli 5 stupňů (1/72 di giro). Questo significa che il lavoro può essere eseguito con precisione e senza riposizionamento, také v luoghi molto stretti, con poca corsa di lavoro per il cricchetto. Nádobí TOPTUL je přirozeně standardem soddisfano nebo superano gli, běžně se dodává DIN / ISO / ANSI. Il controllo di qualità interno è molto severo e si esprime, per esempio, in a protocollo di misurazione individuale allegato ad ogni chiave dinamometrica riguardante la precisione di misurazione e il comportamento di rilascio. V základu alla nostra esperienza, possiamo raccomandare i produkty TOPTUL ad ogni “utilizzatore intenzívno di chiavi” s la coscienza pulita.
Otázka na zvuk a pointa videa:
- Sada bussole (scatola a crichetto) -TOPTUL 1/4″- 4mm-14mm + bity – 49 pezzi Articolo č.: GCAI4901
E belli sono ancora i set, come questo:
- Sada cacciaviti -TOPTUL Pro Series- 20 pezzi Kód článku: GZC2005
- Sada pinze per anelli di mare -TOPTUL- 4 pezzi Kód článku: GPAQ0401
- Sada chiavi a brugola -TOPTUL- 1,5 mm, 2 mm, 2,5 mm, 3 mm, 4 mm, 5 mm, 6 mm, 8 mm, 10 mm – 9 pezzi Kód zboží: GAAL0916
RADA: Od momento che uno ha poi in un'altalena tutto nuovo, uniforme e in un aspetto attraente! Puoi anche trovare další raccomandazioni na TOPTUL qui nel nostro blog Scooter Center: https://blog.scooter-center.com/tag/toptul/ Tutti gli strumenti Toptul per gli scooteristi a trovano nel nostro Obchod TOPTUL
MOTO NOSTRA portapacchi Vespa GTS HPE přední
Questo è il nostro nové inovace portapacchi pro všechny modely GTS. Questo portapacchi anterior MOTO NOSTRA Vespa GTS vi offre due grandi vantaggi:
- Montaggio senza foratura = reverzibilní
- Superficie d'appoggio a 90 ° = bagaglio profondo & il faro non è coperto
Montaggio facile senza forare
Všechny portréty připojené ke všem důležitým stránkám, které se mohou lišit, mohou mít vliv na vaše tělo nebo tělo. Inoltre, il trasportatore è sostenuto da tamponi di gomma sul telaio e offer so un level di sicurezza molto elevato. Quando è ripiegata, la piattaforma di transporto ha un angolo piacevolmente piatto. To znamená, že to může znamenat větší přenos většího počtu barev. Abbiamo prodotto i portapacchi MOTO NOSTRA ve třech verzích:
Montaggio è facile e va veloce! Le nostre istruzioni di montaggio vi aiuteranno, sono facili da capire e sono incluse nel prodotto. Přírodní oblasti, jako jsou například: Obchod nástrojů TOPTUL
MOTO NOSTRA je značka Scooter Center!
Istruzioni di montaggio ve videu
V tomto videu jsme představili předchozí MOTO NOSTRA pro model Vespa GTS HPE.
Ruční stahování
Naturalmente, puoi anche scaricarlo dal nostro negozio. O v tomto momentě:
Il variatore bgm PRO V2 na Vespa GTS ve verzi
I nostro bgm PRO Různé modely Vespa GTS è velmi populární. Ve videu Marc di Scooterie Prova il variátor bgm PRO V2 na Vespa GTS.
"Efektivní a efektivní účinnost všech modelů Vespa Gts 300. Konfrontace různých prestižních variant řady Vespa Gts 300 v città, sulla strada di campagna e in autostrada."Marc, Scooteria
Závěr testu
- Typ sportu: velká rychlost a také počet čísel
- Vše je v pořádku
- Zrychlení molto migliorata
- Především agresivní
- Senza rumori molesti
- +5 km / h rychlost jízdy 125 km / h s GPS s 13palcovou senzorovou rychlostí
Test video variátoru
https://www.youtube.com/watch?v=wuVfCunEuWA 
Přijdete si nainstalovat variátor BGM PRO SU U Vespa GTS?
Instalace del variátor bgm PRO V2 nella Vespa Gts 300 hpe Supertech. Marc di Scooteria è al Cafe Racer 69 e Micha del team Cafe Racer 69 spiega in 25 minutes to molto simpatici e dettagliati cosa considerare quando si installla un Vario. Ať už se jedná o cokoli, přijďte o to, abyste si poradili s výběrem Vario sulla nuova GTS il vecchio Kryt GTS vario, che molti trovano più bello.
compra bgm PRO Vario kit quiVariomatický test
Non je ancora sicuro? V tomto videu Marc poskytuje různé varianty PRO Sportvario durante un test di guida.
Nejnovější videa z Varioamtik Vespa GTS bgm PRO
Převést tua vecchia Vespa PX con la batteria ora facilmente
Un moderno impianto elettrico senza batteria sul vostro scooter non distrugge l'aspetto, è un guadagno neviditelný ekonomický komfort a pohodlí„Proč
- Senza una batteria, not c'è nemmeno bisogno di acquistare / sostituire e mantenere la batteria
- Eleptická a elektronická podpora je nezávislá na nezávislých úrovních baterie a její úrovně.
- Účinnost prevence a koroze všech těl Vespa PX a causa di una batteria / acido della batteria troppo cotta
- Sicurezza significant magnitio maggiore grazie all'aumento dell'emissione di luce = maggiore visibilità = essere visti meglio e vedere meglio
Cablaggio di conversione per tutti i models di Vespa PX fino al 1982
Questo cablaggio č perfetto per konvertovat la vostra Vespa PX, jako baterie z výroby Piaggio, v elektrickém systému na hranicích moderní a smyslná manutenzione baterie Senza. Rozsah úkolů, offset ekonomiky a pratico con tutti i nuovi interruttori needari e il blocco dell'accensione(BGM6685KT).
Jinými slovy, je nutné pro sostituzione / restauro del cablaggio PX nella verze italiana podle mého modelu baterie Senza. Mezi hlavní indikátory nasměrování a nasměrování (větší kosmická vzdálenost) patří velké spotřebitelské a stravovací potřeby. Corrispondente a questo è la piastra di base accensione utilizzata su questi veicoli con solo 3 cavi (modelli con accensione a contatto) or 5 cavi (veicoli con accensione elettronica).
Modely veicoli:
- Vespa (Piaggio) P 80 X (V8X1T, -1983)
- Vespa (Piaggio) P 150 X (VLX1T, -1980)
- Vespa (Piaggio) PX 150 E (VLX1T, 1981-1983)
- Vespa (Piaggio) P 125 X (VNX1T, -1983)
- Vespa (Piaggio) P 200 E (VSX1T, -1980)
- Vespa (Piaggio) PX 200 E (VSX1T, 1981-1983)
Vespa PX senza baterie: Conversione senza baterie
Skládací koloběžka na delší dobu s moderním elektronickým systémem, velká část sběratelských baterií, futuristické baterie, průmyslové a automobilové baterie
- REGOLATORE DI TENSIONE Celkově lze říci, že se regulují napětím a 3 poli (G | G | M) è usato con questo cablaggio (per esempio 9100001). Naše původní napětí je 5 polí (A | A | B + | G | M), které se používají k vytváření dalších typů baterií. Solo i collegamenti B + e G rimangono senza assegnazione (ex corrente di carica per la batteria). Alternativní migrace a kompatibility a silná regulace napětí BGM Pro(BGM6690). Maximální počet připojených kabelů USB je 12 V DC pro připojení a připojení telefonu / bezdrátového připojení.
- ACCENSIONE / PIASTRA DI BASE DELL'ACCENSIONE / LIMA Přijďte na základnu, kde se můžete těšit na 5 tipů (riconoscibile anche dal cavo blu e nero per l'unica alimentazione di napätie). Původní verze a 7 modelů, které mají jednu z nejzásadnějších využití. Tuttavia, Questi mostrano comunque danni legati all'età molto spesso all'isolamento dei cavi. Všechny převody základů základního přírůstku mohou mít jeden z největších úspěchů (např. BGM8025N o BGM8032N) č quindi altamente raccomandata. Zvažte celkový vývoj emisí střídavého proudu, což znamená, že nevytvářejí deviata piuto corrente per caricare la batteria. Existují tedy také modely PX, které jsou vybaveny lampou, která má 35 / 35W. Nejlepší alternativní alternátory s 5 rychlostmi otáčení. Nabídka nabízí 6,3 mm páteře. Všechny kabriolety se mohou převést na jednu z hlavních oblastí, kde se dají převést zpět do páteře. Potřebné příslušenství si můžete vybrat.
- BLIKACÍ RELÉ Modeluji s baterií usano a relè lampeggiatore DC (corrente continua). Dopo la conversione, è needario un relè lampeggiatore AC (corrente alternata) (es. 1195703).
- ISTRUZIONI / SCHÉMA ELETTRICO Následující elektrické zapojení / schémavi aiuteranno a collegiate i cavi.
Seznam ovládání: Pezzi di ricambio / parti collegate al cablaggio
Více informací naleznete na našich webových stránkách. V případě contrario existuje možnost ordinarli direttamente dal nostro negozio Vespa tramite il link:
- Paroháč 232K15
- Indikátory směrové anteriore sinistro 9520155S
- Indikátory předchozího směru 9520049S
- Světelný indikátor 9520072 *
- Indikátory směru 7675200 **
- Světelný indikátor 9520074 *
- Luce pilotka 7675201 **
- Blocco dell'accensione 4350063
- Vypínač 7676859
- Interruttore dell'indicatore di direzione 7676856
- Interruttore luce freno 9520018
- Morsettiera 1163603
- Relé del lampeggiatore 1195703
- Zapnutí BGM8025 / -N
- Regulace napětí 9100001
- CDI BGM6668KT
- Box na cavi 1149082
- Směrné indikátory směru 9520077
- Indikátory dalšího směru sinistro 9520046S
- Indikátor direzione posteriore destro 9520047S
- Zadní světlo 5320007
- Lampadina BA20d 12V 35 / 35W 9512035
- Lampadina BA15s 12V 5W 9512005
- Lampadina BA15s 12V 10W 9512110
- Lampadina BA15s 12V 21W 9512013
- Lampadina BA7s 12V 2W 9512115
- Lampadina BA7s 12V 2W 9512115 *
- Lampadina W2 x 4,6d 12V 2W 9512027 **
- Lampadina BA7s 12V 2W 9512115 *
- Lampadina W2 x 4,6d 12V 2W 9512027 **
* 9512115? 9520072 + 9520074 / ** 9512027? 7675200 + 7675201
ZÁVĚR: Conversion assolutamente sensata verso un impianto elettrico moderno, più potent e senza manutenzione
Výukový program Installazione Cablaggio Video Istruzione
Questo è un cablaggio PX-Lusso, has connettori diversi, quindi non confondetevi. Principiální instalace dell'installazione è lo stesso e questo video tutorial vi aiuterà a installare e collegare il cablaggio nel corpo della vostra Vespa.
Ricambi za karburátory
Abbiamo viste esplose per tutti i carburatori Dell'Orto e Polini. Vychutnejte si ricerca dei pezzi di ricambio per i carburatori molto facile! Potete trovare gli esplosi qui sulla nostra stránky esplosi o elencati direttamente qui sotto:
Karburátor Dell'Orto
- FHBA, FHBB
- PHBG
- PHBH
- PHBL
- PHBN
- PHVA BD
- ID PHVA
- PHVA NÁS
- PHVB
- SHB 16 FMN
- SHB 16 LHN
- SHBC19
- SI DEG
- SI H
- MA 18-19 B3
- MA 18-19 B4
- MA 18-19 BS5
- MA 18-19 BS7
- MA 19 C.
- MA 19 D
- MA 13-14-15-16-17-18-19
- MB 20-22-24 A
- MB 21-23 BS5
- MB 21-23 BS7
- MU 14 B3
- RB 20-20-23
- SH1 18-20
- SH1 20 A.
- SH1 20
- SH2 25 A.
- SH2 20-24
- SH2 22 A.
- SH2 22
- SHB 18 / 12-18 / 16
- SI 20 / 15-20 / 17 D.
- SI 20 / 15-20 / 17 (A)
- SI 20 / 15-20 / 17 B.
- SI 20 / 15-20 / 17 ° C
- SI 24/24 E
- SI 27/23
- TA 17 B
- TA 18 C.
- TA 18 D
- TA 18 E
- WP 15-16-18-19 BS
- UA 16 S1
- UA 15-16-17-18-19 S
Vespa GTS 500
Vespa GTS 500 è ciò che molti piloti GTS sognano. Un ingegnere italiano ci ha pensato seriamente e ha visualizzato un modello 500cc della GTS, il video su Youtube ha avuto molto successo. Ogni anno si specula nella scena se Piaggio lo porterà quest'anno. Ora Björn Dressler di Berlino ha battuto la Piaggio. Con il suo progetto „La Mutata“ Björn porta le sue conversioni con fino a 44HP e 492ccm legální sulla strada. Prima di tirare fuori il portafoglio: questa conversione non è solo fatta! Pokud víme asi 4 měsíce před pořízením di più di quello che la maggior parte della gente si porta nel portafoglio: částka 15.000 500 eur. Marc di Scooteria vi presenta il progetto “La Mutata”, a Vespa GTS XNUMX convertita, nel suo
La Mutata Vespa GTS
La conversione di una Vespa Gts v un motory 500 Piaggio con legal inglese e Almeno 39 CV! L'italiano per “Il mutato” - souhlas s prestižemi guida con una Vespa GTS che è oltre quello di un 300. Tutti i componenti installlati, come il telaio ei freni, sono sintonizzati sulla coppia più al sulla potenza di picco významný význam. Zvýrazněte assoluto per tutti gli appassionati di tuning di Vespa! Presto ci sarà una prova di guida con la Vespa Gts 500 - iscriviti al kanál Scooteria e non perdere nulla!
Optimalizace GTS tuningu
- Různé varianty: 459cc až 29kw / 39hp až 7250rpm e 43Nm až 5500rpm 493cc až 30kw / 41HP až 7250rpm e 46Nm až 5250rpm 493cc až 32kw / 44hp až 7750rpm e 47.5Nm až 5500rpm
- Plná rychlost: 148 km / h (Governato)
- Odpověděl: 120 / 70-13 davanti e 130 / 70-13 dietro Předběžné hodnocení za uspořádání, přísloví abbinando Vespa GTS ammortizzatore bgm PRO s TÜV Sospensione posterior La Mutata regolabile
- Brzdy: Přední Brembo P2 na diskotéce 255 Zadní Brembo P2 na diskotéce 240
Vložte filtro aria bgm do filtro árie Motovespa
Molti modely Motovespa Largeframe Hanno gli stessi inserti del filtro dell'aria installlati. Důležité informace o všech důležitých opatřeních, která nejsou používána. Pertanto abbiamo prodotto un vložte filtry dell'aria di alta qualità podle mého modelu Vespa Largeframe s licencí spagnola.
Aria Filtro v hromadě bgm PRO na Motovespa Largeframe
Velké filtry kvality Al Marchald (Italia), hmotnost na bgm PRO. Adatto ai motori ad aspirazione diretta (il carburatore si trova direttamente sul cilindro) dei motori Largeframe Motovespa.
- Původní verze 1: 1 s původním metalickým efektem.
- Významné migrační a obrazové toky s velkým tematem.
- Quindi jsou také ideální pro motorické výkony.
- Omyvatelné
Dodatečně provedené filtry dell'aria vloženy do Motovespa
Naše základní filtry dell'aria a molto semplice. Doposud na konci rimosso il cofano laterale destro, si ha bezprostřední vliv na vidění della scatola del filtro dell'aria.
Aprire e rimuovere la scatola del filtro dell'aria
Coperchio č fissato s due viti M5. Questy possono essere all concacite a taglio da 5 a 6.
Il filtro dell'aria della Motovespa
Doposud všechny rimosso le due viti, il coperchio può Essere semplicemente tolto verso l'alto. Qui, nel nostro esempio, l 'vložit originale del filtro dell'aria della Motovespa non è nemmeno presente!
Mettere l'inserto del filtro dell'aria
L'inserto del filtro dell'aria non ha un Orientamento di Installazione e può Essere semplicemente infilato dall'alto sulla scatola del filtro.
Chiusura della scatola del filtro dell'aria
Sporné rimanente dell'inserto del filtro dell'aria si sigilla verso il coperchio della scatola del filtro dell'aria quando è assemblato. Rimontare il coperchio della scatola del filterro dell'aria con le due viti, rimettere il coperchio laterale e la sostituzione è complete.
Filtro dell'aria e olio
Pro všechny výkonnostní filtry jsou k dispozici všechny filtry, které mohou filtrovat dell'aria. Tuttavia, questo non è assolutamente nutario a causa del materiál filtrante di alta qualità del filtr bgm PRO.
Klasický merchandising Castrol
Offriamo una gamma di alta qualità di articoli classici, dalle lattine d'olio / brocche d'olio ai magneti e cartelli murali, tutti con l'iconico marchio Classic Castrol del 1946. In officina oa casa, la nostra gamma nostalgica combina stile retrò e funzionalità. Všechny dostupné možnosti jsou k dispozici, jsou k dispozici různé alternativy, dodatečné požadavky na vlastní vlastnictví nebo auto d'epoca.
Vyberte si jednu z nejoblíbenějších koloběžek a získejte vše, co potřebujete, abyste mohli hrát naplno!
L'idea dell'olio di ricino
Castrol fu fondata da Charles „Cheers“ Wakefield se jménem „CC Wakefield & Company“. Nel 1899, Wakefield lasciò il suo lavoro alla Vacuum Oil per iniziare la sua attività di vendita di lubrificanti per ferrovie e macchinari pesanti. All'inizio del XX secolo, Charles sviluppò due per due nuovi veicoli a motore: l'automobile e l'aeroplano. La sua azienda iniziò a sviluppare oli per i nuovi motori. Všechny staré teploty mohou mít za následek starou teplotu. I ricercatori dell'azienda hanno scoperto che il problema poteva essere risolto aggiungendo ricinový olej, un olio vegetale ricavato dai semi di ricino. Hanno chiamato il nuovo produkt"Castrole."“. Nel 1919, John Alcock a Arthur Brown usarono l 'olio castrol nel primo volo transatlantico non-stop della storia.
L'idea di Heiko con la patronorizzazione di Castrol & da veloce a lento
CC Wakefield má k dispozici samostatné sólo pro nové motorové vozidlo, ale také žádné nové mody pro vlastní potencionální klienty al suo prodotto: la sponzorství. Název Castrol aparáty su striscioni e bandiers při příležitostech, jakými jsou automobilisté, zaznamenávají velocitní záznamy. Con il tempo, il marchio dell'olio motore čè diventato molto più noto di quello del fondatore / azienda. Questa circostanza portò alla ridenominazione di „CC Wakefield & Company“ v roce 1960 v Castrol Ltd.
Jeho průměrná Vespa a Lambretta je 32 let. To je iniziato con Vespa PK50S rossa che, comprata di seconda mano, aspettava già nel garage dei miei genitori la mia patente. Ma era presto troppo lento mnou. Nejčastější tuning se statickou rychlostí a rychlostí 50 km / h. Ma non è servito a molto, i ragazzi dei motorini mi sorpassavano ancora a destra ea sinistra. To je to, co nás zajímá PX 80 Lusso nero, quel tempo molto costoso v assicurazione. Testovací jízda Durante il gli ingranaggi sono semper volati via. Jaký je obsah avere mia madre tak dlouho z potermi, které tvoří tento skútr ... poslední éra, více než 80 let. Quindi: ora o mai più! Skútr Quindi lo nebo stato obsahuje úkol „piccolo difetto nascosto“.
ROLLERSHOP, Scootering & Mods, Scooterboys e Scooter Scene
Sappiamo tutti cosa c'era di sbagliato nel motore: la ragione del cambio incontrollato, era la croce del cambio usurata e “rotonda”. Úspěšné koncese Vespa voleva 700 DM na kameru, moje éra hledání rozpočtu na každý koloběžku. Sono entrato in contatto con altri scooteristi. Uno di loro era uno skater su uno skateboard or ora improvvisamente motorizzato su una nuovissima Vespa PX 80 Lusso. Dosáhli jsme bezkonkurenčního vlivu, doby, kdy jsme dosáhli většího rozsahu, než jsme specifikovali, intonovali jsme. Úspěch je volitelný, skútr metà del suo mancava e anche la parte superiore della sua testa. Invece di scarpe di cuoio pregiato e di un vestito, or or indossava stivali rossi fino all ginocchia, pantaloni mimetici e una giacca bombarder. Více o tom, co se děje v době rimaneva della sua „criniera di popper“ éry un piccolo corno di capelli che svolazzava svogliatamente sul suo viso dopo che si era tolto l'elmo. Un po 'iritato gli ho chiesto se aveva avuto un incidente con lo scooter e perché aveva un aspetto so strano. Ha detto che ora era Scooterboy e che lo scooter was un CutDown! Pravděpodobnost l'aveva scoperto prima, per me era nuovo a quel tempo: la MOTORETTA, lo Scootermag e ancora in bianco e nero. Takže il male fece il suo corso. Ora anche gli anni '80 sono diventati in qualche modo tropo veloci za mě, já sdílený s DT, RD, MBX & Co e anche alcuni Mofa, erano più veloci di me. Quindi, se cambio comunque il cambio e tolgo il motore e lo smonto, poti anche rendere la moto un po 'più veloce… Nel frattempo avevo anche scoperto il katalog ROLLERSHOP a lo SKÚTRY. Přizpůsobte si více informací o vaší zemi. Sne, ridete pure, queste sono le mie opere raccolte:
Sponzor Castrol „Castrol Vespa Racer“
Takže, pokud jde o kvalitu, mým způsobem se přizpůsobíme různým personalizacím, které si nebudeme moci uvědomovat, takže pokud jde o to, co se děje, můžeme to udělat a Castrol nás sponzoruje. Nejzásadnější, největší problém v tomto momentě: velká ztráta všech 16 let. Další informace o datech a Castrol, che ho trovato nella mia “scatola di Scooter Scene”, ero già un po 'più grande ea quel tempo stavo già facendo servizio civile.
Purtroppo není totéž jako můj schizzi"Castrol Racer."„S výkonem 20 k e 130–140 km / h cíl. Credo di aver Allegato and disegni alla lettera a Castrol, dipartimento motorsport. Dalla lettera ho ancora trovato questa stampa di prova con correzioni. Máte nějaké non -scritto a UHU e NUTELLA, MÜHLEN KÖLSCH? Forse! Non lo so più… Ma il signore della Castrol è stato molto gentile, mi ha invitato all'IFMA di Colonia e dopo una breve conversions nel camion della Castrol, ha premuto alcuni adesivi Castrol nella mia mano. Podívejte se na Castrol, kde můžete hrát: la mia offerta è ancora valida! Questa è per esempio la mia Vespa T4 di Augusta:
Klasické vyjednávání Castrol
Nejedná se o nejbohatší a nejspolehlivější sponzorování klasického Castrol, Castrol Racing, Cooling a Ottimi Prezzi dal nostro Klasický obchod Castrol: 
Porco Nero Power Brakes Vespa GTS - Super Power Braking
Pokud je vaše rychlost vysoká, vaše rychlost se sníží. Nessun problema, perché con noi si ottiene il Porco Nero Power pinze freno a quattro písty od Spiegler. Dohromady s telaio bgm PRO od Vespa GTS s TÜV, Hledejte nejlepší a nejoblíbenější pohodlí pro Vespa GTS. Nuovo sono ora i due colori argento e blu!
Freno zadní GTS:
| Ne: | Barva |
|---|---|
| PRN002BL2 | blu |
| PRN002GD2 | zlato |
| PRN002RD2 | červený |
| PRN002BK2 | nero |
| PRN002SL2 | argento |
Freno anterior GTS:
| Článek č: | Barva |
|---|---|
| PRN001BL2 | blu |
| PRN001GD2 | zlato |
| PRN001RD2 | červený |
| PRN001BK2 | nero |
| PRN001SL2 | argento |
Ovládání brzd Vespa GTS
- Naše nejlepší kamufláže v tomto případě: Brzda Porco Nero Vespa GTS
- Přijďte nainstalovat i freni: Instalace ve videu Porco Nero Vespa GTS Brake
Prohlédněte si všechny modely Vespa GT GTS
- Přední a zadní strana obsahuje ABS.
- Přesné sintonizzato sulla pompa freno GTS: pro více bodů lehkého selhání.
- Spazi di frenata più brevi - rispetto alla serie, ma anche ai prodotti concorrenti degli accessori
- Dokončení práce na CNC: Intenzivní práce s pevným zpracováním.
- Anodizzato duro in nero, rosso, oro, argento, blu: nessuno sbiadimento, pulizia facile.
- Nessun adattatore needario: the pinza del freno è avvitata direttamente alla staffa standard.
- Adatto a cerchi da 12 a 13 pollici.
- Dotato di pastiglie freno sinterizzate: na uno spazio di frenata molto breve e un beon feedback.
- Pistoni del freno a basso attrito: per un'eccellente prestazione di frenata, dosaggio lineare.
- Specifické údaje: Jedna z nejoblíbenějších anglosaských zásad, které vám pomohou získat více peněz, než se dozvíte, garantujeme, že se vám budou líbit.
- Certificato TÜV vč
Freno Vespa GTS s certifikátem TÜV
Co je offriamo a certifikace TÜV per il freno Porco Nero Power / Spiegler da scaricare:
Il freno si adatta ai seguenti models
Nota: I freni non si adattano ai modelli GTV e GTS SeiGiorni con il faro sul parafango. Mnoho různých systémů ABS nezávisí na tom, zda jsou kompatibilní s řadou špičkových hráčů / Porco Nero Power da un punto di vista puramente meccanico (problemi di spazio).
- Vespa Moderna Vespa GTS 125 (2006, ZAPM31300)
- Vespa Moderna Vespa GTS 125ie Super (2009, ZAPM45300)
- Vespa Moderna Vespa GTS 250 ABS (2005, ZAPM45101)
- Vespa Moderna Vespa GTS 250 Touring (2010, ZAPM45100)
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Super (2009, ZAPM45200)
- Vespa Moderna Vespa GTV 125 (2006, ZAPM31301)
- Vespa Moderna Vespa GTV 250 (2005, ZAPM45102)
- Vespa Moderna Vespa GTV 300ie (2010, ZAPM45201)
- Vespa Moderna Vespa GT 250ie 60 ° (2006, ZAPM45102)
- Vespa Moderna Vespa GTS 250 Touring (2011, ZAPM45100)
- Vespa Moderna Vespa GTS 250 Touring (2009, ZAPM45100)
- Vespa Moderna Vespa GTS 300 (2014, ZAPM45200)
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie (2014, ZAPM45202)
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Super Sport (2010, ZAPM45200)
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Super Touring (2010, ZAPM45200)
- Vespa Moderna Vespa GTS 125ie Super (2011, ZAPM45300)
- Vespa Moderna Vespa GTS 125ie Super (2012, ZAPM45300)
- Vespa Moderna Vespa GTS 125ie Super (2014, ZAPM45300)
- Vespa Moderna Vespa GTS 125ie Super ABS (2014, ZAPM45301)
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Super (2014, ZAPM45200)
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Super (2014, ZAPM45202)
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Super Sport (2011, ZAPM45200)
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Super Sport (2012, ZAPM45200)
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Super Touring (2011, ZAPM45200)
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Super Touring (2013, ZAPM45200)
- Vespa Moderna Vespa GTV 300ie (2013, ZAPM45201) „Vie della Moda“
- Vespa Moderna Vespa GTV 300ie (2010, ZAPM45201) „Via Montenapoleone“
- Vespa Moderna Vespa GTS 125 Super IGET (2017, ZAPMA3100)
- Vespa Moderna Vespa GTS 125 Super IGET (2018, ZAPMA3100) „Notte“
- Vespa Moderna Vespa GTS 125 Super IGET (2018, ZAPMA3100) „Yacht Club“
- Vespa Moderna Vespa GTS 125 Super IGET (2018, ZAPMA3200)
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- Vespa Moderna Vespa GTS 125ie Super (2010, ZAPM45300)
- Vespa Moderna Vespa GTS 150 IGET (2016, ZAPMA3100)
- Vespa Moderna Vespa GTS 150 IGET (2017, ZAPMA3100)
- Vespa Moderna Vespa GTS 150 IGET (2018, ZAPMA3200)
- Vespa Moderna Vespa GTS 250 (2015, ZAPM45100)
- Vespa Moderna Vespa GTS 250 (2016, ZAPM45100)
- Vespa Moderna Vespa GTS 250 ABS (2006, ZAPM45101)
- Vespa Moderna Vespa GTS 250 ABS (2008, ZAPM45101)
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie (2015, ZAPM45202)
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie ABS (2017, ZAPMA3300)
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie ABS (2018, ZAPMA3300)
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Super (2009, ZAPM45200)
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Super (2010, ZAPM45200)
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Super (2011, ZAPM45200)
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- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Super (2013, ZAPM45200)
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Super (2016, ZAPM45202)
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Super (2017, ZAPMA3300)
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- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Super Sport (2013, ZAPM45200)
- Vespa moderní Vespa GTS 300ie Super Sport (2018, ZAPMA3300)
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- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Touring (2017, ZAPMA3300)
- Vespa Moderna Vespa GTV 300ie (2011, ZAPM45201)
- Vespa Moderna Vespa GTV 300ie (2012, ZAPM45201)
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- Vespa Moderna Vespa GTV 300ie (2017, ZAPMA3302) „Be Giorni“
- Vespa Moderna Vespa GTS 125 IGET (2019-2020, ZAPMA3700)
- Vespa Moderna Vespa GTS 125 IGET Super (2019-2020, ZAPMA3700)
- Vespa Moderna Vespa GTS 125 IGET Super (2019-2020, ZAPMA3700) „Notte“
- Vespa Moderna Vespa GTS 125 IGET Super (2019-2020, ZAPMA3700) „Závodní šedesátá léta“
- Vespa Moderna Vespa GTS 125 IGET Super Sport (2019-2020, ZAPMA3700)
- Vespa Moderna Vespa GTS 125 IGET Super Tech (2019-2020, ZAPMA3700)
- Vespa Moderna Vespa GTS 125 IGET Touring (2019-2020, ZAPMA3700)
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie HPE ABS ASR (2019-2020, ZAPMA3600)
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Super HPE ABS ASR (2019-2020, ZAPMA3600)
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Super HPE ABS ASR (2019-2020, ZAPMA3600) „Notte“
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Super HPE ABS ASR (2019-2020, ZAPMA3600) „Závodní šedesátá léta“
- Vespa moderní Vespa GTS 300ie Super Sport HPE ABS ASR (2019-2020, ZAPMA3600)
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Super Tech HPE ABS ASR (2019-2020, ZAPMA3600)
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Touring HPE ABS ASR (2019-2020, ZAPMA3600)
- Vespa Moderna Vespa GTS 125ie Super ABS (2014, ZAPM45300)
- Vespa Moderna Vespa GTS 125ie Super ABS (2016, ZAPM45300)
- Vespa Moderna Vespa GTS 125 IGET (2018, ZAPMA3200)
- Vespa Moderna Vespa GTS 125 IGET (2019, ZAPMA3700)
- Vespa Moderna Vespa GTS 125 Super (2016, ZAPMA3100)
- Vespa Moderna Vespa GTS 125 Super IGET (2018, ZAPMA3100)
- Vespa Moderna Vespa GTS 125 Super IGET (2018, ZAPMA3700)
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- Vespa Moderna Vespa GTS 125 Super Sport IGET (2018, ZAPMA3100)
- Vespa Moderna Vespa GTS 125 Super Sport IGET (2018, ZAPMA3200)
- Vespa Moderna Vespa GTS 125 Touring IGET (2016, ZAPMA3100)
- Vespa Moderna Vespa GTS 125 Touring IGET (2017, ZAPMA3100)
- Vespa Moderna Vespa GTS 300 (2012, ZAPM45200)
- Vespa Moderna Vespa GTS 300 (2016, ZAPM45200)
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie (2016, ZAPM45202) „70 anni“
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie HPE ABS ASR (2021, ZAPMD3100)
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Sei Giorni II HPE ABS (2021, ZAPMD3102)
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Super HPE ABS ASR (2021, ZAPMD3100)
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Super HPE ABS ASR (2021, ZAPMD3100) „Závodní šedesátá léta
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Super Sport HPE ABS ASR (2021, ZAPMD3100)
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Super Tech HPE ABS ASR (2021, ZAPMD3101)
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Touring HPE ABS ASR (2021, ZAPMD3100)
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie HPE (2019, ZAPMA3600)
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Super HPE (2018, ZAPMA3600)
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Super HPE (2019, ZAPMA3600)
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Touring (2015, ZAPM45202)
- Vespa Moderna Vespa GTS 300 Touring (2015, ZAPM45200)
- Vespa Moderna Vespa GTS 125 (2016, ZAPMA3100)
- Vespa Moderna Vespa GTS 250 (2004, ZAPM45100)
- Vespa Moderna Vespa GTS 250 (2005, ZAPM45100)
- Vespa Moderna Vespa GTS 250 (2005, ZAPM45100)
- Vespa Moderna Vespa GTS 250 (2006, ZAPM45100)
- Vespa Moderna Vespa GTS 250 (2007, ZAPM45100)
- Vespa Moderna Vespa GTS 250 (2008, ZAPM45100)
- Vespa Moderna Vespa GTS 250 (2009, ZAPM45100)
- Vespa Moderna Vespa GTS 250 (2010, ZAPM45100)
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- Vespa Moderna Vespa GTS 250 (2013, ZAPM45100)
- Vespa Moderna Vespa GTS 250 (2014, ZAPM45100)
- Vespa Moderna Vespa GTS 250 ABS (2007, ZAPM45101)
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- Vespa Moderna Vespa GTS 300 ABS (2016, ZAPM45200) „70 anni“
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- Vespa Moderna Vespa GTS 125 (2007, ZAPM31300)
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- Vespa Moderna Vespa GTS 300 Touring ABS (2015, ZAPM45200)
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- Vespa Moderna Vespa GTS 125ie Super (2013, ZAPM45300)
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- Vespa Moderna Vespa GTS 250 (2011, ZAPM45100)
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- Vespa Moderna Vespa GTS 300 (2013, ZAPM45200)
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- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie ABS (2016, ZAPMA3300)
- Vespa Moderna Vespa GTS 300 (2015, ZAPM45200)
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie (2016, ZAPM45202)
- Vespa Moderna Vespa GTS 125ie Super (2014, ZAPM45300) „742-B“
- Vespa Moderna Vespa GTS 125ie Super ABS (2015, ZAPM45301) „742-B“
- Vespa Moderna Vespa GTS 125ie Super (2014, ZAPM45300) „85-B“
- Vespa Moderna Vespa GTS 125ie Super ABS (2015, ZAPM45301) „85-B“
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Super (2015, ZAPM45202)
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Super Touring (2012, ZAPM45200)
Nyní máte k dispozici několik karburátorů PRO
In innumerevoli gare di lunga e breve distanza e chilometri di test, le fascette da 12 mm di ABA SAFE hanno dato prova di sé. Il morsetto ABA Safe ™ využití elastických a aspiračních a ochranných úkolů spojených s relativní morbiditou. Nejčastěji se vyskytují vážné problémy se šířkou 12 mm a šířkou XNUMX mm, což je hlavní příčinou namáhání karburátoru.
Ora abbiamo sviluppato un nuovo gomme di connessione bgm světlá, velká a malá hloubka fasety 12 mm v modo pulito.
Gommini porta carburatore bgm PRO
Dostupné rozměry a převody
- 28,5mm Collegamento in gomma carburatore / collettore di aspirazione -BGM PRO- CS = 28.5 / 28.5 mm
- Polini CP
- Raccordo v gommě30mm carburatore / collettore di aspirazione -BGM PRO- CS = 30 / 30mm
- Dellorto PHBL
- MikuniTM 24
- Raccordo v gommě35mm carburatore / collettore di aspirazione -BGM PRO- CS = 35 / 35mm
- Dellorto PHBH 28/30
- Dell Orto VHST 24-36
- Dell Orto VHSH 30
- MikuniTM 28
- Mikuni TMX 27/30
- Keihin PWK 28/30
- Polini 28/30
- Raccordo v gommě40mm carburatore / collettore di aspirazione -BGM PRO- CS = 40 / 40mm
- Mikuni TMX 32-35
- Keihin PWK 33-35
- Koso 28-34
- 35 / 40mm Conversione collegamento in gomma carburatore / collettore di aspirazione -BGM PRO- AW = 35 / 40mm
- 35mm
- 40mm
Tipy:
- Všechny karburátory a aspirazionální devonové základní dokončené základní instalace.
- Tahle příchytka na ABA SAFE 12 mm nedevonová pružná troppo.
Bollag Motos nel Negozio Scooter Center Vosa
Questo è Ralph Bollag, un simpatico scooterista svizzero che conosce molto bene i vecchi models di Vespa e soprattutto è il fondatore di Bollag Motos.
V našem společnost Bollag Motos troveete una selezione di prodotti Bollag per i vostri vecchi models di Vespa Wideframe / Faro Basso / lampa níže. Všechny modely Vespa:
- Vespa (Augsburg) Vespa 150 GS / 3 (Tipo 112, VD2TS)
- Vespa (Augsburg) Vespa 150 GS / 3 (Tipo 162, VD2TS)
- Vespa (Augsburg) Vespa 150 GS / 3 (Tipo 212, VD2TS)
- Vespa (Augsburg) Vespa 150 T / 3 (Tipo 42, VD2T)
- Vespa (Douglas) model 42L2
- Vespa (Douglas) model 92L2
- Vespa (Douglas) model ROD G
- Vespa (Douglas) model GL2
- Vespa (Douglas) model ROD
- Vespa (Hoffmann) Vespa 125 (A)
- Vespa (Hoffmann) Vespa 125 (HA)
- Vespa (Hoffmann) Vespa 125 (HB)
- Vespa (Hoffmann) Vespa 125 (HC)
- Vespa (Hoffmann) Vespa 125 (HC) Regina
- Vespa (MISA) Vespa 150 Grand Sport
- Vespa (Motovespa) Vespa 125 N (Motor V33M)
- Vespa (Motovespa) Vespa 125 N (Motor V34M)
- Vespa (Motovespa) Vespa 125 N (Motor V35M)
- Vespa (Motovespa) Vespa 125 N (Motor V55M)
- Vespa (Motovespa) Vespa 125 N (Motor V56M)
- Vespa (Motovespa) Vespa 125 N (Motor V58M)
- Vespa (Motovespa) Vespa 125 S (Motor V58MS)
- Vespa (Motovespa) Vespa 125 S (Motor V72M)
- Vespa (Piaggio) Vespa 125 (1949)
- Vespa (Piaggio) Vespa 125 (V15T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 125 (V1T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 125 (V30T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 125 (V33T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 98 (1946, verze 1)
- Vespa (Piaggio) Vespa 98 (1946, verze 2)
- Vespa (Piaggio) Vespa 98 (1947, verze 3)
- Vespa (Piaggio) Vespa 98 (V98, verze 4)
- Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VB1T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VL1T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VL2T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VM1T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VM2T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VN1T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VN2T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 150 GS (VS1T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 150 GS (VS2T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 150 GS (VS3T, GS3)
- Vespa (Piaggio) Vespa 150 GS (VS4T, GS3)
- Vespa (Piaggio) Vespa 150 GS (VS5T, GS3)
- Vespa (Piaggio) Vespa 125 U (VU1T)
Další informace o jednotlivých modelech GTS HPE / iJet
Všechny modely Vespa GTS se mohou pochlubit různými barvami římsy na pozadí. Questo è, come molte cose, una questionse di gusto - se non soddisfa i tuoi gusti, or abbiamo una bella soluzione per te!
Il nostro nuovo telaio fanale posteriore MOTO NOSTRA in look nero o carbonio per
Vespa GTS Notte, GTV pohon Sei Giorni 300 (ZAPMA3602), GTS Super300 HPE (ZAPMA3600), GTS HPE 300 E4 (M4A36M) K dispozici za výběr:
RADA: Vespa / Piaggio non offre Ill telaio per il fanale posteriore originale come un pezzo di ricambio available individualmente. Dostupná tisková zpráva Scooter Center!
Montaggio facile - grande look!
Marc di Scooteria instalujte a instalujte více než jeden program „ACE“, nejčastěji pracujete s instalací videa.
VESPA - NOTTE - STYLY
Molte altre parti nere per per vostra Vespa GTS le troverete qui GTS NOTTE
Televizní fanoušci mohou sledovat další modely Vespa GTS:
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- Vespa moderní Vespa GTS 300ie Super Sport HPE ABS ASR (2019-2020, ZAPMA3600)
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Ne všechny pennelli jsou tak dobré!
Pravděpodobnost může být klasická pro každou příležitost. Všechny příběhy spazzola tuttofare da negozio fai da te è pratica e ha molte aree di applicationzione, ma con poco sforzo può Essere molto meglio: Qui vi mostro 4 piccole špachtle metalliche od LESSMANN (Vyrobeno v Německu) na základě specifikací aplikace, která vám pomůže s jízdou na koloběžce, která vám usnadní práci!
1. La spazzola per la pulizia dei file
Spazzola in acciaio per la pulizia delle lime. Nepotřebné soubory obsahují všechny nové soubory, které se mohou lišit v závislosti na vašem souboru! Questa spazzola speciale della Lessmann è adatta per pulire i tratti delle lime metalliche in modo che l'effetto di taglio sia nuovamente available. Nejčastěji se jedná o různé barvy, jako jsou hlavní prvky a kovové prvky, které přicházejí do povědomí, vyzvánění, bronzu a hliníku.
2. Peníze za ruggine
Gomma antiruggine di alta qualità con setole in acciaio. La spazzola è ideal per un'accurata riparazione del vostro veicolo con vernice originale con la lamiera parziale arrugginita, che non deve Essere levigata in piano. Parola chiave: Záchrana O-barvy. Con la gomma antiruggine, le particelle di ossido possono Essere rimosse senza sforzo, also su superfici già sfregiate. Le setole su entrambi i lati hanno spessori diversi per un lavoro preciso. V seguito, l'area può Essere passivata con un agente adatto (per esempio multifilm). ZÁVĚR: Velké piccolo strumento con grande effetto e fattore di divertimento
3. La spazzola d'acciaio per le cose ruvide
Získejte nejlepší kvalitu a kvalitu svého života. Není to vše, co by mělo být superfici di plastica, alluminio, rame, atd.
4. Spazzola di ottone per la pulizia delle candele
Spazzola ve všech tónech, které jsou k dispozici. Nejvíce spazzole in acciaio irruvidiscono inutilmente la superficie e quindi il nuovo sporco aderisce ancora meglio di prima, per la pulizia delle candele si dovrebbe semper use are una spazzola di un materiale più morbido dell'acciaio.
Spazzole di qualità LESSMANN | Vyrobeno v Německu
Da Scooter Center si ottiene Spazole Lessman che abbiamo trovato particolarmente adatti e provati nel nostro lavoro quotidiano in officina e nella riparazione / messa a punto degli scooter. Spazzola so piccola può Essere molto utile e facilitare davvero il lavoro di pulizia sul tuo scooter / Vespa / Lambretta, ecc!
