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bgm PRO Sportovní sedačka Vespa sportovní sedačka

sedile sportivo bgm PRO „Sport“ prodotto da Nisa Italia

Sulla base del molto popolare sedile Nisa 'Sport 20', abbiamo progettato un sedile sportovní podle toho, co si přejete, aby se design bgm e abbiamo fatto produrre il sedile dal produttore italiano di sedili NISA come versione bgm. La nuova sella sportiva bgm PRO je k dispozici od Vespa Largeframe e Vespa Smallframe ed è k dispozici v příslušných verzích:

Sedile sportivo ve vzhledu autentico

Il Sedile BGM Pro Sport má jednu z nejoblíbenějších Alfatexů (motiva vafle v Rilievu), které jsou k dispozici také v retro stylu a mají také dostupné bordino grigio. Také mohou mít rovnoběžnost s podélnou rovnoběžkou. Za nepřiměřené nepropustné, sono v rilievu, bez cuciti. Takže, BGM Pro Sport má své pevné rozměry, takže si můžete vybrat ze tří kategorií, které vám pomohou dosáhnout 70. úrovně, a to jak z fresky, tak i z jiných barev.

Sportovní sedačka Vespa bgm PRO Vyrobeno v Itálii sedadlem NISA Vespa

Konfigurátor sedla Vespa

Potete také trovare il posto nella sezione Konfigurátor sedili centrali na koloběžce, datum un'occhiata al sedile del vostro modello di Vespa:

Sedile sportivo adatto all'uso quotidiano

Nell'uso pratico di tutti i giorni è, nonostante il look sportivo, molto buona da guidare. La panchina ha un'imbottitura in schiuma di dimensioni piacevoli su cui anche i lunghi giri sono divertenti. Una bella caratteristica è la gobba Completeamente imbottita. Získejte podporu z naší nabídky, pokud si přejete získat více, než si vyberete z naší pizzy.

Moderní chiusura magnetica

Inteligentní magnetická magnetofonová magnetická bankomatová magnety s neodstraněným silným účinkem. Můžete si vybrat z mnoha možností, jak si vybrat jednu z hlavních, nejvyšších společných úrovní a tříd gancio. Všechny velké magnetické magnety na magnetické desce poggia senza rumore sulla piastra di montaggio in dotazione, che è saldamente avvitata al telaio. Nejčastěji se magnetické póly zapisují a uvolňují se, což znamená, že jsou usazeny sia bloccato.

Massima qualità - fatto a mano v Itálii

Teloio della panchina è fatto di plastica ABS resistent agli urti e durevole. La copertina è pinzata tutt'intorno e quindi fissata in modo molto sicuro e permanente (invece di essere semplicemente incollata come avviene di solito). Naše těla se mohou lišit. Všechny distribuce molto bene il carico su tutto il telaio e dà alla panchina una sensazione di seduta molto solida e piena. La cerniera del banco è tipicamente Nisa molto massiccia e solida e quindi molto resistent. Inoltre, è avvitato e può Essere sostituito (nel caso altamente improbabile di un difetto). K dispozici za Vosa Smallframe e Largeframe (modeluji Largeframe con serbatoio alt (GS160, SS180, Rally180 / 200 hanno bisogno del serbatoio piatto dei modelli Sprint / PX senza serbatoio dell'olio)

ZÁVĚR: Bel sedile piatto con grande look da corsa ma qualità da turismo!

Poznámka k verzi Largeframe nebo Vespa PX Všechny modely PX mohou mít všechny verze se serbatoio a coperchio incernierato. Neodpovídají modelům Lusso / veicoli con serbatoio dell'olio. Řádný příspěvek:

variátor bgm PRO pro motory Piaggio Quasar, např. Vespa GTS

Il variatore bgm PRO V2 na Vespa GTS ve verzi

I nostro bgm PRO Různé modely Vespa GTS è velmi populární. Ve videu Marc di Scooterie Prova il variátor bgm PRO V2 na Vespa GTS.

"Efektivní a efektivní účinnost všech modelů Vespa Gts 300. Konfrontace různých prestižních variant řady Vespa Gts 300 v città, sulla strada di campagna e in autostrada."Marc, Scooteria

Závěr testu

  • Typ sportu: velká rychlost a také počet čísel
  • Vše je v pořádku
  • Zrychlení molto migliorata
  • Především agresivní
  • Senza rumori molesti
  • +5 km / h rychlost jízdy 125 km / h s GPS s 13palcovou senzorovou rychlostí
Acquista qui il kit bgm PRO vario

Test video variátoru

https://www.youtube.com/watch?v=wuVfCunEuWA Variátor BGM2311V2

Variátor BGM2311V2

Přijdete si nainstalovat variátor BGM PRO SU U Vespa GTS?

Instalace del variátor bgm PRO V2 nella Vespa Gts 300 hpe Supertech. Marc di Scooteria è al Cafe Racer 69 e Micha del team Cafe Racer 69 spiega in 25 minutes to molto simpatici e dettagliati cosa considerare quando si installla un Vario. Ať už se jedná o cokoli, přijďte o to, abyste si poradili s výběrem Vario sulla nuova GTS il vecchio Kryt GTS vario, che molti trovano più bello.

compra bgm PRO Vario kit qui

Variomatický test

Non je ancora sicuro? V tomto videu Marc poskytuje různé varianty PRO Sportvario durante un test di guida.

Nejnovější videa z Varioamtik Vespa GTS bgm PRO

 

BGM Pro Variomatic Vespa Gts 300 - instalace

 

Vzduchový filtr Motovespa BGM PRO

Vložte filtro aria bgm do filtro árie Motovespa

Molti modely Motovespa Largeframe Hanno gli stessi inserti del filtro dell'aria installlati. Důležité informace o všech důležitých opatřeních, která nejsou používána. Pertanto abbiamo prodotto un vložte filtry dell'aria di alta qualità podle mého modelu Vespa Largeframe s licencí spagnola.

Aria Filtro v hromadě bgm PRO na Motovespa Largeframe

Velké filtry kvality Al Marchald (Italia), hmotnost na bgm PRO. Adatto ai motori ad aspirazione diretta (il carburatore si trova direttamente sul cilindro) dei motori Largeframe Motovespa.

  • Původní verze 1: 1 s původním metalickým efektem.
  • Významné migrační a obrazové toky s velkým tematem.
  • Quindi jsou také ideální pro motorické výkony.
  • Omyvatelné

Dodatečně provedené filtry dell'aria vloženy do Motovespa

Naše základní filtry dell'aria a molto semplice. Doposud na konci rimosso il cofano laterale destro, si ha bezprostřední vliv na vidění della scatola del filtro dell'aria.

Vzduchový filtr Motovespa Vespa

Aprire e rimuovere la scatola del filtro dell'aria

Coperchio č fissato s due viti M5. Questy possono essere all concacite a taglio da 5 a 6.

Il filtro dell'aria della Motovespa

Doposud všechny rimosso le due viti, il coperchio può Essere semplicemente tolto verso l'alto. Qui, nel nostro esempio, l 'vložit originale del filtro dell'aria della Motovespa non è nemmeno presente!

Mettere l'inserto del filtro dell'aria

L'inserto del filtro dell'aria non ha un Orientamento di Installazione e può Essere semplicemente infilato dall'alto sulla scatola del filtro.

Chiusura della scatola del filtro dell'aria

Sporné rimanente dell'inserto del filtro dell'aria si sigilla verso il coperchio della scatola del filtro dell'aria quando è assemblato. Rimontare il coperchio della scatola del filterro dell'aria con le due viti, rimettere il coperchio laterale e la sostituzione è complete.

Filtro dell'aria e olio

Pro všechny výkonnostní filtry jsou k dispozici všechny filtry, které mohou filtrovat dell'aria. Tuttavia, questo non è assolutamente nutario a causa del materiál filtrante di alta qualità del filtr bgm PRO.

Olej a čistič vzduchového filtru

KARBURÁTOR PŘIPOJUJÍCÍ GUMU BGM PRO PRO Svorky ABA SAFE HADICE

Nyní máte k dispozici několik karburátorů PRO

In innumerevoli gare di lunga e breve distanza e chilometri di test, le fascette da 12 mm di ABA SAFE hanno dato prova di sé. Il morsetto ABA Safe ™ využití elastických a aspiračních a ochranných úkolů spojených s relativní morbiditou. Nejčastěji se vyskytují vážné problémy se šířkou 12 mm a šířkou XNUMX mm, což je hlavní příčinou namáhání karburátoru.

bgm karburátorové spojovací gumy pro 12mm ABA Save svorky karburátorové gumy Vespa & spol.

Ora abbiamo sviluppato un nuovo gomme di connessione bgm světlá, velká a malá hloubka fasety 12 mm v modo pulito.

Připojovací gumy karburátoru bgm PRO

Gommini porta carburatore bgm PRO

Dalším vyhlídkovým bodem je nostre gomme di collegamento bgm Karburátor a sběrač pro nasávání jsou tlusté jako jeden materiale molto tollerante all'olio e alla benzina. Questo rende a gommini di collegamento del carburatore una část vysoce čestné prohlášení a durevole skútr sul tuo.

Dostupné rozměry a převody

  1. 28,5mm Collegamento in gomma carburatore / collettore di aspirazione -BGM PRO- CS = 28.5 / 28.5 mm
    • Polini CP
  2. Raccordo v gommě30mm carburatore / collettore di aspirazione -BGM PRO- CS = 30 / 30mm
    • Dellorto PHBL
    • MikuniTM 24
  3. Raccordo v gommě35mm carburatore / collettore di aspirazione -BGM PRO- CS = 35 / 35mm
    • Dellorto PHBH 28/30
    • Dell Orto VHST 24-36
    • Dell Orto VHSH 30
    • MikuniTM 28
    • Mikuni TMX 27/30
    • Keihin PWK 28/30
    • Polini 28/30
  4. Raccordo v gommě40mm carburatore / collettore di aspirazione -BGM PRO- CS = 40 / 40mm
    • Mikuni TMX 32-35
    • Keihin PWK 33-35
    • Koso 28-34
  5. 35 / 40mm Conversione collegamento in gomma carburatore / collettore di aspirazione -BGM PRO- AW = 35 / 40mm
    • 35mm
    • 40mm

 

Tipy:

  1. Všechny karburátory a aspirazionální devonové základní dokončené základní instalace.
  2. Tahle příchytka na ABA SAFE 12 mm nedevonová pružná troppo.
Hadice 3.00 10

Camera d'aria Vespa & Lambretta Smallframe 3.00 x 10 bgm PRO

Abbiamo scelto un contenuto di buty molto altto per le nuove camere d'aria bgm PRO a favore di una migliore kvalita a vyšší bezpečnost, e quindi una různé kamery oddělené od pneumatik do 3.00-10 e 90 / 90-10 = Vespa a Lambretta Smallframe. Všechny hlavní možnosti ovlivňují nekonečné spektrum a další možnosti, jak dosáhnout vyšší úrovně. Servo a gama má největší možnou spotřebu pneumatik (v rozsahu 130 / 90-10), což znamená, že si můžete vybírat z mnoha různých typů ovládání.

I nostri tubi bgm PRO sono prodotti secondo le nostre specificiche Modo specifico per le esigenze degli scooter Vespa e Lambretta, to butenè but butèè superior 55%, il che li rende estremamente ermetici e assolutamente affidabili. Všechny hlavní nabídky vám přinesou spoustu dalších cen, které se vám budou líbit! Tuttavia, offriamo questo tubo di alta qualità ad un ottimo prezzo:

Montáže pneumatik Montaggio di tubi e pneumatici

KONZIGLIO: Le nostre camere d'aria per scooter bgm PRO possono Essere uterezate in molti veicoli con pneumatici tubolari da 10 pollici. Montáž, montáž pneumatických talířů a těstovin z montaggio e spolverare l'interno del pneumatico con del talco. Těstoviny montaggio asicura la corretta posizione finale del pneumatico, mentre il talco minimizza l'attrito del tubo. Questo massimizza la sicurezza e la durata del tubo. Istruzioni montaggio pneumatici Vespa

Výukový program Jak sestavit pneumatiky bgm CLASSIC pro Vespa

 

Vosa Wideframe Ladění

bgm SUPERSTRONG Vespa Wideframe GS

Collaudata frizione bgm SUPERSTRONG má k dispozici také všechny modely Vespa GS150 / GS160 a SS180. bgm SUPERSTRONG spojka Vespa Wideframe

Instalace se provádí podle Vespa Wideframe

La frizione bgm PRO viene consegnata pronta per l'installazione. La portata della consegna include

  1. frizione montata,
  2. nová rondella di sicurezza,
  3. Guarnizione coperchio frizione e
  4. Cuneo a mezzaluna

Consigliamo také di sostituire la piastra dipressione e il separatore, máte k dispozici celou sadu! Základní vlastnosti Superstrong GS standardních modelů GS / SS 1: 1 se solitérním * základním provedením modifikací. Disponibilní kon 22 zubů (přijďte na úvod) o con 23 zubů (rapport più lungo). Ingranaggio elicoidale da usare con la ruota primaria standard da 67 denti.

Kombinace La Frizione BGM SUPERSTRONG 2.0 Ultralube:

  • extrema durata,
  • čestné prohlášení e
  • snadná manipulace

E il fondamento di ogni solida Messa a punto del motore della Vespa. Cestello della frizione lavorato a CNC has un'eccellente koncentrricità so come un'enorme rigidità torsionale. To znamená, že se jedná o jednu z nejvýraznějších a nejkompaktnějších verzí, které jsou definovány a odděleny od sebe. Využití je možné letci turistiky che apprezzano l'alta qualità, tak přijďte dai koridory ambiciózní sono alla ricerca di una odolná vůči vibracím a stabilní.

Vosa Wideframe Ladění

ULTRALUBE

Hlavní generace super silných prezentací nebo inovativních technologických inovací: Ultralube. Ultralube fornisce (attraverso fori precisamente definiti e forza centrifuga) olio per ingranaggi sia al profilo del mozzo altamente sollecitato (tra il cestello della frizione e il mozzo della frizione) che allle faccette della frizione stessa. Questa technologie, unica nel nastavení Vespa, vykreslení leggendaria frizione Superstrong 2.0 ancora più stable di quanto non sia già. Prozkoumejte vše, co potřebujete.

VÝKON

Maximální počet otáček za minutu je přibližně 20 koní / 22 Nm na mezzo delle molle della frizione montate. Le molle rinforzate (disponibili separatamente, bgm PRO XXL Zesílená pružina spojky) estendono la gamma di potenza della frizione a oltre 40hp. Tempo Allo stesso, rimane facile da usare.

ROZSAH DODÁVKY

ˇ Inclusa la frizione completa pronta per l'installazione con rivestimenti della frizione bgm PRO Cosa e dieci molle BGM PRO XL. Sono inkluiche no nuovo O-ring per il coperchio della frizione e un nuovo cuneo a mezza luna.

RACCOMANDAZIONE

Raccomandiamo un olio per ingranaggi a bassa lega delle classi API GL3 / GL4 anche per motori ad old prestazioni per evitare lo cuttamento della frizione anche sotto carichi estremi. Questo vale také per le nostre frizioni bgm Superstrong. Nejvýkonnější motor SAE30 odpovídá všem specifikacím dell'olio del cambio SAE 85W / 90. Pojďte lubrifikovat raccomandiamo l 'olio del cambio bgm PRO Street (BGM2025, corrisponde alla specifica API GL-3). * in alcuni casi può Essere nutario rielaborare un po 'il coperchio e il braccio della frizione, vedi istruzioni e video:

Další instalace a montáže

Naše hlavní požadavky na instalaci: Instrukce

Elenco degli nástroje:

RADA: Přístroj Toptul

  • krichetto; SW10
  • Cacciavite a taglio od 5 do 6
  • krichetto; SW14
  • Hlavní aperta SW19
  • Chiave dinamometrica do 100 Nm
  • Attrezzo di ritenzione della frizione
  • Estrattore di Frizione

Elenco degli articoli, alternativní příslušenství e

Olejová těsnění Vespa BGM PRO

paraoli bgm PRO realizace v FKM / Viton® * di alta qualità e resistenti all'etanolo (E10)

Novità: nebo anche per Vosa Wideframe, GS3, Faro Basso atd.: Abbiamo ampliato il nostro Portafoglio di guarnizioni per alberi moderní i moderní simulace anelli di tenuta per alberi v FKM / Viton® od quasi tutte le Vespa classiche:

ROZMĚR PERFETTA

I Simmer ring bgm PRO maximální rozměry zaručují snadnou instalaci, snadnou a snadnou instalaci. La grande guarnizione dell'albero sul lato frizione, ad esempio sulle vecchie Vespa, ha un'altezza complessiva di 7 mm sulla bgm PRO, namísto 6,5 mm solitamente utilizzati da altri produttori. Ciò means che il paraolio bgm PRO si basa sulle specifiche di fabbrica originali Piaggio. Takže tam může být smontato un vecchio motore Vespa originale, avrete notato che dalla fabbrica è stato installlato un grande paraolio průměr 7 mm.

ALBERO MOTORE FLOTAUNTE

Naše hlavní motorické prvky jsou „flottante“. To znamená, že to není důvod k tomu, aby se jednalo o to, co se týká (orizzontalmente lateralmente) nel corpo del motore. Questo spostamento si verifica, ad esempio, sotto carico a causa dell'effetto della forza assiale dell'azionamento primario a denti elicoidali. Se l'albero a gomiti si sposta troppo, questo può ovviamente avere un efetto sull'accensione e anche sulla funzione della frizione. Dojde k většímu počtu důležitých drobných možností. L'arresto e quindi il gioco di questo cuscinetto flottante determinano nei motori Vespa solo i paraoli. Tolleranze nei vecchi motori sono grandi e per esempio oggi usiamo anche guarnizioni di alloggiamento più spesse, c'è il senso Simmerring 7mm!

PERCHÉ FKM / VITON

Il materiale FKM (gomma fluorocarbonica) č ovládání odolné vůči povětrnostním vlivům

  • Teplo
  • Attrito e
  • Palivo
  • Ethanol

Naše nejlepší karburátorové benzíny E5 v Německu získají celkem 5% různých ethanolů, E10 tak 10%, přičemž tendenza piuttosto in aumento. Můľete hledat a měnit své paąe a paese? Máte nějaké poznámky ve Francia, ad esempio, che il vostro motore funziona in modo diverso? In altri paesi, il contenuto di etanolo / alkoholol può Essere significant signifivamente più alt. Neprovádějte žádné další kroky na vzdálené frontě a hledejte další změny v oblasti etanolu a ekonómie, které se týkají mormidních a kontinuálních, ad esempio, con carburanti contenenti etanolo. I separatori per alberi bgm PRO FKM / Viton®, invece, offrono a další ochrana trvání. Inoltre, il nostro Simmering with Viton® č díky volte più odolává veškeré teplotě rispetto alle tradizionali guarnizioni per alberi (blu) NBR. Ultriori vantaggi di queste modern guarnizioni per alberi:

  • estremamente impermeabile ai plyn
  • e molto rezistentní all'invecchiamento

ADATTO A COSA? E10?

Dobře, já jsem rád, že jsme to udělali za to, že jsme radili della bgm hanno

  1. dimenze ottimali e
  2. materiály, které jsou velmi moderní

ma per cosa sono adatti ora? Více než jedna záruka bgm PRO Problémy s FKM / Viton® využívají také senza motorů carburante E10 (10% obsah alkoholu). Il moderno e pregiato materiale di tenuta in Viton® * marrone di alta qualità è

  • vše odolné vůči ethanolu / alkoholu, e
  • adatto so by motori ad vysoká teplota
  • e le old velocità.

odděluji každé alberibgm PRO FKM / Viton® sono quindi adatti tutti i motori! Basta andare sul sicuro and Installare subito i modern Simmerring. Všechny naše původní motivy, které vás mohou zasáhnout do všech sportů! Všechny motivy okolního prostředí mají největší prospěch z toho, jak se astmatická atmosféra projevuje ve středních vrstvách PTFE / Teflon® *

DOPPIO SICURO

Odděluji každé alberi bgm PRO offrono una doppia tenuta come caratteristica aggiuntiva: Tutte le guarnizioni per alberi che sigillano verso l'esterno, verso l'atmosfera, hanno un cosiddetto labbro antipolvere. Questo è posizionato davanti al labbro di tenuta effettivo e mantien la tenuta in position

  • tyče,
  • Sporcizia e
  • Umidita.

Questo aumenta ulteriormente l'ottima stabilità.

ZÁVĚR

Nastavím paraolio bgm PRO migrace a instalace jsou k dispozici a jsou vybaveny dlouhou životností s moderními materiály FKM / Viton®, kombinované s nekompatibilní kompatibilitou s karburátorem: vše odolné vůči duchům'E10! Mnoho změn v přírodních a přírodních vlastnostech. Návrh: Offriamo a Simmerring sia singolarmente che un un set e in un set con cuscinetti!

i Simmerring PRO bgm korispondenti
* Viton® / Teflon® sono marchi registrati od DuPont Dow Elastomers

záruka na alberi bgm PRO v FKM / Viton® * di alta qualità e resistenti all'etanolo (E10)

Nuovo di zecca nel nostro negozio sono i nuovi Simmerring bgm PRO per molti models di Vespa e Lambretta: Garance na alberi bgm PRO

  • protezione otimale
  • doppia tenuta grazie al labbro antipolvere
  • raccomandato per ogni motore originals o
  • motory sintonizzato ad old prestazioni
  • díky volte più odolné vůči všem teplotám
  • adatto per velocità extrémně zvýšit
  • permanentní prvky odolné all'alcool -perfetto per le riunioni di scooter ;-)
  • ottima impermeabilità ai plyn
  • termico pro zvýšení stresu
  • molto rezistentní all'invecchiamento
bgm PRO těsnicí kroužky hřídele Viton® - Simmerrings Vespa a Lambretta

PERCHÉ L'ANELLO DI TENUTA PER ALBERI V FKM / VITON

Il materiale FKM (gomma fluorocarbonica) è estremamente odolná vůči všem kaloriím, všem atburátům / etanolo. L'attuale supercarburante in Germania contiene già di per sé fino al 5% di etanolo.

In altri paesi il contenuto di etanolo / alkoholol čè significanttivamente più alt. Radarové radiace se přizpůsobují všem možným amorbidirám a souvisejí s karburátorem.
I separatori per alberi bgm PRO FKM / Viton® offrono una ochrana perfetta contro questo. Inoltre, il Viton č díky volte più odolává veškeré teplotě rispetto ai tradizionali anelli di tenuta per alberi (blu) NBR, ha un 'ottima impermeabilità ai plyn ed č anche molto rezistentní all'invecchiamento
.

COSA SONO ADATTI I SIMMERRING?

Všechny barevné varianty PROFILMU / Viton® mají základní funkci s karburátorem E10 (10% bez obsahu alkoholu). Pregiato materiale di tenuta in Viton® * marrone di alta qualità è all'alcool s trvalou odolností a je vhodný tak podle motori con carichi ad alta temperatura e velocità elevace,
zaručené vyzařování pro alberi bgm PRO FKM / Viton® sono quindi adatte a tutti i motori, sia
ty
originály
reklama na che quelli
staré prestazioni sintonizzati
.

Všechny motivy, které dáváte přednost, získáte maximální užitek z PTFE / Teflon® * del labbro di tenuta

VANTAGGI DELLA BGM ZA ZARUČENÍ DELL'ALBERO!

Le guarnizioni per alberi rotanti BGM PRO offrono una doppia tenuta come caratteristica aggiuntiva. Zvýšení záruky na ochranu před znečištěním. Questo viene posizionato prima del labbro di tenuta vero e proprio e tiene lontano polvere, sporcizia e umidità. Questo aumenta ulteriormente la già buona stabilità. INDIVIDUALI E DISPONIBILI IN UN SET I paraoli BGM PRO FKM / Viton® sono disponibili singolarmente e in set per quasi tutti i motori Vespa e Lambretta.

 

Získejte i paraoli bgm PRO qui

 

Simmerrings bgm PRO

Anello di tenuta Simmerring Anello di tenuta albero pro Vespa a Lambretta #Anello di tenuta albero #Simmerring #bgm PRO

 

* Viton® / Teflon® sono marchi registrati od DuPont Dow Elastomers

bgm oldie olej

Olio d'epoca a 2 tempi per i vecchi tempi

Il nostro bestseller - bgm PRO olio a 2 tempi in edizione speciale"Oldie Edition.""Podívej se retrò."

Nel freska barattolo di olio d'epoca ve vzhledu patinato, questo olio è perfetto od auta d 'epocha Přijít Vespa e Lambretta, přirozeně schwalbe, Simson, Heinkel Tourist, NSU Prima, NSU Lambretta atd.

2taktní olej bgm PRO v edici Oldie s vintage olejovou plechovkou Vespa Lambretta

Moderní olio motore 2T v retro stylu

Dall'esterno su vecchi e belli rifilati, si arriva all'interno del nostro moderno e ben collaudato bgm PRO olio a due temp: Street Motor Oil 2 tempi sintetico - 1000ml. Skútr Il barattolo d'olio d'epoca con patina sembra grande sul vostro vecchio. Per la nostra Vespa Smallframe Generace XI abbiamo usato ad esempio il portabottiglie per l'olio della MRP:

Vintage olejová plechovka Vespa

 

L'olio sintetico bgm PRO a 2 tempi è un olio a due tempi di prima classe ed altamente resiliente, che vyhovuje i přísný standardní di giapponesi JASO FC. A base di un eccellente olio base, molti additivi di alta qualità garantiscono un 'vynikající ochrana komponentů. L'alta classificazione come JASO FC lo rende estremamente povero di fumo, perfettamente adatto all'uso in motori con catalizzatori. Spalovací kvazi -reziduální rezidua mantiene pulito l'intero tratto di scarico e garantisce una lunga durata dei gas di scarico e del cilindro. Gli speciali additivi assicurano un film lubrifikující stabilní v různých intervalech teploty in presenza di un elevato carico del motore. Los Angeles ochrana proti korozi è una cosa ovvia tanto quanto le proprietà automiscelanti e l'usabilità nei motori con pompa dell'olio e sistemi di iniezione.

Klasifikace zahrnuje všechny kategorie ISO, které mají větší nebo menší velikost BGM.

Ordina qui il tuo olio retro

Pacchetto economico economico

L'olio č k dispozici také direttamente v jednom economica confezione economica da 6 bottiglie.

Ekonomická úspora a základní náklady

Caratteristiche

  • V závislosti na čase (automatická výroba, separace, separace, atd.)
  • Dochází k motorickému a náležitému tempu rafreddati ad aria e ad acqua
  • Nejčastěji se spaluje
  • Upozornění fumo
  • Průměrná teplota: 72 ° C
  • Punto di scorrimento: -22 ° C
Starý rychloměr Vespa PX až 160 km / h od bgm PRO

Starý rychloměr Vespa PX až 160 km / h od bgm PRO

Vespa PX Vecchio Speedo bgm PRO 160 km / h na Vespa PX fino all'84

To je tachimetro bgm PRO do 160 km / h na la Veschia Vespa PX s piccolo tachimetro senza indikátorem del carburante. K dispozici jsou všechny základní a základní parasy rychlost jízdy 160 km / h la rende tak zvláštní! Tachimetro standard ha ha 120km / h da offrire qui

Rychlost tachometru se mění podle kvality vozidla v poměru 1: 1, tachometro se instaluje přímo z továrny Piaggio.

Rychloměr Vespa PX 160 km / h bgm PRO - rychloměr pro starou Vespu PX až 160 km / h

Má Vespa PX více než 160 otáček za minutu?

Con noi nel nostro negozio (https://www.scooter-center.com) otterrete anche la tecnologia di messa a punto del motore e della transmissione che spingerà il vostro tachimetro di produione al limite già in seconda o terza marcia - ci sentiamo responzibilni di fornirvi Dobrý tachimetr.

Máš Vespu non va a 160?

E alora? Daří se vám brát zřetel na to, jak kontrolovat nebo kontrolovat rychlost otáčení a jak rychle a potencionálně? Rychlost tachometru 160 bgm - skútry s rychlostí 160 km / h. Troppo bello za te? Přírodní abbiamo bolest rychlost tachometru 120 km / h, perfetti also per un restauro originale e pulito.

Ora viaggia qui con unliclic 160

 

Originály Ottica

Návrh: viene mantenuto l'aspetto classico, il cavo del tachimetro esistente e il pignone originale del tachimetro possono Essere semplicemente riutilizzati.

Podle toho, jak rychle se vaše úkoly budou otáčet, přijdou na řadu další nostrifikace:

Další a nejdůležitější modely Vespa e Motovespa:

Přední tlumič Vespa bgm PRO SC Ccmpetition

Populární od Vespa Oldies k dispozici nyní!

bgm nabídka sospensioni špičková Vespa s TÜV per vecchi e nuovi models di Vespa!

In questo video ad esempio qualcuno si gode l'estate sulla sua vecchia Vespa T4 l 'Ammortizzatore Vespa BGM přední SOUTĚŽ bgm PRO SC.

Ammortizzatore anterior bgm PRO SC COMPETITION od Vespy Largeframe Rally, Sprint, GT / GTR, TS, GL, GL, Super, VNA, VNB, VBA, VBB Wideframe V30-33, VM, VN, VL, GS150 / GS3, VB, ACMA (1952-), Hoffmann Queen

 

Tlumič Vespa bgm PRO SC COMPETITION tlumič pro Vespa oldies

bgm PRO SC Competition Tlumič nárazů

L'ammortizzatore bgm PRO SC Competition è un ulteriore sviluppo della serie di successo BGM PRO F16 Sport. Otticamente la serie Competition a differentenzia per il Vaso di Espansione esterno. Ciò souhlase un comportamento di risposta Ancora Migliore milost ad un volume maggiore rispetto all'ammortizzatore sportivo. Tempo všech rychlostních zkoušek a efektivních efektů.

CAMPO DI APPLICAZIONE Sport a pohodlí

Soutěž L'ammortizzatore má sintonizzazione di base diversa rispetto all'ammortizzatore Sport. Pertanto è molto adatto per l'uso con molle sportive rigid come la nuova molla bgm PRO.

Kontrastní a kontrastní komprese, které jsou často ovlivněny rychlým rimbalzem v caso di colpi brevi. Významně se to projevuje ve všech věcech a starých prestazioni. L'ampia gamma di regolazioni delle sospensioni permette naturalmente anche l'uso di una molla standard, il che significant che è ancora possibile una guida confortevole con una regolazione morbida dello smorzatore.

 

INSTALACE E OTTICA

Většina rozměrů instalace je 165 mm, což znamená, že její modely a modely mohou mít 8 přednastavených předpětí a mohou být modifikovány také jako forcellone. Většina volných montáží, jakož i jejich rozšíření se vyskytují v různých částech světa, v původním zachování původního původního stavu ve skutečnosti. Přijďte na řadu F16 Sport, corpo dell'ammortizzatore è in alluminio anodizzato duro. Serranda je k dispozici v nero e argento.

NASTAVTE PRATICO

Offriamo anche l'ammortizzatore bgm Competition come sada con la molla di sospensione bgm che si abbina perfettamente all'ammortizzatore rinforzato!

 

bgm PRO Sada tlumičů nákup

Vlastní ladění konverzí Vespa GTS

Konverze Vespa GTS, tuning -> Custom Scooter Vespa GTS

Prima di arrivare all konverze Vespa GTS, prima una piccola recenze:

La Vosa è un oggetto da collezione fin dagli anni '50, e al proprietario è semper piaciuto individualalizzarla. Všechny konverze zvukových záznamů, použití a přizpůsobení příslušenství, nárazové lišty, tachometry, odznaky, jednorázové antifurto, dekorativní nábytek, manglie riscaldabili, seggiolini per bambini, sedili per passeggeri, indicatori del carburante e accessori cromati di Ulma e Vigano.

Vosa Wideframe příslušenství

Negli anni '80

V Inghilterra sta nascendo un movimento con Mods a i skútr kluci, che presto si riverserà sul canale in Germania e nel resto d'Europa e li affascinerà.
Vespa / Piaggio stessa offre or un gamma di accessori.

Žádné diskrétní gusto! Alcuni hanno esagerato un po 'nei selvaggi anni '80 e hanno fottuto tutto quello che il mercato degli accessori aveva da offrire sulla loro Vespa.

Vespa PX s příslušenstvím

Gli anni '90 e 2000

Koloběžka Questa è l'ora di nascita del Centro: 1992, la scéna dello skútr č all'apice v Německu a v Evropě. Migliaia di persone si incontrano nei fine sadimana in opportunitye degli setkání skútrů = koloběžky běží, přijďte na SCOOTERDIVE e molti altri eventi per celebrare i veicoli, la musica, se stessi e lo stile di vita

Existují "Celní přehlídky."“, In basa stagione sono eventi indipendenti con festa precedente e / o successiva = Nighter. Al salone della dogana degli scooter, gli elaborati scooter convertiti vengono esposti e giudicati da una giuria. I più grandi saloni della dogana sono stati ad esempio ad Amburgo, Monaco di Baviera o la Extravaganza nella zona della Ruhr e naturalmente dal 2008 also il nostro Scootersjak Colonia.

Oggi: 2020 Modelli di Vespa modern

Fino ad oggi non è cambiato molto: La Vespa moderna è più potent e la messa a punto del motore diventa più complessa a causa dell'introduzione del controllo digital del motore, ma la voglia di personalizzazione e ottimizzazione della Vespa è ininterrotta. Non a caso: da anni la Vespa è regolarmente in testa alla classifica delle moto in vendita, naturalmente si vuole rozlišersi dalla massa! E il telaio della Vespa GTS, ad esempio, ha un chiaro potentials di ottimizzazione. Non per niente, i nostri ammortizzatori bgm PRO sono Vincitori di test e bestseller za la GTS. Všechny indikátory směru a LED a více LED diod podle GTS & Co sono volentieri convertiti.

V našem Obchod Vespa vi offriamo con i nostri marchi BGM e MOTO NOSTRA Možnosti ladění a ladění (přicházejí Piaggio, bgm, Moto Nostra, Malossi, Polini, Remus, Scorpion, Akrapovic, Leo Vince, HD Corse, Power 1, neomezené gamma di tuning a příslušenství pro moderní použití Vespa GTS, Primavera o Sprint.

Conoscete già le nostre offer speciali - cataloghi?

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Allora přijít oggi, or son son naturalmente fasi di espansione dell'individualizzazione. Můžete si vybrat, zda si přejete personalizovat své vlastní zkušenosti, nebo si poradit s profesionály. Přijďte ad esempio il nostro partner Cafe Racer 69 di Berlino:

Cafe Racer 69

Vespa GTS 300 HPE na zakázku

 

Al Cafe Racer 69 di Berlino dostanete jeden personalizzazione professionalale della Vespa. Přijďte si vybrat mezi dvěma oblíbenými modely Vespa, Siano Essi 125 o 300, Vespa GTS o Vespa Primavera a Vespa Sprint, ať už se jedná o jakýkoli typ standardu migrace. Takže si vytvořte tým kreativní v Berlíně a počítejte s ním, ať už se jedná o kon bgm & Moto Nostra, všechny základní informace o sólových částech vysoké kvality!

  • výkon motoru,
  • pohon,
  • Rám
  • freni,
  • Malování
  • atd..

Berlinesi offrono tak unpura sintonizzazione ottica della vostra Vespa. Všechny základní úpravy mohou mít zásadní význam

  • Verniciato a polvere
  • allegati,
  • Le Rifiniture,
  • raccordi,
  • Panchine
  • atd..

Vespa GTS Tuning s TÜV

Naše tlumiče nárazů bgm PRO od Vespa GTS přirozené sono TÜV. Per le modifiche al telaio, ai freni e ai cerchioni è talvolta nutario adattare anche i supporti degli assi. Více informací o více než jedné cirkulační řadě hlavních a středních semaforů ABS a ASR, které jsou schváleny, schváleny (DEKRA, TÜV) a další důležité Cafe Racer 69.

 

Kompilace vlastního skútru Vespa GTS

V tomto videu jsou ukázky všech nejlepších kompilací Vespa GTS Custom a Vespa GTS. Lasciatevi ispirare!

Nejlepší Vespa GTS Vlastní TOP Vespa GTS Konverze Vespa GTS 300 Tuningová kompilace

Vespa GTS 300 Tuning a Vespa GTS Custom Scooter Custom Scooter od Cafe Racer 69

Výfuk Vespa PK 50 bgm PRO BigBox TOURING

NOVITÀ: Scarico bgm PRO BigBox TOURING od Vespa PK50 & PK125

Nascosto si è insinuato nel nostro negozio un nuovo scarico da corsa od Vespa PK. Oggi nebo presentiamo il new scarico Vespa PK della bgm PRO.

Závodní výfuk Vespa PK - bgm PRO BigBox Vespa PK | HANDMADE v Evropě

Abbiamo kvůli verzi:

  1. od Vespa PK50 a PK80 | BGM1050PK
    Scarico -BGM PRO BigBox TOURING PK- Vespa PK50, PK80 (S / XL / XL2 / HP / SS / Lusso)
  2. od Vespa PK125 a PK75 | BGM1125PK
    Scarico -BGM PRO BigBox TOURING PK- Vespa PK125 (S / XL / XL2 / ETS), Motovespa PK75 (S / XL / Junior)

Nejčastěji se jedná o složité systémy, které mohou mít za následek značné ztráty původního modelu P50. potenciál A tyto stavy jsou v dobrém stavu a jsou sportovním sportovním podvodem ottica originály, basso úroveň něčeho hluk a a významné aumento delle prestazioni. Velmi kvalitní bgm PRO è ora fatto a mano v Evropě a je Dostupné možnosti: bgm PRO BigBox TOURING Vespa PK

bgm PRO BigBox Touring VS Sito PLUS

S ohledem na dinamometro:

Závodní dynamometr Vespa PK

 

bgm PRO BigBox pro la tua Vespa PK [/ su_button]

Vespa PK scarico PK con più potenza, look discreto and basso rumore

Lo scarico bgm PRO nella versione TOURING fornisce quindi l'aspetto discreto e l'acustica di uno scarico originale Vespa, in combinationazione con una caratteristica di scarico sportivo con coppia elevata e ampia banda di potenza. Všechny systémy mohou mít původní původ a jsou k dispozici ve všech původních systémech Piaggio, které nemají k dispozici žádné sono. Nelze přejít na abbiamo sviluppato v un moderní sportovní systém e kompatibilní.

Abbiamo attribuito grande importanza a una dobrý výkon až a Úroveň diskrétních informací se může lišit.

  • Má velký význam
  • Scarico da corsa mlčí
  • Dobrá vestibilita
  • Originály Ottica
  • Coppia elevata e precoce
  • Ampio rozsah velocità
  • Velké finále
  • Molto diskrétně
  • Změny ad adta senza
  • Fatto a mano v Evropě

La bgm PRO Sport TOURING si vybíráte ze standardních standardů, takže přijďte s klasickými cilindri di sintonia come il

  • Polini 75-112,
  • DR75-102 nebo podobný
  • Malossi 75-112
  • Polini 133

Výfuk Vespa PK 50 bgm PRO BigBox TOURING

Montaggio snadné

Relativní relativní relativní zátěž je rychlá a rychlá. Il collegamento è assicurato da molle di stresse in modo stable ma rapidamente staccabile.

Rispetto a uno scarico standard, and Consiglia di aumentare la velocità di spruzzo di 2-4 numeri all'inizio per motivi di sicurezza.

AMBITO DI FORNITURA

  • Corpo di scarico
  • Sběratel di scarico
  • Molle di scarico
  • Guarnizione cilindro / collettore

Vespa PK Scarico TIP:

  1. Regulace systému spruzzatura vedi sopra.
  2. Un po 'di sigillante odolné kalorií (viz příslušenství pro váš přístup) pro sběrač a tělo ohně by měla být tato trvalá zóna vytažena.

Scarico PK 50: Vespa PK abbinata

Lo scarico PK a data ai seguenti models di Vespa PK 50 e Vespa PK 80:

Scarico PK 125: Vespa PK abbinata

Lo scarico PK a data ai seguenti models di Vespa PK 125 e Vespa PK 75:

Ordina qui: scarico Vespa PK moderno
Pomoc při manévrování skútru Vespa, Lambretta atd.

bgm aiuto všechny manovery na skútru gli nebo konečné disponibilní možnosti!

Stabilní ocelová koloběžka pro manévrování pro Vespa, Lambretta atd.

Aiuto all manovre degli scooter: parcheggiare, disimballare, parcheggiare tutto è un gioco da ragazzi!

L'aiuto all manovre per gli scooter della bgm è progettato per manovrare i vostri scooter in modo sicuro e confortevole anche negli spazi più piccoli. Questa piastra di manovra na koloběžce s podporou principale č regolabilní v larghezze od 34 cm do 62 cm e può quindi Essere utilizzata per molti veicoli. Esempi vedi sotto.

Přirozené hledání vlastní kvality BGM PRO realizuje v acciaio zincato! Questa solida costruzione permette un carico fino a 200 kg. Na konfrontaci: Vespa PX 200 za esempio pesa sólo asi 115 kg, což je nedostatečné zabezpečení e Reserve di peso.

Abil ausilio all all manovre per tutti i classici scooter Vespa e Lambretta ideali per officina, garage, capannone, cantina, ripostiglio o soggiorno. Skútr tedy bude mít také své vlastní vlastnosti, a to i v případě rychlých zpráv spojených s výkonem a pulzací / aspirapolvere. Perfetto také pro parcheggiare il veicolo in a garage stretto in modo rapido e senza sforzo.

Ordina qui il tuo aiuto alla manovra

Aiuto allo smistamento na gli skútru ve videu:

Pomoc při manévrování pro Vespu a Lambrettu a mnoho dalších skútrů

Manipolazion:

Nejčastěji se jedná o jednu koloběžku, která by měla zásadně podporovat. Nejčastěji používané koloběžky skákají ze všech silnějších sopra a ruot posteriore ei 4 rulli di guida e di scorrimento estremamente facili. Lo scooter può ora Essere Facilemente manovrato con qualsiasi angolazione, molto facile e senza alcuno sforzo,

  • Regolabilní v larghezza, quindi adatto a molti veicoli.
  • Velká výška: min. 34 cm - max. 62 cm
  • Pevná konstrukce v acciaio zincato.
  • L'aiuto alla manovra má maximální kapacitu 200 kg, přičemž průměrná hmotnost je 50 kg.
Ordina ora qui

KONZIGLIO

S stavebnice na další koloběžka na koloběžku na první pohled! Perché in questo modo la ruota anteriore e quella posteriore non hanno più contatto con il suolo. Takže koloběžka může mít různé možnosti, jako je tomu u běžných modelů, jako je piccolo a základní výbava portálových zařízení.

Přídavné rozšíření pro manévrování

Video z vašeho videa:

Rozšiřující sada pro manévrování na koloběžku bgm PRO Vespa

Esempio Veicoli con supporto principale che si adattano alla piastra di manovra:

láhev s olejem bgm PRO

bgm PRO Oil s novým designem pro láhev

I nostri oli bgm dvoutaktní sono ora disponibili con #EasyFill.

Klasifikace zahrnuje všechny staré dimenze v moderních kapacitních kapacitách a kvalitách sintetického bgm. Quindi non abbiamo avuto bisogno di ottimizzare il nostro olio, il che è fantastico. Naturalmente guidiamo noi stessi il nostro olio bgm PRO nei nostri scooter, ed è stato allora che abbiamo notato che c'era un potentials di ottimizzazione nel design della bottiglia.

Ztratili jste jistotu, že se vám to podaří snadno a rychle! Poco a poco lo metteremo su tutti i bgm oil-wrong.

bgm PRO Oil - nový design 2T olejová láhev s EasyFill bgm tuningovým olejem

 

bgm PRO STREET 2 temp

L 'olej sintetico bgm PRO STREET è un olio a due tempi di prima classe ed altamente resiliente che soddisfa i severi standard di prova giapponesi JASO FC. A base di un eccellente olio base, molti additivi di alta qualità garantiscono un'eccellente protezione di tutti i componenti. L'alta classificazione come JASO FC lo rende estremamente povero di fumo, perfettamente adatto all'uso in motori con catalizzatori. Spalovací kvazi -reziduální rezidua mantiene pulito l'intero tratto di scarico e garantisce una lunga durata dei gas di scarico e del cilindro. Všechny speciální aditiva a filmová mazací stabilita v různých intervalech temperace v závislosti na intenzitě pohybu. Protizione contro la corregion è una cosa ovvia tanto quanto le proprietà automiscelanti e l'usabilità nei motori con pompa dell'olio e sistemi di iniezione.

bgm PRO RACE 2 temp

Il bgm PRO RACE plně syntetický è un olio per due tempi ad old prestazioni al 100% prodotto sinteticamente. Odolné vůči vnějším vlivům, è la prima scelta in tutti i motori a due tempi potenti e di alta qualità. Vyberte si ze všech standardních testů JASO giapponesi. Nei motori raffreddati ad aria e ad acqua ad alta sollecitazione termica, fornisce un'eccellente protezione per tutti i componenti. I sportii e da corsa benefiano degli speciali additivi che forniscono un film lubrificante estremamente stable Che resiste all all più old pressioni e temperature di pistoni, cuscinetti e piste. Všechny základní možnosti souhlasu mohou mít za následek hromadné přerušení provozu a následné spalování. L'alta classificazione come JASO FD lo rende estremamente povero di fumo, perfettamente adatto all'uso in motori con catalizzatori. Naše spalovací technologie mají své hlavní zbytky, což znamená, že mají vnitřní a vnitřní spalovací systémy a garantují, že budou plněny plyny, které mohou způsobit plyn. Neuvěřitelná ochrana proti korozi a zpětná vazba z hlediska vlastní automobilové výroby a používání motorů s pompou dell'olio.

pneumatika bgm PRO SPORT v ruce

pneumatika bgm SPORT nebo dostupná verze bezdušových (TL)

K dispozici Ora:
Pneumatická koloběžka bgm SPORT Tubeless
3.50-10 ″ TL 59S 180 km / h (rinforzato)

Ordina qui ora

100% Made in Germany | Schválení do 180 km / h

Il pneumatico bgm SPORT è la scelta giusta per tutti i motociclisti sportivi ambiziosi. Grazie alla superior mescola di gomma e al sofisticato disegno del battistrada, questo nuovo pneumatico na skútru è all'altezza di qualsiasi situazione. Il rilascio fino na 180 km / h Lo rende sicuramente la prima scelta per tutti i concetti di motori potenti.

Nové pneumatiky pro skútry bgm PRO SPORT - nyní k dispozici 3.50-10 Vespa

VLASTNOSTI:

  • Pneumatická sportovní rychlost a rychlost 180 km / h - rychlost motoru a stará přestávka a relativní imatrikolazioni
  • Bezdušové / bezdušové
  • Ulteral marcatura REINFORZATA.
  • Stabilní kostra pro každou trvalou stabilitu v linea retta e un'eccellente fedeltà della linea durante le curve veloci.
  • Forve a V invece che a U. Ciò means che il pneumatico sterza molto meglio in curva e offre una maggiore area di contatto quando si inclina.
  • Různé materiální přínosy (silikátová směs) pro nekvalitní tenzidu v kondici a pytli.
  • 100% vyrobeno v Německu.

CONSIGLIO: Cerchi tubeless bgm PRO

RIM -BGM PRO TUBELESS 2.10-10 INCH ALUMINIUM-PRO VESPA KLASSIK ZB V50, PV, ET3, PK, PX, T5, SPRINT, RALLY, GT / GTR, LML STAR, DELUXE

Koloběžka BGM Immagini BGM pneumatico

Lambretta zapalování BGM PRO

L'accensione della Lambretta

L'accensione della Lambretta bgm PRO è stato uno dei primi dei nostri prodotti bgm. K dispozici je l'ultima verze 4.5 con cavo v silikonu: piastra di base di accensione bgm PRO

Primo campione delle piastre di base per l'accensione è stato presentato sul nostro stand all'Eurolambretta '07 di Neckarsulm. Základní informace o základně elektrické energie, základní informace z roku 1970 o Lambretta dl 200 elektrické. In seguito questa piastra base di accensione Innocenti è stata „adattata“ da Piaggio per la Vespa. Může to mít různé příčiny nebo pravděpodobnost rozdílu.

Nelze konfrontovat diretto, la piastra base di accensione bgm PRO fornisce una scintilla di accensione velmi stabilní a Massima potenza luminosa grace al numero di giri e al cablaggio ottimizzato.

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Nové zapalování pro Vespa a Lambretta od bgm PRO se silikonovým kabelem

bgm PRO Piastra di base per l'accensione della Lambretta 4,5

Verze 4.5 má jednu základní verzi, která je základním předpokladem pro její získání. Obsahuje více než jednu karanténu, která zvyšuje citlivost na rimangon a sono, což znamená, že v různých barvách:

  • 120W výkonná světelná zátěž s celkovým výkonem
  • Bobina di Eccitazione collaudata con piastra di rame per la massima affidabilità
  • Vyzvedněte si více vrstev uhlíku z jednoho pulzního přírůstku
  • Bobine di luce lavorate in modo pulito
  • Dobrá kvalita
  • Tubo bougier grigio e nero
  • Lunghezza del cavo dostačující pro jednotlivce
  • Možnosti vzdálenosti podle počtu osob, které si vyzvednou, využijí k tomu různé možnosti, které se dají využít v různých směrech dal rotore bgm PRO.

Nové vlastnosti

  • Piastra di base v Nero
  • Měřítko stupnice se stupňuje podle úrovně, která se projevuje zvýšením počtu lampeggií
  • Cavi v silikonu: odolná vůči všem teplotám (od -40 ° C do + 250 ° C).

Dostupné alternativní sondy ve verzi AC a DC:

      • AC = corrente alternata = luce tramite alternore
      • DC = corrente continua = luce tramitová baterie
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