Polini 221 dlouhý zdvih

, ,
Polini 221 dlouhý zdvih

Polini 210 jde Polini 221 dlouhý zdvih! - Scooter Center - Verze -
Chtěli jsme ho od Poliniho a o tom informoval v roce 2011. Nyní je dlouhý tah Polini 221 konečně tady! Od pondělí 29. července 2013 v Scooter Center ScootersNaděje dosažitelná

Polini 221 dlouhý zdvih

Válec -POLINI 221 dlouhý zdvih hliník, zdvih 60mm- Vespa PX200, Rally200

„Starý“ válec ze šedé litiny Polini 207 je obávaným protivníkem díky obrovskému točivému momentu, ale vzhledem k použitému materiálu není považován za tepelně příliš odolný.

Díky novému Polini 210 Alu je tento nedostatek nyní minulostí. Díky výrazně lepším tepelným vlastnostem tvrdého hliníkového válce nyní sada běží tepelně mnohem stabilnější než jeho starší litinový protějšek. Pokud se verze pro standardní náboj 57 mm již stala skutečným bestsellerem, Polini to konečně pokládá na naši žádost verze pro použití hřídele s dlouhým zdvihem se zdvihem 60 mm! Výsledkem je neuvěřitelných 221 cm100, což je více než dost na to, abyste se rychle dostali z místa s vozidlem, které obvykle váží méně než XNUMX kg.

Nadproudové kanály
Kanálová konstrukce válce zde byla převzata také ze známého válce ze šedé litiny, ale ovládací úhly byly mírně změněny / prodlouženy.

Leistung
Pokud je válec s 210 ccm již dobrý pro téměř 15 HP a točivý moment 20 Nm na zadním kole, varianta s dlouhým zdvihem přidává několik uhlí. Spodní oblast, která je již velmi silná, je opět vyztužena a vrchol výkonu a pásmo jsou rozšířeny směrem nahoru.
Válec na další expanzní stupně samozřejmě reaguje ještě větším výkonem.

Nastavení
V závislosti na zamýšleném použití je zde doporučeno naše

Závěr:

Polini je tahačem mezi přestavbovými válci. Jeho plný točivý moment a dobrá tažná síla předurčují tento válec na dlouhé túry i na další duel na semaforu! Nyní ještě silnější s extra 10 ccm!

Krátká fakta:

  • Vrtání: 68,5 mm
  • Zdvih: 60 mm
  • Délka ojnice: 110 mm (řada)
  • Zdvihový objem: 221 ccm
  • Hlava válce: součástí dodávky
  • Píst: litina, 2 pístní kroužky
  • Speciální: klikový hřídel se zdvihem 60 mm

Pozor:

Pístní kroužky vždy sestavujte opatrně. Pístní kroužky z litého materiálu jsou elastické pouze v omezené míře a poměrně rychle se lámou.
Některé písty mají lichoběžníkově profilované pístní kroužky (takzvané lichoběžníkové kroužky), tyto se hodí pouze do jedné instalační polohy. Pokud se kroužek nepohybuje volně, opatrně jej uvolněte a vložte zpět „vzhůru nohama“.

POLINI 221 válec s dlouhým zdvihem hliník, zdvih 60 mm- Vespa PX200, Rally200
0 odpovědi

Napsat komentář

Chcete se připojit k diskusi?
Neváhejte a přispívat!

Napsat komentář