Vosa Wideframe Info

Co je Vespa Wideframe? Jak to vypadá a jaký je také rozdíl Smallframe a Largeframe - Odpovědi najdete zde rozdíl Largeframe Smallframe Wideframe.

Důležitá éra v historii Vespy

Loděnice Historie Vespy se začátkem Wideframe-Modely najdete zde: Příběh Vespy

Stabilní ocelová koloběžka pro manévrování pro Vespa, Lambretta atd.

Manévrovací pomůcka pro skútry s hlavním stojanem Vespa, Lambretta atd.

, , ,

bgm manévrovací pomůcka pro skútry konečně opět k dispozici!

Stabilní ocelová koloběžka pro manévrování pro Vespa, Lambretta atd.

Pomoc při manévrování na koloběžce: parkování, vyparkování, parkování - vše je hračka!

Manévrovací pomůcka pro skútry od bgm je navržena tak, abyste se svým skútrem mohli bezpečně a pohodlně manévrovat i do toho nejmenšího prostoru. Tato manévrovací deska pro skútry s hlavním stojanem je v Šířka nastavitelná od 34 cm do 62 cm a tak použitelný pro mnoho vozidel. Viz příklady níže.

Tato manévrovací pomůcka kvality bgm PRO se samozřejmě skládá z pozinkovaná ocel! Tato pevná konstrukce umožňuje zatížení až 200 kg. Pro srovnání: například Vespa PX 200 váží pouze kolem 115 kg, takže to stačí Sicherheit a hmotnostní rezerva k dispozici.

Chytrá manévrovací pomůcka pro všechny klasické koloběžky Vespa a Lambretta, ideální pro dílny, garáže, přístřešky, sklepy, sklady nebo obývací pokoje. Vaše koloběžka tedy vypadá dobře i v obývacím pokoji a při vytírání / vysávání se rychle odstrčí. Ideální také pro rychlé a snadné přemisťování vozidla v úzké garáži.

Objednejte si svou manévrovací pomůcku zde

Manévrovací pomůcka pro skútry ve videu:

Pomoc při manévrování pro Vespu a Lambrettu a mnoho dalších skútrů

manipulace:

Jednoduše umístěte manévrovací pomůcku pod skútr a připojte ji k hlavnímu stojanu. Přední kolo je nyní volné a skútr lze snadno přesouvat pomocí zadního kola a 4 extrémně snadno ovladatelných a snadno řiditelných válečků. Koloběžku lze nyní snadno manévrovat do každého rohu, dětské hry a zcela bez námahy,

  • Nastavitelná šířka, takže ji lze použít pro mnoho vozidel.
  • Šířka stojanu: min. 34 cm - max. 62 cm
  • Masivní pozinkovaná ocelová konstrukce.
  • Manévrovací pomůcku lze zatížit až 200 kg, každý válec unese hmotnost až 50 kg.
Objednejte nyní zde

TIP:

podle Rozšiřující sada u zadního kola lze koloběžku na místě otočit! Protože přední a zadní kola již nemají kontakt se zemí. Skútr lze tedy dobře a bezpečně uložit i v nejmenším rohu a znovu snadno vyjmout.

Přídavné rozšíření pro manévrování

Rozšíření pomoci při manévrování ve videu:

Rozšiřující sada pro manévrování na koloběžku bgm PRO Vespa

Příklad vozidel s hlavním stojanem, které se vejdou na manévrovací desku:

/by
láhev s olejem bgm PRO

Náš bgm PRO dvoutaktní olej dostane novou láhev s EasyFill

, , , , , ,

olej bgm PRO s novým designem lahve

Naše bgm oleje pro dvoudobé motory nyní obsahují #EasyFill.

Zařazení do nejvyšších testovacích kategorií je působivým důkazem vysoké odolnosti a kvality syntetického oleje bgm. Nepotřebovali jsme tedy optimalizovat náš olej, to je skvělé. Náš olej bgm PRO si samozřejmě ve svých koloběžkách vozíme sami a všimli jsme si, že existuje potenciál pro optimalizaci designu lahví.

Nyní máme novou láhev, která velmi usnadňuje čisté tankování a dávkování! Kousek po kousku dáme to na všechny bgm OLEJOVÉ lži.

bgm PRO Oil - nový design 2T olejová láhev s EasyFill bgm tuningovým olejem

 

bgm PRO STREET 2taktní

Das bgm PRO STREET Syntetický olej je prvotřídní a vysoce odolný dvoutaktní olej, který splňuje přísné japonské testovací standardy JASO FC. Na základě vynikajícího základového oleje zajišťuje mnoho vysoce kvalitních aditiv vynikající ochranu všech součástí. Díky vysoké klasifikaci JASO FC je extrémně nízký v kouři a je ideální pro použití v motorech s katalyzátory. Téměř bezezbytkové spalování udržuje celý výfukový trakt čistý a zajišťuje dlouhou životnost výfuku a válce. Speciální aditiva zajišťují stabilní mazací film ve všech teplotních rozsazích při vysokém zatížení motoru. Ochrana proti korozi je stejně přirozená jako samomíchací vlastnosti a použitelnost v motorech s olejovými čerpadly a vstřikovacími systémy.

bgm PRO RACE 2taktní

Das bgm PRO RACE  Plně syntetický je 100% synteticky vyráběný vysoce výkonný dvoutaktní olej. Extrémně odolný, je první volbou ve všech vysoce kvalitních a výkonných dvoudobých motorech. Splňuje nejvyšší z přísných japonských testovacích standardů JASO. V tepelně vysoce namáhaných vzduchem a vodou chlazených motorech poskytuje vynikající ochranu pro všechny součásti. Sportovní a závodní motory těží ze speciálních přísad, které zajišťují extrémně stabilní mazací film, který odolá nejvyšším tlakům a teplotám pístů, ložisek a oběžných drah. Nízký bod vzplanutí umožňuje plný výkon ihned po nastartování motoru a čisté spalování i při částečném zatížení. Díky vysoké klasifikaci JASO FD je extrémně nízký v kouři a je ideální pro použití v motorech s katalyzátory. Extrémně bezezbytkové spalování udržuje celý výfukový trakt čistý a zajišťuje dlouhou životnost výfuku a válce. Vynikající ochrana proti korozi je stejně přirozená jako samomíchací vlastnosti a použitelnost v motorech s olejovými čerpadly.

/by
Pneumatiky pro skútr bgm Classic ve videu

Prezentace skútrů bgm CLASSIC

, , , , , , , ,

Pneumatiky na skútry bgm CLASSIC 3.50 / 10

V tomto videu vás Alex seznámí s Pneumatiky bgm CLASSIC dříve moderní pneumatika s klasickým profilem pro skútry. Nenechte se zmást dezénem: na první pohled je běhoun vizuálně k nerozeznání od pneumatik výrobce Vespa & Lambretta původního vybavení ze 60. let, ale pneumatika není jen něco, s čím „dojedete do zmrzlinárny“ starý časovač.

Díky modernímu vývoji pneumatik Made in Germany a vysoce kvalitním komponentům je bgm CLASSIC velmi výkonnou pneumatikou pro každého Životní situace Úhlové úhly, to je samozřejmě také jeho součástí Uvolnění rychlosti až 150 km / h a Zesílené značení rozpoznat.

Objednejte si novou pneumatiku bgm CLASSIC zde

Kování na pneumatiky Vespa / Lambretta

Máme pro vás tipy, jak namontovat pneumatiky na oddělitelný ráfek, jaké najdete na klasické Vespě nebo Lambrettě: Montáž pneumatik Vespa

#bgmtyres

Nový Pneumatiky pro skútry od bgm!

#bgmtyres bgm pneumatiky Vespa a Lambrett

/by
Riding Classic Riding Fast - pneumatiky na skútry bgm

Nové 10palcové pláště skútrů od bgm Reifen Sport do 180 km / h - Classic do 150 km / h | Vyrobeno v Německu

, , , ,

bgm pneumatiky VYROBENY v NĚMECKU

Das Scooter Center se od roku 1992 může ohlédnout za velkým množstvím odborných znalostí v oblasti obchodu s náhradními díly, příslušenstvím a tuningovými výrobky. Dodáváme dealery, dílny a řidiče skútrů po celém světě.
Ve vaší vlastní značce BGM používáme celé naše know-how pro vývoj nových produktů. Jsou úplně nové bgm pneumatiky „Sport“ a „Klasika“. Nově vyvinutý Pneumatiky pro skútry jsou samozřejmě vyrobeny v Německu! Naše pneumatiky jsou k dispozici ve dvou různých profilech, původně ve velikosti 3.50 / 10, tj. Zejména Pneumatiky pro klasické skútry Vespa a Lambretta.

Verze „Sport“ má vydání až 180 km / h a pneumatika „Classic“ s klasickým profilem až 150 km / h.

Proč jsme vyvinuli zcela nové pneumatiky pro skútry?

Našim cílem je nabídnout pneumatiky, které na Mokro stejně jako u sucho a také v křivkách bezpečně mají být řízeny. Leistung moderní koncepce motoru také vyžaduje vysoký výkon Uvolnění rychlosti až 180 km / h. Pneumatiky by také měly vypadat opravdu dobře!
Podle nového sloganu od bgm: „JÍZDA KLASICKÁ, RYCHLÁ JÍZDA “.

Celkově vzato, tyto vysoké požadavky ponechaly pouze jeden následný nový vývoj moderních pneumatik pro skútry to!

Nové pneumatiky pro skútry pro Vespa, Lambretta & Co. od bgm - vyrobené v Německu

#bgmtyres - nové 10palcové pneumatiky pro skútry od bgm, vyrobené v Německu

Pro jízdní chování pneumatiky jsou zásadní dvě věci:

  1. Kaučuková směs a
  2. Struktura pneumatiky.

Pneumatiky bgm jsou tady Vyrobeno bez kompromisů a vyvinut a vyroben v Německu. To zaručuje moderní proces s trvale vysokou kvalitou, smyslem pro detail a technicky na nejvyšší úrovni. Speciálně sladěný materiál se mísí s sloučenina s vysokým obsahem oxidu křemičitého se stará o vynikající přilnavost v suchých a mokrých podmínkách.

bgm Ride Klasická rychlá jízda

Stabilní kostra a komplexní výroba

Extrémně stabilní kostra zajišťuje super stabilitu v přímém směru a vynikající přesnost vedení při rychlých zatáčkách. Pneumatiky pro skútry se obvykle jednoduše lisují do tvaru z vrstvy gumy. Výroba pneumatik bgm je mnohem složitější a skládá se z několika vrstev. Výsledkem je dokonalá pneumatika pro skútry s nejvyšším hodnocením rychlosti na trhu!

Profil bgm Classic vzdává poctu typu profilu, který se používá v mnoha modelech Vespa a Lambretta byla vybrána jako pneumatika OEM. Skvěle tak kombinuje nadčasový klasický profil s technologií pneumatik 21. století.

Objednejte si pneumatiky BGM pro svůj skútr zde
bgm-pneumatika-sport-BGM3510SLbgm-pneumatika-sport-BGM3510SL
bgm-pneumatiky-klasika-BGM3510CTbgm-pneumatiky-klasika-BGM3510CT

 

Funkce:

  • Schválení až 180 km / h (sport) a až 150 km / h (klasický) jsou ideální pro výkonné motory a odpovídající položky
  • Dodatečné ZESÍLENÉ označení.
  • Extrémně silná kostra pro dokonalou stabilitu v přímém směru a vynikající přesnost vedení při rychlých zatáčkách.
  • Tvar V místo tvaru U. To znamená, že pneumatika mnohem lépe řídí zatáčku a při naklánění nabízí více styčné plochy.
  • Speciálně sladěná směs materiálů (směs oxidu křemičitého) pro vynikající přilnavost za sucha i za mokra.
  • Made in Germany.

Provedení:

  • Klasická pneumatika -BGM Classic- 3.50 - 10 palců TT 59P (zesílená) BGM35010CT
  • Bezdušové sportovní pláště -BGM Sport- 3.50 - 10 palců TL 59S (zesílené) BGM35010SL
  • Sportovní plášť na pneumatiky -BGM Sport- 3.50 - 10 palců TT 59S (vyztužený) BGM35010ST
Vaše nové pneumatiky BGM

 

#bgmtyres bgm pneumatiky Vespa a Lambrett

/by

Spirála na klíče MOTO NOSTRA - praktická klasika pro skútry

, , , , , , ,

Klíčová spirála - klasika znovu objevená

Měl jsem jeden - každý měl jeden a byl to 'cool', klíčová spirála! A s tímto videem se mi otevírá srdce:

Nová spirálová klíčenka od MOTO NOSTRA od Scooter Center

My, řidiči koloběžek, mody a kluci na koloběžkách, pro nás rychle objevili tuto praktickou spirálu: protože různé typy klíčů pro zámek zapalování, zámek řízení a / nebo zámek nad hlavou lze vzájemně flexibilně, ale bezpečně propojit.

U tohoto super poutka tvoří všechny klíče jeden celek, ale během provozu se navzájem neruší: klíč zapalování a klíč zámku řízení / horní skříňky zůstávají v zámku a jsou spojeny spirálou klíče. Každý ze dvou klíčů je rychle po ruce a barva je chráněna pružným materiálem z PVC.

Spirálový klíč na koloběžku 2Spirálový klíč na koloběžku 2
Spirálový klíč na koloběžku 1Spirálový klíč na koloběžku 1
Spirálový klíč na koloběžkuSpirálový klíč na koloběžku

Klíčové cívky máme v délce 15 cm-60 cm (verzi 15 cm lze natáhnout na 60 cm) a 30 cm-100 cm (verzi 30 cm lze natáhnout na 100 cm). Barevné verze jsou průsvitné, tj. Jsou barevné, ale stále průhledné.

mn300g_MN300Gmn300g_MN300G
mn300b_MN300Bmn300b_MN300B
mn300s_MN300Smn300s_MN300S
mn300r_MN300Rmn300r_MN300R

Na obou stranách opatřen kroužkem na klíče.

  1. TIP: Ideální také například pro klíče od domu a auta na kalhotách opravit!
  2. TIP: Páska může být libovolně tvarována vysoušečem vlasů, např. Pokud by měl být šikmý konec rovný.

 

Objednejte si nyní svoji praktickou spirálu klíčů

 

 

 

/by
Brzdové čelisti BGM PRO dostupné pro mnoho modelů skútrů

Novinka: Brzdové čelisti BGM PRO s brzdovým obložením Vyrobeno v Německu dostupné pro mnoho skútrů

, , , , ,

Brzdové čelisti BGM PRO s brzdovým obložením MADE IN GERMANY

Kvalitní brzdové čelisti od BGM. Náš vývoj produktů se zaměřuje na funkčnost těchto brzdových destiček: Výkon a perfektní padnutí. Brzdy BGM PRO jsou vypnuté Úmyslně nenatřeno z ekologických důvodů. Místo barevně lakovaných brzdových čelistí, které za brzdovým bubnem stejně nevidíte, zde získáte skutečnou kvalitu, na kterou se můžete opravdu spolehnout:

  1. Nejvyšší kvalita - brzdové destičky, Made in Germany by Beral.
  2. Perfektně sedí díky originálním tvarům Piaggio (pro brzdové čelisti Piaggio / Vespa).
  3. Pro vaši bezpečnost je Včetně montážního materiálu a profesionální montážní pasty Würth!
  4. Vyrobeno podle normy ECE R-90
professional-brake-shoes-scooter-bgmprofessional-brake-shoes-scooter-bgm
bgm5326_BGM5326_5_bgm5326_BGM5326_5_
bgm5326_BGM5326_4_bgm5326_BGM5326_4_
brzdové čelisti-bgm.bgm5326brzdové čelisti-bgm.bgm5326

VELKÝ VÝBĚR

Tyto brzdové destičky jsou první volbou pro dílny a profesionály. Velká nabídka pro Piaggio, Vespa, Lambretta, Aprilia, Honda, skútry a mopedy. Aktuálně jsou k dispozici následující modely:

BGM5327 Ø = 125x17 mm
Vespa 8 ″ + 9 ″ + 10 ″ vpředu, 1 držák, Vespa Smallframe V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, Wideframe V1T až V15T, V30T-V33T, VM, VN, VL, VB, VNA, VNB, VBA, VBB, Super
BGM5326 Ø = 150x24 mm
VESPA V50 (h), SS50, SS90 (h), PV125 (h), ET3 (h) - 10 palců
BGM5325 Ø = 135x20 mm
VESPA V50 (h) - 9 palců
BGM5324 Ø = 127x28 mm
Vespa 8 ″ zadní, 2 úchyty, Vespa Super (h)
BGM5323 Ø = 127x23 mm
Vespa 8 ″ zadní, 2 úchyty, Vespa VNB4T na VNB6T (h), VBB2T (h) - používá se také pro převod z 10 ″ na 8 ″
BGM5322 Ø = 127 × 23 mm
Vespa 8 ″ zadní, 1 držák, Vespa Wideframe V1T až V15T (h), V30T až V33T (h), VM (h), VN (h), VL (h), VB (h), VNA1T až VNA2T (h), VNB1T až VNB3T (h), VBA1T ( h), VBB1T (h)
BGM5321 Ø = 150x25 mm
vpředu- Vespa Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) (v), Sprint (v), TS (v), GT125 (VNL2T) (v), GTR125 (VNL2T) (v), GL150 (VLA1T) (v), SS180 (v), GS160 (v), GS150 / GS3 (VS1T-VS4T) (vh) (VS5T) (v)
BGM5320 Ø = 150x24 mm
VESPA PX (vh), PK (vh), T5 125cc (vh), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) (h), Sprint (h), TS125 (VNL3T) (h), GT125 (VNL2T) (h) , GTR125 (VNL2T) (h), GL150 (VLA1T) (h), SS180 (h), GS160 (h), GS150 / GS3 (VS5
BGM5355 Ø = 125x25 mm
Honda @ 125, Honda Nes 125, Honda @ 150, Honda Nes 150, Honda Dylan 125, Honda Dylan 150, Honda PCX 125 IE (2010-2011), Honda PCX 125 IE (2012-), Honda PS 150I, Honda SH 125 , Honda SH 150
BGM5352  Ø = 110x25 mm
GENERIC Ideo 50 ccm year 2005 (h), Soho 125 cc year 2006 (h), XOR 50 cc year 2005 (h), XOR 125 cc year 2005 (h), MBK Evolis 50 cc 1992 (h), Flame 125 cc 2000 -2003 (h), FlameX 125 ccm
BGM5351 Ø = 110x25 mm
APRILIA Amico 50 ccm 1990-1991 (vh), Amico GL, GLE, LX, Sport Life, LX 50 ccm 1992 (h), Gulliver 50 cc 1995 (h), Gulliver LC 50 cc 1996-1997 (h), Rally 50 cc 1995 (h), Scarabeo 4-takt 50 ccm 2004 (h), Scarabeo 70 c
BGM5349 Ø = 140x25 mm
vzadu- Piaggio Fly 50 2T, Piaggio Fly 50 4T (2V), Piaggio Liberty 50 2T, Piaggio Liberty 50 4T (2V), Piaggio Liberty 50IE 4T (IGET 3V), Malaguti Centro 50 4T (4V), Malaguti Centro 50 Sl, Malaguti Ciak 50 4T (4V)
BGM5348 Ø = 140x25 mm
vzadu- Runner 125 FX, 180 FXR 2-taktní, Italjet Dragster 125/180, Hexagon LX 125, LXT 180, GT 250, Piaggio Skipper 125, Liberty 50/125/150/ 200, Vespa Fly 125/150
BGM5347 Ø = 110x25 mm
Piaggio 50-150ccm, SKR 125 ccm (h), SKR 150 (h), Vespa ET2 50 cc 2000 (h), Runner 50 cc 1997-1997 (h), PIAGGIO Hexagon 125 cc 1994-1997 (h), Hexagon 150 cc 1994-1999 (h), Hexagon GT 250
BGM5346 Ø = 100x20 mm
PIAGGIO TPH50 (93-95), NRG 50 (94-98), NRG Extreme AC 50 (1999), NTT 50 (1995), Quartz 50 (1992), Sfera 50, Sfera 50 RST, Sfera 80, Zip 50 (1992 ), GILERA Storm 50 (1994)
BGM5345 Ø = 100x20 mm, bez drážky-PIAGGIO NRG 50 cc 1994-1998 (h), NRG Extreme AC 50 cc 1999 (h), NTT 50 cc 1995 (h), Quartz 50 cc 1992 (h), Sfera 50 cc 1990-1996 (h) , Sfera 80 ccm 1990-1994 (h), Zip 50 cc 1992 (h), GILERA Storm 50
BGM5342 Ø = 135x16 mm
Piaggio Boss, Piaggio Boxer, Piaggio Bravo, Piaggio CBA, Piaggio Ciao, Piaggio Eco, Piaggio Grillo, Piaggio Si, Piaggio Superbravo, Piaggio Trend, Gilera CBA
BGM5341 Ø = 105x20 mm
Piaggio Bravo, Piaggio Ciao, Piaggio Grillo, Piaggio Si, Piaggio Superbravo, Piaggio Vespino F9, Piaggio Velofax
BGM5340 Ø = 90x18 mm
Piaggio Boxer, Piaggio Bravo, Piaggio Ciao, Piaggio Free 50 (1994-1995), Piaggio Si, Piaggio Superbravo, Piaggio Vespino F9, Piaggio, PiaggioVelofax, Benelli Motorella 50, Benelli G2, Benelli G2L, Fantic Motor
BGM5330 Ø = 152x25 mm
LAMBRETTA LI, LIS, SX, TV
Zobrazit více
Zobrazit méně

Qualität

Výrobek je kompletně vyroben v Evropě: brzdové čelisti Scooter Center-Brand BGM PRO jsou jedny z nejprestižnějších italština Výrobce brzdových destiček vyrobený výhradně pro BGM. Materiál pochází z Němec Výrobce Beral. Nosič hliníkové podšívky je vložen do Originální formuláře Piaggio nalil, jeden dokonalé uchycení je tedy vždy zaručena. Vyvinuto BGM v Scooter Center v Kolíně nad Rýnem.

BRZDOVÝ VÝKON

Optimální směs destiček pro brzdové destičky BGM PRO má vysoký koeficient tření v průměru přes 0,54 µ. Tento koeficient tření lze snadno udržovat v širokém teplotním rozsahu. Brzdová destička BGM PRO odolává teplotním špičkám až 350 ° C a je vhodná i pro nejnáročnější aplikace!

DÁVKOVÁNÍ BRZDY

Rozsáhlé testy ve vývoji produktů ukazují, že chování koloběžky při brzdění je okamžitě silné, ale lze jej také optimálně dávkovat. Tyto dobré vlastnosti brzdového systému se nesnižují ani při vysokém zatížení. Vybraná brzdová destička Beral pro naše brzdové čelisti bgm je optimální s průměrnou tvrdostí 71 Shore a nabízí jasnou zpětnou vazbu na brzdovou páku.

ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ

Materiál brzdového obložení BGM je vyroben bez použití rozpouštědel. Neobsahuje žádné sloučeniny těžkých kovů a samozřejmě ani azbest. Brzdové destičky BGM PRO jsou vypnuté Záměrně nemalováno z ekologických důvodů. Vyrobeno podle normy ECE R-90.

ROZSAH DODÁVKY

Rozsah dodávky zahrnuje:

  • 1 pár brzdových čelistí
  • 2 kusy talíře (kovová spona)
  • 2 kusy zámků brzdových čelistí
  • 1 kus tepelně odolné montážní pasty od společnosti Würth (k mazání šroubů brzdových destiček a brzdové vačky / desky)

ZÁVĚR: Profesionální kvalita a brzdný výkon na nejvyšší úrovni

Objednávky zde
Brzdové čelisti BGM brzdové destičky
/by
Řidičský průkaz skútru 125cc bez zkoušky

Řidičský průkaz skútru 125cc bez zkoušky

, , , , , , ,

Nechte si přepsat řidičský průkaz a použijte doplněk A1 k řízení skútru o objemu 125 ccm

Mnozí na to čekali - včetně nás! Před 10 lety jsme tam byli Petice na Reforma řidičského průkazu dvou kol volala.

Nyní se to konečně stalo skutečností a v Německu existuje také možnost nechat si přepsat nebo prodloužit řidičský průkaz skupiny B, abyste mohli řídit třídu A1 s dodatkem k řidičskému průkazu - v Německu skútr o objemu 125 ccm.

Řidičský průkaz skútru 125cc bez zkoušky

Předpoklady

  • seit nejméně pět let vlastnit řidičský průkaz skupiny B,
  • das Minimální věk 25 let dosáhli a
  • eine teoretický a praktický výcvik v autoškole absolvovali alespoň 13,5 hodiny (9 vyučovacích jednotek po 90 minutách), jejichž úspěšné absolvování bylo potvrzeno instruktorem jízdy

Levnější řidičský průkaz bez opakování zkoušek

To bude žádný test potřeboval! Kromě toho je poskytován pouze zvládnutelný počet vyučovacích hodin. To udržuje náklady na řidičský průkaz na skútr ve zvládnutelném rozsahu. Přesné ceny mohou být vaše vaše autoškola pojmenovat. Autoškoly budou brzy zahlceny dotazy a bude také vzrušující sledovat, jak se budou vyvíjet použité ceny za skútry o objemu 125 ccm a 50 ccm.

Podrobnosti najdete na BMVI - federální ministerstvo dopravy a digitální infrastruktury

 

TIP: zaregistrujte se nyní a již na začátku sezóny jezdí na skútrech o objemu 125 ccm

/by
bgm PRO Vespa Wideframe klikový hřídel

BGM PRO Tuning klikového hřídele pro Vespa Wideframe

,

Vosa Wideframe Ladění klikového hřídele

Klikový hřídel bgm PRO opticky vychází z účelové konstrukce z 50. let minulého století a nabízí všechny výhody moderních materiálů a výrobních metod. s Zdvih 57 mm a jeden Ojnice 110 mm je ideální pro převod všech dvoukanálových motorů z 2 na 54 mm a tím i Umožnit montáž ladicího válce.

Vyvinuli jsme extrémně odolný tuningový klikový hřídel pro nejvyšší nároky!

Kované klikové pásy jsou přizpůsobeny vyvažovacímu faktoru válce a pístu používaného k vyladění pomocí kompenzačních otvorů a nabízejí obzvláště dobrou plynulost chodu i při vyšších rychlostních stupních silnějších motorů. Vysoká kvalita povrchu nabízí nejen působivý vzhled, broušené povrchy také zajišťují dlouhou životnost těsnicích kroužků hřídele a spolehlivé uložení ložisek klikového hřídele.

Vysoce legované kovací polotovary musel tomuto šlechtici sloužit Klikový hřídel BGM PRO pro Vespu Wideframe Mohly by vzniknout modely. Tento hřídel je ideální ve spojení s BGM PRO 150 ccm Vosa Wideframe Tuningový válec.

Nechcete ani ladit svoji starou Vespu? Této vlně se samozřejmě také říká kvazi nezničitelná vlna pro originální motory jasné doporučení.

Vespa-wideframe-kliková hřídel-bgm057110_9Vespa-wideframe-kliková hřídel-bgm057110_9
Vespa-wideframe-kliková hřídel-bgm057110_8Vespa-wideframe-kliková hřídel-bgm057110_8
Vespa-wideframe-kliková hřídel-bgm057110_7Vespa-wideframe-kliková hřídel-bgm057110_7
Vespa-wideframe-kliková hřídel-bgm057110_6Vespa-wideframe-kliková hřídel-bgm057110_6
Vespa-wideframe-kliková hřídel-bgm057110_5Vespa-wideframe-kliková hřídel-bgm057110_5
Vespa-wideframe-kliková hřídel-bgm057110_4Vespa-wideframe-kliková hřídel-bgm057110_4
Vespa-wideframe-kliková hřídel-bgm057110_3Vespa-wideframe-kliková hřídel-bgm057110_3
Vespa-wideframe-kliková hřídel-bgm057110_2Vespa-wideframe-kliková hřídel-bgm057110_2
Vespa-wideframe-kliková hřídel-bgm057110_1Vespa-wideframe-kliková hřídel-bgm057110_1

Klikový hřídel bgm PRO nabízí silnější ojnici s vysoce kvalitními ložisky. Spodní ložisko ojnice je lemováno robustními přítlačnými podložkami, a je proto dostatečně dimenzováno pro vyšší rychlosti a výkony. Velkorysé mazací štěrbiny a kapsy zajišťují optimální zásobení spodního ložiska důležitým mazivem. S použitím jehlového ložiska namísto tradičního pouzdra pro pístní čepy nabízí klikový hřídel bgm PRO další rozhodující výhodu pro vytvoření trvale silného motoru. Pro lepší zásobování olejem jsou v horním ojnicovém oku také mazací otvory, které absorbují odstředivý olej a předávají jej do ložiska čepu pístu.

Vosa Wideframe Ladění klikového hřídele v katalogu Vespa

Moderní technologie pro starý motor

Velkou výhodou klikového hřídele BGM PRO oproti původnímu je použití vysoce kvalitní ojnice s jehlovým ložiskem (místo pouzdra kluzného ložiska) a drážkovaným spodním okem ojnice. Potřeba oleje je tím výrazně snížena, takže motory mohou bez problémů používat dnešní vysoce kvalitní oleje Směs 1:50 lze řídit.

Vyvažovací faktor byl mimo jiné vylepšen dutým klikovým čepem.

  • Zdvih: 57 mm
  • Délka ojnice: 110 mm
  • Pístní čep: Ø15 mm
  • Ojniční ložiska: jehlová ložiska (nahoře a dole)

Vhodné pro 125 a 150 Wideframe Motory Vespa

Klikový hřídel je vhodný pro všechny motory 125 ccm a 150 ccm. Motory o objemu 125 ccm mají zdvih pouze 54 mm ze závodu, takže je zde vyžadován válec, který je určen pro zdvih 57 mm (BGM1550, Severní mys Pinasco).

BGM PRO Vosa Wideframe klikový hřídel hodí se do následujících vozidel:

  1. Vespa: VM, VN
  2. ACMA: 125 (70191-295883), GL150
  3. Motovespa 125N, 125S, V56, V58, V72
  4. Douglas GL2, 42L2, 92L2

Tip:

Více zajímavých produktů pro svůj Vespa oldtimer najdete v našem Vosa Wideframe katalog DOWNLOAD

Nyní je tu váš nový Wideframe Koupit klikový hřídel

 

 

/by
Karburátor náhradní díly přes karburátor rozložený pohled

Náhradní díly a malé součásti karburátoru lze nalézt v rozložených pohledech karburátoru

, , , , , , ,

Náhradní díly pro karburátory DellOrto a Polini

Náhradní díly karburátoru: V našem obchodě vám také nabízíme malé díly na opravu karburátoru vašeho skútru. Máme skvělé Rozložený pohledse kterou můžete každou část snadno identifikovat a objednávejte snadno a rychle může.

Jednoduše zde vyberte svůj karburátor Dell'Orto nebo Polini, abyste se k náhradním dílům dostali velmi snadno:

Karburátor DELL'ORTO

Karburátor POLINI

 

TIP KARBURETORU VESPA:

karburátor a palivový kohout bgm Faster Flow: bgm RYCHLEJŠÍ PRŮTOK 

 

 

/by
Zadní světlo SIEM

SIEM Vespa zadní světlo

, , ,

SIEM - originál! Zadní světla Vespa Vyrobeno v Itálii

SIEM je Italský výrobcekterý vyráběl například zadní světla a světlomety Vespy pro Piaggio v 50., 60. a 70. letech. Pokud jde o restaurování, mnoho zákazníků chce použít originální díly, kdykoli je to možné. Tato zadní světla a světlomety pro veterány byly nějakou dobu velmi vzácné. V souladu s tím byly na trhu náhradních dílů za originální čočky zadních světel zaplaceny nejvyšší ceny. Již nějakou dobu vám můžeme nabídnout toto skvělé Produkty SIEM znovu nabídnout v kvalitě OEM.

Samozřejmě je nyní na trhu mnoho repros různého původu. Pokud jde o originalitu a kvalitu, žádný výrobce se originálu nemůže rovnat.

Nejvyšší kvalita zpracování a dokonalé přizpůsobení

Kupte si zadní světlo SIEM pro Vespa zde

Nabízíme moderní optiku a technologie pro moderní Vespy, jako jsou GTS, GTV, GT & Co. Zadní světlo LED pro Vespa například z MOTO NOSTRA

Dodávka náhradních dílů

Velkou výhodou je také dodávka náhradních dílů. Položky jako

jsou s námi v Scooter Center K dispozici obchod!

Originální koncová světla pro Vespu od SIEM

 

Originální koncová světla pro Vespu od SIEM

/by
Plášť kabelu 25m

Vnější plášť kabelu BGM 25 mv praktické dílenské krabici

, , , , , , ,

25metrový kryt kabelu pro skútry, mopedy a mopedy Vespa, Lambretta a další

Kabelové pouzdro: Nyní nabízíme jeden pro všechny šroubováky levný a praktický dílenský box s 25metrové pláště kabelů na. Tento kontejner je zvláště zajímavý pro jezdce na koloběžkách, kteří častěji šroubují nebo na několika koloběžkách, ale již nyní může stát za obnovu.

Naše kabelové objímky bgm PRO jsou oblíbené u ambiciózních šroubováků, restaurátorů a renomovaných dílen a jsou standardní!

Stejné vnější kryty jsou nyní k dispozici v praktickém boxu jako 25 běžných metrů. Tyto vysoce kvalitní bgm vnější pouzdra pro bowdeny mají vnitřek PE vrstva s velmi nízkým třením.

Černá nebo šedá s tloušťkou 5 mm nebo 6 mm

Vnější skořepiny jsou k dispozici v
  • 6 mm (např. Přední brzda a spojka)
  • 5 mm (např. Lanko řazení / škrticí klapka / sytič)
  • v černé nebo
  • v šedé
25m vnější plášť koupíte zde

Praktický dílenský box

25 metrů dlouhé vnější pláště jsou dodávány v jednom praktický dílenský box. Rukávy jsou bezpečně uloženy v robustní kartonové krabici a lze je snadno vyjmout velkým otvorem.
Samozřejmostí je také 50 poniklovaných koncovek, dostatek materiálu pro 25 vlaků proměnné délky.

bgm6476g_BGM6476Gbgm6476g_BGM6476G
BGM6475B_BGM6475B_1_BGM6475B_BGM6475B_1_
BGM6476G_BGM6476G_3_BGM6476G_BGM6476G_3_
BGM6476G_BGM6476G_2_BGM6476G_BGM6476G_2_
BGM6475B_BGM6475B_8_BGM6475B_BGM6475B_8_
BGM6475B_BGM6475B_7_BGM6475B_BGM6475B_7_
BGM6475B_BGM6475B_6_BGM6475B_BGM6475B_6_
BGM6475B_BGM6475B_5_BGM6475B_BGM6475B_5_
BGM6475B_BGM6475B_4_BGM6475B_BGM6475B_4_
BGM6475B_BGM6475B_3_BGM6475B_BGM6475B_3_
BGM6475B_BGM6475B_2_BGM6475B_BGM6475B_2_
BGM6475B_BGM6475BBGM6475B_BGM6475B

Naše doporučení

Doporučujeme: bgm kabely uvnitř a praktický nástroj pro stříhání a napínání bowdenů

Sada kabelů univerzální uvnitř -BGM PRO Vespa, Lambretta-

Vysoce kvalitní sada s vnitřními kabely. Ideální opravná sada na cesty nebo jako náhrada pro dílnu.

Sada kabelů BGM obsahuje:

  • 2x Ø = 1,9 mm x 2100 mm (vsuvkový hruškový typ, použitý jako lanko spojky / brzdové lanko vpředu),
  • 2x Ø = 1,6 mm x 2100 mm (vsuvka Ø = 5,5 mm x 7 mm, používá se jako lanko řazení)
  • 1x Ø = 1,2 mm x 2500 mm (vsuvka Ø = 5,5 mm x 7 mm, používá se jako plynový kabel)
  • 1x Ø = 1,2 mm x 2500 mm (vsuvka Ø = 3,0 mm x 3 mm, používá se jako plynový kabel)
Kabelovou sadu zakoupíte zde

 

Seřizovací šrouby a upínací vsuvka / sada šroubových vsuvek -BGM PRO- Vespa

Seřizovací šrouby a upínací sada vsuvek Vespa

Kompletní revizní sada pro ovládací kabely i všechny klasické Vesppy, která by neměla chybět v žádné přihrádce v palubní desce!

Poprvé můžeme jinak velmi drahé jednotlivé díly nabídnout jako cenově výhodnou kompletní sadu. Celé to ve fantastické kvalitě. Vyrobeno dodavatelem pro japonský motocyklový průmysl, detaily sady jsou působivé.
Stejně jako v originále mají upínací šrouby lanka řazení vnitřní desku, která chrání lanko před přiskřípnutím nebo dokonce odstřižením.
Zahrnuty jsou také velmi důležité koncové objímky, které jsou nezbytné jako opora pro vnější plášť bowdenu řadicích lan u starších modelů před řadou PX.
Úspora oproti jednotlivým dílům je přes 10 eur!
27dílný. Sada obsahuje ... číst více a kupovat

Regulační šrouby a vsuvky kupujte zde

 

Řezačka kabelů, boční řezačka, tažná řezačka -TOPTUL Pro Series-

Nůžky na kabely Toptul diagonální nůžky tahové nůžky -

Zkrácení bowdenu nebo drátěného lana, ať už spleteného nebo vyrobeného z plného drátu, již není problém. Profesionální nůžky na kabely od Toptul stříhají každý drát čistě a bez námahy. Kalené řezné hrany, které uzavírají vlak, zabraňují třepení vlaku a zajišťují čistý břit. Drát není stlačen mezi řeznými hranami jako u boční řezačky, ale spíše… Přečtěte si více

Nůžky na kabely zakoupíte zde

 

Kleště na kabely pro převodová, spojková a brzdová lanka -ICETOOLZ-

Kleště na kabely pro převodová, spojková a brzdová lanka

Tyto kleště, které a Obří pomocník při nastavování bowdenů na koloběžce je součástí Povinné vybavení pro každou profesionální dílnu a ušetří laikovi nekonečné úsilí. Každý šroubovák zná problém, že pro vytahování, zamykání paže a držení a upevňování hlavně chybí alespoň jedna ruka. Tato mezera vyplňuje tento pár kleští! Blokuje vlak, abyste mohli pracovat v klidu a pohodě. Skutečný… Přečtěte si více

Kleště na napínání kabelů zakoupíte zde

Alternativa: kabelové sady

Pokud dáváte přednost použití dokonale střižených sad, nabízíme vám předem sestavené kabelové sady s vnitřními objímkami:

 

/by
Nosič zavazadel Vespa

Nosiče zavazadel od FA Italia - klasické Vespa & Lambretta a Vespa LX, LXV a S

, , , , , ,

Léto je doba cestování - využijte nyní vrátného

Oblíbené nosiče zavazadel od FA Italia jsou nyní k dispozici právě včas na letní dovolenou.

Skládací nosič zavazadel jsou jednoduše zavěšeny v horní části nožního štítu a upevněny na bocích pomocí přiložených napínacích šroubů. Je to skvělý způsob, jak uložit objemná zavazadla. Před cestou je náklad vyřízen našimi Upínací popruhy a upínací popruhy zajištěny - a prohlídka může začít.

Pokud stojan na zavazadla nepoužíváte, lze jej kdykoli rychle vyjmout. Ale lépe: prostě to necháte zapnuté, protože nemusíte skrývat skvělé popruhy!

Nosič zavazadel pro váš skútr 

Nosiče zavazadel máme k dispozici téměř pro každé vozidlo různých výrobců, černé od FA Italia nebyly delší dobu k dispozici a nyní jsou konečně opět k dispozici:

Sklopný přední nosič-FA ITALIA těsně přiléhající-černý

3331498 | Vhodný téměř pro všechny klasické modely Vespa a Lambretta:

Pasuje na následující modely
  • Eibar Lambretta LI 125 (řada 2)
  • Eibar Lambretta LI 150 (řada 2)
  • Eibar Lambretta TV 175 (řada 2)
  • Innocenti Lambretta DL 125 (GP 125)
  • Innocenti Lambretta DL 150 (GP 150)
  • Innocenti Lambretta DL 200 (GP 200)
  • Innocenti Lambretta LI 125 (řada 1)
  • Innocenti Lambretta LI 125 (řada 2)
  • Innocenti Lambretta LI 125 (řada 3)
  • Innocenti Lambretta LI 125 Special (LIS 125)
  • Innocenti Lambretta LI 150 (řada 1)
  • Innocenti Lambretta LI 150 (řada 2)
  • Innocenti Lambretta LI 150 (řada 3)
  • Innocenti Lambretta LI 150 Special (LIS 150)
  • Innocenti Lambretta TV 175 (řada 1)
  • Innocenti Lambretta TV 175 (řada 2)
  • Innocenti Lambretta TV 175 (řada 3)
  • Innocenti Lambretta TV 200
  • Innocenti Lambretta SX 150 (X 150 Special)
  • Innocenti Lambretta SX 200 (X 200 Special)
  • SERVETA LAMBRETTA LINCE 125
  • Serveta Lambretta Scooterlinea 125
  • Serveta Lambretta Special 125
  • SERVETA LAMBRETTA LINCE 150
  • Serveta Lambretta Scooterlinea 150
  • Serveta Lambretta Special 150
  • Serveta Lambretta Scooterlinea 175
  • Serveta Lambretta Jet 200
  • SERVETA LAMBRETTA LINCE 200
  • Serveta Lambretta Scooterlinea 200
  • SIL Lambretta GP 125
  • SIL Lambretta GP 150
  • SIL Lambretta GP 200
  • Vespa 50 (V5A1T, 1963)
  • Vespa 50 l (V5A1T)
  • Vespa 50N (V5A1T)
  • Vespa PK 50 (V5X1T)
  • Vespa PK 50 N (V5X5T)
  • Vespa PK 50 S (V5X2T)
  • Vespa PK 50 automatická (VA51T)
  • Vespa PK 50 S Lusso (V5X2T)
  • Vespa PK 50 SS (V5S1T)
  • Vespa PK 50 XL (V5X3T)
  • Vespa PK 50 XL Rush (V5X4T)
  • Vespa PK 50 XL2 (V5N1T)
  • Vespa PK 50 XL2 (V5X3T)
  • Vespa PK 50 XL2 automatická (V5P2T)
  • Vespa PK 50 XL2 HP (V5N2T)
  • Vespa PK 50 XLS (V5S2T)
  • Vespa 50S (V5A1T, 1964)
  • Vespa 50 Special (V5A2T)
  • Vespa 50 Special (V5B1T)
  • Vespa 50 Special (V5B3T)
  • Vespa 50 Special Elestart (V5A3T)
  • Vespa 50 Special Elestart (V5B2T)
  • Vespa 50 Special Elestart (V5B4T)
  • Vespa 50SR (V5SS2T, 1975-)
  • Vespa P80X (V8X1T, -1983)
  • Vespa PK 80 S (V8X5T)
  • Vespa PK 80 S automatická (VA81T)
  • Vespa PX 80 E Lusso (V8X1T, 1983-)
  • Vespa PX 80 E Lusso Elestart (V8X1T, 1984-1990)
  • Vespa 90 (V9A1T)
  • Vespa 125 (VM1T)
  • Vespa 125 (VM2T)
  • Vespa 125 (VNA1T)
  • Vespa 125 (VNA2T)
  • Vespa 125 (VNB1T)
  • Vespa 125 (VNB3T)
  • Vespa 125 (VNB4T)
  • Vespa 125 (VNB5T)
  • Vespa 125 (VNB6T)
  • Vespa 125 ET3 (VMB1T)
  • Vespa 125 GT (VNL2T)
  • Vespa 125 GTR (VLB2T)
  • Vespa 125 Nuova (VMA1T)
  • Vespa P 125 X (VNX1T, -1983)
  • Vespa PK 125 (VMX1T)
  • Vespa P 125 ETS (VMS1T)
  • Vespa PK 125 S (VMX5T)
  • Vespa 125 Primavera (VMA2T)
  • Vespa PX 125 E Lusso (VNX2T, 1984-1997)
  • Vespa PX 125 E Lusso (ZAPM09300, 1998-2000)
  • Vespa PX 125 E Lusso (ZAPM09302, 2001-)
  • Vespa 125 Super (VNC1T)
  • Vespa PX 125 T5 (VNX5T)
  • Vespa 125 TS (VNL3T)
  • Vespa 150 (VBA1T)
  • Vespa 150 (VBB1T)
  • Vespa 150 (VBB2T)
  • Vespa 150 (VL1T)
  • Vespa 150 (VL2T)
  • Vespa 150 GL (VLA1T)
  • Vespa P 150 X (VLX1T, -1980)
  • Vespa PX 150 E (VLX1T, 1981-1983)
  • Vespa PX 150 E Lusso (VLX1T, 1984-1997)
  • Vespa PX 150 E Lusso (ZAPM09400, 1998-2000)
  • Vespa PX 150 E Lusso (ZAPM09401, 2001-)
  • Vespa 150 Sprint (VLB1T)
  • Vespa 150 Sprint Veloce (VLB1T)
  • Vespa 150 Super (VBC1T)
  • Vespa 160GS (VSB1T, 1962, GS4)
  • Vespa 160GS (VSB1T, 1963, GS4)
  • Vespa 180 Rally (VSD1T)
  • Vespa 180 Super Sport (VSC1T, SS180)
  • Vespa P 200 E (VSX1T, -1980)
  • Vespa PX 200 E (VSX1T, 1981-1983)
  • Vespa PX 200 E Lusso (VSX1T, 1984-1997)
  • Vespa PX 200 E Lusso (ZAPM18, 1998-)
  • Vespa 200 Rally (VSE1T, Ducati)
  • Vespa 200 Rally (VSE1T, Femsa)
gep_cktr_ger_klappbar_vorne_fa_italia_eng_anliegend_vespa_px80_px125_px150_px200_t5_125ccm_schwarz_3331498_3_gep_cktr_ger_klappbar_vorne_fa_italia_eng_anliegend_vespa_px80_px125_px150_px200_t5_125ccm_schwarz_3331498_3_
gep_cktr_ger_klappbar_vorne_fa_italia_eng_anliegend_vespa_px80_px125_px150_px200_t5_125ccm_schwarz_3331498_2_gep_cktr_ger_klappbar_vorne_fa_italia_eng_anliegend_vespa_px80_px125_px150_px200_t5_125ccm_schwarz_3331498_2_
gep_cktr_ger_klappbar_vorne_fa_italia_eng_anliegend_vespa_px80_px125_px150_px200_t5_125ccm_schwarz_3331498_1_gep_cktr_ger_klappbar_vorne_fa_italia_eng_anliegend_vespa_px80_px125_px150_px200_t5_125ccm_schwarz_3331498_1_
gep_cktr_ger_klappbar_vorne_fa_italia_eng_anliegend_vespa_px80_px125_px150_px200_t5_125ccm_schwarz_3331498gep_cktr_ger_klappbar_vorne_fa_italia_eng_anliegend_vespa_px80_px125_px150_px200_t5_125ccm_schwarz_3331498

Sklopný přední nosič -FA ITALIA- matná černá

3331487 | Vhodné pro moderní modely LX / LXV S:

Pasuje na následující moderní modely Vespa
  • Vespa LX50,
  • Vespa LX125,
  • Vespa LX150,
  • Vespa LXV50,
  • Vespa LXV125,
  • Vespa S50,
  • Vespa S125,
  • Vespa S150
gep_cktr_ger_klappbar_vorne_fa_italia_vespa_lx50_lx125_lx150_vespa_lxv50_lxv125_vespa_s50_s125_s150_schwarz_matt_3331487_4_gep_cktr_ger_klappbar_vorne_fa_italia_vespa_lx50_lx125_lx150_vespa_lxv50_lxv125_vespa_s50_s125_s150_schwarz_matt_3331487_4_
gep_cktr_ger_klappbar_vorne_fa_italia_vespa_lx50_lx125_lx150_vespa_lxv50_lxv125_vespa_s50_s125_s150_schwarz_matt_3331487_3_gep_cktr_ger_klappbar_vorne_fa_italia_vespa_lx50_lx125_lx150_vespa_lxv50_lxv125_vespa_s50_s125_s150_schwarz_matt_3331487_3_
gep_cktr_ger_klappbar_vorne_fa_italia_vespa_lx50_lx125_lx150_vespa_lxv50_lxv125_vespa_s50_s125_s150_schwarz_matt_3331487_2_gep_cktr_ger_klappbar_vorne_fa_italia_vespa_lx50_lx125_lx150_vespa_lxv50_lxv125_vespa_s50_s125_s150_schwarz_matt_3331487_2_
gep_cktr_ger_klappbar_vorne_fa_italia_vespa_lx50_lx125_lx150_vespa_lxv50_lxv125_vespa_s50_s125_s150_schwarz_matt_3331487_1_gep_cktr_ger_klappbar_vorne_fa_italia_vespa_lx50_lx125_lx150_vespa_lxv50_lxv125_vespa_s50_s125_s150_schwarz_matt_3331487_1_
gep_cktr_ger_klappbar_vorne_fa_italia_vespa_lx50_lx125_lx150_vespa_lxv50_lxv125_vespa_s50_s125_s150_schwarz_matt_3331487gep_cktr_ger_klappbar_vorne_fa_italia_vespa_lx50_lx125_lx150_vespa_lxv50_lxv125_vespa_s50_s125_s150_schwarz_matt_3331487

 

/by
Katalog Vespa 2019

Vydání speciálního katalogu Vespa

, , , ,

Scooter Center Speciální leták katalogu Vespa

Jedná se o speciální edici našich Vespa Specials s katalogem Vespa - formát přes 80 stran. Tuto práci získáte pouze na vybraných akcích, jako je například Vespa AlpDays 2019 v Zell am See. Přijďte do našeho stánku, těšíme se na vás!

Katalog Vespa Specials všechny modely Vespa Katalog Vespa 2019

Katalog Vespa ke stažení

Katalog Vespa 2019

Stáhněte si katalogy zde

Prohlédněte si leták Vespa online zde

/by
Klíč na palivový kohout Vespa BGM PRO Multi-Tooth 32mm Vespa

Klíč na palivový kohout Vespa „Multi-Tooth“ od bgm PRO

, , ,

Klíč na palivový kohout Vespa -BGM PRO Multi-Tooth 32mm-

Neuer Klíč na palivový kohout pro Vespu s více zuby od bgm PRO.

Č. Výrobku: BGM3035
Vhodné pro např Vespa Smallframe PK XL, PK XL2, Largeframe PX, LML Star / Stella, T5, Sprint, GT, GTR, TS, Super (VNC / VBC), GL, VBB, VNB3-6T, Wideframe V1-V33, VN, VL, VM, GS150, ACMA, Hoffman

Klíč na palivový kohout Nástroj na palivovou nádrž Vespa bgm PRO "Multi-Tooth"

Jak funguje klíč na palivový kohoutek?

A k čemu vůbec tento nástroj potřebuji? U téměř všech klasických modelů Vespa je palivový kohout zasunut do nádrže zvenčí / zespodu a do nádrže shora Zašroubovaný uvnitř nádrže maticí. K odstranění palivového kohoutku Vespa potřebujete klíč na palivový kohout.

Animace klíče kohoutku paliva Vespa

 

Kupte si klíč na palivový kohout

Klíč na palivový kohout pro matici palivového kohoutku v nádrži

To Klíč na palivový kohout pro Vespa byl dosud mírně fungujícím nástrojem. Balení a otáčení ploché matice v tmavém interiéru nádrže bylo obvykle docela hloupá práce.

Naše náprava je nyní nový klíč na palivový kohout od bgm v zalomené verzi. Nástroj bgm PRO Multi Tooth používá moderní vícezubý namísto jednoduchého otevřeného klíče. Díky tomu je rychlejší a snazší uchopit a otočit matici palivového kohoutku.

Jednoduché, jednoduché. dobrý!uwe, Scooter Center Technologie

Klíč na palivový kohout -BGM PRO Multi-zub 32mm- Vespa

Klíč na palivový kohout Vespa od BGM

Vhodný pro všechny koloběžky Vespa s maticí palivového kohoutku, velikostí klíče 32 mm a otvorem nádrže větším než Ø35 mm. To platí také pro všechna vozidla

  • odnímatelný kryt nádržel až (Vespa PK XL, PX Lusso, T5 atd.), jakož i vozidla s
  • velké odklápěcí víko (Všechno Wideframe(Sprint, GT, GTR, TS, VNB, VBB atd.).

Tento klíč k nádrži se tedy nehodí k nádržím s malým odklápěcím víkem (Smallframe V50, 50N, V90, 90 Racer, PV125, ET3, Motovespa).

benzínový kohout key_ssel_bgm_pro_vespa_smallframe_v50_pv125_et3_pk50_125_sxlxl2_largeframe_vnb3_6t_vba_vbb_sprint150_super125150_px80_200_t5_wideframe_v1_v33_vn_vm_acma_hoffmann_bgm3035_6_benzínový kohout key_ssel_bgm_pro_vespa_smallframe_v50_pv125_et3_pk50_125_sxlxl2_largeframe_vnb3_6t_vba_vbb_sprint150_super125150_px80_200_t5_wideframe_v1_v33_vn_vm_acma_hoffmann_bgm3035_6_
benzínový kohout key_ssel_bgm_pro_vespa_smallframe_v50_pv125_et3_pk50_125_sxlxl2_largeframe_vnb3_6t_vba_vbb_sprint150_super125150_px80_200_t5_wideframe_v1_v33_vn_vm_acma_hoffmann_bgm3035_5_benzínový kohout key_ssel_bgm_pro_vespa_smallframe_v50_pv125_et3_pk50_125_sxlxl2_largeframe_vnb3_6t_vba_vbb_sprint150_super125150_px80_200_t5_wideframe_v1_v33_vn_vm_acma_hoffmann_bgm3035_5_
benzínový kohout key_ssel_bgm_pro_vespa_smallframe_v50_pv125_et3_pk50_125_sxlxl2_largeframe_vnb3_6t_vba_vbb_sprint150_super125150_px80_200_t5_wideframe_v1_v33_vn_vm_acma_hoffmann_bgm3035_4_benzínový kohout key_ssel_bgm_pro_vespa_smallframe_v50_pv125_et3_pk50_125_sxlxl2_largeframe_vnb3_6t_vba_vbb_sprint150_super125150_px80_200_t5_wideframe_v1_v33_vn_vm_acma_hoffmann_bgm3035_4_
benzínový kohout key_ssel_bgm_pro_vespa_smallframe_v50_pv125_et3_pk50_125_sxlxl2_largeframe_vnb3_6t_vba_vbb_sprint150_super125150_px80_200_t5_wideframe_v1_v33_vn_vm_acma_hoffmann_bgm3035_3_benzínový kohout key_ssel_bgm_pro_vespa_smallframe_v50_pv125_et3_pk50_125_sxlxl2_largeframe_vnb3_6t_vba_vbb_sprint150_super125150_px80_200_t5_wideframe_v1_v33_vn_vm_acma_hoffmann_bgm3035_3_
benzínový kohout key_ssel_bgm_pro_vespa_smallframe_v50_pv125_et3_pk50_125_sxlxl2_largeframe_vnb3_6t_vba_vbb_sprint150_super125150_px80_200_t5_wideframe_v1_v33_vn_vm_acma_hoffmann_bgm3035_2_benzínový kohout key_ssel_bgm_pro_vespa_smallframe_v50_pv125_et3_pk50_125_sxlxl2_largeframe_vnb3_6t_vba_vbb_sprint150_super125150_px80_200_t5_wideframe_v1_v33_vn_vm_acma_hoffmann_bgm3035_2_
benzínový kohout key_ssel_bgm_pro_vespa_smallframe_v50_pv125_et3_pk50_125_sxlxl2_largeframe_vnb3_6t_vba_vbb_sprint150_super125150_px80_200_t5_wideframe_v1_v33_vn_vm_acma_hoffmann_bgm3035_1_benzínový kohout key_ssel_bgm_pro_vespa_smallframe_v50_pv125_et3_pk50_125_sxlxl2_largeframe_vnb3_6t_vba_vbb_sprint150_super125150_px80_200_t5_wideframe_v1_v33_vn_vm_acma_hoffmann_bgm3035_1_

TIPY:

  • Modely Vespa VNA, VBA (do čísla rámu 81256), VNB1-2T a VGLA (T4 / Touren do čísla rámu 017409) používají menší palivový kohoutek s upevňovací maticí s velikostí klíče 22 mm. Tento klíč na palivový kohoutek BGM PRO se sem nehodí.
  • Modely Vespa Rally180 / 200 a GS160 / SS180 používají nádrž s silně odsazený plnící otvor. Tady prosím Klíč na palivový kohoutek BGM 3036 použití.
Kupte si klíč na palivový kohout
/by
PHB karburátor

Nové karburátory PHB

, , , ,

PHB karburátor

Karburátory YSN PHB jsou v každém detailu téměř totožné s originálem. V současné době máme v nabídce následující modely:

  • Karburátor -YSN PHBH 28BS- AW = 34 mm - bez připojení vakua / oleje
    Č. Výrobku: YSN8568

  • Karburátor -YSN PHBL 25BS- AW = 30 mm - bez připojení vakua / oleje
    Č. Výrobku: YSN8565

S výrobcem YSN máme po boku velmi dobrého a spolehlivého výrobce, který pro nás pokračuje ve výrobě legendárních karburátorů PHB. Kvalita je naprosto srovnatelná s italským originálem a díly jsou 99% zaměnitelné.Jen škrtící klapka je vedena přes mírně delší středicí čep v karburátoru. Pokud chcete použít škrtící klapku Dell ”Orto, lze tento čep z litého hliníku jednoduše trochu vytáhnout.

Koupit karburátory PHB zde
karburátor_ysn_phbh_28_bs_aw_34mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8568_1_karburátor_ysn_phbh_28_bs_aw_34mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8568_1_
karburátor_ysn_phbh_28_bs_aw_34mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8568_2_karburátor_ysn_phbh_28_bs_aw_34mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8568_2_
karburátor_ysn_phbh_28_bs_aw_34mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8568_3_karburátor_ysn_phbh_28_bs_aw_34mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8568_3_
karburátor_ysn_phbh_28_bs_aw_34mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8568_4_karburátor_ysn_phbh_28_bs_aw_34mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8568_4_
karburátor_ysn_phbh_28_bs_aw_34mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8568_5_karburátor_ysn_phbh_28_bs_aw_34mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8568_5_
karburátor_ysn_phbh_28_bs_aw_34mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8568_6_karburátor_ysn_phbh_28_bs_aw_34mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8568_6_
karburátor_ysn_phbh_28_bs_aw_34mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8568_7_karburátor_ysn_phbh_28_bs_aw_34mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8568_7_
karburátor_ysn_phbh_28_bs_aw_34mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8568_8_karburátor_ysn_phbh_28_bs_aw_34mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8568_8_
karburátor_ysn_phbh_28_bs_aw_34mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8568_9_karburátor_ysn_phbh_28_bs_aw_34mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8568_9_
karburátor_ysn_phbh_28_bs_aw_34mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8568karburátor_ysn_phbh_28_bs_aw_34mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8568
karburátor_ysn_phbl_25_bs_aw_30mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8565_1_karburátor_ysn_phbl_25_bs_aw_30mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8565_1_
karburátor_ysn_phbl_25_bs_aw_30mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8565_2_karburátor_ysn_phbl_25_bs_aw_30mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8565_2_
karburátor_ysn_phbl_25_bs_aw_30mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8565_3_karburátor_ysn_phbl_25_bs_aw_30mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8565_3_
karburátor_ysn_phbl_25_bs_aw_30mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8565_4_karburátor_ysn_phbl_25_bs_aw_30mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8565_4_
karburátor_ysn_phbl_25_bs_aw_30mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8565_5_karburátor_ysn_phbl_25_bs_aw_30mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8565_5_
karburátor_ysn_phbl_25_bs_aw_30mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8565_7_karburátor_ysn_phbl_25_bs_aw_30mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8565_7_
karburátor_ysn_phbl_25_bs_aw_30mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8565_8_karburátor_ysn_phbl_25_bs_aw_30mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8565_8_
karburátor_ysn_phbl_25_bs_aw_30mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8565_9_karburátor_ysn_phbl_25_bs_aw_30mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8565_9_
karburátor_ysn_phbl_25_bs_aw_30mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8565karburátor_ysn_phbl_25_bs_aw_30mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8565

Výhoda karburátoru PHB

Velkou výhodou karburátorů PHB je jejich snadná a dobrá laditelnost a také jejich necitlivost na změny počasí. PHBH rychle a jasně ukazuje, zda je směs příliš bohatá nebo příliš chudá. Karburátor Mikuni nebo Keihin obvykle běží překvapivě dobře, i když je ladění příliš libové, což se bohužel u Klemmera může rychle projevit.

Trysky karburátoru PHB

Většina motorů skútrů má následující základní postřik pro Série karburátorů PHB jak dobrý výchozí bod osvědčené:

PHBH 28 

  • Míchací trubice: AV264
  • Jehla: X2 nebo X3
  • Volnoběh: 55
  • Hlavní proud: 120-145
  • Posuvník: 30 (tlustý) nebo 40 (štíhlejší)

 

PHBL 25 

  • Míchací trubice: AQ264
  • Jehla: D26
  • Volnoběh: 60-65
  • Hlavní proud: 95-105
  • Jezdec: 40 (libový)

Pokud máte podezření na problémy se zásobováním palivem, doporučujeme přestavět na větší plovákový jehlový ventil (# 250).

Karburátor BS = nastavovací šrouby vlevo ve směru sání

Koupit karburátory PHB zde
/by
Rozšíření o pomoc při manévrování s Vespou

Rozšíření o pomoc při manévrování s Vespou

, , , ,

Praktické rozšíření pro manévrovací pomůcku Vespa od bgm

Super praktické: Tento stabilní nástavec pro všechny klasické Vespa a Lambretta Přepínací koloběžka je vyrobena z robustní, pozinkované oceli. Díky dvěma namontovaným dvojitým válečkům lze s touto koloběžkou pohybovat inovativní produkt od bgm otočit se kolem vlastní osy na místě.

S tímto rozšířením můžete zaparkovat svůj skútr, stojící na hlavním stojanu, bezpečně a bezpečně do a z nejmenšího rohu!

V garáži, dílně nebo na výstavě tak můžete s vozidlem manévrovat bez jakéhokoli úsilí. Také velmi praktické pro dealery a dílny skútrů!

Jedná se o rozšiřující sadu pro položku č.: 3332536

Rozšiřující sada pro manévrování na koloběžku bgm PRO Vespa

Masivní pozinkovaná ocelová konstrukce.

Rozšiřující sada pro manévrovací pomůcku (zadní kolo) -BGM PRO- Smallframe/Largeframe/Wideframe, Řada Lambretta 1-3-V50, V90, PV, ET3, PK, PX, T5 125ccm, Rally, Sprint, GT, GTR, SS180, GL, Super, GS160, VNA, VNB, VBA, VBB, V1-V15, V30-V33, VN, VM, VU, VL,

Výrobce: bgm Pro
Produkt č .: 3332536XL

Rozšíření o pomoc při manévrování s VespouRozšíření o pomoc při manévrování s Vespou
Rozšíření o pomoc při manévrování s VespouRozšíření o pomoc při manévrování s Vespou
Rozšíření o pomoc při manévrování s VespouRozšíření o pomoc při manévrování s Vespou
Rozšíření o pomoc při manévrování s VespouRozšíření o pomoc při manévrování s Vespou
Rozšíření o pomoc při manévrování s VespouRozšíření o pomoc při manévrování s Vespou
prodloužení-vespa-manévrování-pomůcka-3332536XL-1prodloužení-vespa-manévrování-pomůcka-3332536XL-1
Objednejte nyní zde!

Pomoc při manévrování pro Vespu

/by
Přítlačný kotouč spojky -BGM PRO- Vespa Smallframe V50, PV, ET3, PK S, PK XL1, Largeframe PX, Cosa, Rally, Sprint, TS125, GT125, GTR125, Super, VNA, VNB, VBA, VBB, GS150, GS160, SS180 bgm Pro Číslo položky: BGM8007

Přítlačný talíř spojky Vespa od bgm PRO

, ,

Přítlačná deska pro spojky Vespa PX od bgm PRO

Přítlačné lamely spojky bgm Pro jsou vyrobeny z vysoce legované tvrzené oceli NiCrMo (20NiCrMo2-2 / AISI8620) a poté tvrzeny. Přesně definované kalení povrchu 58-60HRC vyrábí panely extrémně odolný proti opotřebení. Přítlačné desky pro Vespu jsou pak přesně vybroušeny. Přítlačná podložka běží na dokonale rovném a tvrdém povrchu.

Kupte si novou přítlačnou desku pro spojku Vespa zde

Přítlačný kotouč spojky -BGM PRO- Vespa Smallframe V50, PV, ET3, PK S, PK XL1, Largeframe PX, Cosa, Rally, Sprint, TS125, GT125, GTR125, Super, VNA, VNB, VBA, VBB, GS150, GS160, SS180 bgm Pro Číslo položky: BGM8007 Přítlačný kotouč spojky -BGM PRO- Vespa Smallframe V50, PV, ET3, PK S, PK XL1, Largeframe PX, Cosa, Rally, Sprint, TS125, GT125, GTR125, Super, VNA, VNB, VBA, VBB, GS150, GS160, SS180 bgm Pro Číslo položky: BGM8007 Přítlačný kotouč spojky -BGM PRO- Vespa Smallframe V50, PV, ET3, PK S, PK XL1, Largeframe PX, Cosa, Rally, Sprint, TS125, GT125, GTR125, Super, VNA, VNB, VBA, VBB, GS150, GS160, SS180 bgm Pro Číslo položky: BGM8007

EIGENSCHAFTEN

Naše přítlačné desky bgm jsou vyráběny přesně podle původních rozměrů Piaggio. Vždy trvale vysoká kvalita. Bez kompromisů. 

  • Vysoce kvalitní základní materiál AISI8620
  • Pouzdro tvrzené
  • hladký povrch
  • Precizní výroba podle standardů Honda
  • Kontinuální kontrola kvality
  • Použitelný jako originální součástka

TIP:

Přítlačná deska je k dispozici také v levné sadě, přímo s novou oddělovací houbou a pružinou (doporučeno)

Sada přítlačných kotoučů spojky -BGM PRO- Vespa Largeframe

Tlakové desky Vespa SET

Qualität

Přítlačné lamely spojky bgm Pro jsou navrženy pro extrémně dlouhou životnost, pokud jde o použitý materiál, jejich zpracování a kvalitu povrchu. Výroba splňuje vysoký standard výroby převodovek od společnosti Honda. Každá jednotlivá část obdrží zkušební protokol. BGM tak má trvalé, nepřetržité zajištění kvality.

Charakteristickým znakem přítlačných desek spojky BGM je jejich černá barva a praktické nápisy s číslem položky.

DOPORUČENÍ VOZIDEL

  • Vespa 50 (V5A1T, 1963)
  • Vespa 50 l (V5A1T)
  • Vespa 50N (V5A1T)
  • PK 50 (V5X1T)
  • PK 50 N (V5X5T)
  • PK 50 S (V5X2T)
  • PK 50 S Lusso (V5X2T)
  • PK 50 SS (V5S1T)
  • PK 50 XL (V5X3T)
  • PK 50 XL Rush (V5X4T)
  • PK 50 XL2 (V5N1T)
  • PK 50 XL2 (V5X3T)
  • PK 50 XL2 HP (V5N2T)
  • PK 50 XLS (V5S2T)
  • Vespa 50S (V5A1T, 1964)
  • Vespa 50 Special (V5A2T)
  • Vespa 50 Special (V5B1T)
  • Vespa 50 Special (V5B3T)
  • Vespa 50 Special Elestart (V5A3T)
  • Vespa 50 Special Elestart (V5B2T)
  • Vespa 50 Special Elestart (V5B4T)
  • Vespa 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)
  • Vespa 50SR (V5SS2T, 1975-)
  • P80X (V8X1T, -1983)
  • PK 80 S (V8X5T)
  • PX 80 E Lusso (V8X1T, 1983-)
  • PX 80 E Lusso Elestart (V8X1T, 1984-1990)
  • Vespa 90 (V9A1T)
  • Vespa 90 Super Sprint (V9SS1T, SS90)
  • Vespa 125 (VNA1T)
  • Vespa 125 (VNA2T)
  • Vespa 125 (VNB1T)
  • Vespa 125 (VNB3T)
  • Vespa 125 (VNB4T)
  • Vespa 125 (VNB5T)
  • Vespa 125 (VNB6T)
  • Cosa 125CL (VNR1T)
  • Cosa 125 CLX (VNR1T300)
  • Cosa 125 CLX (VNR1T301)
  • Vespa 125 ET3 (VMB1T)
  • Vespa 125 GT (VNL2T)
  • Vespa 125 Nuova (VMA1T)
  • P 125 X (VNX1T, -1983)
  • PK 125 (VMX1T)
  • P 125 ETS (VMS1T)
  • PK 125 S (VMX5T)
  • Vespa 125 Primavera (VMA2T)
  • PX 125 E Lusso (VNX2T, 1984-1997)
  • PX 125 E Lusso (ZAPM09300, 1998-2000)
  • PX 125 E Lusso (ZAPM09302, 2001-)
  • Vespa 125 Super (VNC1T)
  • PX 125 T5 (VNX5T)
  • Vespa 125 TS (VNL3T)
  • Vespa 150 (VBA1T)
  • Vespa 150 (VBB1T)
  • Vespa 150 (VBB2T)
  • Vespa 150 (VL1T)
  • Vespa 150 (VL2T)
  • Cosa 150 CL (VLR1T)
  • Cosa 150 CLX (VLR1T300)
  • Cosa 150FL (VLR2T)
  • Vespa 150 GL (VLA1T)
  • Vespa 150GS (VS5T, GS3)
  • P150X (VLX1T, -1980)
  • PX 150 E (VLX1T, 1981-1983)
  • PX 150 E Lusso (VLX1T, 1984-1997)
  • PX 150 E Lusso (ZAPM09400, 1998-2000)
  • PX 150 E Lusso (ZAPM09401, 2001-)
  • Vespa 150 Sprint (VLB1T)
  • Vespa 150 Sprint Veloce (VLB1T)
  • Vespa 150 Super (VBC1T)
  • Vespa 160GS (VSB1T, 1962, GS4)
  • Vespa 160GS (VSB1T, 1963, GS4)
  • Vespa 180 Rally (VSD1T)
  • Vespa 180 Super Sport (VSC1T, SS180)
  • Cosa 200CL (VSR1T)
  • Cosa 200 CLX (VSR1T300)
  • Cosa 200 FL (VSR1T301)
  • P 200 E (VSX1T, -1980)
  • PX 200 E (VSX1T, 1981-1983)
  • PX 200 E Lusso (VSX1T, 1984-1997)
  • PX 200 E Lusso (ZAPM18, 1998-)
  • Vespa 200 Rally (VSE1T, Ducati)
  • Vespa 200 Rally (VSE1T, Femsa)
bgm přítlačná deska pro spojku Vespa
/by
Praktická taška pro Vespa a spol.

Alternativa k hornímu kufru - skvělé nové retro brašny na koloběžky od Moto Nostra

, , , , , , , ,

Praktická taška pro Vespa a spol.

Naši malí Moto Nosta tašky 10 litrů je tak populárních, že jsme se rozhodli udělat větší verzi s 35 litry.

Naše velká taška na kufr Moto Nostra Vintage se nyní dokonce dokonce vejde dvě otevřené přilby - Je to ideální a stylová alternativa k pevnému klasickému kufru z tvrdé skořepiny. Naše velké tašky jsou navíc nyní také uzamykatelné!

K dispozici v hnědé a khaki / zelené barvě

vespa-kufr-bag_s_lock_moto_nostra_classic_khaki-green_09vespa-kufr-bag_s_lock_moto_nostra_classic_khaki-green_09
vespa-kufr-bag_s_lock_moto_nostra_classic_khaki-green_08vespa-kufr-bag_s_lock_moto_nostra_classic_khaki-green_08
vespa-kufr-bag_s_lock_moto_nostra_classic_khaki-green_07vespa-kufr-bag_s_lock_moto_nostra_classic_khaki-green_07
vespa-kufr-bag_s_lock_moto_nostra_classic_khaki-green_06vespa-kufr-bag_s_lock_moto_nostra_classic_khaki-green_06
vespa-kufr-bag_s_lock_moto_nostra_classic_khaki-green_05vespa-kufr-bag_s_lock_moto_nostra_classic_khaki-green_05
vespa-kufr-bag_s_lock_moto_nostra_classic_khaki-green_04vespa-kufr-bag_s_lock_moto_nostra_classic_khaki-green_04
vespa-kufr-bag_s_lock_moto_nostra_classic_khaki-green_03vespa-kufr-bag_s_lock_moto_nostra_classic_khaki-green_03
vespa-kufr-bag_s_lock_moto_nostra_classic_khaki-green_01vespa-kufr-bag_s_lock_moto_nostra_classic_khaki-green_01
vespa-kufr-bag_s_lock_moto_nostra_classic_khaki-green_02vespa-kufr-bag_s_lock_moto_nostra_classic_khaki-green_02
vespa-kufr-bag_s_lock_moto_nostra_classic_braun_08vespa-kufr-bag_s_lock_moto_nostra_classic_braun_08
vespa-kufr-bag_s_lock_moto_nostra_classic_braun_07vespa-kufr-bag_s_lock_moto_nostra_classic_braun_07
vespa-kufr-bag_s_lock_moto_nostra_classic_braun_06vespa-kufr-bag_s_lock_moto_nostra_classic_braun_06
vespa-kufr-bag_s_lock_moto_nostra_classic_braun_05vespa-kufr-bag_s_lock_moto_nostra_classic_braun_05
vespa-kufr-bag_s_lock_moto_nostra_classic_braun_04vespa-kufr-bag_s_lock_moto_nostra_classic_braun_04
vespa-kufr-bag_s_lock_moto_nostra_classic_braun_03vespa-kufr-bag_s_lock_moto_nostra_classic_braun_03
vespa-kufr-bag_s_lock_moto_nostra_classic_braun_02vespa-kufr-bag_s_lock_moto_nostra_classic_braun_02
vespa-kufr-bag_s_lock_moto_nostra_classic_braun_01vespa-kufr-bag_s_lock_moto_nostra_classic_braun_01

Naše pouzdra na skútry nabízejí překvapivé množství úložného prostoru s kompaktními vnějšími rozměry.
Vintage taška se perfektně hodí pro všechny klasiky a vozidla s retro vzhledem a je dalším skvělým poutačem.
Elegantní a praktická přepravní pomůcka krájí jemnou postavu, i když je prázdná, protože pouzdro zůstává stabilní a odpuzuje vodu i bez plnění.

Zde vyberte tašku

Okolí hotelu

Taška na koloběžky má zámek a pláštěnku, ideální, pokud je taška dlouhodobě vystavena mokrému živlu.

  • Úložný prostor: 35 litrů
  • Rozměry: 480 x 300 x 270mm
  • Materiál tašky: nylon (odpuzuje vodu)
  • Boční kapsy na zip
  • včetně zámku
  • Včetně dešťové pokrývky
  • S držadlem na přenášení
  • Retro / vintage vzhled
  • Upevnění pomocí popruhů (součást tašky) na nosič zavazadel / nosič zavazadel

Tašku lze velmi snadno připevnit na nosič zavazadel nebo na nosič zavazadel pomocí montážních popruhů, které jsou k tašce připevněny (odnímatelné).

Alternativně také k dispozici menší

Tašky jsou k dispozici také v malé verzi s 10 litry úložného prostoru.

Zde vyberte tašku

Ve videu vám ukážeme malou verzi s 10 litry úložného prostoru.

Moto Nostra brašny na koloběžky pro Vespa Topcase tašky pro Vespa & Co.

/by
Vespa Fiber jet helma PRODEJ

Prodej přilby Vespa

, , , , , ,

Prodej tryskových přileb Vespa

Trysková helma se perfektně hodí k životnímu stylu a vzhledu Vespy. Co ale jde s Vespou lépe než proudová helma? A originální jetová helma Vespa!

Tyto ušlechtilé sklolaminátové modely  „Vespa Fiber Decal Jet“ a "Fiber Lux Jet" ze série Premium, kterou vám aktuálně můžeme nabídnout v naší Prodej přilby Vespa nabídnout obzvláště levné:

číslo položky Zkratka 1 Hodinové prodeje
606128M04W Přilba -VESPA Fiber Decal Jet - bílá - L (59-60 cm) 235,00 RRP
99,95
606128M04F Přilba -VESPA Fiber Lux Jet - bílá - D (59-60 cm) 265,00 RRP
129,00
606128M04B Přilba -VESPA Fiber Decal Jet - schwarz - L (59-60 cm) 235,00 RRP
129,00
606128M03W Přilba -VESPA Fiber Decal Jet - bílá - M (57-58 cm) 235,00 RRP
99,95
606128M03F Přilba -VESPA Fiber Lux Jet - bílá - M (57-58 cm) 265,00 RRP
99,95
606128M03B Přilba -VESPA Fiber Decal Jet - schwarz - M (57-58 cm) 235,00 RRP
99,95

Poznámka k velikosti

Pozor - přilby ze sklolaminátu Vespa jsou malé!

helm_vespa_fiber_decal_jet_schwarz_m_57_58_cm_606128m03b_6_helm_vespa_fiber_decal_jet_schwarz_m_57_58_cm_606128m03b_6_
helm_vespa_fiber_decal_jet_schwarz_m_57_58_cm_606128m03b_5_helm_vespa_fiber_decal_jet_schwarz_m_57_58_cm_606128m03b_5_
helm_vespa_fiber_decal_jet_schwarz_m_57_58_cm_606128m03b_4_helm_vespa_fiber_decal_jet_schwarz_m_57_58_cm_606128m03b_4_
helm_vespa_fiber_decal_jet_schwarz_m_57_58_cm_606128m03b_3_helm_vespa_fiber_decal_jet_schwarz_m_57_58_cm_606128m03b_3_
helm_vespa_fiber_decal_jet_schwarz_m_57_58_cm_606128m03b_2_helm_vespa_fiber_decal_jet_schwarz_m_57_58_cm_606128m03b_2_
helm_vespa_fiber_decal_jet_schwarz_m_57_58_cm_606128m03b_1_helm_vespa_fiber_decal_jet_schwarz_m_57_58_cm_606128m03b_1_
helma_vespa_fiber_decal_jet_black_m_57_58_cm_606128m03bhelma_vespa_fiber_decal_jet_black_m_57_58_cm_606128m03b
helma_vespa_fiber_lux_jet_weiss_m_57_58_cm_606128m03fhelma_vespa_fiber_lux_jet_weiss_m_57_58_cm_606128m03f
helm_vespa_fiber_lux_jet_weiss_m_57_58_cm_606128m03f_2_helm_vespa_fiber_lux_jet_weiss_m_57_58_cm_606128m03f_2_
helm_vespa_fiber_lux_jet_weiss_m_57_58_cm_606128m03f_1_helm_vespa_fiber_lux_jet_weiss_m_57_58_cm_606128m03f_1_
helma_vespa_fiber_decal_jet_weiss_l_59_60_cm_606128m04whelma_vespa_fiber_decal_jet_weiss_l_59_60_cm_606128m04w
helm_vespa_fiber_decal_jet_weiss_l_59_60_cm_606128m04w_6_helm_vespa_fiber_decal_jet_weiss_l_59_60_cm_606128m04w_6_
helm_vespa_fiber_decal_jet_weiss_l_59_60_cm_606128m04w_5_helm_vespa_fiber_decal_jet_weiss_l_59_60_cm_606128m04w_5_
helm_vespa_fiber_decal_jet_weiss_l_59_60_cm_606128m04w_4_helm_vespa_fiber_decal_jet_weiss_l_59_60_cm_606128m04w_4_
helm_vespa_fiber_decal_jet_weiss_l_59_60_cm_606128m04w_3_helm_vespa_fiber_decal_jet_weiss_l_59_60_cm_606128m04w_3_
helm_vespa_fiber_decal_jet_weiss_l_59_60_cm_606128m04w_2_helm_vespa_fiber_decal_jet_weiss_l_59_60_cm_606128m04w_2_
helm_vespa_fiber_decal_jet_weiss_l_59_60_cm_606128m04w_1_helm_vespa_fiber_decal_jet_weiss_l_59_60_cm_606128m04w_1_
Vaše nová helma Vespa je k dispozici zde na Scooter Center Obchod

Prémiová helma s hledím od Piaggio

Velmi kvalitní a originální jetová helma Vespa Piaggio. Přilba Vespa je vybavena extra pevnou skořepinou přilby z GRP (skleněného vlákna).
Nádherný klasický vzhled v kombinaci s nejnovější technologií a pohodlím!

To zahrnuje to integrovaná a tónovaná sluneční clona který neviditelně zmizí uvnitř helmy, když se nepoužívá.

Aktuální je také velmi snadný a rychle použitelný patentovaný mikrometrický zámek na podbradníku.
Díky tomu lze popruh helmy otevřít a zavřít během několika sekund.
Spolu s vyjímatelnou a omyvatelnou vnitřní podšívkou, která je z výroby antibakteriální, nabízí Piaggio Fiber velmi dobrý poměr cena / výkon.

 

57 %

Až 57% sleva!
Nyní u nás za výhodnou cenu, do vyprodání zásob!

 

Výrobce: Vespa

  • Model přilby: Fiber Lux / Fider Decal
  • Barva: bílá
  • Standard: ECE 22.05
  • Typ přilby: trysková helma

Prodej helmy Vespa jet

Vaše nová helma Vespa je k dispozici zde na Scooter Center Obchod
/by
Transportní zámek Vespa na koloběžky MODRÁ limitovaná edice

Přeprava Vespy v přívěsu - pomoc při přepravě skútrů

, , , , , , , ,

Vespa transportní pomůcka limitovaná edice v modré barvě

Náš Přepravní stojan pro skútry umožňuje vám a rychlé, pohodlné a bezpečné Zaparkujte svůj skútr

  • na přívěsu
  • v dodávce / autobusu
  • v garáži,
  • Přístřešek pro auto,
  • Dílna,
  • kůlna
  • Zvedací plošina

Transportní pomůcka je ideální pro přepravu vašeho skútru po ložné ploše transportéru nebo přívěsu.
Tip: Díky stabilnímu stojanu je skútr optimálně upevněn i při práci na zvedací plošině.

Transportsicherung_motorroller-vespa-transport_blau-1Transportsicherung_motorroller-vespa-transport_blau-1
Transportsicherung_motorroller-vespa-transport_blau-2Transportsicherung_motorroller-vespa-transport_blau-2
Transportsicherung_motorroller-vespa-transport_blau-3Transportsicherung_motorroller-vespa-transport_blau-3
Transportsicherung_motorroller-vespa-transport_blau-4Transportsicherung_motorroller-vespa-transport_blau-4
Transportsicherung_motorroller-vespa-transport_blau-5Transportsicherung_motorroller-vespa-transport_blau-5
Transportsicherung_motorroller-vespa-transport_blau-6Transportsicherung_motorroller-vespa-transport_blau-6
Transportsicherung_motorroller-vespa-transport_blau-7Transportsicherung_motorroller-vespa-transport_blau-7

Ideální doma i na cestách pro bezpečnou přepravu

S tímto stojanem můžete vozidlo upevnit na přední kolo zcela sami bezpečné, snadné, rychlé a spolehlivé ve svislé poloze:

  1. najet předním kolem na houpačku,
  2. Houpačka se sklápí dopředu s předním kolem
  3. Kolo je zaklíněno v držáku = válec je pevný, v případě potřeby připevněte popruhy pro přepravu.
přepravní zámek_motorová funkce koloběžky_1přepravní zámek_motorová funkce koloběžky_1
transport-secure_motor-scooter-function-2transport-secure_motor-scooter-function-2
Kupte si nyní limitovanou edici MODRÉ
BGM7400 Scooter Center bgm doprava skútrů zajišťující Vespu

Vhodné také pro trvalou instalaci na zem: Stojan na koloběžky jsou celkem čtyři otvory pro šrouby pro jeden bezpečná montáž připravené na zemi
Vhodné pro přední pneumatiky o rozměru 8-13 ″ a šířce pneumatiky 90 až 130 mm.

  • Čistá hmotnost: přibližně 7 kg
  • Rozměry (ŠxHxH): cca 29 x 48 x 31 cm
  • Materiál: ocel
  • Otvory pro připevnění k podlaze: 4x Ø10 mm

Tip:

Upevňovací popruhy pro přepravu vozidel samozřejmě nejsou součástí dodávky. Vhodné upínací popruhy najdete zde: NAPÍNACÍ PÁSY

Váš nový přepravní pomocník - limitovaná edice MODRÁ
/by