Rozšíření o pomoc při manévrování s Vespou

Užitečný doplněk k BGM skútru pro klasickou Vespu

Praktický a stabilní doplněk pro vozík na koloběžku kompatibilní se všemi klasickými Vespa a Lambretta modely, vyrobené z robustní pozinkované oceli. Díky dvěma výkyvným dvojitým kolečkům inovativní produkt BGM můžete koloběžku pohybovat po vlastní ose.

S tímto doplňkem můžete snadno a bezpečně zaparkovat svůj skútr na středovém stojanu a dokonce i v oblastech s omezeným prostorem!

Přemístění koloběžky v garáži, dílně nebo na displeji bude velmi snadné a nevyžaduje žádné úsilí. Ideální pro obchody a dílny!

Následující doplněk se hodí pro Panenka skútru Vespa: díl č. 3332536.

Rozšiřující sada pro manévrování na koloběžku bgm PRO Vespa

Masivní pozinkovaná ocelová konstrukce

Doplněk pro dolly na koloběžku (zadní kolo) -BGM PRO- Smallframe/Largeframe/Wideframe, Řada Lambretta 1-3-V50, V90, PV, ET3, PK, PX, T5 125 ccm, Rally, Sprint, GT, GTR, SS180, GL, Super, GS160, VNA, VNB, VBA, VBB, V1-V15, V30-V33, VN, VM, VU, VL,

Výrobce: bgm Pro
Část č.: 3332536XL

Získejte zde svůj doplněk ke klasickému skútru Dolpa!

Panenka na skútru

Vespa Fiber jet helma PRODEJ

Prodej: Vespa otevřená helma

Otevřená přilba dokonale odpovídá stylu a designu Vespy. Co sedí lépe než pravé Otevřená helma Vespa?

Tyto modely ze sklolaminátu nejvyšší kvality „Vespa Fiber Decal Jet“  a "Fiber Lux Jet" řady Premium jsou k dispozici v našem internetovém obchodě za speciální cenu:

Číslo části Popis Standardní maloobchodní cena
606128M04W Přilba -VESPA Fiber Decal Jet - bílá - L (59-60 cm) 235,00 Běžná cena
99,95
606128M04F Přilba -VESPA Fiber Lux Jet - bílá - L (59-60 cm) 265,00 Běžná cena
129,00
606128M04B Přilba -VESPA Fiber Decal Jet - černý - L (59-60 cm) Doporučená cena 235,00
129,00
606128M03W Přilba -VESPA Fiber Decal Jet - bílá - M (57-58 cm) 235,00 Běžná cena
99,95
606128M03F Přilba -VESPA Fiber Lux Jet - bílá - M (57-58 cm) 265,00 Běžná cena
99,95
606128M03B Přilba -VESPA Fiber Decal Jet - černý - M (57-58 cm) 235,00 Běžná cena
99,95

Informace o velikosti

Pamatujte: Sklolaminátové přilby Vespa jsou malé!

Získejte svou novou přilbu Vespa zde v naší Scooter Center nakupovat

Přilba Piaggio se sluneční clonou

Vysoce kvalitní a originální otevřená helma Vespa Piaggio s vysoce odolnou skořepinou ze skleněných vláken. Krásný klasický design, moderní technologie a pohodlí.

Přilba je dodávána také s vnitřní zatahovací sluneční clona. Podbradní řemínek má mikrometrický retenční systém, který vám umožní podbradní pásek otevřít a zavřít za krátkou dobu. Prodyšná, odnímatelná a pratelná podšívka. Přilby Piaggio Fiber proto nabízejí dobrý poměr kvalita / cena.

 

57 %

Až 57% sleva!
Nyní za akční cenu, do vyprodání zásob!

 

Výrobce: Vespa

  • Model přilby: Fiber Lux / Fider Decal
  • Barva: bílá
  • Homologace: ECE 22.05
  • Typ přilby: otevřený obličej

Prodej helmy Vespa jet

Získejte svou novou přilbu Vespa zde v naší Scooter Center nakupovat
Čelní sklo Vespa PX

Sportovní flyscreen pro Vespa PX

Milovaný flyscreen cruiser Moto Nostra pro Vespa GT / GTS / GTV je již dlouho v našem Produktová řada. Nyní je sada s flyscreenem a podporou k dispozici také pro Modely Vespa PX.

Tento flyscreen, silný 4 mm, vyrobený z PMMA (Altuglas®), je vysoce odolný proti poškrábání a nárazům. Použitý materiál je extrémně odolný, odolný proti stárnutí a snadno se čistí.

  • Šířka: 34cm
  • Výška: 10,5cm

Mřížka Vespa s certifikací TÜV

Flyscreen je k dispozici v bezbarvém, kouřovém a černém provedení, zatímco podpěry jsou černé nebo chromované:

Chromované podpěryPodpěry černé
MN2514B
Mřížka s chromovanými podpěrami -MOTO NOSTRA, Š = 340 mm, V = 105 mm - Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, LML 125/150 Star / Stella - černý flyscreen

MN2514 MB

Mřížka s chromovanými podpěrami -MOTO NOSTRA, Š = 340 mm, V = 105 mm - Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, LML 125/150 Star / Stella - uzený flyscreen

MN2514W

Mřížka s chromovanými podpěrami -MOTO NOSTRA, Š = 340 mm, V = 105 mm - Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, LML 125/150 Star / Stella - bezbarvý flyscreen

MN2514BB

Flyscreen s černými podpěrami -MOTO NOSTRA, Š = 340 mm, V = 105 mm - Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, LML 125/150 Star / Stella - černý flyscreen

MN2514BMB

Flyscreen s černými podpěrami -MOTO NOSTRA, Š = 340 mm, V = 105 mm - Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, LML 125/150 Star / Stella - uzený flyscreen

MN2514BW

Flyscreen s černými podpěrami -MOTO NOSTRA, Š = 340 mm, V = 105 mm - Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, LML 125/150 Star / Stella - bezbarvý flyscreen

Pořiďte si zde svůj flyscreen Vespa PX

Moto Nostra protimoucha

Navzdory kompaktním rozměrům, které dodávají sportovnímu stylu, je tento flyscreen pozoruhodně účinný, protože zmírňuje tlak větru z jezdce i při vysokých rychlostech. To vám umožní často dosáhnout a vyšší maximální rychlost. Díky malému povrchu je citlivost bočního větru mnohem lepší než u vyšších čelních skel.

Ochranná fólie Moto Nostra obsahuje certifikaci shody TÜV a německé národní schválení typu (ABE).

TIP

Flyscreen je k dispozici také u nás Scooter Center katalogy.

ZÁVĚR

Flyscreen Moto Nostra je ideální cestovní flyscreen se sportovním vzhledem a oficiální certifikací.

MONTÁŽ

Montáž čelního skla je velmi jednoduchá.

 

Pořiďte si zde svůj flyscreen Vespa PX

 

Lavička Otiginal Giuliari Yankee

Legendární sedačka Giuliari Yankee pro Vespu

Pohodlná cesta a poutavý styl. Právě to charakterizuje dvojitá sedadla v 80. a 90. letech. Symbolem této éry koloběžek je exkluzivní Sedadlo Giuliari!
Italské sedlářství Giuliari bohužel již léta nepracuje, ale my z Scooter Center vám může nabídnout legendární Sedadlo Giuliari Yankee postavený na exkluzivní licenci, se stejnou kvalitou a nenapodobitelným vzhledem.

Originální sedadlo Giuliari Yankee- exkluzivní na Scooter Center také v bílá pro Vespa PX.

Získejte zde své nové cestovní sedadlo!
Vespa PK | Černá
Vespa PX | Černý a bílý
  • Navštivte Giuliari Yankee Vespa PX v obchodě: WHITE | ČERNÝ
  • Vespa (Piaggio) P 80 X (V8X1T, -1983)
  • Vespa (Piaggio) PX 80 E EFL (V8X1T, 1983-)
  • Vespa (Piaggio) PX 80 E EFL Elestart (V8X1T, 1984-1990)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNA1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNA2T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB3T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB4T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB5T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB6T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 GT (VNL2T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 GTR (VLB2T)
  • Vespa (Piaggio) P 125 X (VNX1T, -1983)
  • Vespa (Piaggio) PX 125 E EFL (VNX2T, 1984-1997)
  • Vespa (Piaggio) PX 125 E EFL (ZAPM09300, 1998-2000)
  • Vespa (Piaggio) PX 125 E EFL (ZAPM09302, 2001-)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 Super (VNC1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 TS (VNL3T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VBA1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VBB1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VBB2T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 150 GL (VLA1T)
  • Vespa (Piaggio) P 150 X (VLX1T, -1980)
  • Vespa (Piaggio) PX 150 E (VLX1T, 1981-1983)
  • Vespa (Piaggio) PX 150 E EFL (VLX1T, 1984-1997)
  • Vespa (Piaggio) PX 150 E EFL (ZAPM09400, 1998-2000)
  • Vespa (Piaggio) PX 150 E EFL (ZAPM09401, 2001-)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 150 Sprint (VLB1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 150 Sprint Veloce (VLB1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 150 Super (VBC1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 160 GS (VSB1T, 1962, GS4)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 160 GS (VSB1T, 1963, GS4)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 180 Rally (VSD1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 180 Super Sport (VSC1T, SS180)
  • Vespa (Piaggio) P 200 E (VSX1T, -1980)
  • Vespa (Piaggio) PX 200 E (VSX1T, 1981-1983)
  • Vespa (Piaggio) PX 200 E EFL (VSX1T, 1984-1997)
  • Vespa (Piaggio) PX 200 E EFL (ZAPM18, 1998-)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 200 Rally (VSE1T, Ducati)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 200 Rally (VSE1T, Femsa)
Vosa Smallframe V50 / Primavera | Černá
  • Podívejte se na Giuliari Yankee pro Vespu Smallframe v našem internetovém obchodě
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5A1T, 1963)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 l (V5A1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 N (V5A1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 S (V5A1T, 1964)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5A2T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B3T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5A3T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B2T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B4T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 SR (V5SS2T, 1975-)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 90 (V9A1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 ET3 (VMB1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 Nuova (VMA1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 Primavera (VMA2T)

 

Špičkový cestovní komfort

Yankee je extrémně pohodlné cestovní sedadlo. Pod potahem sedadla máte dva oddělené a ergonomické polštáře. Kromě toho je povrch sedadla spolujezdce vyšší, a proto velmi pohodlný i pro druhého cestujícího. Sedadlo také zajišťuje optimální polohu sezení a polštář je vyroben z polyutheranových pěn s vysokou hustotou (PU) pro nejvyšší pohodlí.

Rám sedadla je vyroben z robustního, černě lakovaného kovu.

Pohodlné designové sedadlo pro Vespu

Legendární sedadlo z 80. a 90. let je zpět. Jeho design je jedinečný s charakteristickým sítotiskem s dvojitým „G“ logem Giuliari a nápisem Yankee na zadní straně sedadla. Sedadlo je vyrobeno z prošité syntetické kůže s vysokou odolností proti UV záření a samozřejmě také vodotěsné.

Zámek je součástí položky a je také k dispozici jako náhrada v našem internetovém obchodě.

Otestujte to nejlepší!

Pokud se vám tento druh „pohodlného designu“ skutečně nelíbí, měli byste toto cestovní sedadlo vyzkoušet stejně a možná jej použít jako druhé sedadlo pro dlouhé výlety a cesty. Pro dojíždění nebo sportovní jízdu můžete použít běžnou extra plochou sportovní sedačku.

Projekt PX sedadlo Yankee pro Vespa pasuje na mnoho modelů, např. Vespa PX80-200 / PE / EFL / `98 / MY, Vespa 125 VNA / VNB / GT / GTR / Super / TS / 150 VBA / VBB / GL / Sprint / V / Super / T4 a pokud použijte rovnou benzínovou sedačku a sedadlo je vhodné i pro Vespa 160 GS / 180 SS / Rally!

Získejte zde své nové cestovní sedadlo!
Transportní zámek Vespa na koloběžky MODRÁ limitovaná edice

Klín Vespa - limitovaná edice v modré barvě

Náš zakládací klín umožňuje zaparkovat skútr rychle, snadno a bezpečně na přívěsu, v dodávce nebo autobusu, garáži, přístřešku pro auto, kůlně, dílně nebo na vleku na morotcyklu.

Tento tlumič kol je ideální pro přepravu vašeho skútru na ložném prostoru dodávky nebo přívěsu.
Tip: pokud potřebujete opravit svůj skútr, stabilní klín kola lze také upevnit na zvedák morotcycle.

Ideální pro snadné parkování a bezpečnou přepravu

Tento klín poskytuje snadný a zajistit vzpřímený úložný prostor pro váš skútr:

  1. zatlačte nebo jeďte se svým skútrem do kolébky klínu
  2. kolébka se sklopí dopředu s předním kolem
  3. kolébka upíná na pneumatiku a drží motocykl vzpřímeně. V případě potřeby můžete také použít vázací popruhy.
Získejte zaklínění kol v limitované edici MODRÉ
BGM7400 Scooter Center bgm doprava skútrů zajišťující Vespu

Aby bylo možné bezpečně přišroubovat k zemi, klín je opatřen čtyřmi otvory.
Pojme přední pneumatiky od 8 do 13 palců a 90 až 130 mm široké pneumatiky.

  • Hmotnost: přibližně 7 kg
  • Rozměry (ŠxVxH): cca. Rozměry 29 x 48 x 31 cm
  • Materiál: ocel
  • Otvory pro přišroubování klínu k zemi: 4xØ10 mm

Tip!

Upevňovací popruhy pro přepravu nejsou součástí položky, ale jsou k dispozici u nás internetový obchod.

Vaše nové zaklínění kol - limitovaná edice MODRÁ
bgm Soft Stop hlavní stojan s pískem

Nový středový stojan pro Vespu

Pro Vespu jsme vyvinuli nový středový stojan. Nový středový stojan bgm PRO Soft Stop pro Vespu už konečně nebude tvrdě narážet na nášlap.

Stojan je k dispozici v pozinkované, chromované a černé verze a pasuje na vintage Vespu Smallframe a Largeframe modely:

  • Středový stojan -BGM PRO Soft Stop System Ø = 20mm- Vespa Smallframe
    V50, V90, PV125, ET3 - bgm Pro
    Část č .: BGM4961
  • Středový stojan -BGM PRO Soft Stop System- Vespa Largeframe
    Sprint150 (VLB1T), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), GT / GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), GL150 (VLA1T), VNB2T - VNB6T, VBB1T - VBB2T, GS160 (VSB
    Část č .: BGM4950
Hlavní stojan Vespa Soft Stop bgm PRO Smallfram & Largeframe Stát

Dokonalá inovace

Je to jen malý detail, ale prostě geniální. Díky systému měkkého zastavení již nebudou nohy středového stojanu bgm PRO tvrdě narážet na stupačku. Stejně jako u modelů PX je nyní doraz středového stojanu umístěn na stabilních montážních konzolách na středovém tunelu rámu.
Středový stojan se zastaví na ideálním místě, a to zabrání vibracím stupačky.
Díky systému měkkého zastavení bude středový stojan nejen méně hlučný při zatahování, ale také ochrání nášlapnou desku před prasklinami, které jsou obvykle způsobeny skutečným stojanem.

Snadná montáž, držáky jsou také součástí položky

Středový stojan Soft Stop obsahuje montážní držáky, které jsou také vybaveny přídavnými deskami, na které je stojan upevněn. Tím se zabrání přímému kontaktu mezi trubkou stojanu a rámem Vespy. Na rozdíl od skutečného stojanu se nový stojan bgm PRO již nebude třít o lakovanou stupačku.

K montáži stojanu budete potřebovat delší šrouby, které jsou také součástí položky. Samozřejmě můžete použít pravou pružinu a nohy vašeho stojanu, případně si je můžete objednat v našem internetovém obchodě: nohy středového stojanu.

Získejte zde svůj nový středový stojan pro Vespu!

Nový středový stojan bgm PRO: technická inovace, která dělá rozdíl!

CMD Mighty Kong - CNC obráběný hliníkový protiprachový kryt pro zadní kolo

Crazy Monkey Development uvedl na trh novou položku ... 'Mighty Kong' nahrazuje běžnou ochranu brzdových destiček na zadním kole. Tento špičkový prachový kryt CNC „vyrobený v Německu“ byl vyroben z pevného bloku vysoce pevného hliníku (EN AW-7075).

CMD nabízí vysoce kvalitní položky, které nabízejí mnohem více, než je jejich základní funkce.

Tento protiprachový kryt má také integrovanou a masivní podporu řadicí páky v plášti motoru. Pokud u výkonných motorů a motorů s vysokým točivým momentem zařadíte rychlostní stupně, které ale nezapadají správně, může to způsobit přetížení této klíčové části Vespy Largeframe skříň motoru. CMD Mighty Kong toto riziko snižuje.

CMD Mighty Kong

Tato vysoce kvalitní část je vhodná pro všechny Vespa Largeframe motory s 10palcovými pneumatikami: Vespa PX, T5, Cosa, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, GL, LML Star / Stella 2-taktní. Další zvláštní vlastnost: pro montáž je možné použít závit M6 již dostupný na skříni motoru (pouze Pinasco).

Koupit zde

 

Náš válec 177 ccm je opět k dispozici

Dnes jsme obdrželi velké množství bgm válce 177 ccm.

Kup nyní
Sada tuningového válce BGM177 Vespa -náhled -

 

 

Kup nyní

 

Skútr a servis

Tuningové díly Vespa od Scooter & Service nyní v Scooter Center nakupovat

Tuningové díly Vespa od Scooter & Service jsou nyní k dispozici v Scooter Center prodejna!

Scooter and Service Vespa Tuning z Hamburku nyní na Scooter Center k dispozici

Skútr a servis je referenčním bodem po celá desetiletí vše, co se týká Vespy. Wool a jeho kluci se proslavili svými neuvěřitelnými konverzními projekty. V současnosti Skútr a servis se specializuje na Tuning Vespa, přizpůsobení a výroba vlastní automobilové řady Skútr a servis Série Superflow, Který obsahuje scooters vyráběné na přání zákazníků.

Scooter and Service je perfektně vybavená dílna s oblastí pro svařování a karoserie, širokou oblastí pro opravy a projekty a oblastí poskytovanou společností Amerschläger P4 dynamometr. Kromě toho má Scooter and Service také obchod se širokou škálou vlastních náhradních dílů Skútry a servisní díly na míru.

 

 

Vespa tuning demonstrátor

Wolle je nejslavnější scooters jsou Vespa 250N Special s vodou chlazeným válcem Husquarna a jeho mistrovským dílem, legendárním Vlastní Vespa PS240.

Vespa tuning demonstrátor

 

Vlna první Vespa

Vlnou první Vespa byl Vespa Sprint, od kterého koupil Scooter Center, v té době ještě na prvním místě v Rosengartenu.

Olive Kluger a Ulf Schröder před tím starým Scooter Center obchod v Bergheim Glessen

Olive Kluger a Ulf Schröder před svými starými Scooter Center obchod v Bergheim Glessen

První Scooter Center Nakupujte v 90. letech

První Scooter Center nakupovat v 90. letech.

V novém jsme navštívili Wolle, Gordena a Marcuse Skútr a servis umístění v Bispingenu.

 

V tomto chrámu na koloběžce tým pracuje zvyk scooters a silné motory Vespa. Zde pár obrázků, které ukazují, jak Série Superflow jsou vyvinuty. Vlna uvádí:

„Vždy jsme se snažili rozšířit hranice proveditelného. Naše koncepce tuningu a odpružení zajišťuje každé naladěné Vespě vynikající jízdu. “Vlna, skútr a servis

Proces vytváření řady Superlow

Byli jsme velmi rádi, že to vidíme bgm tlumiče jsou používány na internetu Série Superflow a že na motorech se používá stále více dílů bgm a scooters.

Scooter & Service - Wolles místo činnosti, kde se vyrábějí nejen nejlepší výfukové systémy.

Scooter & Service - Wolleova dílna, kde se vyrábějí nejen ty nejlepší výfuky

Kluci ze Scooter a Service jsou vždy ve střehu technicky dokonalá řešení a proto vyvíjejí mnoho vlastních produktů, které jsou kvalitativně nejlepší na trhu. Proto jsme rádi, že vám můžeme v našem internetovém obchodě nabídnout špičkovou kvalitu Skútry a servisní díly na míru.

 

Skútr a servis

S&S - Tuningové díly Vespa v našem internetovém obchodě:

(poslední aktualizace 10/2018) Nabídka se neustále rozšiřuje.

Sací potrubí Vespa

Sací potrubí Vespa

Sací potrubí - pro jazýčkový ventil -ŘEZOVÝ ventil SCOOTER & SERVICE- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, Sprint, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) - pouze pouzdro

Objednací číslo:  7671744

 

Sací potrubí - pro jazýčkový ventil - jazýčkový ventil SCOOTER & SERVICE - Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, Sprint, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) - horní část - CS = 45 mm

Objednací číslo:  7671745

 

Sací potrubí - pro jazýčkový ventil - jazýčkový ventil SCOOTER & SERVICE - Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, Sprint, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) - horní část -CS = 34 mm

Objednací číslo:  7671746

 

Sada sacího potrubí - jazýčkový ventil SCOOTER & SERVICE - Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, Sprint, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) - CS = 45 mm

Objednací číslo:  7671751

 

Sada sacího potrubí - jazýčkový ventil SCOOTER & SERVICE - Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, Sprint, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) - CS = 34 mm

Objednací číslo:  7671752

Široké pneumatiky a tlumiče Vespa

Široké pneumatiky a tlumiče Vespa

Sada pro převod na širokou pneumatiku -SCOOTER & SERVICE CNC 4 palce pro velikost pneumatiky 130 / 70-10- Vespa PX, T5 125cc, Cosa, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T) , GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), GL150 (VLA1T)

Objednací číslo:  SS1111

 

Sada pro převod na širokou pneumatiku -SCOOTER & SERVICE CNC 3 palce pro velikost pneumatiky 110 / 80-10- Vespa PX, T5 125cc, Cosa, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T) , GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), GL150 (VLA1T)

Objednací číslo:  SS00010

 

Adaptér tlumiče, přední -SCOOTER & SERVICE pro BGM PRO Sport / Competition - Vespa PX (-15mm) - slouží ke spouštění přední vidlice

Objednací číslo:  SS201802

Boční stojany Vespa

Boční stojany Vespa

Výztuha bočního stojanu -SCOOTER & SERVICE, VA 3mm- Vespa PX, T5, PK, V50, PV, ET3

Objednací číslo:  SS00023

 

Rychlá akce plyn a sytič

Rychlá akce plynová rukojeť a sytič

Rychlá akce plynová rukojeť -SCOOTER & SERVICE CNC- černá

Objednací číslo:  SS201325

 

Rychlá akce plynová rukojeť- SCOOTER & SERVICE CNC- hliník- eloxovaný černý

Objednací číslo:  SS2013204

 

Rychlá akce plynová rukojeť -SCOOTER & SERVICE CNC- hliník

Objednací číslo:  SS201325S

 

Rychlá akce plynová rukojeť -SCOOTER & SERVICE CNC- hliník - eloxované stříbro

Objednací číslo:  SS201320S5

 

Mechanismus tlumivky na rámu pro převod kabelové tlumivky -SCOOTER & SERVICE CNC- Vespa Largeframe PX, T5, Sprint, Rally, SS180, GS160 / GS4, GT125, GTR125, TS125, Super, GL150, VNA, VNB, VBA, VBB - hliník, eloxovaný červený

Objednací číslo:  26216800R

 

Mechanismus tlumivky na rámu pro převod kabelové tlumivky -SCOOTER & SERVICE CNC- Vespa Largeframe PX, T5, Sprint, Rally, SS180, GS160 / GS4, GT125, GTR125, TS125, Super, GL150, VNA, VNB, VBA, VBB - hliník

Objednací číslo:  26216800

 

Indikátor konce řídítek Vespa LED Motonostra

Kompletní sada indikátorů konce řídítek pro Vespa

Kromě našeho špičkového manipulovatelného konce LED indikátory by MOTO NOSTRA., k dispozici s oranžovými, černými a bezbarvými čočkami a s E-značkou, nyní vám také nabízíme užitečnou sadu pro převod indikátorů pro indikátory konce řídítek:

Pomocí této sady můžete snadno dovybavit ukazatele konce řídítek na Vespa. Pokud obnovujete svůj skútr, můžete také použít tuto konverzní sadu k výměně indikátorů.

Bezpečná jízda s moderní LED technologií ve vintage vzhledu

Tyto indikátory jsou homologovány pro použití na veřejných komunikacích (značka E). Díky technologii LED mají indikátory jasnější světlo. Čočky indikátorů jsou k dispozici v bezbarvé, černé a klasické oranžové verzi a jsou také k dispozici jako jeden náhradní díl.

 

Indikátor konce řídítek Vespa LED s E-značkou / TÜV

Kompletní sada indikátorů pro Vespa

Sada připravená k montáži se všemi díly, které potřebujete. Převodovou trubku lze natřít způsobem, který upřednostňujete:

  • Převodovka / škrticí klapka
  • LED indikátory s E-značkou
  • Válec pro změnu rychlostního stupně a plynový válec
  • Přepínač směrových světel
  • Kabelový stav
  • Malé části

Závěr: bezpečná jízda díky moderním LED indikátorům ve vintage vzhledu a s homologací pro použití na veřejných komunikacích.

 

Konverzní sady indikátorů řídítek jsou vhodné pro následující modely:

  • Vespa 125 ET3 (VMB1T)
  • Vespa 125 GT (VNL2T)
  • Vespa 125 Nuova (VMA1T)
  • Vespa 125 Primavera (VMA2T)
  • Vespa 125 Super (VNC1T)
  • Vespa 125 TS (VNL3T)
  • Vespa 150 GL (VLA1T)
  • Vespa 150 Sprint (VLB1T)
  • Vespa 150 Sprint Veloce (VLB1T)
  • Vespa 150 Super (VBC1T)
  • Vespa 180 Rally (VSD1T)
  • Vespa 180 Super Sport (VSC1T, SS180)
  • Vespa 200 Rally (VSE1T, Ducati)
  • Vespa 200 Rally (VSE1T, Femsa)

Indikátory konců řídítek Vespa LED bezbarvé / černé / oranžové s certifikací TÜV

Naše oblíbené díly pro vaši Vespu Largeframe až 1977

Inspirujte se našimi Scooter Center Speciální brožura pro vaši Vespu! Máte Vespa Rally, Sprint, T4 nebo VNB? Pak zde najdete mnoho zajímavých předmětů pro váš skútr!

Můžeš přidat do své objednávky tuto brožuru zdarma. Můžete jej také procházet online nebo si jej jednoduše stáhnout: Vosa Largeframe až 1977.

 

Máte starší Vespu s širším motorem? Podívejte se na naše Vosa Wideframe katalog (k dispozici pouze v němčině). Pokud máte novější Vespu, podívejte se na díly uvedené v následujících brožurách:

Speciály Vespa PX | Vespa GTS Special 

Zobrazit vše Scooter Center Katalogy jsou k dispozici v sekci „Katalogy”Náš internetový obchod.

 

MN1100

Montáž LED světlometu na Vespa PX / P / PE

Extrémně jasný světlomet MOTO NOSTRA LED je legální a vysoce kvalitní tuningový světlomet.
Před několika lety bylo velmi jasné a bílé světlo exkluzivní vlastností Audi, BMW a Mercedes. Jejich drahou xenonovou technologii postupně nahradila moderní a flexibilní LED technologie. Tato významná inovace v osvětlovací technice nyní přináší výhody i jezdcům na koloběžkách.
LED světlomet s označením E nyní může legálně nahradit běžný světlomet na motocykl nebo skútr.

Chcete-li použít naše Vysoce výkonný LED světlomet Ø143 mm od MOTO NOSTRA na modelech Vespa PX, v dnešní době stále tolik milovaných, jsme vyvinuli adaptační kroužek s držáky, také položka MOTO NOSTRA.

Díky tomuto adaptéru lze světlomet namontovat na hlavu řídítek jako standardní světlomet.
Mohou být také podrobné pokyny pro montáž staženo.

LED světlomet má více než třikrát jasnější světelný výkon (1,300 lumenů). Spotřeba energie je pouze 20 wattů.
To odpovídá světelnému výkonu běžného 100 wattového světlometu.
S dostupným statorem / napájecím zdrojem můžete mít mnohem lepší světelný výkon. Kromě toho vám zbyde více energie pro ostatní elektrické spotřebiče.

Černý plastový prstenec funguje jako rámeček kolem světlometu i jako nastavovač světelného rozsahu. Laserované držáky zaručují pevné uchycení ke skutečným upevňovacím bodům v hlavě řídítek.

Montážní sada se světlometem je vhodná pro všechny modely Vespa PX od roku 1977.

UPOZORNĚNÍ: světlomet vyžaduje 12 V stejnosměrný proud (DC) (baterie vozidla). Nelze připojit ke standardnímu elektrickému systému střídavého proudu (AC) modelů PX.

Získejte zde svůj LED světlomet
Získejte zde svůj montážní kroužek pro LED světlomety
klasická taška jako alternativa k hornímu kufru

Určitě to znáte. Chcete uložit spoustu věcí, ale úložný prostor pod sedadlem je již plný: helma, nářadí, olej ...

Konvenční řešení: obvyklý tuhý horní box.
Velmi praktická, ale ve skutečnosti ne vždy nejelegantnější možnost ...

Projekt Řešení Moto Nostra: taška na kolečkách ve vintage stylu, měkká a pružná, ale zároveň velmi stabilní. Hodí se perfektně na jakýkoli skútr.

Taška Moto Nostra vintage roll bag je ideální a elegantní alternativou k pevnému hornímu kufru. I přes své kompaktní rozměry je tato taška velmi prostorná.
Perfektně se hodí ke všem vintage scooters a dodává jim poutavý styl.
Taška je odolná proti vodě, ale je také vybavena pláštěm proti dešti, což je ideální, pokud je taška často vystavena dešti.

  • Materiál tašky: nylon (voděodolný)
  • Boční kapsy na zip
  • Plášť deště
  • S rukojetí
  • Vintage vzhled
  • Tašku lze snadno upevnit na nosič / desku zavazadel pomocí (odnímatelných) pásů tašky
  • Rozměry: 330 x 190 x 180 mm

Koupit zde
Koupit zde
BGM7400 Scooter Center Přepravní zámek BGM Zámek Wepa Lambretta

Zaklínění kol pro přívěs - stojan na koloběžku pro přední kolo

Náš klín na kola je velmi užitečný pro přepravu vašeho skútru a lze jej také použít doma nebo v garáži jako stojan pro bezpečné zaparkování vašeho skútru.

BGM7400 Scooter Center bgm doprava skútrů zajišťující Vespu

Vlastnosti a výhody

  • Robustní konstrukce
  • Hmotnost: cca. 7 kg
  • Rozměry (ŠxVxH): cca. Rozměry 29 x 48 x 31 cm
  • Materiál: ocel
  • Otvory pro přišroubování klínu k zemi: 4x Ø10 mm
Získejte svůj skútr klín zde!

Použití: doprava na koloběžce a stojánek

Naše stojany bgm PRO na motocykly vám umožňují snadno zaparkovat skútr v garáži, přístřešku pro auto atd.

Ideální pro přepravu vašeho skútru na přívěsu, přepravní plošině nebo také na zvedáku. Zapojení koloběžky se stává snadným úkolem pro jednu osobu.

Klín bezpečně podepře váš skútr ve vzpřímené poloze na všech přepravních platformách, např. U přívěsu nebo dodávky.

BGM7400 Scooter Center Přepravní zámek BGM Zámek Wepa Lambretta BGM7400 Scooter Center Přepravní zámek BGM Zámek Wepa Lambretta

BGM7400 Scooter Center Přepravní zámek BGM Zámek Wepa Lambretta BGM7400 Scooter Center Přepravní zámek BGM Zámek Wepa Lambretta

BGM7400 Scooter Center Přepravní zámek BGM Zámek Wepa Lambretta BGM7400 Scooter Center Přepravní zámek BGM Zámek Wepa Lambretta

Snadné a bezpečné upevnění bývalého kola

Upevnění dřívějšího kola je docela snadné: stačí jen zatlačit nebo jet na skútru do kolébky klínu. Kolébka se sklopí dopředu s předním kolem a upne se na pneumatiku, která drží motocykl vzpřímeně.

Pokud chcete klín přišroubovat k zemi, má klín čtyři otvory.
Pojme přední pneumatiky od 8 do 13 palců a 90 až 130 mm široké pneumatiky.

BGM7400 Scooter Center Přepravní zámek BGM Zámek Wepa LambrettaBGM7400 Scooter Center Přepravní zámek BGM Zámek Wepa Lambretta

BGM7400 Scooter Center Přepravní zámek BGM Zámek Wepa LambrettaBGM7400 Scooter Center Přepravní zámek BGM Zámek Wepa Lambretta

BGM7400 Scooter Center Přepravní zámek BGM Zámek Wepa Lambretta BGM7400 Scooter Center Přepravní zámek BGM Zámek Wepa Lambretta

 

UPOZORNĚNÍ
Upínací popruhy pro přepravu nejsou součástí položky, ale jsou k dispozici v našem internetovém obchodě.

Montáž: snadná, rychlá a bezpečná

Stojan je dodáván v nesmontovaném stavu. K montáži klínu potřebujete pouze 6 šroubů a 3 šrouby (viz video).

BGM7400 Scooter Center Přepravní zámek BGM Zámek Wepa Lambretta BGM7400 Scooter Center Přepravní zámek BGM Zámek Wepa Lambretta

BGM7400 Scooter Center Přepravní zámek BGM Zámek Wepa Lambretta

Získejte svůj skútr klín zde!

BGM PRO Vespa, Lambretta, Scooter, Modern Vespa, 8 až 13 palců pneumatiky rychlé a bezpečné upevnění skútru v garáži, přístřešku pro auto, na přívěsu nebo dodávce, vyžaduje jednu osobu

ALL YOU NEED Obchod Vespa

ALL YOU NEED - náš nový obchod Vespa

V našem novém Scooter Center v internetovém obchodě najdete širokou škálu náhradních dílů na skútry, tuningové doplňky, příslušenství, helmy, nářadí, vybavení pro jezdce a vše, co potřebujete k údržbě a opravám svého skútru. Více než 40,000 XNUMX položek, většina z nich je již k dispozici nebo je lze jen objednat na vyžádání.

Celosvětová doprava

Objednávky podané do pondělí od 4:00 do XNUMX:XNUMX jsou odesílány stejný den.

Obchod Vespa

V našem obchodě najdete širokou škálu náhradních dílů pro mnoho modelů skútrů, jako je klasická Vespa, moderní Vespa, Lambretta a automat scooters do 100 ccm nebo od 125 ccm.

Dnes bychom vám rádi představili naše Obchod Vespa. Nejprve vyberte model svého skútru a poté filtrujte položky, které potřebujete.

Jednoduché a rychlé: stačí umístit myš nad sekci „Vespa“ a vybrat model skútru. Pokud jste již prohledávali vozidlo, bude toto uloženo do „POSLEDNÍCH VYHLEDÁVÁNÍ“ a pokud máte a Scooter Center účet můžete dokonce uložit své modely skútrů do oblasti „MOJE VOZIDLA“.

Smallframe, Largeframe a Wideframe?

Zde v našem článku na blogu jsme seskupili klasické modely Vespa do tří kategorií:

  • Vosa Smallframe
  • Vosa Largeframe
  • Vosa Wideframe

Hlavní rozdíl je představován velikostí jejich rámečku. Largeframe modely mají například větší rám a jsou těžší ve srovnání s Smallframe modely.

Vosa Smallframe | SFVosa Largeframe PX, Rally Sprint atd. | LFVosa Wideframe GS, tyčový model atd. | WF

Vosa Smallframe

Originální malé modely Vespa jsou vybaveny zdvihovým objemem maximálně 125 ccm, např. Vespa PK 125 nebo Vespa Primavera / ET3.

Nicméně termín Smallframe obvykle označuje 50 ccm scooters. Rámy z Smallframe modely jsou užší a lehčí. Na straně motoru je pouze klapka pro dosažení zapalovací svíčky a dalších částí.

Smallframe modely zahrnují například následující vozidla:

  • Vespa V50
  • Vespa PK
  • Vespa Primavera

Vespa V50, V90, PV, ET3

Vespa PK, PKS, PKXL

Vespa PK automatická

 

Vosa Largeframe

Largeframe jsou modely Vespa s maximálním výkonem: 80-200 ccm a až 12 HP. Boční panel na straně motoru lze zcela vyjmout. Largeframe modely zahrnují například:

  • Vespa PX
  • Rally
  • sprint
  • DSO
  • T4 atd.

Vespa P / PE / PX, T5, Cosa

Vespa rally, sprint, GT

Vespa GS160, SS180

Vespa VNA, VNB, VBA, VBB

Vosa Wideframe

Projekt Wideframe Modely jsou Vespas z počátku 50. let: úplně první modely s velkými bočními panely a často s trubkovými řídítky nebo světlomety na blatníku jako u prutových modelů „Faro Basso“. Všechny Vespy s klapkou pod sedlem jsou Wideframe modely. Rámy jsou velké díky širokému uložení motoru. Zde několik příkladů této řady Vespa:

  • Prutový model („Faro Basso“), tubus handleable
  • Vespa T1 "Struzzo", T2, T3
  • Vespa GS1, GS2, GS3. ...

Vespa GS150, VL, VB

Vespa model prutu / Faro Basso / tubus ovladatelný

ALL YOU NEED  - vše pro vaši Vespu!

Pro Vespu 90. let máme širokou škálu položek. V našem Scooter Center v obchodě najdete veškeré náhradní díly pro vaše vespa P / PX, od nejmenšího šroubu po rám, motory typu plug and play a také širokou škálu příslušenství.

Scooter Center Speciály Vespa PX

Vydali jsme novou brožuru pro Vespa PX, kde u nás najdete ty nejlepší položky BGM a MOTO NOSTRA značky. Být inspirován!

K dispozici je katalog bgm zde. Všechny díly pro vaše Vespa PX jsou k dispozici v našich internetový obchod.

Prohlédněte si nebo si stáhněte naši brožuru Vespa P / PX Specials

Video Leták Vespa PX Specials


Obrázky Vespa PX leták

 

Přední tlumič Vespa -BGM PRO SC COMPETITION- Vespa

SOUTĚŽ BGM PRO SC - nový přední tlumič bgm PRO pro Vespa

Projekt Přední tlumič BGM PRO SC Competition pro Vespa je dalším rozvojem úspěšných BGM PRO F16 Sport série.

Opticky se řada Competition liší od předchozí, protože obsahuje vnější nádrž. Nové přední tlumič pro Vespa je k dispozici ve černý a stříbro stejně jako v praktické sadě.

Přední tlumič -BGM PRO SC COMPETITION- Vespa Largeframe
Katalogové číslo BGM7761B (černá) / BGM7761S (stříbrná)

Pasuje na následující vozidla

Vosa

  • 150 Super (VBC1T)
  • 150 sprint (VLB1T)
  • 150 Sprint Veloce (VLB1T)
  • 125 GTR (VLN2T)
  • 125 Super (VNC1T)
  • 125 GT (VNL2T)
  • 125TS (VNL3T)
  • 180 rally (VSD1T)
  • 200 rally (VSE1T - Femsa)
  • 200 rally (VSE1T - Ducati)
  • 150 (VBA1T)
  • 150 (VBB1T)
  • 150 (VBB2T)
  • 125 (VNA1T)
  • 125 (VNA2T)
  • 125 (VNB1T)
  • 125 (VNB3T)
  • 125 (VNB4T)
  • 125 (VNB5T)
  • 125 (VNB6T)
  • 125 (1949)
  • 125 (V15T)
  • 125 (V1T)
  • 125 (V30T)
  • 125 (V33T)
  • 98 1 (1946)
  • 98 2 (1946)
  • 98 3 (1947)
  • 98 4 (V98)
  • 150 (VB1T)
  • 150 (VL1T)
  • 150 (VL2T)
  • 150 GL (VLA1T)
  • 125 (VM1T)
  • 125 (VM2T)
  • 125 (VN1T)
  • 125 (VN2T)
  • 150GS (VS1T)
  • 150GS (VS2T)
  • 150GS (VS3T) GS3
  • 150GS (VS4T) GS3
  • 150GS (VS51T) GS3
  • 125U (VU1T)

 

 

Tlumič s vnějším rezervoárem

Vnější nádrž tlumiče zvyšuje kompenzační objem, a proto nabízí mnohem lepší odezvu. Rovněž byl zvýšen rozsah nastavení tlumení.
Tlumič bgm PRO SC Competition má upravené základní nastavení, a proto jej lze také perfektně použít v kombinaci s tuhými sportovními pružinami.

Nastavení komprese a odskoku brání efektu potápění nebo rychlému vysunutí, když kola projíždějí přes nerovnosti.

Díky tomu je tento tlumič ideální také pro silnější vozidla.
Široká škála nastavení tlumení vám umožňuje používat tento tlumič také v kombinaci se standardní pružinou a se správným nastavením tlumení můžete mít stále pohodlnou jízdu.

 

Kupte si zde nový tlumič Competition Vespa

 

Nový tlumič je vhodný také pro 8 a 10 palcová kola

Díky optimalizované velikosti 165mmTento tlumič se perfektně hodí ke všem modelům 8palcových kol bez nutnosti předpětí pružiny nebo změny sklonu vidlicového článku.

Po namontování je vnější nádrž zakryta blatníkem a přední strana Vespy si zachovává svůj skutečný vzhled.

Stejně jako u řady F16 Sport je i tento tlumič vyroben z hliník s tvrdě eloxovaným povrchem, k dispozici v černé a stříbrné barvě.

LML – poslední výrobce klasických převodových motorů scooters

Smutnou zprávu jsme převzali z anglického online magazínu o koloběžkách Vypnout .

LML, poslední výrobce klasických návodů na světě scooters, se zdá být na pokraji definitivního konce, ale doufáme, že se příliv stále obrací.

Kdo by neznal historii „kliknutí“ LML(https://de.wikipedia.org/wiki/Lohia_Machinery_Limited). Ve své historii LML vybudovalo licencované produkce populárních modelů Vespa:

Většinou docela blízko originálu, někdy trochu výstřednější, byly vždy oblíbenými levnými vstupními modely, které se vyznačovaly zejména svou ekonomikou. Indická realita prostě vyžadovala jiné priority, a tak dlouhověkost a ekonomika byly jasným prodejním argumentem.

Ve špičce 30,000 XNUMX scooters sjížděly z montážní linky každý měsíc a LML tak obsluhovala nejen indický trh. Klasické modely PX byly také vždy velmi oblíbené v Asii, Íránu a různých afrických zemích. Egypt byl jedním z hlavních trhů LML, který se bohužel stal jejich pádem: Devalvace egyptské libry v roce 2016 scooters tak drahé, že se tento trh zhroutil. Bohužel žádný trh tuto díru nedokázal absorbovat, a tak LML klopýtlo ještě více.

Scooter Center návštěva továrny LML

LML jsme poprvé navštívili v roce 2014 a mohli jsme vidět produkci v továrně Kanpur naživo.

Továrna na skútry LML

To, co jsme mohli vidět, na nás velmi zapůsobilo a zároveň se nás to dotklo, protože vidět karoserii vozu PX vyrobenou z obrovské role ocelového plechu byl dojem, který nám způsobil husí kůži. Byli jsme velmi ohromeni a bylo prostě neuvěřitelné být tam u zrodu koloběžky naživo.

LML má potenciál

V té době jsme byli přesvědčeni, že „LML má potenciál! Ačkoli haptika některých částí LML nemusí zcela splňovat naše očekávání, jsou nejvyšší kvality. Převodovky LML byly v naší dílně bez problémů instalovány do motorů o výkonu 30 HP.

kompletní Motory LML jsou bezkonkurenční v poměru cena výkon a lakované Sady rámců LML jsou skvělým výchozím bodem pro novou stavbu. Zbytek původních dílů je u nás také velmi oblíbený. V Indii je bohužel hodně padělání a podřadné repliky se jednoduše prodávají ve falešných obalech LML. Měli byste tomu věnovat velkou pozornost a pokud dostanete pochybnou nabídku, měli byste ruce pryč.

LML nejenže vyrábělo modely Piaggio pod licencí, ale také provedlo mnoho dalších novinek, před kterými se originál musí sklonit: Přepouštěcí ventil skříně motoru LML XXl. Tyto skříně motoru jsme objevili náhodou v továrně. Do dnešního dne jsme nemohli skutečně objasnit, kde byly nainstalovány.

Přenosový port LML Motor XXL

Na jedné straně mají VYSOKÉ PŘEDMĚTY (proč je svařovat a frézovat ?!) Na straně druhé byla základna válce menší než u motorů Piaggio. (nabízíme pouzdra již vřetena na velikost Piaggio: Přenosová trubka skříně motoru LML XXl)

Kromě toho nesmí zůstat vývoj čtyřstupňového čtyřtaktního motoru v šatech LML PX nezmiňován, protože jen tak lze splnit přísné hodnoty emisí výfukových plynů a řazení má (má) budoucnost.

Jako korunní sláva jsme byli u toho, když byla přestavěna výroba LML PK. Nápad to byl vlastně dobrý. Malý rám s automatickým motorem a kotoučovou brzdou. Určitě by to mělo budoucnost, alespoň např. Jako padesátá léta v Německu. Fatálně to bylo k dispozici pouze jako 50 ccm a nebyl žádný masový trh. Nechali jsme si jako ukázku poslat vidlici (zkrácenou vidlici Lusso) a viděli jsme velký potenciál pro konverze V125, VBB a Rally / Sprint, ale bohužel k tomu nikdy nedošlo.

LML nedávno hledalo spásu při výrobě tříkolky pro indický trh http://lml3wheelers.com/. Bohužel se zdá, že tento projekt nepřinesl potřebný úspěch a věci v tuto chvíli vypadají bezútěšně.

Držíme LML palce, aby se našel investor, který rozpozná potenciál. Byla by škoda, kdyby tak skvělá společnost s nadšenými zaměstnanci jednoduše zanikla.

Ulf Schroeder, Scooter Center

 

https://blog.scooter-center.com/sichere-dir-jetzt-die-letzten-lml-motorgehaeuse-fuer-vespa-produktion-eingestellt/

https://blog.scooter-center.com/neuer-lml-rahmen-statt-nur-eine-neue-lackierung/

Moto Nostra LED Vespa manipulovatelné koncové indikátory v sadě a s E-značkou

Náš LED indikátory na koncích řídítek Moto Nostra Vespa mají klasický design originálních indikátorů HELLA a moderní technologii LED. Indikátory mají LED HighPower na obou stranách desky a ve srovnání s konvenčním osvětlením vydávají mnohem jasnější světlo

LED indikátory pro Vespu jsou k dispozici jako jeden díl nebo v sadě s plynovou a řadící trubkou. Indikační čočky jsou k dispozici jako náhradní a v různých barvách.

Kupte si zde LED indikátory konce řídítek Vespa

Vespa LED indikátory konce řídítek oranžově žluté originál

Vespa LED indikátory konců řídítek, tónované černě Vespa LED indikátory konce řídítek jasně bílé

 

PŘÍMÝ AKTUÁLNÍ / ALTERNATIVNÍ PROUD

Indikátory vyhovují všem zdrojům proudu 6 nebo 12 V, stejnosměrnému proudu (DC) nebo střídavému proudu (AC). Jsou také vybaveny integrovanou řídicí elektronickou jednotkou, která umožňuje zvolit oba typy napětí. I při nízkém napětí (např. Při nízkém rozsahu otáček) indikátory vydávají konstantní signál.

E-ZNAČKA

Objektivy jsou k dispozici v různých barvách a samozřejmě zobrazují značku E, což znamená, že indikátory jsou homologováno pro použití na veřejných komunikacích a nepotřebují další kontrolu STK.

Kupte si zde LED indikátory konce řídítek Vespa

POUŽITÍ

Indikátory jsou vhodné pro všechny modely, které jsou z výroby vybaveny indikátory na řídítkách. pro mnoho Vesp scooters s rokem výroby přibližně před rokem 1980 není výměna ukazatelů problematická, protože nabízíme i vhodné přestavbové sady.

  • TYP: indikátory konce řídítek (původně používané pro V50, 90 Racer, ET3, Sprint, Rally)
  • OSVĚTLENÍ: LED
  • NAPĚTÍ: K dispozici 6V a 12V AC / DC
  • WATTAGE: 1.5 a 3.6 W (+ odpor série)
  • HOMOLOGACE: E-značka (E4)
  • DOSTUPNÉ BARVY
    • pravý (oranžový),
    • kouř (černý)
    • bezbarvý

ZÁVĚR: KONCOVÝ LED INDIKÁTOR ŘÍDÍTKA PRO VESPA

  1. větší bezpečnost
  2. moderní technologie
  3. nezměněný klasický vzhled
  4. modernější vzhled s kouřovými nebo bezbarvými čočkami
  5. homologováno pro použití na veřejných komunikacích

Užitečný upgrade pro vaši vintage Vespu. Vysoce kvalitní technologie LED, klasický originální vzhled a bezpečnost pro vaši jízdu.

Kupte si zde LED indikátory konce řídítek Vespa

NÁŠ TIP

Indikátory jsou vybaveny sériovým odporem pro správnou funkci konvenčního (mechanického) relé blikačů a pro zajištění pravidelného přerušování. Pokud jste optimalizovali nebo chcete optimalizovat elektrický systém vaší Vespy a používáte relé elektronického blikače, můžete odstranit sériový odpor (ten je umístěn v napájecím kabelu mimo tělo indikátoru). Čočky indikátorů také vyhovují originálním indikátorům, ale značka E je platná pouze tehdy, pokud používáte LED indikátory Moto Nostra.

Nosič pro Vespa

Podnožní stojan pro Vespa od Motonostra je dokonalým řešením pro přepravu objemných a těžkých břemen (jako jsou přepravky na nápoje) s celkovou bezpečností a stabilitou. Také velmi užitečné pro dopravu jsou naše strečové pásy a popruhy které lze použít v kombinaci s nosičem zavazadel.

Díky masivním ocelovým tyčím o průměru 10 mm jsou tyto stojany na nohy extrémně pevné, a proto jsou ideální pro větší zatížení.

Nožní regály jsou k dispozici ve třech barvách

I bez zavazadel vylepšuje tento stojan váš Vespa originální styl a je k dispozici ve třech různých verzích:

Černé verze jsou opatřeny práškovým nástřikem, a proto jsou také odolné proti nárazu, zatímco chromování druhé verze chrání kov před rzí.

Kupte si zde stojan na podnožku pro Vespa!

 

Průchod pro nosič zavazadel Vespa pro prostor pro nohy Vespa PX Lusso

Snadná montáž

Šrouby dodávané s regálem jsou delší než ty pravé, což vám umožňuje současně připevnit podlahovou rohož a nosič zavazadel. Případně můžete stojan namontovat bez originální podlahové rohože. Šrouby jsou také opatřeny plastovými krytkami, díky nimž jsou hlavy šroubů odolné vůči povětrnostním vlivům.

Technické specifikace:

  • Délka: 290 mm
  • Šířka vzadu: 175 mm
  • Šířka vpředu: 80 mm
  • Výška: 10 mm (na koncích 20 mm)
  • K dispozici v: lesklá černá, matná černá, chrom
  • Vč. upevnění: 4 šrouby 3,9x25 mm + šroubovací krytky
  • Hodí se pro všechny modely Vespa PX od roku 1984 na: PX EFL, PX Disc, PX My, PX2011 atd.

Nový stojánek pro Vespa PX

Modely Vespa PX jsou obzvláště vhodné pro přepravu těžkých zavazadel a světoběžníci to dobře vědí! Ve srovnání s ostatními Largeframe modely PX EFL, které byly uvedeny na trh v roce 1984, mají nejstabilnější a nejstabilnější podvozek. Maximální povolená hmotnost je 310 kg. Pokud vezmeme v úvahu pohotovostní hmotnost vozidla a hmotnost řidiče (80 kg), stále máte 120 kg, které můžete na Vespě přepravovat.

Podnožník je perfektní alternativou k přednímu nebo zadnímu nosiči a umožňuje plně využít prostor dostupný na stupačce.

Kupte si zde stojan na podnožku pro Vespa!

Pasuje na následující modely Vespa:

  • Vespa 80 PX E EFL (V8X1T - 1983-)
  • Vespa80 PX E EFL Elestart (V8X1T - 1984-1990)
  • Vespa150 PX E EFL (VLX1T - 1984-97)
  • Vespa125 PX E EFL (VNX2T - 1984-97)
  • Vespa125 T5 (VNX5T)
  • Vespa 200 PX E EFL (VSX1T - 1984-97)
  • Vespa 125 PX E EFL (ZAPM09300 - yom '98 -'00)
  • Vespa 125 PX E EFL (ZAPM09302 - yom '01 -'10)
  • Vespa Vespa 150 PX E EFL (ZAPM09400 - yom '98 -'00)
  • Vespa 150 PX E EFL (ZAPM09401 - yom '01 -'10)
  • Vespa 200 PX E EFL (ZAPM18 - 1998-)

Nožní nosič je k dispozici také pro Vespa GT, GTS, GTV a GTL

Stupačka Moto Nostra pro Vespa GTS je k dispozici také stojan, velmi užitečné pro přepravu objemných nebo těžkých nákladů, zdobí design vaší Vespy a vylepšuje její styl.

Díky kulatým ocelovým tyčím má tento podnož velmi pevnou konstrukci, která je ideální pro nakládání objemných zavazadel. K dispozici v černé barvě s práškovým nástřikem nebo v lesklém chromu.

Podnožka pasuje na všechny modely Vespa GT, GTS, GTV a GTL (všechny roky výroby)

Velmi snadná montáž a upevnění součástí položky.

Kupte si zde stojan na nohy pro Vespa GTS!