Tlumič bgm PRO SC testován na britské závodní sérii BSSO
Pro všechny, kteří neznají Tonyho O'Briena, přikládáme pěkné video. To mu ukazuje létání nad Nürburgringem. Výkon jeho vyladěného motoru Falc Charlieho Edmondsa je úžasný.
Minulý týden Tony poprvé testoval zadní tlumič bgm PRO SC na závodním okruhu Mallory Park. Jedná se o národní závodní okruh, kde se jezdci snadno překonají rychlostí 150 km / h (95 mph).
Toto je zpětná vazba, kterou Tony a bgm poskytli nám ze svých prvních závodů. Bohužel Tony během závodu havaroval, ale 24/25th září se v Cadwell Parku pojede poslední závod série BSSO.
"Schůzka nevyšla úplně podle mých představ, protože jsem se rozhodl vyzkoušet tvrdost asfaltu!" (…) Cvičení bylo velmi mokré… (…) Tlumič byl nastaven na 3 mm před průhybem. -5max komprese a -5max tlumení odskoku. Můj první dojem je, že tento tlumič skutečně funguje a funguje velmi dobře.
Motocykl docela dobře absorbuje nerovnosti, ale cítím, že jsem možná mohl odskok nastavit o něco těžší, abych pomohl zabránit odrazu zadního konce v jednom konkrétním rohu. Motor běží trochu horko s malou detonací, a proto zvyšuji karburaci, abych to vyřešil.
V době prvního závodu je trať suchá. Jsem na posledním místě na roštu (pozice na roštu jsou založeny na výsledcích předchozí schůzky a nemohl jsem se zúčastnit). Do konce kola jsem z 5 startujících až na 19. místě, ale s motocyklem je problém. (...)
Šok, který jsem nastavil na -3max při odrazu a -4max komprese ... funguje dobře a motorka se cítí transformovaná. V 1.5 kole jsem na 4. místě za 250cc grp6 motocykly Topper, Turner a 210grp4 kolo Charely Edmonds. Roh, ve kterém jsem měl problém, je nyní vylepšený a kolo se cítí mnohem bezpečněji a ve skutečnosti se mi daří zůstat na sedadle .. v rohu je 70 mph vlevo.
V dalším kole ale motor sekne a pak znovu vystřelí, zatímco se nakloní do zatáčky druhého rychlostního stupně. To mě vyplivne a do hlíny.
(...) Šok, nicméně i ve dvou kolech cítím obrovské zlepšení oproti rs24. Cítím, že ano, pro trať, kterou by to mohlo dělat s větším tlumením, protože si myslím, že během závodu na 10 kol se olej zahřeje a může ztratit tlumení. Bylo by hezké mít nastavení při střední úpravě při kompresi a odrazu. Pružina se dotýká mé pneumatiky (3.50 sava), ale v současné době nemohu přesunout šok, protože výfuku je v cestě. Doufám, že to v zimě trochu přeneseme, abychom tento problém vyřešili. jarní sazba, kterou bych řekl, je pro mě správná.
Během dne se spousta závodníků zajímala o nový šok. “
DĚKUJEME TONY !!!!
