Archivy zapalování - Scooter Center Scootershups blog

bgm PRO CDI pro IGM zapalování, jako je Vespatronic, Malossi VesPower, Polini IDM, Varitronic, Pinasco Flytech, Parmakit atd.

Lambretta, Largeframe, Smallframe, Vosa, Wideframe

bgm PRO touring CDI pro zapalování IDM retrofit

--Originální optika ve spojení s optimalizovaná křivka zapalování pro cestovní motory Vespa a Lambretta--

Naše řešení pro IDM CDI v cestovních motorech

Použijte všechny zapalování založené na IDM (Vespatronic, Malossi VesPower, Polini IDM, Varitronic, Pinasco Flytech, Parmakit atd.) stejné CDI.

Křivka zapalování tohoto CDI je založena na vysoce výkonných motorech s a pozdní výkon a vysoké rychlosti navržen.
U turistických motorů s časným a vysokým točivým momentem je tato křivka zapalování spíše kontraproduktivní. Zde to často vede k otřesům motoru v rozsahu částečného zatížení v důsledku bodu zapalování, který je příliš nízký pro nízké otáčky motoru.

Vzhledem k velkému rozsahu nastavení (8 °) původního CDI však musí být bod zapalování zvolen dříve. Jinak výkon v horním rozsahu otáček trpí, protože CDI zde již významně snižuje bod zapalování. Tento problém jsme řešili a řešení rozvinutý:

bgm PRO IDM CDI

Watch this video on YouTube

Kupte si prohlídky CDI zde

Výhody našeho bgm PRO CDI pro IDM v nastavení turné

Loděnice bgm PRO CDI má upravenou, optimalizovanou křivku zapalování. Nabízí cestovní motory s vysokým točivým momentem, které mají podobnou křivku výkon / točivý moment jako původní motor, ideální pracovní podmínky. Nastavení bodu zapalování je u motoru podstatně menší běží tišeji a plynuleji a také se vyvíjí více síly, zejména v oblasti nad špičkovým výkonem (Overrev). V důsledku toho máte motor, který mnohem přátelštější k prohlídkám je a obvykle něco Schneller Je na cestě.

Plug & Play
pro Vespa a Lambretta
nahrazuje původní IDM CDI
pasuje na originální montážní konzoly od PK & PX
Tour-optimalizovaná křivka zapalování
žádné trhavé částečné zatížení
vyšší výkon
originální optika
šroubovací zapalovací kabel

Efektivnější

Diagram měření výkonu ve formátu PDF

Moderní technologie v klasickém vzhledu

Technologie bgm PRO CDI je od doby výroby umístěna v krytu zapalovací cívky specifického pro vozidlo. To znamená, že navzdory moderní technologii je zachován krásný starý vzhled klasické Vespy a Lambretty.
Ve srovnání s původním IDM CDI to je Kabel zapalování lze zašroubovat. Ideální, pokud by měl být CDI umístěn jinak nebo by měl být jednoduše vyměněn kabel zapalování.

Závěr:

Perfektní doplněk k tuningovým motorům s vysokým točivým momentem, které mají být ještě lepší.

Kupte si prohlídky CDI zde

30/06/2021/by Heiko Lepke

Třmen pro nastavení zapalování -CMD The Whale V-Duo- Vespa Largeframe a Smallframe

Upravte zapalování Vespy pomocí nástroje pro velryby

Largeframe, SC dílna, Smallframe, Vosa, Videa Vespa, Videa

Nastavte zapalování na Vespě pomocí „velryby“

Velryba je nástroj to vám to usnadňuje přesně nastavte zapalování vaší Vespy. Třmen „The Whale V-Duo“ je pro Vespu Largeframe a Smallframe vhodný. Vhodný nástroj pro Lambretta je ve vývoji.

Dvoudílné posuvné měřítko je vybaveno volně polohovatelnými měřicími hroty a efektivním měřicím rozsahem, každý přibližně 40 °. Pro snadné stanovení bodu vznícení při statické a variabilní zapalování.

Navrženo pro stávající upevňovací body krytu kola ventilátoru.
Opravená poloha 0 ° pro volitelné označení SZ
Nerezová ocel s permanentním průmyslovým gravírováním

KOUPÍTE velrybu ZDE

Video pokyny k nastavení zapalování Vespa

To je konečný návod Jörg Pien a Kevin Wintergrün (PX Garage Nienburg). Ukazuje vám tři způsoby, jak zapálit Vespu novým Vespa zapalovací nástroj Nastavte „The Whale“ na „The Whale“.

PDF návod k nastavení zapalování Vespa

Alternativně vám zde nabízíme ke stažení pokyny Jörga Piena:

CMD_Ananleitung_The_Whale_V-Duo_DE

KOUPÍTE velrybu ZDE

Děkuji CMD a také Jörg Pien a Kevin Wintergrün (PX Garage Nienburg)

18/11/2015/0 Komentáře/by Heiko Lepke

Vernierův třmen pro časování zapalování -CMD The Whale V-Duo- Vespa Largeframe a Smallframe

Largeframe, Novinky, Smallframe, Vosa, Wideframe

Nový nástroj pro nastavení zapalování na Vespě

Pomocí posuvného měřítka CMD můžete měřit své Snadné nastavení zapalování Vespa sami.

Protože úzce spolupracujeme s CMD, navrhli jsme upravit měřicí hroty pro aktuální vydání velryby, protože vyměnitelné měřicí hroty vždy vyžadovaly dodatečnou „šroubovací práci“.

Teď můžeš tento skvělý nástroj Přizpůsobte se téměř jakékoli představitelné kombinaci krytu motoru a pólového kola.

Nastavitelné měřicí hroty pro všechny motory Vespa

Díky nastavitelným měřicím špičkám je nyní možné rychle přizpůsobit třmen různým podmínkám.

KOUPIT ZDE

Vhodné pro Vespa Smallframe (PK, V50, Primavera) a LArgeframe, (PX, Rally, Sprint, VNB, ...)

Bez ohledu na to, zda je na pólovém kole E-Start u PX

nebo v druhém extrému; zkroucené pólové kolo PK na krytu motoru s elektrickým startem -

Nové, nastavitelné měřicí hroty dokonale pokrývají tuto oblast.

KOUPIT ZDE

30/10/2015/3 Komentáře/by Alex

Malossi Vespa zapalování Malossi Vespower

Novinky, Vosa

Vespower je nové zapalování Malossi Vespa

K dispozici pro mnoho modelů

Zapalování Malossi Vespower nabízí následující výhody:

Kompletní náhradní zapalování
Velmi nízký setrvačník (900gr.)
Agilnější zrychlení
Efektivnější
Dynamické časování zapalování
Větší točivý moment
Více spontánní reakce na plyn
Světelný výkon 90 wattů
Moderní ovladač vč.
Zesílený prstenec ventilátoru
Volitelně lze namontovat více odstředivé hmoty (k dispozici samostatně)

Loděnice Malossi Vespower zapalování vychází na stejném základě jako známý Vespatronic, Pinasco Flytech nebo Polini IDM. Stator zapalování nemá snímač. Signál zapalování je zde zachycen prostřednictvím světelné frekvence. Se zvyšujícími se otáčkami motoru se bod zapalování snižuje pomocí CDI. Motor má vysoký úhel předstihu pro velký točivý moment v nižším rozsahu otáček. To se snižuje se zvyšujícími se otáčkami motoru, při kterých výfuky silně podporují výměnu plynu. Tím se uvolní tepelné zatížení motoru a zvýší se jeho schopnost otáčení.

Lehký setrvačník zajišťuje velmi dynamickou odezvu plynu a výrazně lepší zrychlení. Menší lopatky ventilátoru dokonale ladí s vyšší úrovní otáček vyladěného motoru, kde by se velké lopatky původního kola ventilátoru vyprázdnily. Zapalování je také vhodné pro každodenní a cestovní motory díky volitelně dostupným a přizpůsobitelným kroužkům setrvačníku. Zvýšená hmotnost setrvačníku pomáhá motoru běžet plynuleji a zlepšit pružnost v horních převodových stupních.
Výztužná žebra plastového oběžného kola účinně zabraňují roztržení nebo zlomení.

Tato verze je velmi lehká závodní verze s pouhými 900 gramy. Hmotnost setrvačníku. Tuto verzi nelze upgradovat na větší hmotnost setrvačníku, jako je tomu u verze 1200gr. je možné.

Kupte si zapalování Malossi Vespoer zde

Zapalování -MALOSSI VesPower- Vespa PK XL

Zapalování -MALOSSI VesPower- Vespa V50, V90, PV125, ET3, PK S -

Zapalování -MALOSSI VesPower- Vespa PX -

21/11/2013/2 Komentáře/by Heiko Lepke

Konečně! Problémy se zapalováním u všech Vespa V50 vyřešeny navždy!

Vosa

Zejména modely V50 a PK 50 S Vespas se již léta těší neuvěřitelné popularitě.

Zapalovací komponenty jsou však špatně dostupné. Kontaktní zapalování je navíc náchylné k poruchám a údržbě. Kopat desetkrát v centru města, dokud motor neběží, je také docela chladné.

Nabízíme vám konečné řešení problém:
Kompletní a promyšlená sada, se kterou se snadno dostanete do bezúdržbový Zapalování se silným 12 V Můžete převést alternátor. Komponenty jsou trvale nejlepší, jaké si dokážete představit:

• Originální ventilátorové kolo Ducati se speciálně vyrobeným kuželem CNC pro klikový hřídel V 50-90, PV, ET3, PK S Vespas
• bgm vysoce výkonná zapalovací deska se speciálně spínanými cívkami od Vespa Cosa
• Snímač bgm pro dokonalé chování při startu a čistý zapalovací puls
• Jednotka BGM CDI
• Regulátor napětí BGM s rozsáhlými pokyny k instalaci

Regulátor napětí dodává vaší Vespě střídavý proud (AC) pro palubní elektriku. Kromě toho máte volitelný stejnosměrný výstup (DC) k ovládání navigačního systému, nabíječky mobilních telefonů nebo jiných 12V hraček.
Se sadou máte zapalování, které splní všechna vaše přání. Dobrý start motoru, silný světelný výstup 12 V, bezúdržbová a neuvěřitelná spolehlivost.

A to vše za super atraktivní all inclusive cenu pouze 249 €.

7673183 | Sada zapalování -BGM Pro- Vespa V 50-90, PV, ET3, PK S | 249,00 eur

Komponenty můžete samozřejmě najít i jednotlivě ve svém jednorázový obchod s koloběžkami!

7671464 | Pólové kolo -BGM Pro Electronic 1650g- Vespa PK S, V 50, ET3, PV, špičatý kužel | 129,00 eur

BGM6690 | Stabilizátor napětí -4pinový BGM PRO 12V AC / DC- univerzální | 24,90 EUR

9110018 | CDI -BGM ORIGINAL- Vespa PX, Rally, PK XL, ET3 | 26,00 eur

Montáž je hračka a tipy a triky k tomu najdete v našem katalogu Vespa. Pokud ji ještě nemáte, je nejlepší si ji objednat současně: Katalogy Vespa.

30/06/2011/0 Komentáře/by Philipp

Zapalování Lambretta

Lambretta

Legendární zapalování BGM - Lambretta je zapnuté opět na skladě.
K dispozici v SCOOTER CENTER Lambretta shop s 80W nebo, pro vyšší světelný výkon, s 120W.

Kromě toho nyní nabízíme také 120W zapalování v obzvláště atraktivní kompletní sada pro snadnou konverzi.

Sada pro převod z kontaktního zapalování na elektronické zapalování na Lambrettě je k dispozici pro klikové hřídele LI / SX a DL / GP (tenký zadek, silný zadek).
Rozsah dodávky zahrnuje vše, co potřebujete k převodu na bezkontaktní zapalovací systém:

legendární AF ventilátor s protiprachovým krytem a pojistným kroužkem
neméně legendární BGM Základní deska zapalování s výkonem 120 W.
regulátor napětí
zapalovací cívka (CDI)
stejně jako nová svorkovnice (spojovací skříňka) s krytem.

Pokyny pro nezbytné nové zapojení kabelového svazku jsou součástí každého zapalování.
Výhody elektronického zapalování jsou zřejmé:

Zapalování je proto bezkontaktní Žádné opotřebení a otravná údržba.
Žádné třepetání kontaktů při vysokých rychlostech. Navíc silná 12 V elektrika a tudíž mnohem silnější světlo!
Pólové kolo AF odlehčuje pohon kliky díky nižší hmotnosti výrazně.
Loděnice Vylepšeno zrychlení výrazně, výkon se zvyšuje.

Klikněte zde pro bgm-Zapalování Lambretty im SCOOTER CENTER Obchod

28/09/2010/0 Komentáře/by Heiko Lepke

příspěvky