příspěvky

Spojková pružina bgm PRO XXL

Spojková pružina bgm PRO XXL pro spojku Superstrong Vespa BGM8801E

,

Spojková pružina bgm PRO XXL - silný tlak na spojky Vespa

Rodina spojek bgm Superstrong získává posílení!

Chováním stále větších stád koňských sil v oblasti Vespa Large a Smallframe Motory, spojky jsou také vystaveny rostoucímu zatížení. V extrémních případech zde roste točivý moment a výkon více než 50 PS a 40 Nm ...

Abyste se mohli vždy spolehnout na přenos síly našich osvědčených spojek bgm, poskytujeme vám další vyztužené pro extrémní aplikace bgm PRO XXL pružiny VYROBENO V NĚMECKU na stranu. Pružiny jsou k dispozici pro spojky Vespa Cosa a spojky bgm PRO Superstrong.

Spojková pružina BGM PRO XXL pro spojku Superstrong Vespa BGM8801E

Stejně jako všechny bgm pružiny, které jsme vyrobili v Německu, je i tato pružina vyrobena z Oteva70 © vyrobeno. Velmi odolný materiál z konstrukce motoru vozidla. Pružiny se neusazují a jsou velmi odolné.

Pružiny bgm PRO XXL dodáváme pozinkované. Tímto způsobem poznáte rozdíl

  • XL peří v černé a
  • XXL peří v lesklém stříbře

na první pohled.

Můžeme vám poskytnout pružiny bgm PRO XXL jednotlivě nebo v sadách, vhodné pro váš typ spojky:

Pro normální spojky Cosa nabízíme sadu s 8 pružinami. Každý jako XL a XXL Varinte.

Pro bgm superstrong Largeframe spojky ein Sada 10 pružin

a pro bgm superstrong Smallframe Spojku můžete jednoduše použít 2 sady s 8 pružinami. Se sadou 8 máte dokonce možnost míchat pružiny (XL a XXL).

Tak tedy,

Torque GO!

/0 Komentáře/by

Nová spojka bgm Superstrong Vespa Largeframe & Smallframe

,

Rodina spojek Superstrong přijímá ve velkých a Smallframe Růst.

Pro Largeframe Vybavujeme osvědčené modely Superstrong s 24 zubovým pastorkem DRT k překladu na originálu 65 zubů primární převodovka prodloužit.

Zvláště u současných válců od Malossi a POLINIkteré poskytují velmi vysoký točivý moment, má smysl prodloužit překlad, aby se potenciál převedl na rychlost.

bgm super silný 005

Im Smallframe V sektoru je vhodně uložen další spojovací pavouk pro pomocné hřídele DRT v Superstrong spojky nabízeny. Pomocné vlny DRT jsou užitečným doplňkem téměř všech koncepcí motoru v oblasti SF za účelem přizpůsobení převodovky sportovnějšímu stylu jízdy. Tady jeden je Různé varianty gradací k likvidaci. Pomocné hřídele nabízené společností DRT jsou asi o 1,5 mm vyšší.

Zde varianta DRT:

04.12. 2013 021

a běžná verze:

04.12. 2013 020

Abyste nebyli příliš silní Distanční pro kryt spojky jsme odpovídajícím způsobem upravili Superstrong pro tuto oblast použití.

Abychom udrželi obě varianty od sebe, vybavili jsme verzi DRT dobře viditelným límcem.

Vlevo běžná verze a vpravo varianta DRT s límcem.

04.12. 2013 025

Obě spojky jsou okamžitě k dispozici.

/1 Comment/by
spojka vespa BGM8099

Vespa spojka bgm Superstrong Largeframe

, , ,

Spojka Vespa

[youtube] MJKxoBYbrbQ [/ youtube]

Loděnice bgm PRO Superstrong Spojka Cosa je řešením plug n play - vyrobeno v Německu.

Tato kvalitní spojka Vespa je s 20,21,22, 23, XNUMX a XNUMX zuby k dispozici: Spojka Vespa

Získáte spojku Vespa Cosa připravenou k instalaci s dodávanými zesílenými pružinami spojky v rozsahu výkonu 20 PS / 22 Nm funguje dobře.
Se samostatně dostupnými pružinami s vyšší rychlostí pružiny *spojka bez problémů drží krok s nastavením hodně přes 30 hp a je stále snadno ovladatelný.

Funkce:

  • Jednodílný CNC frézovaný spojkový koš - vyroben v Německu.
  • Extrémně robustní konstrukce nabízí dokonalé a přesné vedení náboje díky zubům hřídele.
  • Náboj je vyroben z vysokopevnostní oceli, aby se zabránilo prasknutí náboje.
  • Díky použití deseti pružin je dostatečná síla pružiny i pro nastavení vysokého točivého momentu s malým úsilím na páčce spojky.
  • Spojkový koš zpevněný nitridací, opotřebované spojkové koše jsou minulostí.
  • Vždy přesné řezání díky lisovanému slinutému pouzdru.
  • Každá spojka je podrobena kontrole kvality. Tímto způsobem garantujeme, že dodáme fungující spojku připravenou k instalaci.

Rozsah dodávky zahrnuje kompletní spojku připravenou k instalaci se spojkovým obložením bgm PRO Cosa a deseti vyztuženými pružinami. Nový O-kroužek pro kryt spojky a půlměsíční klín.

 

TECHNICKÉ TIPY:

Počet zubů na spojce je důležitý pro délku celkového snížení. To se také může lišit. Možné kombinace:

  • Původní 20 zubů: 21T, 22T
  • Původní 21 zubů: 20T, 21T, 22T
  • Původní 22 zubů: 20T, 21T, 22T
  • Původní 23 zubů: 21T, 23T

U modelů do 150 ccm včetně musí být pro montáž spojky odstraněn malý litý hliníkový výstupek v krytu motoru. To lze snadno odtrhnout většími kleštěmi. U některých krytů spojky musí být z kapajícího nosu odstraněn minimální materiál ve 12 hodin v oblasti poloměru.

Spojku Vespam lze nainstalovat téměř do všech motorů takzvané Vespy Largeframe Třída. Jedná se o všechna vozidla s třímístným předponou podvozku (např. VNB, VNL, VNX atd., Přídavek 1T, 2T, 3T se nebere v úvahu) a která mají karburátor nainstalovaný přímo na skříni motoru (nikoli v rámu) nebo na válci). U některých starých vozidel před érou Vespy PX je třeba vyměnit tenkou podložku (1,5 mm) pod spojkou za model PX (3,3 mm, položka č. 7671297 http://www.scooter-center.com/product/7671297).

* Používáme spojkové pružiny bgm PRO XL:

Pružina N / mm
Originál Piaggio 4,0
Worb5 XL 6,2
bgm PRO XL 6,5
Worb5 XXL 7,1
Malossi 7,9
Worb5 XXXL 8,9
/0 Komentáře/by

Vespa spojka bgm Superstrong Smallframe

,

Nová spojka Vespa pro Smallframe

Po úspěchu BGM Superstrong Spojka Vespa pro Vespu Largeframes, máme také řešení pro Vespu Smallframes vyvinuté. Nyní v Scooter Center K dispozici obchod Vespa

Stejně jako u spojky Vespa u velkých motorů platí, že Komponenty vyrobené v Německu.

Stručné shrnutí:

  • Vyrobeno v Německu
  • vyšší přenosový výkon díky většímu povrchu
  • delší životnost díky více materiálu
  • Rovnoměrný přítlak díky spojkovým pružinám 16 bgm PRO XL
  • perfektní možnost koordinace
  • Mobil s krytem Vespa PK XL1 a PK XL2
  • stabilní spojovací náboj s vnitřním závitem pro standardní stahováky
  • extrémně odolný, také pro motory s výkonem 30 HP +
  • Spojka Plug & Play je dodávána připravená k instalaci
  • K dispozici je mezerník

Superstrong - Extrémně vysoký výkon

Vyrábí se náboj spojky, kryt a tlačná podložka 42CrMo4 vyrobeno. Síla pochází z bgm Racing červené spojkové lamely převod. Konstrukce obložení spojky ve verzi Vespa PK-XL / Vespa V50 nabízí více prostoru pro přenos točivého momentu. V této souvislosti více materiálu přirozeně také znamená delší životnost.
Vespa spojka bgm Superstrong pro Vespa Smallframe

16 pružin pro rovnoměrný kontaktní tlak

Pokud jde o pružiny, používáme osvědčené metody. šestnáct pružiny bgm Pro XL zajistit rovnoměrný kontaktní tlak.

Vespa spojka bgm Superstrong pro Vespa Smallframe

Vzhledem k počtu pružin a uspořádání v největší možné míře je dosaženo velmi rovnoměrného tlakového chování. To účinně zabraňuje naklápění nebo zablokování dvou tlakových disků.

Díky dokonalé koordinaci tuhosti pružiny a počtu, spárované s tuhou konstrukcí přítlačných lamel, lze spojku snadno ovládat i s krytem spojky PK-XL1.
Kontaktní tlak pružin bgm Pro XL a koeficient tření závodních červených destiček mají a Otestujte v našem duelu X-Mas už vydržel 30PS.

vespaVespa spojka bgm Superstrong Smallframe

Vysoce stabilní a promyšlený spojovací náboj

Náboj spojky je určen pro primární s tlumičem a má vnitřní závit M28x1 pro odtržení. (Tam se vešly extraktory vějířových kol Vespa s elektronickým zapalováním.) Díky vnitřnímu závitu mohla být oblast kolem kužele mnohem masivnější. Stabilnější konstrukce bez nesmyslného oslabení způsobeného zbytečnou drážkou pro pero dělá z náboje první volbu pro každé zatížení. Doporučujeme pro montáž Spojovací matice a Aretace šroubů. Pro demontáž spojky nebo výměnu obložení motoru použijte náš bgm multitool BGM8819 používat.

Vespa spojka bgm Superstrong pro Vespa Smallframe

Dodávka připravena k instalaci Plug & Play

Nabízíme vám bgm Superstrong pro spojku Vespa pro Smallframe Kompletně smontováno se 4 lamelovými spojkami bgm Racing červené spojky a ocelovými kotouči o průměru 1 mm.

Vespa spojka bgm Superstrong pro Vespa Smallframe

Pro kryt spojky PK XL1 a XL2

Přítlačná deska je pro držení a Přítlačná deska PK-XL2 navrženo, a proto může být použito na PK-XL1 nebo na krytu spojky PK-XL2.

K dispozici jsou volitelné rozpěrky

V závislosti na kombinaci krytu motoru, pomocného hřídele a krytu spojky může být nutné umístit kryt spojky pod něj. K tomu vám nabízíme a odpovídající mezikus.

Odpovídající modely Vespa

(Je vyžadován kryt spojky PK-XL1 nebo PK-XL2)

  • Vespa 50 PK XL2 (V5N1T)
  • Vespa 50 PK XL2 HP (V5N2T)
  • Vespa 50 PK SS (V5S1T)
  • Vespa 50 PK XLS (V5S2T)
  • Vespa 50 PK (V5X1T)
  • Vespa 50 PK S (V5X2T)
  • Vespa 50 PK S Lusso (V5X2T)
  • Vespa 50 PK XL (V5X5T)
  • Vespa 50 PK XL Rush (V5X4T)
  • Vespa 50 PK N (V5X5T)
  • Vespa 50 PK XL2 (V5X3T)
  • Vespa 80 PK S (V8X5T)
  • Vespa 125 PK (VMX1T)
  • Vespa 125 PK S (VMX5T)
  • Vespa 50 l (V5A1T)
  • Vespa 50N (V5A1T)
  • Vespa 50 (V5A1T - 1963)
  • Vespa 50 S (V5A1T - 1964)
  • Vespa 50 Special (V5A2T)
  • Vespa 50 Special Elestart (V5A3T)
  • Vespa 50 Special (V5B1T)
  • Vespa 50 Special Elestart (V5B2T)
  • Vespa 50 Special (V5B3T)
  • Vespa 50 Special Elestart (V5B4T)
  • Vespa 50 SR (V5SS2T - 1975-)
  • Vespa 90 (V9A1T)
  • Vespa 125 Nuova (VMA1T)
  • Vespa 125 Primavera (VMA2T)
  • Vespa 125 ET3 (VMB1T)
/0 Komentáře/by